KR100444879B1 - 드레인 플러그의 가스켓 장착 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일 팬의 오일 배출공을 막기 위한 드레인 플러그의 접합면에 가스켓을 일체로 형성하므로서 오일의 실링성 및 가스켓의 내마모성을 향상시키기 위한 드레인 플러그의 가스켓 장착구조에 관한 것으로,

오일 팬의 하부 일측에 마련된 오일 배출공을 개폐하는 드레인 플러그와 상기 오일 배출공의 접합면 사이에 실링을 의한 가스켓이 개재되는 드레인 플러그의 장착구조에 있어서,

상기한 드레인 플러그의 헤드부와 볼트부의 경계부에 테이퍼진 환형상의 홈이 형성되고, 상기 홈에 그 단면형상이 삼각형인 가스켓이 끼워진 채로 상기 드레인 플러그가 오일 배출공에 장착되므로서, 상기 가스켓에 드레인 플러그의 축력이 경사진 방향으로 작용되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

드레인 플러그의 가스켓 장착구조{Gasket mounting apparatus of drain plug}

본 발명은 드레인 플러그의 가스켓 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일 팬의 오일 배출공을 막기 위한 드레인 플러그의 접합면에 가스켓을 일체로 형성하므로서 오일의 실링성 및 가스켓의 내마모성을 향상시키기 위한 드레인 플러그의 가스켓 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진을 구성하는 부품들인 피스톤이나 커넥팅 로드, 밸브 어저스트 및 각 부의 베어링과 같은 마찰부에는 원활한 작동을 위해서 윤활을 위한 오일을 공급해 주어야만 한다. 이를 위해, 실린더 블럭의 하부에는 엔진의 각 마찰부에 공급되는 오일이 저장되는 오일 팬이 취부된다.

도 4는 종래의 일반적인 오일 팬(10)을 도시한 도면으로서, 오일이 저장되기 위한 소정의 저장공간을 갖는 탱크(11)가 형성되고, 상기 탱크(11)의 내부에 오일 펌프의 흡입력을 전달받아 오일이 흡수되는 오일 스트레이너(12)가 형성된다.

오일 스트레이너(12)와 오일 펌프 간에는 파이프(13)로 연결되며, 상기 오일 스트레이너(12)는 탱크(11)의 저면부 가까이에 위치된다. 탱크(11)의 일측에는 오일량을 측정하기 위한 오일 게이지가 형성된다. 또한, 오일을 배출하기 위한 오일 배출공(14)이 탱크(11)의 하부면에 형성되고, 이 오일 배출공(14)에 드레인 플러그(15)가 장착된다.

그리고 상기한 드레인 플러그(15)를 오일 팬(10)의 오일 배출공(14)에 체결하는 경우에는 오일의 실링을 위해 그 접합면에 가스켓(16)을 개재하게 되는데, 상기 가스켓(16)은 보통 연성 스틸재나 알루미늄재로 제작되었다.

한편, 상기와 같이 구성되는 일반적인 오일 팬에 저장된 오일이 소모되어 적정 수준 이하로 감소되면 오일 압력이 떨어지게 되는데, 이 경우에 엔진에 부착된 오일 압력센서에서 오일압의 하강을 감지하여 운전석의 계기판에 부착된 오일 압력경고등을 점등시키게 된다. 따라서 운전자는 오일 압력 경고등의 경고에 따라서 오일의 양을 점검하고 오일이 부족한 경우에는 오일을 보충하도록 하고 있다.

또한, 차량을 소정 거리 이상 운행한 다음에는 오일의 점도가 떨어지거나 오염되어 엔진 오일의 역할을 다하지 못하게 된다. 따라서 차량의 운전자나 정비자는 주기적으로 오일 팬 내의 오일을 새로운 오일로 교환해주어야 한다.

이렇게 오일을 교환할 때에는 작업자는 오일 팬(10)의 일측에 마련되는 드레인 플러그(15)를 개방하여 오일 팬(10) 및 엔진의 각부에 저장되어 있는 오일이 완전히 배출되도록 한다. 폐오일의 배출이 완전히 끝난 다음에는 엔진의 로커 커버 상측에 마련되는 오일 필러 넥을 통해 새로운 오일을 보충하게 된다.

그런데 상술한 바와 같이 오일의 교환하기 위해서 드레인 플러그를 열고 닫는 작업과정에서 가스켓이 쉽게 분실되므로서 작업자가 가스켓의 장착을 생략한 채로 드레인 플러그를 체결하게 되어 오일이 새게 되는 문제가 발생되었다. 또한, 드레인 플러그에 가스켓을 장착한 상태에서 체결 토오크를 강하게 가하게 되는 경우에 가스켓이 파손되어 실링성이 저하되는 문제점이 발생되었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 오일 팬의 오일 배출공을 막기 위한 드레인 플러그의 접합면에 가스켓을 일체로 형성하므로서 오일의 실링성 및 가스켓의 내마모성을 향상시키기 위한 드레인 플러그의 가스켓 장착구조를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

오일 팬의 하부 일측에 마련된 오일 배출공을 개폐하는 드레인 플러그와 상기 오일 배출공의 접합면 사이에 실링을 의한 가스켓이 개재되는 드레인 플러그의 장착구조에 있어서,

상기한 드레인 플러그의 헤드부와 볼트부의 경계부에 테이퍼진 환형상의 홈이 형성되고, 상기 홈에 그 단면형상이 삼각형인 가스켓이 끼워진 채로 상기 드레인 플러그가 오일 배출공에 장착되므로서, 상기 가스켓에 드레인 플러그의 축력이 경사진 방향으로 작용되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의해 형성되는 드레인 플러그의 정면도.

