KR100436073B1 - Generation apparatus of electricity for a moving car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 이동차량을 이용한 발전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로에 주행하는 자동차를 이용하여 자가발전하여 교통신호등과 기타 시설물에 전원을 공급할 수 있도록 구비된 이동차량을 이용한 발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power generation apparatus using a mobile vehicle, and more particularly, to a power generation apparatus using a mobile vehicle provided to supply power to a traffic light and other facilities by self-generating by using a car driving on a road. .
본 발명의 목적은 도로에 다수개의 발전수단을 구비하여 진입하는 차량에 의해 전원을 무한히 생성함으로써, 불측의 사고로 외부의 전원이 공급되지 않았을 때 교통신호등이나 기타 시설물을 작동시키지 못했던 불편함과, 이로 인해 발생될 수 있는 교통의 혼잡과 교통사고로 인한 인명의 피해를 미연에 방지할 수 있으며, 발전장치의 구성요소 중 기어 내부에 탄성부재를 내설하여 가속회전시켜 발전량을 증가시킬 수 있을 뿐 아니라, 발전판에 진입하는 차량의 진입속도에 따라 탄성부재의 탄성력을 유동적으로 조절할 수 있어 작동신뢰성을 향상시킬 수 있는 이동차량을 이용한 발전장치를 제공함에 있다.An object of the present invention is to generate a power infinitely by a vehicle entering with a plurality of power generation means on the road, the inconvenience of not being able to operate traffic lights or other facilities when the external power is not supplied due to an accident, This can prevent the congestion of traffic and the loss of life due to traffic accidents in advance, and increase the amount of power generation by accelerating and rotating the elastic members inside the gears among the components of the power generation system. The present invention provides a power generation apparatus using a mobile vehicle that can flexibly adjust an elastic force of an elastic member according to an entry speed of a vehicle entering a power generation plate.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 소정의 자가발전수단을 구비하여 외부에 전원공급하는 발전장치에 있어서, 일측 저부에 다수의 랙기어(3)가 구비되고, 타측에 무게추(4)가 구비되며 차량에 의해 상/하로 회전될 수 있도록 도로의 상부면과 평행하도록 힌지(2)로 연결된 발전판(1)과; 상기 발전판(1)의 랙기어(3)와 결착되어 회전되며 고정축(12)을 중심으로 이동되는 이동홀(11)이 형성되어 한방향으로 회전력을 전달하는 유동기어(10)와; 상기 유동기어(10)와 맞물림시 회전되는 소기어(13)와; 상기 소기어(13)와 일체형으로 베어링을 매개로제1종동축(15)에 구비된 제1종동기어(14)와; 상기 제1종동기어(14)의 내부에 형성된 도넛 형상의 중공부(14a)와; 상기 중공부(14a) 내측 상부에 일측이 연결되고, 타측이 상기 제1종동축(15)에 연결된 태엽형상의 탄성부재(16)와; 상기 제1종동기어(14)와 결착되어 회전력을 증대시키도록 기어열과 가속기어를 포함한 변속장치와; 상기 변속장치의 일측과 결착되어 전류를 생성하는 발전기(20)와; 상기 발전기(20)에 의해 생성된 전원을 정류하고 충전하여 외부에 공급하는 전원공급수단과; 상기 탄성부재(16)의 탄성력을 가변시키기 위해 상기 제1종동축(15)을 회전시키거나 구속하도록 상기 제1종동축(15)의 일단에 연결된 탄성부재 조절수단과; 상기 발전판(1)의 무게추(4)를 탄성적으로 지지하는 무게추 지지부재(62)와; 상기 무게추 지지부재(62)를 승/하강시켜 상기 발전판(1)의 회전범위를 조절하는 지지부재 높이조절수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a configuration of the present invention includes a predetermined self-generating means for power supply to the outside, wherein a plurality of rack gears (3) is provided at one bottom and a weight ( 4) is provided with a power generation plate (1) connected by a hinge (2) parallel to the upper surface of the road so that it can be rotated up and down by the vehicle; A flow gear 10 which is connected to the rack gear 3 of the power generation plate 1 and rotates and has a moving hole 11 moving around the fixed shaft 12 to transmit rotational force in one direction; A small gear 13 which rotates when engaged with the flow gear 10; A first driven gear 14 provided on the first driven shaft 15 through a bearing integrally with the small gear 13; A donut-shaped hollow portion 14a formed in the first driven gear 14; A spring-shaped elastic member 16 having one side connected to an inner upper portion of the hollow portion 14a and the other side connected to the first driven shaft 15; A transmission device including a gear train and an accelerator gear to engage with the first driven gear 14 to increase rotational force; A generator 20 coupled to one side of the transmission to generate a current; Power supply means for rectifying and charging the power generated by the generator 20 to supply to the outside; Elastic member adjusting means connected to one end of the first driven shaft (15) to rotate or restrain the first driven shaft (15) to vary the elastic force of the elastic member (16); A weight support member 62 for elastically supporting the weight 4 of the power generation plate 1; It is characterized by consisting of the support member height adjusting means for adjusting the rotation range of the power generating plate (1) by lifting / lowering the weight support member 62.
Description
본 발명은 이동차량을 이용한 발전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로에 주행하는 자동차를 이용하여 자가발전하여 교통신호등과 기타 시설물에 전원을 공급할 수 있도록 구비된 이동차량을 이용한 발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power generation apparatus using a mobile vehicle, and more particularly, to a power generation apparatus using a mobile vehicle provided to supply power to a traffic light and other facilities by self-generating by using a car driving on a road. .
일반적으로 교통신호등은 색채, 광선, 모양 및 소리등의 일정한 부호에 의하여 주요 차량 또는 사람에게 신호를 전달하는 것으로, 도로의 교차지점이나 횡단보도상에 설치되어 자동차, 자전거, 통행인의 통행우선권을 보장하고 있다.In general, traffic lights transmit signals to a major vehicle or person by a constant sign such as color, light, shape, and sound, and are installed at intersections or pedestrian crossings on the roads to ensure the right of traffic for cars, bicycles, and pedestrians. Doing.
통상, 상기 교통신호등은 운전자가 쉽게 볼 수 있도록 도로 바로 위쪽에 소정의 높이로 설치되는 것이 바람직하다.In general, the traffic light is preferably installed at a predetermined height directly above the road so that the driver can easily see.
이에, 교통신호등을 설치하기 위하여 사용되는 교통신호등용 철주 조립체는, 도로 일측에 세워지는 철주와 이 철주 상단으로부터 도로 위까지 수평한 방향으로 연장된 가로대로 이루져 있다.Accordingly, the pontoon assembly for a traffic light used to install a traffic light is composed of a pontoon erected on one side of the road and a horizontal line extending from the upper end of the pontoon to the road.
또한, 상기 교통신호등을 제어하는 교통 신호 장치는 다양하게 발전되어 왔으며 근자에는 컴퓨터를 이용한 교통 신호 체계로 시간대별 교통량에 따른 가변적이고 탄력적인 신호 체계를 구현하고 있다.In addition, traffic signal devices for controlling the traffic lights have been developed in various ways, and in recent years, a traffic signal system using a computer implements a variable and flexible signal system according to traffic volume according to time zones.
