KR100414045B1 - 구급차용 분리형 컨테이너 - Google Patents

구급차용 분리형 컨테이너 Download PDF

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Abstract

본 발명은 구급차용 분리형 컨테이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 다수의 보강 부재(21)가 소정 간격으로 배치된 한 쌍의 측판(27), 전면판(28), 후면판(24) 및 상판(22), 하판(25)을 포함하되, 상기 보강 부재(21)들의 양측은 상기 판의 외부로 연장되고 연장부에는 나사가 형성되며, 서로 조립되는 한 쌍의 판들에 설치된 보강 부재(21)들의 일측 연장부들이 L형 단면을 가지는 결합 브라켓(270)의 일측면 및 타측면에 각각 너트로 체결됨으로써 두 판들이 서로 고정되어 이루어지는 자동차용 컨테이너에 있어서,
상기 다수의 보강 부재(21) 중에서 모서리부에 위치하는 보강 부재(21)의 상단을 일정길이로 연장시키고 이를 절곡시켜 견인고리(23)를 형성시켜 된 견인부재(250)와; 하단에 고정판(246)이 부착되며 상단은 실린더브라켓(245)에 고정되는 유압실린더(241)가 결합된 것으로 하부측에 수평바가 결합되어 전,후면판의 좌우측 끝단에 수직으로 설치되는 복수의 컨테이너 실린더부재(240)와; 상기 전면과 후면의 상부에 견인부재(250)가 설치되고, 내부의 하판(25)에는 복수의 핀결합공(25a)이 형성되며, 그 일측에는 배터리(210)와 파워유니트(220), 조작스위치(230), 전원플러그(60)가 설치되며, 하판(25)의 양쪽 끝단의 하부측에는 측면틀체(26)가 하부로 돌출되게 설치시켜서 된 컨테이너박스(2)와; 다수의 철골(44)을 직교되게 연결하여 장방형으로 제작되며, 복수의 하부실린더(42)가 설치되며, 중심부 상면에 고정축핀(43)이 돌출 형성되며, 일측에 파워유니트(50)와 조작스위치(52)가 설치된 보조고정틀체(4)를; 포함하여 이루어지는 것으로, 구급차 컨테이너를 차량과 탈부착이 가능하도록 함으로써 필요시에는 컨테이너를 차량에서 분리시킨 후 이를 공중수송하여 환자가 있는 장소로 직접 이동시킬 수 있어 차량진입이 어려운 조건에서도 신속하게 환자를 응급처치할 수 있고, 안전하게 후송할 수 있도록 하여 인명구조의 효율성을 적극적으로 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

구급차용 분리형 컨테이너 { a container for embulance }
본 발명은 구급차용 분리형 컨테이너에 관한 것으로, 특히 구급차량의 진입이 어려운 지역에서 환자의 수송을 신속하게 할 수 있도록 하기 위해 구급차량에 설치되는 컨테이너를 차량과 탈부착이 가능하도록 하여 컨테이너 자체를 공중수송할 수 있도록 한 구급차용 분리형 컨테이너에 관한 것이다.
일반적으로 구급차에는 환자를 수송하면서 동시에 응급처치를 할 수 있도록 필요한 모든 장비가 구비된 컨테이너가 차량의 캐빈 후측의 섀시에 고정되어 운행되고 있다.
그런데 종래 구급차는 도로가 제대로 형성되지 않아 차량이 진입하기 어려운 산간지역에서 환자가 발생했을 경우에는 구급차가 사고현장까지 진입할 수 없어 구조대가 현장까지 가서 환자를 직접 운송하여 산을 내려운 후 구급차에 인계해 응급처치를 해야하는 실정이었다.
