KR100482436B1 - Automatic open-device of rear package trim using spiral spring - Google Patents
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Abstract
본 발명은 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치에 관한 것으로서, 기존의 테일게이트 도어와 리어패키지 트림은 서로 연결된 고정 로프를 이용하여 상기 테일게이트 도어와 리어패키지 트림을 함께 열거나 닫도록 되어 있는 바, 상기 고정 로프의 장력으로 인해 작동이 원활하게 수행되지 않으며, 고정 로프의 끝단에 매달려 있는 추에 의해 노이즈가 발생하는 문제점이 있어 이를 해결하기 위해 상기 고정 로프를 배제하고, 대신에 회전축에 감겨진 나선형 스프링의 탄성력에 의해 리어패키지 트림을 자동으로 열 수 있도록 하고, 상기 리어패키지 트림의 급격한 열림현상을 방지하기 위해 상기 나선형 스프링이 감겨진 회전축에 비틀림력을 제공하는 비틀림 스프링을 탄설하며, 상기 나선형 스프링이 조립플레이트의 토출홀을 따라 안내될 수 있도록 그 나선형 스프링면에 압착되는 슬라이드 롤러를 포함하는 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치에 관한 것이다. The present invention relates to an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring, and the conventional tailgate door and the rear package trim are to open or close the tailgate door and the rear package trim together using a fixing rope connected to each other. There is a bar, the operation is not performed smoothly due to the tension of the fixing rope, there is a problem that noise is generated by the weight hanging on the end of the fixing rope to eliminate the fixing rope to solve this problem, instead of the rotating shaft The torsion spring is provided by the elastic force of the wound spiral spring to open the rear package trim automatically, and the torsion spring which provides the torsional force to the rotating shaft on which the spiral spring is wound to prevent the sudden opening of the rear package trim, The spiral spring follows the discharge hole of the assembly plate To be directed relates to the spiral spring if the auto-open device of the rear package trims using the helical spring comprises a slide roller which is pressed against.
Description
본 발명은 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 테일 게이트 패널의 바로 아래에 설치되어, 테일 게이트 도어의 열림 및 닫힘 동작과 함께 자동으로 열림 및 닫힘이 이루어지도록 한 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring, and more particularly, is installed directly under the tail gate panel, so that the opening and closing of the tail gate door is automatically performed with the opening and closing operation of the tail gate door. An automatic opening of a rear package trim using a spiral spring.
통상적으로 자동차용 테일게이트 도어(Tail gate door)는 3도어 차량의 후문을 말하는 것으로서, 특히 스포츠카와 같이 헤치백 스타일의 후문을 말한다.In general, a tail gate door for an automobile refers to a rear door of a three-door vehicle, and particularly refers to a hatchback style rear door such as a sports car.
대개, 상기 테일게이트 도어의 저면에는 리어패키지 트림이 설치되는데, 테일 게이트 도어의 열림 및 닫힘 동작과 동시에 트렁크 룸을 덮어주거나 개방시켜 주는 동작이 이루어지도록 설치되어 있다.Usually, a rear package trim is installed on the bottom of the tailgate door, and the cover to open or close the trunk room at the same time as the tailgate door is opened and closed.
상기 리어패키지 트림의 종래 설치 구조를 첨부한 도 5를 참조로 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 5 attached to the conventional installation structure of the rear package trim as follows.
상기 리어패키지 트림(200)은 트렁크 룸을 덮어줄 수 있는 정도의 면적을 가지고, 그 앞단이 리어시트 패널(100)에 힌지로 체결되어 있으며, 그 후단은 테일 게이트 도어(300)에 고정 로프(400)에 의하여 고정되어 있다.The rear package trim 200 has an area to cover the trunk room, the front end is hinged to the rear seat panel 100, the rear end is fixed to the tail gate door 300 400).
또한, 상기 리어패키지 트림(200)의 저면 양쪽에는 상기 고정 로프(400)와 연결되면서 소정의 무게를 갖는 추(500)가 매달려 있다.In addition, both sides of the bottom of the rear package trim 200 is connected to the fixing rope 400, the weight 500 having a predetermined weight is suspended.