그러나, 상기와 같은 신호장치는 외부의 전력에 인가하여 작동하게 되며, 이에 따라 소비되는 전력이 높다는 문제점을 안고 있다. 그리고, 불측의 사고로 외부의 전원이 공급되지 않았을 때는 신호장치를 작동시킬 수 없어 교통사고의 원인이 될 뿐만 아니라, 교통의 혼잡을 야기시키는 문제점이 있었다.However, the signal device as described above is operated by applying to external power, and thus has a problem of high power consumption. In addition, when the external power is not supplied due to an accident, it is not possible to operate the signal device, which causes not only a traffic accident but also causes congestion of traffic.
상기의 문제점을 해결하기 위해 전력의 수요가 많은 낮시간을 피해 심야의 전력을 축전하여 사용하기도 하지만, 소비되는 전력량을 줄일 수 있는 원천적인 과제는 해결하지 못하고 있다. 이에 본원발명 출원인은 실용신안등록 제0239255호(출원일: 2001년 4월 24일)로 '발전수단이 구비된 교통신호등'으로 도9에 도시된 바와 같이 차량에 의해 상/하로 이동될수 있도록 도로의 상부에 힌지로 연결된 덮개판(110)과, 상기 덮개판(110)과 하부 지지판(114) 사이의 소정위치에 형성되며, 상기 발전판이 힌지(111)를 축으로 상/하로 이동시 충격을 방지하기 위한 유압실린더(112)와, 상기 유압실린더(112)와 소정간격을 두고 형성되며 상기 덮개판의 충격방지 및 탄성회복력을 저장하는 보조스프링(113)과, 상기 덮개판(110)의 저부에 형성되며 일측면이 이(齒)가 형성된 랙기어(121)와, 상기 랙기어(121)에 의해 회전력을 전달받아 전력을 생성하는 다수개의 발전수단(120)과, 상기 다수개의 발전수단(120)에 의해 생성된 교류전류를 직류전류로 변환하는 정류기(130)와, 상기 정류기(130)에 의해 변환된 전류를 다시 충/방전소자에 적합한 전압으로 승압시키는 승압기(131)와, 상기 승압기(131)에 의해 승압된 전원을 공급받아 충전하는 축전지(132)로 구성되어 동작한다.In order to solve the above problems, while avoiding the daytime when the demand for power is used to accumulate the late-night power, the original problem that can reduce the amount of power consumed has not been solved. Accordingly, the applicant of the present invention is a utility model registration No. 0239255 (application date: April 24, 2001) as a 'traffic light with power generation means' as shown in Figure 9 to be moved up and down by a vehicle The cover plate 110 connected to the upper hinge and formed in a predetermined position between the cover plate 110 and the lower support plate 114, to prevent the shock when the power generation plate is moved up / down the hinge 111 axis The hydraulic cylinder 112 and the hydraulic cylinder 112 is formed at a predetermined interval and the auxiliary spring 113 for storing the impact prevention and elastic recovery force of the cover plate, and formed on the bottom of the cover plate 110 And a rack gear 121 having one side formed with teeth, a plurality of power generating means 120 generating power by receiving rotational force by the rack gear 121, and the plurality of power generating means 120. Rectifier 130 for converting the AC current generated by the DC current, A booster 131 for boosting the current converted by the rectifier 130 to a voltage suitable for a charge / discharge device, and a storage battery 132 that receives and charges the power boosted by the booster 131. It works.
상기 발전수단이 구비된 교통신호등은 도로 주변에 다수개의 발전수단을 구비하여 진입하는 차량에 의해 전원을 무한히 생성함으로써, 불측의 사고로 외부의 전원이 공급되지 않았을 때 교통신호등을 작동시키지 못했던 불편함과, 이로 인해 발생될 수 있는 교통의 혼잡과 교통사고로 인한 인명의 피해를 미연에 방지할 수 있으며, 교통신호등을 작동시키는데 전력이 많이 소요되었던 문제점을 해결함으로써, 신호등의 작동비용을 절감할 수 있는 교통신호등의 발전수단을 제안한 바 있지만, 상기 제안된 장치에 있어서 그 구조가 복잡하고 하부지지대(114) 및 유압실린더(112)에 의해 생산원가가 상승하는 등의 문제점이 있었다.The traffic light provided with the power generation means is provided with a plurality of power generation means around the road to generate power infinitely, the inconvenience that was not able to operate the traffic light when the external power was not supplied due to an accident. And, it can prevent the congestion of traffic and human damage caused by traffic accidents in advance, and solve the problem that it consumed a lot of power to operate traffic lights, thereby reducing the operating cost of traffic lights. Although a power generation means of a traffic light has been proposed, the structure of the proposed apparatus is complicated and the production cost increases due to the lower support 114 and the hydraulic cylinder 112.
또한, 상기 랙기어(121)에 의해 구동되는 발전수단을 더욱 가속회전시켜 발전량을 증가시킬 수 있는 기술이 요구되는 실정이다.In addition, a situation that requires a technology that can increase the amount of power generation by further accelerated rotation of the power generating means driven by the rack gear 121.
