KR100462153B1 - Lead tools for guide-rail of road - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 장기간동안 설치시에도 가드레일을 운전자가 파악하는데에 전혀 무리가 없으며, 내부에 구비된 조명전구에 의해 산간지역 등과 같이 별도의 조명수단이 적은 어두운 지역에서도 가드레일을 쉽게 식별할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 도로의 가드레일 유도구를 제공함에 그 목적이 있다.According to the present invention, the guardrail can be easily recognized by the driver even when installed for a long time, and the guardrail can be easily identified even in a dark area where there are few separate lighting means, such as a mountainous area, by the light bulb provided therein. The purpose of the present invention is to provide a guardrail guideway of a road that can prevent a safety accident in advance.
이를 위해 본 발명은 관형상의 투명재질로 된 투명관(10)과; 상기 투명관의 양측에 끼워지는 제1캡(31) 및 제2캡(32)과; 상기 제1캡 또는 제2캡 중 어느하나의 캡의 내부에 구비되는 조명전구(30)와; 그리고, 상기 투명관의 내부에 인입되는 장방형이 반사부재(20)로 이루어진 것을 특징으로 하는 것으로, 특히 산간지역등과 같이 주변이 쉽게 어두워지고, 가로등과 같은 별도의 조명시설이 없는 지역에서도 도로와 비도로간의 경계인 가드레일을 쉽게 구별할 수 있음에 따라 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.To this end, the present invention is a transparent tube 10 of a tubular transparent material; A first cap 31 and a second cap 32 fitted to both sides of the transparent tube; An illumination bulb 30 provided inside the cap of any one of the first cap or the second cap; In addition, the rectangular shape introduced into the inside of the transparent tube is characterized in that made of a reflective member 20, in particular, the surrounding area is dark easily, such as mountainous areas, roads and even in an area without a separate lighting facility, such as street lights The guardrail, which is a boundary between non-roads, can be easily distinguished, thus preventing safety accidents.
Description
본 발명은, 도로의 중앙선을 따라 설치되거나 또는 도로변에 설치되는 가드레일을 운전가가 확실하게 식별할 수 있도록 한 도로의 가드레일 유도구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 투명관내부에 반사부재와 조명전구가 구비된 유도구를 가드레일의 상부면을 따라 설치함으로써, 특히, 흐린날이나 또는 야간 운전시에 운전자가 쉽게 도로의 경계를 알리는 가드레일을 식별할 수 있음에 따라, 추돌사고등과 같은 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 도로의 가드레일 유도구에 관한 것이다.The present invention relates to a guardrail guide hole of a road that enables the driver to reliably identify a guardrail installed along the center line of the road or installed at the side of the road. By installing a guideway equipped with a light bulb along the upper surface of the guardrail, it is possible for the driver to easily identify the guardrail indicating the boundary of the road, especially when driving on a cloudy day or at night, such as a collision accident. It relates to a guardrail guideway of a road to prevent a safety accident in advance.
일반적으로 굽은 길, 공사중인 곳 등 위험한 도로상이나 또는 도로의 연변, 차도와 보도의 경계 및 도로의 중앙선을 따라 가드레일이 설치되어 차량이 보도 또는 반대차선으로 침범하거나 차도의 외측으로 추락하는 것을 방지하고 있다.In general, guardrails are installed along dangerous roads such as curved roads and under construction, along roadsides, along the boundaries of roadways and sidewalks, and along the centerline of roads to prevent vehicles from invading the sidewalk, opposite lanes, or falling out of the roadway. Doing.
이러한 가드레일은 지주를 일정간격으로 세우고 그 지주에 고정하여 지지시키고 있으며, 차량의 전조등으로부터 비추어지는 불빛을 반사하는 시선반사유도체(델리네이터(delineator)라고도 함)를 일정간격으로 설치하여서 운전자에게 도로의 외곽 또는 중앙선을 환기시켜 주고 있다.These guard rails are supported at fixed intervals by holding the support posts at fixed intervals, and by installing a gaze reflector (also called a delineator) that reflects the light from the headlights of the vehicle at regular intervals. Ventilate the outside or the center line of the.
그런데, 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 가이드레일(G)을 지지하는 지주(90)가 통상적으로 철제 파이프를 사용하여 입설되며, 그 파이프의 상부에는 이물질이나 빗물이 침투되는 것을 방지하기 위해 별도로 제작된 뚜껑(91)을 씌워 놓고 있다.However, in the related art, as shown in FIG. 1, a support 90 supporting the guide rail G is usually installed using an iron pipe, and in order to prevent foreign substances or rainwater from penetrating the upper portion of the pipe. Separately made lid 91 is put on.
