KR100521221B1 - Structure of connection bolt in CVVT - Google Patents

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KR100521221B1
KR100521221B1 KR10-2003-0093042A KR20030093042A KR100521221B1 KR 100521221 B1 KR100521221 B1 KR 100521221B1 KR 20030093042 A KR20030093042 A KR 20030093042A KR 100521221 B1 KR100521221 B1 KR 100521221B1
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Abstract

본 발명은 볼트 몸체부의 길이를 연장하고 내부에 오일통로를 형성시킴으로써 연속가변 밸브타이밍장치의 체결강도를 높이는 동시에 캠샤프트 내부의 유로와의 간섭을 피할 수 있는 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조에 관한 것으로서, 몸체부의 길이가 연장되고, 그 연장부에 중심축을 따라 수직절곡 형상의 오일통로가 형성되며, 상기 오일통로의 입구가 몸체부의 일측부에 형성되고, 상기 오일통로의 출구가 몸체부의 하단면에 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention extends the length of the bolt body portion and forms an oil passage therein to increase the fastening strength of the continuously variable valve timing device and at the same time avoid the interference with the flow path inside the camshaft. Regarding, the length of the body portion is extended, the oil passage of the vertical bending shape is formed along the central axis of the extension portion, the inlet of the oil passage is formed on one side of the body portion, the outlet of the oil passage is the body portion Characterized in that formed on the bottom surface.

본 발명의 다른 특징은 체결볼트의 강성을 유지하기 위해 체결볼트의 몸체부 내부에 형성된 오일통로의 직경을 몸체부 외경의 1/3 이하로 하는 것이다.Another feature of the present invention is that the diameter of the oil passage formed inside the body of the fastening bolt to 1/3 or less of the outer diameter of the body to maintain the rigidity of the fastening bolt.

본 발명에 의하면, 연속가변 밸브타이밍장치와 캠샤프트와의 체결강도를 크게 향상시킬 수 있는 한편, 과다한 조임토크에 의한 베인의 휨현상을 방지함으로써 연속가변 밸브타이밍장치의 작동불량을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.According to the present invention, it is possible to greatly improve the fastening strength between the continuously variable valve timing device and the cam shaft, and to prevent the bending of the vanes due to excessive tightening torque, thereby preventing the malfunction of the continuously variable valve timing device. Has

Description

연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조{Structure of connection bolt in CVVT}Structure of fastening bolt of continuous variable valve timing device {Structure of connection bolt in CVVT}

본 발명은 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 볼트 몸체부의 길이를 연장하고 내부에 오일통로를 형성시킴으로써 연속가변 밸브타이밍장치의 체결강도를 높이는 동시에 캠샤프트 내부의 유로와의 간섭을 피할 수 있는 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of the fastening bolt of the continuously variable valve timing device, and more particularly, by extending the length of the bolt body portion and forming an oil passage therein to increase the fastening strength of the continuously variable valve timing device and at the same time inside the camshaft. The present invention relates to a structure of a fastening bolt of a continuously variable valve timing device that can avoid interference with a flow path.

통상적으로, 차량의 엔진 효율을 높이려면 차량의 주행조건에 따라 엔진의 고속회전시와 저속회전시에 각각 밸브 개폐시기를 달리할 필요가 있게 된다.In general, in order to increase the engine efficiency of the vehicle, it is necessary to change the valve opening and closing timing at the high speed and the low speed rotation of the engine according to the driving conditions of the vehicle.

특히, 흡기 밸브 개변시기는 충진효율에 지대한 영향을 주는 인자로서, 흡기밸브를 일찍 열어주면 밸브 오버랩 기간이 길어져, 고속에서는 흡,배기 관성유동을 충분히 이용할 수 있으므로 체적효율이 증가하지만, 저속에서는 잔류가스량의 증가로 오히려 체적효율이 떨어지고 HC의 배출량이 증가하게 된다.In particular, the intake valve opening time is a factor that greatly affects the filling efficiency. If the intake valve is opened early, the valve overlap period becomes longer, and the volume efficiency increases because the intake and exhaust inertia flow can be sufficiently used at high speed, but remains at low speed. Increasing the amount of gas decreases the volumetric efficiency and increases HC emissions.