본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 도로에 다수개의 발전수단을 구비하여 진입하는 차량에 의해 전원을 무한히 생성함으로써, 불측의 사고로 외부의 전원이 공급되지 않았을 때 교통신호등이나 기타 시설물을 작동시키지 못했던 불편함과, 이로 인해 발생될 수 있는 교통의 혼잡과 교통사고로 인한 인명의 피해를 미연에 방지할 수 있으며, 발전장치의 구성요소 중 기어 내부에 탄성부재를 내설하여 가속회전시켜 발전량을 증가시킬 수 있을 뿐 아니라, 발전판에 진입하는 차량의 진입속도에 따라 탄성부재의 탄성력을 유동적으로 조절할 수 있어 작동신뢰성을 향상시킬 수 있는 이동차량을 이용한 발전장치를 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to generate power infinitely by a vehicle entering with a plurality of power generation means on a road, so that external power is not supplied due to an accident. If you do not operate the traffic lights or other facilities when you do not have the inconvenience, traffic congestion and accidents caused by traffic accidents can be prevented in advance, and the elasticity inside the gear In addition to increasing the amount of power generated by accelerating and rotating the member, the power generation device using a mobile vehicle can improve the operation reliability by flexibly adjusting the elastic force of the elastic member according to the speed of the vehicle entering the power generation plate. In providing.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 소정의 자가발전수단을 구비하여 외부에 전원공급하는 발전장치에 있어서, 일측 저부에 다수의 랙기어(3)가 구비되고, 타측에 무게추(4)가 구비되며 차량에 의해 상/하로 회전될 수 있도록 도로의 상부면과 평행하도록 힌지(2)로 연결된 발전판(1)과; 상기 발전판(1)의 랙기어(3)와 결착되어 회전되며 고정축(12)을 중심으로 이동되는 이동홀(11)이 형성되어 한방향으로 회전력을 전달하는 유동기어(10)와; 상기 유동기어(10)와 맞물림시 회전되는 소기어(13)와; 상기 소기어(13)와 일체형으로 베어링을 매개로 제1종동축(15)에 구비된 제1종동기어(14)와; 상기 제1종동기어(14)의 내부에 형성된 도넛 형상의 중공부(14a)와; 상기 중공부(14a) 내측 상부에 일측이 연결되고, 타측이 상기 제1종동축(15)에 연결된 태엽형상의 탄성부재(16)와; 상기 제1종동기어(14)와 결착되어 회전력을 증대시키도록 기어열과 가속기어를 포함한 변속장치와; 상기 변속장치의 일측과 결착되어 전류를 생성하는 발전기(20)와; 상기 발전기(20)에 의해 생성된 전원을 정류하고 충전하여 외부에 공급하는 전원공급수단과; 상기 탄성부재(16)의 탄성력을 가변시키기 위해 상기 제1종동축(15)을 회전시키거나 구속하도록 상기 제1종동축(15)의 일단에 연결된 탄성부재 조절수단과; 상기 발전판(1)의 무게추(4)를 탄성적으로 지지하는 무게추 지지부재(62)와; 상기 무게추 지지부재(62)를 승/하강시켜 상기 발전판(1)의 회전범위를 조절하는 지지부재 높이조절수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a configuration of the present invention includes a predetermined self-generating means for power supply to the outside, wherein a plurality of rack gears (3) is provided at one bottom and a weight ( 4) is provided with a power generation plate (1) connected by a hinge (2) parallel to the upper surface of the road so that it can be rotated up and down by the vehicle; A flow gear 10 which is connected to the rack gear 3 of the power generation plate 1 and rotates and has a moving hole 11 moving around the fixed shaft 12 to transmit rotational force in one direction; A small gear 13 which rotates when engaged with the flow gear 10; A first driven gear 14 provided on the first driven shaft 15 integrally with the small gear 13 via a bearing; A donut-shaped hollow portion 14a formed in the first driven gear 14; A spring-shaped elastic member 16 having one side connected to an inner upper portion of the hollow portion 14a and the other side connected to the first driven shaft 15; A transmission device including a gear train and an accelerator gear to engage with the first driven gear 14 to increase rotational force; A generator 20 coupled to one side of the transmission to generate a current; Power supply means for rectifying and charging the power generated by the generator 20 to supply to the outside; Elastic member adjusting means connected to one end of the first driven shaft (15) to rotate or restrain the first driven shaft (15) to vary the elastic force of the elastic member (16); A weight support member 62 for elastically supporting the weight 4 of the power generation plate 1; It is characterized by consisting of the support member height adjusting means for adjusting the rotation range of the power generating plate (1) by lifting / lowering the weight support member 62.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 이동차량을 이용한 발전장치의 동작과정을 측면에서 바라본 종단면도,1 and 2 are a longitudinal cross-sectional view of an operation process of a power generation device using a mobile vehicle according to the present invention;
도 3a는 본 발명에 따른 탄성부재 조절수단을 도시한 부분확대 횡단면도,Figure 3a is a partially enlarged cross-sectional view showing the elastic member adjusting means according to the present invention,
도 3b는 본 발명에 따른 탄성부재 조절수단의 다른 실시예를 도시한 부분확대 횡단면도,Figure 3b is a partially enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the elastic member adjusting means according to the present invention,
도 4는 도 3a의 "c"부분 확대사시도,4 is an enlarged perspective view of a portion “c” of FIG. 3A;
도 5는 도 1의 "A-A"에서 바라본 단면도,5 is a cross-sectional view taken from "A-A" of FIG. 1,
도 6은 본 발명에 따른 지지부재 조절수단의 동작과정을 도시한 부분확대 단면도,Figure 6 is a partially enlarged cross-sectional view showing the operation of the support member adjusting means according to the present invention,
도 7은 본 발명에 따른 발전판을 도시한 사시도,7 is a perspective view showing a power generation plate according to the present invention,
도 8은 본 발명에 따른 탄성부재 조절수단의 제어블럭도,8 is a control block diagram of the elastic member adjusting means according to the present invention,
도 9는 종래의 차량을 이용한 발전장치의 단면도,9 is a cross-sectional view of a power generation apparatus using a conventional vehicle;
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
1 : 발전판 2 : 힌지1: power generation plate 2: hinge
3 : 랙기어 4 : 무게추3: rack gear 4: weight
5 : 탄성고무부재 6 : 과부하방지 스프링5: elastic rubber member 6: overload preventing spring
10 : 유동기어 11 : 이동홀10: fluid gear 11: moving hole
12 : 고정축 13 : 소기어12: fixed shaft 13: small gear
14 : 제1종동기어 14a : 중공부14: first driven gear 14a: hollow part
15 : 제1종동축 16 : 탄성부재15: first driven shaft 16: elastic member
17 : 제2종동축 17a,17b : 제2종동기어18 : 제3종동축17: 2nd driven shaft 17a, 17b: 2nd driven gear 18: 3rd driven shaft
18a : 제3종동기어 19 : 가속기어18a: 3rd driven gear 19: accelerator gear
20 : 발전기 21 : 레귤레이터20: generator 21: regulator
22 : 정류기 23 : 승압기22: rectifier 23: booster
24 : 축전지 25 : 제어박스24: storage battery 25: control box
30 : 제1케이스 31,51 : 힌지30: first case 31, 51: hinge
32,52 : 고정구 33,53 : 고정홈32,52: Fixture 33,53: Fixing groove
34 : 제1피니언축 35 : 제1피니언34: first pinion shaft 35: first pinion
36 : 제1기어 40 : 제어부36: first gear 40: control unit
41 : 속도감지센서 42 : 속도판단비교기41: speed sensor 42: speed judgment comparator
43 : 모터구동부 44 : 정/역회전모터43: motor drive unit 44: forward / reverse motor
45 : 회전축 50 : 제2케이스45: rotation axis 50: the second case
54 : 조절축 55 : 제2기어54: adjusting shaft 55: second gear
56 : 제2피니언 57 : 제2피니언축56: 2nd pinion 57: 2nd pinion shaft
58 : 제3기어 60 : 하우징58: third gear 60: housing
61 : 고정돌기 62 : 무게추 지지부재61: fixing protrusion 62: weight support member
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 이동차량을 이용한 발전장치의 동작과정을 측면에서 바라본 종단면도이고, 도 3a는 본 발명에 따른 탄성부재 조절수단을 도시한 부분확대 횡단면도이고, 도 3b는 본 발명에 따른 탄성부재 조절수단의 다른 실시예를 도시한 부분확대 횡단면도이고, 도 4는 도 3a의 "c"부분 확대사시도이고, 도 5는 도 1의 "A-A"에서 바라본 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 지지부재 조절수단의 동작과정을 도시한 부분확대 단면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 발전판을 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 탄성부재 조절수단의 제어블럭도이다.1 and 2 are longitudinal cross-sectional views showing an operation process of a power generation apparatus using a mobile vehicle according to the present invention, Figure 3a is a partially enlarged cross-sectional view showing the elastic member adjusting means according to the present invention, Figure 3b Partial enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the elastic member adjusting means according to the invention, Figure 4 is a "c" partial enlarged perspective view of Figure 3a, Figure 5 is a cross-sectional view as seen from "AA" of Figure 1, Figure 6 Partial enlarged cross-sectional view showing the operation of the support member adjusting means according to the invention, Figure 7 is a perspective view showing a power generation plate according to the invention, Figure 8 is a control block diagram of the elastic member adjusting means according to the present invention. .
