KR100379954B1 - 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조에 관한 것으로, 웨빙을 구속하기 위해 리트렉터 몸체 내부에 구비된 회전축을 실질적으로 고정시켜 주는 센서부가 시트 쿠션 또는 시트 백의 이동하더라도 항상 수평 상태를 유지할 수 있도록 구성함으로써, 리트렉터의 위치에 상관없이 항상 웨빙을 구속할 수 있게 한 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조를 제공하는데 있다.

이를 위한 본 발명은 탄성지지를 받아 권취된 웨빙이 감겨진 회전축을 선택적으로 구속하기 위한 메카니즘부를 포함하며, 이 메카니즘의 내부에는 자중에 의해 회전축을 구속해 주는 센서부를 구비하고 있는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조에 있어서, 상기 센서부는 리트렉터의 위치 변경에 따라 회전축의 회전중심축을 중심으로 좌우로 요동 가능하도록 구성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 메카니즘부는 내부에 센서부의 중심축이 일정 경로를 따라 움직일 수 있도록 회전축의 중심선을 중심으로 센서부의 중심축까지의 거리에 의해 형성된 원호 상에 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조{Retractor structure of a seat belt structure for an automobile}

본 발명은 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 웨빙이 충돌 사고 등으로 급격하게 풀릴 때에 회전축을 고정시켜 주는 메카니즘부가 시트 백의 회전 각도를 임의로 조절하더라도 항상 평형 위치에 오도록 한 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전자 및 다른 탑승자의 안전을 도모하기 위한 안정 장치의 하나로서 시트 벨트(안전 벨트)가 장착되어 있다.

상기 시트 벨트는 운전석 및 조수석에서와 같이 3점식을 채용한 것과, 뒷좌석이나 중간 좌석에서와 같은 2점식으로 구분할 수 있다.

이러한 시트 벨트는 탑승자의 신체를 구속하는 웨빙이 탄성지지를 받아 권취된 리트렉터를 포함하여 구성하게 된다.

특히 상기 리트렉터는 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 웨빙(13)이 권취된 리트렉터 몸체(10)와, 권취된 웨빙(13)이 풀리는 경우 다시 권취시켜 회전축(14)에 감아 줄 수 있도록 회전력을 제공하도록 리트렉터 몸체(10)의 일측에 형성된 스프링부(12)와, 상기 몸체(10)의 타측에 형성되어 충돌 사고 발생시 웨빙(13)을 구속시켜 종국적으로 신체를 구속시켜 주는 메카니즘부(12)로 구성되어 있다.

또한, 상기 메카니즘부(12)는 리트렉터 몸체(10)로부터 연장된 회전축(14)의단부에 걸림 해제 작용을 하는 센서부(15)가 구비되어 있으며, 이 센서부(15)는 자중에 의해 항상 아래로 향하도록 메카니즘부(12)의 리브(16)로 고정되어 있다.

이와 같이 이루어진 리트렉터는 충돌 사고가 발생하게 되면 센서부(15)가 관성력을 받아 첨부도면 도 1에서 보는 바와 같이 반시계 방향으로 호전하게 되고, 이에 따라 상기 센서부(15)가 메카니즘부(11)의 안쪽으로 돌출된 회전축(14)을 구속시켜 주게 된다.

그러나, 기존의 리트렉터 구조는 안전 법규의 개정으로 중간 위치에 있는 좌석에도 3점식 시트 벨트에 적용하는 경우 시트 백이나 시트 쿠션에 장착해야 하는데, 상기 메카니즘부의 센서부가 자중에 의해 작동되도록 구성되어 있기 때문에 쿠션이나 시트 백을 움직이게 되면 제기능을 다하지 못하게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 웨빙을 구속하기 위해 리트렉터 몸체 내부에 구비된 회전축을 실질적으로 고정시켜 주는 센서부가 시트 쿠션 또는 시트 백의 이동하더라도 항상 수평 상태를 유지할 수 있도록 구성함으로써, 리트렉터의 위치에 상관없이 항상 웨빙을 구속할 수 있게 한 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이를 위한 본 발명은 탄성지지를 받아 권취된 웨빙이 감겨진 회전축을 선택적으로 구속하기 위한 메카니즘부를 포함하며, 이 메카니즘의 내부에는 자중에 의해 회전축을 구속해 주는 센서부를 구비하고 있는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조에 있어서, 상기 센서부는 리트렉터의 위치 변경에 따라 회전축의 회전중심축을 중심으로 좌우로 요동 가능하도록 구성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 메카니즘부는 내부에 센서부의 중심축이 일정 경로를 따라 움직일 수 있도록 회전축의 중심선을 중심으로 센서부의 중심축까지의 거리에 의해 형성된 원호 상에 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 센서부에는 하부에 무게추가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 종래의 시트 벨트용 리트렉터 구조를 나타내는 정면도 및 B-B 선 단면도

도 2는 본 발명에 따른 시트 벨트용 리트렉터 구조를 나타내는 정면도 및 A-A 선 단면도도 3은 본 발명에 따른 시트 벨트용 리트렉터 구조에서 센서부의 이동상태를 나타내는 확대도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 리트렉터 몸체 11 : 메카니즘부

12 : 스프링부 13 : 웨빙

14 : 회전축 15 : 센서부

16 : 리브 17 : 가이드 레일

18 : 무게추

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 따르는 시트 벨트용 리트렉터 구조를 나타내는 정면도 및 A-A 선 단면도로서, 도면부호 10은 리트렉터 몸체를, 11은 메카니즘부를, 15는 센서부를 각각 나타낸다.

