KR100362116B1 - Burn prevention device of vehicle turbocharger - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 과급기 소착 방지장치에 관한 것으로 특히, 과급기 시스템을 구성함에 있어서, 공지된 공기청정기(1)와 공기건조기(2)에 대해 직렬 연결된 공기탱크(3)와 과급기(6)의 오일공급관(7) 사이에, 시동스위치(9)의 가동단자가 악세서리단자(ACC)에 접속되었을시에만 작동하여 공기탱크(3)내의 압축공기가 오일저장탱크(8)의 상방부로 유입되도록 하는 마그네틱밸브(4)와; 피스톤(81)과 리턴스프링(82)이 구비하고 그 상방부는 상기 마크네틱밸브(4)에 연결되고 그 중간부는 상기 오일공급관(7)에 직결되며 그 저부는 압력밸브(5)를 통해 상기 오일공급관(7)에 연결되어 상기 과급기(6)로의 오일 공급이 있을시 이를 일부 저장하는 오일저장탱크(8)와; 상기 오일저장탱크(8)의 저부와 오일공급관(7)에 사이에 설치되어 엔진의 급속정지로 인해 상기 공기탱크(3)내의 공기가 마그네틱밸브(4)를 통해 오일저장탱크(8)내로 유입되어 피스톤(81)을 하강시키므로 인해 그 내부에 저장된 오일압력이 일정압력 이상으로 상승되었을시 오일저장탱크(8)내에 저장된 오일을 과급기(6)의 습동부측으로 배출시켜 주는 압력밸브(5)를 부가 설치하여, 등판 또는 고속운전 직후에 급속하게 엔진을 정지시키므로 인해 발생될 수 있는 과급기측의 베어링 소착 등을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for preventing seizure of a supercharger of an automobile, and in particular, in constructing a supercharger system, an oil of an air tank 3 and a supercharger 6 connected in series with a known air purifier 1 and an air dryer 2 is known. Magnetically, between the supply pipes 7, the movable switch 9 is operated only when the operating terminal of the start switch 9 is connected to the accessory terminal ACC, so that the compressed air in the air tank 3 flows into the upper portion of the oil storage tank 8. A valve 4; A piston 81 and a return spring 82 are provided, the upper part of which is connected to the mechanical valve 4, the middle part of which is directly connected to the oil supply pipe 7, and the bottom part of the oil through the pressure valve 5. An oil storage tank 8 connected to a supply pipe 7 to store a part of the oil supply to the supercharger 6 when there is an oil supply; Installed between the bottom of the oil storage tank (8) and the oil supply pipe (7), the air in the air tank (3) flows into the oil storage tank (8) through the magnetic valve (4) due to the rapid stop of the engine And lowers the piston 81 so that when the oil pressure stored therein rises above a certain pressure, the pressure valve 5 for discharging the oil stored in the oil storage tank 8 to the sliding part side of the supercharger 6 is released. By additionally installing, it is possible to prevent the seizure of the bearing on the supercharger side, which may occur due to the rapid stopping of the engine immediately after climbing or high speed operation.

Description

자동차의 과급기 소착 방지장치{Burn prevention device of vehicle turbocharger}Burn prevention device of vehicle turbocharger

본 발명은 자동차의 과급기 소착 방지장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 과급기 장착 차량의 등판시 또는 고속운전 직후 엔진을 정지시켰을시 발생될 수 있는 베어링 소착에 의한 고장 가능성을 마그네틱밸브와 압력밸브를 이용하여 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing supercharger seizure of a motor vehicle, and more particularly, by using a magnetic valve and a pressure valve, a possibility of failure due to bearing seizure that may occur when the engine is stopped immediately after climbing a vehicle with a supercharger or immediately after a high speed operation. It is invented to prevent it in advance.

일반적으로 과급기(Turbo Charger) 시스템은 엔진에서 발생하는 배기가스의 속도에너지를 이용하여 연소실 내부로 다량의 공기를 공급시켜 출력을 높여주는 장치이다.In general, the turbo charger system is a device that increases the output by supplying a large amount of air into the combustion chamber using the velocity energy of the exhaust gas generated from the engine.