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 이동차량을 이용한 발전장치는, 일측 저부에 다수의 랙기어(3)가 구비되고, 타측에 무게추(4)가 구비되며 차량에 의해 상/하로 회전될 수 있도록 도로의 상부면과 평행하도록 힌지(2)로 연결된 발전판(1)과, 상기 발전판(1)의 랙기어(3)와 결착되어 회전되며 고정축(12)을 중심으로 이동되는 이동홀(11)이 형성되어 한방향으로 회전력을 전달하는 유동기어(10)와, 상기 유동기어(10)와 맞물림시 회전되는 소기어(13)와, 상기 소기어(13)와 일체형으로 베어링을 매개로 제1종동축(15)에 구비된 제1종동기어(14)와, 상기 제1종동기어(14)의 내부에 형성된 도넛 형상의 중공부(14a)와, 상기 중공부(14a) 내측 상부에 일측이 연결되고, 타측이 상기 제1종동축(15)에 연결된 태엽형상의 탄성부재(16)와, 상기 제1종동기어(14)와 결착되어 회전력을 증대시키도록 기어열과 가속기어를 포함한 변속장치와, 상기 변속장치의 일측과 결착되어 전류를 생성하는 발전기(20)와, 상기 발전기(20)에 의해 생성된 전원을 정류하고 충전하여 외부에 공급하는 전원공급수단과, 상기 탄성부재(16)의 탄성력을 가변시키기 위해 상기 제1종동축(15)을 회전시키거나 구속하도록 상기 제1종동축(15)의 일단에 연결된 탄성부재 조절수단과, 상기 발전판(1)의 무게추(4)를 탄성적으로 지지하는 무게추 지지부재(62)와, 상기 무게추 지지부재(62)를 승/하강시켜 상기 발전판(1)의 회전범위를 조절하는 지지부재 높이조절수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.As shown in the drawings, the power generation apparatus using a mobile vehicle of the present invention, a plurality of rack gears (3) is provided at one bottom, a weight (4) is provided on the other side and rotates up and down by the vehicle The power plate 1 is connected to the hinge 2 so as to be parallel to the upper surface of the road and the rack gear 3 of the power plate 1 is rotated and moved about the fixed shaft 12. The moving hole 11 is formed to transfer the rotational force in one direction, the small gear 13 that rotates when engaged with the flow gear 10, and the bearing is integrally formed with the small gear (13) A first driven gear 14 provided on the first driven shaft 15, a donut-shaped hollow portion 14a formed inside the first driven gear 14, and an inside of the hollow portion 14a. One side is connected to the upper side, the other side is bound with the spring-shaped elastic member 16 and the first driven gear 14 connected to the first driven shaft 15, A transmission including a gear train and an accelerator gear to increase the force, a generator 20 which is coupled to one side of the transmission to generate a current, and rectifies and charges the power generated by the generator 20 to the outside. And an elastic member adjusting means connected to one end of the first driven shaft 15 to rotate or restrain the first driven shaft 15 to vary the elastic force of the elastic member 16. , The weight range of the weight support member 62 for elastically supporting the weight 4 of the power generation plate 1 and the weight support member 62, the range of rotation of the power generation plate (1) Characterized in that consisting of the support member height adjustment means for adjusting the.
상기 유동기어(10)는 상기 고정축(12)을 중심으로 이동되는 것으로, 상기 발전판(1)이 하부로 회전되면, 상기 랙기어(3)에 일측이 결착됨과 동시에 타측이 상기 소기어(13)와 결착되어 회전력을 전달하게 되고, 이와 반대로 상기 발전판(1)이 상부로 이동되면 상기 유동기어(10)가 상기 소기어(13)와 이격되어 회전력을 전달하지 못하게 되는 구조로, 한방향으로만 회전력을 전달하게 된다.The flow gear 10 is moved around the fixed shaft 12. When the power generation plate 1 is rotated downward, one side is bound to the rack gear 3 and the other side is the small gear ( 13) and the rotational force is transmitted, and on the contrary, when the power generation plate 1 is moved upward, the flow gear 10 is spaced apart from the small gear 13 so as not to transmit the rotational force. Only the rotational force is transmitted.
상기 유동기어(10)와 상기 소기어(13)가 결착되어 회전력이 전달되면, 상기 소기어(13)와 일체형으로 구비된 상기 제1종동기어(14)가 일체형으로 회전되며, 이때 상기 중공부(14a)에 구비된 상기 탄성부재(16)가 감기면서 탄성복원력이 저장된다.When the flow gear 10 and the small gear 13 are bound and the rotational force is transmitted, the first driven gear 14 integrally provided with the small gear 13 is rotated in one piece, and the hollow part An elastic restoring force is stored while the elastic member 16 provided in the 14a is wound.
여기서, 상기 소기어(13)와 상기 제1종동기어(14)의 중심부에 다수의 베어링을 구비하되, 상기 제1종동축(15)에 연결된 상기 탄성부재(16)를 간섭하지 않게 설치된다.Here, a plurality of bearings are provided in the center of the small gear 13 and the first driven gear 14, but are installed so as not to interfere with the elastic member 16 connected to the first driven shaft 15.
즉, 상기 소기어(13)와 제1종동기어(14)는 상기 제1종동축(15)을 중심으로 베어링을 매개로 회전되며, 이와 동시에 일측이 상기 제1종동축(15)에 고정되고 타측이 상기 중공부(14a) 내측 상부에 연결된 상기 탄성부재(16)가 감겨지거나 풀려지게 된다.That is, the small gear 13 and the first driven gear 14 are rotated through a bearing about the first driven shaft 15, and at the same time, one side is fixed to the first driven shaft 15. The elastic member 16 connected to the inside of the hollow portion 14a and the other side is wound or unwound.
상기 발전판(1)은 차량의 하중을 지탱할 수 있고, 피로하중을 계산하여 충분한 강도를 갖는 금속성의 소재로 형성되고, 상기 발전판(1)의 선단에 접촉하는 도로의 상부에는 상기 발전판(1)이 하부로 회전시, 발생되는 충격을 방지하기 위한 탄성고무부재(5)를 설치하는 것이 바람직할 것이다.The power generation plate 1 is capable of supporting the load of the vehicle, is formed of a metallic material having a sufficient strength by calculating the fatigue load, the power generation plate (on the top of the road in contact with the tip of the power generation plate 1) When 1) rotates to the bottom, it will be preferable to install the elastic rubber member (5) to prevent the impact generated.
