KR100508505B1 - Apparatus for adjusting gear backlash for knives of scrap chopper - Google Patents
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Abstract
본 발명은 냉연 강판을 제조하기 위한 설비에서 스크랩 쵸퍼(SCRAP CHOPPER)로 부터 발생되는 로터리 나이프(ROTARY KNIFE)의 절단 정도관리를 위한 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치에 관한 것으로, 스크랩 쵸퍼(SCRAP CHOPPER)에서 발생되는 로터리 나이프(ROTARY KNIFE)의 절단 정도을 일정하게 하여 생산라인의 운전능률 및 생산성을 향상하기 위한 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear backlash adjusting device for a knife of a scrap chopper for cutting accuracy control of a rotary knife generated from a scrap chopper (SCRAP CHOPPER) in a facility for manufacturing a cold rolled steel sheet. The present invention relates to a gear backlash adjusting device for a knife of a scrap chopper for improving the operation efficiency and productivity of a production line by making a cutting degree of a rotary knife generated in a chipper constant.
본 발명은, 나이프 회전용 모터측의 구동기어에 연결되어 상,하부 나이프를 구동하는 감속기어중의 어느 하나에는 나머지 하나의 감속기어와의 백래쉬 형성을 방지하기 위하여 분할기어와 제 2기어가 상기 백래쉬만큼 원주방향으로 편심되어 인접 부착하도록 구성되는 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치를 제공한다.According to the present invention, any one of the reduction gears connected to the drive gear of the motor for rotating the knife to drive the upper and lower knives has the divided gear and the second gear as much as the backlash in order to prevent backlash formation with the other reduction gear. Provided is a gear backlash adjuster for a knife of a scrap chopper configured to be eccentric in circumferential direction and attached adjacently.
Description
본 발명은 냉연 강판을 제조하기 위한 설비에서 스크랩 쵸퍼(SCRAP CHOPPER)로 부터 발생되는 로터리 나이프(ROTARY KNIFE)의 절단 정도관리를 위한 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 스크랩 쵸퍼(SCRAP CHOPPER)에서 발생되는 로터리 나이프(ROTARY KNIFE)의 절단 정도을 일정하게 하여 생산라인의 운전능률 및 생산성을 향상하기 위한 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gear backlash adjusting device for a knife of a scrap chopper for controlling the cutting precision of a rotary knife (ROTARY KNIFE) generated from a scrap chopper (SCRAP CHOPPER) in a facility for manufacturing a cold rolled steel sheet, more specifically scrap The present invention relates to a gear backlash adjusting device for a scrap chopper knife for improving the operation efficiency and productivity of a production line by making a cutting degree of a rotary knife generated in a chopper (SCRAP CHOPPER) constant.
일반적으로 소재로 이용되는 열연 강판을 화학약품(염산)을 이용하여 세척하는 산세설비(PICKLING LINE:PL)에서 수요가가 요구하는 폭으로 제품 생산을 하기 위해 설치된 싸이드 트리머(SIDE TRIMMER)에는 이로부터 강판의 양측으로부터 절단된 스크랩(SCRAP)을 일정한 간격으로 절단해 주는 스크랩 쵸퍼가 위치되어 있다.SIDE TRIMMER installed to produce products at the width required by the pickling line (PL), which washes hot rolled steel sheets used as materials, using chemicals (hydrochloric acid) from this The scrap chopper which cuts the scrap SCRAP cut from both sides of the steel plate at regular intervals is located.
