KR100384025B1

KR100384025B1 - 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치

Info

Publication number: KR100384025B1
Application number: KR10-2000-0080830A
Authority: KR
Inventors: 김현식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-22
Filing date: 2000-12-22
Publication date: 2003-05-14
Also published as: KR20020051236A

Abstract

본 발명은 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치에 관한 것으로서, ECU에 의해 선택 자화(磁化)되는 자화부재를 포함하는 록킹해제수단을 볼 하우징 저면 하측으로 설치하고, 운전자가 경사진 곳에 주차된 차량의 도어를 열게 되면 볼이 작동레버를 밀고 있는 상태를 해제할 수 있도록 상기 볼을 자화부재에 고정시킴으로써, 시트벨트의 인출 불가로 인한 안전사고 우려와 불편함을 해소할 수 있는 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치{Locking device of seat belt webbing for vehicle}

본 발명은 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 ECU에 의해 선택 자화되는 자화부재를 포함하는 록킹해제수단을 볼 하우징 저면 하측으로 설치하고, 운전자가 경사진 곳에 주차된 차량의 도어를 열게 되면 볼이 작동레버를 밀고 있는 상태를 해제할 수 있도록 상기 볼을 자화부재에 고정시킴으로써, 시트벨트의 인출 불가로 인한 안전사고 우려와 불편함을 해소할 수 있는 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치되는 시트벨트는 차량 충돌시 2차 충돌의 방지 또는 그 충격의 완화를 꾀하면서 승객이 차체 밖으로 튀어나가는 것을 방지하기 위해 설치되고, 가장 일반적인 형태로 허리부분 구속용의 랩 벨트와 어깨 구속용의 숄더 벨트가 조합되는 3점식 시트벨트가 적용되고 있다.

주지된 바와 같이, 상기 시트벨트는 차량 충돌시 높은 안전성이 입증되어 운전자의 안전에 절대적으로 필요한 장치가 되고 있다.

최근에는 시트벨트가 신체조건에 따른 최적의 구속높이로 조절될 수 있도록 설치되거나, 사고시 승객의 피해를 줄이면서도 활동에 제한을 주지 않는 시트벨트 자동록킹장치 등이 개발되어 장착되고 있다.

첨부한 도 2는 종래의 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치를 나타내는 도면으로서, 이를 참조하여 종래의 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치를 설명하면 다음과 같다.

이에 도시한 바와 같이, 회전되어 웨빙(1)이 감겨지게 되거나 풀리게 되는 리트랙터(10)의 드럼(12)에는 래칫 휠(ratchet wheel)의 역전방지용 톱니(14)가 형성되어 있다.

또한, 볼 하우징(22)의 일측에 일단부가 힌지 결합된 작동레버(26)가 선회함에 따라 그 타단부가 폴(28)을 밀게 되고, 상기 폴(28)이 톱니(14)의 간섭영역을 드나들면서 드럼(12)을 록킹하도록 되어 있다.

상기와 같이 이루어진 시트벨트 웨빙의 록킹장치는 차체의 진동과 가속도, 기울기 등에 따라 볼 하우징(22)에 수납된 볼(24)이 작동레버(26)를 밀게 되어 있다.

즉, 차체의 진동이나 급격한 기울기 변화 등을 감지하는 감응수단(20)이 제공되어 주행중 차체의 진동이나 급격한 기울기 변화시 웨빙(1)의 풀림을 막고, 시트벨트를 록킹시키게 되는 것이다.

상기 감응수단(20)은 일측이 개구된 볼 하우징(22)과, 상기 볼 하우징(22)에 수납되어 차체의 진동나 급격한 기울기 변화시 상기 작동레버(26)를 밀어주는 볼(24)로 구성된다.