상기 변속장치는 상기 제1종동기어(14)와 일측이 맞물리도록 제2종동축(17)에 직경이 다르게 구비된 2개의 제2종동기어(17a,17b)와, 상기 제2종동기어(17a,17b) 중 직경이 큰 제2종동기어(17b)에 맞물리도록 제3종동축(18)에 구비된 제3종동기어(18a)와, 상기 제3종동기어(18a)와 일체형으로 상기 제3종동축(18a)에 구비되며, 소정의 무게를 갖는 철재로 형성되어 회전력을 지속시키는 가속기어(19)로 구성된다.The transmission includes two second driven gears 17a and 17b having different diameters on the second driven shaft 17 so that one side is engaged with the first driven gear 14, and the second driven gear 17a. The third driven gear 18a provided in the third driven shaft 18 and the third driven gear 18a integrally with the third driven gear 18a to engage the second driven gear 17b having a large diameter among the 17b and the third driven gear 18a. It is provided in the driven shaft (18a), and formed of an iron having a predetermined weight is composed of an accelerator gear 19 to maintain the rotational force.
또한, 상기 변속장치는 횡방향으로 다수개로 구비하고, 이에 각각 회전력을 전달하는 상기 랙기어(3), 유동기어(10). 소기어 (13) 및 제1종동기어(14) 또한 횡방향으로 다수개로 구비하여 동일 차량의 하중에 대해 상기 다수개의 변속장치가 동시에 작동함으로써 보다 많은 전류를 생산할 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the transmission device is provided with a plurality in the transverse direction, the rack gear (3), the flow gear (10) for transmitting a rotational force to each. The small gear 13 and the first driven gear 14 are also provided in plural in the lateral direction, and are configured to produce more current by simultaneously operating the plurality of transmissions for the load of the same vehicle.
상기 발전기(20)는 직경이 큰 상기 제2종동기어(17b)에 의해 회전력을 전달받아 전류를 생성하게 된다.The generator 20 receives a rotational force by the second driven gear 17b having a large diameter to generate a current.
상기 발전기(20)에 의해 생성된 전원을 외부에 공급하는 전원공급수단은, 상기 발전기(20)에 의해 생성된 전원을 일정하게 해주는 레귤레이터(21)와, 일정해진 전원을 고급의 전원으로 변환하는 정류기(22)와, 상기 정류기(22)에 의해 변환된 전원을 충/방전소자에 적합한 전압으로 승압하는 승압기(23)와, 상기 승압기(23)에 승압된 전원을 충전하는 축전지(24)와, 상기 축전지(24)로 구성되며, 상기축전지(24)에 충전된 전원을 교통신호기의 제어박스(25)에 공급하거나, 도로나 인도에 설치되는 다른 시설물에도 공급할 수도 있을 것이다.The power supply means for supplying the power generated by the generator 20 to the outside, the regulator 21 to make the power generated by the generator 20 to be constant, and converts the predetermined power to high-quality power A rectifier 22, a booster 23 for boosting the power converted by the rectifier 22 to a voltage suitable for a charge / discharge element, a storage battery 24 for charging the boosted power to the booster 23, The battery 24 is configured to supply power charged in the battery 24 to the control box 25 of the traffic signal, or to other facilities installed on the road or sidewalk.
상기 탄성부재 조절수단은 도 3a에 도시된 바와 같이, 인도 상부에 설치되는 제1케이스(30)의 내측에 힌지(31)결합된 고정구(32)와, 상기 고정구(32)가 착탈되는 다수의 고정홈(33)이 일측에 형성되고, 타측을 지하로 연장설치하되, 그 종단부에 제1피니언(35)을 구비한 제1피니언축(34)과, 상기 제1피니언축(34)의 제1피니언(35)과 직교하도록 상기 제1종동축(15)의 일단에 구비된 제1기어(36)로 구성된다.As shown in FIG. 3A, the elastic member adjusting means includes a fastener 32 coupled to the hinge 31 inside the first case 30 installed at the upper side of the sidewalk, and a plurality of detachable fasteners 32. A fixing groove 33 is formed on one side, and the other side is installed in the basement, but the first pinion shaft 34 having the first pinion 35 at the end thereof, and the first pinion shaft 34 of the first pinion shaft 34. It consists of a first gear 36 provided at one end of the first driven shaft 15 to be orthogonal to the first pinion 35.
상기 제1피니언축(34)을 회전시키면 상기 탄성부재(16)의 일측이 고정된 상기 제1종동축(15)을 회전시켜 상기 탄성부재(16)를 감거나 풀어줌으로써 탄성력을 조절할 수 있다.When the first pinion shaft 34 is rotated, the elastic force can be adjusted by winding or unwinding the elastic member 16 by rotating the first driven shaft 15 on which one side of the elastic member 16 is fixed.
또한, 상기 탄성부재 조절수단의 다른 실시예로서 도 3b와 같이, 인도 상부에 설치되는 제1케이스(30)의 내측에 구비되며, 속도감지센서(41)에 감지신호에 의해 구동되는 정/역회전모터(44)와, 상기 정/역회전모터(44)와 충전된 전원에 각각 전기적으로 연결되어 모터의 회전범위를 제어하는 리미트스위치와, 상기 정/역회전모터(44)의 회전축(46)과 일측이 결합되고, 타측을 지하로 연장설치하되, 그 종단부에 제1피니언(35)이 구비된 제1피니언축(34)과, 상기 제1피니언축(34)의 제1피니언(35)과 직교하도록 상기 제1종동축(15)의 일단에 구비된 제1기어(36)로 구성할 수도 있을 것이다.In addition, as another embodiment of the elastic member adjusting means is provided in the inner side of the first case 30 is installed in the upper side, as shown in Figure 3b, the forward / reverse is driven by the detection signal to the speed sensor 41 A limit switch electrically connected to the rotary motor 44, the forward / reverse rotation motor 44 and the charged power, respectively, and controlling the rotation range of the motor, and the rotation shaft 46 of the forward / reverse rotation motor 44. ) Is coupled to one side, and the other side is installed to extend underground, the first pinion shaft 34 is provided with a first pinion (35) at its end, and the first pinion (34) of the first pinion shaft (34) 35 may be configured as a first gear 36 provided at one end of the first driven shaft 15 to be orthogonal.
상기 속도감지센서(41)는 차량의 속도에 의해 저항값이 변하는 것이며, 상기속도감지센서(41)를 통한 전압은 제어부(40)의 속도판단비교기(42)에서 설정된 전압값과 비교하여 모터구동부(43)에 제어신호를 보내 상기 정/역회전모터(44)를 구동하게 된다.The speed sensor 41 is a resistance value is changed by the speed of the vehicle, the voltage through the speed sensor 41 is compared with the voltage value set in the speed determination comparator 42 of the motor control unit 40 The control signal is sent to the 43 to drive the forward / reverse rotation motor 44.
