KR100410940B1 - 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로에 관한 것으로, 운전자가 선택한 작동 스위치의 모드와 현재 헤드 램프의 빔 상태를 비교하여 모드의 선택에 맞게 자동으로 헤드 램프의 빔 상태를 변경시켜 안전 주행을 할 수 있게 한 것이다. 이를 위한 본 발명은 좌우측 헤드 램프에 각각 설치되어 선택된 빔 형태로 절환시켜 주는 작동부와, 하이 빔 모드와 로우 빔 모드를 선택가능한 작동 스위치와, 이 작동 스위치의 선택 모드와 상기 작동부에서의 현재 빔 상태를 검출하고 선택된 모드에 맞게 각 릴레이를 구동시켜 주는 제어부로 이루어진다. 상기 작동부는 제어부의 제어로 로우 빔과 하이 빔중에서 어느 하나에 접속되어 있는 한쌍의 릴레이로 이루어진다. 상기 제어부는 작동 스위치로부터 입력되는 선택 모드 신호와 각 빔을 통해 흐르는 전류값을 비교하여 작동빔을 결정하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 제어부는 좌우측 헤드 램프의 로우 빔과 하이 빔에 인가된 전원을 비교할 수 있도록 구성된 한쌍의 비교기와, 이들 비교기값과 작동 스위치의 입력값을 통해 로우 빔 또는 하이 빔 상태를 결정해 주는 연산기와, 이 연산기의 신호로 상기 작동부를 동작시켜 주는 한쌍의 트랜지스터로 구성되어 있다.

Description

자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로{Controlling circuit for preventing the alternation of a headlamp circuit for an automobile}

본 발명은 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드 램프의 로우 빔 또는 하이 빔에 흐르는 전류와 작동 스위치의 모드를 비교하여 빔을 상태를 자동으로 조절하여 헤드 램프가 작동되도록 한 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 점화 장치, 충전 장치, 등화 장치 등 운전자와 탑승자의 편의성을 향상시켜 주기 위한 여러가지 전기 장치가 구비되어 있다.

상기 등화 장치는 경고등, 방향 전환등, 헤드 램프 그리고 실내등을 포함하여 여러가지로 구성되어 있으며, 특히 그 중에서도 헤드 램프는 야간 주행시 운전자가 전방 시야를 확보할 수 있도록 해준다.

이러한 헤드 램프는 통상적으로 작동 스위치를 켜게 되면 로우 빔(low beam)으로 점등되고 필요에 따라서 상기 작동 스위치를 하이 빔(hi beam)으로 선택하여 사용할 수 있도록 회로 구성이 이루어져 있다.

그러나, 이러한 종래의 헤드 램프 회로는 단순히 작동 스위치의 모드(off, low beam, hi beam)의 선택에 따라 헤드 램프가 작동되도록 구성되어 있기 때문에, 운전자나 카센터 등에서 임의로 회로를 변경시켜 사용하는 경우가 최근들어 많이 발생하고 있다.

예를 들어, 작동 스위치를 로우 빔 모드나 하이 빔 로드에 두게 되면 차량에 장착된 우측 및 좌측 헤드 램프의 로우 빔 또는 하이 빔이 동시에 점등되어야 하는데, 회로를 변경하여 우측 또는 좌측 헤드 램프 만이 점등되도록 회로를 변경하여 사용하고 있다.

이러한 회로 변경은 운전자가 작동 스위치를 잘못 조작하거나 우측과 좌측 헤드 램프 어느 한쪽에 있는 2개의 빔이 동시에 점등되는 경우 반대쪽 차선을 따라 주행하는 운전자의 눈을 순간적을 멀게 하여 운전 시야를 확보하는데 어려움을 주게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 운전자가 선택한 작동 스위치의 모드와 현재 헤드 램프의 빔 상태를 비교하여 모드의 선택에 맞게 자동으로 헤드 램프의 빔 상태를 변경시켜 안전 주행을 할 수 있도록 해 주는 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 제어 회로를 나타내는 회로도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 작동부 11, 12 : 릴레이

