KR100490805B1 - Reclining device for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 리클라이닝 장치에 관한 것이며, 그 목적은 록기어의 승하강에 의해 록기어와 섹터기어의 맞물림이 이루어지도록 하는 한편, 록기어와 섹터기어의 맞물림 잇수를 충분히 증가시켜 록기어와 섹터기어의 결합력을 향상시킴으로서 탑승자의 안전을 도모할 수 있으며, 그 구조가 단순하여 제조 및 유지·보수가 용이한 자동차용 리클라이닝 장치를 제공함에 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reclining apparatus for automobiles, and an object thereof is to engage lock gears and sector gears by raising and lowering lock gears, while sufficiently increasing the number of engagement teeth between lock gears and sector gears. The safety of the occupants can be improved by improving the coupling force of the gears, and the reclining device for automobiles, which is simple in structure and easy to manufacture and maintain, can be provided.
본 발명은 시트쿠션과 시트백에 각각 고정된 상부브래킷과 하부브래킷을 상호 연결시키되, 하부브래킷에 대해 상부브래킷이 회전가능토록 결합하는 한편, 상부브래킷의 하단부에 섹터기어를 일체형으로 형성하여 구성하고, 상기 상부브래킷의 섹터기어에 맞물리는 록기어가 구비된 고정블록을 레버에 의해 승·하강 하도록 가이드블록 및 캠을 이용하여 하부브래킷에 고정한 것으로 구성되어, 고정블록의 승하강에 의해 섹터기어와 록기어의 맞물림 및 그 맞물림을 해제할 수 있으며, 또한, 섹터기어에 맞물리는 록기어의 잇수 증가가 가능하여 섹터기어와 록기어의 결합력을 향상시킴으로서 운전자의 안전을 도모할 수 있는 자동차용 리클라이닝 장치에 대한 것을 그 기술적 요지로 한다.The present invention is configured to interconnect the upper bracket and the lower bracket fixed to the seat cushion and the seatback respectively, so that the upper bracket is rotatably coupled to the lower bracket, while forming a sector gear integrally at the lower end of the upper bracket, The fixed block having a lock gear that engages the sector gear of the upper bracket is fixed to the lower bracket by using a guide block and a cam to move up and down by a lever. It is possible to increase the number of lock gears engaged with the sector gears by increasing gear engagement and disengagement of the gears, thereby improving the coupling force between the sector gears and the lock gears. The technical gist of that.
Description
본 발명은 자동차용 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 시트백의 경사각도를 사용자의 편의에 따라 조절할 수 있도록 시트쿠션과 시트백을 연결하는 한편, 시트백과 시트쿠션을 보다 견고하게 연결할 수 있는 리클라이닝 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a reclining apparatus for an automobile, and more particularly, to connect a seat cushion and a seat back to adjust the inclination angle of the seat back of the car according to the user's convenience, and more securely connect the seat back and the seat cushion. It relates to a reclining apparatus.
일반적으로, 시트 리클라이닝 장치는 자동차 시트의 일측에 장착되어 시트백의 경사각도를 자유롭게 조절하는 것으로, 모터에 구동되는 모터 구동식 리클라이닝 장치와, 사용자의 손에 의해 작동되는 수동식 리클라이닝 장치로 구분된다.In general, the seat reclining apparatus is mounted on one side of the vehicle seat to freely adjust the inclination angle of the seat back, and is divided into a motor driven reclining apparatus driven by a motor and a manual reclining apparatus operated by a user's hand.
한편, 상기 수동식 리클라이닝 장치는 작동레버, 다수개의 브래킷과 스프링 및 기어부로 구성되어 있으며, 작동레버에 의해 기어부가 서로 결합 또는 분리되어 시트백이 고정 및 회전하도록 되어 있다.On the other hand, the manual reclining device is composed of an operating lever, a plurality of brackets and springs and gears, the gears are coupled to or separated from each other by the operating levers so that the seatback is fixed and rotated.
종래의 수동식 리클라이닝 장치의 일반적은 구성에 대해 보다 구체적으로 설명하면, 시트백에 설치되는 고정브래킷과, 시트쿠션 일측에 설치되는 시트 브래킷과, 상기 고정브래킷과 시트 브래킷에 각각 힌지 결합되는 중간 브래킷과, 상기 중간브래킷과 고정브래킷 사이에 위치하도록 중간 브래킷에 설치되는 후크와, 상기 후크를 작동시키는 폴딩레버와, 상기 시트 브래킷 일측에 설치되는 로크기어와, 상기 로크 기어를 작동시키는 작동레버등으로 구성되어 있어 시트백을 시트쿠션 방향으로 폴딩시킬 시, 먼저 작동레버를 작동하여 중간 브래킷의 섹터기어와 로크기어를 분리하고, 시트백을 시트쿠션 방향으로 최대한 회전한 다음, 폴딩레버를 작동하여 고정브래킷에 형성된 고정돌기와 후크를 분리하고 시트백을 시트쿠션 방향으로 폴딩시키도록 되어 있다. When explaining the general configuration of the conventional manual reclining apparatus in more detail, the fixing bracket is installed on the seat back, the seat bracket is installed on one side of the seat cushion, the intermediate bracket hinged to each of the fixing bracket and the seat bracket, The hook is installed on the intermediate bracket so as to be positioned between the intermediate bracket and the fixed bracket, a folding lever for operating the hook, a lock gear installed at one side of the seat bracket, and an operating lever for operating the lock gear. When folding the seatback in the seat cushion direction, first operate the operating lever to separate the sector gear and the lock gear of the intermediate bracket, rotate the seatback as far as possible in the seat cushion direction, and then operate the folding lever to fix the fixed bracket formed on the fixing bracket. Detach the protrusion and hook and fold the seatback in the seat cushion direction. It can control.
