KR100506679B1 - Device for holding hight of active headrest - Google Patents
Device for holding hight of active headrest Download PDFInfo
- Publication number
- KR100506679B1 KR100506679B1 KR10-2003-0070807A KR20030070807A KR100506679B1 KR 100506679 B1 KR100506679 B1 KR 100506679B1 KR 20030070807 A KR20030070807 A KR 20030070807A KR 100506679 B1 KR100506679 B1 KR 100506679B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- link
- active headrest
- linkage assembly
- clamp
- passenger
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/841—Tiltable characterised by their locking devices
- B60N2/847—Tiltable characterised by their locking devices with stepwise positioning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충돌시 상방향으로 상승된 헤드레스트가 승객의 머리와 목 부분을 완충시킨 다음, 원위치로 복귀하지 않고 상승된 위치에 그대로 고정되게 하여 2차 상해 등을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a height fixing device for an active head restraint for an automobile, and more particularly, a head restrained upward when a collision cushions a passenger's head and neck and then returns to a raised position without returning to its original position. As it is fixed as it is to prevent secondary injuries.
이를 위해, 본 발명은 시트백 프레임에 장착된 서스펜션판과, 제1링크와 제2링크로 구성된 링키지 어셈블리를 포함하는 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 링키지 어셈블리의 제2링크 표면에 아래로 경사진 톱니홈을 형성하고, 상기 제2링크가 삽입 통과되도록 관통홀이 형성되고 일측면에는 잠금쇠 장착용 홀이 형성된 구조의 잠금하우징을 시프백 프레임에 고정하며, 상기 잠금쇠 장착용 홀을 통하여 상기 톱니홈에 치합되게 잠금쇠를 삽입 장착하되, 리턴스프링에 개재하여 바깥쪽으로 탄성 밀림 가능하게 장착하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치를 제공한다.To this end, the present invention is a vehicle active headrest comprising a suspension plate mounted on a seatback frame and a linkage assembly composed of a first link and a second link, the inclined down to the second link surface of the linkage assembly A toothing groove is formed, and a through hole is formed so that the second link is inserted, and a locking housing having a structure in which a clamp mounting hole is formed at one side thereof is fixed to the siftback frame, and the tooth recess is provided through the clamp mounting hole. Insertion of the clamp so as to fit in, but provides a height fixing device for the active headrest for automobiles, characterized in that made by mounting elastically outwards through the return spring.
Description
본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충돌시 상방향으로 상승된 헤드레스트가 승객의 머리와 목을 완충시킨 다음, 원위치로 복귀하지 않고 상승된 위치에 그대로 고정되도록 하여 2차 상해를 방지할 수 있도록 한 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a height fixing device for an active headrest for an automobile, and more particularly, a headrest raised upward when a collision buffers a passenger's head and neck, and then remains in the raised position without returning to its original position. The present invention relates to a height fixing device for an active headrest for a vehicle that is fixed to prevent secondary injury.
통상적으로 자동차용 시트는 승객이 앉을 수 있는 시트쿠션과, 등을 기댈 수 있는 시트백과, 목과 머리를 받칠 수 있는 헤드레스트로 구성되어 있다.Typically, a car seat is composed of a seat cushion that a passenger can sit on, a seatback that can lean on his back, and a headrest that can support his neck and head.
특히, 상기 헤드레스트는 승객의 목과 머리를 기대어 목부분의 편안함을 제공하는 동시에 충돌시 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 막아 주어 목부분의 상해를 방지하는 역할을 한다.In particular, the headrest provides neck comfort by leaning against the neck and head of the passenger, and at the same time prevents the head from flipping back during a collision, thereby preventing neck injury.
최근에는 소위 '액티브 헤드레스트(active headrest)'라 하여 승객의 목부분 상해를 용이하게 방지할 수 있는 장치가 적용되고 있다.Recently, a so-called 'active headrest' has been applied to a device that can easily prevent neck injury of passengers.