본 발명은 리트렉터 몸체(10) 내부에 탄성지지를 받아 권취된 웨빙을 구속시켜 주는 메카니즘부(11)가 시트 쿠션 또는 시트 백 등에 장착된 리트렉터의 위치를 변화시키더라도 제기능을 다하도록 구성한 것이다.

이를 좀 더 상세하게 설명하면, 탑승자의 안전을 도모하기 위해 뒷좌석의 중간 위치에 있는 2점식 시트 벨트를 3점식으로 장착하도록 안전 법규가 개정되고 있는 바, 이를 위해서는 리트렉터를 시트 백 또는 시트 쿠션에 장착해야 하는데, 이렇게 시트 백 또는 시트 쿠션에 장착된 리트렉터는 시트 쿠션이나 시트 백을 이동시키게 되면 리트렉터의 위치가 변하게 되어 자중에 의해 작동되는 메카니즘부(11), 특히 센서부(15)가 제기능을 다하지 못하게 되는 것을 방지하도록 구성하여 이루어진 것이다.

일반적으로 시트 벨트의 리트렉터는 웨빙(13)이 탄성지지를 받아 회전축(14)에 권취된 리트렉터 몸체(10)와, 상기 회전축(14)에 회전력을 제공하기 위한 스프링부(12)와, 웨빙(13)이 급격하게 풀리는 경우 이를 구속하기 위한 메카니즘부(11)로 구성되어 있다.

본 발명에서는 상기 메카니즘부(11), 특히 실질적으로 상기 회전축(14)을 구속시켜 주는 센서부(15)가 리트렉터 몸체(10)의 위치 변화에 따라 연동하여 움직일 수 있도록 구성하여 이루어진 것이다.

이러한 구성은 상기 메카니즘부(11) 내부에 회전축(14)의 중심으로부터 일정한 거리에 가이드 레일(17)을 형성하고, 이 가이드 레일(17) 상에 상기 센서부(15)를 장착하여 리트렉터 몸체(10)가 시트 백이나 시트 쿠션의 위치 이동으로 경사지도록 이를 보상할 수 있도록 구성한 것이다.

물론, 상기 센서부(15)에는 하부에 무게추(18)를 부착하여 자중에 의해 항상 원래의 위치를 유지하면서 가이드 레일(17)를 따라 움직일 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가이드 레일(17)은 센서부(15)의 이동시 그 센서부 몸체의 중심으로부터 회전축(14)의 중심 까지의 거리의 원호 상에 형성하여 상술한 바와 같이 자유로운 유동과 함께 회전축(14)를 구속시켜 줄 수 있도록 하는 위치에서 벗어나지 못하도록 구성하게 된다.

따라서, 상기 센서부(15)는 리트렉터 몸체(10)가 시트 백이나 시트 쿠션의 각도조절 또는 위치조절에 의해 그 위치가 변하더라도 무게추(18)에 의해 도 3에서 이점쇄선으로 표시한 바와 같이 가이드 레일(17)을 따라 움직이게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 탄성지지를 받아 권취된 웨빙이 감겨진 회전축을 선택적으로 구속하기 위한 메카니즘부를 포함하며, 이 메카니즘의 내부에는 자중에 의해 회전축을 구속해 주는 센서부를 구비하고 있는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조에 있어서, 상기 센서부는 리트렉터의 위치 변경에 따라 회전축의 회전중심축을 중심으로 좌우로 요동 가능하도록 구성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조를 제공함으로써 다음과 같은 효과가 있다.

1) 리트렉터 몸체가 시트 백이나 시트 쿠션의 위치 변화가 있더라도 센서부가 항상 회전축을 구속할 수 있는 위치에 있게 되어 별도의 리트렉터를 이용하지 않더라도 2점식 시트벨트의 리트렉터를 3점식 시트벨트에 적용하여 사용할 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 탄성지지를 받아 권취된 웨빙이 감겨진 회전축을 선택적으로 구속하기 위한 메카니즘부를 포함하며, 이 메카니즘부의 내부에는 자중에 의해 회전축을 구속해 주는 센서부를 구비하고 있는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조에 있어서,

   상기 센서부는 시트 백 또는 시트 쿠션의 조절에 따른 리트렉터의 위치 변경시 회전축을 중심점으로 하여 좌우로 위치 이동 가능하도록 된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 메카니즘부는 내부에 센서부의 중심축이 일정 경로를 따라 움직일 수 있도록 회전축의 중심선을 중심으로 센서부의 중심축까지의 거리에 의해 형성된 원호 상에 가이드 레일이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 센서부에는 하부에 무게추가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 리트렉터 구조.