KR100394667B1 - Deck durability tester for vehicle - Google Patents
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Abstract
화물차량의 화물칸 가장자리에 구성되는 데크의 개폐작동을 반복하여 수행할 수 있도록 함으로서, 그 내구수명을 검증하기 위한 화물차량용 데크 내구시험기를 제공할 목적으로,By repeatedly performing the opening and closing operation of the deck configured on the edge of the cargo compartment of the cargo vehicle, for the purpose of providing a deck durability tester for cargo vehicles to verify the endurance life,
지지빔에 의해 작업실 바닥면으로부터 소정의 높이에 설치되며, 일단에 수직판이 작업실 바닥면까지 연장되어 구성되는 베이스판과; 상기 베이스판의 수직판 상단에 장석부를 통하여 장착되는 데크부재와; 상기 베이스판의 중앙부 일측에 세워져 장착되며, 전방 측면에는 길이방향을 따라 랙부가 형성되는 랙 가이드 바아와; 상기 랙 가이드 바아의 랙부에 대응하여 상기 베이스판에 상향하여 장착되는 작동 실린더와; 상기 데크부재의 중앙부 일측과 와이어로 연결되어 상기 작동 실린더의 작동에 의해 데크부재를 위로 들어올리도록 상기 작동 실린더의 로드 선단에 장착됨과 동시에, 상기 랙 가이드 바아의 랙부에 치합되는 피니언 레버수단과; 상기 베이스판 상의 상기 랙 가이드 바아의 일측방에 장착빔을 통하여 장착되며, 상기 데크부재를 밀도록 로드 선단에 푸시패드가 장착되는 푸시 실린더와; 상기 작동 실린더 및 푸시 실린더에 작동압을 공급 제어하는 제어부를 포함하는 화물차량용 데크 내구시험기를 제공한다.A base plate installed at a predetermined height from the floor of the work room by the support beam, and having a vertical plate extending at one end to the floor of the work room; A deck member mounted to the upper end of the vertical plate through the feldspar; A rack guide bar mounted on one side of a central portion of the base plate and having a rack portion formed along a longitudinal direction on a front side thereof; An operation cylinder mounted upwardly to the base plate corresponding to the rack portion of the rack guide bar; Pinion lever means connected to the central portion of the deck member by a wire and mounted to a rod end of the actuating cylinder to lift the deck member upward by actuation of the actuating cylinder, and engaged with the rack part of the rack guide bar; A push cylinder mounted to one side of the rack guide bar on the base plate through a mounting beam, and having a push pad mounted to a rod end to push the deck member; It provides a deck vehicle durability tester including a control unit for supplying and controlling the operating pressure to the working cylinder and the push cylinder.
Description
본 발명은 화물차량용 데크 내구시험기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화물차량의 화물칸 가장자리에 구성되는 데크의 개폐에 따른 내구수명을 검증하기 위한 화물차량용 데크 내구시험기에 관한 것이다.The present invention relates to a deck durability tester for a freight vehicle, and more particularly to a deck durability tester for verifying the endurance life according to the opening and closing of the deck configured on the edge of the cargo compartment of the freight vehicle.
일반적으로 자동차 메이커에서 최초, 신차 개발시에는 개발된 완성 차량의 여러 부분에서의 내구성을 체크하기 위하여 다양한 시험을 하게되는데, 이는 일정한 기준을 마련하고 이 기준에 합당한지 여부에 따라 완성도를 체크하게 된다.In general, when a car manufacturer first develops a new car, various tests are performed to check durability of various parts of the developed vehicle. This is to establish a certain standard and check the completeness according to whether the standard is met.
특히, 화물차량에는 화물칸 가장자리에 구성되는 데크가 일반 승용차종과는 다른 점이기는 하나, 종래에는 이 데크의 내구성을 측정하여 차체 및 엔진 등의 내구수명과 비슷한 정도의 내구수명을 갖도록 하는 별도의 내구시험을 실시하지는 않았다.In particular, although the deck configured at the edge of the cargo compartment is different from the general passenger cars in the cargo vehicle, it is a separate endurance test that measures the durability of the deck so that it has a durability life similar to that of the body and engine. It did not carry out.
