KR100483789B1 - Side impact absorbing means of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 측면 충격 흡수구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 도어 트림의 내면에 부설하는 충격 흡수구조에 관한 것으로서, 발포 플라스틱 패드의 어느 위치에 충격력이 미쳐도 균일한 변형이 되도록 하여 충격 흡수를 양호하게 한 것이다.The present invention relates to a side shock absorbing structure of an automobile, and more particularly, to a shock absorbing structure attached to an inner surface of a door trim of an automobile, and to absorbing shock by applying a shock force to any position of a foamed plastic pad to absorb a shock. It is good.
본 발명에서 1은 도어 트림이고, 2는 폴리 우레탄 등의 발포 플라스틱 패드로서, 상기 발포 플라스틱 패드(2)는 도어 트림(1)의 탑승자의 골반부분 대응위치에 접착 등에 의하여 부착되는 것이다.In the present invention, 1 is a door trim, 2 is a foamed plastic pad such as polyurethane, and the foamed plastic pad 2 is attached to the pelvic portion corresponding position of the occupant of the door trim 1 by adhesion or the like.
3은 충격력 분산판으로서, 상기 충격력 분산판(3)은 아크릴·니트릴·스티렌 공중합체(ABS수지) 등의 경질 플라스틱 판체(30)의 주위에 지지부(31)를 형성하여 상기 지지부(31)를 발포 플라스틱 패드(2)의 일측(도어 인너 패널측)에 끼우고 수군데를 접착 등으로 결합한 것이다.3 is an impact force dispersion plate, and the impact force dispersion plate 3 forms a support portion 31 around a rigid plastic plate 30 such as an acrylonitrile styrene copolymer (ABS resin) to form the support portion 31. It is inserted into one side (door inner panel side) of the foamed plastic pad 2, and several places are combined by adhesive etc.
상기한 충격력 분산판(3)은 발포 플라스틱 패드(2)의 측면에 접촉시키거나 공동(C)을 두고 설치하여서 된 것이다.The impact force distribution plate 3 is formed by contacting the side surface of the foamed plastic pad 2 or having a cavity C installed therein.
Description
본 발명은 자동차의 측면 충격 흡수구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 도어의 내면에 부설하는 충격 흡수구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a side shock absorbing structure of a motor vehicle, and more particularly, to a shock absorbing structure placed on an inner surface of a door of a car.
자동차의 측면은 충격 흡수부재가 도어뿐임으로 측면 충격시에 탑승자의 안전성을 증대하기 위하여 측면 충격 흡수수단을 강구하고 있는 바, 측면 흡수수단 중 탑승자의 골반부분의 상해치를 줄이기 위하여서는 도어 트림에 이를 부설하고 있다.The side of the car has only a shock absorbing member, and the side shock absorbing means is taken to increase the safety of the occupant in the event of a side impact. Laying.
종래의 도어 트림 부설 충격 흡수수단은 도 1에서 참조되고 도 3에 도시한 바와 같이 도어 트림(1) 내면의 탑승자의 골반 대응위치에 폴리 우레탄 등의 발포 플라스틱 패드(2)를 부설하여 도어에 충격이 가하여지면 도어 아웃터 패널 및 도어 인너 패널에서 충격력이 1차로 흡수된 후 도어 아웃터 패널 및 도어 인너 패널에서 흡수되지 못한 충격력을 상기 패드(2)에서 흡수하고 있다.Conventional door trim laying shock absorbing means is referred to in Figure 1 and shown in Figure 3 by placing a foamed plastic pad (2) such as polyurethane in the pelvis corresponding position of the occupant on the inner surface of the door trim (1) to impact the door When this is applied, the pad 2 is absorbing the impact force not absorbed by the door outer panel and the door inner panel after the impact force is primarily absorbed by the door outer panel and the door inner panel.