이러한 문제를 해결하기 위해 흡기 밸브의 개폐시기를 가변시키기 위한 방법으로는 연속가변 밸브타이밍장치(CVVT: continuously variable valve timing)가 있는데, 상기 연속가변 밸브타이밍장치는 오일제어밸브, 캠샤프트, 오일회로, 베인 및 하우징으로 구성된다.In order to solve this problem, there is a continuous variable valve timing (CVVT) method for varying the opening and closing timing of the intake valve. The continuous variable valve timing device is an oil control valve, a cam shaft, an oil circuit. It consists of a vane and a housing.

오일제어밸브는 밸브 타이밍 제어부에서 보내오는 밸브 타이밍 가변제어신호에 따라 오일펌프로부터 공급되는 오일의 흐름을 상기 오일회로의 진각 유로 또는 지각 유로로 변환시킨다.The oil control valve converts the flow of oil supplied from the oil pump into the forward flow path or the slow flow path of the oil circuit according to the valve timing variable control signal sent from the valve timing controller.

여기서, 상기 오일제어밸브는 OCV(oil-flow control valve)라고도 하며, 솔레노이드 밸브에 의해 작동된다.The oil control valve is also referred to as an oil-flow control valve (OCV) and is operated by a solenoid valve.

그리고, 하우징에는 상기 오일회로의 진각 유로 또는 지각 유로에 각각 연결되는 진각실 및 지각실이 형성되어 있어서, 상기 진각실 또는 지각실에 공급된 오일에 의해 형성된 압력으로 베인과 하우징의 상대운동을 일으켜 엔진의 운전조건에 따른 최적의 밸브 타이밍을 맞추도록 하는 구조이다.In addition, the housing is provided with an advance chamber and a perception chamber respectively connected to the advance passage or the perception passage of the oil circuit, causing relative movement of the vane and the housing by the pressure formed by the oil supplied to the advance chamber or the perception chamber. It is a structure to adjust the optimum valve timing according to the engine operating conditions.

즉, 오일제어밸브에 의해 오일펌프로부터 공급되는 유압을 오일회로의 진각유로 또는 지각유로로 공급함으로써, 그 유압에 의해 상기 베인을 전진 회전시키거나 후진 회전시켜 흡기 밸브 타이밍을 진각 또는 지각시키는 작용을 하는 것이다.That is, by supplying the hydraulic pressure supplied from the oil pump by the oil control valve to the advance passage or the perceptual passage of the oil circuit, the vane is rotated forward or backward by the hydraulic pressure to advance or retard the intake valve timing. It is.

더욱 상세하게 설명하면, 엔진의 아이들 상태나 저속회전시에는 상기 오일제어밸브에 의해 유압을 진각유로로 공급하여 흡기 밸브의 클로징 타임(closing time)을 진각시키고, 엔진의 고속회전시에는 유압을 지각유로로 공급하여 흡기 밸브의 클로징 타임(closing time)을 지각시킨다.In more detail, when the engine is in an idle state or at a low speed rotation, the oil control valve supplies hydraulic pressure to the advance passage to advance the closing time of the intake valve, and perceives the hydraulic pressure during the high speed rotation of the engine. Supply to the flow path to retard closing time of the intake valve.

종래의 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트는 도 1에 도시된 바와 같이, 캠샤프트(10)의 일측부에 연속가변 밸브타이밍장치(CVVT)(20)를 결합시키기 위해 사용되는 것으로서, 베인(22)의 중앙에 형성된 볼트구멍을 관통시켜 상기 캠샤프트(10) 내부의 너트부에 체결시킨다.As shown in FIG. 1, the fastening bolt of the conventional continuous variable valve timing device is used to couple the continuous variable valve timing device (CVVT) 20 to one side of the cam shaft 10, and the vane 22. The bolt hole formed in the center of the through) is fastened to the nut part inside the cam shaft 10.

그리고, 상기 캠샤프트(10) 축단부에 형성된 오일회로(26)는 상기 연속가변 밸브타이밍장치(20)의 진각유로 및 지각유로 뿐 아니라 캠샤프트(10) 내부에 형성된 유로(16)와 연결되어져 있다.In addition, the oil circuit 26 formed at the shaft end of the cam shaft 10 is connected to the flow path 16 formed inside the cam shaft 10 as well as the advance passage and the perceptual flow path of the continuously variable valve timing device 20. have.

즉, 캠샤프트(10) 내부에 형성된 유로(16)는 캠샤프트(10)의 저널 섭동부(14)에 윤활 오일을 공급하기 위한 오일통로로서, 상기 오일회로(26)로부터 오일을 공급받아 캠샤프트(10)의 저널 섭동부(14)에 형성된 오일홀(18)까지 오일을 보내는 통로역할을 한다.That is, the flow path 16 formed inside the camshaft 10 is an oil passage for supplying lubricating oil to the journal perturbation portion 14 of the camshaft 10, and receives the oil from the oil circuit 26 to supply the cam. It serves as a passage for sending oil to the oil hole 18 formed in the journal perturbation portion 14 of the shaft 10.

상기와 같은 캠샤프트(10) 축단부의 오일회로(26)의 연결 구조상 상기 캠샤프트(10) 내부에 형성된 유로(16)와의 간섭을 피하기 위해, 연속가변 밸브타이밍장치(20)의 체결볼트(30)의 길이를 짧게 할 수 밖에 없었다.The fastening bolt 30 of the continuously variable valve timing device 20 in order to avoid interference with the flow path 16 formed in the cam shaft 10 due to the connection structure of the oil circuit 26 of the shaft end of the cam shaft 10 as described above. ) Shortened the length.

그러나 상기한 종래 체결볼트에 의해 연속가변 밸브타이밍장치를 캠샤프트에 체결하는 경우, 짧은 몸체부의 길이로 인한 체결강도 부족을 극복하기 위해 조임토크를 과다하게 주어야 하는 문제점이 있었다.However, when the continuous variable valve timing device is fastened to the cam shaft by the conventional fastening bolt, there is a problem in that the tightening torque is excessively given to overcome the lack of fastening strength due to the length of the short body.

이러한 조임토크의 과다로 인하여 베인이 휘어져 변형되고 하우징과의 마찰을 일으킴으로써 연속가변 밸브타이밍 장치의 작동불량의 원인이 되었다.Due to the excessive tightening torque, the vanes are bent and deformed and friction with the housing causes a malfunction of the continuously variable valve timing device.

즉, 연속가변 밸브타이밍 장치의 작동은 오일의 압력에 의한 베인과 하우징의 상대운동에 의해 조절되는데, 베인이 휘어져 하우징과 마찰접촉됨으로써 베인과 하우징의 상대운동이 불량해져 연속가변 밸브타이밍장치의 작동불량을 일으킨다. That is, the operation of the continuously variable valve timing device is controlled by the relative movement of the vane and the housing due to the pressure of the oil. The vane is bent and frictionally contacted with the housing, so that the relative movement of the vane and the housing is poor, so that the operation of the continuously variable valve timing device is performed. Cause badness.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 과다조임 토크를 주지 않고도 연속가변 밸브타이밍장치의 체결강도를 높일 수 있는 동시에 캠샤프트의 유로와의 간섭을 피할 수 있는 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, continuous variable valve timing device that can increase the tightening strength of the continuous variable valve timing device without applying excessive tightening torque and at the same time avoid interference with the flow path of the cam shaft. The purpose is to provide a structure of the fastening bolt.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연속가변밸브타이밍장치의 체결볼트에 있어서, 몸체부의 길이가 연장되고, 그 연장부에 중심축을 따라 수직 절곡된 오일통로가 형성되며, 상기 오일통로의 입구는 몸체부의 일측부에 형성되고, 상기 오일통로의 출구는 몸체부의 하단면에 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the fastening bolt of the continuously variable valve timing device, the length of the body portion is extended, the extension is formed with an oil passage bent vertically along the central axis, the inlet of the oil passage Is formed on one side of the body portion, the outlet of the oil passage is characterized in that formed on the bottom surface of the body portion.