즉, 배기가스를 이용하여 터빈휠을 회전시켜 압축기휠을 가동하므로, 실린더내에 압축공기를 공급하여 공기량을 증대시키고, 이에 따라 전자제어 유니트를 통한 연료량의 증대를 통해 엔진의 출력을 높여주는 시스템이다.That is, since the compressor wheel is operated by rotating the turbine wheel using exhaust gas, it is a system that increases the amount of air by supplying compressed air into the cylinder, and thus increases the output of the engine by increasing the amount of fuel through the electronic control unit. .

이와같은 과급기 장착 차량에 있어서, 엔진시동을 걸은 직후 급출발 또는 급가속 등으로 엔진을 고속 회전시키거나, 등판이나 고속주행 직후 엔진이 과열된 상태에서 급속하게 엔진정지(스타터 키 스위치 오프)를 하는 경우, 오일 공급이 중단되어 과급기의 베어링 부위가 원할하게 작동하지 않아 베어링 자체가 파손되어, 과급기 소착되는 고장이 발생되는데, 이는 사용자의 취급 부주의로 인한 주요 그레임 사항으로 대두되고 있는 실정이다.In such a supercharger-mounted vehicle, when the engine is rotated at high speed immediately after starting the engine or suddenly accelerated, or when the engine is rapidly heated (starter key switch-off) while the engine is overheated immediately after climbing or high speed driving. In addition, the oil supply is interrupted and the bearing part of the supercharger does not operate smoothly, and the bearing itself is broken, causing the supercharger to sinter. This is a situation that has emerged as a major grain due to user's careless handling.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 기존의 과급기 시스템에 시동스위치와 연결되는 마그네틱밸브와, 오일저장탱크 및압력밸브를 부가 설치하여 엔지급속 정지시 과급기로 급유되는 오일의 공급속도를 빨리하여 회전부 소착 개연성은 낮추고 과급기의 출력은 향상시키면서 수명은 대폭 증대시킬 수 있는 자동차의 과급기 소착 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, the oil is supplied to the supercharger when the engine speed stops by installing a magnetic valve, an oil storage tank and a pressure valve connected to the start switch to the existing supercharger system The purpose of the present invention is to provide a vehicle supercharger seizure preventing device capable of significantly increasing the service life while reducing the probability of seizure of the rotary part and improving the output of the supercharger.

상기한 본 발명의 목적은, 과급기 시스템을 구성함에 있어서, 공기탱크와 과급기의 오일공급관 사이에 시동스위치의 가동단자가 악세서리단자에 접속되었을시 작동하는 마그네틱밸브와, 과급기로의 오일공급시 이를 일부저장하였다가 엔진의 급속정지시 과급기의 베어링측으로 공급하는 오일저장탱크 및, 상기 오일저장탱크내의 압력이 일정압력 이상으로 상승되었을시 오일저장탱크내에 저장된 오일을 과급기측으로 배출시켜 주는 압력밸브를 부가 설치하여 주므로써 달성할 수 있다.An object of the present invention described above, in the configuration of the supercharger system, a magnetic valve that operates when the operating terminal of the start switch is connected to the accessory terminal between the air tank and the oil supply pipe of the supercharger, and when supplying oil to the supercharger Oil storage tank for storing and supplying to the bearing side of the supercharger during rapid stop of the engine, and pressure valve for discharging the oil stored in the oil storage tank to the supercharger when the pressure in the oil storage tank rises above a certain pressure. Can be achieved.

따라서, 과급기 장착 차량의 등판시 또는 고속운전 직후에 일어날 수 있는 베어링 소착에 의한 고장 가능성을 미연에 방지할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to prevent the possibility of failure due to the seizure of the bearing which may occur at the time of climbing the vehicle with the supercharger or immediately after the high speed operation.

도 1은 본 발명 장치의 구성도.1 is a block diagram of an apparatus of the present invention.