첨부한 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 액티브 헤드레스트는 시트백의 좌우측 프레임을 연결하며 장착된 서스펜션판(12)과; 상기 좌우측 프레임에 힌지 고정되는 제1링크(14)와, 이 제1링크(14)로부터 위쪽으로 돌출 연장된 한 쌍의 제2링크(16)로 이루어진 링키지 어셈블리(18)와; 상기 링키지 어셈블리의 제2링크(16)를 감싸면서 시프백 프레임(20)에 고정되어, 링키지 어셈블리(18)의 제2링크(16)가 상방향으로 솟아오를 때 안내하는 역할을 하게 되는 부싱-펄크럼(22)과; 상기 링키지 어셈블리(18)에 원위치로의 복원력을 제공하도록 링키지 어셈블리의 하단과 좌우측 프레임간에 연결된 리턴스프링(24)으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 3, the active headrest includes a suspension plate 12 mounted to connect the left and right frames of the seatback; A linkage assembly (18) comprising a first link (14) hinged to the left and right frames, and a pair of second links (16) protruding upwardly from the first link (14); A bushing that is fixed to the shipback frame 20 while surrounding the second link 16 of the linkage assembly, and serves to guide when the second link 16 of the linkage assembly 18 rises upward. Pearl crumb 22; It is composed of a return spring 24 connected between the lower and left and right frames of the linkage assembly to provide a restoring force to the linkage assembly 18 to its original position.
상기 링키지 어셈블리의 제2링크는 미도시되었지만 헤드레스트의 내부프레임과 연결된다.The second link of the linkage assembly is connected to the inner frame of the headrest although not shown.
따라서, 충돌사고시 승객이 뒤로 밀리면서 등부분이 상기 서스펜션판을 밀게 되고, 동시에 서스펜션판의 뒤에 위치한 링키지 어셈블리의 제1링크가 밀리는 동시에 제2링크가 위쪽으로 상승하되 전방을 향하여 상승함에 따라, 결국 헤드레스트가 전방으로 이동하여 승객의 머리를 받쳐주게 되어 목상해를 방지할 수 있게 된다.Thus, in the event of a crash, the back of the passenger pushes the suspension plate, and at the same time the first link of the linkage assembly located behind the suspension plate is pushed and at the same time the second link ascends upward and ascends forward, eventually the head The rest moves forward to support the passenger's head to prevent injury.
그러나, 상기와 같은 액티브 헤드레스트는 승객의 등이 서스펜션판을 미는 경우에만 작동한다는 점에 문제점이 있다.However, such an active headrest has a problem in that it only works when the passenger's back pushes the suspension plate.
즉, 충돌사고 후, 승객의 등이 서스펜션판으로부터 이격되는 순간, 상기 액티브 헤드레스트의 링키지 어셈블리가 리턴스프링의 탄성 복원력에 의하여 원래 위치로 이동을 하게 되어, 승객의 목부분을 계속해서 지지해주지 못하게 되므로 승객의 목부분에 대한 2차 상해를 줄 수 있는 위험이 있다.That is, after a crash, the moment the back of the passenger is separated from the suspension plate, the linkage assembly of the active headrest is moved to its original position by the elastic restoring force of the return spring, so that the passenger's neck cannot be continuously supported. Therefore, there is a risk of causing secondary injury to the passenger's neck.
