KR100365031B1 - The housing of motor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 모터에 관한 것으로, 본 발명의 모터는 고정자, 고정자의 내측에 위치한 회전자, 고정자의 외측에 설치되는 하우징을 구비하되, 이 하우징은 고정자의 일단부를 감싸면서 결합되는 제 1커버와 고정자의 타단부를 감싸면서 결합되는 제 2커버 그리고 제 1커버와 고정자를 관통하여 제 2커버와 체결되는 체결볼트를 구비한 것으로, 이러한 본 발명에 따른 모터에서의 하우징은 종래 별도로 구비하였던 케이스를 사용하지 않고 두 개의 커버로써의 모터의 외관을 형성할 수 있도록 함으로써 하우징의 부품수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 그 제조비용을 절감할 수 있고 조립시 그 조립효율 또한 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a motor, wherein the motor of the present invention includes a stator, a rotor located inside the stator, and a housing installed on the outside of the stator. The housing includes a first cover and a stator that are coupled to surround one end of the stator. And a fastening bolt fastened to the second cover through the first cover and the stator to cover the other end of the second cover, and the housing of the motor according to the present invention uses a case that was conventionally provided separately. By forming the appearance of the motor as two covers without reducing the number of parts of the housing, as well as the manufacturing cost can be reduced and the assembly efficiency can also be improved.

Description

모터의 하우징{The housing of motor}The housing of motor

본 발명은 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 외관을 형성하는 하우징의 구조와 부품수를 줄여 그 조립효율을 보다 향상시킬 수 있도록 한 모터의하우징에 관한 것이다.The present invention relates to a motor, and more particularly, to a housing of a motor that can reduce the structure and the number of parts forming the appearance of the motor to further improve the assembly efficiency.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 모터(10)는 고정자(11)와 회전자(12) 그리고 이 고정자(11)의 외측에 설치되는 하우징(20)으로 대략 구비된다. 그 외의 회전자(12)의 회전을 지지하기 위한 베어링(13)으로 마련된다.As shown in FIG. 1, the conventional motor 10 is roughly provided with a stator 11, a rotor 12, and a housing 20 installed outside the stator 11. It is provided with a bearing 13 for supporting the rotation of the other rotor 12.

여기서 하우징(20)은 고정자(11)가 내주에 압입 끼워지는 원통형상의 케이스(21)와 이 케이스(21)의 전방으로 결합되는 전면커버(22) 그리고 케이스(21)의 후방으로 결합되는 후면커버(23)를 각각 구비하고 있고, 각각의 전면커버(22)와 후면커버(23) 그리고 고정자(11)를 관통하여 이들이 결합되도록 하는 체결볼트(14)를 구비하고 있다.Here, the housing 20 is a cylindrical case 21 in which the stator 11 is press-fit into the inner circumference, a front cover 22 coupled to the front of the case 21, and a rear cover coupled to the rear of the case 21. 23, each having a fastening bolt 14 through which the front cover 22, the rear cover 23, and the stator 11 are coupled to each other.

그리고 이 체결볼트(14)의 결합을 위하여 각각의 커버(22)(23)와 고정자(11)에는 체결홀(11a)(22a)(23a)이 형성되어 있으며, 후면커버(23)에는 이 모터(10)의 설치를 위한 다수의 체결판(15)이 후면커버(23)와 일체로 외측으로 연장되어 형성되어 있다.In addition, the coupling holes 11a, 22a, and 23a are formed in the covers 22 and 23 and the stator 11, respectively, for the coupling of the fastening bolts 14, and the rear cover 23 has the motor. A plurality of fastening plates 15 for the installation of 10 are formed to extend outwardly integrally with the rear cover 23.

이러한 종래의 모터에서의 하우징(20)을 형성하는 케이스(21), 전면커버(22) 그리고 후면커버(23)는 모두가 알루미늄 다이케이스팅으로 형성되기 때문에 그 주조 및 공정이 매우 복잡하며, 또한 세 개의 부품 즉 케이스(21), 전면커버(22) 그리고 후면커버(23)를 각각 별도로 구비하여 모터(10)의 고정자(11) 외측으로 조립하여야 하기 때문에 그 조립효율이 떨어지고, 이들의 제조를 위한 제조비용이 많이 소모되게 되는 문제점이 있었다.Since the case 21, the front cover 22 and the rear cover 23 which form the housing 20 in such a conventional motor are all formed by aluminum die casing, the casting and the process are very complicated, and Since the three parts, namely the case 21, the front cover 22 and the rear cover 23 are separately provided to be assembled to the outside of the stator 11 of the motor 10, its assembly efficiency is lowered, There was a problem that a lot of manufacturing cost is consumed.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 전면커버와 후면커버만으로 모터의 하우징을 구현할 수 있도록 함으로써 보다 향상된 제조효율과 조립효율을 달성할 수 있도록 한 모터의 하우징을 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention to provide a housing of the motor to achieve a more improved manufacturing efficiency and assembly efficiency by enabling the housing of the motor with only the front cover and the rear cover. It is for.