즉, 종래에 사용되고 있는 리클라이닝 장치는 폴딩레버와 작동레버가 독립적으로 설치되어 있어 두 번 작동해야 하는 번거로움이 있으며, 다수개의 별도 부품이 설치되어야 하므로 조립공정 및 비용이 증가되는 문제점이 있었다.In other words, the reclining apparatus used in the related art has a problem in that the folding lever and the operation lever are independently installed, so that the reclining apparatus has to be operated twice, and a plurality of separate parts must be installed, thereby increasing the assembly process and the cost.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 하나의 레버에 의해 작동되는 즉, 시트쿠션을 고정하는 시트 브래킷과 등받이를 고정한 등받이 브래킷을 힌지고정 한 중간 브래킷으로 구성되고, 상기 중간 브래킷에는 섹터기어를 고정하여 시트 브래킷상에 회동이 자유롭게 고정되고 상기 중간브래킷에 고정된 섹터기어에는 시트브래킷의 하단에 고정되어 작동레버의 작동에 의하여 섹터기어와 연접/이탈되는 로크기어가 고정되며 상기 중간브래킷의 후방에는 후크가 마련되어 등받이를 고정하여 힌지고정된 등받이 브래킷의 하단부에 고정된 고정돌기를 단속하여 등받이를 전방으로 접을 수 있도록 선택하여 주는 후크를 제어할 수 있는 자동차용 시트의 리클라이닝장치를 구성함에 있어서, 상기 중간 브래킷의 후방 중간부위에서 회동이 자유롭게 고정되어 중간브래킷의 상방에 힌지고정되는 등받이브래킷의 하단부에 형성된 고정돌기를 단속하는 후크의 후단부는 시트브래킷의 후방에 일단부가 고정된 커넥팅로드와 연결하여 커넥팅로드가 후크의 후단부를 당겨 후크의 선단부에 형성된 후킹홈이 고정돌기의 잠금상태를 해지하도록 하여 등받이를 전방으로 접을 수 있도록 하되 상기 등받이브래킷의 중간부위에 힌지고정된 후크의 후단부와 회동가능케 전측이 연결된 커넥팅 로드의 후방에는 긴 개구를 형성하여 시트브래킷의 후방에 마련되는 고정핀에 의하여 움직임이 자유롭도록 고정을 시키고, 상기 커넥팅 로드와 후크 후단부의 연결점과 후크지지브래킷의 상단부 상간에는 후크를 당겨 등받이 브래킷의 고정돌기를 단속할 수 있도록 단속스프링을 더 가지도록 구성하여 등받이를 후방으로 펼침과 더불어 전방으로의 접는 작동을 동시에 수행 할 수 있도록 한 리클라이닝도 있으나, 상기 리클라이닝 장치 역시 중간브래킷내에 다수개의 부품을 설치해야 하므로, 조립공정이 길어지고, 이로 인해 생산성이 저하되며, 관리비가 증가되는 등 여러가지 문제점이 있었다.In order to solve the above problems, it is composed of a middle bracket which is operated by one lever, that is, a seat bracket for fixing the seat cushion and a back bracket for fixing the backrest, and the sector bracket is fixed to the middle bracket. Rotation gear is freely fixed on the bracket and the sector gear fixed to the intermediate bracket is fixed to the lower end of the seat bracket, and lock gear connected to / detached from the sector gear by the operation of the operation lever is fixed to the rear of the intermediate bracket. In the reclining device of the vehicle seat can be controlled to control the hook to select the backrest to be folded forward by clamping the fixing projection fixed to the lower end of the hinged backrest bracket to fix the backrest, the intermediate bracket Rotation is freely fixed in the rear middle part of the The rear end of the hook for controlling the fixing protrusion formed at the lower end of the backrest bracket hinged to the upper side of the middle bracket is connected to the connecting rod having one end fixed to the rear of the seat bracket so that the connecting rod pulls the rear end of the hook and is formed at the front end of the hook. The hooking groove releases the locking state of the fixing protrusion so that the backrest can be folded forward, but a long opening is formed at the rear of the connecting rod connected to the rear end of the fixed hook hinged to the middle part of the backrest bracket. The fixing pin is provided at the rear of the seat bracket so as to move freely, and the intermittent spring is intermittent so that the fixing protrusion of the backrest bracket can be clamped by pulling the hook between the connecting rod and the hook end of the hook and the upper end of the hook support bracket. Extend the back to the rear by configuring to have more In addition, there is also a reclining to perform forward folding operation at the same time, but the reclining device also needs to install a plurality of parts in the intermediate bracket, the assembly process is long, resulting in reduced productivity, increased management costs, etc. There were various problems.
