KR100398534B1 - 온도센서 및 습도센서의 일체형 구조 - Google Patents

Abstract

차량내에 구비되어 차내 온도 및 습도를 동시에 측정하기 위한 온도센서 및 습도센서의 일체형 구조가 개시되어 있다. 본 발명에 따르면, 차량내의 온도 및 습도를 측정하기 위한 온도센서 및 습도센서가 하나의 피씨비상에 마련되고, 각각의 센서로부터 온도 및 습도량 정보를 소정의 신호로 제공하기 위한 센서 피씨비; 중공형의 소정 형상을 갖고 상기 센서 피씨비를 안측에 장착하기 위한 체결부재; 상기 체결부재의 하단부에 끼움 조립되며, 조립 방향과 직각의 측면으로 다수개 천공된 공기 배출구를 포함하여 원통형상을 갖는 흡입 공기 방출망; 상기 흡입 공기 방출망의 하단부에 끼움 조립되며, 모터축을 상단으로 돌출시키고 모터 고정을 위한 소정 형상의 모터 하우징; 및 상기 모터축으로 고정 결합되며, 상기 흡입 공기 방출망 내부에서 회전 가능한 흡입팬으로 이루어져, 흡입팬의 동작과 더불어 차내의 온도 및 습도가 측정되도록 하여 차량내의 온도 및 습도가 특정 위치에서만 검출되지 않도록 함에 따라, 측정값의 유효성을 증대시키며 이로부터 차량의 공조제어시 운전자의 실내쾌감을 향상시키는 효과를 얻는다.

Description

온도센서 및 습도센서의 일체형 구조{AN UNITY INSTRUCTURE OF TEMPERATURE AND HUMIDITY SENSOR}

본 발명은 차량의 온도 및 습도센서의 일체화 구조에 관한 것으로, 보다 상세히는 온도센서와 습도센서를 일체화한 모듈로 구성하고, 차내 온도 및 습도 센싱이 효율적으로 이루어지도록 흡입팬을 구성한 온도센서 및 습도센서의 일체형 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 차내 온도를 측정하기 위한 온도 센서(INCAR SENSOR)가 특정 부위에 장착되고, 차내 습도를 측정하기 위한 습도 센서(HUMIDITY SENSOR)가 차량의 헤드 레스트에 마련된다. 상기 온도 센서를 통해 차내 온도를 측정하고 이를 이용하여 차내온도를 제어하는 중요인자로 사용하여 냉난방 제어를 수행하도록 하며, 상기 습도 센서로부터 검출된 정보는 차량의 김서림 방지 차내 습도를 제거하기 위해 사용된다.

그러나, 이와 같이 장착되는 온도 센서는 차내의 특정 위치에서의 온도를 측정하며, 습도 센서 또한 특정 위치에서의 습도를 측정할 수 밖에 없는 문제점을 안고 있다. 상기의 문제점은 다수의 센서를 각 위치별로 장착을 한다 하여도, 2차적인 문제점을 야기하여, 문제 해결에 도움이 되지 않는다.

또한 각각의 센서를 개별 장착함에 따라 배선상에 어려움이 발생할 뿐만 아니라, 생산 단가를 증가시키는 문제점이 야기되고 있다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 센서가 장착되는 특정 위치에서의 검출 정보가 차내의 균일화된 정보로써 활용될 수 있도록 하며, 온도센서 및 습도센서의 일체화를 통해 센서의 생산 단가 및 설치의 용이성을 증대시키기 위한 온도센서 및 습도센서의 일체형 구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 관점에 따른 온도센서 및 습도센서의일체형 구조는, 차량내의 온도 및 습도를 측정하기 위한 온도센서 및 습도센서가 하나의 피씨비상에 마련되고, 각각의 센서로부터 온도 및 습도량 정보를 소정의 신호로 제공하기 위한 센서 피씨비; 중공형의 소정 형상을 갖고 상기 센서 피씨비를 안측에 장착하기 위한 체결부재; 상기 체결부재의 하단부에 끼움 조립되며, 조립 방향과 직각의 측면으로 다수개 천공된 공기 배출구를 포함하여 원통형상을 갖는 흡입 공기 방출망; 상기 흡입 공기 방출망의 하단부에 끼움 조립되며, 모터축을 상단으로 돌출시키고 모터 고정을 위한 소정 형상의 모터 하우징; 및 상기 모터축으로 고정 결합되며, 상기 흡입 공기 방출망 내부에서 회전 가능한 흡입팬으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 일체화된 온도 및 습도센서의 사시도이고,