따라서, 상기 테일게이트 도어(300)를 열게 되면, 상기 고정 로프(400)에 의하여 고정되어 있는 리어패키지 트림(200)도 같이 열리게 되어, 트렁크 룸을 사용 가능하게 개방시켜 주게 된다.Therefore, when the tailgate door 300 is opened, the rear package trim 200 which is fixed by the fixing rope 400 is also opened to open the trunk room.
반면에, 상기 테일게이트 도어(300)를 닫게 되면, 상기 리어패키지 트림(200)도 같이 닫히게 되는 바, 이때 상기 추(500)의 무게에 의하여 리어패키지 트림(200)은 트렁크 룸을 덮으면서 제위치로 용이하게 닫히게 된다.On the other hand, when the tailgate door 300 is closed, the rear package trim 200 is also closed. At this time, the rear package trim 200 covers the trunk room by the weight of the weight 500. It is easily closed to the position.
이와 같은 종래의 테일 게이트 트림 자동 열림 장치는 다음과 같은 단점이 있었다.The conventional tail gate trim automatic opening device has the following disadvantages.
주행중에 상기 고정 로프(400)에 매달려 있는 추(500)가 흔들리면서 트렁크 룸 내부에서 소음을 일으키는 원인이 되고, 트렁크 룸에 화물 적재시 고정 로프(400)와의 간섭으로 화물들 사이로 고정 로프가 엉기게 되어, 리어패키지 트림(200)의 상하 동작이 잘 이루어지지 않게 되는 단점이 있었다.While running, the weight 500 hanging on the fixing rope 400 is shaken, causing noise in the trunk room, and when the cargo is loaded in the luggage compartment, the fixing rope is tangled between the cargos by interference with the fixing rope 400. Thus, there was a disadvantage in that the up and down operation of the rear package trim 200 is not made well.
또한, 테일게이트 도어(300)를 닫았을 때, 차체와 테일게이트 도어(300) 사이에 고정 로프(400)가 끼이게 되어, 테일게이트 도어(300)를 닫는 동작에서 사용자에게 매우 불편한 점을 제공하는 단점이 있었다.In addition, when the tailgate door 300 is closed, the fixing rope 400 is pinched between the vehicle body and the tailgate door 300 to provide a very uncomfortable user in the operation of closing the tailgate door 300. There was a disadvantage.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 회전축에 감겨진 나선형 스프링의 탄성력에 의해 리어패키지 트림을 자동으로 열 수 있도록 하고, 상기 리어패키지 트림의 급격한 열림현상을 방지하기 위해 상기 나선형 스프링이 감겨진 회전축에 비틀림력을 제공하는 비틀림 스프링을 탄설하며, 상기 나선형 스프링이 조립플레이트의 토출홀을 따라 안내될 수 있도록 그 나선형 스프링면에 압착되는 슬라이드 롤러를 포함하는 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, to automatically open the rear package trim by the elastic force of the spiral spring wound on the rotating shaft, to prevent the sudden opening of the rear package trim. Using a spiral spring which includes a torsion spring that provides a torsional force to the rotating shaft on which the spiral spring is wound, and includes a slide roller that is pressed against the spiral spring surface so that the spiral spring can be guided along the discharge hole of the assembly plate. The object is to provide an automatic opening of the rear package trim.
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.