종래 기술을 통하여 스크랩 쵸퍼(100)에서의 작업 방법을 살펴보면, 제1도 및 제 2도에서 도시한 것과 같이, 싸이드 트리머(200)에서 절단된 스크랩(S)의 폭에 따라 모터(114)가 동작하여 스크류 샤프트(115)를 회전시키면 상기 스크류 샤프프(115)에 나사 결합된 양단의 쵸퍼 케이싱(125)이 좌우로 이동되어 지면서, 지정된 폭의 칫수만큼 동작하게 되고, 스크랩 쵸퍼(100)의 상부 로터리 나이프(130)와 하부 로터리 나이프(140) 사이로 스크랩(S)이 인입되면, 케이싱(125)의 양측에 마련된 쵸퍼(100) 회전용 모터(145)를 작동시켜 상기 쵸퍼 케이싱(125)을 통하여 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)를 회전시키는 구조로 되어있다.Looking at the working method of the scrap chopper 100 through the prior art, as shown in FIGS. 1 and 2, the motor 114 according to the width of the scrap (S) cut from the side trimmer 200 When the screw shaft 115 is rotated in operation, the chopper casings 125 at both ends screwed to the screw shaft 115 are moved to the left and right, and operate as much as the dimension of the designated width. When the scrap S is introduced between the upper rotary knife 130 and the lower rotary knife 140, the chopper casing 125 is operated by operating the chopper 100 rotating motors 145 provided on both sides of the casing 125. Through the upper and lower rotary knife 130, 140 is configured to rotate.
그리고, 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 회전에 의하여 스크랩(S)은 일정한 크기로 잘려지게 되는데 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 정확한 정도 관리가 이루어 져야만 스크랩(S)이 원활히 절단되게 된다.And, by the rotation of the upper, lower rotary knife 130, 140, the scrap (S) is cut to a certain size, the upper, lower rotary knife (130, 140) must be made to the exact degree management of the scrap (S) This will be cut smoothly.
제2도를 통하여 스크랩 쵸퍼(100)의 나이프(130)(140)의 작업방법을 살펴보면, 싸이드 트리머(200)에서 절단된 스크랩(S)이 스크랩 쵸퍼(100)의 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)사이로 인입되면 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)가 회전되면서 스크랩(S)을 일정한 간격으로 절단하며, 절단된 스크랩(S)은 슈트(160)를 통하여 설비밖으로 배출되게 된다.Looking at the working method of the knife 130, 140 of the scrap chopper 100 through Figure 2, the scrap (S) cut from the side trimmer 200 is upper, lower rotary knife 130 of the scrap chopper (100) When entering between the 140 and the upper, lower rotary knife 130, 140 is rotated to cut the scrap (S) at regular intervals, the cut scrap (S) is discharged out of the facility through the chute 160. .
그러나, 상기와 같은 스크랩 쵸퍼(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 나이프 회전용 모터(145)를 가지고, 이로부터 회전력을 나이프(130)(140)에 전달하기 위한 감속기어(180a)(180b)들을 내장하고 있다. 그러나 이들 감속기어(180a)(180b)는 도 4에 도시된 바와 같이 서로 맞물린 기어(182a)(182b)들 사이에는 치차사이의 백래쉬(back lash) (185)의 간극이 존재하여 구동모터(145)의 회전축으로 부터의 동력전달이 상,하부 나이프(130)(140) 사이에서 정확하게 이루어지지 못하는 것이다. 이는 도 4에 도시된 바와 같이, 상,하 나이프(130)(140)의 회전구동용 감속기어(180a)(180b)들은 그 회전동력을 전달하는 과정에서 백래쉬(185) 만큼 회전구동의 지연이 발생되어 이들 기어의 작동에 따라서 작동되어지는 상,하부 나이프(130)(140)들의 정확한 접촉위치 정렬을 방해하는 것이다.However, the scrap chopper 100 as described above has a knife rotating motor 145 as shown in FIG. 3, from which the reduction gears 180a and 180b transmit the rotating force to the knife 130 and 140. ) Are built in. However, these reduction gears 180a and 180b have a backlash between the gears 182a and 182b engaged with each other as shown in FIG. Power transmission from the rotary shaft of the) is not made accurately between the upper and lower knife 130, 140. As shown in FIG. 4, the reduction gears 180a and 180b for rotational driving of the upper and lower knives 130 and 140 have a delay of rotational driving as much as the backlash 185 in the process of transmitting the rotational power. It is to interfere with the correct contact position of the upper and lower knife 130, 140 that is generated and operated in accordance with the operation of these gears.