도 2는 도 1의 분해 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

101 : 중공형 원통부재 103 : 체결부재

107 : 흡입 공기 방출망 109 : 흡입팬

111 : 모터 하우징 201 : 모터

203 : 센서 피씨비 205 : 습도센서

207 : 온도센서 209 : 모터축

213 : 피씨비 끼움바 215 : 배선 배출구

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 전체 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 조립도이다. 예시된 바와 같이, 중공형 원통부재(101), 체결 부재(103), 흡입 공기 방출망 (107), 흡입 팬(109) 및 모터 하우징(111)으로 구성된다.

상기 체결 부재(103)는 내부가 중공형으로 이루어지며, 차량내의 특정 위치에 장착되기 위한 체결홈(117)을 갖는 체결 고리(105)가 마련되고, 상기 모터 하우징(111)은 상기 중공형 원통부재(101) 안측으로 설치되는 센서의 배선, 즉 센서 구동라인(115)을 관통시키기 위한 배선관(113)이 부착되고 있다.

흡입 공기 방출망(107)은 흡입 팬(109)에 의해 흡입된 공기가 상기 중공형 원통 부재(101)를 거쳐 체결 부재(103)를 관통하여 흡입 공기 방출망(107)의 외부로 방출되도록 하고 있다. 일체화된 온도 및 습도 센서는 하나의 피씨비 상에 마련되고, 상기 피씨비는 체결부재(103) 내부에 장착됨에 따라 중공형 원통부재(101)를 관통한 실내 공기가 상기 피씨비를 거치게 되는 것이다.

따라서, 실내 공기를 흡입하여 차내의 온도 및 습도 측정이 차내 전반에 걸쳐 이루어지도록 하는 것이다.

도 2에 도시된 분해 사시도를 살펴 보면 다음과 같다.

상기 모터 하우징(111) 내부에는 DC 모터(201)가 끼움 조립되며, 모터 축 (209)과 상기 흡입 팬(109)의 모터 체결홈(211)과 체결된다. 모터 하우징(111)의 측면부로 배선관(113) 및 배선 배출구(215)가 마련되며, 상기 배선관(113)은 중공형으로 센서 구동라인(115)이 관통하도록 하며, 관통된 센서 구동라인(115)은 배선 배출구(215)를 통해 하우징 외부로 배출시킨다.

상기 모터 하우징(111)의 상단으로 제 1 끼움링(217)이 고정되며, 상기 흡입 공기 방출망(107)의 내경으로 끼움 결합된다. 흡입 공기 방출망(107)은 상기 흡입 팬(109)의 높이 보다 높으며, 상하로 천공되고 측면으로는 다수의 공기 배출구를 형성하고 있다. 흡입 팬(109)은 상기 흡입 공기 방출망(107)의 내부에서 회전할 수 있으며, 회전시 공기의 흐름은 도면의 상단에서 흡입되어 흡입 공기 방출망(107)의 측면으로 배출된다.

체결 부재(103)는 하단부로 제 2 끼움링(219)을 가지며, 상기 제 2 끼움링 (219)은 흡입 공기 방출망(107)의 상단부와 억지끼움 결합된다. 따라서 상기 모터(201)의 회전은 흡입팬(109)을 동작시키며, 흡입팬은 상기 흡입공기 방출망(107)내에서 회전함에 따라 중공형 원통부재(101) 및 체결부재(103)의 중공을 통해 공기를 흡입하는 것이다.

상기 센서 피씨비(203)는 습도센서(205)와 온도센서(207)가 장착되는 일측면과 다수의 회로 패턴 및 제어소자가 구비된 타측면으로 이루어지며, 상기 센서 피씨비(203)의 양측면은 체결부재(103)의 내측면으로 구비된 피씨비 끼움바(213)에 의해 체결된다. 피씨비 끼움바(213)는 센서 피씨비(203)의 두께만큼 이격된 두 개의 바 형상을 갖고 있으며, 상기 두 개의 바사이로 이격된 이격공간으로 상기 센서 피씨비(203)가 끼워져 고정된다.