보다 상세하게는, 충돌 사고와 동시에 헤드레스트가 전방 상승하여 승객의 목부분을 받쳐주고 있는 상태에서 승객이 서스펜션판으로부터 등을 떼게 되면 헤드레스트가 다시 내려가서 승객의 목부분을 더 이상 받쳐주지 못하게 되므로 충돌사고 직후의 충격으로 인한 2차 상해를 입을 수 있는 문제점이 있다.More specifically, if the headrest rises forward to support the passenger's neck at the same time as the crash, and the passenger lifts his back from the suspension plate, the headrest will go back down to no longer support the passenger's neck. Therefore, there is a problem that can cause secondary injury due to the impact immediately after the crash.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 연구 개발된 것으로서, 액티브 헤드레스트의 부싱-펄크럼의 구조를 잠금쇠와 잠금하우징으로 구성된 잠금장치로 구성하여, 충돌시 링키지 어셈블리의 상단이 상승함과 함께 헤드레스트가 전방으로 상승하더라도, 그 상승된 위치에서 헤드레스트가 고정되게 함으로써, 승객의 목상해를 더욱 용이하게 완충하여 방지할 수 있도록 한 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been researched and developed in order to solve the above problems, by configuring the structure of the bushing-pearl crumb of the active headrest consisting of a locking device and a locking housing, the upper end of the linkage assembly during the collision It is an object of the present invention to provide a height fixing device for an active headrest for an automobile that enables the headrest to be fixed at the raised position so that the passenger's neck injury can be more easily buffered and prevented even when the headrest is raised forward. have.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트백 프레임에 장착된 서스펜션판과, 제1링크와 제2링크로 구성된 링키지 어셈블리를 포함하는 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 링키지 어셈블리의 제2링크 표면에 아래로 경사진 톱니홈을 형성하고, 상기 제2링크가 삽입 통과되도록 관통홀이 형성되고 일측면에는 잠금쇠 장착용 홀이 형성된 구조의 잠금하우징을 시프백 프레임에 고정하며, 상기 잠금쇠 장착용 홀을 통하여 상기 톱니홈에 치합되게 잠금쇠를 삽입 장착하되, 리턴스프링에 개재하여 바깥쪽으로 탄성 밀림 가능하게 장착하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an active headrest for an automobile including a suspension plate mounted to a seat back frame and a linkage assembly including a first link and a second link, the second link surface of the linkage assembly. To form the inclined tooth groove downward, the through-hole is formed so that the second link is inserted through, and the lock housing of the structure formed with a fastener mounting hole on one side is fixed to the shipback frame, and the fastener mounting hole Insertion of the clamp so as to mate to the tooth groove through, it provides a height fixing device for the active headrest for automobiles, characterized in that made by mounting elastically outwards through the return spring.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 단면도이다.1 is a perspective view illustrating a height fixing device for an active headrest for a vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view.
본 발명은 충돌후 액티브 헤드레스트가 전방 상승하여 승객의 목부분을 완충시킨 다음, 원위치로 복귀하지 않고 그 높이에서 그대로 고정되게 하여, 승객의 목부분 완충이 더욱 용이하게 이루어지게 한 점에 그 주된 특징이 있다.The present invention is that the active headrest rises forward after the collision to cushion the passenger's neck, and then to remain fixed at that height without returning to the original position, so that the passenger's neck buffer is made easier There is a characteristic.
이에, 본 발명은 상기 링키지 어셈블리(18)의 제2링크(16) 표면에 아래로 경사진 톱니홈(30)을 형성하게 된다.Thus, the present invention forms a toothed groove 30 inclined downward on the surface of the second link 16 of the linkage assembly 18.
또한, 기존의 부싱-펄크럼을 대신하여 상기 제2링크(16)의 상승된 높이를 고정시킬 수 있는 잠금장치를 시트백 프레임에 고정 장착하게 된다.In addition, instead of the existing bushing-pearl crumb, a locking device for fixing the raised height of the second link 16 is fixed to the seat back frame.
상기 잠금장치는 잠금하우징(28)과 잠금쇠(26), 그리고 리턴스프링(32)으로 구성된다.The locking device is composed of a lock housing 28, a clamp 26 and a return spring (32).
상기 잠금하우징(28)은 상기 제2링크(16)가 삽입 통과되도록 상하로 관통된 관통홀(34)이 형성되고, 일측면에는 잠금쇠 장착용 홀(36)이 관통홀(34)까지 관통되게 형성된 구조로서, 시트백 프레임(20)에 용접등으로 고정 장착된다.The lock housing 28 is formed with a through hole 34 penetrated up and down to allow the second link 16 to be inserted therein, and a clamp mounting hole 36 penetrates to the through hole 34 on one side thereof. As a formed structure, the seat back frame 20 is fixedly mounted by welding or the like.
또한, 상기 잠금쇠(26)는 상기 제2링크(16)의 톱니홈(30)과 치합되는 직사각 막대 형상으로서, 상기 잠금하우징(28)의 잠금쇠 장착용 홀(36)을 통하여 삽입 장착된다.In addition, the clamp 26 is a rectangular bar shape that is engaged with the tooth groove 30 of the second link 16, it is inserted through the clamp mounting hole 36 of the lock housing 28.