또한, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인이 출원한 1998 년 특허출원 제 38366 호 즉, 고정핀이 설치된 시트백 일측에 힌지·설치되고, 일측면 중간부에 후크가 형성되며, 하부에 섹터기어가 일체형으로 각각 형성됨과 동시에, 메인홀이 형성된 시트백 브래킷; 상기 시트백과 시트백 브래킷 사이에 위치하도록 시트백 브래킷 일측에 힌지 설치되고, 시트백 고정핀이 삽입되는 걸림부와 스프링 걸림홀이 상부에 각각 형성되며, 하부에 밀림대가 형성된 플레이트 록; 상기 시트백 브래킷과 일측이 연결되고, 타측이 플레이트 록의 일측에 형성된 스프링 걸림홀에 연결되는 록 스프링; 상기 시트백 브래킷이 설치된 시트백 하부에 위치하도록 하단부 양측에 각각 형성된 삽입홀에 의해 시트쿠션 일측에 설치되고, 시트백 브래킷과 접촉되는 일측면에 타격핀과 커버부 삽입핀 및 록기어 삽입핀이 일정거리를 유지하고 각각 설치되며, 중간부에 메인홀 및 레버부 가이드 홀이 각각 형성된 시트쿠션 브래킷; 상기 시트쿠션 브래킷의 록기어 삽입핀이 삽입되는 삽입홀이 일측단에 형성되고, 시트백 브래킷의 섹터기어와 치합되는 기어부가 타측단에 형성되며, 시트쿠션 브래킷과 마주보는 일측면에 가이드핀이 형성된 록기어; 상기 시트쿠션 브래킷에 형성된 레버부 가이드 홀내로 머리부가 삽입되는 레버 축에 의해 손잡이가 일측단에 설치되고 중간부에 스프링 걸림부가 형성된 제 1 레버와, 록기어의 가이드핀이 삽입되는 가이드홀 및 연결부가 형성된 제 2 레버가 칼라를 사이에 두고 서로 연결되며, 상기 제 1 레버의 타측단과 제 2 레버의 중간부에 메인홀이 각각 형성된 레버부; 상기 시트쿠션 브래킷에 설치된 커버부 삽입핀과 록기어 삽입핀이 각각 삽입 설치되고, 상기 레버부의 스프링 걸림부가 삽입되는 이동홀 및 메인홀이 각각 형성되어 있으며, 록기어 삽입핀이 삽입·설치되는 일측에 스프링 걸림부가 형성된 커버부; 상기 제 1 레버의 스프링 걸림부와 일측이 연결되고, 타측이 커버부의 스프링 걸림부와 연결되는 레버 스프링; 상기 시트백 브래킷의 후크와 일측이 연결·설치된 스파이럴 스프링이 일측에 연결·설치되고, 커버부 메인홀, 제 1 레버 메인홀, 시트백 브래킷 메인홀, 제 2 레버 메인홀 및 시트쿠션 메인홀을 순차적으로 통과하여 연결·설치하는 메인 축을 포함하여 구성되어 레버부의 작동에 의해 시트가 리클라이닝 및 폴딩되는 리클라이닝 장치가 제시된 바 있다.In addition, in order to solve the above problems, the patent application No. 38366 filed by the present applicant, that is, the hinge pin is installed on one side of the seat back is installed, the hook is formed in the middle of one side, the sector gear at the bottom Are formed integrally with each other and at the same time, the seatback bracket having a main hole formed therein; A plate lock hinged to one side of the seatback bracket so as to be positioned between the seatback and the seatback bracket, and a locking portion and a spring locking hole into which the seatback fixing pin is inserted are formed at an upper portion thereof, and a slide lock formed at a lower portion thereof; A lock spring connected to one side of the seat back bracket and connected to a spring engaging hole formed at one side of the plate lock; The seat cushion is installed at one side of the seat cushion by insertion holes respectively formed at both sides of the lower end so that the seat back bracket is installed, and the hitting pin, the cover insertion pin, and the lock gear insertion pin are fixed at one side in contact with the seat back bracket. Seat cushion brackets each of which is retained and installed, wherein a main hole and a lever part guide hole are respectively formed in the middle part; An insertion hole into which the lock gear insertion pin of the seat cushion bracket is inserted is formed at one end thereof, and a gear part engaged with the sector gear of the seat back bracket is formed at the other end thereof, and a guide pin is formed at one side facing the seat cushion bracket. Rock gears; A first lever having a handle at one end and a spring engaging portion formed at an intermediate end thereof by a lever shaft into which a head is inserted into a lever guide hole formed in the seat cushion bracket, and a guide hole and a connecting portion into which a guide pin of a lock gear is inserted. A second lever having a collar connected to each other with a collar therebetween, the lever part having a main hole formed at an intermediate end of the second side and the other end of the first lever; The cover part insertion pin and the lock gear insertion pin installed in the seat cushion bracket are inserted and installed respectively, and the movement hole and the main hole into which the spring latching part is inserted are formed, respectively, and the lock gear insertion pin is inserted and installed. A cover portion having a spring engaging portion formed thereon; A lever spring having one side connected to a spring catching part of the first lever and the other side connected to a spring catching part of the cover part; A spiral spring having one side connected to and installed by the hook of the seat back bracket is connected and installed to one side, and the cover part main hole, the first lever main hole, the seat back bracket main hole, the second lever main hole, and the seat cushion main hole are sequentially A reclining apparatus has been proposed, including a main shaft that connects and installs therethrough so that the seat is reclined and folded by the operation of the lever unit.
그러나, 전술된 종래의 리클라이닝 장치의 경우, 시트백의 폴딩 및 리클라이닝 시 시트백의 경사각도를 고정하기 위해 록기어와 섹터기어가 치합된 상태를 유지하도록 구성되며, 상기 록기어가 레버의 작동에 의해 한점을 중심으로 회전하여 록기어와 섹터기어의 치합 또는 그 치합을 해제할 수 있도록 구성되었다.However, in the conventional reclining apparatus described above, the lock gear and the sector gear are maintained to be engaged to fix the inclination angle of the seat back during folding and reclining of the seat back, and the lock gear is one point by operation of the lever. It is configured to rotate or to lock the lock gear and the sector gear or release the gear.
이와 같이 록기어의 회전을 위해서는 리클라이닝 장치의 내부에 그 회전공간을 확보해야 하는 한편, 록기어와 섹터기어의 치합에 의한 결속력을 충분히 증대시키기 위해서는 록기어와 섹터기어가 맞물리는 기어의 잇수를 증가시켜야 하지만, 이를 위해서는 록기어의 크기가 증가하게 되고, 그 회전공간 또한 증가하게 됨으로써 전체적으로 리클라이닝 장치의 부피가 증가하게 되며, 그 구조가 복잡하여 제조 및 유지·보수가 용지하지 못하게 되는 문제점이 발생되었다.In order to rotate the lock gear, it is necessary to secure the rotation space inside the reclining device, and to increase the engagement force due to the engagement of the lock gear and the sector gear, the number of gears that engage the lock gear and the sector gear is increased. However, for this purpose, the size of the lock gear is increased and the rotational space is also increased, thereby increasing the volume of the reclining device as a whole. .
또한, 생활수준의 향상 및 여가시간의 증가로 인해 차량에 있어서도, 차량이 지붕이 개방되는 오픈카의 수요가 증가하고 있는 실정이며, 일반차량은 안전벨트가 차체에 고정되어 충분한 지지력을 얻을 수 있는 반면, 오픈카는 안전밸트가 고정되는 차체(지붕)가 없어 시트백의 측면에 고정되고 있으므로, 록기어와 섹터기어의 결합력이 충분하지 못하면, 사고 발생시 시트쿠션과 시트백이 분리되어 탑승자가 보다 더 큰 부상을 입게 되는 문제점이 발생되었다.In addition, due to improved living standards and increased leisure time, there is an increasing demand for open cars in which the roof of the vehicle is opened.In general vehicles, the seat belt is fixed to the body to obtain sufficient support. Since the open car is fixed to the side of the seatback because there is no body (roof) to which the seat belt is fixed, if the coupling force between the lock gear and the sector gear is not sufficient, the seat cushion and the seatback are separated in the event of an accident and the occupant is more injured There was a problem of wearing.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출되는 것으로, 그 목적은 록기어의 승하강에 의해 록기어와 섹터기어의 맞물림이 이루어지도록 하는 한편, 록기어와 섹터기어의 맞물림 잇수를 충분히 증가시켜 록기어와 섹터기어의 결합력을 향상시킴으로서 탐승자의 안전을 도모할 수 있으며, 그 구조가 단순하여 제조 및 유지·보수가 용이한 자동차용 리클라이닝 장치를 제공함에 있다. The present invention has been made to solve the above problems, the object of which is to engage the lock gear and the sector gear by the lifting and lowering of the lock gear, while sufficiently engaging the number of engagement teeth of the lock gear and the sector gear. Increasing the coupling force between the lock gear and the sector gear can increase the safety of the rider, and its structure is simple to provide a vehicle reclining device that is easy to manufacture and maintain.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 시트쿠션의 일측면에 고정되는 하부브래킷; 상기 하부브래킷에 하단부가 회전가능하게 결합되고, 그 상단부가 시트백의 일측면에 고정되며, 하단부에 섹터기어가 일체형으로 형성된 상부브래킷; 상기 하부브래킷과 상부브래킷을 관통하여 상부브래킷을 회전가능하게 축결합하는 한편, 상부브래킷에 고정되어 상부브래킷과 연동하여 회전하는 메인축; 상기 상부브래킷의 섹터기어에 맞물리는 록기어가 상단부에 일체형으로 형성되고, 그 일측면에 외측방향으로 돌출된 제 1 가이드핀이 형성되어 상부브래킷의 하단부에서 상하로 움직이는 고정블록; 상기 고정블록의 상하이동시 이를 안내하는 공간이 구비되어 하부브래킷에 고정된 가이드블록; 상기 하부브래킷의 외측면에 고정되고, 외측방향으로 돌출된 제 1,2 걸림편이 형성된 후크블록; 상기 메인축에 일측 끝단이 고정되고, 그 타측 끝단이 후크블록의 제 1 걸림편에 고정된 스파이럴 스프링; 상기 고정블록의 하부에 위치하도록 캠축에 의해 하부브래킷에 고정되고, 캠축과 연동하여 회전하는 캠; 상기 캠축의 끝단에 중앙부가 고정되고, 그 일측 끝단부에 제 1 가이드핀이 삽입되는 장방형의 제 1 가이드홈이 형성되며, 그 타측단이 리클라이닝 장치의 전방으로 길게 연장되는 한편, 상단부 소정위치에 외측방향으로 돌출된 제 2 가이드핀이 형성된 레버; 상기 메인축에 회전가능하게 연결되고, 제 2 가이드핀이 삽입되는 장방형의 제 2 가이드홈이 형성되며, 일측 끝단부에 레버스프링이 고정되는 걸고리가 형성되어 제 2 걸림편과 레버스프링에 의해 연결된 복원레버로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention to achieve the object as described above and to perform the problem for removing the conventional defects is a lower bracket fixed to one side of the seat cushion; An upper bracket having a lower end rotatably coupled to the lower bracket, an upper end of which is fixed to one side of the seatback, and a sector gear integrally formed at the lower end thereof; A main shaft rotatably coupling the upper bracket through the lower bracket and the upper bracket, the main shaft being fixed to the upper bracket and rotating in conjunction with the upper bracket; A lock gear that is engaged with the sector gear of the upper bracket is integrally formed at the upper end portion, and a first guide pin protruding outwardly is formed at one side thereof to move up and down at the lower end of the upper bracket; A guide block fixed to a lower bracket by a space for guiding the shanghai at the same time; A hook block fixed to an outer surface of the lower bracket and having first and second locking pieces protruding outwardly; One end is fixed to the main shaft, the other end is a spiral spring fixed to the first engaging piece of the hook block; A cam fixed to the lower bracket by a cam shaft so as to be positioned below the fixing block and rotating in association with the cam shaft; The center portion is fixed to the end of the cam shaft, a rectangular first guide groove is formed in one end of the first guide pin is inserted, the other end is extended long in front of the reclining device, while the upper end in a predetermined position A lever having a second guide pin protruding outwardly; The second guide groove is formed to be rotatably connected to the main shaft, the second guide groove into which the second guide pin is inserted, and a hook to which the lever spring is fixed at one end thereof is formed to be connected by the second locking piece and the lever spring. It is characterized by consisting of a recovery lever.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 구성을 나타낸 정면도를, 도 2 는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 구성을 나타낸 측면도를, 도 3 은 도 1의 A-A선을 따라 취한 단면도를, 도 4 는 도 1의 B-B선을 따라 취한 단면도를, 도 5 는 도 1의 C-C선을 따라 취한 단면도를, 도 6 은 도 1의 D-D선을 따라 취한 단면도를, 도 7 은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 요부구성을 나타낸 정면예시도를, 도 8 은 본 발명의 레버를 나타낸 정면예시도를, 도 9 는 본 발명의 후크블록을 나타낸 정면예시도를, 도 10 은 본 발명의 복원레버를 나타낸 정면예시도를 도시한 것으로, 본 발명은 시트쿠션과 시트백에 각각 고정되어 메인축(30)에 의해 상호 연결된 상·하브래킷(10,20,20`)과, 상기 하부브래킷(20,20`)에 설치되어 상부브래킷(10)의 하단부에 맞물리는 한편, 레버(90) 및 캠(80)에 의해 승·하강하는 고정블록(40)과, 상기 고정블록(40)의 승·하강 운동을 안내하는 가이드블록(50)과, 상기 레버(90)의 작동시 레버(90)를 원위치로 복원시키는 작동력을 제동하는 복원레버(100)와, 상기 시트백에 가해지는 힘이 제거될 때, 시트백을 원위치로 복원시키는 스파이럴 스프링(70)과, 상기 레버(90)와 시트백을 원위치로 복원하는 스파이럴 스프링(70) 및 레버스프링(110)을 고정하는 후크블록(60)으로 구성되어 있다.1 is a front view showing the configuration of the reclining apparatus according to the present invention, Figure 2 is a side view showing the configuration of the reclining apparatus according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 1, Figure 4 5 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 1, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 1, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG. 1, FIG. 7 is a main configuration of the reclining apparatus according to the present invention. 8 is a front view showing a lever of the present invention, Figure 9 is a front view showing a hook block of the present invention, Figure 10 is a front view showing a restoring lever of the present invention As shown, the present invention is installed on the upper and lower brackets (10, 20, 20`) and the lower bracket (20, 20`) are fixed to the seat cushion and the seat back, respectively, interconnected by the main shaft (30) Meshes with the lower end of the upper bracket 10 while the lever 90 and the cam 80 The fixed block 40 which is raised and lowered by the < RTI ID = 0.0 >), < / RTI > Restoration lever 100 for braking the restoring operation force, a spiral spring 70 for restoring the seatback to the original position when the force applied to the seatback is removed, and a spiral for restoring the lever 90 and the seatback to the original position. It is composed of a hook block 60 for fixing the spring 70 and the lever spring 110.
상기 하부브래킷(20,20`)은 동일한 형상으로서, 상호 일정간격을 유지하는 두개의 평판으로 구성되어 시트쿠션의 일측면에 고정되어 있다.The lower brackets 20 and 20 'have the same shape and are fixed to one side of the seat cushion by being composed of two flat plates which maintain a predetermined interval therebetween.
상기 상부브래킷(10)은 한쌍으로 구성된 하부브래킷(20,20`)의 사이에 하단부가 삽입되고, 메인축(30)에 의해 고정되며, 그 상단부가 시트백의 일측면에 고정되어 있다. 또한, 상부브래킷(10)의 하부에는 섹터기어(11)가 일체형으로 형성되어 있으며, 이 섹터기어(11)는 메인축(30)의 중심을 중심점으로 하는 가상의 원을 따라 둥글게 형성되었다.The upper bracket 10 has a lower end inserted between the pair of lower brackets 20 and 20 'and fixed by the main shaft 30, and the upper end is fixed to one side of the seat back. In addition, a sector gear 11 is integrally formed under the upper bracket 10, and the sector gear 11 is rounded along an imaginary circle centered on the center of the main shaft 30. As shown in FIG.
상기 메인축(30)은 한쪽 하부브래킷(20`)으로부터 상부브래킷(10)과 나머지 하부브래킷(20)을 관통하도록 설치되는 한편, 상기 상부브래킷(10)과 연동하여 회전하도록 구성되어 있다. 즉, 메인축(30)이 관통하도록 상부브래킷(10)에 형성된 관통홀(12)은 타원과 비슷한 형상으로서 타원의 단축부분이 직선형으로 형성되며, 이에 대응하는 형상으로 메인축(30)의 일부분이 형성되어 상호 결합됨으로써 상부브래킷(10)의 회전시 메인축(30)이 연동하여 회전하도록 구성되어 있다.The main shaft 30 is installed to penetrate the upper bracket 10 and the other lower bracket 20 from one lower bracket 20 'and is configured to rotate in conjunction with the upper bracket 10. That is, the through hole 12 formed in the upper bracket 10 so that the main shaft 30 penetrates is similar to an ellipse, and the short axis portion of the ellipse is formed in a straight line, and a part of the main shaft 30 in a shape corresponding thereto. The main shaft 30 is configured to rotate when the upper bracket 10 rotates by being formed and coupled to each other.
상기 고정블록(40)은 레버(90)의 작동에 의해 상승 또는 하강하여 상부브래킷(10)을 고정하거나, 그 고정을 해제하는 것으로, 상단부에 섹터기어(11)와 맞물리는 록기어(41)가 일체형으로 형성되고, 일측면으로부터 외측방향으로 돌출된 제 1 가이드핀(42)이 형성된 것으로 구성되며, 상부브래킷(10)의 하부에 위치하도록 한쌍의 하부브래킷(20,20`) 사이에 설치되어 있다. 여기서 상기 록기어(41)는 섹터기어(11)와 충분한 결합력을 유지할 수 있도록 그 폭을 넓게 형성하게 되고, 이는 고정블록(40)의 작동이 회전하는 구조가 아닌 상하로 움직이는 구조로서, 작동공간의 확보가 용이함으로써 가능하게 되며, 또한 회전구조에 비해 보다 견고한 체결상태를 유지할 수 있게 된다.The fixing block 40 is fixed to the upper bracket 10 by lifting or lowering by the operation of the lever 90, or to release the lock, the lock gear 41 is engaged with the sector gear 11 at the upper end. Is formed integrally, and is formed of a first guide pin 42 protruding outward from one side, it is installed between the pair of lower brackets (20, 20`) to be located below the upper bracket (10) It is. Here, the lock gear 41 is formed to have a wide width so as to maintain sufficient coupling force with the sector gear 11, which is a structure that moves up and down instead of rotating the structure of the fixed block 40, operating space It is possible to ensure the ease of, and also to maintain a more secure fastening state than the rotating structure.
상기 가이드블록(50)은 고정블록(40)의 승·하강 움직임을 안내하는 것으로, 한쌍의 하부브래킷(20,20`) 사이에 위치하도록 고정되고, 그 내부에 고정블록(40)이 상·하로 움직일 수 있는 공간이 형성되어 있다.The guide block 50 guides the upward and downward movement of the fixed block 40, and is fixed to be positioned between the pair of lower brackets 20 and 20 ', and the fixed block 40 is positioned therein. There is a space to move down.
상기 캠(80)은 레버(90)에 의해 회전하여 고정블록(40)을 상승시키는 것으로, 상기 고정블록(40)의 하부에 위치하도록 한쌍의 하부브래킷(20,20`) 사이에 설치되며, 하부브래킷(20,20`)과 캠(80) 및 레버(90)를 관통하는 캠축(82)에 의해 고정되어 있다. 여기서 상기 캠(80)은 캠축(82)과 연동하여 회전하게 되고, 이와 같이 캠축(82)과 캠(80)의 연동구조는 상술한 메인축(30)과 상부브래킷(10)의 연동구조와 동일함으로 반복설명을 피하기 위해 생략하도록 한다.The cam 80 is rotated by the lever 90 to raise the fixed block 40, and is installed between the pair of lower brackets 20 and 20` to be positioned below the fixed block 40. It is fixed by the camshaft 82 which penetrates the lower brackets 20 and 20 ', the cam 80, and the lever 90. As shown in FIG. Here, the cam 80 is rotated in conjunction with the cam shaft 82, and thus the interlocking structure of the cam shaft 82 and the cam 80 is the interlocking structure of the main shaft 30 and the upper bracket 10 described above. The same is omitted to avoid repeated explanation.
한편, 상기 고정블록(40)의 록기어(41)와 상부브래킷(10)의 섹터기어(11)가 맞물린 상태에서는 고정블록(40)의 저면부와 캠(80)의 상면부가 접촉한 상태를 유지하여 고정블록(40)을 상방향으로 들어올림으로써 록기어(41)와 섹터기어(11)를 견고하게 맞물림시키게 된다. 여기서 상기 캠(80)의 상면부는 중앙부가 함몰된 형상의 굴곡면이 형성되고, 상기 고정블록(40)의 저면부는 중앙부가 상방향으로 파여진 형상으로 형성되어 있으며, 록기어(41)와 섹터기어(11)가 맞물린 상태에서는 캠(80)의 함몰부위(81)와 고정블록(40)의 파여진 부위(43) 양측에 상대적으로 돌출된 형상으로 형성된 돌출부위가 상호 맞닿게 되고, 캠(80)의 회전시에는 함몰부위(81)의 양측에 위치한 돌출부위 중 하나의 돌출부위가 고정블록(40)의 파여진 부위(43)로 삽입되어 고정블록(40)이 하강할 수 있는 공간을 형성하게 된다.Meanwhile, in a state where the lock gear 41 of the fixing block 40 and the sector gear 11 of the upper bracket 10 are engaged with each other, the bottom surface of the fixing block 40 and the upper surface of the cam 80 are in contact with each other. The lock gear 41 and the sector gear 11 are firmly engaged by holding the fixed block 40 upward. Here, the upper surface of the cam 80 is formed with a curved surface in which the center portion is recessed, the bottom portion of the fixed block 40 is formed in a shape in which the center portion is dug in the upward direction, the lock gear 41 and the sector In the state in which the gear 11 is engaged, the recessed portion 81 of the cam 80 and the protruding portion formed in a shape protruding relatively to both sides of the excavated portion 43 of the fixing block 40 come into contact with each other, and the cam ( At the time of rotation of 80, one of the protrusions located on both sides of the recessed portion 81 is inserted into the excavated portion 43 of the fixed block 40, so that the space for the fixed block 40 can descend. To form.
상기 레버(90)는 사용자의 조작에 의해 캠축(82)을 회전시키는 한편, 고정블록(40)의 하강시켜 록기어(41)와 섹터기어(11)의 맞물림 상태를 해제하는 것으로, 상기 캠축(82)의 끝단에 중앙부가 고정되고, 그 일측 끝단부에 제 1 가이드핀(42)이 삽입되는 제 1 가이드홈(91)이 형성되며, 상기 제 1 가이드홈(91)의 인근에 외측방향으로 돌출된 제 2 가이드핀(92)이 형성되는 한편, 그 타측단이 리클라이징 장치의 전방으로 길게 돌출되어 탑승자가 조작할 수 있도록 구성되어 있다. 여기서 상기 제 1 가이드홈(91)은 레버(90)의 회전과 동시에 제 1 가이드핀(42)을 아래쪽을 지속적으로 밀어 고정블록(40)을 하강시킬 수 있도록 장방형으로 형성되어 있으며, 상기 레버(90)에 링크연결부(93)가 구비되어 시트의 타측 리클라이닝 장치(도시없음)에 레버(90)의 작동력을 전달하는 링크를 설치할 수 있도록 구성되어 있다.The lever 90 rotates the camshaft 82 by a user's operation, while lowering the fixed block 40 to release the engagement of the lock gear 41 and the sector gear 11. A first guide groove 91 is formed at the end of the center portion 82 and the first guide pin 42 is inserted at one end thereof, and is disposed in an outward direction in the vicinity of the first guide groove 91. While protruding second guide pins 92 are formed, the other end thereof protrudes long in front of the reclining apparatus and is configured to be operated by a passenger. Here, the first guide groove 91 is formed in a rectangular shape so as to lower the fixing block 40 by continuously pushing the first guide pin 42 downward as the lever 90 rotates. 90 is provided with a link connecting portion 93 is configured to install a link for transmitting the operating force of the lever 90 to the other reclining device (not shown) of the seat.
상기 후크블록(60)은 시트백 및 레버(90)에 가해지는 힘이 제거되었을 때 시트백 및 레버(90)를 원위치로 복구시키는 스파이럴 스프링(70) 및 레버스프링(110)의 일측을 고정하는 것으로, 상기 메인축(30)에 연결되는 한편, 하부브래킷(20,20`)의 외측에 고정되고, 그 외측면에 외측 방향으로 돌출된 제 1,2 걸림편(61,62)이 형성된 것으로 구성되었으며, 상기 제 1 걸림편(61)에 스파이럴 스프링(70)의 일측이 고정되고, 상기 제 2 걸림편(62)에 레버스프링(11)의 일측이 고정된다.The hook block 60 is to fix one side of the spiral spring 70 and the lever spring 110 to restore the seat back and lever 90 to the original position when the force applied to the seat back and the lever 90, It is connected to the main shaft 30, it is fixed to the outer side of the lower bracket (20, 20`), the first and second engaging pieces (61, 62) protruding outward on the outer surface is formed One side of the spiral spring 70 is fixed to the first locking piece 61, and one side of the lever spring 11 is fixed to the second locking piece 62.