도 1은 종래의 모터를 도시한 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a conventional motor.

도 2는 본 발명에 따른 모터를 도시한 분해사시도이다.2 is an exploded perspective view showing a motor according to the present invention.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터를 도시한 측면도이다.Figure 3 is a side view showing a motor according to another embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 모터를 도시한 측면도이다.Figure 4 is a side view showing a motor according to another embodiment of the present invention.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

100...모터100 ... motor

110...고정자110.Stator

150...체결판150.

200...하우징200 ... Housing

210...제 1커버210 ... first cover

220...제 2커버220 ... 2nd cover

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 고정자, 상기 고정자의 내측에 위치한 회전자, 상기 고정자의 외측에 설치되는 하우징을 구비한 모터에 있어서, 상기 하우징은 상기 고정자의 일단부를 감싸면서 결합되는 제 1커버, 상기 고정자의 타단부를 감싸면서 결합되는 제 2커버, 상기 제 1커버와 상기 고정자를 관통하여 상기 제 2커버와 체결되는 체결볼트를 구비한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a motor having a stator, a rotor located inside the stator, and a housing installed outside the stator, wherein the housing is coupled to surround one end of the stator. A cover, a second cover coupled to wrap the other end of the stator, and a fastening bolt fastened to the second cover through the first cover and the stator.

그리고 상기 제 1커버의 단부와 상기 제 2커버의 단부에는 상기 제 1커버와 상기 제 2커버가 리벳 결합되도록 하는 체결턱이 형성되고, 상기 제 1커버와 제 2커버 그리고 상기 고정자에는 상기 체결볼트가 관통할 수 있도록 하는 체결홀이 형성된 것을 특징으로 한다.A fastening jaw is formed at an end of the first cover and an end of the second cover to allow the first cover and the second cover to be riveted to each other, and the first cover and the second cover and the stator have the fastening bolts. Characterized in that the fastening hole is formed so that can pass through.

이하에서는 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명에 따른 모터(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 다수의 강판이 원통형상으로 적층된 고정자(110)와 이 고정자(110)의 내측에 설치되며 고정자(110)와 마찬가지로 다수의 강판이 적층되며 축심에 회전축(120a)이 압입된 회전자(120)를 구비한다. 그리고 이 고정자(110)와 회전자(120)의 외측에 설치되어 모터(100)의 외관을 형성하는 하우징(200)이 마련된다.As shown in FIG. 2, the motor 100 according to the present invention has a stator 110 in which a plurality of steel sheets are stacked in a cylindrical shape, and is installed inside the stator 110. The rotor 120 includes a rotor 120 in which a rotation shaft 120a is pressed into the shaft center. The housing 200 is installed outside the stator 110 and the rotor 120 to form an exterior of the motor 100.

이 하우징(200)은 고정자(110)의 전방으로 결합되는 제 1커버(210)와 고정자(110)의 후방으로 결합되는 제 2커버(220)를 각각 구비하는데, 먼저 제 1커버(210)는 모터(100)의 전면을 형성하는 부분의 대부분이 차폐되어 있고, 고정자(110)의 외주가 끼워지는 면이 개방된 대략 원통형상으로 마련된다. 또한 이 제 1커버(210)는 고정자(110)가 중앙에 회전자(120)의 회전축(120a)이 관통하는 홀이 형성되며, 이 홀과 회전축(120)의 외주사이에는 회전축(120a)의 원활한 구동을 위한 베어링(130)이 설치된다.The housing 200 has a first cover 210 coupled to the front of the stator 110 and a second cover 220 coupled to the rear of the stator 110. First, the first cover 210 Most of the part forming the front surface of the motor 100 is shielded, and the surface on which the outer circumference of the stator 110 is fitted is provided in an open cylindrical shape. In addition, the first cover 210 has a hole through which the rotating shaft 120a of the rotor 120 penetrates at the center of the stator 110, and between the hole and the outer circumference of the rotating shaft 120 of the rotating shaft 120a. The bearing 130 is installed for smooth driving.

