KR100426014B1 - Packing for Packaging of CRT - Google Patents
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Abstract
본 발명은 브라운관 포장용 팩킹에 관한 것으로서, 특히 팔레트에 브라운관을 다수 적치시켜 운반 및 수송하기 위해 하판, 중판, 상판으로 이루어지는 브라운관 포장용 팩킹에 있어서,The present invention relates to a packing for CRT packaging, and in particular, a packing for CRT packaging consisting of a bottom plate, a middle plate, and a top plate for carrying and transporting a large number of CRTs on a pallet,
상기 중판팩킹의 상, 하부에 브라운관을 안착시키기 위한 안착홈이 비대칭으로 엇갈려 형성되고, 상기 안착홈에 안착된 상부 브라운관과 하부 브라운관 사이 거리를 줄여 각각의 러그부가 일정구간에서 중첩되는 중첩구간이 형성된다.Seating grooves for seating the CRT on the upper and lower portions of the middle plate packing are asymmetrically staggered, and an overlapping section is formed in which each lug part overlaps in a predetermined section by reducing the distance between the CRT and the CRT seating on the seating groove. do.
본 발명은 중판팩킹의 상하부 브라운관 안착홈이 비대칭으로 엇갈리게 형성되고, 브라운관의 러그부가 일정부 중첩되는 구성으로 이루어지므로 인해, 상하부 러그부가 서로 간섭되지 않고, 팔레티징 포장 전체의 높이가 줄어들게 되어 보다 많은 브라운관을 콘테이너에 적치시킬 수 있게되어 콘테이터 장입효율을 높이게 되고, 이로 인한 20%가량의 물류비 절감의 효과가 있다.The present invention is because the upper and lower CRT seating grooves of the mid-pack packing is formed asymmetrically staggered, the configuration of the lugs of the CRT overlap a certain portion, the upper and lower lugs do not interfere with each other, the height of the entire palletizing packaging is reduced more The CRT can be placed in the container, thereby increasing the container charging efficiency, thereby reducing the logistics cost by about 20%.
또한 하부 브라운관 안착홈의 깊이 X2가 상부 브라운관 안착홈 대비 10mm정도 축소되고, 상하부의 브라운관의 러그부가 중첩되므로, 팩킹의 부피가 줄어들게되어 전체 팩킹재의 10%가량 재료절감 효과를 갖게 된다.In addition, the depth X2 of the lower CRT seating groove is reduced by about 10 mm compared to the upper CRT seating groove, and the lugs of the upper and lower CRTs overlap, so that the volume of the packing is reduced, resulting in a material saving effect of about 10% of the entire packing material.
Description
본 발명은 브라운관 포장용 팩킹에 관한 것으로서, 특히 팔레트에 브라운관을 다수 적치시켜 운반 및 수송하기 위한 팔레티징 포장에 이용되는 브라운관 포장용 팩킹에 관한 것이다.The present invention relates to packaging for CRT packaging, and more particularly, to CRT packaging used for palletizing packaging for carrying and transporting a large number of CRT on pallets.
일반적으로 포장을 하는 주된 목적으로는 물품을 보호하기 위한 보호기능과, 상품성 및 편리성과 배송성을 들 수 있다.In general, the main purpose of packaging is the protection function to protect the goods, the merchandise, convenience and delivery.
특히, 수송포장에 있어서는 외장의 형상, 치수, 중량 등이 수송, 보관, 하역하기에 편리하도록 포장설계 되어야 하므로 물품의 보호기능과 더불어 배송성이 중요시된다. 그리고, 상기 수송포장 사용되는 재질은 나무상자, 골판지, 플라스틱 등 다양하지만 점차 경량화 되는 추세이어서 골판지나 플라스틱을 이용한 포장이 일반화되고 있는 실정으로 특히 플라스틱은 필름과, 용기의 형태로 변형이 자유로워 수송포장에 널리 이용되고 있다.In particular, in transport packaging, the shape, dimensions, and weight of the exterior should be designed to be convenient for transporting, storing, and unloading, so that the delivery function is important as well as the protection function of the goods. In addition, the material used for transport packaging is various, such as wooden boxes, corrugated cardboard, plastic, but is gradually becoming lighter, so that packaging using corrugated cardboard or plastic is becoming common, and in particular, plastic is freely deformed in the form of a film and a container. Widely used for packaging.
