KR100374027B1

KR100374027B1 - 송신 다이버시티를 채택하는 통신시스템의 이동국에서파일럿 세기 측정 장치 및 방법

Info

Publication number: KR100374027B1
Application number: KR10-2000-0047569A
Authority: KR
Inventors: 옥광만; 조영권
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2000-08-17
Filing date: 2000-08-17
Publication date: 2003-02-26
Also published as: KR20020014350A

Abstract

송신 다이버시티를 채택하는 이동 통신시스템의 이동국에서 파일럿 세기를 측정하는 장치 및 방법이 개시되어 있다. 이러한 본 발명에 따르면, 송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 이동 통신시스템의 이동국에서 파일럿 신호의 세기를 측정하는 장치는, 제1 디스크램블러를 포함한다. 상기 제1 디스크램블러는 수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드를 제거한다. 제2 디스크램블러는 상기 수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드 및 상기 제2안테나를 통해 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거한다. 제1 측정부는 상기 제1 디스크램블러의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나를 통해 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정한다. 제2 측정부는 상기 제2 디스크램블러의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나를 통해 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정한다. 가산기는 상기 제1 측정부 및 상기 제2 측정부의 출력들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력한다.

Description

송신 다이버시티를 채택하는 통신시스템의 이동국에서 파일럿 세기 측정 장치 및 방법 {PILOT STRENGTH MEASUREMENT DEVICE AND METHOD FOR USE IN A MOBILE STATION OF COMMUNICATION SYSTEM HAVING TRANSMIT DIVERSITY}

본 발명은 이동 통신시스템의 파일럿 세기를 측정하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 송신 다이버시티를 채택하는 이동 통신시스템의 이동국에서 파일럿 세기를 측정하는 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 직접확산 부호분할다중접속(DS-CDMA: Direct Sequence Code Division Multiple Access)과 같은 이동 통신시스템의 이동국은 파일럿세기 측정메시지(PSMM: Pilot Strength Measurement Message)를 전송한다. 이러한 PSMM은 레이크 복조(rake demodulation)를 위한 핑거 할당(finger assignment) 및 핸드오프(handoff)를 위해 전송되는 메시지이다. 상기 이동국은 PSMM을 전송하기 위해 자신이 소속되어 있는 기지국과 인접 기지국의 파일럿 세기를 주기적으로 측정한다. 상기 기지국들의 집합을 액티브 셋(Active Set)이라고 하고, 인접 기지국들의 집합을 네이버 셋(Neighbor Set)이라고 한다.

한편, IS-95A CDMA 시스템과 같이 송신 다이버시티(Transmit Diversity)를 채택하지 않는 경우(공통 파일럿을 사용하는 경우) 기지국으로부터 송신되는 파일럿 채널은 하기의 <수학식 1>과 같이 모델링된다.

상기 <수학식 1>에서 Ec는 파일럿 채널의 칩당 에너지를 나타내고, d(t)는 파일럿 채널로 송신되는 데이터를 나타내고, W(t)는 파일럿 채널의 채널구분코드(channelization code)를 나타내고, PN_I(t) 및 PN_Q(t)는 I Q 스크램블링 코드(scrambling code)를 나타낸다. 파일럿 채널의 경우 항상 "d(t=1)" 및 "W(t)=1"의 관계가 성립된다.

송신 다이버시티를 채택하지 않는 DS-CDMA 시스템의 이동국으로 수신되는 기저대역 신호의 파일럿 성분은 하기의 <수학식 2>와 같이 모델링된다.

일반적으로 이동국 수신신호의 반송파(carrier)와 이동국 생성 반송파간에 반송파의 위상이 불일치하고, 반송파 주파수도 다소 불일치한다. 그러므로 상기 <수학식 2>와 같이 임의의 위상 성분과 비제로 초기 주파수 오프셋(nonzero initial frequency offset)을 포함하는 수신 신호의 파일럿 에너지를 측정하기 위하여 이동국은 하기의 <수학식 3>으로 표현되는 구조를 가지는 장치를 구비할 필요가 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 이동국의 파일럿 세기 측정 장치의 블록 구성을 보여주는 도면이다. 이러한 장치는 상기 <수학식 3>으로 표현되는 구조를 가지는 것으로, 송신 다이버시티를 채택하지 않는 DS-CDMA 시스템의 이동국에 적용될 수 있다.