이러한 뚜껑(91)은 상기 지주(90)에 용접하여 고정시키고 있으며, 용접을 한 후에 페인트를 칠하여 마무리한다.The lid 91 is fixed to the post 90 by welding, and after the welding, the paint 91 is finished.
그리고 나서 상기 지주(90)의 상측에 밴드형 클램프(92)를 일측에 결합하고,상기 클램프(92)에 끼워져 고정되는 연결관(93)에 의해 이 연결관(93)의 상측면에 부착되는 반사체(94)로 구성된 것이 있다.Then, the band-shaped clamp 92 is coupled to one side of the upper side of the support 90, and is attached to the upper side of the connecting tube 93 by a connecting tube 93 which is fitted and fixed to the clamp 92. There is one comprised of the reflector 94.
위와 같이 구성된 반사체는 지주의 뚜껑 하단에 밴드형 클램프를 끼우고 볼트와 너트로 조여 단단하게 고정한 후에, 클램프의 일측에 구비된 고리에 연결관을 고정하여서 반사체가 지주의 상측에 위치하도록 설치된다.The reflector configured as described above is secured by inserting a band-type clamp at the bottom of the lid of the support and tightening it with a bolt and a nut, and then fixing the connection pipe to a ring provided at one side of the clamp so that the reflector is positioned above the support.
그런데, 이와 같이 설치되는 반사체는 설치후 지주로부터 자주 이탈되는 문제점이 있었다. 즉, 밴드형 클램프가 외부로 노출된 볼트, 너트를 통해 지주의 외면을 압박하는 방식으로 고정되기 때문에 설치후 볼트조임부의 체결력이 떨어지게 되어 지주로부터 이탈되는 문제점이 있었다.However, the reflector installed in this way had a problem that is frequently separated from the post after installation. That is, since the band clamp is fixed in such a way as to press the outer surface of the support through the bolts, nuts exposed to the outside, there is a problem that the tightening force of the bolt tightening portion after the installation falls off from the support.
그리고, 반사체가 지주의 정중앙에 위치하지 아니하고 일측으로 쏠려 있기 때문에 차도의 중앙선에 설치되는 가드레일의 경우 일측 차도를 운행하는 운전자가 반사체를 인지하는데는 문제가 없으나, 반대측 차선을 운행하는 운전자의 시인성이 불량한 문제점이 있었다.And since the reflector is not located at the center of the prop and is oriented to one side, the guardrail installed on the centerline of the roadway does not have a problem for the driver who runs on one side of the road to recognize the reflector. There was this bad problem.
또한, 상기와 같이 구성된 반사체는 지주의 시공과 반사체의 시공을 분리하여 작업하기 때문에 시공의 효율성이 떨어질 뿐만 아니라, 구조물의 일체성이 결여 되어 조잡하게 보일 수 밖에 없으며, 반사체를 지주에 입설하기 위한 단위구성 부품이 많아 비경제적인 문제점이 있다.In addition, since the reflector configured as described above works by separating the construction of the support and the construction of the reflector, not only the efficiency of the construction is reduced, but also the coherence of the structure is inevitably seen to be crude, and the reflector is placed on the support. There are a lot of unit components are uneconomical problems.
한편으로, 현장에서 전원공급기나 전기선을 용접위치까지 끌어당겨 지주와 뚜껑을 용착하여야 하고, 지주와 뚜껑의 용접부와 그 주변부에 녹이 발생되어 부식을 방지하기 위해서 페인트칠을 다시 해야 함으로써, 공사비용이 추가로 소요되는문제점이 있었다.On the other hand, in the field, the power supply or the electric wire should be pulled to the welding position to weld the support and the lid, and the welding cost and the periphery of the support and the lid must be repainted to prevent corrosion. There was an additional problem.
한편, 상기 기술의 문제점을 해소하고자 제안된 가드레일용 시선반사유도체가 있다.On the other hand, there is a gaze reflector for guard rails proposed to solve the above problems.
이는 도 2에 도시된 바와 같이 가이드레일(G)의 일측에 볼트결합되는 지주(81)의 내측에 그 하단부가 고정되고, 그 상단부가 지주의 외측으로 돌출되게 설치되는 지지볼트(82)와, 상기 지지볼트의 상측부가 관통되는 구멍이 그 상판의 중앙에 천공되고 상기 구멍의 가장자리에 일정높이의 가이드관(83)이 일체로 형성되며 상기 상판의 가장자리를 따라 측벽이 하향 연장되는 뚜껑부(84)와, 상기 지지볼트의 상단부에 결합되어, 상기 뚜껑부를 지주측으로 압박하여 고정하여 주는 고정너트(85)와, 상기 가이드관의 외측에 끼워지는 연결관이 구비되고 상기 연결관의 상측면에 부착된 반사체(86)로 구성된다.As shown in Figure 2, the lower end is fixed to the inside of the support (81) bolted to one side of the guide rail (G), the support bolt 82 is installed so that the upper end protrudes out of the support, A hole through which the upper side of the support bolt passes is drilled in the center of the upper plate, and a guide tube 83 having a predetermined height is integrally formed at the edge of the hole, and a lid portion 84 in which the side wall extends downward along the edge of the upper plate. And a fixing nut 85 coupled to the upper end of the support bolt to press and fix the lid to the support side, and a connection tube fitted to the outside of the guide tube and attached to an upper side of the connection tube. Consisting of a reflector 86.
이와 같은 구성의 종래 가드레일용 시선반사유도체는, 현장용접 공정을 제거하고 반사체의 기능을 수행하면서도 가드레일 지주의 뚜껑으로 사용하도록 가드레일 지주의 뚜껑과 시선반사유도체의 구성부품을 1조로 형성시킴으로써, 설치 및 유지관리하기가 용이하며 운전자의 시선유도 효과를 극대화한 가드레일용시선반사유도체를 제공하고자 한다.In the conventional guardrail gaze reflector for such a configuration, by removing the field welding process and performing the function of the reflector while forming the cap of the guard rail support and the components of the gaze reflector to be used as a lid of the guard rail support In order to provide easy installation and maintenance, and to maximize the driver's gaze induction effect, it is intended to provide a gaze reflector for guard rail.
그러나, 상기 종래의 가드레일용 시선반사유도체는, 차량의 전조등에서 발산되는 빛에 의해 반사체가 빛을 반사함에 따라 반사체가 구비된 가드레일을 운전자가 식별할 수 있도록 하고 있으나, 예를들어 차량의 전조등이 고장에 의해 빛이 발산되지 않거나 또는 발산되는 빛의 조도가 흐릴경우엔, 상기 반사체의 식별이 불가능하고, 특히, 산간지역등과 같이 주위의 도로 상황을 파악하기 곤란한 지역에서는, 더욱 반사체에 의해 가드레일을 식별하기에 용이하지 못하다.However, the conventional gazebo reflector for guardrails allows the driver to identify a guardrail provided with a reflector as the reflector reflects light by light emitted from the headlights of the vehicle. If the headlight is not emitted due to a failure or the illumination of the emitted light is blurred, the reflector cannot be identified, especially in an area where it is difficult to grasp the surrounding road situation such as a mountainous area. This makes it difficult to identify the guardrail.
또한, 상기 반사체가 장기간 설치됨에 따라 반사체에 먼지등과 같은 이물질이 묻을 경우엔, 반사체의 역할이 제대로 이루어지지 않기 때문에, 그 심각함은 더욱 확실하게 나타난다.In addition, when the reflector is installed for a long time, when foreign matters such as dust or the like adhere to the reflector, since the role of the reflector is not properly performed, its seriousness appears more reliably.
뿐만 아니라, 상기 반사체가 일방향으로 주행하는 차량의 전조등을 반사할 수 있도록 조정될 경우엔, 반대방향에서 주행하는 차량으로는 빛을 반사하기가 용이하지 않아 그 효과가 크게 기여되지는 못하고 있는 실정이다.In addition, when the reflector is adjusted to reflect the headlights of the vehicle traveling in one direction, the vehicle driving in the opposite direction is not easy to reflect light, so the effect is not greatly contributed.
본 발명은, 상기와 같은 종래 가드레일에 설치된 반사체가 지닌 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 장기간동안 설치시에도 가드레일을 운전자가 파악하는데에 전혀 무리가 없으며, 내부에 구비된 조명전구에 의해 산간지역 등과 같이 별도의 조명수단이 적은 어두운 지역에서도 가드레일을 쉽게 식별할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 도로의 가드레일 유도구를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the reflector installed in the conventional guard rail as described above, even when installed for a long time, there is no difficulty for the driver to grasp the guard rail, by the light bulb provided inside It is an object of the present invention to provide a guardrail guideway of a road that can prevent a safety accident in advance by allowing the guardrail to be easily identified even in a dark area where there are few separate lighting means such as a mountainous area.
도 1은 종래 가드레일 반사체를 나타낸 측면도이다.1 is a side view showing a conventional guardrail reflector.
도 2는 종래 가드레일 반사체의 또 다른 구성을 나타낸 분해사시도이다.2 is an exploded perspective view showing still another configuration of a conventional guardrail reflector.
도 3은 본 발명인 도로의 가드레일 유도구를 나타낸 사시도이다.3 is a perspective view showing a guardrail guide of the present invention road.
도 4는 본 발명인 도로의 가드레일 유도구의 구성을 나타낸 분해사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view showing the configuration of the guardrail guide port of the present invention road.
도 5는 본 발명에 따른 도로의 가드레일 유도구가 설치된 것을 나타낸 개략도이다.Figure 5 is a schematic diagram showing that the guardrail guideway of the road according to the invention is installed.
도 6은 본 발명인 도로의 가드레일 유도구의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.6 is a perspective view showing another embodiment of the guardrail guide of the present invention road.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 투명관 20 : 반사부재10: transparent tube 20: reflective member
31 : 제1캡 32 : 제2캡31: first cap 32: second cap
40 : 조명전구 50 : 고정부40: lighting bulb 50: fixed part
상기 목적을 이루기 위해 본 발명인 도로의 가드레일 유도구는,In order to achieve the above object, the guardrail guide of the present invention road,
관형상의 투명재질로 된 투명관과; 상기 투명관의 양측에 끼워지는 제1캡 및 제2캡과; 상기 제1캡 또는 제2캡 중 어느하나의 캡의 내부에 구비되는 조명전구와;A transparent tube made of a tubular transparent material; First and second caps fitted to both sides of the transparent tube; An illumination bulb provided inside the cap of any one of the first cap or the second cap;
그리고, 상기 투명관의 내부에 인입되는 장방형이 반사부재로 이루어진 것을특징으로 한다.In addition, a rectangular shape introduced into the transparent tube is made of a reflective member.
또한, 상기 반사부재는, 길이방향을 따라 지그재그 절곡형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the reflective member is characterized in that the zigzag bending formed along the longitudinal direction.
또한, 상기 조명전구는, 빛의 밝기를 감지하는 감지하는 감지센서가 더 연결구성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the lighting bulb, characterized in that the detection sensor for detecting the brightness of the light is made more connected.
상기와 같은 특징을 지닌 본 발명인 도로의 가드레일 유도구는, 특히 산간지역등과 같이 주변이 쉽게 어두워지고, 가로등과 같은 별도의 조명시설이 없는 지역에서도 도로와 비도로간의 경계인 가드레일을 쉽게 구별할 수 있음에 따라 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.The guardrail guide of the present invention road having a characteristic as described above, the surrounding area is dark easily, especially in the mountainous area, and even in an area without a separate lighting facility such as street lamps can easily distinguish the guardrail, the boundary between the road and the non-road As a result, safety accidents can be prevented in advance.
또한, 반사부재가 투명관의 내부에 구비되어 있기 때문에, 먼지등과 같은 이물질이 묻어나지 않아 장기간 동안 설치시에도 그 역할을 충실히 행할 수 있다.In addition, since the reflecting member is provided inside the transparent tube, foreign matters such as dust and the like do not get stuck, and its role can be faithfully performed even when installed for a long time.
이하, 본 발명인 도로의 가드레일 유도구의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the guardrail guide port of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은, 본 발명인 도로의 가드레일 유도구를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명인 도로의 가드레일 유도구의 구성을 나타낸 분해사시도이다.3 is a perspective view showing the guardrail guide of the road according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view showing the configuration of the guardrail guide of the road according to the present invention.
도시된 바에 의하면, 본 발명인 도로의 가드레일 유도구(100)는, 투명관(10)과, 상기 투명관(10)의 내부에 끼워지는 반사부재(20)와, 상기 투명관(10)의 양측을 막는 제1캡(31) 및 제2캡(32)과, 상기 제1캡(31) 또는 제2캡(32) 중 어느하나의 캡의 내부에 구비되는 조명전구(40)로 구성된다.As shown, the guardrail guide hole 100 of the present invention, the transparent tube 10, the reflective member 20 to be fitted inside the transparent tube 10, and the transparent tube 10 The first cap 31 and the second cap 32 to block both sides, and the lighting bulb 40 is provided in the interior of any one of the first cap 31 or the second cap 32. .
상기 투명관(10)은, 내부가 중공되고, 양측이 개방된 관형상으로 이루어지며, 그 재질로는 투명재질의 플리카보네이트나 저밀도 폴리에치렌등을 이용하여 형성한다.The transparent tube 10 is formed in a tubular shape of which the inside is hollow and both sides are open, and the material is formed using polycarbonate or low-density polyethylene of a transparent material.
또한, 상기 제1캡(31) 및 제2캡(32)의 상부에는 상기 투명관(10)의 양측부가 일정깊이까지만 끼워지도록 걸림턱(33)이 더 형성된다.In addition, the locking jaw 33 is further formed on the first cap 31 and the second cap 32 so that both sides of the transparent tube 10 are fitted only up to a predetermined depth.
뿐만 아니라, 상기 투명관(10)의 내부에 인입되어 구비되는 반사부재(20)는, 그 형상이 길이방향을 따라 지그재그 형성된 주름관 형상으로 이루어지며, 상기 주름각은 대략 90°로 절곡되는 것이 차량의 주행방향측으로 비추기에 바람직하다.In addition, the reflective member 20 is introduced into the inside of the transparent tube 10, the shape is made of a corrugated pipe shape zigzag along the longitudinal direction, the wrinkle angle is bent at approximately 90 ° It is preferable to light to the running direction side of.
상기 조명전구(40)는, 상기 반사부재(20)의 내부로 빛을 조사하도록 상기 반사부재(20)의 끝단에 위치된 제1캡 또는 제2캡 중 어느하나의 캡의 내부에 구비되며, 필요에 따라 제1캡과 제2캡 모두의 캡의 내부에 구비될 수 있는 것으로, 조명전구가 내부에 구비되지 않은 캡은, 상기 조명전구에서 발산되는 빛이 재반사되도록 내부면에 수은등을 코팅하는 것이 좋다.The lighting bulb 40 is provided inside the cap of any one of the first cap or the second cap located at the end of the reflective member 20 to irradiate light into the reflective member 20, If necessary, the first and second caps may be provided inside the cap, and the cap having no lighting bulb therein may be coated with a mercury lamp on the inner surface so that light emitted from the lighting bulb is reflected back. Good to do.
또한, 상기 조명전구(40)는, 태양열이나 혹은 일반전지 등을 매개체로 하여 점등되고, 수동으로 점등되거나 또는 상기 조명전구에 빛의 밝기를 감지하는 감지센서를 연결하여 설치되는 구역의 빛의 조도에 따라 조명전구가 자동으로 온/오프될 수 있도록 구성될 수도 있다.In addition, the lighting bulb 40, the solar light or a general battery, and the like, the light is turned on manually, or the illumination intensity of the area installed by connecting a sensor for detecting the brightness of the light to the light bulb According to the lighting bulb may be configured to be automatically turned on / off.
상기와 같은 구성으로 된 본 발명인 도로의 가드레일 유도구(100)는, 도 5에 도시된 바와 같이 도로의 중앙선이나 또는 산간지역의 커브길 등과 같은 곳의 차량의 주행을 유도하기 위해 설치된 가드레일(G)의 상부에 클램프등과 같은 별도의 체결수단에 의해 설치되는 것으로, 전원이 인가됨에 따라 조명전구(40)로부터 발산되는 빛이 상기 반사부재(20)의 내부에 형성된 반사면에 의해 서로 대향지게 반사되어 연속적으로 잔사 이동되며, 상기 반사부재(20) 전체를 비추게 된다.Guardrail guide hole 100 of the present invention having the configuration as described above, as shown in Figure 5, the guardrail installed to guide the driving of the vehicle, such as the center line of the road or the curve of the mountainous region, etc. It is installed by a separate fastening means such as a clamp on the upper portion of (G), the light emitted from the light bulb 40 as the power is applied to each other by the reflective surface formed inside the reflective member 20 Oppositely reflected, the residue is continuously moved, and the entire reflection member 20 is illuminated.
그리고, 상기 반사부재(20)의 내부에서 조사되어 제1캡(31) 또는 제2캡(32)에 도달된 빛은, 제1캡 또는 제2캡의 내부에 코팅된 수은등에 의해 다시 조명전구(40) 쪽을 반사되어 외부로 새어나가지 않는다.In addition, the light irradiated from the inside of the reflective member 20 to reach the first cap 31 or the second cap 32 is again illuminated by a mercury lamp coated on the inside of the first cap or the second cap. The (40) side is reflected and does not leak out.