20 : 작동 스위치 30 : 제어부

31a, 31b : 비교기 32 : 연산기

33a, 33b : 트랜지스터 100a, 100b : 좌우측 헤드 램프

110a, 110b : 하이 빔 120a, 120b : 로우 빔

이를 실현하기 위한 본 발명은 좌우측 헤드 램프에 각각 설치되어 선택된 빔 형태로 절환시켜 주는 작동부와, 하이 빔 모드와 로우 빔 모드를 선택가능한 작동 스위치와, 이 작동 스위치의 선택 모드와 상기 작동부에서의 현재 빔 상태를 검출하고 선택된 모드에 맞게 각 릴레이를 구동시켜 주는 제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 작동부는 제어부의 제어로 로우 빔과 하이 빔중에서 어느 하나에 접속되어 있는 한쌍의 릴레이인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는 작동 스위치로부터 입력되는 선택 모드 신호와 각 빔을 통해 흐르는 전류값을 비교하여 작동빔을 결정하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는 좌우측 헤드 램프의 로우 빔과 하이 빔에 인가된 전원을 비교할 수 있도록 구성된 한쌍의 비교기와, 이들 비교기값과 작동 스위치의 입력값을 통해 로우 빔 또는 하이 빔 상태를 결정해 주는 연산기와, 이 연산기의 신호로 상기 작동부를 동작시켜 주는 한쌍의 트랜지스터로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 제어 회로를 나타내는 회로도이다. 여기서, 도면부호 100a와 100b는 좌우측 헤드 램프를, 110a와 110b는 하이 빔을, 120a와 120b는 로우 빔을 각각 나타낸다.

본 발명은 헤드 램프(100a,100b)의 회로를 변경하더라도 작동 스위치의 모드 선택에 맞게 작동하도록 구성한 것으로, 본 발명에 따르는 회로는 하이 빔 또는 로우 빔으로 절환시켜 주는 작동부(10)와, 운전자가 빔 상태를 선택하기 위한 작동 스위치(20)와, 상기 선택된 모드와 빔 상태를 비교하여 작동부(10)를 제어해 주는 제어부(30)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 작동부(10)는 각 헤드 램프(100a,100b)에 구성된 하이 빔(110a,110b)과 로우 빔(120a,120b)에 전원을 공급하여 점등이 이루어지도록 하는 구성 요소로서, 항상 하이빔 또는 로우 빔 중에서 어느 하나에 접속되도록 구성된다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 작동부(10)는 좌우측 헤드 램프(100a,100b)를 각각 제어할 수 있도록 설치된 한쌍의 릴레이(11,12)로 구성된 예를 보여 주고 있다. 상기 릴레이(11,12)들은 항상 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이 항상 로우 빔(120a,120b)에 접속되도록 구성되며, 후술하게 될 제어부(30)의 제어에 따라 하이 빔(110a,110b)으로 빔 상태를 변경시켜 주게 된다.

상기 작동 스위치(20)는 통상적으로 차량의 멀티 펑션 스위치에 구성되어 헤드 램프를 온/오프 시키는데 사용되는 스위치로, 하이 빔(110a,110b) 상태와 로우 빔(120a,120b) 상태를 선택하여 사용하도록 구성되어 있다. 또한, 상기 작동 스위치(20)는 헤드 램프를 점멸시켜 주는 off 모드와 로우 빔 모드 그리고 하이 빔 모드로 구성되어 있다.

이러한 작동 스위치(20)는 빔 상태를 선택함에 따라 이에 맞는 신호를 제어부(30)에 입력 신호로서 제공하게 된다. 특히, 이때의 신호는 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이 빔 상태에 대한 전류값으로서 제공하게 된다.

즉, 상기 작동 스위치(20)는 운전자가 off 모드 상태에서 어느 한 모드(하이 빔 모드 또는 로우 빔 모드)를 선택함에 따라 선택된 빔에 전원을 공급해 주게 되고, 이때 통전된 상태에서의 전류값을 상기 제어부(30)에 입력 신호로서 제공하게되는 것이다.

상기 제어부(30)는 작동 스위치(20)를 통해 선택된 모드의 빔 상태를 비교하기 위한 한쌍의 비교기(31a,31b)와, 이 비교기를 통해 입력된 값을 통해 헤드 램프의 빔 상태를 검출하는 연산기(32)와, 이 연산기(32)의 제어로 상기 작동부(10)에 작동 신호를 출력시켜 주는 한쌍의 트랜지스터(33a,33b)로 구성되어 있다.