다음으로 제 2커버(220)는 모터(100)의 후면을 형성하는 부분이 막혀있고, 고정자(110)의 외주가 끼워지는 부분이 개구되어 제 1커버(210)와 마찬가지로 대략 원통형상으로 마련된다. 그리고 회전자(120)의 회전축(120a)이 베어링(130)에 의하여 지지되도록 베어링(130)이 안착되는 안착홈(220b)을 내면 중심에 형성하고 있고, 외측면에는 다수의 체결판(150)이 장착되어 있다. 이 체결판(150)은 제 2커버(220)의 측면 또는 후면에 결합되어 모터(100)가 그 설치부분에 고정 장착되도록 하기 위한 것이다.Next, a portion of the second cover 220 that blocks the rear surface of the motor 100 is blocked, and a portion into which the outer circumference of the stator 110 is fitted is opened to have a substantially cylindrical shape like the first cover 210. . And the mounting shaft 220b on which the bearing 130 is seated is formed at the center of the inner surface so that the rotating shaft 120a of the rotor 120 is supported by the bearing 130, and a plurality of fastening plates 150 are formed on the outer surface thereof. Is equipped. The fastening plate 150 is coupled to the side or the rear of the second cover 220 so that the motor 100 is fixedly mounted to the installation portion.

그리고 제 1커버(210), 고정자(110) 그리고 제 2커버(220)에는 이들의 체결을 위하여 각각에 체결홀(110a)이 형성되어 있으며, 이 제 1커버(210)와 고정자(110) 그리고 제 2커버(220)를 각각 관통하여 체결되도록 하는 체결볼트(140)가 마련된다.The first cover 210, the stator 110, and the second cover 220 have fastening holes 110a formed therein for their fastening, and the first cover 210, the stator 110, and the like. A fastening bolt 140 is provided to be fastened to penetrate the second cover 220, respectively.

한편, 전술한 체결판(150)은 제 2커버(220)에 버닝(240)을 형성하여 결합하거나, 또는 나사(250) 등의 체결부재로 체결할 수 있다. 이러한 설치상태는 도 3과도 4의 각각 다른 실시예에 따라 도시한 도면에 나타나 있다.On the other hand, the above-mentioned fastening plate 150 may be coupled to form a burning 240 in the second cover 220, or may be fastened with a fastening member such as a screw 250. This installation state is shown in the figures shown in accordance with different embodiments of FIGS. 3 and 4, respectively.

이 각각의 실시예 따른 도면은 제 1커버(210)와 제 2커버(220)의 크기를 서로 다르게 한 것이다. 먼저 도 3에서는 제 1커버(210)와 제 2커버(220)의 내측으로 고정자(110)가 끼워질 때 고정자(110) 전체가 이 각각의 커버(210)(220)에 의하여 감싸여질 수 있도록 한 것이고, 도 4에서는 각각의 커버(210)(220)의 고정자(110)의 양단 일부만을 덮을 수 있을 정도의 크기로 형성한 것이다.In the drawings, the sizes of the first cover 210 and the second cover 220 are different from each other. First, in FIG. 3, when the stator 110 is fitted into the first cover 210 and the second cover 220, the entire stator 110 may be wrapped by the respective covers 210 and 220. In FIG. 4, only a portion of both ends of the stator 110 of each cover 210 or 220 is formed to a size sufficient to cover.

특히 도 3에서는 이 각각의 커버(210)(220)가 접하는 면을 체결시킬 필요가 있는데, 이때에는 이 각각의 커버(210)(220)의 단부에 체결턱(230)을 형성하여 이 체결턱(230)을 통한 리벳결합으로 실시할 수 있다. 따라서 이러한 커버들의 리벳 결합의 경우 별도의 체결볼트를 사용하지 않아도 된다.In particular, in Fig. 3, it is necessary to fasten the surfaces in which the respective covers 210 and 220 are in contact with each other. In this case, the fastening jaws 230 are formed at the ends of the respective covers 210 and 220, respectively. Rivet through the 230 can be carried out. Therefore, in the case of rivet coupling of these covers it is not necessary to use a separate fastening bolt.

