KR100454804B1 - A cart for transfort - Google Patents

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Abstract

본 발명은 다수개의 트레이와 상기 트레이를 지지하기 위한 지지수단과 상기 최상부 트레이에 형성되는 손잡이와 최하부 트레이에 형성되는 바퀴로 구성되는 운반용 카트에 있어서 상기 트레이(110)의 각 모서리에 결합파이프(112)를 부착하고, 상기 트레이(110)들 사이에는 지지봉(120)을 형성하되, 상기 지지봉(120)과 트레이(110)의 결합파이프(112)가 결합구(130)에 의해 결합되도록 하며, 상기 최상부 트레이의 결합파이프에는 손잡이 결합구(140)에 의해 손잡이(150)가 결합되도록 하고, 최하부 트레이의 결합파이프에는 바퀴결합구(160)에 의해 바퀴(170)가 결합되도록 구성된 운반용 카트를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 모든 부품을 결합함에 있어 볼트같은 체결구 및 공구를 전혀 사용하지 않고도 손쉽게 조립할 수 있도록 하였으며, 조립된 이후에도 견고한 형태를 유지할 수 있으면서도 외관도 매우 미려한 카트를 제공할 수 있는 것이다.The present invention is a transport cart composed of a plurality of trays, support means for supporting the trays, handles formed on the uppermost trays, and wheels formed on the lowermost trays. ) And a support rod 120 is formed between the trays 110, and the coupling pipe 112 of the support rod 120 and the tray 110 is coupled by the coupling hole 130. To provide a transport cart configured to allow the handle 150 to be coupled to the coupling pipe of the uppermost tray by the handle coupling unit 140, and the wheel 170 to be coupled to the coupling pipe of the lowermost tray by the wheel coupling unit 160. For the purpose of the present invention, all the parts can be easily assembled without using fasteners such as bolts and tools at all, and firmly assembled after assembly. It is possible to provide a cart that can maintain its shape but also looks very beautiful.

또한 조립전에는 부품의 부피를 최소화할 수 있도록 하므로써 조립전 상태로 선적하여 운송단가를 최소화할 수 있는 매우 경제적인 발명인 것이다.In addition, by minimizing the volume of the parts before assembly is a very economic invention that can be shipped in the state before assembly to minimize the transportation cost.

Description

운반용 카트{A cart for transfort}Transport Cart {A cart for transfort}

본 발명은 운반용 카트에 관한 것으로, 특히 조립이 용이한 운반용 카트에 관한 것이다.The present invention relates to a transport cart, in particular to a transport cart that is easy to assemble.

운반용 카트는 여러가지 용도에 사용되어지나, 주로 식당 이나 호텔 등에서 음식을 운반하기 위한 수단으로 널리 이용하고 있다.The transport cart is used for various purposes, but is widely used as a means for transporting food mainly in restaurants and hotels.

특히 미국에서는 상기 운반용 카트가 매우 보편적으로 사용되고 있는터라 국내에서 생산된 많은 운반용 카트가 미국으로 수출되기도 한다. 그러나 지금까지 국내 및 미국에서 생산, 판매되고 있는 종래의 카트(1)는 도 1에 도시한 바와같이 일측만 개방된 테두리(11)를 구비하는 다수개의 트레이(10)가 직각으로 절곡된 가로대(20)에 볼트와 너트로 결합되는 구조를 갖는다. 손잡이(30) 또한 손잡이 지지대(31)에 의해 가로대(20)에 역시 볼트(21)에 의해 결합되어진다.In particular, since the transport cart is very commonly used in the United States, many transport carts produced in Korea may be exported to the United States. However, the conventional cart 1 produced and sold in Korea and the United States so far has a cross bar in which a plurality of trays 10 having an edge 11 opened on one side are bent at right angles as shown in FIG. 1. 20) has a structure coupled to the bolt and nut. The handle 30 is also coupled to the crossbar 20 by the handle support 31 by the bolt 21.

따라서 종래의 카트(1)는 제작자의 입장에서는 모두 볼트결합공을 천공해서 수출하여야 하는 단점을 가지게 되며, 수입업자의 입장에서는 각 부품들을 다시 볼트(21)로 결합하여야 하므로 조립작업이 번거로운 폐단을 가지게 된다.Therefore, the conventional cart 1 has a disadvantage in that all of the bolts are drilled and exported from the manufacturer's point of view, and from the importer's point of view, each part must be combined with the bolts 21 again, thus eliminating the hassle of assembling work. Have.

또한 상기 볼트(21)들은 밖으로 노출된 상태이므로 카트의 미관(美觀)을 해치게 된다. 이는 디자인적인 면을 고려할 때 매우 경쟁력이 떨어지는 단점이 아닐 수 없다.In addition, the bolts 21 are exposed to the outside to harm the beauty of the cart. This is a disadvantage that is very uncomfortable in terms of design.