따라서, 상기와 같이 백래쉬(185)에 의한 상,하부 로터리 나이프(130)(140)의 정확한 정도관리(LAP, GAP),즉 상,하부 로터리 나이프(130)(140) 상호간의 정확한 접촉절단 위치가 유지되지 못하면, 스크랩(S)이 미 절단되고 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)에 설치된 나이프간에 접촉 불량으로 나이프(130)(140)의 깨짐 현상이 발생하게 된다.Therefore, as described above, the precise quality control (LAP, GAP) of the upper and lower rotary knives 130 and 140 by the backlash 185, that is, the correct contact cutting position between the upper and lower rotary knives 130 and 140 If it is not maintained, the scrap (S) is not cut, the cracking phenomenon of the knife 130, 140 occurs due to poor contact between the knife installed in the upper, lower rotary knife 130, 140.
이러한 상황에서 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 정확한 접촉위치 정도 관리를 위하여 스크랩 쵸퍼(100)내에는 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 갭(GAP) 조정용 심(190)과 랩(LAP) 조정용 심(192)을 칼날(K)사이에 배치하고, 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)를 회전시키면서 작업자가 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 접촉위치 정도조정 작업을 실시하게 된다.In this situation, in order to accurately manage the contact position of the upper and lower rotary knives 130 and 140, the scrap chopper 100 has a gap (GAP) adjusting shim 190 of the upper and lower rotary knives 130 and 140. And a wrap (LAP) adjusting shim 192 is disposed between the blades K, and the operator rotates the upper and lower rotary knives 130 and 140 to contact positions of the upper and lower rotary knives 130 and 140. Accuracy adjustment work will be performed.
그러나, 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 정도조정 작업시, 장소가 협소하고 자세가 불안정하여 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)들의 정확한 정도 관리가 이루어지지 않으므로, 스크랩 쵸퍼(100)에서의 스크랩(S) 미 절단 현상과 나이프(130)(140)의 깨짐 현상이 발생되어 운전능률과 생산성이 저하되는 문제점을 갖는 것이다.However, at the time of adjusting the upper and lower rotary knives 130 and 140, since the location is narrow and the posture is unstable, the precise degree management of the upper and lower rotary knives 130 and 140 is not made, so the scrap chopper ( Scrap (S) in the cutting 100 and the cracking phenomenon of the knife 130, 140 is generated there is a problem that the operating efficiency and productivity is lowered.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 한 것으로서, 그 목적은 냉연강판을 제조하는 과정에서 수요가가 요구하는 폭으로 제품을 생산하기 위해서 싸이드 트리머(SIDE TRIMMER)를 이용하여, 냉연강판의 양 측면을 일정한 폭으로 절단하게 되는데, 절단된 스크랩을 일정한 크기로 연속 절단하는 스크랩 쵸퍼(SCRAP CHOPPER)의 상,하부 로터리 나이프(ROTARY KNIFE)의 정확한 접촉위치 정도관리가 모터의 회전을 상, 하부 로터리 나이프로 전달하는 감속기기어 상에서 이루어지므로써 정확한 정도관리를 통하여 스크랩이 미 절단되는 현상과 나이프의 깨짐 현상을 방지하고, 그에 따라서 운전능률 및 생산성을 향상시키며, 설비 안정화를 도모 하도록 개선된 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치를 제공함에 있는 것이다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the object of the cold rolled steel sheet using a side trimmer (SIDE TRIMMER) to produce a product in the width required by the demand in the process of manufacturing cold rolled steel sheet, Both sides are cut to a certain width, and the precise contact position control of the upper and lower rotary knife of the scraper chopper (SCRAP CHOPPER), which continuously cuts the cut scraps to a certain size, rotates the motor up and down. Improved scrap chopper to prevent uncut scraps and cracking of the knife, improve operation efficiency and productivity, and stabilize the equipment through precise quality control, which is carried out on the reduction gear delivered to the rotary knife. To provide a gear backlash adjustment device for a knife.