본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치는 리어패키지 트림(200)의 실내측 단부에 연결되어 함께 연동가능하며 회전축(20)에 감겨져 외측으로 작용하는 탄성 팽창력에 의해 리어패키지 트림(200)을 자동으로 열 수 있도록 하는 나선형 스프링(30)과,The automatic opening device of the rear package trim using the spiral spring according to the present invention is connected to the interior end of the rear package trim 200 is interlockable and wound together by the elastic expansion force wound on the rotating shaft 20 to the rear package trim A spiral spring 30 to automatically open 200,
양쪽의 고정용 보스(12)에 의해 회전 가능한 구조로 양단 지지되면서 상기 나선형 스프링(30)을 감고 있는 회전축(20)과,Rotating shaft 20, which is wound on both ends in a rotatable structure by both fixing bosses 12, winding the spiral spring 30,
상기 리어패키지 트림(200)의 급격한 열림을 방지하기 위해 회전축(20)상에 감겨지면서 일단 연결되어 이 회전축(20)에 비틀림력을 제공하는 비틀림 스프링(40)과,A torsion spring 40 wound on the rotating shaft 20 to prevent sudden opening of the rear package trim 200 and being connected once to provide a torsional force to the rotating shaft 20;
상기 나선형 스프링(30)의 팽창상태를 구속하기 위해 일측에서 압착하는 슬라이드 롤러(50)와,A slide roller 50 compressed at one side to restrain the expanded state of the spiral spring 30,
상기 나선형 스프링(30)의 인출/수납을 안내하는 토출홀(13)을 갖고 있으며 리어시트패널(100)에 설치되면서 상기 나선형 스프링(30), 회전축(20), 비틀림 스프링(40), 그리고 슬라이드 롤러(50)를 수용하는 조립플레이트(10)를 포함하는 것을 특징으로 한다. It has a discharge hole 13 for guiding the withdrawal / storage of the spiral spring 30 and is installed in the rear seat panel 100, the spiral spring 30, the rotating shaft 20, the torsion spring 40, and the slide It characterized in that it comprises an assembly plate 10 for receiving the roller (50).
한편, 상기 나선형 스프링(30)이 좌우로 슬라이딩되는 것을 방지하기 위해 나선형 스프링(30)의 양측에 원판형상의 스프링 이탈 방지용 스페이스(21)가 장착된 것을 특징으로 한다. On the other hand, in order to prevent the spiral spring 30 from sliding to the left and right, characterized in that the disk-shaped spring departure prevention space 21 on both sides of the spiral spring 30 is mounted.
상기 슬라이드 롤러(50)는 상기 조립플레이트(10)의 중앙 전면에 일체로 형성된 고정부(15)의 양측에 형성된 가이드홈(15a)을 따라 슬라이드 가능하도록 되고, 판 스프링(60)이 상기 고정부(15)의 하측에 형성된 고정홈(15b)에 그 일단이 걸려진 채로 그 슬라이드 롤러(50)를 후방에서 압착 가능하도록 형성된 것을 특징으로 한다. The slide roller 50 is slidable along guide grooves 15a formed on both sides of the fixing part 15 integrally formed on the central front surface of the assembly plate 10, and the leaf spring 60 is fixed to the fixing part 15. It characterized in that it is formed so that the slide roller 50 can be crimped from the rear while the one end is caught in the fixing groove 15b formed in the lower side of 15.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
도 1은 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치를 나타내는 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치를 나타내는 측단면도이다. 1 is a perspective view showing an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring according to the present invention, Figure 2 is a front view showing an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring according to the present invention, Figure 3 A side cross-sectional view showing an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring according to the invention.
또한, 도 4는 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치가 구비된 차량을 나타내는 도면이다. 4 is a view showing a vehicle equipped with an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring according to the present invention.
본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치는 리어시트 패널(100)에 장착되는 바, 상기 자동 열림 장치의 작동수단은 상자형의 조립플레이트(10)에 수용되어 있다.The automatic opening device of the rear package trim using the spiral spring according to the present invention is mounted to the rear seat panel 100, the operation means of the automatic opening device is accommodated in the box-shaped assembly plate (10).
상기 조립플레이트(10)의 양측으로 오일리스 베어링(11)을 갖춘 고정용 보스(12)가 형성되고, 그 고정용 보스(12)에는 회전축(20)이 조립플레이트(10)의 길이방향으로 축고정되어 회전가능하도록 되어 있다. Fixing bosses 12 having oilless bearings 11 are formed at both sides of the assembly plate 10, and the rotating bosses 20 have shafts in the longitudinal direction of the assembly plate 10. It is fixed and rotatable.
그리고, 상기 회전축(20)의 중간부에는 나선형 스프링(30)의 일단이 그 회전축(20)에 고정되어 감겨져 있고, 그 타단은 상기 조립플레이트(10)의 상부에 형성된 토출홀(13)을 통해 밖으로 토출되어 리어패키지 트림(200)에 리벳 고정되어 있다. In addition, one end of the spiral spring 30 is wound around the rotating shaft 20 in the middle portion of the rotating shaft 20, and the other end thereof is discharged through the discharge hole 13 formed in the upper portion of the assembly plate 10. It is discharged outward and is riveted to the rear package trim 200.
상기 나선형 스프링(30)은 그 자체의 탄성력으로 팽창하려는 팽창력이 발생하여 상기 리어패키지 트림(200)을 힌지를 중심으로 회전시킬 수 있도록 되어 있다.The helical spring 30 has an expansion force to expand by its own elastic force is to be able to rotate the rear package trim 200 around the hinge.
이때, 상기 나선형 스프링(30)이 좌우로 슬라이딩 되는 것을 방지하기 위해 나선형 스프링(30)의 양측으로 원판형상의 스프링 이탈 방지용 스페이스(21)가 장착된다.At this time, in order to prevent the spiral spring 30 from sliding left and right, a disc-shaped spring departure preventing space 21 is mounted on both sides of the spiral spring 30.
그리고, 상기 회전축(20)에는 비틀림 스프링(40)이 감겨져 있으며, 그 일단은 상기 조립플레이트(10) 전면의 소정부위에 일체로 형성된 보스(14)에 삽입되어 고정되고, 그 타단은 상기 스페이스(21) 외측면의 소정부위에 형성된 홀(21a)에 삽입/고정되어 있다.The torsion spring 40 is wound around the rotation shaft 20, one end of which is inserted into and fixed to the boss 14 integrally formed at a predetermined portion of the front surface of the assembly plate 10, and the other end of the torsion spring 40 is wound around the rotation shaft 20. 21) It is inserted / fixed in the hole 21a formed in the predetermined part of the outer side surface.
이는 상기 나선형 스프링(30)의 탄성력에 의해 리어패키지 트림(200)의 급격한 열림현상을 방지하기 위해 나선형 스프링(30)이 감겨진 회전축(20)에 비틀림력을 제공하기 위함이다. This is to provide a torsional force to the rotating shaft 20 to which the spiral spring 30 is wound in order to prevent sudden opening of the rear package trim 200 by the elastic force of the spiral spring 30.
또한, 상기 나선형 스프링(30)이 상기 토출홀(13)을 따라 적절하게 안내되어 토출될 수 있도록 그 나선형 스프링(30)면에 압착되는 슬라이드 롤러(50)가 상기 나선형 스프링(30)의 전방에 형성되어 있는 바, 상기 슬라이드 롤러(50)는 상기 조립플레이트(10)의 중앙 전면에 일체로 돌출 형성된 고정부(15)의 양측에 구비된 가이드홈(15a)을 따라 슬라이드 가능하도록 되어 있으며, 상기 슬라이드 롤러(50)가 상기 나선형 스프링(30)을 압착할 수 있도록 판 스프링(60)이 상기 고정부(15)의 하측에 형성된 고정홈(15b)에 그 일단이 걸려진 채로 그 슬라이드 롤러(50)를 후방에서 압착하도록 되어 있다. In addition, the slide roller 50 is pressed in front of the spiral spring 30 so that the spiral spring 30 is properly guided along the discharge hole 13 to be discharged. It is formed, the slide roller 50 is to be slidable along the guide groove (15a) provided on both sides of the fixing portion 15 integrally protruding integrally on the central front of the assembly plate 10, The slide roller 50 is held by one end of the leaf spring 60 so that the slide roller 50 can press the spiral spring 30 to the fixing groove 15b formed at the lower side of the fixing portion 15. ) Is pressed against the back.
따라서, 위와 같이 형성된 리어패키지 트림의 자동 열림 장치는 테일게이트 도어(300)를 열 경우, 조립플레이트(10)에 수용되어 축선상에 감긴 나선형 스프링(30)이 자체 탄성력으로 인해 팽창하면서 리어패키지 트림(200)에 리벳 고정되어 있는 선단이 토출홀(13)을 따라 안내되어 상기 리어패키지 트림(200)을 상방으로 밀게된다. Therefore, the automatic opening device of the rear package trim formed as described above, when the tailgate door 300 is opened, the rear package trim is accommodated in the assembly plate 10 and the spiral spring 30 wound on the axis expands due to its elastic force. A tip fixed to the rivet 200 is guided along the discharge hole 13 to push the rear package trim 200 upward.