여기서, 상기 속도판단비교기(42)는 차량의 속도가 60∼80km/h일 경우에는 작동되지 않으며, 속도가 60km/h 미만인 경우에는 로우신호를 상기 제어부(40)에 출력하여 상기 정/역회전모터(44)를 역방향으로 회전시켜줌으로써 상기 탄성부재(16)를 감아주어 탄성력을 크게하고, 속도가 80km/h 이상인 경우에는 하이신호를 상기 제어부(40)로 출력하여 상기 정/역회전모터(44)를 정방향으로 회전시켜줌으로써 상기 탄성부재(16)를 풀어주어 탄성력을 감소시키는 구조로, 상기 속도감지센서(41)에서 감지한 전압 변동을 비교하여 신호를 출력하는 상기 속도판단비교기(42)의 구성은 이미 공지 공용된 기술로 상세한 설명을 생략하기로 한다.Here, the speed judging comparator 42 does not operate when the vehicle speed is 60 to 80 km / h. When the speed is less than 60 km / h, the speed judging comparator 42 outputs a low signal to the control unit 40 to forward / reverse rotation. By rotating the motor 44 in the reverse direction, the elastic member 16 is wound to increase the elastic force, and when the speed is 80 km / h or more, a high signal is output to the controller 40 to output the forward / reverse motor ( The speed judging comparator 42 outputs a signal by comparing the voltage fluctuation sensed by the speed sensor 41 with the structure of releasing the elastic member 16 by rotating 44 in the forward direction to reduce the elastic force. The configuration of the already known public technology will be omitted detailed description.
상기 지지부재 높이조절수단은, 인도 상부에 설치되는 제2케이스(50)의 내측에 힌지(51)결합된 고정구(52)와, 상기 고정구(52)가 착탈되는 다수의 고정홈(53)이 형성된 일측이 상기 제2케이스(50) 내부로 돌출되고, 타측을 지하로 연장설치하되, 그 종단부에 제2기어(55)가 구비된 조절축(54)과, 상기 조절축(54)의 제2기어(55)와 동일선상에 위치하도록 구비되며, 상기 무게추 지지부재(62)와 나사결합되는 제3기어(58)와, 상기 제2/3기어(55,58)에 각각 결착되는 제2피니언(56)이 양측에 구비된 제2피니언축(57)과, 상기 제3기어(58)가 상/하로 이동되는 것을 제한하도록 하우징(60) 내측에 구비된 다수개의 고정돌기(61)로 구성된다.The support member height adjusting means includes a fixture (52) coupled to the hinge (51) inside the second case (50) installed on the upper side of the guide, and a plurality of fixing grooves (53) to which the fixture (52) is attached and detached. One side formed protrudes into the second case 50, and the other side extends underground, and the control shaft 54 is provided with a second gear 55 at its end, and the control shaft 54 It is provided to be located on the same line as the second gear 55, and is coupled to the third gear 58 and the second and third gears (55, 58) screwed to the weight support member 62, respectively. The second pinion shaft 57 having the second pinion 56 on both sides and the plurality of fixing protrusions 61 provided inside the housing 60 to restrict the third gear 58 from moving up and down. It consists of
상기 지지부재 높이조절수단에 의해 상기 무게추 지지부재(62)를 승/하강시켜 도로 상부로 돌출되는 상기 발전판(1) 높이를 조절하게 된다.The weight support member 62 is moved up / down by the support member height adjusting means to adjust the height of the power generation plate 1 protruding upward from the road.
한편, 상기 무게추(4)와 상기 하우징(60)에는 과부하 방지스프링(6)을 설치하여 차량의 진입에 의한 상기 발전판(1)에 발생되는 충격을 최소로 하게 된다.On the other hand, by installing an overload prevention spring (6) on the weight (4) and the housing (60) to minimize the impact generated on the power generation plate (1) by entering the vehicle.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면, 일반 국도나 고속도로에 차량이 일정한 속도로 발전장치가 설치된 곳으로 진입하게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention configured as described above, the vehicle enters the place where the generator is installed at a constant speed on a general national road or highway.
이때, 교통신호등과 일정한 거리를 두고 형성되며, 저부에 랙기어(3)가 연결된 발전판(1)이 차량에 의해 하부로 이동하게 된다.At this time, the power generation plate 1 is formed at a certain distance from the traffic light, the rack gear 3 is connected to the bottom is moved by the vehicle to the bottom.
상기 발전판(1)이 하부로 이동될 때 상기 발전판(1)에 연결된 상기 랙기어(3)가 하부로 이동됨에 따라 상기 랙기어(3)와 맞물려 있는 유동기어(10)가 고정축(12)을 중심으로 하부로 이동되어 소기어(13)와 맞물려 있는다.As the rack gear 3 connected to the power generation plate 1 is moved downward when the power generation plate 1 is moved downward, the flow gear 10 engaged with the rack gear 3 is fixed to the fixed shaft ( 12) is moved downward with respect to the small gear (13) is engaged.
이어서, 상기 유동기어(10)를 통해 상기 소기어(13)가 회전되면, 상기 소기어(13)와 일체형으로 구비된 제1종동기어(14)가 제1종동축(15)을 중심으로 회전하게 된다.Subsequently, when the small gear 13 is rotated through the flow gear 10, the first driven gear 14 integrally provided with the small gear 13 rotates about the first driven shaft 15. Done.
이때, 상기 제1종동축(15)은 제1기어(36), 제1피니언(35), 제1피니언축(34) 및 상기 제1피니언축(34)을 고정하는 고정구(32)로 이루어진 탄성부재 조절수단에 의해 고정된 상태이며, 상기 제1종동기어(14)의 중공부(14a)에 구비된 탄성부재(16)가 상기 피니언(10)의 회전방향과 동일하게 감겨지면서 탄성복원력을 저장하게 된다.In this case, the first driven shaft 15 is composed of a first gear 36, a first pinion 35, a first pinion shaft 34 and a fixture 32 for fixing the first pinion shaft 34. The elastic member 16 is fixed by the elastic member adjusting means, and the elastic member 16 provided in the hollow portion 14a of the first driven gear 14 is wound in the same direction as the rotation direction of the pinion 10, thereby providing elastic restoring force. Will be saved.
상기 소기어(13)의 회전력은 제1종동기어(14)를 통해 제2종동기어(17a,17b)로 전달되며, 직경이 큰 상기 제2종동기어(17b)와 맞물려 있는 제3종동기어(18a)와, 상기 제3종동기어(18a)와 일체형으로 구비된 가속기어(19)가 회전된다.The rotational force of the small gear 13 is transmitted to the second driven gears 17a and 17b through the first driven gear 14 and is engaged with the second driven gear 17b having a large diameter. 18a and the accelerator gear 19 provided integrally with the third driven gear 18a are rotated.
이때, 상기 가속기어(19)는 소정의 무게를 갖는 철편으로 구비되어 상기 제3종동기어(18a)와 맞물려 있는 직경이 큰 상기 제2종동기어(17b)를 가속회전시키게 된다.At this time, the accelerator gear 19 is provided with an iron piece having a predetermined weight to accelerate and rotate the second driven gear 17b having a large diameter engaged with the third driven gear 18a.
그리고, 가속된 회전력은 직경이 작은 상기 제2종동기어(17a)를 통해 발전기(20)로 전달된다.The accelerated rotational force is transmitted to the generator 20 through the second driven gear 17a having a smaller diameter.