습도센서(205) 및 온도센서(207)는 체결부재(103) 내부에 장착되어 상기 흡입팬(109)에 의해 흡입되는 공기의 온도와 습도를 측정하며, 센서 피씨비(203)의 타측면에 구비된 다수의 회로 패턴 및 제어소자에 의해 측정된 온도 및 습도 값을 소정의 전기적 신호로 변환하여 상기 센서 구동라인(115)으로 공급한다. 센서 구동라인(115)은 상기 센서 및 센서 구동회로를 동작시키기 위한 전원 및 그라운드 라인과 습도 및 온도 검출에 따른 각 시그널을 입력받기 위한 2개의 신호선이 구비된다.

이와 같이 상기 센서 구동 신호와 더불어 상기 모터(201)를 동작시키기 위한 전원선은 하나의 커넥터로 연결되어 배선 배출구(215)를 통해 배출되며, 본 도면에서는 모터(201)의 전원선은 표시하지 않고 있다.

상기 센서 피씨비(203)가 체결부재(103)의 안측으로 결합되면, 상기 중공형 원통부재(101)가 체결부재(103)의 상단부로 제 3 끼움링(221)을 통해 체결된다. 결국, 최상단부로 중공형 원통부재(101)가 구비되고, 하단부로 체결부재(103)가 끼움 결합되되, 그 안측으로 센서 피씨비(203)가 결합되며, 상기 체결부재(103)의 하단으로 흡입 공기방출망(107) 및 모터하우징(111)가 각각으로 체결된다. 그리고 흡입 공기 방출망(107) 안쪽으로 흡입팬(109)이 모터(201)의 모터축(209)으로 결합된다.

이와 같이 결합된, 일체형 온도 습도 센서는 소정의 하우징을 갖고 하우징의 후면으로 공기흡입을 위한 흡입팬을 마련하고, 상기 온도센서 및 습도센서는 하나의 피씨비상에 장착하여, 흡입팬(109)의 동작과 더불어 차내의 온도 및 습도를 측정하는 것이다.

이상 설명된 바와 같이, 본 발명에 따른 온도센서 및 습도센서의 일체형 구조는 차량내의 온도를 측정하기 위한 온도센서 및 습도량을 측정하기 위한 습도센서가 하나의 피씨비상에 장착되고, 상기 피씨비를 소정의 하우징내에 안착시킨 후, 하우징의 후면으로 흡입팬을 마련하여, 흡입팬의 동작과 더불어 차내의 온도 및 습도가 측정되도록 하여 차량내의 온도 및 습도가 특정 위치에서만 검출되지 않도록 함에 따라, 측정값의 유효성을 증대시키며 이로부터 차량의 공조제어시 운전자의 실내쾌감을 향상시키는 효과를 얻는다.

또한 센서의 일체화를 통한 센서 생산 비용 절감과 더불어, 일체화된 센서의 구조로 인해 설비시의 인력을 감소시키는 효과를 얻는다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 온도센서 및 습도센서의 일체형 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (1)

1. 차량내의 온도 및 습도를 측정하기 위한 온도센서 및 습도센서가 하나의 피씨비상에 마련되고, 각각의 센서로부터 온도 및 습도량 정보를 소정의 신호로 제공하기 위한 센서 피씨비;

   중공형의 형상을 갖고 상기 센서 피씨비를 내측에 장착하기 위한 체결부재;

   상기 체결부재의 하단부에 끼움 조립되며, 조립 방향과 직각의 측면으로 다수개 천공된 공기 배출구를 포함하여 원통형상을 갖는 흡입 공기 방출망;

   상기 흡입 공기 방출망의 하단부에 끼움 조립되며, 모터축을 상단으로 돌출시키고 모터 고정을 위한 모터 하우징; 및

   상기 흡입 공기 방출망 내부에서 회전 가능하도록 상기 모터축으로 고정 결합되는 흡입팬으로 이루어진 것을 특징으로 하는 온도센서 및 습도센서의 일체형 구조.