따라서 상태가 긴급한 응급환자의 경우 많은 시간이 소요된 후에야 치료를 받을 수 있게 되므로 결국 상태가 더욱 악화되어 손을 쓸수 없는 지경에 이르는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 구급차량에 설치된 컨테이너를 차량과 탈부착이 가능하도록 함으로써 필요시에는 컨테이너를 차량에서 분리시킨 후 이를 공중수송하여 환자가 있는 장소로 직접 이동시킬 수 있어 차량진입이 어려운 조건에서도 신속하게 환자를 응급처치할 수 있고, 안전하게 후송할 수 있도록 한 구급차용 분리형 컨테이너를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명의 구조를 보여주는 요부절개 분해사시도
도 2a와 도 2b 및 도 2c는 본 발명의 하부실린더와 컨테이너 실린더부재의 작동상태를 보여주는 정단면도
도 3a와 도 3b는 본 발명의 실시예를 보여주는 측면도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
2 - 컨테이너 4 - 보조고정틀체 24 - 후면판
21 - 보강부재 22 - 상판 25 - 하판
23 - 견인고리 26 - 측면틀체 27 - 측판
28 - 전면판 25a - 핀결합공 260 - 제치공
245 - 실린더브라켓 42 - 유압실린더 43 - 고정축핀
44 - 철골 45 - 측면고정틀 245, 420 - 실린더로드
240 - 컨테이너실린더부재 241 - 유압실린더 246 - 고정판
250 - 견인부재 50, 220 - 파워유니트 210 - 배터리
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 구급차용 분리형 컨테이너(A)는 내부에 다수의 보강 부재(21)가 소정 간격으로 배치된 한 쌍의 측판(27), 전면판(28), 후면판(24) 및 상판(22), 하판(25)을 포함하되, 상기 보강 부재(21)들의 양측은 상기 판의 외부로 연장되고 연장부에는 나사가 형성되며, 서로 조립되는 한 쌍의 판들에 설치된 보강 부재(21)들의 일측 연장부들이 L형 단면을 가지는 결합 브라켓(270)의 일측면 및 타측면에 각각 너트로 체결됨으로써 두 판들이 서로 고정되어 이루어지는 자동차용 컨테이너에 있어서,
상기 다수의 보강 부재(21) 중에서 모서리부에 위치하는 보강 부재(21)의 상단을 일정길이로 연장시키고 이를 절곡시켜 견인고리(23)를 형성시켜 된 견인부재(250)와;
소정의 관통공(244)이 형성된 복수의 체결편(243)이 상면에 복수개 형성된 실린더브라켓(245)과, 하단에 고정판(246)이 부착되며 상단은 상기 실린더브라켓(245)에 고정핀(242)으로 끼워져 고정되는 유압실린더(241)가 결합된 것으로 전,후면판(28)(24)의 좌우측 끝단 모서리에 수직으로 각각 설치되는 한편, 전,후면판(28)(24)의 하단에 설치된 수평실린더(300)와 이와 연결된 수평바(302)가일측에 결합된 복수의 컨테이너 실린더부재(240)와;
상기 전면과 후면의 상부에 견인부재(250)가 설치되고, 내부의 하판(25)에는 복수의 핀결합공(25a)이 형성되며, 그 일측에는 배터리(210)와 파워유니트(220), 조작스위치(230), 전원플러그(60)가 설치되며, 하판(25)의 양쪽 끝단의 하부측에는 복수의 제치공(260)이 형성된 측면틀체(26)가 하부로 돌출되게 설치시켜서 된 컨테이너박스(2)와;
다수의 철골(44)을 직교되게 연결하여 장방형으로 제작되며, 복수의 하부실린더(42)가 설치되며, 중심부 상면에 고정축핀(43)이 돌출 형성되며, 일측에 파워유니트(50)와 조작스위치(52)가 설치된 보조고정틀체(4)를; 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 중에서 도 1은 본 발명의 구조를 보여주는 분해사시도를 나타낸 것이고, 도 2a와 도 2b 및 도 2c는 본 발명의 하부실린더와 컨테이너 실린더부재의 작동상태를 보여주는 정단면도, 도 3a와 도 3b는 본 발명의 실시예를 보여주는 측면도이다.
상기 본 발명에 요구되는 컨테이너박스(2)는 본 출원인이 기 출원한 바 있는 국내 등록특허공보 등록번호 10-0320960호에 게시되어 있는 자동차용 컨테이너를 적용시킨다.