이때, 상기 리턴스프링(32)의 양측단이 상기 잠금하우징(28)의 내벽면에 고정되고, 리턴스프링(32)의 중앙부가 상기 잠금쇠(26)에 고정됨에 따라, 상기 잠금쇠의 이탈이 방지되는 동시에 제2링크(16)의 톱니홈(30)과의 치합된 상태를 유지시켜주게 되고, 특히 상기 리턴 스프링(32)은 상기 제2링크(16)가 상승할 때 잠금쇠(26)가 뒤로 밀리는 동시에 원위치로 복귀 이동하는 탄성 작용을 하게 된다.At this time, both ends of the return spring 32 is fixed to the inner wall surface of the lock housing 28, the center portion of the return spring 32 is fixed to the lock 26, the separation of the lock is prevented At the same time, the state of engagement with the tooth groove 30 of the second link 16 is maintained. In particular, the return spring 32 is pushed back by the catch 26 when the second link 16 is raised. At the same time, it has an elastic action of returning to its original position.
따라서, 충돌사고시 승객이 뒤로 밀리면서 등부분이 상기 서스펜션판(12)을 밀게 되고, 동시에 서스펜션판(12)의 뒤에 위치한 링키지 어셈블리(18)의 제1링크(14)가 밀리는 동시에 제2링크(16)가 위쪽으로 상승하되 전방을 향하여 상승하게 되고, 이때 제2링크(16)의 다수 톱니홈(30)은 잠금쇠(26)와 차례로 치합 운동을 하게 된다.Therefore, in the event of a crash, the back of the passenger pushes the suspension plate 12, and at the same time the first link 14 of the linkage assembly 18 located behind the suspension plate 12 is pushed and the second link 16 ) Rises upwards and rises toward the front, wherein the plurality of tooth grooves 30 of the second link 16 are engaged with the clamp 26 in turn.
즉, 상기 제2링크(16)의 톱니홈(30)은 하방향으로 경사진 형태이므로, 상기 잠금쇠(26)는 제2링크(16)의 상승은 허용하지만, 하강은 허용하지 않게 된다.That is, since the tooth groove 30 of the second link 16 is inclined downward, the clamp 26 allows the second link 16 to rise, but does not allow the lower link.
결국, 상기 제2링크(16)의 상승과 함께 헤드레스트가 전방으로 이동하여 승객의 머리를 받쳐주게 된 후, 승객이 등을 시트백(그 내부의 서스펜션판)에서 떼더라도 상기 잠금장치의 잠금쇠(26)가 제2링크(16)의 톱니홈(30)에 치합된 상태이므로 액티브 헤드레스트는 하강하지 않고 상승된 높이에서 고정된 상태가 된다.As a result, the headrest moves forward to support the passenger's head with the rise of the second link 16, and then even if the passenger lifts his back from the seatback (the suspension plate therein), Since the 26 is engaged with the tooth groove 30 of the second link 16, the active headrest is fixed at an elevated height without being lowered.