따라서 본 발명은 종래의 카트가 갖는 폐단을 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명 카트는 모든 부품의 결합을 볼트를 사용하지 않고 양단부에 삽입부가 형성된 결합구에 의해 트레이 및 지지봉, 손잡이, 바퀴가 결합될 수 있도록 하므로써 별다른 도구없이도 카트를 조립할 수 있으며, 외관도 매우 미려한 운반용 카트를 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention was developed to solve the closed end of the conventional cart, the cart of the present invention is coupled to the tray and the support rods, handles, wheels by the coupling hole formed in both ends of the combination of all parts without using bolts It is possible to assemble a cart without any tools so that it can be made, and to provide a transport cart with a very beautiful appearance.

도 1 - 종래의 운반용 카드의 사시도.1-a perspective view of a conventional shipping card.

도 2 - 본 발명의 분리사시도.2-an exploded perspective view of the present invention.

도 3 - 본 발명의 결합된 상태의 사시도.3-a perspective view of the combined state of the invention.

도 4 - 도 3의 A-A선 단면도.4-3 is a sectional view taken along the line A-A.

도 5 - 도 3의 B-B선 단면도.5-3 is a cross-sectional view taken along the line B-B.

도 6 - 본 발명의 다른 실시예의 분리 사시도.Figure 6-An exploded perspective view of another embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 종래의 운반카트(cart for transfort)1: Conventional Cart for Transfort

10: 트레이(tray) 11: 테두리10: tray 11: border

20: 가로대 21: 볼트20: crossbar 21: bolt

30: 손잡이 31: 손잡이 지지대30: handle 31: handle support

40: 바퀴40: wheels

100: 본 발명 운반카드(이하 카트라 한다)100: present invention transport card (hereinafter referred to as cart)

110: 트레이 111: 테두리110: tray 111: border

112: 결합파이프 120: 지지봉112: coupling pipe 120: support rod

130: 결합구 131: 걸림턱130: coupling sphere 131: locking jaw

132: 삽입부 132a: 돌기132: insertion portion 132a: projection

140: 손잡이 결합구 141: 삽입부140: handle coupler 141: insertion portion

141a: 돌기 150: 손잡이141a: protrusion 150: handle

160: 바퀴 결합구 161: 걸림턱160: wheel coupling 161: locking jaw

162: 삽입부 162a: 돌기162: insertion portion 162a: projection

163: 돌기삽입공163: protrusion insertion hole

170: 바퀴 171: 결합돌기170: wheel 171: engaging projection

180: 캡 181: 걸림턱180: cap 181: locking jaw

182: 삽입부 182a: 돌기182: insertion portion 182a: projection

본 발명의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.The configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 구성을 보다 자세히 보이기 위해 분리하여 도시한 도면으로, 본 발명 카트(100)는 일측만 개방되도록 테두리(111)가 형성된 다수개의 트레이(110)의 각 모서리에 상기 트레이(110)의 높이와 거의 동일한 결합파이프(112)를 부착하고, 상기 트레이(110)들 사이에는 트레이의 높이를 결정할 수 있는 지지봉(120)을 형성하되, 상기 지지봉(120)은 트레이(110)의 결합파이프(112)에 결합구(130)에 의해 결합될 수 있도록 한 것이다.1 is a view showing the separated to show the configuration of the present invention in more detail, the invention cart 100 is the tray 110 at each corner of the plurality of trays 110 formed with the edge 111 so that only one side is opened. Attach a coupling pipe 112 that is substantially equal to the height of the), and between the trays 110 to form a support rod 120 to determine the height of the tray, the support rod 120 is coupled to the tray 110 It is to be coupled to the pipe 112 by the coupling sphere (130).

본 발명에 있어서 트레이(110)는 각 모서리에 상기 트레이(110)의 높이와 거의 일치하도록 결합파이프(112)가 부착되어진다. 이때 물론 테두리(111)는 종래의 트레이와 동일하게 일측만 개방되도록 형성된 상태이다.In the present invention, the tray 110 has a coupling pipe 112 is attached to each corner so as to substantially match the height of the tray 110. At this time, of course, the edge 111 is formed to open only one side in the same way as the conventional tray.

상기 트레이(110)들 사이에는 트레이의 높이를 형성하기 위한 지지봉(120)이 형성되어지는데 상기 지지봉(120)은 트레이(110)의 결합파이프(112)에 결합구(130)에 의해 결합되어진다.A support rod 120 is formed between the trays 110 to form a height of the tray, and the support rod 120 is coupled to the coupling pipe 112 of the tray 110 by a coupling hole 130. .