상기 차량에 의해 하부로 이동한 발전판(1)은 차량이 통과한 후에는 상기 발전판(1)의 후단부에 연결된 무게추(4)의 무게와, 상기 탄성부재(16)의 탄성복원력에 의해 회전되는 상기 소기어(13)의 회전력이 상기 유동기어(10)를 통해 상기 랙기어(3)로 전달되어 상기 발전판(1)은 힌지(2)를 중심으로 상부로 회전하게 된다.The power generation plate 1 moved downward by the vehicle has a weight of the weight 4 connected to the rear end of the power generation plate 1 and the elastic restoring force of the elastic member 16 after the vehicle passes. The rotational force of the small gear 13 rotated by the transmission gear 10 is transmitted to the rack gear 3 through the flow gear 10 so that the power generation plate 1 rotates upwardly about the hinge 2.
상기 발전판(1)이 상부로 회전하게 되면, 상기 랙기어(3)에 의해 상기 유동기어(10)를 상부로 밀어올려짐으로 인해 상기 소기어(13)로부터 이탈하게 된다.When the power generation plate 1 rotates upward, the flow gear 10 is pushed upward by the rack gear 3 to be separated from the small gear 13.
그리고, 상기 랙기어(10)가 이탈된 상기 소기어(13)와 일체형으로 구비된 상기 제1종동기어(14)가 상기 탄성부재(16)의 탄성복원력에 의해 역방향으로 가속회전되며, 상기 제1종동기어(14)의 회전력은 상기한 바와 같이 변속장치를 통해 상기 발전기(20)에 전달된다.The first driven gear 14 integrally provided with the small gear 13 from which the rack gear 10 is separated is accelerated and rotated in the opposite direction by the elastic restoring force of the elastic member 16. The rotational force of the first driven gear 14 is transmitted to the generator 20 through the transmission as described above.
상기 발전기(20)에 의해 생성된 전원은 레귤레이터(21)와 정류기(22)에 의해 고급의 직류전원으로 변환되며, 이를 다시 승압기(23)를 통해서 축전지(24)에 충전하게 된다.The power generated by the generator 20 is converted into high-quality DC power by the regulator 21 and the rectifier 22, and is charged back to the storage battery 24 through the booster 23.
그리고, 상기 축전지(24)에 충전된 전원은 교통신호등의 제어박스(25)로 전달되어 교통신호등을 작동시키는 것이다.Then, the power charged in the battery 24 is transmitted to the control box 25 of the traffic light to operate the traffic light.
상기와 같이 상기 랙기어(3)가 하부로 이동할 때에는, 상기 유동기어(10)와 상기 소기어(13)와 맞물리면서 회전력이 전달되며, 이 회전력은 변속장치를 통해 발전기(20)에 전달되어 전원을 생성하게 된다.As described above, when the rack gear 3 moves downward, rotational force is transmitted while being engaged with the flow gear 10 and the small gear 13, and the rotational force is transmitted to the generator 20 through a transmission to supply power. Will generate
또한, 상기 무게추(4)와 상기 탄성부재(16)에 저장된 탄성복원력에 의해 상기 랙기어(3)가 상부로 이동할 때에는 상기 유동기어(10)가 상기 소기어(13)로부터 이탈되나, 상기 탄성부재(16)의 탄성복원력에 의해 상기 제1종동기어(14)가 역방향으로 가속회전되어, 상기 제1종동기어(14)의 회전력은 다시 변속장치를 통해 상기 발전기(20)에 전달되어 전원을 생성할 수 있는 것이다.In addition, when the rack gear 3 is moved upward by the elastic restoring force stored in the weight 4 and the elastic member 16, the flow gear 10 is separated from the small gear 13, The first driven gear 14 is accelerated and rotated in the reverse direction by the elastic restoring force of the elastic member 16, and the rotational force of the first driven gear 14 is transmitted to the generator 20 again through a transmission. Can be generated.
한편, 상기 탄성부재(16)의 탄성력을 사용자의 의동에 따라 조절할 수 있는데, 이는 인도의 상부에 구비된 제1케이스(30)를 개봉하여 고정구(32)를 힌지(31)를 중심으로 회전시켜 상기 제1피니언축(34)의 고정홈(33)으로 부터 이탈시킨 후, 상기 제1피니언축(34)에 육각렌치 등을 이용해 회전시킨다.On the other hand, the elastic force of the elastic member 16 can be adjusted according to the user's movement, which opens the first case 30 provided on the upper side of the guide 32 to rotate the hinge 31 around the hinge 31 After detaching from the fixing groove 33 of the first pinion shaft 34, the first pinion shaft 34 is rotated using a hexagon wrench or the like.
상기 제1피니언축(34)이 회전되면, 이와 직교되게 맞물려 있는 제1기어(36)가 회전되면서 상기 제1종동축(15)이 회전하게 되어 상기 탄성부재(16)를 감아주거나 풀어줌으로써 탄성력을 조절하게 된다.When the first pinion shaft 34 is rotated, the first gear 36, which is meshed orthogonally to the first pinion shaft 34, is rotated so that the first driven shaft 15 is rotated so as to wind or unwind the elastic member 16. Will be adjusted.
즉, 일반국도에서는 차량이 저속으로 운행되는 바, 상기 탄성부재(16)를 감아주어 탄성력을 증가시키고, 고속도로에서는 상기 탄성부재(16)를 풀어주어 탄성력을 감소시켜줌으로써, 차량의 속도에 따른 상기 발전판(1)에 전달되는 충격량의크기에 따라 상기 탄성부재(16)를 유동적으로 조절할 수 있는 것이다,That is, in a general national road, the vehicle is driven at a low speed. The elastic member 16 is wound up to increase elastic force. On the highway, the elastic member 16 is released to reduce elastic force, thereby reducing the elastic force. According to the size of the impact amount transmitted to the power generation plate 1 will be able to adjust the elastic member 16,
또한, 상기 탄성부재 조절수단의 다른 실시예로서, 속도감지센서(41)의 감지신호에 의해 구동되는 정/역회전모터(44)의 회전축(45)을 상기 제1피니언축(34)과 연결하여 상기 탄성부재(16)의 탄성력을 조절할 수 있는데, 이는 차량의 속도에 따라 저항값이 변하는 상기 속도감지센서(41)의 감지신호를 제어부(40)의 속도판단비교기(42)에서 설정된 전압값과 비교하여 모터구동부(43)에 제어신호를 보내 상기 정/역회전모터(44)를 구동하는 것이다.In addition, as another embodiment of the elastic member adjusting means, connecting the rotary shaft 45 of the forward / reverse rotation motor 44 driven by the detection signal of the speed sensor 41 with the first pinion shaft 34. By adjusting the elastic force of the elastic member 16, which is the voltage value set by the speed determination comparator 42 of the control unit 40 to detect the detection signal of the speed sensor 41, the resistance value changes according to the speed of the vehicle Compared with the control signal to the motor drive unit 43 to drive the forward / reverse rotation motor (44).