그런데 상기 데크의 내구수명이 전체 화물차량의 수명을 좌우할 수도 있는 부분으로, 상기 데크의 실제 개폐작동을 반복 실행함으로서, 상기 데크의 내구시험을 수행할 수 있도록 하는 화물차량용 데크 내구시험기의 요구가 절실하였다.However, as the endurance life of the deck may influence the life of the entire cargo vehicle, by repeatedly performing the actual opening and closing operation of the deck, there is an urgent need for the deck durability tester for the cargo vehicle to perform the durability test of the deck It was.
따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 요구에 의하여 창출된 것으로써, 본 발명의 목적은 화물차량의 화물칸 가장자리에 구성되는 데크의 개폐작동을 반복하여 수행할 수 있도록 함으로서, 그 내구수명을 검증하기 위한 화물차량용 데크 내구시험기를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention was created by the demand as described above, an object of the present invention by repeatedly performing the opening and closing operation of the deck configured on the edge of the cargo compartment of the cargo vehicle, cargo for verifying the durability life To provide a vehicle deck durability tester.
도 1은 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기의 작동 전, 측면 구성도이다.1 is a side configuration view before operation of the deck vehicle durability tester for freight vehicles according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기의 작동 전, 정면 구성도이다.Figure 2 is a front configuration diagram before the operation of the deck durability tester for freight vehicles according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기의 작동 중, 측면 구성도이다.Figure 3 is a side configuration of the operation of the deck vehicle durability tester for freight vehicles according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기의 작동 후, 측면 구성도이다.4 is a side configuration view after the operation of the deck durability tester for freight vehicles according to the present invention.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기는 지지빔에 의해 작업실 바닥면으로부터 소정의 높이에 설치되며, 일단에 수직판이 작업실 바닥면까지 연장되어 구성되는 베이스판과; 상기 베이스판의 수직판 상단에 장석부를 통하여 장착되는 데크부재와; 상기 베이스판의 중앙부 일측에 세워져 장착되며, 전방 측면에는 길이방향을 따라 랙부가 형성되는 랙 가이드 바아와; 상기 랙 가이드 바아의 랙부에 대응하여 상기 베이스판에 상향하여 장착되는 작동 실린더와; 상기 데크부재의 중앙부 일측과 와이어로 연결되어 상기 작동 실린더의 작동에 의해 데크부재를 위로 들어올리도록 상기 작동 실린더의 로드 선단에 장착됨과 동시에, 상기 랙 가이드 바아의 랙부에 치합되는 피니언 레버수단과; 상기 베이스판 상의 상기 랙 가이드 바아의 일측방에 장착빔을 통하여 장착되며, 상기 데크부재를 밀도록 로드 선단에 푸시패드가 장착되는 푸시 실린더와; 상기 작동 실린더 및 푸시 실린더에 작동압을 공급 제어하는 제어부를 포함하며,In order to achieve the object as described above, the deck durability tester for a freight vehicle according to the present invention is installed at a predetermined height from the floor of the work room by the support beam, the base plate is configured to extend to the floor of the work room at one end; A deck member mounted to the upper end of the vertical plate through the feldspar; A rack guide bar mounted on one side of a central portion of the base plate and having a rack portion formed along a longitudinal direction on a front side thereof; An operation cylinder mounted upwardly to the base plate corresponding to the rack portion of the rack guide bar; Pinion lever means connected to the central portion of the deck member by a wire and mounted to a rod end of the actuating cylinder to lift the deck member upward by actuation of the actuating cylinder, and engaged with the rack part of the rack guide bar; A push cylinder mounted to one side of the rack guide bar on the base plate through a mounting beam, and having a push pad mounted to a rod end to push the deck member; It includes a control unit for supplying and controlling the operating pressure to the operating cylinder and the push cylinder,