즉, 내부에 다수의 보강 부재(21)가 소정 간격으로 배치된 한 쌍의측판(27), 전면판(28), 후면판(24) 및 상판(22), 하판(25)을 포함하되, 상기 보강 부재(21)들의 양측은 상기 판의 외부로 연장되고 연장부에는 나사가 형성되며, 서로 조립되는 한 쌍의 판들에 설치된 보강 부재(21)들의 일측 연장부들이 L형 단면을 가지는 결합 브라켓(270)의 일측면 및 타측면에 각각 너트로 체결됨으로써 두 판들이 서로 고정되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 컨테이너를 적용시킨 것이다.
다만 본 발명의 실시예에서는 상기 다수의 보강 부재(21)들 중에서 컨테이너(2)의 모서리부에 설치되는 보강 부재(21)는 그 상단을 일정 길이로 연장시키고 이를 절곡시켜 견인고리(23)가 형성되도록 하여 견인부재(250)를 형성시킨다.
이때 상기 견인고리(23)는 상부 외측으로 일정 길이만큼 노출되게 설치함이 바람직하다.
상기 실린더브라켓(245)은 중심부에 소정의 관통공(244)이 형성된 복수의 체결편(243)이 상면에 부착되고, 이 관통공(244)을 관통하여 끼워지는 고정핀(242)이 구비된다.
상기 컨테이너 실린더부재(240)는 일정길이의 실린더로드(245)의 하단에 지지력을 향상시키기 위한 고정판(246)이 구비된 통상의 유압실린더(241)로써, 상기 실린더브라켓(245)의 체결편(243)에 상단부가 끼워진 후 고정핀(242)으로 관통 고정되되, 상기 컨테이너박스(2)를 이루는 전후면판(28)(24)의 끝단부에 수직으로 설치된다.
이때 전면판(28)과 후면판(24)의 좌우 끝단에 설치된 복수의 컨테이너 실린더부재(240)는 각각 수평실린더(300)와 연결된 수평바(302)가 결합되어 이 수평바(302)의 작동에 의해 외측로 일정 길이만큼 인장과 수축이 가능하도록 하여 보다 안정된 위치에 유압실린더(241)의 고정판(246)이 자리잡을 수 있도록 한다.
또한 상기 다수의 컨테이너 실린더부재(240)는 조작스위치(230)에 의해 각기 개별적으로 동작되도록 함으로써 지면의 경사도가 고르지 않은 장소에서도 수평상태를 유지할 수 있도록 하며, 하단의 고정판(246)은 지면과의 고정력을 증대시키기 위해 평판형태 또는 후크(hook) 형태로 변형시켜 실시할 수 있다.
한편 컨테이너박스(2)의 전면과 후면의 상부 일측에 견인부재(250)가 복수개 설치되고, 내부의 바닥을 이루는 하판(25)의 중심부에는 복수의 핀결합공(25a)이 형성되며, 그 일측에는 배터리(210)와 파워유니트(220)가 설치되며, 외부에는 조작스위치(230)와 전원플러그(60)가 설치된다.
이때, 상기 파워유니트(220)는 컨테이너박스(2)가 차량(100)과 분리된 상태에서 별도의 전원 공급없이도 각 컨테이너 실린더부재(240)를 작동시키기 위한 유압을 제공할 수 있으며, 기타 구급차량에 구비된 각종 장비의 전원을 제공하도록 하기 위해 설치된다.
또한 상기 하판(25)의 양쪽 끝단의 하부측에는 측면에 복수의 제치공(260)이 형성된 측면틀체(26)를 하부로 돌출되게 설치시킴으로써 저면에 상기 보조고정틀체(4)가 삽입될 수 있는 요입부(30)가 형성되도록 한다.
상기 보조고정틀체(4)는 다수의 철골(44)을 직교되게 연결하여 장방형으로제작하되 앞쪽과 뒷쪽에는 복수의 하부실린더(42)가 설치되며 실린더로드(420)는 양측의 측면고정틀(45)의 통공(도시하지 않음)에 관통되도록 하고, 외측에 상기 하부실린더(42)를 작동시키는 조작스위치(52)가 설치되며, 그 일측에는 상기 하부실린더(42)를 작동시키기 위해 유압을 제공할 수 있도록 별도의 파워유니트(50)가 설치된다.
또한 중심부 상면에는 상기 핀결합공(25a)에 끼워지는 고정축핀(43)이 돌출 형성되어 이루어지는 것으로, 차량(100)의 섀시(102) 상부에 설치된다.