상기 도 1을 참조하면, I Q 스크램블링 코드 생성기(scrambling code generator) 10은 I성분 스크램블링 코드 PN_I와, Q성분 스크램블링 코드 PN_Q를 생성한다. 콤플렉스 디스크램블러(complex de-scrambler) 20은 수신 입력신호 RX_I,RX_Q를 입력하고, 상기 스크램블링 코드 생성기 10에 의해 생성된 스크램블링 코드들 PN_I,PN_Q에 따라 복소 디스크램블링하여 디스크램블링된 수신신호를 출력한다. 이때 상기 수신 입력신호 RX_I,RX_Q는 각각 상기 <수학식 2>로 표현되는 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호이다.

누적기 30은 디스크램블링된 I성분의 수신신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 누적기 40은 디스크램블링된 Q성분의 수신신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 에너지 계산기 50은 상기 누적기들 30,40의 출력신호 A,B를 각각 제곱 및 가산함으로써 수신신호에 대한 에너지 값을 출력한다. 누적기 60은 상기 에너지 계산기 50의 출력을 L만큼 누적하고, 이 누적결과를 수신 파일럿 신호에 대한 세기로서 출력한다.

여기서, 전술한 바와 같은 설명은 송신 다이버시티를 채택하지 않는 이동국에서 파일럿 신호 세기를 측정하는 것이라는 사실에 유의하여야 한다. 만일, 송신 다이버시티를 채택하는 이동국에서 파일럿 신호의 세기를 측정하기 위해서는 상기 도 1에 도시된 바와 같은 장치와는 다른 구조를 가지는 장치가 구현될 필요가 있을 것이다.

따라서 본 발명의 목적은 송신 다이버시티를 채택하는 이동 통신시스템의 이동국에서 파일럿 신호의 세기를 측정하는 장치 및 방법을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 송신 다이버시티를 채택하는 이동 통신시스템의 이동국에서 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 동시에 측정하는 장치 및 방법을 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 송신 다이버시티를 채택하는 이동 통신시스템의 이동국에서 각 안테나로부터 전송된 파일럿 세기를 측정함으로써 파일럿 탐색 속도를 향상시킬 수 있도록 하는 장치 및 방법을 제공함에 있다.

이러한 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 송신 다이버시티를 채택하는 이동통신 시스템의 기지국에서 제1안테나 및 제2안테나를 통해 전송한 파일럿 신호를 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 장치는, 제1 디스크램블러를 포함한다. 상기 제1 디스크램블러는 수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드를 제거한다. 제2 디스크램블러는 상기 수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드 및 상기 제2안테나를 통해 전송된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거한다. 제1 측정부는 상기 제1 디스크램블러의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나를 통해 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정한다. 제2 측정부는 상기 제2 디스크램블러의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나를 통해 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정한다. 가산기는 상기 제1 측정부 및 상기 제2 측정부의 출력들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력한다.

도 1은 종래 기술에 따른 송신 다이버시티를 채용하지 않는 이동국의 파일럿 세기 측정 장치에 대한 블록 구성을 보여주는 도면.

도 2는 본 발명에 따라 송신 다이버시티를 채용하는 이동국의 파일럿 세기 측정 장치의 개략적인 블록 구성을 보여주는 도면.

도 3은 도 2에 도시된 파일럿 세기 측정 장치의 일실시예에 따른 구체적인 블록 구성을 보여주는 도면.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 파일럿 세기 측정 장치의 블록 구성을 보여주는 도면.

도 5는 본 발명에 따른 파일럿 신호 세기 측정 장치와 종래 기술에 따른 파일럿 신호 세기 측정 장치의 성능을 대비적으로 보여주는 도면.

이하 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 설명될 것이다. 도면들 중 참조번호들 및 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 참조번호들 및 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.일반적으로 송신 다이버시티를 채택하는 이동통신 시스템에서는 데이터 송수신 능력을 극대화 하기 위하여 기지국에서 데이터를 두개의 안테나로 나누어 송신하는 송신 다이버시티를 사용하게 된다. 이동국의 경우 크기가 작음으로 해서 실질적으로 복수개의 안테나를 구비할 수 없다. 상기 이동국에 복수의 송수신 안테나를 설치할 때, 설치된 안테나들 사이의 거리가 제한됨에 따라 얻을 수 있는 다이버시티 이득이 작다. 뿐만 아니라 상기와 같이 이동국에 복수의 안테나들을 설치해야 하는 경우에는 이동국의 크기 및 가격면에서도 불리하다. 이러한 이유로 일반적으로 기지국에서만 송신 다이버시티를 사용하게 된다.