상기 피니언 레버수단은 하단이 상기 작동 실린더의 로드 선단에 장착되며, 상기 랙 가이드 바아에 의해 가이드되는 가이드 브라켓과; 상기 가이드 브라켓에 회전축으로 통하여 장착되며, 상기 랙 가이드 바아의 랙부에 치합되는 피니언과; 상기 회전축에 일단이 고정 장착되고, 타단은 와이어를 통하여 상기 데크부재와 연결되는 피니언 레버로 이루어지는 것을 특징으로 하며,The pinion lever means includes a guide bracket having a lower end mounted to the rod end of the working cylinder and guided by the rack guide bar; A pinion mounted to the guide bracket via a rotation shaft and engaged with the rack portion of the rack guide bar; One end is fixedly mounted to the rotating shaft, the other end is made of a pinion lever connected to the deck member via a wire,
상기 제어부는 상기 작동 실린더와 에어탱크를 연결하는 공압관로상의 일측에 장착되는 제1솔레노이드 밸브와; 상기 푸시 실린더와 에어탱크를 연결하는 공압관로상의 일측에 장착되는 제2솔레노이드 밸브와; 상기 제1,2 솔레노이드 밸브를 개폐 제어하는 컨트롤 유닛으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The control unit includes a first solenoid valve mounted to one side on the pneumatic pipe connecting the working cylinder and the air tank; A second solenoid valve mounted on one side of a pneumatic pipe connecting the push cylinder and the air tank; And a control unit configured to control the opening and closing of the first and second solenoid valves.
이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기의 작동 전, 측면 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기의 작동 전, 정면 구성도로서, 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기의 구성은 지지빔(1)에 의해 작업실 바닥면(3)으로부터 소정의 높이에 베이스판(5)이 설치되며, 이 베이스판(5)은 그 일단에 수직판(7)이 작업실 바닥면(3)까지 연장되어 구성된다.1 is a side configuration diagram before the operation of the deck durability tester for freight vehicles according to the present invention, Figure 2 is a front configuration diagram before operation of the deck durability tester for freight vehicles according to the present invention, deck durability for freight vehicles according to the present invention The configuration of the tester is provided with a base plate 5 at a predetermined height from the work room bottom surface 3 by the support beam 1, which has a vertical plate 7 at one end thereof. It extends to (3) and is comprised.
그리고 상기 베이스판(5)의 수직판(7) 상단에는 장석부(9)를 통하여 시험할 화물차량용 데크부재(11)가 장착된다.And on the top of the vertical plate (7) of the base plate (5) is mounted a deck member 11 for a freight vehicle to be tested through the feldspar (9).
또한, 상기 베이스판(5)의 중앙부 일측에는 랙 가이드 바아(13)가 세워져 장착되며, 이 랙 가이드 바아(13)의 전방 측면에는 길이방향을 따라 랙부(15)가 형성된다.In addition, the rack guide bar 13 is erected and mounted on one side of the central portion of the base plate 5, the rack portion 15 is formed on the front side of the rack guide bar 13 along the longitudinal direction.
상기 랙 가이드 바아(13)의 랙부(15)에 대응하여서는 상기 베이스판(5)에 상향하여 작동 실린더(17)가 장착되며, 이 작동 실린더(17)는 공압에 의하여 왕복 작동하는 공압 실린더로 이루어진다.In response to the rack portion 15 of the rack guide bar 13, an operating cylinder 17 is mounted upwardly on the base plate 5, and the operating cylinder 17 is composed of a pneumatic cylinder reciprocally operated by pneumatic pressure. .
그리고 상기 작동 실린더(17)의 로드 선단에는 상기 랙 가이드 바아(13)의 랙부(15)에 치합되어 작동하는 피니언 레버수단(21)이 장착되는데, 이 피니언 레버수단(21)은 상기 데크부재(11)의 중앙부 일측과 와이어(23)로 연결되어 상기 작동 실린더(17)의 작동에 의해 데크부재(11)를 위로 들어올리도록, 가이드 브라켓(25)이 그 하단을 통하여 상기 작동 실린더(17)의 로드(27) 선단에 장착되어 양측단을 통하여 상기 랙 가이드 바아(13)에 의해 가이드된다.In addition, a pinion lever means 21 which is engaged with the rack portion 15 of the rack guide bar 13 and is operated at the rod end of the actuating cylinder 17 is mounted. 11, the guide bracket 25 is connected to the central side of the one side and the wire 23 to lift the deck member 11 upward by the operation of the operating cylinder 17, through the lower end of the operating cylinder 17 The rod 27 is mounted at the tip and guided by the rack guide bar 13 through both ends.
