KR100384017B1 - 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조에 관한 것으로, 와이퍼 암의 단부에 탈장착식으로 설치된 지지대에 고정되는 터널형상의 본체와, 이 본체 내부에 장착되어 적어도 4곳 이상에서 탄성지지를 받아 아래쪽을 향하도록 설치되는 블레이드로 구성함으로써, 블레이드가 글래스면의 형상에 따라 가변적으로 형상 변형이 가능하게 되어 청결 상태를 더욱 높일 수 있으며, 또한 블레이드가 마모되더라도 그만큼 탄성 지지를 받아 아래쪽으로 돌출되기 때문에 지속적으로 사용하는 것이 가능한 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 본체는 양단에 플랜지를 갖는 "C"자 형상의 터널 형상으로 이루어지고, 내부 천정면에는 적어도 4곳 이상에 등간격으로 돌기가 형성되어 탄성스프링이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 블레이드는 내부에 얇은 강판이 삽입되어 일체로 성형되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조{Wiper blade structure improving the power of contacting on a glass}

본 발명은 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조에 관한 것으로, 와이퍼 블레이드가 아래쪽으로 탄성지지를 받을 수 있게 본체에 장착하여 이루어진 것이다.

일반적으로 차량에는 글래스면의 이물질이나 빗물 등을 제거하여 청결하게 유지시켜 주거나 주행 거리를 확보하기 위해 와이퍼 시스템이 장착되어 있다.

첨부한 도 2는 이러한 와이퍼 시스템을 도시한 것으로, 상기 와이퍼 시스템은 글래스면에 직접 접촉하게 되는 와이퍼 블레이드(10)와, 이 와이퍼 블레이드(10)를 가압해 주면서 좌우로 요동운동을 하는 와이퍼 암(20)과, 상기 와이퍼 암(20)에 와이퍼 모터(31)의 회전력을 전달시켜 주는 와이퍼 링크 어셈블리(30)로 구성되어 있다.

특히, 상기 와이퍼 암(20)은 와이퍼 링크 어셈블리(30)에 연결되는 작동 브라켓상에 탄성력을 받아 글래스면을 가압할 수 있도록 구성되어 있으며, 그 단부에는 상기 와이퍼 블레이드(10)가 장착되게 된다.

또한, 상기 와이퍼 블레이드(10)는 중간 부분이 와이퍼 암(20)의 단부에 장착되는 지지대(11)에 장착되며, 특히 상기 지지대(11)는 보통 2곳 정도에서 와이퍼 블레이드(10)를 가압하여 글래스면과의 접촉력을 높일 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 기존의 와이퍼 블레이드(10)는 글래스면의 곡률에 맞게 설계하여 사용하게 되는데 설계 과정에서 발생하는 공차에 의해 실제로 제작된 와이퍼 블레이드(10)가 글래스면에 정확하게 장착되지 않게 되어 글래스면을 충분히 닦아내 주지 못하게 되는 문제가 발생하게 되었다.

또한, 상기 와이퍼 블레이드(10)는 보통 러버(Rubber) 재질로 제작되는데, 와이퍼 시스템의 오랜시간 작동으로 러버가 마모되면서 와이퍼 블레이드의 수명을 떨어뜨리게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 와이퍼 암의 단부에 탈장착식으로 설치된 지지대에 고정되는 터널형상의 본체와, 이 본체 내부에 장착되어 적어도 4곳 이상에서 탄성지지를 받아 아래쪽, 즉 글래스면과 접촉하는 쪽을 향하도록 설치되는 블레이드로 구성함으로써, 블레이드가 글래스면의 형상에 따라 가변적으로 형상 변형이 가능하게 되어 청결 상태를 더욱 높일 수 있으며, 또한 블레이드가 마모되더라도 그만큼 탄성 지지를 받아 아래쪽으로 돌출되기 때문에 지속적으로 사용하는 것이 가능한 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 본체는 양단에 플랜지를 갖는 "C"자 형상의 터널 형상으로 이루어지고, 내부 천정면에는 적어도 4곳 이상에 등간격으로 돌기가 형성되어 탄성스프링이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 블레이드는 내부에 얇은 강판이 삽입되어 일체로 성형되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따르는 와이퍼 블레이드 구조를 나타내는 단면 사시도,

도 2는 종래의 와이퍼 시스템을 나타내는 사시도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 와이퍼 블레이드 11 : 지지대

20 : 와이퍼 암 30 : 와이퍼 링크 어셈블리31 : 와이퍼 모터

40 : 본체 41 : 돌기

42 : 탄성스프링 43 : 플랜지50 : 블레이드

51 : 강판 52 : 블레이드면

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따르는 와이퍼 블레이드 구조를 나타내는 단면 사시도로, 도면부호 40은 본체를, 50은 블레이드를 각각 나타낸다.