하기에서는 우선 송신 다이버시티를 채택하는 경우 기지국으로부터 송신되는 파일럿 채널과, 이동국으로 수신되는 고주파 대역 신호의 파일럿 성분과, 기저대역 신호의 파일럿 성분을 모델링하고, 이러한 모델링 결과에 적합한 구조의 파일럿신호 세기 측정 장치에 대해서 설명하기로 한다.

A. 모델링

송신 다이버시티를 채택하는 경우 기지국으로부터 송신되는 파일럿 채널은 하기의 <수학식 4>와 같이 모델링된다.

상기 <수학식 4>에서 Ec1은 제1안테나(Ant1)로부터 전송된 파일럿 채널의 칩당 에너지를 나타내고, Ec2는 제2안테나(Ant2)로부터 전송된 파일럿 채널의 칩당 에너지를 나타낸다. 이때 항상 "Ec2 ≤Ec1"의 관계가 성립한다. 여기서, D2(t)는 제2안테나로부터 송신되는 파일럿 채널의 심볼 패턴(symbol pattern) 또는 채널 구분 코드(channelization code)이다.

송신 다이버시티를 채택하는 DS-CDMA 시스템에서 동작하는 이동국으로 수신되는 고주파(RF: Radion Frequency) 대역 신호의 파일럿 성분은 하기의 <수학식 5>와 같이 모델링된다.

상기 <수학식 5>에서 k는 이동국 안테나 수신신호에서 다중 경로 성분의 수를 나타내며, 이동국 복조 엘레멘트(demodulating element)의 수에 해당한다. 송신 다이버시티를 채택하는 DS-CDMA 시스템에서 동작하는 이동국으로 수신되는 기저 대역 신호의 파일럿 성분은 하기의 <수학식 6>과 같이 모델링된다.

상기 <수학식 6>은 이동국으로 수신되는 기저 대역 신호의 파일럿 성분으로, 기지국에서 제1안테나 및 제2안테나를 통해 전송된 파일럿 신호가 결합되어 있다. 이동국에서는 제1안테나 및 제2안테나를 통해 전송된 파일럿 신호의 전력을 측정하여 더 우수한 신호를 선택함으로써, 송신 다이버시티의 효과를 얻을 수 있다. 또한 기지국이 전송한 파일럿 신호의 전테 전력을 측정함으로써, 이를 기준으로 핸드오프등의 결정을 할 수있게 된다. 따라서 이동국에서는 상기 <수학식 6>과 같이 모델링 되는 신호로부터 제1안테나 및 제2안테나를 통해 전송된 파일럿 신호별로 분리하여 전력을 측정하고 기지국이 전송한 파일럿 신호 전체 전력을 측정할 수 있는 장치를 구비할 필요가 있게 된다.상기 <수학식 6>에서 제1안테나(Ant1)로부터 전송된 기저 대역 신호의 i번째 다중 경로 성분과 제2안테나(Ant2)로부터 전송된 기저 대역 신호의 i번째 다중 경로 성분의 크기와 위상은 서로 다르고, 이동국 도착 시간은 거의 동일한 것으로 표현된다. 각 다중 경로 성분이 이동국에 도달하는 경로가 다르므로, 각 다중 경로 성분의 크기는 서로 달라진다. 각 다중 경로 성분이 이동국에 도착하는 시간의 차이는 경로 길이의 차이에 기인하는데, 경로 길이의 차이는 제1안테나와 제2안테나간의 거리와 비슷하다. 경로 길이의 차이가 한 칩 시간동안 송신 신호의 전파(propagation) 거리와 비교하여 무시할 만큼 적으므로, 각 다중 경로 성분이 이동국에 도착하는 시간이 거의 동일한 것으로 간주할 수 있다. 각 다중 경로 성분간의 위상의 차이는 하기의 <수학식 7>로 표현될 수 있다.

경로 길이의 차이가 고주파 반송파의 파장(wavelength)보다 훨씬 크므로, 상기 <수학식 7>에서 각 다중 경로 성분간의 위상의 차이는 0과 2π사이의 임의의 값을 가질 수 있다.

B.본 발명의 실시예에 따른 파일럿신호 세기 측정 장치

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 파일럿 세기 측정 장치의 개략적인 구성을 보여주는 도면이다.

상기 도 2를 참조하면, 파일럿 세기 측정 장치는 제1 파일럿 신호세기 측정부 110과, 제2 파일럿 신호세기 측정부 130과, 가산기 150을 포함한다. 상기 제1 파일럿 신호세기 측정부 110은 제1안테나(ANT1)로부터 수신된 파일럿 신호세기를 측정한다. 상기 제2 파일럿 신호세기 측정부 130은 제2안테나(ANT2)로부터 수신된 파일럿 신호세기를 측정한다. 가산기 150은 상기 파일럿 신호세기 측정부들 110,130에 의한 측정 결과를 가산하여 결합된 파일럿 에너지를 출력한다. 상기 결합된 파일럿 에너지는 송신 다이버시티를 채택하는 이동국에서의 파일럿 세기 측정 결과이다.