따라서, 차량의 운전자는 반사부재(20)에서 반사되는 빛을 투명재질로 이루어진 투명관(10)을 통해 쉽게 외부에서 파악할 수 있음에 따라, 본 발명인 도로의 가드레일 유도구(100)가 설치된 가드레일을 어두운 야간에도 쉽게 파악할 수 있어, 안전운전을 할 수 있다.Therefore, the driver of the vehicle can easily grasp the light reflected by the reflective member 20 from the outside through the transparent tube 10 made of a transparent material, so that the guard rail guide hole 100 of the present invention is installed. The rails can be easily grasped at dark nights for safe driving.
뿐만 아니라, 야간주행시 차량의 전조등에서 발산되는 빛이 투명관(10)의 내부에 구비된 반사부재(20)에 의해 반사되기 때문에, 상기 반사부재(20)가 지그재그 형상으로 서로 다른 방향을 향하고 있는 직선형 평단면으로 형성되어 있기 때문에, 빛이 넓게 분산되지 않고, 입사각에 대해 일정한 방향으로 반사된다. 즉, 주행되는 차량으로부터 재귀반사되어 차량이 주행을 따라 차량의 전방을 비추게 됨으로써, 안전운전을 도모할 수 있다.In addition, since the light emitted from the headlights of the vehicle during the night driving is reflected by the reflecting member 20 provided in the transparent tube 10, the reflecting members 20 are directed in different directions in a zigzag shape. Since it is formed as a straight flat cross section, light is not widely dispersed but is reflected in a constant direction with respect to the incident angle. In other words, the vehicle is retroreflected from the traveling vehicle, and the vehicle lights the front of the vehicle as the vehicle travels, thereby enabling safe driving.
본 발명인 도로의 가드레일 유도구(100)를 가드레일의 상부에 설치함에 있어서, 투명관을 길게 형성하여 구비할 수도 있고, 또한, 본 발명의 구성으로 된 유도구를 여러개 접하여 설치할 수도 있는 것으로, 본 발명의 목적을 일탈하지 않는 한, 설치방법은 다양하게 변형실시가 가능하다.In installing the guardrail guide hole 100 of the roadway of the present invention on the upper part of the guardrail, it may be provided by forming a transparent tube long, and may also be provided in contact with a plurality of guide holes of the configuration of the present invention, The installation method can be variously modified without departing from the object of the present invention.
도 6은, 본 발명인 도로의 가드레일 유도구의 다른 실시예를 나타낸 것이다.Fig. 6 shows another embodiment of the guardrail guideway of the road according to the present invention.
즉, 가드레일의 상부에 설치되지 않고, 도로의 중앙선이나 또는 공사장등의 도로변에 입설되어 사용되는 것으로, 이를 위해 본 발명인 다른 실시예는, 하부에 고정부재(50)가 더 구비된다.That is, it is not installed on the upper part of the guardrail, it is used to be installed on the roadside, such as the center line of the road or construction site, for this purpose, another embodiment of the present invention, the fixing member 50 is further provided at the bottom.
따라서, 상기 고정부재(50)를 이용하여 도로변 또는 도로의 중앙선에 입설되어 사용될 수 있는 것으로, 작용효과에 대해서는 상기한 본 발명의 효과와 동일함으로써 이에 대한 설명은 생략한다.Therefore, it can be used by being installed on the roadside or the centerline of the road by using the fixing member 50, the effect is the same as the above-described effects of the present invention will be omitted.
상술한 바에 의하면, 본 발명인 도로의 가드레일 유도구는, 특히 야간운전이나, 가로등과 같은 별도의 조명시설이 미약한 산간지역의 도로에 용이하게 사용될 수 있는 것으로, 운전자로 하여금 설치된 가드레일을 쉽게 파악할 수 있도록 하여 안전운전을 도모할 수 있으며, 커브길등과 같이 안전사고에 노출된 곳에서도 쉽게 도로의 상황을 파악할 수 있음에 따라 항상 운전자는 벼랑길의 낙하사고나 또는 추돌사고 등과 같은 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the above description, the guardrail guide of the present invention road can be easily used on roads in mountainous areas where night driving or a separate lighting facility such as a street lamp is weak, and the driver can easily grasp the installed guardrail. As a result, it is possible to promote safe driving, and it is possible to easily grasp the road situation even in places exposed to safety accidents such as curve roads. There is an effect that can be prevented.
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