이상과 같은 본 발명에 따른 모터(100)의 조립상태는 최초 고정자(110)의 내측으로 제 1커버(210) 또는 제 2커버(220) 중에서의 어느 하나의 커버(210)(220) 내측으로 고정자(110)를 강제 압입시킨다. 이때 압입이 수행되는 커버(210)(220)의 내측으로는 베어링(130)을 설치시킨 상태로 작업을 수행한다.Assembling state of the motor 100 according to the present invention as described above into the inside of the first stator 110, the cover 210, 220 of any one of the first cover 210 or the second cover 220. The stator 110 is forcibly pressed in. At this time, the work is performed in a state in which the bearing 130 is installed inside the covers 210 and 220 where the press-fit is performed.

다음으로 고정자(110)의 내측으로 회전자(120)를 삽입 설치한다. 이때 회전자(120)와 함께 삽입되는 회전축(120a)은 베어링(130)에 의하여 지지될 수 있도록 삽입한다.Next, the rotor 120 is inserted into the stator 110. At this time, the rotating shaft 120a inserted together with the rotor 120 is inserted to be supported by the bearing 130.

그리고 계속해서 회전자(120)의 결합상태가 완료되면 나머지 하나의 커버(210)(220)를 고정자(110)의 외측으로 압입 결합한 후 체결볼트(140)를 제 1, 2커버(210)(220)와 고정자(110)에 형성된 체결홀(210a)(220a)(110a)을 관통시켜 결합하면 모터(100)의 전체적인 조립이 완료된다.Then, when the coupling state of the rotor 120 is completed, the other one of the covers 210 and 220 is press-fitted to the outside of the stator 110, and then the fastening bolts 140 are first and second covers 210 ( Through the coupling holes 210a, 220a, 110a formed in the 220 and the stator 110, the entire assembly of the motor 100 is completed.

한편, 이 모터(100)의 제 2커버(220)에 결합되는 체결판(150)은 제 2커버(220)의 결합전, 또는 결합 후에 리벳이나 나사 등의 체결부재로써 결합이 가능하다.On the other hand, the fastening plate 150 coupled to the second cover 220 of the motor 100 may be coupled with a fastening member such as rivets or screws before or after the second cover 220 is coupled.

이상과 같은 본 발명에 따른 모터에서의 하우징은 종래 별도로 구비하였던 케이스를 사용하지 않고 두 개의 커버로써의 모터의 외관을 형성할 수 있도록 함으로써 하우징의 부품수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 그 제조비용을 절감할 수 있고 조립시 그 조립효율 또한 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the housing of the motor according to the present invention can form the appearance of the motor as two covers without using a case that is conventionally provided separately, thereby reducing the number of parts of the housing and reducing the manufacturing cost thereof. It is possible to improve the assembly efficiency during assembly.

Claims (3)

고정자, 상기 고정자의 내측에 위치한 회전자, 상기 고정자의 외측에 설치되는 하우징을 구비한 모터에 있어서,In a motor having a stator, a rotor located inside the stator, a housing installed outside the stator, 상기 하우징은 상기 고정자의 일단부를 감싸면서 결합되는 제 1커버, 상기 고정자의 타단부를 감싸면서 결합되는 제 2커버, 상기 제 1커버와 상기 고정자를 관통하여 상기 제 2커버와 체결되는 체결볼트를 구비한 것을 특징으로 하는 모터의 하우징.The housing includes a first cover coupled to surround one end of the stator, a second cover coupled to surround the other end of the stator, and a fastening bolt fastened to the second cover through the first cover and the stator. The housing of the motor, characterized in that provided. 제 1항에 있어서, 상기 제 1커버의 단부와 상기 제 2커버의 단부에는 상기 제 1커버와 상기 제 2커버가 리벳 결합되도록 하는 체결턱이 형성된 것을 특징으로 하는 모터의 하우징.The housing of claim 1, wherein a fastening jaw is formed at an end of the first cover and an end of the second cover so that the first cover and the second cover are riveted to each other. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 제 1커버와 제 2커버 그리고 상기 고정자에는 상기 체결볼트가 관통할 수 있도록 하는 체결홀이 형성된 것을 특징으로 하는 모터의 하우징.The motor housing of claim 1 or 2, wherein the first cover, the second cover, and the stator are provided with fastening holes through which the fastening bolts can pass.
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