상기 수송포장의 하나로서, 브라운관을 적층시켜 운반 및 수송하기 위한 포장방법으로 팔레티징(Palletizing) 포장이 이용되고 있다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 팔레티징 포장에 대해 자세히 설명한다.As one of the transport packaging, palletizing packaging is used as a packaging method for stacking and transporting CRTs. Hereinafter, a palletizing package will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래의 팔레티징 포장의 2단 적치도이다. 동 도면에서 보여지는 바와 같은 팔레티징 포장은 팔레트(10) 위에 하판팩킹(21)이 놓여지고, 상기 하판팩킹(21)에 형성된 안착홈(21a)에 제 1브라운관(31)이 안착되며, 상기 제 1브라운관(31)의 상부에 하판팩킹(21)과 동일한 안착홈(25a, 25b)이 상하 대칭 되도록 형성된 중판팩킹(25)이 적치되고, 상기 중판팩킹(25)의 상면 안착홈(25a)에 두 번째 단의 브라운관(33)이 안착되며, 상기 브라운관(33)의 상부에는 하판팩킹(21)과 동일한 형상의 상판팩킹(23)이 적치되는 구조로 이루어진다.1 is a two-stage loading diagram of a conventional palletizing package. As shown in the figure, the pallet packing has a lower plate packing 21 placed on a pallet 10, a first brown tube 31 seated in a seating groove 21 a formed in the lower plate packing 21, and The middle plate packing 25 formed so that the same mounting grooves 25a and 25b as the lower plate packing 21 is symmetrically disposed on the upper part of the first brown tube 31 is stacked, and the upper mounting groove 25a of the middle plate packing 25 is stacked. The second stage of the Brown tube 33 is seated, the upper portion of the Brown tube 33 is made of a structure in which the upper plate packing 23 of the same shape as the lower plate packing 21 is stacked.
도 2는 도 1의 "A"부 상세도로서, 중판팩킹(25)의 구조를 도시하고 있다. 동 도면에서 보여지는 바와 같이 중판팩킹(25)의 상부 안착홈(25a)의 깊이 x1과 하부 안착홈(25b)의 깊이 x2가 동일한 깊이로 형성된다.FIG. 2 is a detailed view of the portion “A” of FIG. 1 and illustrates the structure of the medium packing 25. As shown in the figure, the depth x1 of the upper seating groove 25a of the middle plate packing 25 and the depth x2 of the lower seating groove 25b are formed to the same depth.
그리고, 상부의 제 2브라운관(33)의 전면에서 중판팩킹(25) 끝단까지의 거리 z1과 하부의 제 1브라운관(31)의 전면에서 중판팩킹(25) 끝단까지의 거리 z2가 일치하고, 제 2브라운관(33)과 제 1브라운관(31)의 거리 y2는 제 2브라운관(33), 제 1브라운관(31)에 형성된 각각의 러그부(33b, 31a)의 높이 y1을 고려하고, 여기에 완충재의 수축율(약 20%)과 여유두께(약 10mm)를 감안하여 형성된다.Then, the distance z1 from the front side of the upper second brown tube 33 to the end of the middle plate packing 25 coincides with the distance z2 from the front side of the lower first brown tube 31 to the end of the middle plate packing 25. The distance y2 of the 2nd brown tube 33 and the 1st brown tube 31 considers the height y1 of each lug part 33b, 31a formed in the 2nd brown tube 33, the 1st brown tube 31, and here the buffer material It is formed in consideration of the shrinkage ratio (about 20%) and the clearance thickness (about 10mm).
상기와 같이 팔레티징 포장의 2단 적치시 팔레트(10) 바닥에서 상판팩킹(23)까지의 높이는 약 800mm가 된다.As described above, the height from the bottom of the pallet 10 to the top plate packing 23 is about 800 mm when two pallets are stacked.