즉, 상기 속도판단비교기(42)는 차량의 속도가 60km/h 미만인 경우에는 로우신호를 상기 제어부(40)에 출력하여 상기 정/역회전모터(44)를 역방향으로 회전시켜주거나, 속도가 80km/h 이상인 경우에는 하이신호를 상기 제어부(40)로 출력하여 상기 정/역회전모터(44)를 정방향으로 회전시키는 것이다.That is, the speed judging comparator 42 outputs a low signal to the controller 40 when the speed of the vehicle is less than 60 km / h to rotate the forward / reverse rotation motor 44 in the reverse direction, or the speed is 80 km. In the case of / h or more, a high signal is output to the controller 40 to rotate the forward / reverse rotation motor 44 in the forward direction.
그리고, 상기 정/역회전모터(44)의 회전축(45)과 연결된 상기 제1피니언축(34)이 회전되면서 상기 탄성부재(16)를 감아주거나 풀어줌으로써 차량의 속도에 따라 탄성력을 유동적으로 조절할 수 있으며, 상기 탄성부재(16)의 권선되는 범위를 한정하는 것은 상기 정/역회전모터(44)의 회전범위를 제어하는 리미트스위치에 의해 실현할 수 있을 것이다.Then, the first pinion shaft 34 connected to the rotation shaft 45 of the forward / reverse rotation motor 44 is rotated, thereby winding or releasing the elastic member 16 to flexibly adjust the elastic force according to the speed of the vehicle. The limiting range of the winding of the elastic member 16 may be realized by a limit switch that controls the rotation range of the forward / reverse rotation motor 44.
상기 발전판(1)이 도로의 상부로 돌출되는 높이를 조정하여 상기 발전판(1)의 회전되는 범위를 넓게 해줌으로써 상기 랙기어(3)에 의해 회전되는 상기 유동기어(10)의 회전력을 증가시킬 수 있는데, 이는 도 5 및 도 6과 같이, 지지부재 높이조절수단을 조절함으로써 실현할 수 있을 것이다.The rotational force of the flow gear 10 rotated by the rack gear 3 by widening the range of rotation of the power generating plate 1 by adjusting the height of the power generating plate 1 protrudes to the top of the road. 5 and 6, this may be realized by adjusting the support member height adjusting means.
이는 먼저, 인도 상부의 제2케이스(50)를 개봉하여 고정구(52)를 조절축(54)의 고정홈(53)으로부터 이탈시킨 후. 육각렌치 등을 이용하여 상기 조절축(54)을 회전시킨다.This is, first, after opening the second case 50 of the upper side of the guide 52 is separated from the fixing groove 53 of the adjusting shaft 54. The adjustment shaft 54 is rotated using a hexagon wrench or the like.
상기 조절축(54)의 회전력은 제2기어(55) 및 제2피니언(56)을 통해 제3기어(58)에 전달되어 무게추 지지부재(62)가 상기 제3기어(58)의 중심부의 나선을 따라 승/하강된다.The rotational force of the adjustment shaft 54 is transmitted to the third gear 58 through the second gear 55 and the second pinion 56 so that the weight support member 62 is the center of the third gear 58. It is raised / lowered along the spiral of.
이때, 상기 제3기어(58)는 하우징(60)의 내측에 구비된 고정돌기(61)에 의해 지지되어 상/하부로 이동되지 않는다.In this case, the third gear 58 is supported by the fixing protrusion 61 provided inside the housing 60 and does not move upward and downward.
상기 무게추 지지부재(62)를 승/하강시켜줌으로써 상기 무케추 지지부재(62)의 상부에 위치하는 발전판(1)의 무게추(4)를 높이를 조절할 수 있어 도로의 상부로 돌출되는 상기 발전판(1)의 선단 높이를 조절할 수 있는 것이다.By raising / lowering the weight support member 62, the weight 4 of the power generation plate 1 positioned on the top of the mukechu support member 62 can be adjusted in height to protrude to the top of the road. It is possible to adjust the height of the tip of the power generation plate (1).
상기와 같이, 도로에 소정의 깊이를 두고 형성된 다수개의 발전수단을 구비하되, 상기 발전수단을 보호하고 차량에 의해 상/하부로 이동하여 동력을 발생시키는 원동력이 되는 발전판(1)을 구비하여 불측의 사고로 교통신호등에 전원이 공급되지 않았을때, 상기 발전수단에 의해 충전된 전원에 의해 교통신호등을 작동시킬수 있게 되는 것이다.As described above, provided with a plurality of power generating means formed with a predetermined depth on the road, and having a power generation plate (1) which protects the power generating means and is a driving force for generating power by moving up and down by a vehicle. When power is not supplied to the traffic lights due to an accident, it is possible to operate the traffic lights by the power charged by the power generating means.
또한, 전력을 많이 사용하는 피크시에도 상기 발전수단에 의해 충전된 전원을 교통신호등이나 주변 시설물에 공급할 수 있게 된다.In addition, even during peak peaks of power, the power charged by the power generation means can be supplied to traffic lights and other facilities.
이와같이, 본 발명의 구체적인 실시예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다.As described above, specific embodiments of the present invention have been described in detail, but those skilled in the art will appreciate that various modifications may be made without departing from the scope of the present invention.
그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허 청구범위 뿐만 아니라, 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be defined not only by the claims below, but also by those equivalent to the claims.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량이 이동되는 도로에 다수개의 발전수단을 구비하여 진입하는 차량을 이용하여 무한히 전원을 생성함으로써, 불측의 사고로 외부의 전원이 공급되지 않았을 때 교통신호등이나 기타 시설물을 작동시키지 못했던 불편함과, 이로 인해 발생될 수 있는 교통의 혼잡과 교통사고로 인한 인명의 피해를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the present invention, the vehicle is provided with a plurality of power generation means on the road to which the vehicle is moved to generate power indefinitely, so that when no external power is supplied due to an accident, a traffic light or other Inconvenience of not operating the facility, and there is an advantage that can prevent the congestion of traffic and human damage caused by traffic accidents in advance.
그리고, 제1종동기어에 태엽형상의 탄성부재를 구비하여 자동차의 하중에 의해 빠르게 회전되는 발전판을 탄력적으로 지지하고, 저장된 탄성복원력과 무게추에 의해 발전판을 다시 상부로 회전시킴과 아울러 제1종동기어를 고속으로 회전시킬 수 있어 발전효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the first driven gear is provided with a spring-shaped elastic member to elastically support the power generation plate which is rapidly rotated by the load of the vehicle, and rotates the power generation plate upward by the stored elastic restoring force and weight. The first driven gear can be rotated at a high speed, thereby improving the power generation efficiency.
또한, 발전판에 진입하는 차량의 속도에 대응하도록 탄성부재의 탄성력을 유동적으로 조절할 수 있을 뿐 아니라, 발전판의 회전되는 범위를 지지부재 조절수단에 의해 조절할 수 있어 작동신뢰성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, the elastic force of the elastic member can be flexibly adjusted to correspond to the speed of the vehicle entering the power generation plate, and the rotation range of the power generation plate can be adjusted by the support member adjusting means, thereby improving operation reliability. There is this.
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