한편 상기 보조고정틀체(4)는 다수의 철골(44)을 직교되게 연결하여 장방형으로 제작하여 차량(100)의 섀시(102)에 일체로 설치됨으로써 상기 컨테이너(2)가 안착될 때 상기 하판(25)의 요입부(30)에 삽입되어지는 것이다.
또한 상기 보조고정틀체(4)의 앞쪽과 뒷쪽에는 복수의 하부실린더(42)가 설치되며 그 각각의 실린더로드(420)는 양측의 측면고정틀(45)에 관통하여 외측으로 출입동작이 이루어지도록 함이 바람직하며, 중심부 상면에는 상기 핀결합공(25a)에 끼워지는 소정의 고정축핀(43)이 돌출 형성된다.
이때 상기 실린더로드(420)는 상기 측면고정틀(45)의 통공(도시하지 않음)과 정확히 일치되지 않고 약간의 오차가 발생되더라도 관통률을 향상시키기 위해 끝단으로 갈수록 직경이 작아지게 형성시킴이 바람직하다.
또한 상기 하부실린더(42)는 내부의 실린더로드(420)의 출입동작이 유압의 변화에 의해 작동되는 통상의 구조로서 본 발명에서는 사용이 편리하도록 차량의 일측에 조작스위치(52)를 설치한다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
상기 보조고정틀체(4)를 차량(100)의 후측 섀시(102) 상부에 일체로 설치시킨 다음 차량(100)으로부터 컨테이너박스(2)를 분리시키기 위해서는,
먼저 하부실린더(42)의 조작스위치(52)를 조작하여 도 2b에서 보이듯이 하부실린더로드(420)가 모두 내측으로 인입되도록 한다.
이후 도 2b와 도 2c에서 보이듯이, 상기 수평실린더(300)를 작동시켜 수평바(302)를 외측으로 인장시키면 이에 동반되어 상기 컨테이너 실린더부재(240)가 외측으로 인출된다.
이와 같은 방법으로 전방과 후방의 컨테이너 실린더부재(240)를 인출시킨 후 컨테이너 실린더부재(240) 내의 유압실린더(241)를 작동시키면 실린더로드(245)가 하강하면서 고정판(246)이 지면에 닿아 지지 고정되게 한 후 계속적으로 하강시키면 상기 컨테이너박스(2)가 들어올려지게 되면서 차량(100)의 보조고정틀체(4)로부터 분리되므로 차량의 이탈이 용이하게 된다.
이때 상기 컨테이너박스(2)의 전원플러그(60)를 차량(100)의 전원콘센트(102)에서 분리시킨다.
이후 컨테이너박스(2)의 견인고리(23)에 견인로프(200)를 걸어 상방으로 들어올리면서 외부에 설치된 조작스위치(230)를 작동시켜 상기 인장된 실린더로드(245)를 다시 수축시킨 후 공중수송하게 된다.
이러한 상기 컨테이너 실린더부재(240)의 작동은 차량(100)과 컨테이너박스(2)가 결합된 상태에서는 전원플러그(60)가 차량(100)의전원콘센트(102)에 연결되므로 차량(100)의 전원과 파워유니트(220)에 의해 작동하게 되며, 차량(100)과 컨테이너박스(2)가 분리된 상태에서는 컨테이너박스(2)에 내장된 배터리(210)와 파워유니트(220)에 의해 전원을 공급받아 동작할 수 있는 것이다.
이와 같이 공중수송 후에 컨테이너박스(2)를 원하는 지점에 안착시키되 지면이 고르지 않을 경우에는 상기 조작스위치(230)를 조작하여 각각의 컨테이너 실린더부재(240)를 작동시켜 수평이 유지되도록 한다.
한편 상기 컨테이너박스(2)를 다시 차량(100)에 결합시키기 위해서는 상술한 과정의 역순으로 진행하게 된다.
즉, 지면에 놓여진 컨테이너박스(2)의 컨테이너 실린더부재(240) 내의 유압실린더(241)를 작동시켜 실린더로드(245)가 인장되게 하여 지면으로부터 컨테이너박스(2)가 일정 높이로 들어올려지게 한 후 차량(100)을 진입시키고, 다시 컨테이너박스(2)를 하강시켜 보조고정틀체(4)의 상부에 안착시키고, 수평실린더의 수평바를 수축시켜 컨테이너 실린더부재(240)가 인입되도록 한다.
