KR100405531B1 - 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치는, 변속기로 전달되는 엔진의 동력을 단속하는 클러치를 조작하도록 대쉬보드 내측에 설치된 클러치 페달을 구비한 원격시동 차량에 있어서, 운전자가 상기 클러치 페달을 밟고 스위치를 작동할 때 상기 클러치 페달이 릴리이스되지 않도록 상기 대쉬보드에 릴리이스 방지수단이 설치되어 있으므로, 본 발명은 원격시동 장치가 설치된 차량에서 클러치가 스위치에 의해 작동하는 엑츄에이터의 작동으로 그 플런저가 클러치 페달이 릴리이스되지 않도록 플러저의 걸림턱에 걸린 상태로 되어 원격시동시에 급발진이 방지되고, 원격시동장치의 설치시 이그니션 록 스위치의 탈거하지 않아도 된다.

Description

원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치{a release preventing device of clutch pedal for a remote starting vehicle}

본 발명은 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치에 관한 것이다.

통상 자동차의 원동기로 사용되고 있는 내연기관, 즉 가솔린이나 디젤엔진은 부하가 걸린 상태에서는 시동될 수 없으며, 또한 변속기 기어의 변환시에도 엔진을 무부하로 할 필요가 있고, 발진시 엔진의 동력을 서서히 구동 범위로 전달해야 하는등의 이유로 엔진과 수동 변속기 사이에 클러치가 장착되어 있다.

도1은 이러한 클러치의 조작력 전달을 설명하기 위한 사시도로서, 크러치는 엔진동력을 단속하는 클러치 본체(1)와 클러치를 조작하기 위한 조작기구로 이루어져 있다.

클러치본체는 도시된 바와 같이 엔진의 크랭크축과 일체가 되어 회전하는 플라이 휠의 뒷면에 클러치 커버가 장치되고, 그 내측에는 압력판, 클러치 스프링, 릴리스 레버(3) 등이 조립되어 있다. 클러치축은 크랭크 축의 중심에 설치된 파일럿 베어링과 변속기의 베어링에 의해 지지되어 있으며, 변속기의 구동기어와 일체로 회전한다.

클러치디스크(5)는 클러치 축에 스플라인 결합되어 있으며, 플라이휠과 압력판 사이에 결합되어 그 마찰력에 의해 플라이 휠의 회전을 클러치 축을 통해 변속기로 전달하는 작용을 한다.

압력판은 클러치 스프링에 의해 클러치 디스크(5)를 플라이 휠에 밀어 붙이고 있으나, 조작기구인 클러치 페달(6)을 밟으면 릴리스 베어링이 릴리스 레버(3)의 선단을 누르므로 레버의 지렛대 작용에 의해 압력판이 클러치 디스크(5)로부터 뒤로 물러나 플라이 휠, 클러치 디스크 및 압력판의 각 마찰면에 틈새가 생기게 되므로, 동력이 클러치 축에 전달되지 않게 된다.

즉, 조작기구인 클러치 페달(6)의 제어에 따라 클러치가 작동되며, 상기 클러치 페달(6)의 답력에 의한 조작력 전달을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

운전자가 클러치 페달(6)을 밟으면, 상기 클러치 페달(6) 상부측에 결합된 푸시로드(7)가 마스터 실린더(8)를 작동시키며, 마스터 실린더(8)는 릴리스 실린더와 클러치 포크(9)로 작동시켜 상기 클러치 포크(9)와 결합된 상기 릴리스 베어링을 작동시키게 된다.

클러치 페달 복귀는 클러치 스프링의 탄성력과 이로 인한 마스터 실린더의 오일의 흐름으로 복귀되며, 상기 마스터 실린더(8)의 오일 작동에 손사이 있는 경우 리턴 스프링(10)이 그 복귀를 돕고 있다.

그리고, 도2에 도시된 바와 같이, 매뉴얼 트랜스 미션을 장착한 차량에서는 기어가 걸린 상태에서 시동을 걸 경우 차량이 갑작스럽게 튀어 나가는 것을 방지하기 위해 상기 클러치 페달(6)의 푸시로드(7)에 이그니션 록 스위치(11)가 장착되어 있고, 상기 이그니션 록 스위치(11)가 닫힌 상태에서 운전자가 시동을 걸면 배터리(12)에서의 전류는 스타터 릴레이(13)내의 코일(13a)로 흘러 스타터 모터(14)를 구동하여 전력회전으로 엔진을 시동하게 된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 수동 변속기어가 장착된 차량에 있어서, 기어가 연결된 상태에서 시동후 급발진을 방지하기 위하여 상기의 이그니션 록 스위치(11)를 클러치 페달(6)의 작동에 따라 온시켜 클러치 페달(6)을 밟지 않은 상태에서는 시동이 걸리지 않도록 구성되어 있는 바, 운전자가 편의를 위하여 원격시동 장치를 장착할 경우에는 클러치 페달(6)을 밟아 이그니션 록 스위치(11)를 작동시킬 수 없기 때문에 이그니션 록 스위치(11)를 제거하고 원격시동 장치를 장착함에 따라 빈번한 급발진 사고를 유발하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 클러치 페달의 릴리이스를 방지하여 원격시동 장치를 장착할 경우에 급발진을 방지하는 원격시동 차량의 급발진 방지 장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치는, 변속기로 전달되는 엔진의 동력을 단속하는 클러치를 조작하도록 대쉬보드 내측에 설치된 클러치 페달을 구비한 원격시동 차량에 있어서, 운전자가 상기 클러치 페달을 밟고 스위치를 작동할 때 상기 클러치 페달이 릴리이스되지 않도록 상기 스위치의 작동에 의해 작동하는 엑츄에이터와, 상기 엑츄에이터에 연결되어 엑츄에이터의 작동으로 상기 클러치 페달을 향하여 이동하여 상기 클러치 페달을 릴리이스되지 않도록 고정시키는 걸림턱이 형성된 플런저를 갖춘 릴링이스 방지수단이 상기 대쉬보드에 설치된 것을 특징으로 한다.