본 발명은 종래의 와이퍼 암(20)의 단부에 장착되어 글래스면을 청결하게 닦아 주는 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 상기 와이퍼 블레이드는 탄성력을 제공하기 위한 본체(40)와, 이 본체(40)의 내부에 장착되어 탄성력을 받으면서 글래스면을 청결하게 해 주는 블레이드(50)로 구성되어 있다.

상기 본체(40)는 그 단면이 "C"자 형상의 터널 부재로 이루어져 있으며, 그 양단 테두리부에는 전체 길이에 걸쳐 플랜지(43)가 형성되어 있다.

특히, 상기 본체(40)는 내부 천정면에 적어도 4곳 이상의 돌기(41)가 돌출성형되어 있으며, 이 돌기(41)에는 탄성스프링(42)이 삽입되어 후술하게 될 블레이드(50)에 탄성력을 제공하게 된다.

여기서, 상기 돌기(41)는 프레스 가공 등을 통해 본체(40)와 일체로 제작하여 사용하는 것도 가능하며, 상기 본체(40)에 구멍을 형성하고 이 구멍에 억지 끼움 방식이나 용접 등의 방식으로 고정시켜 사용하는 것도 가능하게 된다.

또한, 상기 돌기(41)는 탄성스프링(42)의 탄성력이 미치는 범위를 고려하여 적어도 4곳 이상 형성하여 사용하게 되며, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 상기 돌기(41)를 7개 형성한 예를 보여주고 있다.

이와 같이 이루어진 본체(40)에는 러버 재질로 제작된 블레이드(50)가 삽입장착되며, 이때 블레이드면(52)이 본체(40)의 개구된 부분을 통해 외부로 돌출되도록 설치하게 된다.

물론, 상기 블레이드(50)는 그 윗면이 상술한 본체(40)의 탄성스프링(42)에 의해 탄성 지지를 받을 수 있도록 장착되며, 이렇게 장착된 블레이드(50)는 항상 탄성스프링(42)의 탄성지지를 받는 상태로 블레이드면(52)이 본체(40) 외부로 돌출되도록 설치되게 된다.

또한, 상기 블레이드(50)는 탄성 스프링(42)의 탄성지지를 받는 몸체 부분에 두께가 얇은 강판(51)을 삽입하여 일체로 제작하게 되는데, 이 강판(51)은 상기 돌기(41)에 끼워진 탄성스프링(42)의 접촉면으로부터 일정 범위에 걸쳐 탄성 지지 영역을 결정해 주고, 이 외에도 상기 블레이드(50)의 자체 강성을 보완해 주게 된다.

이에 따라 상기 블레이드(50)는 종래의 와이퍼 암(20)에 의해 탄성력을 받아 글래스면을 가압하는 것 이외에도 탄성스프링(42)에 의해 2중으로 글래스면을 가압하게 되며, 블레이드면(52)의 일부가 마모되는 경우 그만큼 블레이드면(52)이 탄성력에 의해 아래쪽으로 돌출되게 된다.

따라서, 상기 블레이드(50)는 끝단이 마모되더라도 탄성스프링(42)의 탄성력에 의해 글래스면과 일정한 접촉 응력을 가질 수 있게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 와이퍼 암의 단부에 탈장착식으로 설치된 지지대에 고정되는 터널형상의 본체와, 이 본체 내부에 장착되어 적어도 4곳 이상에서 탄성지지를 받아 아래쪽을 향하도록 설치되는 블레이드로 구성된 것을 특징으로 하는 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조를 제공함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 탄성 스프링의 탄성력을 받아 와이퍼 블레이드가 임의의 형태로 변형이 가능하게 되어 어떠한 글래스면에도 적용하여 사용할 수 있게 된다.

2) 와이퍼 블레이드가 마모되더라도 마모된 만큼 탄성력을 받아 아래쪽으로 돌출되기 때문에 항상 글래스면에 대한 청결 상태를 높일 수 있게 된다.

3) 또한, 상기와 같이 와이퍼 블레이드가 마모되더라도 지속적으로 사용할 수 있기 때문에 상품성이 높아지게 된다.

Claims (3)

1. 와이퍼 암의 단부에 탈장착식으로 설치된 지지대에 고정되는 터널형상의 본체와,

   이 본체 내부에 장착되어 적어도 4곳 이상에서 탄성지지를 받아 아래쪽을 향하도록 설치되는 블레이드로 구성된 것을 특징으로 하는 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 본체는 양단에 플랜지를 갖는 "C"자 형상의 터널 형상으로 이루어지고, 내부 천정면에는 적어도 4곳 이상에 등간격으로 돌기가 형성되어 탄성스프링이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 블레이드는 내부에 얇은 강판이 삽입되어 일체로 성형되어 이루어진 것을 특징으로 하는 글래스면에 대한 접촉력을 향상시킨 와이퍼 블레이드 구조.