도 2는 본 발명에 의한 가스켓의 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 드레인 플러그의 장착 상태도.

도 4는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 오일 팬 21 : 오일 배출공

22 : 가스켓 시트 30 : 드레인 플러그

31 : 헤드부 32 : 볼트부

33 : 홈 40 : 가스켓

41 : 내측 경사면 42 : 외측 경사면

이하, 본 발명에 의한 드레인 플러그의 실링구조의 구성 및 작용에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의해 형성되는 드레인 플러그의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 의한 가스켓의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 의한 드레인 플러그의 장착 상태도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의한 드레인 플러그를 지시하는 것이고, 도면부호 40은 본 발명에 의한 가스켓을 지시하는 것이다.

상기한 드레인 플러그(30)는 종래의 일반적인 드레인 플러그와 마찬가지로 공구를 끼우기 위한 헤드부(31)가 넓게 형성되고, 헤드부(31)의 상측으로 오일 팬(20)의 오일 배출공(21)에 나사결합되기 위한 나사부(32)가 길게 형성된다.

그리고 상기한 헤드부(31)와 나사부(32)의 경계가 되는 부분에 테이퍼진 환형상의 홈(33)이 형성된다. 상기 홈(33)은 단면형상이 삼각형인 가스켓(40)이 끼워지기 위한 것이다.

한편, 상기한 드레인 플러그(30)를 오일 배출공(21)에 장착하게 되는 경우에 그 접합면 사이를 실링하기 위한 가스켓(40)은 도 2에 도시되는 바와 같이 그 단면형상이 삼각형을 이루도록 구성된다. 이 가스켓(40)은 삼각형상의 꼭지점이 상측으로 위치되도록 드레인 플러그(30)의 홈(33)에 끼워져 그 내측 경사면(41)이 상기 홈(33)의 경사면에 면접촉된다. 특히, 상기한 가스켓(40)은 경질의 고무재질로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기한 오일 팬(30)의 오일 배출공(21) 하측에는 상기한 가스켓(40)의 외측 경사면(42)이 면접촉될 수 있도록 그 하단에 접시모양으로 경사진 가스켓 시트(22)가 형성된다.

즉, 가스켓(40)을 끼운 상태로 상기한 드레인 플러그(30)를 오일 배출공(21)에 장착하게 되면, 상기 오일 배출공(21)의 가스켓 시트(22)에 상기 가스켓(40)의 외측 경사면(42)이 면접하게 되는 것이다.

따라서 상기한 가스켓(40)에 걸리는 드레인 플러그(30)의 축력이 경사방향으로 분산되고, 그에 따라 가스켓(40)에 걸리는 마찰력이 저감되어 과토오크에 의한 가스켓(40)이 파손되는 것이 방지된다.

또한, 오일 팬(20)의 오일 교환을 위해서 드레인 플러그(30)를 탈거하게 되더라도 가스켓(40)이 상기 드레인 플러그(30)의 홈(33)에 끼워진 상태가 유지되므로서 가스켓(40)을 분실하게 되는 것이 방지된다. 그리고 드레인 플러그(30)의 탈장착 작업과정에서 별도의 가스켓을 장착하기 위한 공정이 삭제되므로서 작업자의조립 작업성이 향상된다.

이상과 같이 구성되는 본 발명은 오일의 교환을 위해서 드레인 플러그를 탈장착하는 과정에서 가스켓이 드레인 플러그에 일체로 부착된 상태가 유지되므로서 작업자의 부주의로 가스켓을 분실하게 되는 것이 방지되고, 가스켓 조립공정이 삭제되어 작업자의 조립작업성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라, 가스켓에 걸리는 마찰력이 감소되므로서 가스켓의 내마모성이 증가되고 과토오크에 의한 파손이 저감되는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 오일 팬의 하부 일측에 마련된 오일 배출공을 개폐하는 드레인 플러그와 상기 오일 배출공의 접합면 사이에 실링을 의한 가스켓이 개재되는 드레인 플러그의 장착구조에 있어서,

   상기한 드레인 플러그(30)의 헤드부(31)와 볼트부(32)의 경계부에 테이퍼진 환형상의 홈(33)이 형성되고, 상기 홈(33)에 그 단면형상이 삼각형인 가스켓(40)이 끼워진 채로 상기 드레인 플러그(30)가 오일 배출공(21)에 장착되므로서, 상기 가스켓(40)에 드레인 플러그(30)의 축력이 경사진 방향으로 작용되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 드레인 플러그의 가스켓 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 가스켓(40)의 재질은 경질의 고무재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 드레인 플러그의 가스켓 장착구조.