도 3은 도 2에 도시된 파일럿 세기 측정 장치의 일실시예에 따른 구체적인 구성을 보여주는 도면이다.

상기 도 3을 참조하면, I Q 스크램블링 코드 생성기 112, 콤플렉스 디스크램블러 114, 누적기들 116,118, 에너지 계산기 120, 누적기 122는 도 2의 제1 파일럿신호 세기 측정부 110을 구성한다. I Q 스크램블링 코드 생성기 112, 심볼패턴 생성기 132, 승산기들 134,136, 콤플렉스 디스크램블러 138, 누적기들 140,142, 에너지 계산기 144, 누적기 146은 도 2의 제2 파일럿신호 세기 측정부 130을 구성한다. 상기 제1 파일럿신호 세기 측정부 110을 구성하는 요소들은 송신 다이버시티의 제1안테나(ANT1)로부터 수신된 파일럿신호 세기를 측정하기 위한 구성 요소들이다. 상기 제2 파일럿신호 세기 측정부 130을 구성하는 요소들은 송신 다이버시티의 제2안테나(ANT2)로부터 수신된 파일럿신호 세기를 측정하기 위한 구성 요소들이다.

I Q 스크램블링 코드 생성기(scrambling code generator) 112는 I성분 스크램블링 코드 PN_I와, Q성분 스크램블링 코드 PN_Q를 생성한다. 이러한 스크램블링 코드는 칩 레이트(chip rate)의 일정한 속도로 생성되어 출력된다.

콤플렉스 디스크램블러(complex de-scrambler) 114는 수신 입력신호 RX_I,RX_Q를 입력하고, 상기 스크램블링 코드 생성기 112에 의해 생성된 스크램블링 코드들 PN_I,PN_Q에 따라 복소 디스크램블링하여 디스크램블링된 수신신호를 출력한다. 상기 수신 입력신호 RX_I,RX_Q는 각각 상기 <수학식 6>으로 표현되는 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호이다. 상기 콤플렉스 디스크램블러 114의 출력은 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호로부터 I Q 스크램블링 코드가 제거된 신호이다. 누적기 116은 스크램블링 코드가 제거된 I성분의 수신 기저대역신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 누적기 118은 스크램블링 코드가 제거된 Q성분의 수신 기저대역신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 에너지 계산기 120은 상기 누적기들 116,118의 출력신호 A,B를 각각 제곱 및 가산함으로써 수신신호에 대한 에너지 값을 출력한다. 누적기 122는 상기 에너지 계산기 120의 출력을 L만큼 누적하고, 이 누적결과를 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호에 대한 세기로서 출력한다.

심볼패턴 생성기(symbol pattern generator) 132는 제2안테나로부터 전송된 파일럿 채널의 심볼 패턴 D2를 생성한다. 이때 심볼 패턴 D2는 심볼 레이트(symbol rate) 또는 칩 레이트(chip rate)의 일정한 속도로 생성 및 출력된다. 상기 심볼패턴 생성기 132는 채널 구분 코드 생성기(channelization code generator)로도 불리울 수 있다. 왜냐하면, W-CDMA 시스템에서 심볼패턴은 CDMA2000 시스템에서 채널 구분 코드에 대응하기 때문이다. 승산기 134는 상기 심볼 패턴 D2와 I성분 스크램블링 코드 PN_I를 승산하여 출력한다. 승산기 136은 상기 심볼 패턴 D2와 Q성분 스크램블링 코드 PN_Q를 승산하여 출력한다.

콤플렉스 디스크램블러(complex de-scrambler) 138은 수신 입력신호 RX_I,RX_Q를 입력하고, 상기 승산기들 134,136의 출력에 따라 복소 디스크램블링하여 디스크램블링된 수신신호를 출력한다. 상기 수신 입력신호 RX_I,RX_Q는 각각 상기 <수학식 6>으로 표현되는 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호이다. 상기 콤플렉스 디스크램블러 138의 출력은 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호로부터 I Q 스크램블링 코드 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 채널의 심볼 패턴이 제거된 신호이다. 누적기 140은 스크램블링 코드 및 심볼 패턴이 제거된 I성분의 수신 기저대역신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 누적기 142는 스크램블링 코드 및 심볼 패턴이 제거된 Q성분의 수신 기저대역 신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 에너지 계산기 144는 상기 누적기들 140,142의 출력신호 A,B를 각각 제곱 및 가산함으로써 수신신호에 대한 에너지 값을 출력한다. 누적기 146은 상기 에너지 계산기 144의 출력을 L만큼 누적하고, 이 누적결과를 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호에 대한 세기로서 출력한다.