도 3은 종래의 팔레티징 포장의 3단 적치도로서, 상기 2단 적치에서 제 2중판팩킹(27)이 추가되어 제 3브라운관(35)을 적치시킬 수 있도록 한 것이다. 이와 같이 3단 적치시의 팔레트(10) 바닥에서 상판팩킹(23)까지의 높이는 약 1140mm가 된다.3 is a three-stage loading diagram of a conventional palletizing package, in which the second middle plate packing 27 is added to allow the third brown tube 35 to be stacked. In this way, the height from the bottom of the pallet 10 to the top plate packing 23 during the three-stage loading is about 1140 mm.
도 4는 종래의 팔레티징 포장의 콘테이너(40) 내부 적치도이다. 동 도면에서 보여지는 바와 같이 3단 적치된 팔레티징 포장 상부에 2단 적치된 팔레티징 포장이 적치되어 지게차에 의해 콘테이너(40) 내부로 장입된다.4 is a view of the internal loading of containers 40 of a conventional palletizing package. As shown in the figure, a two-stage stacked palletizing package is stacked on top of a three-stage stacked palletizing package and loaded into the container 40 by a forklift.
이때 장입 되어진 팔레티징 포장의 최상단부로부터 콘테이너(40) 천정까지의사이에 공간부(41)가 형성된다.At this time, a space portion 41 is formed between the top end of the palletized package and the top of the container 40.
상기 콘테이너(40)의 높이는 약 2270mm로서, 상기 3단 적치된 팔레티징 포장을 연이어 적치시켰을 때의 높이 2280mm에는 미치지 못하고, 3단 적치된 팔레티징 포장과 2단 적치된 팔레티징 포장을 적치시켰을 때의 높이 1940mm보다는 330mm정도의 공간부(41)가 형성된다.When the height of the container 40 is about 2270mm, when the three-stage stacked palletizing package does not reach the height of 2280mm, the three-stage stacked palletizing package and the two-stacked palletizing package are stacked. The height of the space portion 41 of about 330mm rather than 1940mm is formed.
그러나, 상기와 같이 3단 적치된 포장과 2단 적치된 팔레티징 포장을 적치시켜 이를 콘테이너(40) 내부에 장입하는 구조에서는 비효율적인 공간부(41)가 발생하게 되어 콘테이너(40) 장입효율이 저하되어 이로 인한 물류비 손실이 일어나는 문제점이 있었다.However, in the structure in which the three-stage stacked packaging and the two-stage stacked palletizing packaging are loaded and loaded into the container 40, an inefficient space 41 is generated, and the loading efficiency of the container 40 is increased. There was a problem in that the logistic cost loss caused by this.
또한 종래의 브라운관(30)이 대칭되게 설계된 중판팩킹(25)의 안착홈(25a, 25b) 구조로 인해 브라운관(31, 33)의 러그부(31a, 33b)가 서로 간섭되는 문제가 종종 일어나게 되었다.In addition, due to the structure of the mounting grooves 25a and 25b of the middle plate packing 25 in which the conventional CRT 30 is symmetrically, the lugs 31a and 33b of the CRTs 31 and 33 often interfere with each other. .
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 중판팩킹을 상하 비대칭이 되도록 설계하여 상하 브라운관의 러그부가 서로 간섭되지 않고 콘테이너 장입효율이 향상되도록 하는 브라운관 포장용 팩킹을 제공하는데 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a packing for packaging CRT packaging container so that the lug portion of the upper and lower CRTs is not interfered with each other and the container charging efficiency is improved. have.
도 1은 종래의 팔레티징(Palletizing)포장의 2단 적치도.1 is a two-stage loading diagram of conventional palletizing packaging.
도 2는 도 1의 "A"부의 상세도.FIG. 2 is a detailed view of part “A” of FIG. 1.
도 3은 종래의 팔레티징 포장의 3단 적치도.3 is a three-stage loading diagram of a conventional palletizing package.
도 4는 종래의 팔레티징 포장의 콘테이너 내부 적치도.4 is a container loading diagram of a conventional palletizing package.
