KR100426782B1 - 타이어용 가류금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트래드금형에 설치되어 타이어에 커프를 성형시키는 블레이드의 결합구조를 개선함으로써, 블레이드의 식입시 블레이드가 변형 파손되는 것을 방지하고, 블레이드의 교환작업을 용이하게 할 수 있게 한 타이어용 가류금형에 관한 것이다. 종래의 결합구조는 방전가공된 삽입홈(22)에 블레이드(3)를 식입시 블레이드(3)의 상면을 타격하여 억지끼움시킴에 따라 블레이드(3)가 휘어지거나 부러지는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 상부금형(6) 및 하부금형(7)과, 트래드금형(1)으로 구성되고, 상기 트래드금형(1)의 그루브성형돌기(20) 일측에 커프성형용 블레이드(3)가 설치되는 것에 있어서, 그루브성형돌기부(2)를 트래드금형(1)으로부터 분리시키되, 트래드금형(1)에 그루브성형돌기부(2)가 삽입되는 결합홈(10)을 형성시키고, 결합홈(10)의 바닥(11)에 결합볼트(15)가 삽입되는 볼트공(12)을 형성시키며, 상기 결합홈(10)에 삽입되는 그루브성형돌기부(2)의 베이스(21)에 결합볼트(15)와 체결되는 인서트너트(25)를 매입시키고, 베이스(21)의 바닥면에 블레이드삽입홈(22)을 관통 형성시켜 구성함으로써, 블레이드를 견고하게 식입시킬 수 있음은 물론 하나의 가류금형에서 여러 가지 패턴의 타이어를 생산할 수 있게 되며, 트래드금형에 별도의 에어벤트구조를 형성시키지 않아도 되는 효과가 있는 것임.

Description

타이어용 가류금형 {Vulcanizing mold for tire}

본 발명은 타이어용 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트래드금형에 설치되어 타이어에 커프를 성형시키는 블레이드의 결합구조를 개선함으로써, 블레이드의 식입시 블레이드가 변형 파손되는 것을 방지하고, 블레이드의 교환작업을 용이하게 할 수 있게 한 타이어용 가류금형에 관한 것이다.

일반적으로 블록패턴타입의 타이어의 경우 각 블록의 강성을 조절하기 위하여 블록에 작은 홈을 형성시킨다.

이와 같은 홈을 커프(kerf)라 하며, 트래드금형에 얇은 철판인 블레이드(Blade)를 고정결합시켜 타이어의 가류시 블록에 커프를 성형시킨다.

첨부된 도면 도 1 은 일반적이 타이어용 가류금형을 발췌 도시한 단면도이고, 도 2 는 종래에 있어서의 트래드금형을 발췌 도시한 사시도이다.

종래에 있어서 트래드금형(1)과 커프 성형용 블레이드(3)의 결합구조는 트래드금형(1)의 그루브 성형돌기(20) 일측에 블레이드(3)가 식입되는 삽입홈(22)을 방전가공으로 형성시키고, 상기 삽입홈(22)의 내부에 블레이드(3)를 억지끼움시켜 드래드금형(1)과 블레이드(3)를 결합시켜 왔다.

이와 같은 종래의 결합구조는 방전가공된 삽입홈(22)에 블레이드(3)를 식입시 블레이드(3)의 상면을 타격하여 억지끼움시킴에 따라 블레이드(3)가 휘어지거나 부러지는 문제점이 있다.

또한 트래드금형(1)과 블레이드(3)의 결합력이 견고하지 못하여 블레이드(3)가 쉽게 이탈되고, 삽입홈(22)이 형성되는 그루브성형돌기(20)가 얇은 경우에는 블레이드(3)의 타격시 그루브성형돌기(20)가 파손되는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 타이어에 커프를 성형시키는 블레이드의 결합구조를 개선함으로써, 블레이드의 식입시 블레이드가 변형 파손되는 것을 방지하고, 블레이드의 교환작업을 용이하게 할 수 있게 하는 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 블레이드의 결합구조를 개선하여 타이어의 가류시 그린타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있게 하여 별도의 벤트구조를 형성시키지 않아도 되는 타이어용 가류금형을 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명 상부금형 및 하부금형과, 트래드금형으로 구성되고, 상기 트래드금형의 그루브성형돌기 일측에 커프성형용 블레이드를 설치시킴에 있어서, 상기 그루브성형돌기부를 트래드금형으로부터 분리시키되, 트래드금형에 그루브성형돌기부가 삽입되는 결합홈을 형성시키고, 결합홈의 바닥에 결합볼트가 삽입되는 볼트공을 형성시키며, 상기 결합홈에 삽입되는 그루브성형돌기부의 베이스에 결합볼트가 체결되는 인서트너트를 매입시키고, 베이스의 바닥면에 관통되는 블레이드삽입홈을 형성시켜 구성된다.