가산기 150은 상기 누적기들 122 및 146의 출력을 가산하여 출력한다. 상기 가산기 150의 출력은 동시에 측정되어 출력되는 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 결합하여 해당 가설 지점에서의 결합 파일럿 에너지이다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 파일럿 세기 측정 장치의 구체적인 구성을 보여주는 도면이다. 이러한 파일럿 세기 측정 장치는 도 3에 도시된 파일럿세기 측정 장치에 비해 콤플렉스 디스크램블러의 수를 하나 줄일 수 있다는 이점이 있다.

상기 도 4를 참조하면, I Q 스크램블링 코드 생성기(scrambling code generator) 112는 I성분 스크램블링 코드 PN_I와, Q성분 스크램블링 코드 PN_Q를 생성한다. 이러한 스크램블링 코드는 칩 레이트(chip rate)의 일정한 속도로 생성되어 출력된다.

콤플렉스 디스크램블러(complex de-scrambler) 114는 수신 입력신호 RX_I,RX_Q를 입력하고, 상기 스크램블링 코드 생성기 112에 의해 생성된 스크램블링 코드들 PN_I,PN_Q에 따라 복소 디스크램블링하여 디스크램블링된 수신신호를 출력한다. 상기 수신 입력신호 RX_I,RX_Q는 각각 상기 <수학식 6>으로 표현되는 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호이다. 상기 콤플렉스 디스크램블러 114의 출력은 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호로부터 I Q 스크램블링 코드가 제거된 신호이다.

누적기 116은 스크램블링 코드가 제거된 I성분의 수신 기저대역신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 누적기 118은 스크램블링 코드가 제거된 Q성분의 수신 기저대역신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 에너지 계산기 120은 상기 누적기들 116,118의 출력신호 A,B를 각각 제곱 및 가산함으로써 수신신호에 대한 에너지 값을 출력한다. 누적기 122는 상기 에너지 계산기 120의 출력을 L만큼 누적하고, 이 누적결과를 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호에 대한 세기로서 출력한다.

심볼패턴 생성기(symbol pattern generator) 132는 제2안테나를 통해 수신되는 파일럿 채널의 심볼 패턴 D2를 생성한다. 이때 심볼 패턴 D2는 심볼 레이트(symbol rate) 또는 칩 레이트(chip rate)의 일정한 속도로 생성 및 출력된다. 상기 심볼패턴 생성기 132는 채널 구분 코드 생성기(channelization code generator)로도 불리울 수 있다. 왜냐하면, W-CDMA 시스템에서 심볼패턴은 CDMA2000 시스템에서 채널 구분 코드에 대응하기 때문이다.

승산기 134는 상기 심볼 패턴 D2와 스크램블링 코드가 제거된 I성분의 수신 기저대역신호를 승산하여 출력한다. 승산기 136은 상기 심볼 패턴 D2와 스크램블링 코드가 제거된 Q성분의 수신 기저대역신호를 승산하여 출력한다. 상기 승산기들 134,136의 출력은 기저대역 수신신호의 I성분 신호 및 Q성분 신호로부터 I Q 스크램블링 코드 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 채널의 심볼 패턴이 제거된 신호이다.

누적기 140은 스크램블링 코드 및 심볼 패턴이 제거된 I성분의 수신 기저대역신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 누적기 142는 스크램블링 코드 및 심볼 패턴이 제거된 Q성분의 수신 기저대역 신호를 Nc칩만큼 누적하여 출력한다. 에너지 계산기 144는 상기 누적기들 140,142의 출력신호 A,B를 각각 제곱 및 가산함으로써 수신신호에 대한 에너지 값을 출력한다. 누적기 146은 상기 에너지 계산기 144의 출력을 L만큼 누적하고, 이 누적결과를 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호에 대한 세기로서 출력한다.

도 5는 본 발명에 따른 파일럿 신호 세기 측정 장치와 종래 기술에 따른 파일럿 신호 세기 측정 장치의 성능을 대비적으로 보여주는 도면이다.