상기 결합구(130)는 중간부위에는 환형(環形)의 걸림턱(131)이 돌출되어 형성되어 있으며, 양단부에는 외주에 다수개의 돌기(132a)가 형성된 삽입부(132)로 이루어진다. 상기 돌기(132a)는 위아래에 위치하는 결합파이프(112)에 상기 결합구(130)가 끼워져 결합됨에 있어 일단 결합되면 쉬 빠지지 않도록 하기 위한 구성이다. 즉 상기 돌기(132a)는 찌그러지면서 결합파이프(112)의 양단부에 내삽되어지고 이처럼 일단 결합된 결합구(130)은 쉬 이탈될 수 없도록 한 것이다. 이는 본 발명 카트(100)의 단단한 조립을 위해 필요한 구성이다. 따라서 상기결합구(130)의 재질은 합성수지를 사용함이 바람직할 것이다.The coupler 130 has an annular locking projection 131 protruding from the intermediate portion, and an insertion portion 132 having a plurality of protrusions 132a formed on an outer circumference thereof at both ends thereof. The protrusion 132a is configured to prevent slipping once the coupling hole 130 is fitted into the coupling pipe 112 positioned above and below. That is, the protrusion 132a is crushed and inserted into both ends of the coupling pipe 112, so that the coupling hole 130, which is once coupled, is not detached. This is the configuration required for the rigid assembly of the cart 100 of the present invention. Therefore, the material of the coupler 130 will be preferable to use a synthetic resin.

상기 트레이의 손잡이(150)는 트레이 들중 최상부에 위치하는 트레이(110)의 결합파이프(112) 상단에 손잡이 결합구(140)에 의해 결합되어지는데, 상기 손잡이(150)는 일직선의 파이프형상을 가지며, 손잡이 결합구(140)는 일단이 수평으로 절곡(折曲)되고 타단은 수직으로 절곡된 형상을 가진다. 이때 절곡 각(角)은 손잡이(150)의 결합을 위해서는 반드시 필요하나 디자인과 사용자의 편리성을 고려해 결정되어질 수 있으므로 한정되지 않는다.The handle 150 of the tray is coupled to the upper end of the coupling pipe 112 of the tray 110, which is located at the top of the tray by the handle coupling hole 140, the handle 150 is a straight pipe shape The handle coupling portion 140 has a shape where one end is bent horizontally and the other end is bent vertically. At this time, the bending angle (角) is necessary for the coupling of the handle 150, but can be determined in consideration of the design and user convenience is not limited.

상기 손잡이 결합구(140)의 양끝단에는 삽입부(141)가 형성되어지는데 삽입부(141)의 외주에는 다수개의 돌기(141a)가 형성되어지고, 상기 돌기(141a)는 결합구(130)의 돌기(132a)와 마찬가지로 손잡이 결합구(140)가 손잡이(150)와 결합파이프(112)에 끼워져 결합되어짐에 있어 쉬 빠지지 않도록 하기 위한 구성이다. 따라서 상기 손잡이 결합구(140)의 재질 역시 합성수지를 사용함이 바람직할 것이다.Inserts 141 are formed at both ends of the handle coupler 140. A plurality of protrusions 141a are formed at the outer circumference of the insert 141, and the protrusions 141a are the coupler 130. Like the projection 132a of the handle is coupled to the fitting 140 is fitted to the handle 150 and the coupling pipe 112, so that it is not easy to fall off. Therefore, it will be preferable to use a synthetic resin material of the handle coupler 140.

본 발명에서 손잡이(150)는 카트(100)의 상단 양측에 각각 형성할 수도 있으나, 필요에 따라 하나만 형성할 수도 있다.In the present invention, the handle 150 may be formed on both sides of the upper end of the cart 100, but may be formed only one if necessary.

이 경우 손잡이(150)가 형성되지 않은 반대쪽 결합파이프(112)에는 미관상 보기좋도록 캡(180)을 씌우게 되는데, 상기 캡(180)의 구성은 다음과 같다.In this case, the cap 150 is placed on the opposite coupling pipe 112 where the handle 150 is not formed to look aesthetically good.

즉 상부에 형성된 호(戶)형상의 걸림턱(181)과, 상기 걸림턱(181) 하부에 형성되는 다수개의 돌기(182a)를 구비하는 삽입부(182)로 이루어진다.That is, it consists of an arc-shaped locking jaw 181 formed in the upper portion, and the insertion portion 182 having a plurality of projections (182a) formed in the lower locking jaw (181).

본 발명에 있어서 바퀴(170)는 바퀴결합구(160)에 의해 트레이(110) 들중 최하부에 위치하는 트레이의 결합파이프(112)에 설치되어진다.In the present invention, the wheel 170 is installed in the coupling pipe 112 of the tray located at the bottom of the tray 110 by the wheel coupling hole 160.