특히, 상기 비교기(31a,31b)는 각 헤드 램프(100a,100b)의 빔 상태에 연결되어 이들 빔으로부터 전류값을 검출하여 비교하게 된다. 즉, 상기 비교기(31a)는 좌측 헤드 램프(100a)의 하이 빔(110a)과 로우 빔(120a)으로부터 전류값을 검출하여 이들 값중에서 큰 값을 갖는 빔이 어느 것인지에 대한 신호를 연산기(32)에 제공하게 되고, 상기 비교기(31b)는 우측 헤드 램프(100b)의 하이 빔(110b)과 로우 빔(120b)으로부터 전류값을 검출하여 이들 값중에서 큰 값을 갖는 빔이 어느 것인지에 대한 신호를 상기 연산기(32)에 제공하게 된다.

또한, 상기 연산기(32)는 상술한 작동 스위치(20)와 이들 연산기(31a,31b)들로부터 입력된 값을 통해 작동부(10)에 입력값을 제공하게 된다. 즉, 상기 작동 스위치(20)가 하이 빔 모드에 있다고 가정하면, 상기 연산기(32)는 비교기(31a,31b)로부터 입력값을 받게 된다. 만일, 상기 비교기(31a,31b)로부터 입력된 신호가 모두 로우 빔 상태로 판단되면 상기 작동부(10)에 신호를 보내 각 릴레이(11,12)를 통해 하이 빔으로 전환시켜 주게 된다.

만일, 제어 회로의 변경으로 작동 스위치(20)를 로우 빔 상태로 점등했을 경우, 상기 연산기(32)는 마찬가지로 각 연산기(31a,31b)로부터 입력값을 검출하게된다. 이때, 상기 2개의 헤드 램프(100a,100b)중에서 어느 하나가 하이 빔 상태로 판명되면 상기 연산기(32)는 이 하이 빔 상태로 판명된 헤드 램프를 제어하는 작동부(10)의 릴레이만을 제어하여 원하는 상태로 빔 상태를 변경시켜 주게 되는 것이다.

상기 트랜지스터(33a,33b)는 연산기(32)로부터 직접 베이스에 입력 신호를 받게 되면 각 릴레이(11,12)에 전원 공급이 가능하도록 하여 각 릴레이를 작동시키도록 구성되어 있다. 물론, 이 상기 트랜지스터는 연산기(32)의 제어에 의해 어느 하나만 작동되거나 동시에 작동 신호를 받게 된다.

따라서, 상기 헤드 램프의 제어 회로는 임의로 회로를 변경하여 로우 빔 상태나 하이 빔 상태에서 각 빔의 상태를 변경하더라도 제어부를 통해 빔 상태를 확인한 다음 이에 맞게 빔 상태가 절환되게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 선택 스위치의 모드 선택과 각 빔의 상태를 통해 자동으로 선택 스위치 모드에 일치하도록 회로를 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 작동 스위치를 로우 빔 상태에 두더라도 하이 빔이 점등되도록 회로를 변경하는 것을 막을 수 있게 된다.

2) 이에 따라 야간 운전중 타측 차선을 주행중인 운전자의 운전 시야를 방해하지 않게 되어 안전 운행을 도모할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 좌우측 헤드 램프에 각각 설치되어 선택된 빔 형태로 절환시켜 주는 작동부와,

   하이 빔 모드와 로우 빔 모드를 선택가능한 작동 스위치와,

   이 작동 스위치의 선택 모드와 상기 작동부에서의 현재 빔 상태를 검출하고 선택된 모드에 맞게 각 릴레이를 구동시켜 주는 제어부로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 작동부는 제어부의 제어로 로우 빔과 하이 빔중에서 어느 하나에 접속되어 있는 한쌍의 릴레이인 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는 좌우측 헤드 램프의 로우 빔과 하이 빔에 인가된 전원을 비교할 수 있도록 구성된 한쌍의 비교기와, 이들 비교기값과 작동 스위치의 입력값을 통해 로우 빔 또는 하이 빔 상태를 결정해 주는 연산기와, 이 연산기의 신호로 상기 작동부를 동작시켜 주는 한쌍의 트랜지스터로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는 작동 스위치로부터 입력되는 선택 모드 신호와 각 빔을 통해 흐르는 전류값을 비교하여 작동빔을 결정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 램프 회로의 개조를 방지하기 위한 제어 회로.