상기 도 5를 참조하면, 탐색기의 성능 분석을 행함에 있어서 필수적인 요건인 허위 경보 확률(False Alarm Probability; pF)과 검출 확률(Detection Probability; pD)이 나타나 있다. 이러한 성능을 비교함에 있어서, 기지국에 2개의 송신 다이버시티 안테나가 구비되어 있고, 이동국에서 결합되어지는 후검출 다이버시티(postdetection diversity)가 가정되어진다. 상기 성능 분석에 있어서, 송신 다이버시티 파일럿의 전력이 공통 파일럿의 전력과 상이할 수도 있다는 고려하에 상이한 전력의 영향에 대한 분석이 포함된다. 또한 코히어런트한 적분 시간의 영향이 고려되어졌다. 그리고 상기 성능 분석에 있어서, 2개의 파일럿 신호들이 독립적으로 페이딩되고, 상기 파일럿 신호들이 동일한 지연 시간을 가지고 이동국에 도달하였다고 가정한다.

상기 도 5의 결과는 공통 파일럿에 대한 평균 Ec/Io가 -15dB이고, Ioc/Ior=7.25dB이고, N=512이고, 송신 다이버시티 파일럿에 대한 공통 파일럿의 전력비 PPR(Pilot Power Ratio)이 0, -3, -6, -9dB인 경우를 나타낸다. 그래프 G1은 송신 다이버시티를 채택하지 않는 공통 파일럿에 대한 허위 경보 확률 및 검출 확률을 나타낸다. 그래프들 G2 내지 G5는 송신 다이버시티를 채택하는 경우의 허위 경보 확률 및 검출 확률을 나타낸다. 그래프 G2는 PPR=0dB인 경우에 해당하고, 그래프 G3은 PPR=-3dB인 경우에 해당하고, 그래프 G4는 PPR=-6dB인 경우에 해당하고, 그래프 G5는 PPR=-9dB인 경우에 해당한다.

한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 동시에 측정하고, 이 둘을 결합하여 해당 가설 지점에서의 결합 파일럿 에너지를 구한다. 각 안테나로부터 전송된 파일럿 세기를 결합하므로, 다중 경로 성분의 검출 확률을 높일 수 있다는 이점이 있다. 또한 동시에 각 안테나로부터 전송된 파일럿 세기를 측정하므로, 파일럿 탐색 속도를 2배 높일 수 있다는 이점이 있다.

Claims

송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 장치에 있어서,

수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드를 제거하는 제1 디스크램블러와,

상기 수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드 및 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하는 제2 디스크램블러와,

상기 제1 디스크램블러의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정부와,

상기 제2 디스크램블러의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정부와,

상기 제1 측정부 및 상기 제2 측정부의 출력들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제1항에 있어서, 상기 제1 측정부는,

상기 제1 디스크램블러의 출력을 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제1 누적기의 출력을 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적기를포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제1항에 있어서, 상기 제2 측정부는,

상기 제2 디스크램블러의 출력을 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제1 누적기의 출력을 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제1항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기를 더 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제1항에 있어서,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기와,

상기 심볼 패턴과 상기 스크램블링 코드를 승산하는 승산기를 더 포함하고,

상기 제2 디스크램블러는 상기 수신 기저대역신호로부터 상기 승산기의 출력을 디스크램블링하는 것을 특징으로 하는 상기 장치.
송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 방법에 있어서,

수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드를 제거하는 제1 디스크램블링 과정과,

상기 수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드 및 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하는 제2 디스크램블링 과정과,

상기 제1 디스크램블링 결과로부터 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정 과정과,

상기 제2 디스크램블링 결과로부터 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정 과정과,

상기 제1 측정 및 상기 제2 측정 과정의 결과들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산 과정을 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제6항에 있어서, 상기 제1 측정 과정은,

상기 제1 디스크램블링 결과를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계의 결과를 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 단계의 결과를 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제6항에 있어서, 상기 제2 측정 과정은,

상기 제2 디스크램블링 결과를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계의 결과를 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 단계의 결과를 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제6항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제6항에 있어서,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계와,

상기 심볼 패턴과 상기 스크램블링 코드를 승산하는 승산 단계를 더 포함하고,

상기 제2 디스크램블링 과정에서 상기 수신 기저대역신호로부터 상기 승산 단계의 결과를 디스크램블링하는 것을 특징으로 하는 상기 방법.
송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 장치에 있어서,

수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드를 제거하는 디스크램블러와,

상기 디스크램블러의 출력으로부터 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하는 심볼 패턴 제거기와,

상기 디스크램블러의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정부와,

상기 심볼 패턴 제거기의 출력으로부터 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정부와,

상기 제1 측정부 및 상기 제2 측정부의 출력들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제11항에 있어서, 상기 제1 측정부는,