상기 복원레버(100)는 탑승자의 조작에 의해 캠축(82)을 중심으로 회전된 레버(90)를 자동으로 원위치시키는 것으로, 상기 메인축(30)에 의해 고정되고, 제 2 가이드핀(92)이 삽입되는 제 2 가이드홈(101)이 형성되며, 일측 끝단부에 레버스프링(110)이 고정되는 걸고리(102)가 형성되어 있다. 여기서 상기 제 2 가이드홈(101)은 레버(90)의 회전시 레버(90)에 형성된 제 2 가이드핀(92)의 위치변화를 수용하는 한편, 제 2 가이드핀(92)의 위치변화에 따라 복원레버(100)가 메인축(30)을 중심으로 회전하여 레버스프링(110)을 이완시킬 수 있도록 장방형으로 형성되어 있으며, 상기 걸고리(102)에 일측단이 고정된 레버스프링(110)의 타측단이 후크블록(60)의 제 2 걸림편(62)에 고정되어 복원레버(100)의 복원력을 제공하게 된다.The restoring lever 100 automatically returns the lever 90 rotated about the camshaft 82 by the occupant's operation, and is fixed by the main shaft 30 and the second guide pin 92. The second guide groove 101 to be inserted is formed, and the hook 102 to which the lever spring 110 is fixed is formed at one end. Here, the second guide groove 101 accommodates the positional change of the second guide pin 92 formed on the lever 90 when the lever 90 rotates, and according to the positional change of the second guide pin 92. The restoring lever 100 is formed in a rectangular shape so as to rotate about the main shaft 30 to relax the lever spring 110, and the other end of the lever spring 110 having one end fixed to the hook 102. The side end is fixed to the second locking piece 62 of the hook block 60 to provide a restoring force of the restoring lever 100.
한편, 상기 복원레버(100)의 끝단부에는 벨트(120)가 연결되고, 이 벨트(120)는 시트백을 앞으로 접어 화물공간 확보 시 후측에서 사용하기 쉽도록 장착된 서브레버(SUB LEVER)로써 사용자의 편의를 고려한 것이다.Meanwhile, a belt 120 is connected to an end of the restoring lever 100, and the belt 120 is a sub-lever (SUB LEVER) mounted to be easy to use at the rear side when the seat back is folded to secure a cargo space. Considering the convenience of.
상기 스파이럴 스프링(70)은 시트백에 가해지는 힘이 제거되었을때, 시트백을 원위치시키는 것으로, 일측 끝단이 메인축(30)에 고정되고, 그 타측 끝단이 후크블록(60)의 제 1 걸림편(61)에 고정되는 나선형으로 형성되어 있다.The spiral spring 70 is to replace the seat back when the force applied to the seat back, one end is fixed to the main shaft 30, the other end is the first engaging piece of the hook block ( It is formed in a spiral fixed to 61).
상기와 같이 구성된 본 발명이 설치된 시트의 시트백을 시트구션 방향으로 폴딩하고자 할 경우, 먼저 레버(90)에 힘을 가하여 상향으로 잡아당기게 되면, 레버(90)는 캠축(82)을 중심으로 캠축(82)과 연동하여 회전하게 되고, 이 캠축(82)에 연결된 캠(80)이 회전하여 캠(80) 상단부의 돌출부위가 고정블록(40) 하단부 파여진 부위(43)로 삽입됨으로써 고정블록(40)이 하강할 수 있는 공간을 확보하게 된다.When the seatback of the seat having the present invention configured as described above is to be folded in the seat cushion direction, first, by applying a force to the lever 90 and pulling upward, the lever 90 has a camshaft around the camshaft 82 ( 82 is rotated in conjunction with, the cam 80 connected to the cam shaft 82 is rotated so that the projection of the upper end of the cam 80 is inserted into the lower portion 43 of the fixing block 40, the fixed block ( 40) to secure a space for descending.
한편, 상기 레버(90)의 끝단부에 형성된 제 1 가이드홈(91)은 레버(90)의 회전에 의해 제 1 가이드핀(42)을 아래쪽을 눌러 고정블록(40)을 하강시킴으로써, 록기어(41)와 섹터기어(11)의 맞물림을 해제하게 되며, 레버(90)에 구비된 제 2 가이드핀(92)은 복원레버(100)의 제 2 가이드홈(101)을 밀어 복원레버(100)를 메인축(30)을 중심으로 회전시켜 레버스프링(110)을 이완시키게 된다.On the other hand, the first guide groove (91) formed at the end of the lever 90 by pressing the first guide pin 42 down by the rotation of the lever 90 to lower the fixed block 40, lock gear The 41 and the sector gear 11 are released from each other, and the second guide pin 92 provided on the lever 90 pushes the second guide groove 101 of the restoring lever 100 to restore the restoring lever 100. ) Rotates around the main shaft 30 to relax the lever spring (110).
이와 같이 록기어(41)와 섹터기어(11)의 맞물림이 해제되면, 스파이럴 스프링(70)의 탄성력에 의해 메인축(30)이 회전하게 되고, 이 메인축(30)과 연동하여 회전하도록 구성된 상부브래킷(10)이 회전하여 시트백을 시트쿠션방향으로 폴딩시키게 된다.When the engagement between the lock gear 41 and the sector gear 11 is released as described above, the main shaft 30 is rotated by the elastic force of the spiral spring 70, and is configured to rotate in conjunction with the main shaft 30. The upper bracket 10 rotates to fold the seat back in the seat cushion direction.