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 냉연 강판을 제조하기 위한 설비에서 스크랩 쵸퍼(SCRAP CHOPPER)로 부터 발생되는 로터리 나이프의 절단 정도관리를 위한 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치에 있어서, 나이프 회전용 모터측의 구동기어에 연결되어 상,하부 나이프를 구동하는 감속기어중의 어느 하나는 나머지 하나의 감속기어와의 백래쉬 형성을 방지하기 위하여 분할기어와 제 2기어가 상기 백래쉬 만큼 원주방향으로 서로 편심되어 인접 부착하도록 구성되고,상기 분할기어의 일측면에는 다수개의 암나사구멍이 형성되고, 상기 암나사구멍에 일치하여 제 2기어에는 관통구멍이 형성되며, 상기 관통구멍을 통하여 암나사구멍으로 고정볼트가 삽입되면, 상기 분할기어와 제 2기어는 하나의 기어로 일체화되며, 상기 관통구멍 중 어느 하나에는 타원구멍이 형성되며, 상기 타원구멍으로는 편심볼트가 삽입되고, 상기 편심볼트는 회전되어 상기 제 2기어를 분할기어에 대하여 일정각도 원주방향으로 편심시킴으로서, 상기 편심량이 스퍼어 기어와의 백래쉬에 해당되어, 상기 스퍼어 기어와, 상기 분할기어및 제 2기어의 조립체는 그 사이에서 백래쉬없이 결합되어짐을 특징으로 하는 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치를 마련함에 의한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the equipment for manufacturing a cold rolled steel sheet in the scrap chopper knife backlash adjustment device for cutting precision control of the rotary knife generated from the scrap chopper (SCRAP CHOPPER), One of the reduction gears connected to the drive gear on the motor side of the knife rotation to drive the upper and lower knives has the divided gear and the second gear circumferentially with each other in the circumferential direction by the backlash in order to prevent backlash formation with the other reduction gear. Eccentrically and adjacently attached, a plurality of female screw holes are formed on one side of the split gear, a through hole is formed in the second gear in accordance with the female screw hole, the fixing bolt through the through hole to the female screw hole When inserted, the split gear and the second gear are integrated into one gear, and the through hole An elliptical hole is formed in any one of which an eccentric bolt is inserted into the elliptical hole, and the eccentric bolt is rotated to eccentric the second gear in a circumferential direction with respect to the split gear, whereby the eccentric amount is a spur gear. Corresponding to the backlash of the spur gear, and the assembly of the split gear and the second gear is to provide a gear backlash adjustment device for the knife of the scrap chopper characterized in that the backlash is coupled therebetween.
이하, 본 발명을 도면에 따라서 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.
본 발명에 따른 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치(1)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 나이프 회전용 모터(145)측의 구동기어(145a)에 연결되어 상,하부 나이프(130)(140)를 구동하는 감속기어중의 어느 하나는 나머지 하나의 감속기어와의 백래쉬(185) 만큼 원주방향으로 편심되는 분할기어(10)와 제 2기어(30)가 인접 부착되어 있다. Gear backlash adjustment device 1 for the knife of the scrap chopper according to the present invention, as shown in Figure 5 and 6, connected to the drive gear 145a of the knife rotating motor 145 side upper and lower knife ( One of the reduction gears for driving 130 and 140 has a split gear 10 and a second gear 30 which are eccentric in the circumferential direction by the backlash 185 with the other reduction gear.
본 발명에 따른 스크랩 쵸퍼의 나이프용 기어 백래쉬 조정장치는 상, 하부 로터리Gear backlash adjustment device for the knife of the scrap chopper according to the present invention, the upper, lower rotary
나이프(130)(140)의 정도조정 작업을 상,하부 나이프(130)(140)로 동력을 전달하는 감속기어(180a)(180b) 사이에서 이루게 된다. Accuracy adjustment of the knife 130, 140 is performed between the gear reduction gear (180a, 180b) for transmitting power to the upper, lower knife (130, 140).