그러나 상기한 발포 플라스틱 패드(2)는 충격력이 패드(2)의 중앙에 직각으로 미치면 충격력의 분산이 양호하지만 측면 충격시의 충격력은 발포 플라스틱 패드(2)에 직각으로 미치는 이외에 경사지게 미치거나 주위에 미치는 경우도 많은 바, 상기와 같이 충격력이 발포 플라스틱 패드(2)에 경사지게 미치거나 주위에 미칠 경우에는 도 4와 같이 발포 플라스틱 패드(2)가 국부적으로 변형하기 때문에 충격 흡수가 취약하게 되어 탑승자의 골반 부분의 상해치가 커지는 문제점이 발생하는 것이다.However, the above-mentioned foamed plastic pad 2 has a good dispersion of the impact force when the impact force extends at right angles to the center of the pad 2, but the impact force at the time of side impact extends at an angle to the foamed plastic pad 2 at a right angle or around it. In many cases, as described above, when the impact force is inclined to or around the foamed plastic pad 2, since the foamed plastic pad 2 is locally deformed as shown in FIG. The problem that the injury value of the pelvis becomes larger.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 발포 플라스틱 패드의 어느 위치에 충격력이 미쳐도 균일한 변형이 되도록 하여 충격 흡수를 양호하게 한 자동차의 측면 충격 흡수구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a side shock absorbing structure of an automobile in which the above-described problem is corrected, so that even when the impact force is exerted on any position of the foamed plastic pad, it becomes a uniform deformation to improve shock absorption.
본 발명의 다른 목적은 충격 흡수기능을 대폭적으로 증대한 자동차의 측면 충격 흡수구조를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a side shock absorbing structure of an automobile which greatly increases the shock absorbing function.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어 트림의 내면에 부착되는 발포 플라스틱 패드와, 상기 발포 플라스틱 패드의 일측면에 설치한 충격력 분사판으로 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is composed of a foam plastic pad attached to the inner surface of the door trim, and an impact force jet plate provided on one side of the foam plastic pad.
또한 본 발명은 충격력 분사판은 발포 플라스틱 패드에 공동(C)을 두거나 접촉 설치하여서 된 것이다.In addition, in the present invention, the impact force jet plate is made by placing the cavity (C) in contact with the foamed plastic pad or contacting it.
도 1은 충격 흡수수단의 설치위치를 나타낸 도어 트림의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 도 1의 A-A 선 단면도로서, 1은 도어 트림이고, 2는 폴리 우레탄 등의 발포 플라스틱 패드로서, 상기 발포 플라스틱 패드(2)는 도어 트림(1)의 탑승자의 골반부분 대응위치에 접착 등에 의하여 부착되는 것이다.1 is a side view of the door trim showing the installation position of the shock absorbing means, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1 of the embodiment of the present invention, 1 is a door trim, 2 is a foam plastic pad such as polyurethane, The foamed plastic pad 2 is attached to the pelvic portion corresponding position of the occupant of the door trim 1 by adhesion or the like.
3은 충격력 분산판으로서, 상기 충격력 분산판(3)은 아크릴·니트릴·스티렌 공중합체(ABS수지) 등의 경질 플라스틱 판체(30)의 주위에 지지부(31)를 형성하여 상기 지지부(31)를 발포 플라스틱 패드(2)의 일측(도어 인너 패널측)에 끼우고 수군데를 접착 등으로 결합한 것이다.3 is an impact force dispersion plate, and the impact force dispersion plate 3 forms a support portion 31 around a rigid plastic plate 30 such as an acrylonitrile styrene copolymer (ABS resin) to form the support portion 31. It is inserted into one side (door inner panel side) of the foamed plastic pad 2, and several places are combined by adhesive etc.
상기한 충격력 분산판(3)은 발포 플라스틱 패드(2)의 측면에 접촉시키거나 공동(C)을 두고 설치하여서 된 것이다.The impact force distribution plate 3 is formed by contacting the side surface of the foamed plastic pad 2 or having a cavity C installed therein.
미설명부호 1'는 맵 포켓이다.Reference numeral 1 'is a map pocket.