이때, 톱니(14)의 형상은 역전이 방지될 수 있도록 치형이 일방향으로 편향되어 있는 구조로 되어 있으며, 이러한 형상으로 상기 폴(28)이 톱니(14)의 간섭영역 내에 위치하게 될 때 웨빙(1)의 풀림이 이루어지지 않도록 드럼(12)을 록킹하게 되고, 웨빙(1)의 감김시에는 폴(28)이 톱니(14)의 간섭영역을 벗어나도록 되어 있다.

종래의 시트벨트 웨빙의 록킹장치에서는 차량을 경사지게 주차하였을 경우, 상기 볼(24)이 작동레버(26)를 밀고 있게 되므로 폴(28)이 톱니(14)의 간섭영역 내에 위치하게 된다.

따라서, 운전자가 차량을 다시 운행하기 위해 승차 후 시트벨트를 잡아 당겨도 웨빙(1)이 풀리지 않게 되어 시트벨트의 인출이 불가능해지고 착용이 불가해지는 문제점이 있었다.

따라서, 시트벨트를 미장착한 상태에서 편평한 도로로 나와 시트벨트를 장착하게 되므로 안전사고 우려 및 불편함이 생긴다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, ECU에 의해 선택 자화되는 자화부재를 포함하는 록킹해제수단을 볼 하우징 저면 하측으로 설치하고, 운전자가 경사진 곳에 주차된 차량의 도어를 열게 되면 볼이 작동레버를 밀고 있는 상태를 해제할 수 있도록 상기 볼을 자화부재에 고정시킴으로써, 시트벨트의 인출 불가로 인한 안전사고 우려와 불편함을 해소할 수 있는 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 록킹해제수단이 구비된 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치를 나타내는 장치구성도

도 2는 종래의 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치를 나타내는 도면

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 웨빙 10 : 리트랙터

12 : 드럼 14 : 톱니

20 : 감응수단 22 : 볼 하우징

24 : 볼 26 : 작동레버

28 : 폴(pawl) 30 : 록킹해제수단

32 : 자화(磁化)부재 34 : 코일

36 : 스위치 50 : ECU

60 : 도어 연동 스위치

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치는 볼 하우징(22) 일측에일단이 힌지 결합되는 작동레버(26)가 감응수단(20)의 볼(24)에 의해 선회됨에 따라 폴(28)이 드럼(12)의 회전을 록킹하도록 하는 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치에 있어서,

코일(34)이 감겨지고 상기 볼 하우징(22) 저면 하측으로 설치된 자화부재(32)와; ECU(40)의 제어신호에 따라 ON 작동되어 상기 코일(34)을 통전시키는 스위치(36);로 구성된 록킹해제수단(30)이 상기 자화부재(32)의 자화됨과 동시에 상기 작동레버(26)를 밀고 있는 상태를 해제할 수 있도록 상기 볼(24)을 고정시키는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 ECU(40)의 제어신호는 차량의 도어 열림을 감지하여 소정의 시간동안만 상기 스위치(36)를 ON 작동시키도록 한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치에는 종래의 문제점을 해결하기 위해 록킹해제수단(30)이 구비된다.

상기 록킹해제수단(30)은 주차중인 차량을 운행하기 위해 운전자가 차량의 도어를 열게 되면 자동으로 소정의 짧은 시간동안 볼(24)의 위치를 초기화하고, 볼(24)이 작동레버(26)를 밀고 있는 상태를 해제하여 폴(28)이 톱니(14)의 간섭영역에서 벗어나도록 하기 위한 장치이다.

운전자는 상기 소정의 시간동안 시트벨트를 착용할 수 있게 되고, 그 이후에는 상기 감응수단(20)이 재작동될 수 있는 상태가 된다.

이하, 볼(24)의 초기위치는 작동레버(26)를 밀고 있는 상태가 아닌, 즉 밀고있는 상태를 해제할 수 있는 볼 하우징(22) 내에서의 볼(24)의 위치로 한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 록킹해제수단이 구비된 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치를 나타내는 장치구성도이다.

미설명부호 60은 도어 연동 스위치를 나타낸다.