본 발명은 스크랩 쵸퍼(100)에 회전가능하도록 설치되어지는 복수의 샤프트(40)를 마련한 후, 하부 수직 방향으로 베어링(42)을 각각의 샤프트(40)에 조립하고 여기에 베어링 카바(45)를 조립한 후, 각각의 샤프트(40)에 분할기어(10)와 제 2기어(30)및 스퍼어 기어(60)를 조립한다. 그리고, 상기 분할 기어(10)의 하부에는 백래쉬(185)(BACKLASH) 조정용 제 2기어(30)를 설치한 후, 상기 분할기어(10)와 제 2기어(30)를 편심 볼트(55)로 체결하고 회전 시켜, 상기 분할기어(10)와 제 2기어(30)를 백래쉬(185) 만큼 원주방향으로 편심시키고, 스퍼어 기어(60)와의 사이에서 형성된 백래쉬(185)를 제거하도록 구성된다.According to the present invention, after providing a plurality of shafts 40 rotatably installed in the scrap chopper 100, the bearings 42 are assembled to the respective shafts 40 in the lower vertical direction, and the bearing cover 45 is attached thereto. After assembling, assembling the split gear 10, the second gear 30 and the spur gear 60 to each shaft 40. In addition, after the second gear 30 for adjusting the backlash 185 (BACKLASH) is installed in the lower part of the split gear 10, the split gear 10 and the second gear 30 are eccentric bolts 55. By fastening and rotating, the split gear 10 and the second gear 30 are eccentrically circumferentially by the backlash 185 and configured to remove the backlash 185 formed between the spur gear 60.
이것은 스퍼어 기어(60)와의 치차결합시 발생하는 백래쉬(BACKLASH)에 의한 This is caused by the backlash generated during gear engagement with the spur gear 60.
나이프(130)(140) 조정 오차를 줄이기 위한 것이다.The knife 130, 140 is to reduce the adjustment error.
상기에서 분할기어(10)와 제 2기어(30)를 연결시키는 구조가 도 7 및 도 8에 도시되어 있다. 이와 같은 연결구조를 위하여 분할기어(10)의 일측면에는 다수개의 암나사구멍(12)이 형성되고, 상기 암나사구멍(12)에 일치하여 제 2기어(30)에는 관통구멍(32)이 형성되며, 상기 관통구멍(32)의 내경(d1)은 상기 암나사구멍(12)의 내경(d2)보다 다소 크다. 따라서, 상기 관통구멍(32)을 통하여 암나사구멍(12)으로 고정볼트(35)가 삽입되면, 상기 분할기어(10)와 제 2기어(30)는 하나의 기어로 일체화되며, 이들 기어(10)(30)는 상기 스퍼어 기어(60)와 치차 결합하게 된다.7 and 8 illustrate a structure connecting the split gear 10 and the second gear 30 to each other. For this connection structure, a plurality of female screw holes 12 are formed in one side of the split gear 10, and through holes 32 are formed in the second gear 30 in accordance with the female screw holes 12. The inner diameter d1 of the through hole 32 is somewhat larger than the inner diameter d2 of the female screw hole 12. Therefore, when the fixing bolt 35 is inserted into the female screw hole 12 through the through hole 32, the split gear 10 and the second gear 30 are integrated into one gear, and these gears 10 (30) is geared with the spur gear (60).
한편, 상기 관통구멍(32) 중 어느 하나에는 타원구멍(38)이 형성되며, 상기 타원구멍(38)으로는 편심볼트(55)가 삽입된다. 상기 편심볼트(55)는 도 8에 도시된 바와 같이, 하단부에는 상기 분할기어(10)의 암나사구멍(12)으로 삽입가능한 숫나사부(57a)가 형성되고, 상기 숫나사부(57a)의 상부측으로는 원주의 일측이 나머지 부분보다 돌출되는 돌출부(57b)를 형성하며, 상기 돌출부(57b)측의 편심볼트(55) 직경(d3)은 상기 타원구멍(38)의 짧은 내경(d4)보다 크게 형성된다.Meanwhile, an elliptical hole 38 is formed in one of the through holes 32, and an eccentric bolt 55 is inserted into the elliptical hole 38. As shown in FIG. 8, the eccentric bolt 55 is provided at the lower end with a male screw portion 57a insertable into the female screw hole 12 of the dividing gear 10, and to an upper side of the male screw portion 57a. Is a protruding portion (57b) protruding one side of the circumference than the remaining portion, the diameter (d3) of the eccentric bolt 55 on the protruding portion (57b) side is formed larger than the short inner diameter (d4) of the elliptical hole (38) do.