도1은 종래의 자동차의 클러치 기구를 도시한 사시도,

도2는 종래의 이그니션 록 장치가 있는 클러치 페달을 도시한 개략도,

도3은 본 발명에 의한 자동차의 클러치 기구를 도시한 사시도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

6 : 클러치 페달 11 : 이그니션 록 스위치

19 : 대쉬보드 20 : 릴리이스 방지수단

21 : 엑츄에이터 22 : 플런저

22a : 걸림턱

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치는, 변속기로 전달되는 엔진의 동력을 단속하는 클러치(1)를 조작하도록 대쉬보드(19) 내측에 설치된 클러치 페달(6)이 구비되어 있고, 운전자가 상기 클러치 페달(6)을 밟고 스위치를 작동할 때 상기 클러치 페달(6)이 릴리이스되지 않도록 상기 대쉬보드(19)에 릴리이스 방지수단(20)이 설치되어 있다.

상기 릴리이스 방지 수단(20)은 상기 스위치의 작동에 의해 작동하는엑츄에이터(21)와, 상기 엑츄에이터(21)에 연결되어 엑츄에이터(21)의 작동으로 상기 클러치 페달(6)을 향하여 이동하여 상기 클러치 페달(6)을 거는 걸림턱(22a)이 형성된 플런저(22)로 이루어져 있다.

이와 같이 구성된 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치의 작용 및 효과를 설명하면, 운전자가 클러치 페달(6)을 밟으면, 상기 클러치 페달(6) 상부측에 결합된 푸시로드(7)가 마스터 실린더(8)를 작동시키며, 마스터 실린더(8)는 릴리스 실린더와 클러치 포크(9)로 작동시켜 상기 클러치 포크(9)와 결합된 상기 릴리스 베어링을 작동시키게 된다.

클러치 페달 복귀는 클러치 스프링의 탄성력과 이로 인한 마스터 실린더의 오일의 흐름으로 복귀되며, 상기 마스터 실린더(8)의 오일 작동에 손상이 있는 경우 리턴 스프링(10)에 의해 클러치 페달(6)이 복귀된다.

이러한 차량에 원격 제어 장치가 설치된 경우에 원겨제어에 의해 시동을 걸 경우, 상기 클러치 페달(6)을 밟아 이그니션 록 스위치(11)를 작동시켜야 하기 때문에 상기 클러치 페달(6)의 릴리이스가 되지 않도록 유지해야 하는 바, 이러한 원격제어 장치가 설치되어 있는 차량에서는, 운전자가 차량을 주행 후 주차시 클러치 페달(6)을 밟은 상태에서 상기 엑츄에이터(21)를 작동시키는 스위치를 누르면, 상기 엑츄에이터(21)가 작동하여 상기 플런저(22)를 상기 클러치 페달(6)을 향하여 이동시킴으로써 그 걸림턱(22a)에 클러치 페달(6)이 걸리도록 한 후 차량을 주차하게 된다.

이러한 상태에서, 다시 운전시 원격시동 장치를 작동시키면, 이미 클러치 페달(6)이 플런저(220의 걸림턱(22a)에 걸린 상태에서 이그니션 록 스위치(11)가 작동되는 상태이므로, 시동이 가능하게 된다.

즉, 차량에서 상기한 이그니션 록 스위치(11)를 탈거하지 않고도 원격시동장치를 설치할 수 있고, 자동차의 급발진이 방지된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치에 의하면, 원격시동 장치가 설치된 차량에서 클러치가 스위치에 의해 작동하는 엑츄에이터의 작동으로 그 플런저가 클러치 페달이 릴리이스되지 않도록 플러저의 걸림턱에 걸린 상태로 되어 있기 때문에 원격시동시에 급발진이 방지되고, 원격시동장치의 설치시 이그니션 록 스위치의 탈거하지 않아도 된다.

Claims (2)

1. 변속기로 전달되는 엔진의 동력을 단속하는 클러치를 조작하도록 대쉬보드 내측에 설치된 클러치 페달을 구비한 원격시동 차량에 있어서, 운전자가 상기 클러치 페달을 밟고 스위치를 작동할 때 상기 클러치 페달이 릴리이스되지 않도록 상기 스위치의 작동에 의해 작동하는 엑츄에이터와, 상기 엑츄에이터에 연결되어 엑츄에이터의 작동으로 상기 클러치 페달을 향하여 이동하여 상기 클러치 페달을 릴리이스되지 않도록 고정시키는 걸림턱이 형성된 플런저를 갖춘 릴링이스 방지수단이 상기 대쉬보드에 설치된 것을 특징으로 하는 원격시동 차량의 클러치 페달 릴리이스 방지장치.
2. 삭제