도 5는 본 발명에 따른 팔레티징 포장의 3단 적치도.Figure 5 is a three-stage loading of the palletizing packaging according to the present invention.
도 6의 (a)는 도 5의 "B"부의 상세도이고, (b)는 도 5의 "C"부의 상세도이다.FIG. 6A is a detail view of the portion “B” of FIG. 5, and (b) is a detail view of the portion “C” of FIG. 5.
도 7은 본 발명에 따른 팔레티징 포장의 콘테이너 내부 적치도.7 is a container inner loading view of the palletizing packaging according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10: 팔레트 21: 하판팩킹10: Pallet 21: Bottom Packing
23: 상판팩킹 25: 제 1중판팩킹23: top plate packing 25: first middle plate packing
27: 제 2중판팩킹 31: 제 1브라운관27: 2nd Medium Packing 31: 1st CRT
33: 제 2브라운관 35: 제 3브라운관33: second brown tube 35: third brown tube
40: 콘테이너 41: 공간부40: container 41: space part
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 브라운관 포장용 팩킹은 팔레트에 브라운관을 다수 적치시켜 운반 및 수송하기 위해 하판, 중판, 상판으로 이루어지는 브라운관 포장용 팩킹에 있어서, 상기 중판팩킹의 상, 하부에 브라운관을 안착시키기 위한 안착홈이 비대칭으로 엇갈려 형성되고, 상기 안착홈에 안착된 상부 브라운관과 하부 브라운관 사이 거리를 줄여 각각의 러그부가 일정구간에서 중첩되는 중첩부가 형성되어지는 것을 특징으로 한다.CRT packing according to the present invention for achieving the above object is in the CRT packing packing consisting of a lower plate, a middle plate, and a top plate for transporting and transporting a large number of CRT tubes on a pallet, the CRT packing on the upper and lower parts of the medium plate packing The seating grooves for seating are asymmetrically staggered, and the overlapping portion of each lug part is overlapped in a certain section by reducing the distance between the upper CRT and the lower CRT seated on the seating groove.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다. 그리고 설명에 앞서 종래 기술과 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 하고, 여기서 브라운관이 적치되는 팩킹의 평면적 배치구조에 대한 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals are given to the same parts as in the prior art, and description of the planar arrangement structure of the packing in which the CRTs are stacked will be omitted.
도 5는 본 발명에 따른 팔레티징 포장의 3단 적치도 이다. 동 도면에서 보여지는 바와 같은 본 발명에 따른 팔레티징 포장은 팔레트(10) 위에 하판팩킹(21)이 놓이게 된다. 그리고, 상기 하판팩킹(21)에는 제 1브라운관(31)이 안착될 수 있도록 하는 안착홈(21a)이 형성되고, 상기 안착홈(21a)에 제 1브라운관(31)이 안착된다. 그리고, 상기 제1 브라운관(31) 상부에 제 1중판팩킹(25)이 적치된다.Figure 5 is a three-stage loading of the palletizing packaging according to the present invention. In the palletizing package according to the present invention as shown in the figure, the lower plate packing 21 is placed on the pallet 10. In addition, a seating groove 21a is formed in the lower plate packing 21 to allow the first brown tube 31 to be seated, and the first brown tube 31 is seated in the seating groove 21a. In addition, a first middle plate packing 25 is deposited on the first CRT 31.
상기 제 1중판팩킹(25)은 상, 하부에 브라운관(30)을 안착시키기 위한 상하부 안착홈(25a, 25b)이 비대칭으로 엇갈려 형성되고, 상기 상하부 안착홈(25a, 25b)에 안착된 제 2브라운관(33)과 제 1브라운관(31) 사이 거리를 줄여 각각의 러그부(33b, 31a)가 일정구간에서 중첩되는 중첩구간이 형성된다.The first middle plate packing 25 is formed in the upper and lower seating grooves 25a and 25b are asymmetrically staggered to seat the upper and lower Braun tube 30, the second seated in the upper and lower seating grooves (25a, 25b) The distance between the CRT 33 and the first CRT 31 is reduced to form an overlapping section in which each of the lugs 33b and 31a overlaps in a predetermined section.
그리고, 상기 제 1중판팩킹(25) 상부에 형성된 상부 안착홈(25a)에 제 2브라운관(33)이 안착되고, 상기 제 2브라운관(33) 상부에 제 2중판팩킹(27)이 적치된다.The second brown tube 33 is seated in the upper seating groove 25a formed on the first middle plate packing 25, and the second middle plate packing 27 is stacked on the second brown tube 33.
상기 제 2중판팩킹(27)은 상, 하부에 브라운관(30)을 안착시키기 위한 상하부 안착홈(27a, 27b)이 비대칭으로 엇갈려 형성되고, 상기 상하부 안착홈(27a, 27b)에 안착된 제 3브라운관(35)과 제 2브라운관(33) 사이 거리를 줄여 각각의 러그부(35b, 33a)가 일정구간에서 중첩되는 중첩구간이 형성된다.The second middle plate packing 27 is formed in the upper and lower seating grooves (27a, 27b) asymmetrically staggered to seat the upper and lower Braun tube (30), the third seated in the upper and lower seating grooves (27a, 27b) The distance between the CRT 35 and the second CRT 33 is reduced to form an overlapping section in which each of the lugs 35b and 33a overlaps in a predetermined section.
그리고, 상기 제 2중판팩킹(27)의 상부에 형성된 상부 안착홈(27a)에 제 3브라운관(35)이 안착된다. 그리고 상기 제 3브라운관(35)의 상부에 상판팩킹(23)이 적치되는 구성으로 이루어진다.In addition, the third brown tube 35 is seated in the upper seating groove 27a formed in the upper portion of the second middle plate packing 27. And the upper plate packing 23 is formed on the upper portion of the third brown tube 35 is configured.
도 6의 (a)는 도 5의 "B"부의 상세도로서, 본 발명에 따른 제 2중판팩킹(27)의 구조를 도시하고 있다. 동 도면에서 보여지는 바와 같이 상부 안착홈(27a)의 깊이 X1와 하부 안착홈(27b)의 깊이 X2가 다르게 형성된다. 이때, 상기 X1과 X2의 차가 적어도 10mm이상 되어야 한다.FIG. 6A is a detailed view of the portion “B” of FIG. 5 and shows the structure of the second middle plate packing 27 according to the present invention. As shown in the figure, the depth X1 of the upper seating groove 27a and the depth X2 of the lower seating groove 27b are formed differently. At this time, the difference between the X1 and X2 should be at least 10mm.
그리고, 상부의 제 3브라운관(35) 전면에서 제 2중판팩킹(27) 끝단부까지의 거리 Z1과 하부의 제 2브라운관(33) 전면에서 제 2중판팩킹 끝단부까지의 거리 Z2가 다르게 형성된다. 이때, 상기 Z1과 Z2의 차가 적어도 4mm이상, 10mm이하가 되어야 한다.In addition, the distance Z1 from the front of the upper third brown tube 35 to the end of the second mid-panel packing 27 is different from the distance Z2 from the front of the lower second brown tube 33 to the end of the second mid-panel packing 33. . At this time, the difference between the Z1 and Z2 should be at least 4mm, less than 10mm.
그리고, 상기 제 3브라운관(35)과 제 2브라운관(33)의 거리 Y2는 일단의 러그부 높이 Y1과 완충재의 수축률(약 20%) 및 여유두께(약10mm)를 고려하여 형성되는데, 여기서 상, 하부 브라운관(35, 33)에 형성된 각각의 러그부(35b, 33a)가 일정부분 중첩되므로 인해 제 3브라운관(35)과 제 2브라운관(33)의 거리 Y2가 대폭 줄어들게 되어 본 발명의 팔레티징 포장 전체 높이가 줄어들게 된다.The distance Y2 of the third brown tube 35 and the second brown tube 33 is formed in consideration of the height of the lug portion Y1 of one end and the shrinkage rate (about 20%) and the clearance thickness (about 10 mm) of the cushioning material. Since the respective lug portions 35b and 33a formed on the lower CRTs 35 and 33 overlap a portion, the distance Y2 of the third brown tube 35 and the second brown tube 33 is greatly reduced, so that the palletizing of the present invention is performed. The overall height of the package will be reduced.
도 6의 (b)는 도 5의 "C"부의 상세도로서, 제 1중판팩킹(25)의 구조를 도시하고 있다. 상기 제 2중판팩킹(27)의 구조와 대별되는 것은 상부의 제 2브라운관(33) 전면에서부터 제 1중판팩킹(25) 끝단까지의 거리 Z1'가 하부의 제 1브라운관(31) 전면에서부터 제 1중판팩킹(25) 끝단까지의 거리 Z2'보다 가깝게 형성되어진다는 점이다.FIG. 6B is a detailed view of the portion “C” of FIG. 5, illustrating the structure of the first mid-pack packing 25. The structure of the second middle plate packing 27 is largely divided into a distance Z1 ′ from the front side of the second brown tube 33 to the end of the first middle plate packing 25 from the front side of the lower first brown tube 31 from the first side. It is formed closer than the distance Z2 'to the end of the middle plate packing (25).
도 7은 본 발명에 따른 팔레티징 포장의 콘테이너(40) 내부 적치도로서, 동 도면에서 보여지는 바와 같이 본 발명에 따른 팔레티징 포장의 3단 적치시 팔레트(10) 바닥에서 상판팩킹(23)까지의 높이는 약 1120mm가 되고, 여기에 다시 3단 적치된 팔레티징 포장을 적치시키면 총 높이가 2240mm가 되어 콘테이너(40)의 총 높이 2270mm에 조금 못 미치게 되어 콘테이너(40) 내부로의 장입이 충분히 이루어질 수 있게 된다.FIG. 7 is a view of the container 40 of the palletizing packaging according to the present invention, and the top packing 23 at the bottom of the pallet 10 when the palletizing of the palletizing packaging according to the present invention is shown. The height up to is about 1120mm, and when the palletized packing is stacked again, the total height becomes 2240mm, which is slightly less than the total height of 2270mm of the container 40, and the filling into the container 40 is sufficient. It can be done.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 팩킹을 이용하여 브라운관(30)을 적치하게 되면 기존 대비 20%정도의 물류비를 절감하게 된다. 또한 전체 팩킹재의 10%가 절감된다.Using the packing of the present invention having the configuration described above, when the CRT 30 is loaded, it reduces the logistics cost by about 20%. In addition, 10% of the total packing material is saved.
본 발명은 중판팩킹의 상하부 브라운관 안착홈이 비대칭으로 엇갈리게 형성되고, 브라운관의 러그부가 일정부 중첩되는 구성으로 이루어지므로 인해, 상하부 러그부가 서로 간섭되지 않고, 팔레티징 포장 전체의 높이가 줄어들게 되어 보다 많은 브라운관을 콘테이너에 적치시킬 수 있게되어 콘테이터 장입효율을 높이게 되고, 이로 인한 20%가량의 물류비 절감의 효과가 있다.The present invention is because the upper and lower CRT seating grooves of the mid-pack packing is formed asymmetrically staggered, the configuration of the lugs of the CRT overlap a certain portion, the upper and lower lugs do not interfere with each other, the height of the entire palletizing packaging is reduced more The CRT can be placed in the container, thereby increasing the container charging efficiency, thereby reducing the logistics cost by about 20%.
또한 하부 안착홈의 깊이가 상부 안착홈 대비 10mm정도 축소되고, 상하부의 브라운관의 러그부가 중첩되므로, 팩킹의 부피가 줄어들게되어 전체 팩킹재의 10%가량 재료절감 효과를 갖게 된다.In addition, since the depth of the lower seating groove is reduced by about 10mm compared to the upper seating groove, and the lugs of the upper and lower Brown tube overlap, the volume of the packing is reduced, resulting in a material saving effect of about 10% of the entire packing material.
Claims (3)
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|---|---|---|---|
| KR10-2002-0025094A KR100426014B1 (en) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | Packing for Packaging of CRT |
Applications Claiming Priority (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2002
- 2002-05-07 KR KR10-2002-0025094A patent/KR100426014B1/en not_active IP Right Cessation
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