KR100356204B1 - Structure for mounting drain hose on air intake duct of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조에 관한 것으로서, 자동차의 공기 흡입덕트를 지나 히터 블로어 유니트로 유입되는 공기의 수분을 배출하기 위해 드레인 호스를 엔진룸측 공기 흡입덕트 저면 일측에 구비된 드레인 니플에 장착하는 데 있어서, 상기 드레인 니플의 외면에 돌기를 가지는 이탈방지용 부쉬를 압입하고, 상기 부쉬 외면에 드레인 호스를 장착하도록 함으로써, 드레인 호스 장착 후 이탈되는 문제를 개선하고, 엔진룸의 공기가 실내로 유입되는 것을 방지하여 실내공기의 쾌적성을 유지할 수 있도록 한 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a drain hose mounting structure of an air intake duct for a vehicle, and the drain hose is provided at one side of the bottom surface of the air intake duct of the engine room to discharge water from the air flowing through the air intake duct of the vehicle to the heater blower unit. In mounting to the drain nipple, by inserting the escape preventing bush having projections on the outer surface of the drain nipple, and by mounting the drain hose on the outer surface of the bush, it is possible to improve the problem of leaving after the drain hose is installed, the air in the engine room It is an object of the present invention to provide a drain hose mounting structure of an air intake duct for a vehicle that prevents water from entering a room and maintains comfort of indoor air.
Description
본 발명은 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 드레인 니플의 외면에 돌기를 가지는 이탈방지용 부쉬를 압입하고, 상기 부쉬 외면에 드레인 호스를 장착하도록 함으로써, 드레인 호스 장착 후 이탈되는 문제를 개선하고, 엔진룸의 공기가 실내로 유입되는 것을 방지하도록 한 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a drain hose mounting structure of an air intake duct for a vehicle. More specifically, a drain hose may be press-fitted into an outer surface of the drain nipple and a drain hose mounted on the outer surface of the bush. The present invention relates to a drain hose mounting structure of an air intake duct for a vehicle that improves a problem of detachment after mounting and prevents air from entering an engine room.
일반적으로 자동차의 공기 흡입덕트를 지나 히터 블로어 유니트로 유입되는 공기에는 일정량의 수분이 함유되어 있으며, 저온의 실외 공기가 차량 내 공기 흡입덕트로 유입되면서 이러한 수분의 일부가 응축되어 흐르므로 배출수단을 통하여 배출되도록 해야 한다.In general, the air flowing through the air intake duct of a car and into the heater blower unit contains a certain amount of water. Should be discharged through
또한, 실외의 맑은 공기가 공기 유입덕트로 유입되어 지나는 동안 이러한 일정정도의 탈수로 인하여, 가열을 위한 보다 최적의 공기가 히터 블로어 유니트에 유입되게 된다.In addition, due to this degree of dehydration while the fresh air is introduced into the air inlet duct, more optimal air for heating is introduced into the heater blower unit.
첨부한 도 4는 종래의 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 나타내는 단면도로서, 이를 참조하여 종래의 드레인 호스 장착구조를 설명하면 다음과 같다.4 is a cross-sectional view illustrating a drain hose mounting structure of a conventional air intake duct for a vehicle. Referring to this, a conventional drain hose mounting structure is described below.
공기 흡입덕트(10)는 차체 전방으로 흡입되는 실외의 공기가 히터 블로어 유니트(50)에 유입되도록 대쉬 패널(40)을 관통하여 엔진룸과 실내측에 걸쳐 구성된다.The air intake duct 10 penetrates through the dash panel 40 so that outdoor air sucked into the front of the vehicle body flows into the heater blower unit 50, and is configured over the engine room and the indoor side.
또한, 대쉬 패널(40)을 기준으로 공기 흡입덕트(10)의 엔진룸측에는 외기가 유입되도록 하는 덕트 유입구(12)와 수분배출을 위해 저면 일측으로 드레인 니플(14)이 구비되고, 공기 흡입덕트(10)의 실내측에는 유입공기가 모터(54)와 블로어(52)로 구성되는 히터 블로어 유니트(50)로 유입되도록 덕트 유출구가 구비된다.In addition, the engine room side of the air intake duct 10 based on the dash panel 40 is provided with a duct inlet 12 through which outside air is introduced and a drain nipple 14 on one side of the bottom for water discharge. On the indoor side of the (10) is provided with a duct outlet so that the inlet air flows into the heater blower unit 50 consisting of the motor 54 and the blower 52.
도시된 바와 같이, 상기 드레인 니플(14)의 외면에는 수분을 소정의 위치로 흐르게 하는 드레인 호스(20)를 끼우고, 상기 드레인 호스(20)가 끼워진 상태에서 그 외면을 조임용 클램프(24)로 조이게 된다.As shown, the drain nipple 14 is inserted into the outer surface of the drain nipple 14, the clamp 24 for tightening the outer surface in the state where the drain hose 20 is fitted Is tightened.