도 2는 본 발명 장치의 작동상태를 설명하기 위한 플로우챠트.2 is a flowchart for explaining an operating state of the apparatus of the present invention.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing

1 : 공기청정기 2 : 공기건조기1: air cleaner 2: air dryer

3 : 공기탱크 4 : 마그네틱밸브3: air tank 4: magnetic valve

5 : 압력밸브 6 : 과급기5: pressure valve 6: supercharger

7 : 오일공급관 8 : 오일저장탱크7: oil supply pipe 8: oil storage tank

9 : 시동스위치 81 : 피스톤9: start switch 81: piston

82 : 리턴스프링82: return spring

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 장치의 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 작동상태를 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.Figure 1 shows a schematic diagram of the apparatus of the present invention, Figure 2 shows a flow chart for explaining the operating state of the apparatus of the present invention.

이에 따르면, 과급기 시스템을 구성함에 있어서,According to this, in configuring the supercharger system,

공지된 공기청정기(1)와 공기건조기(2)에 대해 직렬 연결된 공기탱크(3)와 과급기(6)의 오일공급관(7) 사이에, 시동스위치(9)의 가동단자가악세서리단자(ACC)에 접속되었을시에만 작동하여 공기탱크(3)내의 압축공기가 오일저장탱크(8)의 상방부로 유입되도록 하는 마그네틱밸브(4)와;Between the air tank 3 connected in series to the known air cleaner 1 and the air dryer 2 and the oil supply pipe 7 of the supercharger 6, the movable terminal of the start switch 9 is an accessory terminal (ACC). A magnetic valve 4 which operates only when connected to the air to allow compressed air in the air tank 3 to flow into an upper portion of the oil storage tank 8;

피스톤(81)과 리턴스프링(82)이 구비하고 그 상방부는 상기 마크네틱밸브(4)에 연결되고 그 중간부는 상기 오일공급관(7)에 직결되며 그 저부는 압력밸브(5)를 통해 상기 오일공급관(7)에 연결되어 상기 과급기(6)로의 오일 공급이 있을시 이를 일부 저장하는 오일저장탱크(8)와;A piston 81 and a return spring 82 are provided, the upper part of which is connected to the mechanical valve 4, the middle part of which is directly connected to the oil supply pipe 7, and the bottom part of the oil through the pressure valve 5. An oil storage tank 8 connected to a supply pipe 7 to store a part of the oil supply to the supercharger 6 when there is an oil supply;

상기 오일저장탱크(8)의 저부와 오일공급관(7)에 사이에 설치되어 엔진의 급속정지로 인해 상기 공기탱크(3)내의 공기가 마그네틱밸브(4)를 통해 오일저장탱크(8)내로 유입되어 피스톤(81)을 하강시키므로 인해 그 내부에 저장된 오일압력이 일정압력 이상으로 상승되었을시 오일저장탱크(8)내에 저장된 오일을 과급기(6)의 회전습동부측으로 배출시켜 주는 압력밸브(5)를 부가 설치한 것을 특징으로 한다.Installed between the bottom of the oil storage tank (8) and the oil supply pipe (7), the air in the air tank (3) flows into the oil storage tank (8) through the magnetic valve (4) due to the rapid stop of the engine And lowers the piston 81 so that when the oil pressure stored therein rises above a certain pressure, the pressure valve 5 discharges the oil stored in the oil storage tank 8 to the rotary sliding part side of the supercharger 6. It is characterized in that the additional installation.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the device of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 시동스위치(9)가 "온"되면 엔진부하에 위치한 오일팬에서 과급기(6)로 오일이 유입되는데, 이때 상기 과급기와 별개로 오일공급관(7)의 중간부에 설치된 오일저장탱크(8)으로도 오일이 유입되고 그 내부가 가득차이게 되면 이후에 유입되는 오일은 모두 과급기(6)로 공급된다.First, when the start switch 9 is "on", oil is introduced into the supercharger 6 from an oil pan positioned at the engine load, and at this time, an oil storage tank 8 installed at the middle of the oil supply pipe 7 separately from the supercharger. When the oil is introduced into the tank and the inside of the tank is full, all the oil introduced thereafter is supplied to the supercharger 6.