이때, 상기 나선형 스프링(30)은 비틀림 스프링(40)의 비틀림력에 의해 서서히 팽창하여 상기 리어패키지 트림(200)이 급격히 열리는 것을 방지한다.At this time, the helical spring 30 is gradually expanded by the torsional force of the torsion spring 40 to prevent the rear package trim 200 to open rapidly.
또한, 상기 조립플레이트(10)의 중앙 전면에 형성된 고정부(15)에 회동가능하도록 장착된 슬라이드 롤러(50)가 판 스프링(60)에 의해 나선형 스프링(30)면을 압착하므로 상기 나선형 스프링(30)이 상기 조립플레이트(10) 내에서 팽창되어 작동이 원활하지 않게 수행되는 것을 방지한다. In addition, since the slide roller 50 mounted on the fixing part 15 formed at the center front of the assembly plate 10 is rotatable, the surface of the spiral spring 30 is pressed by the leaf spring 60 so that the spiral spring ( 30) is expanded in the assembly plate 10 to prevent the operation is not performed smoothly.
또한, 상기 테일게이트 도어(300)를 닫을 경우, 테일게이트 도어(300)면에 간섭되어 눌려지게 되면서 상기 리어패키지 트림(200)이 하강하게 되는데, 이때 상기 나선형 스프링(30)은 상기 슬라이드 롤러(50)의 압력으로 인해 회전축(20)에 감겨지게 된다. In addition, when the tailgate door 300 is closed, the rear package trim 200 descends while being interfered with the surface of the tailgate door 300 and the spiral spring 30 is the slide roller ( Due to the pressure of 50) it is wound on the rotating shaft (20).
따라서, 테일게이트 도어(300)의 닫힘 동작과 함께 자동으로 닫힘이 이루어지도록 되어 있다. Therefore, the closing is automatically performed together with the closing operation of the tailgate door 300.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치는 별도의 고정 로프 필요없이 구조가 간단하고, 영구히 사용가능하며, 자동으로 열리는 장치이므로 성능이 우수하고, 구조가 소형으로 트렁크 용적을 극대화하여 공간 활용성을 향상시키며, 기능상의 고급화로 차량의 품질도 한단계 높일 수 있는 효과가 있다. As described above, the automatic opening device of the rear package trim using a spiral spring according to the present invention has a simple structure, can be used permanently, and automatically opens without the need for a separate fixing rope. It maximizes the trunk volume and improves the space utilization, and it is possible to improve the quality of the vehicle by a higher level of functionality.
도 1은 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치를 나타내는 사시도, 1 is a perspective view showing an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring according to the present invention,
도 2는 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치를 나타내는 정면도,Figure 2 is a front view showing the automatic opening device of the rear package trim using a spiral spring according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치를 나타내는 측단면도,Figure 3 is a side cross-sectional view showing an automatic opening device of the rear package trim using a spiral spring according to the present invention,
도 4는 본 발명에 따른 나선형 스프링을 이용한 리어패키지 트림의 자동 열림 장치가 구비된 차량을 나타내는 도면,4 is a view showing a vehicle equipped with an automatic opening device of a rear package trim using a spiral spring according to the present invention;
도 5는 종래의 리어패키지 트림의 열림 장치를 나타내는 도면이다. 5 is a view showing an opening device of a conventional rear package trim.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 조립 플레이트 11 : 오일리스 베어링10: assembling plate 11: oilless bearing
12 : 고정용 보스 13 : 토출홀12: fixing boss 13: discharge hole
14 : 보스 15 : 고정부14: boss 15: fixed part
15a : 가이드홈 15b : 고정홈15a: guide groove 15b: fixed groove
20 : 회전축 21 : 스페이스20: axis of rotation 21: space
21a : 홀 30 : 나선형 스프링21a: hole 30: spiral spring
40 : 비틀림 스프링 50 : 슬라이드 롤러40: torsion spring 50: slide roller
60 : 판 스프링60: leaf spring
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