즉 상기 바퀴결합구(160)가 최하부에 위치하는 트레이의 결합파이프(112)에내삽되어 결합되고, 바퀴(170)는 상기 바퀴결합구(160)에 결합되는 구성을 갖는 것이다.That is, the wheel coupler 160 is inserted into and coupled to the coupling pipe 112 of the tray located at the lowermost portion, and the wheel 170 has a configuration that is coupled to the wheel coupler 160.

상기 바퀴결합구(160)는 하단에 환형의 걸림턱(161)이 돌출되어 형성되어 있으며, 상부에는 외주에 다수개의 돌기(162a)가 형성된 삽입부(162)로 이루어진다.The wheel coupling hole 160 is formed to protrude from the lower end of the annular locking projection 161, the upper portion is composed of an insertion portion 162 formed with a plurality of projections (162a) on the outer circumference.

또한 상기 바퀴결합구(160)의 하단 중앙에는 바퀴의 결합돌기(171)가 끼워져 결합되기 위한 돌기삽입공(163)이 형성되어있다.In addition, a protrusion insertion hole 163 is formed at the center of the lower end of the wheel coupling hole 160 to be coupled to the coupling protrusion 171 of the wheel.

이처럼 본 발명은 모든 부품을 결합함에 있어 볼트같은 체결구 및 공구를 전혀 사용하지 않고도 손쉽게 조립할 수 있도록 하였으며, 조립된 이후에도 견고한 형태를 유지할 수 있으면서도 외관도 매우 미려한 카트를 제공할 수 있는 것이다.As described above, the present invention allows easy assembly without using any fasteners and tools such as bolts at all, and it is possible to provide a cart with a very beautiful appearance while maintaining a solid shape even after being assembled.

또한 조립전에는 부품의 부피를 최소화할 수 있도록 하므로써 조립전 상태로 선적하여 운송단가를 최소화할 수 있는 매우 경제적인 발명인 것이다.In addition, by minimizing the volume of the parts before assembly is a very economic invention that can be shipped in the state before assembly to minimize the transportation cost.

Claims (4)

다수개의 트레이와 상기 트레이를 지지하기 위한 지지수단과 상기 최상부 트레이에 형성되는 손잡이와 최하부 트레이에 형성되는 바퀴로 구성되는 운반용 카트에 있어서 상기 트레이(110)의 각 모서리에 결합파이프(112)를 부착하고, 상기 트레이(110)들 사이에는 지지봉(120)을 형성하되, 상기 지지봉(120)과 트레이(110)의 결합파이프(112)가 결합구(130)에 의해 결합되도록 하며, 상기 최상부 트레이의 결합파이프에는 손잡이 결합구(140)에 의해 손잡이(150)가 결합되도록 하고, 최하부 트레이의 결합파이프에는 바퀴결합구(160)에 의해 바퀴(170)가 결합되도록 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.A coupling pipe 112 is attached to each corner of the tray 110 in a transport cart including a plurality of trays, support means for supporting the trays, handles formed on the uppermost tray, and wheels formed on the lowermost tray. The support rod 120 is formed between the trays 110, and the coupling pipe 112 of the support rod 120 and the tray 110 is coupled to each other by the coupling hole 130. The coupling pipe is coupled to the handle 150 by the handle coupling port 140, and the transport pipe of the lowermost tray, characterized in that the wheel 170 is configured to be coupled by the wheel coupling port 160. 제 1항에 있어서 상기 결합구(130)는 중간부위에는 환형의 걸림턱(131)이 돌출되어 형성되어 있으며, 양단부에는 외주에 다수개의 돌기(132a)가 형성된 삽입부(132)로 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.According to claim 1, wherein the coupler 130 is formed in the middle of the annular locking projections 131 protruding from the middle portion, both ends are composed of the insertion portion 132 formed with a plurality of projections (132a) on the outer periphery A transport cart characterized by the above. 제 1항에 있어서 상기 손잡이 결합구(140)는 일단이 수평으로 절곡되고 타단은 수직으로 절곡된 형상을 가지며, 양끝단에는 다수개의 돌기(141a)를 구비하는 삽입부(141)로 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.According to claim 1, wherein the handle coupler 140 has one end is horizontally bent and the other end is vertically bent shape, both ends are composed of an insertion portion 141 having a plurality of protrusions (141a) A transport cart characterized by the above. 제 1항에 있어서 상기 바퀴결합구(160)는 하단에 환형의 걸림턱(161)이 돌출되어 형성되어 있으며, 중앙에는 돌기삽입공(163)이 형성되고 상부 외주에는 다수개의 돌기(162a)를 구비하는 삽입부(162)로 구성되어짐을 특징으로 하는 운반용 카트.According to claim 1, wherein the wheel coupling hole 160 is formed to protrude an annular locking jaw 161 at the bottom, a projection insertion hole 163 is formed in the center and a plurality of projections (162a) in the upper outer circumference Carrying cart, characterized in that consisting of the insertion portion 162 provided.
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