상기 디스크램블러의 출력을 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제1 누적기의 출력을 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제11항에 있어서, 상기 제2 측정부는,

상기 심볼 패턴 제거기의 출력을 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제1 누적기의 출력을 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제11항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기를 더 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제11항에 있어서, 상기 심볼 패턴 제거기는,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기와,

상기 심볼 패턴과 상기 스크램블러의 출력을 승산하는 승산기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 방법에 있어서,

수신 기저대역신호로부터 스크램블링 코드를 제거하는 디스크램블링 과정과,

상기 디스크램블링 결과로부터 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하는 심볼 패턴 제거 과정과,

상기 디스크램블링 결과로부터 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정 과정과,

상기 심볼 패턴 제거 과정의 결과로부터 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정 과정과,

상기 제1 측정 및 상기 제2 측정 과정의 결과들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산기를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제16항에 있어서, 상기 제1 측정 과정은,

상기 디스크램블링 결과를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계의 결과를 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 과정의 결과를 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제16항에 있어서, 상기 제2 측정 과정은,

상기 심볼 패턴 제거 과정의 결과를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계의 결과를 제곱하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 단계의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제2 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제16항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제16항에 있어서, 상기 심볼 패턴 제거 과정은,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계와,

상기 심볼 패턴과 상기 스크램블링 결과를 승산하는 승산 단계를 포함함을특징으로 하는 상기 방법.
송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 장치에 있어서,

제1 기저대역신호로부터 제1 스크램블링 코드를 제거하고, 제2 기저대역신호로부터 제2 스크램블링 코드를 제거하고, 제3 기저대역신호 및 제4 기저대역신호를 출력하는 제1 디스크램블러와,

상기 제1 기저대역신호로부터 상기 제1 스크램블링 코드 및 상기 제2안테나를 통해 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하고, 상기 제2 기저대역신호로부터 상기 제2 스크램블링 코드 및 상기 심볼 패턴을 제거하고, 제5 기저대역신호 및 제6 기저대역신호를 출력하는 제2 디스크램블러와,

상기 제1 디스크램블러의 출력들 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정부와,

상기 제2 디스크램블러의 출력들 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정부와,

상기 제1 측정부 및 상기 제2 측정부의 출력들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제21항에 있어서, 상기 제1 측정부는,

상기 제3 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제4 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적기와,

상기 제1 누적기 및 상기 제2 누적기의 출력들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제21항에 있어서, 상기 제2 측정부는,

상기 제5 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제6 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적기와,

상기 제1 누적기 및 상기 제2 누적기의 출력들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제21항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기를 더 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제21항에 있어서,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기와,

상기 심볼 패턴과 상기 제1 스크램블링 코드를 승산하는 제1 승산기와,

상기 심볼 패턴과 상기 제2 스크램블링 코드를 승산하는 제2 승산기를 더 포함하고,

상기 제2 디스크램블러는 상기 제1 기저대역신호로부터 상기 제1 승산기의 출력을 디스크램블링하고, 상기 제2 기저대역신호로부터 상기 제2 승산기의 출력을 디스크램블링하는 것을 특징으로 하는 상기 장치.
송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 방법에 있어서,

제1 기저대역신호로부터 제1 스크램블링 코드를 제거하고, 제2 기저대역신호로부터 제2 스크램블링 코드를 제거하고, 제3 기저대역신호 및 제4 기저대역신호를 출력하는 제1 디스크램블링 과정과,

상기 제1 기저대역신호로부터 상기 제1 스크램블링 코드 및 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하고, 상기 제2 기저대역신호로부터 상기 제2 스크램블링 코드 및 상기 심볼 패턴을 제거하고, 제5 기저대역신호 및 제6 기저대역신호를 출력하는 제2 디스크램블링 과정과,

상기 제1 디스크램블링 결과들 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정 과정과,

상기 제2 디스크램블링 결과들 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나를 통해 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정 과정과,

상기 제1 측정 및 상기 제2 측정 과정들의 결과들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산 과정을 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제26항에 있어서, 상기 제1 측정 과정은,

상기 제3 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제4 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계 및 상기 제2 누적 단계의 결과들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 단계의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제26항에 있어서, 상기 제2 측정 과정은,

상기 제5 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제6 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계 및 상기 제2 누적 단계의 결과들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 단계의 결과를 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제26항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제26항에 있어서,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계와,