본 발명의 다른 특징은 체결볼트의 강성을 유지하기 위해 체결볼트의 몸체부 내부에 형성된 오일통로의 직경을 몸체부 외경의 1/3 이하로 하는 것이다.Another feature of the present invention is that the diameter of the oil passage formed inside the body of the fastening bolt to 1/3 or less of the outer diameter of the body to maintain the rigidity of the fastening bolt.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 체결볼트에 의해 연속가변 밸브타이밍장치가 캠샤프트에 체결된 상태를 나타내는 측단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 체결볼트의 구조를 나타내는 단면도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state in which the continuously variable valve timing device is fastened to the cam shaft by the fastening bolt according to the invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the fastening bolt according to the present invention.

본 발명에 따른 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조는 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 체결볼트(30)의 몸체부(34) 길이가 연장되고 그 연장부(35)에 오일회로(26)와 캠샤프트(10) 내부의 유로(16)를 연통되도록 연결시키는 수직절곡 형상의 오일통로(36)가 형성되어진 것이다.The structure of the fastening bolt of the continuously variable valve timing device according to the present invention, as shown in Figures 2 to 3, the length of the body portion 34 of the fastening bolt 30 is extended and the oil circuit in the extension portion 35 An oil passage 36 having a vertical bending shape for connecting the 26 and the flow passage 16 in the cam shaft 10 to communicate with each other is formed.

더욱 상세히 설명하면, 상기 체결볼트(30)는 캠샤프트(10) 축부에 연속가변 밸브타이밍 장치(20)를 결합시키는 기능을 갖고 있는 것으로서, 머리부(32)와 몸체부(34)로 이루어져 있다.In more detail, the fastening bolt 30 has a function of coupling the continuously variable valve timing device 20 to the shaft portion of the camshaft 10, and includes a head part 32 and a body part 34. .

상기 머리부(32)는 연속가변 밸브타이밍 장치(20)의 내부에 장착된 베인(22)의 중앙홈에 걸려 지지되는 부위로서, 상기 체결볼트(30)를 죄거나 풀 때 토크를 주기 위해 공구가 결합되는 부위이다.The head portion 32 is a portion supported by being caught in the center groove of the vane 22 mounted in the continuously variable valve timing device 20, and a tool for torqueing when tightening or releasing the fastening bolt 30. Is the site to be bonded.

또한, 상기 몸체부(34)는 캠샤프트(10)의 내부에 형성된 너트부에 삽입되어 체결강도를 유지시키는 부위로서, 상기 몸체부(34)의 길이가 길수록 상기 너트부와의 접촉면적이 넓어지므로 체결강도가 커진다.In addition, the body portion 34 is a portion inserted into the nut portion formed inside the camshaft 10 to maintain the fastening strength, the longer the length of the body portion 34 has a wider contact area with the nut portion Tightening strength increases.

그러나 상기 체결볼트(30)의 몸체부(34) 길이를 길게 하면 상기 캠샤프트(10)의 내부에 형성된 유로(16)와 간섭이 일어나므로, 상기 몸체부(34)의 길이를 연장하는데 제한을 받고 있다. However, when the length of the body portion 34 of the fastening bolt 30 is increased, the interference occurs with the flow path 16 formed in the cam shaft 10, and thus the limitation on extending the length of the body portion 34 is limited. I am getting it.