이와같은 상태에서 정상주행을 마치고 운전자가 시동스위치(9)를 악세서리단자(ACC)로 단계적으로 위치시키면 도 2와 같이, 상기 시동스위치(9)를 통해 공기탱크(3)와 오일저장탱크(8) 사이에 설치된 마그네틱밸브(4)가 구동되므로 상기 공기탱크(3)내에서 압축된 상태에 있던 공기가 마그네틱밸브(4)를 통해 오일저장탱크(8)내로 유입되므로 그 내부의 피스톤(81)이 하강하게 된다.In this state, when the driver finishes the normal driving and steps the start switch 9 to the accessory terminal (ACC) step by step, the air tank 3 and the oil storage tank 8 through the start switch 9 as shown in FIG. Since the magnetic valve (4) installed between the () is driven so that the air in the compressed state in the air tank (3) flows into the oil storage tank (8) through the magnetic valve (4), the piston 81 therein This will descend.

따라서, 상기 오일저장탱크(8)내에서 피스톤(81)의 저부에 충진되어 있는 오일의 압력이 상승하게 되는데, 이 오일의 압력이 압력밸브(5)의 스프링 압력보다 커지게 되면 상기 압력밸브(5)가 자동으로 열리게 되므로 오일저장탱크(8)내에 저장되어 있던 오일이 과급기(6)의 회전습동부(즉, 베이링부)로 신속히 송출된다.Therefore, the pressure of the oil filled in the bottom of the piston 81 in the oil storage tank (8) is raised, if the pressure of the oil is greater than the spring pressure of the pressure valve (5) the pressure valve ( Since 5) is opened automatically, the oil stored in the oil storage tank 8 is quickly sent to the rotary sliding part (ie, the bearing part) of the supercharger 6.

즉, 상기와 같이 과급기 장착 차량의 등판 또는 고속운전 직후에 급속하게 엔진을 정지시키면 그 즉시 오일저장탱크(8)내에 저장되어 있던 오일이 과급기(6)의 회전 습동부측으로 유입되어 도포되므로 회전습동부내의 베어링의 소착되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.That is, as soon as the engine is stopped immediately after the back of the supercharger-mounted vehicle or immediately after the high speed operation, the oil stored in the oil storage tank 8 immediately flows into the rotary sliding part of the supercharger 6 and is applied. The sintering of the bearing in the eastern part can be prevented beforehand.

이후, 운전자가 상기 시동스위치(9)의 가동단자를 락킹단자에 위치시키면 상기 오일저장탱크(8)의 상방부와 공기탱크(3) 사이에 설치되어 있는 마그네틱밸브(4)의 구동이 차단되어 오일저장탱크(8)로의 공기 유입을 차단시키게 되므로, 상기 오일저장탱크(8)내의 피스톤(81)은 그 저부에 위치한 리턴스프링(82)의 탄성 복원력에 의해 원래의 위치로 자동 복귀되고, 또 상기 오일저장탱크(8)의 저부와 오일공급관(7)에 사이에 설치되어 있는 압력밸브(5) 역시 자체내에 내장되어 있는 스프링의 복원력에 의해 자동 폐쇄된다.Afterwards, when the driver places the movable terminal of the start switch 9 on the locking terminal, the driving of the magnetic valve 4 installed between the upper portion of the oil storage tank 8 and the air tank 3 is blocked. Since the air flow into the oil storage tank 8 is blocked, the piston 81 in the oil storage tank 8 is automatically returned to its original position by the elastic restoring force of the return spring 82 located at the bottom thereof. The pressure valve 5 installed between the bottom of the oil storage tank 8 and the oil supply pipe 7 is also automatically closed by the restoring force of the spring built in the oil storage tank 8.