상기 심볼 패턴과 상기 제1 스크램블링 코드를 승산하는 제1 승산 단계와,

상기 심볼 패턴과 상기 제2 스크램블링 코드를 승산하는 제2 승산 단계를 더 포함하고,

상기 제2 디스크램블링 과정에서는 상기 제1 기저대역신호로부터 상기 제1 승산 단계의 결과를 디스크램블링하고, 상기 제2 기저대역신호로부터 상기 제2 승산 단계의 결과를 디스크램블링하는 것을 특징으로 하는 상기 방법.
송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 장치에 있어서,

제1 기저대역신호로부터 제1 스크램블링 코드를 제거하고, 제2 기저대역신호로부터 제2 스크램블링 코드를 제거하고, 제3 기저대역신호 및 제4 기저대역신호를 출력하는 디스크램블러와,

상기 제3 기저대역신호로부터 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하고, 상기 제4 기저대역신호로부터 상기 심볼 패턴을 제거하고, 제5 기저대역신호 및 제6 기저대역신호를 출력하는 심볼 패턴 제거기와,

상기 디스크램블러의 출력들로부터 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정부와,

상기 심볼 패턴 제거기의 출력들로부터 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나를 통해 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정부와,

상기 제1 측정부 및 상기 제2 측정부의 출력들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제31항에 있어서, 상기 제1 측정부는,

상기 제3 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제4 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적기와,

상기 제1 누적기 및 상기 제2 누적기의 출력들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제31항에 있어서, 상기 제2 측정부는,

상기 제5 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적기와,

상기 제6 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적기와,

상기 제1 누적기 및 상기 제2 누적기의 출력들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산기와,

상기 에너지 계산기의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제31항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기를 더 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
제31항에 있어서, 상기 심볼 패턴 제거기는,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성기와,

상기 심볼 패턴과 상기 제3 기저대역신호를 승산하고, 상기 제5 기저대역신호를 출력하는 제1 승산기와,

상기 심볼 패턴과 상기 제4 기저대역신호를 승산하고, 상기 제6 기저대역신호를 출력하는 제2 승산기를 포함함을 특징으로 하는 상기 장치.
송신 다이버시티에 따른 제1안테나 및 제2안테나를 구비하는 기지국을 포함하는 이동 통신시스템에서, 이동국에서 상기 제1안테나 및 제2안테나로부터 전송된로부터 전송된세기를 측정하는 방법에 있어서,

제1 기저대역신호로부터 제1 스크램블링 코드를 제거하고, 제2 기저대역신호로부터 제2 스크램블링 코드를 제거하고, 제3 기저대역신호 및 제4 기저대역신호를 출력하는 디스크램블링 과정과,

상기 제3 기저대역신호로부터 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 채널의 심볼 패턴을 제거하고, 상기 제4 기저대역신호로부터 상기 심볼 패턴을 제거하고, 제5 기저대역신호 및 제6 기저대역신호를 출력하는 심볼 패턴 제거 과정과,

상기 디스크램블링 결과들로부터 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제1안테나를 통해 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제1 측정 과정과,

상기 심볼 패턴 제거 과정의 결과들로부터 각각에 대한 에너지를 계산하고, 상기 제2안테나로부터 수신된 파일럿 신호의 세기를 측정하는 제2 측정 과정과,

상기 제1 측정 과정 및 상기 제2 측정 과정의 결과들을 가산하고, 결합 파일럿 에너지를 출력하는 가산 과정을 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제36항에 있어서, 상기 제1 측정 과정은,

상기 제3 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제4 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계 및 상기 제2 누적 단계의 결과들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 단계의 출력을 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제36항에 있어서, 상기 제2 측정 과정은,

상기 제5 기저대역신호를 미리 설정된 칩수만큼 누적하는 제1 누적 단계와,

상기 제6 기저대역신호를 상기 칩수만큼 누적하는 제2 누적 단계와,

상기 제1 누적 단계 및 상기 제2 누적 단계의 결과들을 각각 제곱하고 가산하여 에너지를 계산하는 에너지 계산 단계와,

상기 에너지 계산 단계의 결과를 미리 설정된 길이만큼 누적하는 제3 누적 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제36항에 있어서, 상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계를더 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.
제36항에 있어서, 상기 심볼 패턴 제거 과정은,

상기 심볼 패턴을 생성하기 위한 심볼 패턴 생성 단계와,

상기 심볼 패턴과 상기 제3 기저대역신호를 승산하고, 상기 제5 기저대역신호를 출력하는 제1 승산 단계와,

상기 심볼 패턴과 상기 제4 기저대역신호를 승산하고, 상기 제6 기저대역신호를 출력하는 제2 승산 단계를 포함함을 특징으로 하는 상기 방법.