이후 레버(90)에 가해지는 힘을 제거하면 레버스프링(110)에 의해 복원레버(100)는 메인축(30)을 중심으로 이전과는 반대방향으로 회전하게 되고, 이 복원레버(100)와 제 2 가이드홈(101) 및 제 2 가이드핀(92)에 의해 연결된 레버(90)는 캠축(82)을 중심으로 회전하여 원위치에 위치하게 되며, 레버(90)와 연동하여 회전하는 캠(80)은 고정블록(40)을 밀어올려 록기어(41)와 섹터기어(11)를 맞물림시킴으로서 시트백의 폴딩상태를 유지하게 된다.After removing the force applied to the lever 90 by the lever spring 110, the restoring lever 100 is rotated about the main shaft 30 in the opposite direction as before, and the restoring lever 100 and The lever 90 connected by the second guide groove 101 and the second guide pin 92 is rotated about the camshaft 82 to be in the original position, and the cam 80 rotates in conjunction with the lever 90. 6) maintains the folding state of the seat back by pushing the fixing block 40 to engage the lock gear 41 and the sector gear 11.
또한, 시트백을 리어시트 방향으로 리클라이닝 시키고자 할 경우, 전술한 시트백의 폴딩시와 동일하게 레버(90)를 작동하여 록기어(41)와 섹터기어(11)의 맞물림을 해제시킨 뒤, 시트백을 리어시트방향으로 밀게 되면, 상부브래킷(10)은 메인축(30)을 중심으로 스파이럴 스프링(70)을 이완시키는 방향으로 회전하게 되며, 이후 레버(90)에 가해진 힘을 제거함으로써 고정블록(40)을 캠(80)에 의해 상승시켜 록기어(41)와 섹터기어(11)를 맞물리게 함으로서 시트백의 리클라이닝 상태를 유지하게 된다.In addition, when reclining the seat back in the rear seat direction, the lever 90 is operated by releasing the engagement between the lock gear 41 and the sector gear 11 in the same manner as the folding of the seat back as described above. When pushed in the rear seat direction, the upper bracket 10 is rotated in a direction to relax the spiral spring 70 about the main shaft 30, and then by removing the force applied to the lever 90 fixed block 40 ) Is raised by the cam 80 to engage the lock gear 41 and the sector gear 11 to maintain the reclining state of the seat back.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.
상술한 바와 같이 본 발명은 상부브래킷의 섹터기어와 맞물리는 록기어가 구비된 고정블록의 승하강에 의해 섹터기어와 록기어의 결합 및 그 해제가 가능하도록 구성되어 구조가 단순하여 제작 및 유지·보수가 용이하고, 고정블록이 작동 시 종래 회전식구조에 비해 인접한 부품에 간섭을 받지 않으므로 섹터기어와의 맞물림 잇수를 증가시키는 것이 가능하여 상부브래킷을 견고하게 고정할 수 있으며, 이에 따라 운전자의 안전을 도모할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다. As described above, the present invention is configured to enable the engagement and disengagement of the sector gear and the lock gear by the lifting and lowering of the fixed block having the lock gear engaged with the sector gear of the upper bracket. It is easy to repair and the fixed block does not interfere with the adjacent parts when compared to the conventional rotary structure, so it is possible to increase the number of engagement teeth with the sector gear, so that the upper bracket can be firmly fixed. The effect is that it can be planned.
도 1 은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 구성을 나타낸 정면도1 is a front view showing the configuration of a reclining apparatus according to the present invention
도 2 는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 구성을 나타낸 측면도Figure 2 is a side view showing the configuration of the reclining apparatus according to the present invention
도 3 은 도 1의 A-A선을 따라 취한 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4 는 도 1의 B-B선을 따라 취한 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
도 5 는 도 1의 C-C선을 따라 취한 단면도5 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.
도 6 은 도 1의 D-D선을 따라 취한 단면도6 is a cross-sectional view taken along the line D-D of FIG.
도 7 은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치의 요부구성을 나타낸 정면예시도7 is a front view showing the main configuration of the reclining apparatus according to the present invention
도 8 은 본 발명의 레버를 나타낸 정면예시도8 is a front view showing a lever of the present invention
도 9 는 본 발명의 후크블록을 나타낸 정면예시도9 is a front view showing a hook block of the present invention
도 10 은 본 발명의 복원레버를 나타낸 정면예시도10 is a front view showing a restoring lever of the present invention;
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
(10) : 상부브래킷 (11) : 섹터기어(10): upper bracket (11): sector gear
(12) : 관통홀 (20)(20`) : 하부브래킷(12): Through Hole (20) (20`): Lower Bracket
(30) : 메인축 (40) : 고정블록(30): main shaft (40): fixed block
(41) : 록기어 (42) : 제 1 가이드핀(41): lock gear (42): first guide pin
(43) : 파여진 부위 (50) : 가이드블록(43): excavated portion (50): guide block
(60) : 후크블록 (61) : 제 1 걸림편60: hook block 61: first engaging piece
(62) : 제 2 걸림편 (70) : 스파이럴 스프링62: second engaging piece 70: spiral spring
(80) : 캠 (81) : 함몰부위(80): cam (81): depression
(82) : 캠축 (90) : 레버(82): camshaft 90: lever
(91) : 제 1 가이드홈 (92) : 제 2 가이드핀(91): first guide groove (92): second guide pin
(93) : 링크연결부 (100) : 복원레버(93): link connection (100): restoring lever
(101) : 제 2 가이드홈 (102) : 걸고리(101): Second guide groove 102: Hook
(110) : 레버스프링 (120) : 벨트110: lever spring 120: belt
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0051334A KR100490805B1 (en) | 2003-07-25 | 2003-07-25 | Reclining device for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0051334A KR100490805B1 (en) | 2003-07-25 | 2003-07-25 | Reclining device for a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050012383A KR20050012383A (en) | 2005-02-02 |
| KR100490805B1 true KR100490805B1 (en) | 2005-05-24 |
Family
ID=37224347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0051334A KR100490805B1 (en) | 2003-07-25 | 2003-07-25 | Reclining device for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100490805B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101654374B1 (en) * | 2010-12-24 | 2016-09-05 | 주식회사다스 | Wide Angle Seatback Folding type Recliner |
-
2003
- 2003-07-25 KR KR10-2003-0051334A patent/KR100490805B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20050012383A (en) | 2005-02-02 |
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