이에 본 발명에 따른 체결볼트는 도 3에 도시된 바와 같이, 몸체부(34)의 길이를 연장하고 그 연장부(35)에 수직절곡 형상의 오일통로(36)를 형성하여 상기 캠샤프트(10) 내부에 형성된 유로(16)와 연통 되도록 하였다.Accordingly, the fastening bolt according to the present invention extends the length of the body portion 34 as shown in FIG. 3 and forms an oil passage 36 having a vertical bending shape on the extension portion 35 of the cam shaft 10. Communication with the flow path 16 formed therein.

더욱 상세하게 설명하면, 상기 몸체부(34) 내부에 형성된 오일통로(36)는 상기 캠샤프트(10) 축단부에 형성된 오일회로(26)와 상기 캠샤프트(10) 내부의 유로(16)를 연통시켜 연결하는 기능을 하는 것으로서, 그 형상은 상기 몸체부(34)의 하단면에서부터 중심축을 따라 형성되다가 일정깊이에서 일측부로 수직절곡 되도록 입구가 형성되어있다.In more detail, the oil passage 36 formed in the body portion 34 may connect the oil circuit 26 formed in the shaft end portion of the cam shaft 10 and the flow passage 16 inside the cam shaft 10. As a function of connecting and connecting, the shape is formed along the central axis from the bottom surface of the body portion 34, the inlet is formed to be vertically bent to one side at a predetermined depth.

즉, 상기 오일통로(36)의 입구는 몸체부(34)의 일측부에 형성되어 상기 오일회로(26)에 연통되고, 상기 오일통로(36)의 출구는 몸체부(34)의 하단면에 형성되어 상기 캠샤프트(10) 내부의 유로(16)와 연통되어진다.That is, the inlet of the oil passage 36 is formed at one side of the body portion 34 to communicate with the oil circuit 26, the outlet of the oil passage 36 to the lower surface of the body portion 34 It is formed and in communication with the flow path 16 in the cam shaft 10.

또한, 상기 오일통로(36)의 입구가 연결되는 캠샤프트(10)의 너트부에는 상기 오일회로(26)와 연결된 요홈(38)이 원주방향으로 형성되어 있어서, 상기 체결볼트(30)의 오일통로(36)의 입구가 어느 방향으로 향하여 있더라도 상기 오일회로(26)와 연통될 수 있도록 한다.In addition, in the nut part of the cam shaft 10 to which the inlet of the oil passage 36 is connected, the groove 38 connected to the oil circuit 26 is formed in the circumferential direction, so that the oil of the fastening bolt 30 The inlet of the passage 36 may be in communication with the oil circuit 26 in any direction.

한편, 상기 체결볼트(30)의 오일통로(36)의 내경 지름은 상기 몸체부(34)의 외경 지름의 1/3 이하로 형성한다.On the other hand, the inner diameter of the oil passage 36 of the fastening bolt 30 is formed to 1/3 or less of the diameter of the outer diameter of the body portion (34).

이는 상기 체결볼트(30)의 강성이 그 몸체부(34) 내부의 오일통로(36)에 의한 단면적 감소로 낮아지는 바, 상기 체결볼트(30)의 강성을 적정수준으로 유지하기 위해서는 최소한 상기 오일통로(36)의 직경을 상기 몸체부(34) 외경의 1/3 이하로 해야 하기 때문이다. This is because the rigidity of the fastening bolt 30 is lowered by the reduction in the cross-sectional area by the oil passage 36 in the body portion 34, at least the oil in order to maintain the rigidity of the fastening bolt 30 to an appropriate level This is because the diameter of the passage 36 should be 1/3 or less of the outer diameter of the body 34.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 따른 체결볼트의 조립순서 및 작용을 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.If described with reference to Figure 2 the assembly sequence and action of the fastening bolt according to the present invention configured as described above.