도 1 은 일반적이 타이어용 가류금형을 발췌 도시한 단면도

도 2 는 종래에 있어서의 트래드금형을 발췌 도시한 사시도

도 3 은 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 사시도

도 4 는 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 트래드금형 2. 그루브성형돌기부

3. 블레이드 10. 결합홈

15. 결합볼트 21, 베이스

25. 인서트너트

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 3 은 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 트래드금형을 발췌 도시한 단면도이다.

도 3 및 도 4 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 상부금형(6) 및 하부금형(7)과, 트래드금형(1)으로 구성되고, 상기 트래드금형(1)의 그루브성형돌기(20)가 트래드금형으로부터 분리 형성되고, 트래드금형(1)에 그루브성형돌기부(2)가 삽입되는 결합홈(10)이 형성되며, 결합홈(10)의 바닥(11)에 결합볼트(15)가 삽입되는 볼트공(12)이 형성되고, 그루브성형돌기부(2)의 베이스(21)에 결합볼트(15)와 체결되는 인서트너트(25)가 설치되어 구성되는 것에 있어서, 상기 베이스(21)의 바닥면에 블레이드삽입홈(22)을 관통 형성시켜 구성되는 것으로, 상기 결합홈(10)의 내부에 삽입되는 베이스(21)의 양측면과 결합홈(10)의 내측면사이에는 미세한 틈새(16)를 형성시켜 타이어의 가류시 고무는 유입되지 않으면서도 공기는 배출시킬 수 있게 구성한다.

상기 틈새(16)는 대략 0.02∼0.25mm의 범위 내에서 형성시키는 것이 바람직하다.

그리고 베이스(21)의 바닥면에 매입되는 인서트너트(25) 또한 베이스(21) 바닥면으로부터 미세한 양만큼 돌출되게 하여 틈새(16)로 유입되는 공기를볼트공(12)측으로 유도할 수 있게 한다.

상기 베이스(21)의 폭(W)은 그루브(20)폭의 1.5∼5배의 범위 내에서 형성시키고, 베이스(21)의 높이(H)는 트래드금형(1) 두께의 10∼90%의 범위 내에서 형성시키는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 그루브성형돌기부(2)를 트래드금형(1)으로부터 분리시킨 상태에서 베이스(21)의 바닥면으로부터 블레이드(3)가 삽입되는 삽입홈(22)을 방전가공으로 형성시키고, 삽입홈(22)의 내부로 블레이드(3)를 식입시킨 후 블레이드(3)의 일단을 베이스바닥면에 용접결합시킨다.

이때 블레이드(3)는 아르곤 용접으로 결합시키는 것이 바람직하다.

블레이드(3)의 식입작업이 완료되면 트래드금형(1)의 결합홈(10)내로 그루브성형돌기부(2)를 삽입시키고, 금형에 관통된 볼트공(12)의 내부로 결합볼트(15)를 삽입시켜 결합볼트(15)와 인서트너트(25)를 체결시킨다.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 블레이드를 견고하게 식입시킬 수 있음은 물론 하나의 가류금형에서 여러 가지 패턴의 타이어를 생산할 수 있게 되며, 트래드금형에 별도의 에어벤트구조를 형성시키지 않아도 되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 상부금형(6) 및 하부금형(7)과, 트래드금형(1)으로 구성되고, 상기 트래드금형(1)의 그루브성형돌기(20)가 트래드금형으로부터 분리 형성되고, 트래드금형(1)에 그루브성형돌기부(2)가 삽입되는 결합홈(10)이 형성되며, 결합홈(10)의 바닥(11)에 결합볼트(15)가 삽입되는 볼트공(12)이 형성되고, 그루브성형돌기부(2)의 베이스(21)에 결합볼트(15)와 체결되는 인서트너트(25)가 설치되어 구성되는 것에 있어서, 상기 베이스(21)의 바닥면에 블레이드삽입홈(22)을 관통 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어용 가류금형.
2. 제 1항에 있어서, 상기 베이스(21)의 양측면과 결합홈(10)의 내측면사이에는 미세한 틈새(16)를 형성시키고, 베이스(21)의 바닥면에 매입되는 인서트너트(25)를 바닥면으로부터 미세한 양만큼 돌출되게 형성시키며, 상기 틈새(16)는 대략 0.02∼0.25mm의 범위 내에서 형성시킨 것을 특징으로 하는 타이어용 가류금형.
3. 제 1항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 베이스(21)의 폭(W)을 그루브(20)폭의 1.5∼5배의 범위 내에서 형성시키고, 베이스(21)의 높이(H)는 트래드금형(1) 두께의 10∼90%의 범위 내에서 형성시킨 것을 특징으로 하는 타이어용 가류금형.