KR100373649B1 - Hand brake for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 핸드브레이크에 관한 것으로서, 전단부에 푸쉬로드(12)의 일측단부가 연결된 푸쉬버튼(11)이 설치되고 이 푸쉬로드(12)의 타측단부에는 리벳(20)을 중심으로 회전되는 로드(13)가 설치된 파킹레버(10)와, 상기 로드(13)에 맞물리는 래칫(31)이 전단부에 형성되어 파킹레버(10)에 축지되게 설치되는 섹터(30)로 구성되는 것에 있어서, 상기 로드(13)의 작동 시작점 후부에 홀(14)이 관통되게 파킹레버(10)에 형성되고, 상기 홀(14)에는 액츄레이터(40)에 의해 작동되는 액츄레이터로드(41)가 시트의 작동상태에 따라 인입되어, 조수석시트가 회전된 상태에서는 액츄레이터(40)에 의해 작동되는 액츄레이터로드(41)에 의해 로드(13)의 작동력이 구속되어 파킹레버(10)가 해제되지 않도록 함과 동시에, 상기 조수석시트가 정위치된 경우에는 액츄레이터(40)로드(13)가 홀(14)로 부터 인출되어 로드(13)의 구속력이 해제되어 파킹레버(10)의 작동력 및 해제가 원활하게 이루어지도록 하는 것이다.The present invention relates to a hand brake for an automobile, wherein a push button 11 connected to one end of the push rod 12 is installed at a front end thereof and rotates about the rivet 20 at the other end of the push rod 12. A parking lever 10 provided with a rod 13, and a ratchet 31 engaged with the rod 13 is formed at a front end and is provided with a sector 30 that is axially installed on the parking lever 10. In this case, the driving lever 10 is formed in the parking lever 10 so that the hole 14 penetrates behind the starting point of the rod 13, and the hole 14 is provided with an actuator rod 41 operated by an actuator 40. The driving force of the rod 13 is constrained by the actuator rod 41 operated by the actuator 40 when the passenger seat is rotated according to the operating state of the seat, and the parking lever 10 is not released. At the same time, when the passenger seat is in the correct position to the actuator 40 The rod 13 is drawn out from the hole 14 to release the restraining force of the rod 13 to smoothly operate and release the parking lever 10.
Description
본 발명은 자동차용 핸드브레이크에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 조수석이 회전된 상태에서는 파킹레버에 하중이 가해지는 경우에도, 상기 파킹레버가작동되지 않도록 하는 자동차용 핸드브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile hand brake, and more particularly, to an automobile hand brake such that the parking lever does not operate even when a load is applied to the parking lever in a state where the passenger seat is rotated.
일반적으로 자동차의 주차브레이크는 손 또는 발의 조작력을 레버, 링크등을 통하여 힘을 증폭해서 케이블 로드 등으로 리어브레이크 드럼의 제동륜을 단속하는 장치이다.In general, a parking brake of a vehicle is a device for controlling the braking wheel of a rear brake drum by a cable rod by amplifying a force through a lever, a link, or the like, of a hand or a foot.
그리고, 통상적으로 사용되는 주차브레이크는 크게 손으로 입력하는 방식과 발로 입력하는 방식으로 구분된다.In addition, a parking brake that is commonly used is divided into a method of inputting by hand and a method of inputting by foot.
한편, 상기 주차브레이크장치는 손, 발 어느 조작에 대해서나 비교적 큰힘을 필요로 하기 때문에 그 배치는 운전자가 앉아있는 자세에서 쉽게 손, 발이 닿는 장소에 설치되어 있다.On the other hand, since the parking brake device requires a relatively large force for any operation of the hand and the foot, the arrangement is provided at a place where the hand and the foot easily touch the driver in a sitting position.
또한, 자동차의 주차브레이크로 사용되는 것중 손으로 사용되는 핸드브레이크는 플로어에 설치된 파킹레버를 리벳을 중심으로 회전시켜 끌어올리는 방식이며, 운전석과 조수석 시트의 중앙부위에 설치되어 있다.In addition, the hand brake, which is used as a parking brake of a car, is a method of pulling up the parking lever installed on the floor by rotating the rivet around the rivet, and is installed at the center of the driver's seat and the passenger seat.
그러나 이러한 종래 핸드브레이크는 차량을 주차시킨 상태에서 차실의 전면에 탑승한 승원이 차실의 후부에 탑승한 승원과 마주보도록 조수석시트를 후방을 향하도록 회전시킨 상태에서 담소를 나누던 차실에 탑승한 승원의 신체가 푸쉬버튼과 접하는 경우에는, 상기 푸쉬버튼에 의해 로드가 섹터의 래치로부터 분리되면서 파킹레버의 제동력이 해제되도록 작동되어 주차중인 차량이 구동되게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional handbrake is a crewman who occupies a passenger compartment in which a passenger occupies a cabin while the passenger seated at the front of the vehicle is rotated so that the passenger seat seat faces backward so as to face the crew occupant at the rear of the vehicle. When the body is in contact with the pushbutton, the rod is separated from the latch of the sector by the pushbutton, so that the braking force of the parking lever is released to drive the parked vehicle.
한편, 종래에도 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 조수석시트가 후방을 향하도록 회전시키기 위해서는 파킹레버를 일정각도 상부로 회전되어야 함은물론, 상기 시트가 회전된 상태에서는 파킹레버가 해제되지 않도록 하는 클러치스프링을 파킹레버 일측에 설치하고 있다.On the other hand, in order to solve the same problem as in the prior art in order to rotate the passenger seat seat to the rear, the parking lever must be rotated upward by a certain angle, of course, so that the parking lever is not released when the seat is rotated The clutch spring is installed on one side of the parking lever.
그러나 이 역시도, 상기 조수석시트가 회전된 상태에서 운전자가 파킹레버를 해제하기 위해 힘을 가하는 경우, 상기 파킹레버에 가해지는 힘에 의해 클러치스프링이 제 기능을 발휘하지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, also in this case, when the driver applies a force to release the parking lever while the passenger seat is rotated, there is a problem that the clutch spring does not function properly by the force applied to the parking lever.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 로드의 작동 시작점 후부에 홀을 관통되게 파킹레버에 형성하고, 상기 홀에는 액츄레이터에 의해 작동되는 액츄레이터로드를 시트의 작동상태에 따라 인입되도록 설치하여, 조수석시트가 회전된 상태에서는 액츄레이터에 의해 작동되는 액츄레이터로드에 의해 로드의 작동력이 구속되어 파킹레버가 해제되지 않도록 함과 동시에 상기 조수석시트가 정위치된 경우에는 액츄레이터로드가 홀로부터 인출되어 로드의 구속력이 해제되어 파킹레버의 작동력 및 해제가 원활하게 이루어지도록 하는 자동차용 핸드브레이크를 제공하는 데 있다.An object of the present invention, in order to solve the problem as described above, to form a parking lever through the hole in the rear of the starting point of the operation of the rod, the hole is provided by the actuator rod actuated by the actuator according to the operating state of the seat When the passenger seat is rotated, the rod is restrained by the actuator rod actuated by the actuator in the rotated state of the passenger seat so that the parking lever is not released. Is drawn from the hole to release the restraining force of the rod to provide a handbrake for a vehicle to facilitate the operation and release of the parking lever.
도 1은 본 발명의 핸드브레이크를 보인 평면도1 is a plan view showing a hand brake of the present invention
도 2는 본 발명의 핸드브레이크를 보인 정면도Figure 2 is a front view showing a hand brake of the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 파킹레버 11 : 푸쉬버튼10: parking lever 11: push button
12 : 푸쉬로드 13 : 로드12: Push Rod 13: Load
14 : 홀 20 : 리벳14: hole 20: rivet
30 : 섹터 31 : 래칫30: sector 31: ratchet
40 : 액츄레이터 41 : 액츄레이터로드40: actuator 41: actuator rod
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
본 발명의 자동차용 핸드브레이크도 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 전단부에 푸쉬로드(12)의 일측단부가 연결된 푸쉬버튼(11)이 설치되고 이 푸쉬로드(12)의 타측단부에는 리벳(20)을 중심으로 회전되는 로드(13)가 설치된 파킹레버(10)와, 상기 로드(13)에 맞물리는 래칫(31)이 전단부에 형성되어 파킹레버(10)에 축지되게 설치되는 섹터(30)로 구성되는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 로드(13)의 작동 시작점 후부에 홀(14)이 관통되게 파킹레버(10)에 형성되고, 상기 홀(14)에는 액츄레이터(40)에 의해 작동되는 액츄레이터로드(41)가 시트의 작동상태에 따라 인입됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the hand brake for a vehicle of the present invention is provided with a push button 11 connected to one end of the push rod 12 at a front end thereof, and the other end of the push rod 12. The parking lever 10 is provided with a rod 13 rotated around the rivet 20, and a ratchet 31 engaged with the rod 13 is formed at the front end to be axially installed on the parking lever 10. Comprised of the sector 30 is as conventional. However, the present invention is formed in the parking lever 10 so that the hole 14 penetrates after the start point of the rod 13, the actuator 14 is operated by the actuator 40 ( It is a basic feature of the technical configuration that 41) is drawn in according to the operating state of the seat.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 파킹레버(10)를 작동시킨 상태에서 조수석시트를 작동시키면 액츄레이터(40)에 의해 액츄레이터로드(41)가 파킹레버(10)에 형성된 홀에 삽입되어 로드(13)의 일측면과 접하게 됨으로서, 푸시버튼(11)을 누른상태에서 파킹레버(10)에 압력을 가하는 경우에도, 섹터(30)의 래칫(31)으로 부터 로드(13)가 분리되도록 작동되지 않게 된다.According to the present invention configured as described above, when the passenger seat sheet is operated in the state in which the parking lever 10 is operated, the actuator rod 41 is inserted into the hole formed in the parking lever 10 by the actuator 40 and the rod ( By contacting one side of 13, even when pressing the parking lever 10 while pressing the push button 11, the rod 13 is not operated to separate from the ratchet 31 of the sector (30). Will not.
한편, 상기 조수석시트를 원위치 시키는 경우에는, 로드(13)의 구속력이 해제되도록 액츄레이터(40)에 의해 액츄레이터로드(41)가 홀(14)로부터 인출되어 파킹레버(10)의 작동 및 해제가 자유롭게 이루어지게 된다.On the other hand, when the passenger seat is in the original position, the actuator rod 41 is pulled out of the hole 14 by the actuator 40 so that the restraining force of the rod 13 is released, and the parking lever 10 is operated and released. Is freely made.
따라서 이러한 본 발명은 조수석시트가 회전된 상태에서는 액츄레이터(40)에 의해 작동되는 액츄레이터로드(41)에 의해 로드(13)의 작동력이 구속되어 파킹레버(10)가 해제되지 않도록 함과 동시에, 상기 조수석시트가 정위치된 경우에는 액츄레이터(40)로드(13)가 홀(14)로 부터 인출되어 로드(13)의 구속력이 해제되어 파킹레버(10)의 작동력 및 해제가 원활하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.Therefore, in the present invention, the operating force of the rod 13 is restrained by the actuator rod 41 operated by the actuator 40 in the state where the passenger seat is rotated so that the parking lever 10 is not released. When the passenger seat is in the correct position, the actuator 40 rod 13 is drawn out from the hole 14 to release the binding force of the rod 13 to smoothly operate and release the parking lever 10. It is effective to lose.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은,As described above, the present invention,
로드의 작동 시작점 후부에 홀을 관통되게 파킹레버에 형성하고, 상기 홀에는 액츄레이터에 의해 작동되는 액츄레이터로드를 시트의 작동상태에 따라 인입되도록 설치하여, 조수석시트가 회전된 상태에서는 액츄레이터에 의해 작동되는 액츄레이터로드에 의해 로드의 작동력이 구속되어 파킹레버가 해제되지 않도록 함과 동시에 상기 조수석시트가 정위치된 경우에는 액츄레이터로드가 홀로부터 인출되어 로드의 구속력이 해제되어 파킹레버의 작동력 및 해제가 원활하게 이루어지도록 하는 매우 유용한 발명이다.A hole is formed in the parking lever to penetrate the hole at the rear of the starting point of the rod, and an actuator rod operated by the actuator is inserted in the hole so as to be pulled in according to the operating state of the seat. The operating force of the rod is constrained by the actuator rod actuated to prevent the parking lever from being released. At the same time, when the passenger seat is in the correct position, the actuator rod is withdrawn from the hole and the binding force of the rod is released to release the operating force of the parking lever. And it is a very useful invention to make the release smoothly.
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-
2000
- 2000-10-19 KR KR10-2000-0061698A patent/KR100373649B1/en not_active IP Right Cessation
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