먼저, 상기와 같은 구조를 갖는 체결볼트(30)를 이용하여 연속가변 밸브타이밍 장치(20)를 캠샤프트(10)의 축부에 결합시키려면, 연속가변 밸브타이밍 장치(20)의 캡을 열고 베인(22)의 중심부에 형성된 볼트구멍에 상기 체결볼트(30)를 관통시킨 후, 상기 캠샤프트(10)의 축부에 형성된 너트부에 삽입시켜 체결한다.First, to couple the continuously variable valve timing device 20 to the shaft portion of the camshaft 10 using the fastening bolt 30 having the structure as described above, open the cap of the continuously variable valve timing device 20 and vane. After passing the fastening bolt 30 through the bolt hole formed in the center of the (22), it is inserted into the nut portion formed in the shaft portion of the cam shaft 10 and fastened.

이때, 상기 캠샤프트(10)의 너트부의 일정부분에는 원주방향으로 요홈(38)이 형성되어 상기 오일회로(26)와 연통되어 있으므로, 상기 체결볼트(30)가 어느 방향으로 최종 위치를 잡게되더라도 상기 체결볼트(30)의 몸체부(34)의 오일통로(36)와 상기 캠샤프트(10)의 오일회로(26)간에 연통될 수 있다.At this time, since a groove 38 is formed in a circumferential direction of the nut part of the cam shaft 10 so as to communicate with the oil circuit 26, even if the fastening bolt 30 takes the final position in any direction. The oil passage 36 of the body portion 34 of the fastening bolt 30 and the oil circuit 26 of the cam shaft 10 may be communicated.

또한, 상기 체결볼트(30)는 몸체부(34)의 길이가 축방향으로 연장되어 있으므로 그 연장길이만큼 체결강도가 증가한다.In addition, since the length of the body portion 34 extends in the axial direction, the fastening bolt 30 increases the fastening strength by the extension length thereof.

즉, 본 발명에 따른 체결볼트(30)는 몸체부(34)의 길이가 연장되어 종래보다 길게 형성되어 있으므로 과다한 조임토크를 주지 않더라도 체결강도를 크게 향상시킬수 있을 뿐 아니라, 상기 몸체부(34)의 연장부(35) 내부에 형성된 오일통로(36)를 통해 상기 오일회로(26)와 상기 캠샤프트(10) 내부의 유로(16)가 연통되도록 연결한다.That is, since the fastening bolt 30 according to the present invention is formed longer than the conventional length of the body portion 34 can significantly improve the fastening strength without excessive tightening torque, the body portion 34 The oil circuit 26 and the flow path 16 inside the cam shaft 10 are connected to each other through an oil passage 36 formed in the extension part 35 of the cam shaft 10.

한편, 상기 체결볼트(30)의 몸체부(34) 내부에 형성된 오일통로(36)의 직경을 상기 몸체부(34) 외경의 1/3 이하로 한정함으로써 상기 체결볼트(30)의 강성저하를 방지할 수 있다.On the other hand, by limiting the diameter of the oil passage 36 formed in the body portion 34 of the fastening bolt 30 to 1/3 or less of the outer diameter of the body portion 34 to reduce the rigidity of the fastening bolt 30 You can prevent it.

이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형실시가 가능할 것이다. 따라서, 본 발명의 기술사상은 상기한 실시예에 한정되지 아니한다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make modifications without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the technical idea of the present invention is not limited to the above embodiment.

상술한 본 발명에 따른 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조에 의하면, 몸체부의 길이를 연장하여 연속가변 밸브타이밍장치와 캠샤프트와의 체결강도를 크게 향상시킬 수 있는 한편, 과다한 조임토크에 의한 베인의 휨현상을 방지함으로써 연속가변 밸브타이밍장치의 작동불량을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.According to the structure of the fastening bolt of the continuously variable valve timing device according to the present invention, the length of the body portion can be extended to greatly improve the fastening strength between the continuously variable valve timing device and the cam shaft, and due to excessive tightening torque By preventing the bending of the vane has an effect that can prevent the malfunction of the continuously variable valve timing device.