그리고 상기 가이드 브라켓(25)에는 회전축(29)으로 통하여 피니언(31)이 상기 랙 가이드 바아(13)의 랙부(15)에 치합된 상태로 장착되고, 상기 회전축(29)의 외주면 일측에는 일단이 고정 장착되고, 타단은 와이어(23)를 통하여 상기 데크부재(11)와 연결되는 피니언 레버(33)를 구성하여 이루어진다The pinion 31 is mounted to the guide bracket 25 in a state in which the pinion 31 is engaged with the rack portion 15 of the rack guide bar 13 by a rotation shaft 29, and one end is provided at one side of the outer circumferential surface of the rotation shaft 29. It is fixedly mounted and the other end is made up of a pinion lever 33 connected to the deck member 11 through a wire 23.
또, 상기 베이스판(5) 상의 상기 랙 가이드 바아(13)의 일측방에는 장착빔 (41)을 통하여 푸시 실린더(19)가 장착되며, 이 푸시 실린더(19)의 로드(43) 선단에는 상기 데크부재(11)를 밀도록 푸시패드(45)가 장착된다.In addition, a push cylinder 19 is mounted to one side of the rack guide bar 13 on the base plate 5 via a mounting beam 41, and the rod 43 of the push cylinder 19 is mounted at the tip end thereof. Push pads 45 are mounted to push the deck member 11.
이때, 상기 푸시 실린더(19)도 상기 작동 실린더(17)와 같이, 공압에 의하여 왕복 작동하도록 공압 실린더로 이루어진다.At this time, the push cylinder 19 is also made of a pneumatic cylinder to reciprocate by pneumatic, like the working cylinder 17.
또한, 상기 작동 실린더(17) 및 푸시 실린더(19)에 작동압인 공압을 공급 제어하기 위한 제어부를 구성하는데, 이 제어부는 상기 작동 실린더(17)와 에어탱크 (47)를 연결하는 공압관로(51)상의 일측에 제1솔레노이드 밸브(53)를 설치하고, 상기 푸시 실린더(19)와 에어탱크(47)를 연결하는 공압관로(55)상의 일측에는 제2솔레노이드 밸브(57)를 설치하며, 상기 제1,2 솔레노이드 밸브(53,57)에 전기적인 신호를 통하여 이들을 개폐 제어하는 컨트롤 유닛(61)으로 이루어진다.In addition, a control unit for supplying and controlling the pneumatic pressure, which is the working pressure, to the working cylinder 17 and the push cylinder 19 is configured, which is a pneumatic pipe line 51 connecting the working cylinder 17 and the air tank 47. The first solenoid valve 53 is installed on one side of the upper side, and the second solenoid valve 57 is installed on one side on the pneumatic pipe line 55 connecting the push cylinder 19 and the air tank 47. It consists of a control unit 61 for controlling the opening and closing of the first and second solenoid valves 53 and 57 via electrical signals.
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 화물차량용 데크 내구시험기의 작동은, 먼저, 도 1에서와 같이, 작동 실린더(17)가 후퇴작동한 상태에서, 상기 피니언 레버(33)의 타단인 자유단부는 상기 데크부재(11)의 일측과 와이어(23)로 연결된 상태로 하부에 위치하며, 상기 푸시 실린더(19)도 후퇴한 상태를 유지하고 있다.Therefore, the operation of the deck durability tester for a freight vehicle having the configuration as described above, first, as shown in Figure 1, the free end of the other end of the pinion lever 33 in the state in which the operating cylinder 17 is retracted operation is Located in the lower state connected to one side of the deck member 11 and the wire 23, the push cylinder 19 also maintains the retracted state.