따라서, 도 7a)에 도시된 바와 같이, 상기 편심볼트(55)의 돌출부(57b)가 분할기어(10)와 제 2기어(30)의 직경방향으로 위치되는 경우에는 분할기어(10)와 제 2기어(30)가 서로 일치하여 정렬된 상태를 이루지만, 만일 상기 편심 볼트(55)가 도 7b)에 도시된 바와 같이 직경방향으로부터 원주방향측으로 이동하여 회전되면, 이는 제 2기어(30)를 샤프트(40)를 중심으로 회전시키게 되며, 그에 따라서, 상기 제 2기어(30)는 분할기어(10)와 일정각도 원주방향으로 편심되며, 이와 같은 편심량이 스퍼어 기어(60)와의 백래쉬(185)에 해당되는 것이며, 이와 같이 백래쉬(185)의 조정이 완료되면 상기 고정볼트(35)들을 이용하여 분할기어(10)와 제 2기어(30)를 고정 결합시키는 것이다.Therefore, as illustrated in FIG. 7A, when the protrusion 57b of the eccentric bolt 55 is positioned in the radial direction of the dividing gear 10 and the second gear 30, the dividing gear 10 and the first gear are formed. Although the two gears 30 coincide with each other to form an aligned state, if the eccentric bolt 55 is rotated by moving from the radial direction to the circumferential side as shown in Fig. 7B, it is the second gear 30. It rotates about the shaft 40, accordingly, the second gear 30 is eccentric with the split gear 10 in a circumferential direction at a predetermined angle, such an eccentric amount backlash with the spur gear 60 ( 185), and when the adjustment of the backlash 185 is completed, the dividing gear 10 and the second gear 30 are fixedly coupled using the fixing bolts 35.
그리고, 상기 스퍼어 기어(60)와 백래쉬 조정용 분할기어(10)와 제 2기어(30)의 후단부에 스페셔(SPACER)(75)와 베어링(42)을 조립한 후, 베어링블록(79)을 조립하게 되면 샤프트(40)는 베어링(42)에 의해 스퍼어 기어(60)와 분할기어(10) 및 제 2기어(30) 사이에 접촉이 이루어지면서 회전하는 구조가 된다. Then, after assembling the SPACER 75 and the bearing 42 at the rear ends of the spur gear 60, the backlash adjustment split gear 10, and the second gear 30, the bearing block 79 ), The shaft 40 is rotated while making contact between the spur gear 60, the split gear 10 and the second gear 30 by the bearing 42.
즉, 외부에서 샤프트(40)에 회전력을 가하면 자유롭게 회전하는 구조가 되는 것이다. In other words, when a rotational force is applied to the shaft 40 from the outside, the structure rotates freely.
여기에, 자동으로 샤프트(40)가 회전 가능토록 스퍼어 기어(60) 측면에 구동Here, the shaft 40 is automatically driven to the side of the spur gear 60 so as to be rotatable.
기어(145a)를 설치하고 지지 프레이트(146)와 고정 볼트(147)를 이용, 구동Install gear 145a and drive with support plate 146 and fixing bolt 147
기어(145a)를 구동 모터(145)에 조립시키면, 사프트(40)는 구동 모터When the gear 145a is assembled to the drive motor 145, the shaft 40 is driven.
(145)의 회전력에 의해 구동 기어(145a)를 매개로 스퍼어 기어(60)와 분할기어(10)와 제 2기어(30)들은 정, 역방향으로 회전하는 구조가 된다.The spur gear 60, the split gear 10, and the second gear 30 rotate in the forward and reverse directions through the driving gear 145a by the rotational force of the 145.