또한, 본 발명은 체결볼트의 몸체부에 오일통로를 형성하여 오일회로와 캠샤프트 내부의 유로를 연결시킴으로써 캠샤프트의 저널 섭동부에 윤활 오일을 원활히 공급할 수 있고, 상기 오일통로의 직경을 몸체부 외경의 1/3 이하로 함으로써 상기 체결볼트의 강성을 일정수준으로 유지할 수 있도록 하였다. In addition, the present invention forms an oil passage in the body portion of the fastening bolt to connect the oil circuit and the flow path inside the camshaft can smoothly supply the lubricating oil to the journal perturbation portion of the camshaft, the diameter of the oil passage body The rigidity of the fastening bolt was maintained at a constant level by less than 1/3 of the outer diameter.

도 1은 종래의 체결볼트에 의해 연속가변 밸브타이밍장치가 캠샤프트에 체결된 상태를 나타내는 측단면도,1 is a side sectional view showing a state in which a continuously variable valve timing device is fastened to a cam shaft by a conventional fastening bolt;

도 2는 본 발명에 따른 체결볼트에 의해 연속가변 밸브타이밍장치가 캠샤프트에 체결된 상태를 나타내는 측단면도,Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state in which the continuously variable valve timing device is fastened to the cam shaft by the fastening bolt according to the invention,

도 3은 본 발명에 따른 체결볼트의 구조를 나타내는 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the structure of the fastening bolt according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing

10: 캠샤프트 12: 캠10: camshaft 12: cam

14: 저널 섭동부 16: 유로14: Journal Perturbation 16: Euro

18: 오일홀 20: 연속가변 밸브타이밍장치18: Oil hole 20: Continuously variable valve timing device

21: 하우징 22: 베인21: housing 22: vanes

24: 스프로켓 26: 오일회로24: Sprocket 26: Oil circuit

30: 체결볼트 32: 머리부30: fastening bolt 32: head

34: 몸체부 35: 연장부34: body part 35: extension part

36: 오일통로 38: 요홈36: oil passage 38: groove

Claims (3)

연속가변 밸브타이밍 장치의 베인을 관통한 후 캠샤프트 축부에 형성된 너트부에 삽입되어 체결되는 체결볼트에 있어서,In the fastening bolt is inserted into the nut portion formed in the camshaft shaft portion and fastened after passing through the vane of the continuously variable valve timing device, 몸체부의 길이가 연장되고, 그 연장부 내부에 중심축을 따라 수직절곡된 형상의 오일통로가 형성되며, 상기 오일통로의 입구가 몸체부의 일측부에 형성되어 오일회로에 연통되고, 상기 오일통로의 출구가 몸체부의 하단면에 형성되어 캠샤프트의 유로에 연통되는 것을 특징으로 하는 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조.The length of the body portion is extended, the oil passage of the shape bent vertically along the central axis is formed in the extension portion, the inlet of the oil passage is formed in one side of the body portion communicates with the oil circuit, the outlet of the oil passage Is formed on the bottom surface of the body portion structure of the fastening bolt of the continuously variable valve timing device, characterized in that in communication with the flow path of the cam shaft. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 오일통로의 직경은, 상기 체결볼트의 강성을 유지할 수 있도록 상기 몸체부 외경의 1/3 이하로 한정되는 것을 특징으로 하는 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조.The diameter of the oil passage, the structure of the fastening bolt of the continuously variable valve timing device, characterized in that limited to 1/3 or less of the outer diameter of the body portion so as to maintain the rigidity of the fastening bolt. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 캠샤프트 축부에 형성된 너트부에는 원주방향으로 요홈이 형성되고, 상기 요홈은 상기 오일회로에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 연속가변 밸브타이밍장치의 체결볼트의 구조.The nut portion formed in the camshaft shaft portion has a groove formed in the circumferential direction, the groove is connected to the oil circuit structure of the fastening bolt of the continuously variable valve timing device.
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