이때, 상기 컨트롤 유닛(61)이 상기 제1솔레노이드 밸브(53)를 개방 작동시켜 에어탱크(47)의 공압을 작동 실린더(17)로 공급하면, 작동 실린더(17)는, 도 3에서와 같이, 전진 작동하여 상기 가이드 브라켓(25))을 랙 가이드 바아(13)에 의해 가이드 되도록 하여 상승시키게 되고, 동시에 상기 피니언(31)은 랙 가이드 바아(13)의 랙부(15)와 치합된 상태로 회전하여 상기 회전축(29)에 고정된 피니언 레버(33)를 시계방향으로 회전시켜 그 자유단부가 상승하도록 작동시키게 된다.At this time, when the control unit 61 opens the first solenoid valve 53 to supply the pneumatic pressure of the air tank 47 to the operation cylinder 17, the operation cylinder 17, as shown in FIG. , The guide bracket 25 is moved forward to be guided by the rack guide bar 13, and the pinion 31 is engaged with the rack part 15 of the rack guide bar 13 at the same time. The pinion lever 33 fixed to the rotary shaft 29 is rotated in a clockwise direction to operate the free end thereof.
그러면, 상기 피니언 레버(33)는 와이어(23)를 당겨 데크부재(11)를 들어올리는 작동을 수행하게 된다.Then, the pinion lever 33 is to pull the wire 23 to perform the operation of lifting the deck member (11).
이러한 상태에서, 상기 데크부재(11)를 아래로 내리기 위하여 상기 컨트롤 유닛(61)은 상기 제1솔레노이드 밸브(53)는 폐쇄시키고, 제2솔레노이드 밸브(57)는 개방시켜, 도 4에서와 같이, 상기 작동 실린더(17)는 후퇴 작동하여 상기 가이드 브라켓(25)을 랙 가이드 바아(13)에 의해 가이드되는 상태로 하강시키게 되고, 동시에 상기 피니언(31)은 랙 가이드 바아(13)의 랙부(15)와 치합된 상태로 회전하여 상기 회전축(29)에 고정된 피니언 레버(33)를 반시계방향으로 회전시켜 그 자유단부가 하강하도록 작동시키게 된다.In this state, the control unit 61 closes the first solenoid valve 53 and opens the second solenoid valve 57 to lower the deck member 11, as shown in FIG. 4. In addition, the operation cylinder 17 is retracted to lower the guide bracket 25 to be guided by the rack guide bar 13, and at the same time the pinion 31 is the rack portion of the rack guide bar 13 ( The pinion lever 33 fixed to the rotary shaft 29 is rotated counterclockwise to rotate in engagement with 15) to operate the free end thereof.
동시에, 상기 푸시 실린더(19)는 전진 작동하여 로드 선단의 푸시패드(45)가 상기 데크부재(11)를 밀어 그 장석부(9)를 힌지중심으로 하여 반시계방향으로 떨어지도록 작동하게 된다.At the same time, the push cylinder 19 is moved forward so that the push pad 45 at the tip of the rod pushes the deck member 11 so as to fall counterclockwise with its feldspar 9 as the hinge center.
따라서 상기한 바와 같은 작동을 계속적으로 반복 실행함으로서, 그 횟수와 관련하여 장석부(9) 또는 데크부재(11)의 파손 등을 검사하여 그 내구성을 판단하는 자료를 확보할 수 있게 되는 것이다.Therefore, by repeatedly performing the operation as described above, it is possible to secure the data to determine the durability by inspecting the breakage of the feldspar portion 9 or the deck member 11 with respect to the number of times.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 화물차량용 데크 내구시험기에 의하면, 화물차량의 화물칸 가장자리에 구성되는 데크부재의 개폐작동을 반복하여 수행할 수 있도록 함으로서, 그 반복 횟수와 관련하여 장석부 또는 데크부재의 파손 등을 검사하여 그 내구성을 판단하는 자료를 확보할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the deck durability tester for a cargo vehicle according to the present invention, by repeatedly performing the opening and closing operation of the deck member configured at the edge of the cargo compartment of the cargo vehicle, the feldspar part or deck member By inspecting the damage, it is possible to secure the data to determine the durability.
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Legal Events
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| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |