KR100369006B1 - Apparatus for moving a outside mirror of an automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 아웃 사이드 미러 조절장치에 관한 것으로서, 안정된 아웃 사이드 미러 조절을 행할 수 있고, 특히 충격 등에 의한 커버의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an outside mirror adjusting apparatus for a motor vehicle, and is capable of performing stable outside mirror adjustment, and in particular, to prevent damage to a cover due to an impact or the like.

본 발명은, 도어 패널(110)에 고정 설치되며, 아웃 사이드 미러(20)로 부터 안내된 케이블이 위치되는 케이스(100)와; 케이스(100)에 소정각도 회동 가능하게 설치되며, 중심면에는 도어 트림(120)을 관통하도록 아암(210)이 형성된 콘트롤러 (200)와; 도어 트림(120)의 내,외면에 각각 결합되어 내면에 공간부를 형성하는 상,하 커버(300,400)와; 콘트롤러(300,400)의 아암(210)에 결합되어 상,하 커버 (300,400) 사이의 공간부상에 위치되며, 콘트롤러(200)의 회동에 따라 함께 회동되어 상,하 커버(300,400)의 관통구멍(H)을 차단하는 판 스프링(500)과; 콘트롤러 (200)의 아암(210) 외측단에 결합되어 콘트롤러(200)를 소정각도 회동시키는 노브(600);로 구성된다.The present invention, the case 100 is fixed to the door panel 110, the cable guided from the outside mirror 20 is located; A controller 200 rotatably installed at a predetermined angle on the case 100 and having an arm 210 formed at a center surface thereof so as to pass through the door trim 120; Upper and lower covers 300 and 400 coupled to the inner and outer surfaces of the door trim 120 to form a space on the inner surface thereof; Coupled to the arm 210 of the controller (300,400) is located on the space between the upper and lower cover (300,400), and rotated together in accordance with the rotation of the controller 200 through holes (H, H, 300, 400) Leaf spring (500) for blocking; And a knob 600 coupled to an outer end of the arm 210 of the controller 200 to rotate the controller 200 by a predetermined angle.

Description

자동차의 아웃 사이드 미러 조절장치{APPARATUS FOR MOVING A OUTSIDE MIRROR OF AN AUTOMOBILE}Outside mirror adjustment of car {APPARATUS FOR MOVING A OUTSIDE MIRROR OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 사이드 도어 외측면에 마련되어 후방 시계를 확보하도록 마련되는 아웃 사이드 미러 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to an outside mirror adjusting device provided on an outer surface of a side door of a vehicle so as to secure a rear view.

일반적으로 자동차를 주행함에 있어서 안전한 운행을 위하여 가장 중요한 것은 전방 및 후방 시계(視界)를 확보하는 것이다.In general, the most important thing for safe driving in driving a car is to secure the front and rear clocks.

따라서 전방 시계는 윈드 쉴드 글래스를 통해 확보하게 되고, 후방 시계는 아웃 사이드 미러 및 인 사이드 미러를 통해 확보하도록 하고 있다.Therefore, the front field of view is secured through the windshield glass, and the rear field of view is secured through the outside mirror and the inside mirror.

이때 특히 아웃 사이드 미러는, 좌,우측에서 주행하는 차량의 주행 상태를 육안(肉眼)으로 확인하기 위하여 마련되는 것으로서, 차선 변경시 특히 중요한 역할을 한다.In this case, the outside mirror is provided to visually check the driving state of the vehicle traveling on the left and right sides, and plays an important role in changing lanes.

즉, 도 1에 나타내 보인 바와 같이 자동차의 좌,우 사이드 도어(10) 상에 운전자의 후방 시계를 확보하기 위한 아웃 사이드 미러(20)가 마련함으로써 안전한 주행을 도모하도록 하고 있다.That is, as shown in FIG. 1, the outside mirror 20 for securing the driver's rear view clock is provided on the left and right side doors 10 of the vehicle, so that safe driving can be achieved.

이러한 아웃 사이드 미러(20)는 운전자의 체형에 따라 안정된 후방 시계를 확보하도록 하기 위하여 통상적으로 가변 가능하게 설치되며, 이러한 아웃 사이드 미러(20)의 조절은 자동차 내부에서 즉, 운전자와 인접된 도어 트림(door trim;30) 상에 조절장치를 마련하여 그 각도 등을 조절하고 있다.The outside mirror 20 is typically variably installed in order to secure a stable rear view according to the driver's body type, and the adjustment of the outside mirror 20 is performed inside the vehicle, that is, the door trim adjacent to the driver. The door trim 30 is provided with an adjusting device to adjust the angle and the like.

도 2에는 이러한 아웃 사이드 미러 조절장치의 일반예를 나타내 보였다.2 shows a general example of such an outside mirror adjusting device.

이는, 도어 패널(door panel;1)상에는 케이스(case;2)가 고정 설치되며, 케이스(2) 내측으로는 아웃 사이드 미러(20)로 부터 케이블(미도시)이 안내된다.The case 2 is fixedly installed on the door panel 1, and a cable (not shown) is guided from the outside mirror 20 to the inside of the case 2.

케이스(2)의 타측 전면에는 콘트롤러(controller;3)가 소정간격 회동 가능하게 설치되며, 이 콘트롤러(3)로 부터는 도어 트림(30)을 관통하도록 아암(arm;4)이 소정길이 연장 형성된다.The controller (3) is installed on the other front surface of the case (2) so as to rotate at a predetermined interval, and the arm (4) is formed to extend a predetermined length so as to pass through the door trim (30) from the controller (3). .

그리고 콘트롤러(3)를 소정각도 회동시키기 위한 것으로서, 도어 트림(30)에는 커버(cover;5)와 이 커버(5)에 일체로 성형되는 고무재질의 노브(konb;6)가 설치된다.In addition, the door trim 30 is provided to rotate the controller 3 at a predetermined angle, and a cover 5 and a rubber knob 6 formed integrally with the cover 5 are provided.

이러한 종래 조절장치는, 운전자가 도어 트림(30) 내측에 위치된 노브(6)를 소정각도로 회전시키게 되면, 이 노브(6)가 결합된 콘트롤러(3)가 케이스(1)를 중심으로 회동되고, 따라서 아웃 사이드 미러(20)로 부터 안내된 케이블을 연동시킴으로써 결과적으로 아웃 사이드 미러(20)의 각도를 조절하게 되는 것이다.In the conventional control device, when the driver rotates the knob 6 located inside the door trim 30 at a predetermined angle, the controller 3 to which the knob 6 is coupled rotates about the case 1. Therefore, by interlocking the cable guided from the outside mirror 20, the angle of the outside mirror 20 is consequently adjusted.

그러나 이러한 종래 아웃 사이드 미러 조절장치에 있어서는, 커버(5)와 이에 일체로 성형되는 노브(6)가 고무로 성형된 것이기 때문에 회동 과정에서 고무재질의 자체 특성 즉, 반발력에 의해 안정된 아웃 사이드 미러(20)의 각도 조절이 이루어지지 못하는 문제점이 야기된다.However, in the conventional outside mirror adjusting device, since the cover 5 and the knob 6 integrally formed therein are formed of rubber, the outside mirror stable by the self-characteristic of the rubber material, that is, the repulsive force in the rotation process ( The problem that the angle adjustment of 20) is not made is caused.

이러한 문제점 외에도 약간의 충격에 의해서도 커버(5) 및 노브(6)에 손상이 가해짐으로써 외관을 해치는 것은 물론이고, 심하게는 이를 교환해야 하는 불편함이 내재되어 있다.In addition to the above problems, damage to the cover 5 and the knob 6 is also caused by a slight impact, which not only damages the appearance, but also incurs the inconvenience of exchanging it severely.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 안정된 아웃 사이드 미러 조절을 행할 수 있고, 특히 충격 등에 의한 커버의 손상을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 아웃 사이드 미러 조절장치를 제공함에 그 목적이있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, and can provide a stable outside mirror adjustment, and in particular, to provide an outside mirror adjustment apparatus for a vehicle that can prevent the damage of the cover due to impact or the like in advance. For that purpose.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도어 패널에 고정 설치되며, 아웃 사이드 미러로 부터 인출된 케이블이 안내되는 케이스와; 상기 케이스에 소정각도 회동 가능하게 설치되며, 중심면에는 도어 트림을 관통하도록 아암이 형성된 콘트롤러와; 상기 도어 트림의 내,외면에 각각 결합되어 내면에 공간부를 형성하는 상,하 커버와; 상기 콘트롤러의 아암에 결합되어 상,하 커버 사이의 공간부상에 위치되며, 콘트롤러의 회동에 따라 함께 회동되어 상,하 커버의 관통구멍을 차단하는 판 스프링과; 상기 콘트롤러의 아암 외측단에 결합되어 콘트롤러를 소정각도 회동시키는 노브;를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is fixed to the door panel, the case is guided by the cable drawn from the outside mirror; A controller mounted on the case to be rotatable at a predetermined angle, the controller having an arm formed at a center surface thereof to penetrate the door trim; Upper and lower covers coupled to inner and outer surfaces of the door trim to form a space part on an inner surface thereof; A leaf spring coupled to the arm of the controller and positioned on a space between the upper and lower covers, and rotated together with the rotation of the controller to block the through holes of the upper and lower covers; And a knob coupled to an outer end of the arm of the controller to rotate the controller at a predetermined angle.

도 1은 일반적인 자동차의 외관을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the appearance of a typical vehicle.

도 2는 본 발명에 따른 아웃 사이드 미러 조절장치의 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the outside mirror adjusting device according to the present invention.

도 3은 본 발명의 결합 단면도.3 is a cross-sectional view of the combination of the present invention.

도 4는 종래 아웃 사이드 미러 조절장치의 결합 단면도.4 is a cross-sectional view of a conventional outside mirror adjusting device.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

10 : 사이드 도어 20 : 아웃 사이드 미러10 side door 20 outside mirror

100 : 케이스 110 : 도어 패널100: case 110: door panel

120 : 도어 트림 200 : 콘트롤러120: door trim 200: controller

210 : 아암 211, 610 : 세레이션210: arm 211, 610: serration

300,400 : 상,하 커버300,400: Upper and lower cover

500 : 판 스프링 600 : 노브500: leaf spring 600: knob

700 : 스프링 클립 H : 관통구멍700: spring clip H: through hole

도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은 크게 케이스(case;100)와 콘트롤러 (controller;200) 그리고 상,하 커버(300,400)와 판 스프링(500) 및 노브 (konb;600)로 대별된다.As shown in FIGS. 2 and 3, the present invention is roughly divided into a case 100, a controller 200, and upper and lower covers 300 and 400, a leaf spring 500, and a knob 600.

케이스(100)는 도어 패널(110)에 고정 설치되는 것으로서, 내측으로는 도 1에서와 같이 사이드 도어(10)의 외측면에 위치된 아웃 사이드 도어(20)로 부터의 케이블(미도시)이 안내된다.Case 100 is fixed to the door panel 110, the inner side of the cable (not shown) from the outer door 20 located on the outer surface of the side door 10 as shown in FIG. You are guided.

이때 특히 케이스(100)를 도어 패널(110)에 고정 설치함에 있어서는, 착탈 가능하도록 케이스(100)의 외주면에 나사산(101)을 형성하고 도어 패널(110)상에 나사구멍(111)을 형성하도록 함이 바람직하다.In this case, in particular, in the case 100 is fixed to the door panel 110, the thread 101 is formed on the outer circumferential surface of the case 100 so as to be detachable, and the screw hole 111 is formed on the door panel 110. It is preferable to.

콘트롤러(200)는, 케이스(100)의 전면 일측에 설치되는 것으로서, 특히 소정각도 범위내로 회동 가능하게 설치된다.The controller 200 is installed on one side of the front surface of the case 100, and in particular, is installed to be rotatable within a predetermined angle range.

콘트롤러(200)의 중심면으로 부터는 도어 트림(120)을 관통하도록 아암 (arm;210)이 소정길이 연장 형성된다.An arm 210 extends a predetermined length from the center surface of the controller 200 so as to pass through the door trim 120.

한편, 콘트롤러(200)의 아암(210)이 관통된 도어 트림(120)상에는 상,하 커버(300,400)이 결합되는 바, 특히 이들은 상호 결합되어 내부에 공간부를 형성할 뿐만 아니라 소정직경의 관통구멍(H)을 형성한다.On the other hand, the upper and lower covers 300 and 400 are coupled to the door trim 120 through which the arm 210 of the controller 200 penetrates. In particular, the upper and lower covers 300 and 400 are coupled to each other. (H) is formed.

이 관통구멍(H)은 충분한 직경을 갖는 바, 이는 콘트롤러(200)의 아암(210)이 충분한 회동 각도록 회동할 수 있도록 하기 위함이다.The through hole H has a sufficient diameter to allow the arm 210 of the controller 200 to rotate to a sufficient angle of rotation.

판 스프링(500)은, 전술한 상,하부 커버(300,400)에 의해 형성된 공간부상에 위치되는 것으로서, 특히 콘트롤러(200)의 아암(210)에 결합되어 함께 회동되도록 설치되며, 상,하부 커버(300,400)에 의해 형성된 관통구멍(H)이 외부로 노출되는 것을 차단하는 기능을 수행한다.The leaf spring 500 is located on the space formed by the upper and lower covers 300 and 400 described above. In particular, the leaf spring 500 is installed to be coupled to the arm 210 of the controller 200 so as to rotate together, and the upper and lower covers ( The through hole (H) formed by the 300,400 serves to block the exposure to the outside.

또한 판 스프링(500)은 공간부내에서 즉, 상,하부 커버(300,400) 내측면에 탄력적으로 접촉됨으로써 후술하는 노브(600)의 작동감을 향상시키는 기능을 수행한다.In addition, the leaf spring 500 performs a function of improving the operation feeling of the knob 600 to be described later by elastically contacting the inner surface of the upper and lower covers 300 and 400 in the space.

노브(600)는 도어 트림(120) 내측으로 돌출된 콘트롤러(200)의 아암(210)에 결합되는 것으로서, 실질적으로 콘트롤러(200)를 회동 시키는 기능을 수행한다.The knob 600 is coupled to the arm 210 of the controller 200 protruding into the door trim 120, and substantially rotates the controller 200.

이때 노브(600)와 아암(210)을 상호 결합시킴에 있어서는, 노브(600)의 조작과정에서 공회전 즉, 슬립(slip)이 발생되는 것이 방지되도록 아암(210)의 외주면과 대응되는 노브(600)의 내주면에 서로 이 맞물림되도록 길이 방향을 따라 세레이션(serration;211,610)이 형성된다.In this case, in coupling the knob 600 and the arm 210 to each other, the knob 600 corresponding to the outer circumferential surface of the arm 210 is prevented so that idling, that is, slippage, is prevented during the operation of the knob 600. Serrations 211 and 610 are formed along the longitudinal direction so as to be engaged with each other on the inner circumferential surface thereof.

또한 노브(600)와 아암(610)이 결합된 상태에서 상호간의 이탈이 방지되도록 노브(600)의 내면에는 스프링 클립(700)이 개재된다.In addition, the spring clip 700 is interposed on the inner surface of the knob 600 so that the separation between the knob 600 and the arm 610 is prevented.

상기한 본 발명은, 운전자가 아웃 사이드 미러(20)의 각도를 조절함에 있어서는 도어 트림(120)상에 마련된 노브(600)를 소정각도로 회동 시키게 되면, 노브(600)와 결합된 아암(210)을 갖는 콘트롤러(200)가 케이스(100)를 중심으로 회동하면서 도시되지 않은 케이블을 연동시켜 각도 조절을 행하게 되는 것이다.According to the present invention, when the driver rotates the knob 600 provided on the door trim 120 at a predetermined angle in adjusting the angle of the outside mirror 20, the arm 210 coupled to the knob 600 is rotated. The controller 200 having a) rotates about the case 100 to interlock a cable (not shown) to adjust the angle.

이때 노브(600) 및 콘트롤러(200)의 회동 과정에서 상,하부 커버(300,400)의 관통구멍(H)은 판 스프링(500)에 의해 차단되며, 노브(600)와 아암(210)간의 슬립은 세레이션(211,610)에 의해 이 맞물림되어 있기 때문에 방지된다.In this case, the through hole H of the upper and lower covers 300 and 400 is blocked by the leaf spring 500 during the rotation of the knob 600 and the controller 200, and the slip between the knob 600 and the arm 210 is prevented. This is prevented because they are engaged by the serrations 211 and 610.

또한 운전자가 노브(600)를 외측으로 잡아 당겨도 스프링 클립(700)에 의해 노브(600)와 아암(210)이 결합되어 있기 때문에 상호간의 이탈이 방지된다.In addition, even if the driver pulls the knob 600 outwards, since the knob 600 and the arm 210 are coupled by the spring clip 700, the deviation of the knob 600 is prevented.

한편, 상술한 본 발명은 아웃 사이드 미러(20)가 아웃 사이드 도어(10)상에 설치된 것을 예시하여 설명하였지만, 이에 한정되는 것이 아니며 근래에 아웃 사이드 미러(10)와 인접된 위치에 마련되는 쿼트런트 패널에 아웃 사이드 미러(10)를 위치시키는 것에도 적용 가능한 것은 당업자라면 주지할 수 있는 사실일 것이다.On the other hand, the present invention described above has been described by illustrating that the outside mirror 20 is installed on the outside door 10, but is not limited to this, the quart provided in the position adjacent to the outside mirror 10 in recent years Applicability to positioning the outside mirror 10 in the runt panel may be true to those skilled in the art.

이상과 같이 본 발명은, 노브가 판 스프링 부재의 탄력에 의해 콘트롤러를 회동시키는 것이기 때문에 종래 고무로 성형된 노브의 조작에 비하여 안정되게 아웃 사이드 미러를 조절할 수 있게되며, 특히 커버의 손상이 방지됨으로써 외관 저해와 부품 교환을 행할 필요가 없게된다.As described above, in the present invention, since the knob rotates the controller by the elasticity of the leaf spring member, the outside mirror can be adjusted more stably than the operation of the knob formed of a conventional rubber, and in particular, the damage to the cover is prevented. There is no need to inhibit appearance and replace parts.

Claims (4)

도어 패널에 고정 설치되며, 아웃 사이드 미러로 부터 인출된 케이블이 안내되는 케이스와;A case fixed to the door panel and guided by a cable drawn from the outside mirror; 상기 케이스에 소정각도 회동 가능하게 설치되며, 중심면에는 도어 트림을 관통하도록 아암이 형성된 콘트롤러와;A controller mounted on the case to be rotatable at a predetermined angle, the controller having an arm formed at a center surface thereof to penetrate the door trim; 상기 도어 트림의 내,외면에 각각 결합되어 내면에 공간부를 형성하는 상,하 커버와;Upper and lower covers coupled to inner and outer surfaces of the door trim to form a space part on an inner surface thereof; 상기 콘트롤러의 아암에 결합되어 상,하 커버 사이의 공간부상에 위치되며, 콘트롤러의 회동에 따라 함께 회동되어 상,하 커버의 관통구멍을 차단하는 판 스프링과;A leaf spring coupled to the arm of the controller and positioned on a space between the upper and lower covers, and rotated together with the rotation of the controller to block the through holes of the upper and lower covers; 상기 콘트롤러의 아암 외측단에 결합되어 콘트롤러를 소정각도 회동시키는 노브;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러 조절장치.And a knob coupled to an outer end of the arm of the controller to rotate the controller at a predetermined angle. 제 1 항에 있어서, 상기 노브의 내면에는 아암의 이탈이 방지되도록 스프링 클립이 개재되는 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러 조절장치.The outside mirror adjusting apparatus of claim 1, wherein a spring clip is interposed on the inner surface of the knob to prevent the arm from being separated. 제 1 항에 있어서, 상기 케이스의 외주면에 나사산이 형성되어 도어 패널에 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러 조절장치.The outside mirror adjusting apparatus of claim 1, wherein a screw thread is formed on an outer circumferential surface of the case and screwed to a door panel. 제 1 항에 있어서, 상기 아암의 외주면과 노브의 내주면에 상호 이 맞물림되는 세레이션을 길이 방향으로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러 조절장치.The outside mirror adjusting apparatus for a vehicle according to claim 1, wherein a serration in which the outer circumferential surface of the arm and the inner circumferential surface of the knob are engaged with each other is formed in the longitudinal direction.
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