이때 상기 고정축핀(43)이 핀결합공(25a)에 정확하게 끼워지도록 하여 1차로 고정시켜 안착시킨 후 상기 하부실린더(42)의 조작스위치를 조작하면 도 2a에서 보이듯이 실린더로드(420)가 외측으로 인출되면서 상기 제치공(260)을 관통함으로써 2차 고정이 완료되어 컨테이너(2)와 차량(100)이 견고하게 결합된다.
따라서 평상시에는 구급차용 컨테이너(2)를 구급차량(100)에 장착시켜 사용하다가 필요시에는 상기 하부실린더(42)의 조작스위치(52)를 조작하여 상기 실린더로드(420)를 인입시켜 제치공(260)으로부터 분리시킨 후 컨테이너박스(2) 상단의 견인고리(23)에 견인로프(200)를 걸어 들어올림으로써 분리시켜 공중수송이 가능하므로 차량의 진입이 불가능한 산간지역에서 공중수송에 의해 신속하게 현장에 도착될 수 있어 환자의 응급처치와 후송작업이 매우 신속하게 이루어질 수 있는 것이다.
따라서 본 발명에 따르면 구급차량에 설치된 컨테이너를 차량과 결합이 간단하면서도 견고하게 결합이 가능하며, 컨테이너를 차량으로부터 분리하기에도 간단하여 필요시에는 컨테이너를 차량에서 분리시킨 후 이를 공중수송하여 환자가 있는 장소로 직접 이동시킬 수 있어 차량진입이 어려운 조건에서도 신속하게 환자를 응급처치할 수 있고, 안전하게 후송할 수 있도록 하여 인명구조의 효율성을 적극적으로 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 내부에 다수의 보강 부재(21)가 소정 간격으로 배치된 한 쌍의 측판(27), 전면판(28), 후면판(24) 및 상판(22), 하판(25)을 포함하되, 상기 보강 부재(21)들의 양측은 상기 판의 외부로 연장되고 연장부에는 나사가 형성되며, 서로 조립되는 한 쌍의 판들에 설치된 보강 부재(21)들의 일측 연장부들이 L형 단면을 가지는 결합 브라켓(270)의 일측면 및 타측면에 각각 너트로 체결됨으로써 두 판들이 서로 고정되어 이루어지는 자동차용 컨테이너에 있어서,
    상기 다수의 보강 부재(21) 중에서 모서리부에 위치하는 보강 부재(21)의 상단을 일정길이로 연장시키고 이를 절곡시켜 견인고리(23)를 형성시켜 된 견인부재(250)와;
    소정의 관통공(244)이 형성된 복수의 체결편(243)이 상면에 복수개 형성된 실린더브라켓(245)과, 하단에 고정판(246)이 부착되며 상단은 상기 실린더브라켓(245)에 고정핀(242)으로 끼워져 고정되는 유압실린더(241)가 결합된 것으로 전,후면판(28)(24)의 좌우측 끝단 모서리에 수직으로 각각 설치되는 한편, 전,후면판(28)(24)의 하단에 설치된 수평실린더(300)와 이와 연결된 수평바(302)가 일측에 결합된 복수의 컨테이너 실린더부재(240)와;
    상기 전면과 후면의 상부에 견인부재(250)가 설치되고, 내부의 하판(25)에는 복수의 핀결합공(25a)이 형성되며, 그 일측에는 배터리(210)와 파워유니트(220), 조작스위치(230), 전원플러그(60)가 설치되며, 하판(25)의 양쪽 끝단의 하부측에는 복수의 제치공(260)이 형성된 측면틀체(26)가 하부로 돌출되게 설치시켜서 된 컨테이너박스(2)와;
    다수의 철골(44)을 직교되게 연결하여 장방형으로 제작되며,실린더로드(420)가 구비된복수의 하부실린더(42)가 설치되며, 중심부 상면에 고정축핀(43)이 돌출 형성되며, 일측에 파워유니트(50)와 조작스위치(52)가 설치된 보조고정틀체(4)를; 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 구급차용 분리형 컨테이너.
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