물론, 이후 다시 시동스위치를 "온"시키면 상기 오일저장탱크(8)내에는 전술한 바와 같이 오일이 다시 유입되어 저장되는 과정을 반복하게 되므로 과급기 장착 차량의 등판 또는 고속운전 직후에 급속하게 엔진을 정지시키므로써 발생될 수 있는 베어링 소착을 미연에 방지할 수 있다.Of course, since the start switch is "on" again, the process of repeating the oil flow into the oil storage tank 8 as described above is stored again, and thus, the engine is rapidly changed immediately after the back of the supercharger-mounted vehicle or the high speed operation. Stopping prevents bearing sticking that may occur.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 과급기 장착 차량의 등판 또는 고속운전 직후에 급속하게 엔진을 정지시키면 그 즉시 오일저장탱크내에 저장되어 있던 오일을 과급기의 회전 습동부측으로 유입시켜 베어링 등에 도포시켜 주므로, 베어링의 소착 등에 의한 고장을 미연에 방지할 수 있고, 과급기의 출력을 향상시킬 수 있음은 물론 수명 자체도 대폭 증대시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, if the engine is stopped immediately after the back of the vehicle with the supercharger or immediately after the high speed operation, the oil stored in the oil storage tank immediately flows to the rotary sliding part of the supercharger and is applied to a bearing or the like. It is a very useful invention that can prevent the failure caused by the squeeze of the bearing, and can improve the output of the supercharger, as well as greatly increase the service life itself.

Claims (1)

과급기 시스템을 구성함에 있어서,In constructing the supercharger system, 공지된 공기청정기(1)와 공기건조기(2)에 대해 직렬 연결된 공기탱크(3)와 과급기(6)의 오일공급관(7) 사이에, 시동스위치(9)의 가동단자가 악세서리단자(ACC)에 접속되었을시에만 작동하여 공기탱크(3)내의 압축공기가 오일저장탱크(8)의 상방부로 유입되도록 하는 마그네틱밸브(4)와;Between the air tank 3 connected in series to the known air cleaner 1 and the air dryer 2 and the oil supply pipe 7 of the supercharger 6, the movable terminal of the start switch 9 is an accessory terminal (ACC). A magnetic valve 4 which operates only when connected to the air to allow compressed air in the air tank 3 to flow into an upper portion of the oil storage tank 8; 피스톤(81)과 리턴스프링(82)이 구비하고 그 상방부는 상기 마크네틱밸브(4)에 연결되고 그 중간부는 상기 오일공급관(7)에 직결되며 그 저부는 압력밸브(5)를 통해 상기 오일공급관(7)에 연결되어 상기 과급기(6)로의 오일 공급이 있을시 이를 일부 저장하는 오일저장탱크(8)와;A piston 81 and a return spring 82 are provided, the upper part of which is connected to the mechanical valve 4, the middle part of which is directly connected to the oil supply pipe 7, and the bottom part of the oil through the pressure valve 5. An oil storage tank 8 connected to a supply pipe 7 to store a part of the oil supply to the supercharger 6 when there is an oil supply; 상기 오일저장탱크(8)의 저부와 오일공급관(7)에 사이에 설치되어 엔진의 급속정지로 인해 상기 공기탱크(3)내의 공기가 마그네틱밸브(4)를 통해 오일저장탱크(8)내로 유입되어 피스톤(81)을 하강시키므로 인해 그 내부에 저장된 오일압력이 일정압력 이상으로 상승되었을시 오일저장탱크(8)내에 저장된 오일을 과급기(6)의 회전습동부측으로 배출시켜 주는 압력밸브(5)를 부가 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 과급기 소착 방지장치.Installed between the bottom of the oil storage tank (8) and the oil supply pipe (7), the air in the air tank (3) flows into the oil storage tank (8) through the magnetic valve (4) due to the rapid stop of the engine And lowers the piston 81 so that when the oil pressure stored therein rises above a certain pressure, the pressure valve 5 discharges the oil stored in the oil storage tank 8 to the rotary sliding part side of the supercharger 6. The supercharger seizure preventing device of the vehicle, characterized in that the additional installation.
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