이상과 같은 본 발명은 도어 패널에 충격력이 가하여지면 도어 아웃터 패널 및 도어 인너 패널에서 충격력이 흡수되고 나머지 충격력이 발포 플라스틱 패드(2)에 미치면 발포 플라스틱 패드(2)가 변형되면서 흡수되는 바, 상기와 같이 발포 플라스틱 패드(2)에 충격력이 미칠때 충격력 분산판(3)을 경유하며, 충격력 분산판(3)은 경질 플라스틱으로 되어 있기 때문에 충격력이 발포 플라스틱 패드(2)의 중앙에 직각으로 작용하지 않고 경사지거나 주위에 작용할 경우에도 그 충격력은 발포 플라스틱 패드(2)의 전표면에 균등하게 미침으로 발포 플라스틱 패드(2)가 균등하게 변형하면서 충격력을 흡수함으로서 충격 흡수가 양호하게 되는 것이다.When the impact force is applied to the door panel as described above, the impact force is absorbed from the door outer panel and the door inner panel, and the remaining impact force is absorbed while the foamed plastic pad 2 is deformed when the impact force is applied to the foamed plastic pad 2. When the impact force is applied to the foamed plastic pad 2 as shown in FIG. 3, the impact force distribution plate 3 is made of hard plastic, and thus the impact force acts at a right angle to the center of the foamed plastic pad 2. Even if it is not inclined or acts around, the impact force is evenly applied to the entire surface of the foamed plastic pad 2, so that the foamed plastic pad 2 is uniformly deformed and absorbs the impact force so that the shock absorption is good.
그리고 충격력 분산판(3)과 발포 플라스틱 패드(2) 사이에 공동을 형성한 경우에는 상기 공동(C)과 발포 플라스틱 패드(2)에서 충격력을 함께 흡수함으로써 충격 흡수가 더욱더 양호하게 되는 것이다.In the case where the cavity is formed between the impact force distribution plate 3 and the foamed plastic pad 2, the shock absorption is further improved by absorbing the impact force in the cavity C and the foamed plastic pad 2 together.
이상과 같이 본 발명은 발포 플라스틱 패드의 도어 인너 패널측 위치에 충격력 분산판을 설치함으로써 충격력이 발포 플라스틱 패드의 중앙에 직각으로 미치지 않고 경사지거나 주위에 미칠 경우에도 발포 플라스틱 패드가 균등하게 변형되면서 충격력을 흡수하기 때문에 충격 흡수가 양호하여 탑승자의 골반부분의 상해치를 경감할 수 있고, 또한 충격력 분산판과 발포 플라스틱 패드 사이에 공동을 형성함으로써 공동에서도 충격력을 흡수하기 때문에 충격 흡수가 더욱더 양호하여 탑승자의 골반부분의 상해치를 더욱더 경감할 수 있음으로 탑승자의 안전성을 대폭적으로 증대할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the impact force distribution plate is installed at the door inner panel side position of the foamed plastic pad so that the impact force is deformed evenly even when the impact force is not inclined at right angles to the center of the foamed plastic pad, but is deformed evenly. Because it absorbs the shock, the shock absorption is good, so that the injury value of the pelvic part of the occupant can be reduced, and since the cavity absorbs the impact force by forming a cavity between the impact force distribution plate and the foamed plastic pad, the shock absorption is even better. Injury of the pelvis can be further reduced, thereby significantly increasing the safety of the occupants.
도 1은 자동차의 도어 트림의 측면도.1 is a side view of a door trim of a car.
도 2는 본 발명의 실시예의 도 1의 A-A 선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 of an embodiment of the present invention.
도 3은 종래 것의 도 1의 A-A 선 대응 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
도 4는 종래 것의 변형 상태도.4 is a modified state diagram of the conventional one.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
1 : 도어 트림 2 : 발포 플라스틱 패드 3 : 충격력 분산판1 door trim 2 foam plastic pad 3 impact plate
30 : 경질 플라스틱 판체 31 : 지지부30 rigid plastic plate 31 support
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| KR10-2002-0047439A KR100483789B1 (en) | 2002-08-12 | 2002-08-12 | Side impact absorbing means of automobile |
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| KR19980051657U (en) * | 1996-12-31 | 1998-10-07 | 박병재 | Shock Absorption Structure of Door |
-
2002
- 2002-08-12 KR KR10-2002-0047439A patent/KR100483789B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR20040014775A (en) | 2004-02-18 |
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