또한, 구동 모터(145)에 클러치(CLUTCH)(149)를 설치하여 필요에 따라In addition, a clutch (149) is installed in the drive motor 145,
자동 회전 및 수동 회전이 가능토록 하고 거의 모든 부품을 내장하게 된다.Automatic and manual rotations are possible and almost all parts are embedded.
즉, 샤프트(40)는 수동 회전이나 자동 회전이 가능한 구조가 되는 것이다.That is, the shaft 40 is a structure capable of manual rotation or automatic rotation.
이하, 본 발명의 작용 및 효과에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described in detail.
본 발명은 도 7에 도시된 바와 같이, 샤프트(40)에 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)를 장착시켜 단단히 고정 시킨 후, 이를 회전시키면 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)는 스퍼어 기어(60), 분할기어(10) 및 제 2기어(30)의 조립체의 각 기어 물림에 의해 회전되면서 나이프(130)(140) 간에 서로 물리면서 회전하게 된다. 이와 같은 정도 조정 작업중 상,하부 나이프(130)(140)를 연결하는 감속기어사이의 기어 백래쉬(185)에 의한 조정 오차를 줄이기 위하여 제 2기어(30)에 부착된 편심 볼트(55)를 회전시켜 스퍼어 기어(60)와 분할기어(10)사이에서 형성된 백래쉬(185)를 제 2기어(30)로 조정하여 기어 치차들을 서로 밀착시킨 다음, 고정볼트(35)로 분할기어(10)와 제 2기어(30)를 완전히 고정시키므로서 백래쉬(185)를 없게 하여 상,하부 나이프(130)(140)사이의 백래쉬(185)에 의한 나이프(130)(140) 접촉위치 불량을 완전히 방지 할 수 있는 것이다.As shown in FIG. 7, the upper and lower rotary knives 130 and 140 are firmly fixed to the shaft 40 by rotating the upper and lower rotary knives 130 and 140. The gears of the assembly of the spur gear 60, the split gear 10, and the second gear 30 are rotated while being bitten by each other while being rotated by the knives 130 and 140. During this degree of adjustment, the eccentric bolt 55 attached to the second gear 30 is rotated in order to reduce the adjustment error caused by the gear backlash 185 between the reduction gears connecting the upper and lower knives 130 and 140. By adjusting the backlash 185 formed between the spur gear 60 and the split gear 10 with the second gear 30 to close the gear teeth to each other, and then the fixed gear 35 and the split gear 10 The second gear 30 is completely fixed to prevent the backlash 185 from being completely prevented from contact failure of the knife 130 and 140 by the backlash 185 between the upper and lower knife 130 and 140. It can be.
이와 같이 분할기어(10)와 제 2기어(30)를 이용하여 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 감속기어(180a)(180b)들 사이의 백래쉬(185)를 정확히 조정하게 되고, 정확히 정도조정이 완료되고 나면, 구동 모터(145)를 이용하여 샤프트(40)를 고속회전 시켜 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 정도조정 상태를 시험하게 되는 것이다.As such, the backlash 185 between the reduction gears 180a and 180b of the upper and lower rotary knives 130 and 140 is precisely adjusted using the split gear 10 and the second gear 30. After the accuracy adjustment is completed, the high-speed rotation of the shaft 40 by using the drive motor 145 is to test the accuracy of the upper, lower rotary knife 130, 140.
상기와 같이 본 발명을 이용하면, 상 하부 로터리나이프(130)(140)의 정도조정 작업을 정확히 실시한 후, 스크랩 쵸퍼(100)에 상, 하부 나이프(130)(140)를 When the present invention is used as described above, the upper and lower rotary knives 130 and 140 are accurately adjusted, and then the upper and lower knives 130 and 140 are disposed on the scrap chopper 100.
장착하여 사용하게 되는 것이다.It will be installed and used.
따라서, 본 발명에 의하면, 감속기어상에서 정확하게 정도조정 작업을 실시한 후, 현장스크랩 쵸퍼(100)에 장착하고 사용하므로 인하여 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 정도 조정불량에 의한 스크랩 미 절단, 나이프(130)(140) 깨짐을 방지하여 운전능률 향상 및 생산성향상에 크게 기여할 수 있게 되는 것이다Therefore, according to the present invention, after precisely adjusting the precision on the reduction gear, it is mounted and used on the site scrap chopper 100, so that the scrap is not cut due to the poor adjustment of the upper and lower rotary knives 130 and 140. , Knife 130, 140 will be prevented from cracking will greatly contribute to improved operating efficiency and productivity
상기와 같이 본 발명에 의하면, 상, 하부 로터리 나이프(130)(140)의 정도조정 작업이 감속기어에서 이루어지므로 백래쉬(185)에 의해 발생되는 정도관리 불량의 문제점을 해결하고 설비 트러블 및 스크랩 미 절단 현상을 방지하여 운전 능률과 생산성 향상에 큰 효과를 얻을 수 있다. According to the present invention as described above, because the precision adjustment operation of the upper, lower rotary knife 130, 140 is made in the reduction gear, it solves the problem of the quality control defect caused by the backlash 185 and equipment trouble and scrap The cutting effect can be prevented, which can greatly improve the driving efficiency and productivity.
도 1은 종래의 기술에 따른 스크랩 쵸퍼장치를 도시한 정면도;1 is a front view showing a scrap chopper device according to the prior art;
도 2는 종래의 기술에 따른 스크랩 쵸퍼장치의 요부를 도시한 측단면도;Figure 2 is a side cross-sectional view showing the main portion of the scrap chopper device according to the prior art.
도 3은 종래의 기술에 따른 스크랩 쵸퍼장치의 감속기어들을 도시한 단면도;3 is a cross-sectional view showing reduction gears of a scrap chopper device according to the prior art;
도 4는 종래의 기술에 따른 스크랩 쵸퍼장치의 감속기어에서 백래쉬가 발생 되는 상태를 설명하기 위한 상세도;4 is a detailed view for explaining a state in which a backlash occurs in the reduction gear of the scrap chopper device according to the prior art;
도 5는 본 발명에 따른 기어 백래쉬 조정장치를 구비한 스크랩 쵸퍼의 단면 도;5 is a cross-sectional view of a scrap chopper with a gear backlash adjustment device in accordance with the present invention;
도 6은 본 발명에 따른 기어 백래쉬 조정장치를 도시한 분해사시도;6 is an exploded perspective view showing a gear backlash adjustment device according to the present invention;
도 7은 본 발명에 따른 기어 백래쉬 조정장치의 작동상태를 도시한 설명도로 서, a)도는 백래쉬 조정전의 기어 배치도,Figure 7 is an explanatory view showing the operating state of the gear backlash adjustment apparatus according to the present invention, a) is a gear arrangement before the backlash adjustment,
b)도는 백래쉬 조정후의 기어 배치도; b) is the gear arrangement after the backlash adjustment;
도 8은 본 발명에 따른 기어 백래쉬 조정장치에 갖춰진 편심볼트의 단면도이 다.8 is a cross-sectional view of the eccentric bolt provided in the gear backlash adjustment device according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing
10..... 분할기어 12..... 암나사 구멍10 ..... Split gear 12 ..... Female thread hole
30..... 제 2기어 35..... 고정볼트30 ..... 2nd Gear 35 ..... Fixing Bolt
38..... 관통구멍 40..... 샤프트 38 ..... through hole 40 ..... shaft
42..... 베어링 55..... 편심 볼트42 ..... Bearing 55 ..... Eccentric Bolt
60..... 스퍼어 기어(spur gear)60 ..... spur gear
100.... 스크랩 쵸퍼 115.... 스크류 샤프트100 .... Scrap Chopper 115 .... Screw Shaft
130,140.... 상,하부 나이프130,140 .... upper and lower knife
145.... 구동모터145 .... drive motor
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