그에 따라, 상승된 위치에서 고정된 액티브 헤드레스트에 의하여 승객의 목부분이 지속적으로 받쳐지게 되므로, 승객의 목부분에 대한 2차 충격 등의 상해를 방지할 수 있게 된다.Accordingly, the neck portion of the passenger is continuously supported by the active headrest fixed in the elevated position, thereby preventing injuries such as secondary impact on the neck portion of the passenger.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치에 의하면, 액티브 헤드레스트의 제2링크에 잠금쇠와 잠금하우징으로 구성된 잠금장치를 연계 설치하여, 충돌시 링키지 어셈블리의 제2링크가 상승함과 함께 헤드레스트가 전방으로 상승한 후, 원래의 위치로 복귀되지 않고 그 상승된 위치에서 고정되게 함으로써, 결국 액티브 헤드레스트에 의하여 승객의 목부분이 지속적으로 받쳐지게 되므로, 승객의 목부분에 대한 2차 충격 등의 상해를 방지할 수 있는 장점을 제공한다.As described above, according to the height fixing device of the active headrest for automobiles according to the present invention, the second link of the active headrest is installed in conjunction with a locking device consisting of a clamp and a lock housing, the second of the linkage assembly in the event of a collision After the headrest rises forward with the link ascending, it does not return to its original position but is fixed at that raised position, thereby ultimately supporting the passenger's neck by the active headrest, It provides the advantage of preventing injury such as secondary impact on the part.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a height fixing device of an active headrest for an automobile according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치를 나타내는 단면도,2 is a cross-sectional view showing a height fixing device of an active headrest for a vehicle according to the present invention;
도 3은 종래의 자동차용 액티브 헤드레스트를 나타내는 사시도.3 is a perspective view showing a conventional active headrest for a vehicle.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
12 : 서스펜션판 14 : 제1링크12: suspension plate 14: the first link
16 : 제2링크 18 : 링키지 어셈블리16: second link 18: linkage assembly
20 : 시트백 프레임 22 : 부시-펄크럼20: seat back frame 22: bush-pearl crumb
24 : 리턴스프링 26 : 잠금쇠24: return spring 26: clamp
28 : 잠금하우징 30 : 톱니홈28: lock housing 30: tooth groove
32 : 리턴스프링 34 : 관통홀32: return spring 34: through hole
36 : 잠금쇠 장착용 홀36: Clamp mounting hole
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0070807A KR100506679B1 (en) | 2003-10-11 | 2003-10-11 | Device for holding hight of active headrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0070807A KR100506679B1 (en) | 2003-10-11 | 2003-10-11 | Device for holding hight of active headrest |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050034988A KR20050034988A (en) | 2005-04-15 |
| KR100506679B1 true KR100506679B1 (en) | 2005-08-08 |
Family
ID=37238646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0070807A KR100506679B1 (en) | 2003-10-11 | 2003-10-11 | Device for holding hight of active headrest |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100506679B1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100837910B1 (en) | 2006-12-05 | 2008-06-13 | 현대자동차주식회사 | A device maintaining height of an active headrest |
| KR200473828Y1 (en) * | 2012-11-28 | 2014-07-31 | 현대다이모스(주) | Fixing guide bar for active headrest |
| KR102306012B1 (en) * | 2019-10-16 | 2021-09-27 | 고창룡 | Bike brake assembly with locking function |
-
2003
- 2003-10-11 KR KR10-2003-0070807A patent/KR100506679B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20050034988A (en) | 2005-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3542429A (en) | Adjustable head rest for vehicle seat | |
| US20030222492A1 (en) | Locking/unlocking mechanism for headrest | |
| KR100506679B1 (en) | Device for holding hight of active headrest | |
| KR100706440B1 (en) | A movement structure for vehicle's active headrest | |
| JP2001163101A (en) | Head rest structure for vehicle seat | |
| KR100747851B1 (en) | A movement structure for vehicle's active headrest | |
| KR100889436B1 (en) | Active headrest of vehicle seat | |
| KR100276236B1 (en) | Shock-absorbing structure of car front seat rail | |
| KR100536999B1 (en) | Head rest folding device for automobile | |
| WO2005039921A1 (en) | Vehicle child seat assembly | |
| KR200229517Y1 (en) | Aaaaa | |
| KR100534951B1 (en) | Active headrest for vehicle | |
| KR101000413B1 (en) | Active headrest for vehicle having seatback plate | |
| KR100537003B1 (en) | Active head rest device for automobile | |
| JP2000127826A (en) | Headrest structure of vehicle seat | |
| KR0123761Y1 (en) | Rear seat of a car having an auxiliary cushion | |
| KR0123794Y1 (en) | Headrest connected to an armrest | |
| KR100521592B1 (en) | Device for holding hight of active headrest | |
| KR100494507B1 (en) | An apparatus for protecting a seat from the submarine status in automobile | |
| JP2002240608A (en) | Automobile seat | |
| KR0145969B1 (en) | Haunt type for a car headrest | |
| KR100456557B1 (en) | Height-adjuster of headrest for automobile | |
| KR19980037120U (en) | Rear seat mounting structure | |
| KR0124366Y1 (en) | A structure for folding rear seat cushion for an automobile | |
| KR19980019656U (en) | Safety device of car headrest |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20090702 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |