KR100417180B1 - 선체 지지용 강재반목 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선체 지지용 강재반목에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상부는 개방되고 전측면과 후측면에는 피니언이 삽입된 회전축이 관통되어 내설되며 좌측단은 높고 우측단은 낮게 구배가 형성된 장방형 하부반목과; 상기 하부반목의 전측면과 후측면의 자유단을 따라 돌출형성되며 상기 전측면과 후측면의 내주면에 고정되는 가이드레일과; 상기 자유단에 안착되어 상기 가이드레일 외주면과 접촉되며 하부는 개방되고 내부 중앙에 길이방향으로 돌출형성된 래크에 상기 피니언이 맞물려 좌우측으로 상기 회전축의 회전에 의해 유동되며 우측단은 높고 좌측단은 낮게 구배가 형성된 장방형 상부반목과; 상기 돌출된 회전축에 삽입되며 상기 전측면에 형성된 스토퍼에 의해 회전이 단속되는 래취휠을 포함하여 구성된다. 이러한 본 발명은 반목설치 작업을 피니언의 회전에 의한 래크의 이송으로 인하여 반자동으로 실시할 수 있음은 물론, 전적인 수작업에 비해 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

선체 지지용 강재반목{A STEEL BLOCK FOR SUPPORTING A HULL}

본 발명은 선체 지지용 강재반목에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박 건조시 선체조립 및 선형의 기초공사를 할 수 있게 선체의 총중량을 지지할 수 있도록 한 선체 지지용 강재반목에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 블록(1)은 여러부분으로 나뉘어져 형성되고 상기 블록(1)을 연결시키는 작업은 도크(DOCK)에서 실시된다.

이와 같이, 도크에서 블록(1)을 연결하여 선박을 제조하는 경우 하부에 많은 양의 반목(3, 4)을 사용하여 선체의 블럭(1)을 지지하게 된다.

도 1은 종래 반목의 설치상태를 도시한 단면도로서, 선박을 건조하기 위해 도크에서 블록을 용접하고 탑재하는 경우, 상기 용접된 선박 블록(1)의 하부에는 다수의 하부지지대(2)를 설치하여 지지하고 상기 하부지지대(2)의 상면에 평반목(3) 또는 테이퍼반목(4)을 적재하여 선박을 지탱할 수 있도록 형성한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 반목은 테이퍼반목(4)을 수작업에 의해 설치하기 때문에 레벨조정이 어려우며, 목재의 특성상 과대한 하중이 작용하는 부위는 처짐이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 안출한 것으로, 상부반목과 하부반목으로 형성된 강재반목 내부에 피니언과 래크를 연동할 수 있게 회전축에 축설하여 이 회전축의 회전력에 의해 상기강재반목의 레벨을 조정할 수 있도록 한 선체 지지용 강재반목을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 반목의 설치상태를 도시한 단면도,

도 2는 본 발명에 의한 선체 지지용 강재반목을 도시한 정면도,

도 3의 (가) 및 (나)는 본 발명에 의한 선체 지지용 강재반목의 정단면도 및 측단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 선체의 블록 2: 하부지지대

3: 평반목 4: 테이퍼반목

5: 강재반목 6: 하부반목

7: 전측면 8: 후측면

9: 피니언 10: 회전축

11: 좌측단 12: 우측단

13: 가이드레일 14: 상부반목

15: 래크 16: 우측단

17: 좌측단 18: 래취휠

19: 핸들

본 발명의 상술한 목적은 상부는 개방되고 전측면과 후측면에는 피니언이 삽입된 회전축이 관통되어 내설되며 좌측단은 높고 우측단은 낮게 구배가 형성된 장방형 하부반목과; 상기 하부반목의 전측면과 후측면의 자유단을 따라 돌출형성되며 상기 전측면과 후측면의 내주면에 고정되는 가이드레일과; 상기 자유단에 안착되어 상기 가이드레일 외주면과 접촉되며 하부는 개방되고 내부 중앙에 길이방향으로 돌출형성된 래크에 상기 피니언이 맞물려 좌우측으로 상기 회전축의 회전에 의해 유동되며 우측단은 높고 좌측단은 낮게 구배가 형성된 장방형 상부반목과; 상기 돌출된 회전축에 삽입되며 상기 전측면에 형성된 스토퍼에 의해 회전이 단속되는 래취휠을 포함하여 구성함에 의해 달성된다.

이하에서는, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 선체 지지용 강재반목을 도시한 정면도이고, 도 3의 (가) 및 (나)는 본 발명에 의한 선체 지지용 강재반목의 정단면도 및 측단면도이다.

도 2 내지 도 3에 따르면, 본 발명에 의한 선체 지지용 강재반목(1)을 구성하는 장방형 하부반목(6)은 상부는 개방되고 전측면(7)과 후측면(8)에는 피니언(9)이 삽입된 회전축(10)이 관통되어 내설된다.

그리고 상기 하부반목의 좌측단(11)은 높고 우측단(12)은 낮게 구배가 형성되고, 상기 하부반목(6)의 전측면(7)과 후측면(8)의 자유단을 따라서 가이드레일(13)이 돌출형성된다.

이때, 상기 가이드레일(13)은 상기 전측면(7)과 후측면(8)의 내주면에 각각 접촉되어 고정된다.

또한, 본 발명에 의한 선체 지지용 강재반목(1)을 구성하는 장방형 상부반목(14)은 하부는 개방되고 내부 중앙에 길이방향으로 래크가(15) 형성되며, 우측단(16)은 높고 좌측단(17)은 낮게 구배가 형성된다.

그리고 상기와 같이 형성된 상부반목(14)은 하부반목(6)에 안착되며 이때, 상기 상부반목(14)의 내주면은 가이드레일(13)의 외주면과 접촉되고 동시에 래크(15)와 피니언(9)이 기어결합된다.

또한, 하부반목(6)의 전측면(7)에 돌출된 회전축(10)에는 래취휠(18)이 삽입되고 이 회전축(10)의 끝단에는 핸들(19)가 형성된다.

상기 래취휠(18)의 일측에는 스토퍼(20)가 상기 전측면(7) 상에 형성되어 래취휠(18)의 회전을 단속한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 특허은 다음과 같이 작동된다.

먼저, 선체 지지용 강재반목(1)을 건조선 선체의 반목 설치위치로 운반하여 안치시킨다.

이러한 상태에서 핸들(19)를 이용하여 하부반목(6)의 회전축(10)을 회전시키면, 이에 삽입된 피니언(9)이 연동하게 되어 래크(15)를 이송시키게 된다.

이때, 상기 래크(15)가 형성된 상부반목(14)은 좌측으로 이동하여 선저면과 접촉됨과 동시에 선체의 블럭(1)을 지지하게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 반목설치 작업을 피니언의 회전에 의한 래크의 이송으로 인하여 반자동으로 실시할 수 있음은 물론, 전적인 수작업에 비해 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 상부는 개방되고 전측면(7)과 후측면(8)에는 피니언(9)이 삽입된 회전축(10)이 관통되어 내설되며 좌측단(11)은 높고 우측단(12)은 낮게 구배가 형성된 장방형 하부반목(6)과;

   상기 하부반목(6)의 전측면(7)과 후측면(8)의 자유단을 따라 돌출형성되며 상기 전측면(7)과 후측면(8)의 내주면에 고정되는 가이드레일(13)과;

   상기 자유단에 안착되어 상기 가이드레일(13) 외주면과 접촉되며 하부는 개방되고 내부 중앙에 길이방향으로 돌출형성된 래크(15)에 상기 피니언(9)이 맞물려 좌우측으로 상기 회전축(10)의 회전에 의해 유동되며 우측단(16)은 높고 좌측단(17)은 낮게 구배가 형성된 장방형 상부반목(14)과;

   상기 돌출된 회전축(10)에 삽입되며 상기 전측면(7)에 형성된 스토퍼(20)에 의해 회전이 단속되는 래취휠(18)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선체 지지용 강재반목.
2. 제1 항에 있어서, 상기 돌출된 회전축(10)의 끝단에는 핸들(19)이 형성되어 상기 회전축(10)을 회전시키는 것을 특징으로 하는 선체 지지용 강재반목.