통상의 시트벨트 웨빙의 록킹장치에서 감응수단(20)을 구성하는 볼(24)은 자성체에 고정될 수 있는 금속의 재질로 제작되므로, 상기 록킹해제수단(30)에는 볼(24)을 소정의 시간동안 초기위치에서 붙잡아 둘 수 있는 자화부재가 포함된다.

즉, 상기 록킹해제수단(30)은 자화될 수 있도록 코일(34)이 감겨지고 상기 볼 하우징(22)의 초기위치에서 저면 하측으로 설치되는 자화부재(32)와, ECU(40)의 제어신호에 따라 상기 코일(34)을 통전시키는 스위치(36)로 구성된다.

상기 ECU(40)는 운전자가 차량의 도어를 열게 되면 이를 감지하여 스위치(36)를 ON 작동시키게 되고, 상기 스위치(36)가 ON 작동됨에 따라 배터리(50)의 전류가 코일(34)에 흐르도록 하여 상기 자화부재(32)를 자화시키게 된다.

이때, 상기 ECU(40)는 소정의 짧은 시간동안만 상기 스위치(36)를 ON 작동시키도록 되어 있으므로 상기 시간 이후에는 감응수단(20)이 정상적으로 작동되게 된다.

이때, 상기 시간은 운전자가 운전석에 앉은 후 시트벨트를 착용할 수 있는 충분한 시간으로 설정되어야 한다.

이하, 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

차량이 경사진 위치에 주차된 경우, 볼(24)의 위치는 감응수단(20)이 작동되어 작동레버(26)를 밀고 있는 위치가 된다.

이때, 운전자가 차량의 도어를 열게 되면 ECU(40)가 이를 감지하여 스위치(36)를 ON 작동시키게 되고, 상기 자화부재(32)가 자화됨에 따라 볼(24)은 볼 하우징(22)의 초기위치에 고정된다.

운전자가 시트벨트를 착용할 수 있도록 소정의 시간동안 코일(34)에 전류가 흐르게 되고, 그 이후 상기 ECU(40)는 스위치(36)를 OFF시켜 감응수단(20)이 정상 작동되도록 한다.

이와 같이 하여, 차량이 경사진 곳에 주차된 경우, 시트벨트가 인출되지 않아 상기 시트벨트를 미장착한 상태에서 편평한 도로로 나와 시트벨트를 착용하게 됨으로써 발생되던 종래의 안전사고 우려 및 불편함을 해소할 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치에 의하면 ECU에 의해 선택 자화되는 자화부재를 포함하는 록킹해제수단을 볼 하우징 저면 하측으로 설치하고, 운전자가 경사진 곳에 주차된 차량의 도어를 열게 되면 볼이 작동레버를 밀고 있는 상태를 해제할 수 있도록 상기 볼을 자화부재에 고정시킴으로써, 시트벨트의 인출 불가로 인한 안전사고 우려와 불편함을 해소할 수 있는 효과가 있다.

Claims

볼 하우징(22) 일측에 일단이 힌지 결합되는 작동레버(26)가 감응수단(20)의 볼(24)에 의해 선회됨에 따라 폴(28)이 드럼(12)의 회전을 록킹하도록 하는 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치에 있어서,

코일(34)이 감겨지고 상기 볼 하우징(22) 저면 하측으로 설치된 자화부재(32)와; ECU(40)의 제어신호에 따라 ON 작동되어 상기 코일(34)을 통전시키는 스위치(36);로 구성된 록킹해제수단(30)이 상기 자화부재(32)의 자화됨과 동시에 상기 작동레버(26)를 밀고 있는 상태를 해제할 수 있도록 상기 볼(24)을 고정시키는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치.
제 1 항에 있어서, 상기 ECU(40)의 제어신호는 차량의 도어 열림을 감지하여 소정의 시간동안만 상기 스위치(36)를 ON 작동시키도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 웨빙의 록킹장치.