이때, 상기 드레인 호스(20)의 일측이 마운팅 클립(26)으로 대쉬 패널(40)에 장착된다.At this time, one side of the drain hose 20 is mounted to the dash panel 40 with a mounting clip 26.
첨부한 도 5는 공기 흡입덕트에 구비되는 일반적인 드레인 니플(14)의 일실시예를 나타내는 도면으로서, 상기 드레인 니플(14)은 사출성형으로 제작되고, 사출성형시 필요한 소정의 구배각을 가진 나팔관 형태로 구성된다.5 is a view showing an embodiment of a general drain nipple 14 provided in the air intake duct, wherein the drain nipple 14 is manufactured by injection molding and has a fallopian tube having a predetermined draft angle required for injection molding. Form.
이와 같이, 드레인 니플(14)을 사출성형에 의해 제작하므로 드레인 니플에 드레인 호스의 이탈을 방지하기 위한 걸림수단을 만들수 없고, 상기 조임용클램프(24)로 드레인 호스(20)의 외면을 조이더라도 소정의 구배각을 가지는 드레인 니플의 특성상 차량 주행중의 진동으로 인하여 드레인 호스(20)가 하방향으로 이탈되는 문제가 발생된다.In this way, since the drain nipple 14 is manufactured by injection molding, it is impossible to make a locking means for preventing the drain hose from detaching from the drain nipple, and even if the outer surface of the drain hose 20 is tightened with the clamping clamp 24. Due to the characteristics of the drain nipple having a predetermined draft angle, the drain hose 20 may be displaced downward due to vibration while driving the vehicle.
결국, 상기 공기 흡입덕트(10) 내에는 실외에서 유입되는 맑은 공기가 지나가야 하나, 차량의 진동으로 드레인 호스(20)가 이탈되는 경우에는 드레인 니플(14)의 입구가 개방되므로 엔진룸의 나쁜 공기가 드레인 니플(14)의 입구를 통해 상기 공기 흡입덕트(10) 내로 유입되는 문제점이 있었다.As a result, in the air intake duct 10, the fresh air flowing in from the outside should pass, but when the drain hose 20 is separated by the vibration of the vehicle, the inlet of the drain nipple 14 is opened. There is a problem that air is introduced into the air intake duct 10 through the inlet of the drain nipple 14.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차의 공기 흡입덕트를 지나 히터 블로어 유니트로 유입되는 공기의 수분을 배출하기 위해 드레인 호스를 엔진룸측 공기 흡입덕트 저면 일측에 구비된 드레인 니플에 장착하는 데 있어서, 상기 드레인 니플의 외면에 돌기를 가지는 이탈방지용 부쉬를 압입하고, 상기 부쉬 외면에 드레인 호스를 장착하도록 함으로써, 드레인 호스 장착 후 이탈되는 문제를 개선하고, 엔진룸의 공기가 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, in order to discharge the moisture of the air flowing through the air intake duct of the vehicle into the heater blower unit, the drain hose is provided to the drain nipple provided on one side of the bottom surface of the air intake duct of the engine room side In the mounting, by inserting the escape preventing bush having projections on the outer surface of the drain nipple, and by mounting the drain hose on the outer surface of the bush, it is possible to improve the problem of leaving after the drain hose is installed, the air in the engine room to the room It is an object of the present invention to provide a drain hose mounting structure of an automotive air intake duct to prevent the inflow.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing the drain hose mounting structure of the vehicle air intake duct according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 부쉬 내면측 쐐기형 돌기의 일실시예를 나타내는 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing an embodiment of the inner surface side wedge protrusion of the bush according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 드레인 호스의 돌기 가이드와 돌기 걸림홀을 나타내는 평면도Figure 3 is a plan view showing the projection guide and the projection engaging hole of the drain hose according to the invention
도 4는 종래의 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 나타내는 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing the drain hose mounting structure of a conventional vehicle air intake duct
도 5는 자동차용 공기 흡입덕트에 구비되는 일반적인 드레인 니플의 일실시예를 나타내는 단면도Figure 5 is a cross-sectional view showing an embodiment of a general drain nipple provided in the air intake duct for automobiles
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 공기 흡입덕트 12 : 드레인 니플10 air intake duct 12 drain nipple
20 : 드레인 호스 22 : 돌기 걸림홀20: drain hose 22: projection locking hole
22a : 돌기 가이드 24 : 클램프22a: projection guide 24: clamp
30 : 부쉬 32 : 쐐기형 돌기30: bush 32: wedge protrusion
34 : 핀형 돌기 40 : 대쉬 패널34: pin protrusion 40: dash panel
50 : 히터 블로어 유니트50: heater blower unit
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조는 공기 흡입덕트(10)의 엔진룸측 저면 일측에 구비되고 소정의 구배각을 가진 나팔관 형태의 드레인 니플(14)과, 상기 드레인 니플(14)의 외면에 장착되고 수분을 소정의 위치로 흐르게 하는 드레인 호스(20)와, 상기 드레인 호스(20)가 고정되도록 그 외면에 장착하는 조임용 클램프(24)로 구성되는 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조에 있어서,Drain hose mounting structure of the air intake duct for automobile according to the present invention is provided on one side of the engine room side bottom surface of the air intake duct 10, the drain nipple 14 of the fallopian tube shape having a predetermined draft angle, and the drain nipple 14 Of the air intake duct for an automobile comprising a drain hose (20) mounted on an outer surface of the head) and a clamp (24) mounted on the outer surface of the drain hose (20) to fix the drain hose (20). In the drain hose mounting structure,
상기 드레인 니플(14)과 상기 드레인 호스(20) 사이에 이탈방지용 부쉬(30)가 압입된 것을 특징으로 한다.The separation prevention bush 30 is press-fitted between the drain nipple 14 and the drain hose 20.
특히, 상기 부쉬(30)는 그 내주면을 따라 단면형상이 쐐기형의 형태로 형성된 쐐기형 돌기(32)와, 그 외면에서 소정의 간격으로 돌출된 핀형 돌기(34)가 형성된 것을 특징으로 한다.In particular, the bush 30 is characterized in that the wedge-shaped projections 32 formed in the shape of a wedge shape along the inner circumferential surface thereof, and the pin-shaped projections 34 protruding at predetermined intervals from the outer surface thereof.
또한, 상기 드레인 호스(20)에는 입구에서 길이방향으로 절개 형성되어 상기 핀형 돌기(34)를 안내하고 클램프(24) 조임시 신축성을 가지도록 구비된 돌기 가이드(22a)와, 상기 핀형 돌기(34)가 안착되도록 상기 돌기 가이드(22a) 끝에 구비된 돌기 걸림홀(22)이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the drain hose 20 is formed in the longitudinal incision at the inlet to guide the pin-shaped projections 34 and provided with elasticity when the clamp 24 is tightened, and the pin-shaped projections 34 ) Is provided with a protrusion engaging hole 22 provided at the end of the protrusion guide 22a.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조를 나타내는 단면도로서, 이를 참조하여 본 발명의 드레인 호스 장착구조를 설명하면 다음과 같다.1 is a cross-sectional view illustrating a drain hose mounting structure of an air intake duct for a vehicle according to the present invention. Referring to this, the drain hose mounting structure of the present invention will be described below.
드레인 니플(14)의 형상과 클램프(24)에 의한 장착방식은 종래기술과 동일하나, 드레인 니플(14)의 외면과 드레인 호스(20)의 내면 사이에 소정 형상의 돌기가 구비된 이탈방지용 부쉬(30)가 압입된다.The shape of the drain nipple 14 and the mounting method by the clamp 24 are the same as in the prior art, but the separation preventing bush is provided with a protrusion having a predetermined shape between the outer surface of the drain nipple 14 and the inner surface of the drain hose 20. 30 is press-fitted.
부쉬(30)의 내면과 외면 상에 각각 구비된 상기 돌기는 부쉬(30)가 압착되는 면과의 슬립현상을 방지하는 기능을 하게 되는데, 드레인 니플(14)의 외면과 접촉하는 부쉬(30)의 내면측 돌기(32)는 상기 부쉬(30)의 내주면을 따라 쐐기형의 단면형상을 가지도록 형성되고, 상기 부쉬(30)의 외면측 돌기(34)는 소정의 간격으로 핀 형상을 가지도록 돌출되며, 바람직하게는 90°의 간격으로 4개소에서 각각 돌출된다.The protrusions provided on the inner surface and the outer surface of the bush 30 respectively function to prevent slippage with the surface on which the bush 30 is compressed. The bush 30 is in contact with the outer surface of the drain nipple 14. The inner surface side protrusion 32 of the bush 30 is formed to have a wedge-shaped cross-sectional shape along the inner circumferential surface of the bush 30, and the outer surface side protrusion 34 of the bush 30 has a pin shape at predetermined intervals. It protrudes, Preferably it protrudes in four places at intervals of 90 degrees, respectively.
첨부한 도 2는 본 발명에 따른 부쉬 내면측 쐐기형 돌기의 일실시예를 나타내는 단면도로서, 쐐기형 돌기(32)의 끝단에서 두 경사면은 서로 직각을 이루고, 상향으로 향하는 경사면의 경사각(수평선 기준 80°)을 타측의 하향으로 향하는 경사면의 경사각(수평선 기준 10°)보다 크게 하여 부쉬(30)의 하향 작용력에 대한 드레인 니플의 표면 저항력을 최대한 크게 한다.2 is a cross-sectional view showing an embodiment of the inner surface side wedge protrusion of the bush according to the present invention, the two inclined surfaces at the end of the wedge-shaped projection 32 are perpendicular to each other, the inclination angle of the upwardly inclined surface (horizontal line reference) 80 °) is larger than the inclination angle of the inclined surface toward the other side (10 ° based on the horizontal line) to maximize the surface resistance of the drain nipple to the downward action force of the bush 30.
또한, 클램프(24)로 조이게 될 경우 상기 쐐기형 돌기(32)의 끝단은 드레인 니플(14)의 접촉부에 소정의 두께로 압입되어 부쉬가 하방향으로의 슬립되는 현상을 방지하게 된다.In addition, when the clamp 24 is tightened, the end of the wedge-shaped protrusion 32 is pressed into the contact portion of the drain nipple 14 to a predetermined thickness to prevent the bush from slipping downward.
첨부한 도 3은 본 발명의 드레인 호스에 형성된 돌기 가이드와 돌기 걸림홀을 나타내는 평면도로서, 상기 돌기 가이드(22a)는 핀형 돌기(34)의 돌출된 간격으로 드레인 호스(20)의 입구에서 길이방향으로 절개 형성되어 드레인 호스(20) 장착시 상기 핀형 돌기(34)를 안내하고, 클램프(24) 조임시 드레인 호스(20)에 신축성을 줄 수 있도록 구비된다.3 is a plan view showing the projection guide and the projection engaging hole formed in the drain hose of the present invention, the projection guide 22a is a longitudinal direction at the inlet of the drain hose 20 at the protruding interval of the pin-shaped projection (34) It is formed to be cut to guide the pin-shaped projection (34) when mounting the drain hose 20, it is provided to give elasticity to the drain hose (20) when tightening the clamp (24).
또한, 상기 돌기 걸림홀(22)은 상기 돌기 가이드(22a)의 끝에 형성되어 돌기 가이드(22a)에 의해 안내되는 각각의 핀형 돌기(34)가 상기 돌기 걸림홀(22)에 안착되도록 구비된다.In addition, the protrusion catching hole 22 is formed at the end of the protrusion guide 22a, and each pin-shaped protrusion 34 guided by the protrusion guide 22a is provided to be seated in the protrusion catching hole 22.
이하, 본 발명에 따른 드레인 호스의 장착방법을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the mounting method of the drain hose according to the present invention.
드레인 니플(14)의 외면에 이탈방지용 부쉬(30)를 압입하고, 상기 부쉬(30) 외면에 구비된 각각의 핀 형상 돌기(34)가 드레인 호스(20)의 돌기 가이드(22a)에 의해 안내되어 돌기 걸림홀(22)에 안착되도록 끼운다.A separation preventing bush 30 is press-fitted into the outer surface of the drain nipple 14, and each of the pin-shaped protrusions 34 provided on the outer surface of the bush 30 is guided by the projection guide 22a of the drain hose 20. And the fitting so as to be seated in the projection engaging hole (22).
드레인 호스(20)의 외면에 클램프(24)를 장착한 후 조이게 되면 상기 부쉬(30) 내면의 쐐기형 돌기(32)가 드레인 니플(14)의 접촉부에 소정의 두께로 압입되고, 상기 돌기 가이드(22a)의 신축성으로 그 절개부의 간격이 좁혀지면서 핀형 돌기(34)가 돌기 걸림홀(22)에 보다 견고히 안착된다.When the clamp 24 is mounted on the outer surface of the drain hose 20 and tightened, the wedge-shaped protrusion 32 on the inner surface of the bush 30 is press-fitted into the contact portion of the drain nipple 14 to a predetermined thickness. The elasticity of 22a narrows the gap between the cutouts, and thus the pin-shaped protrusion 34 is more firmly seated in the protrusion locking hole 22.
상기 부쉬(30)의 재질은 공기 흡입덕트(10)의 재질보다 경도가 큰 재질로 하되, 바람직하게는 나일론 6에 중량기준 15%의 글라스 화이버를 보강재로 혼합하여 제작된다.The material of the bush 30 is made of a material having a hardness greater than that of the air intake duct 10, and preferably is made of nylon 6 mixed with 15% glass fiber by weight as a reinforcing material.
결국, 클램프(24)가 상기 드레인 호스(20)를 반경방향으로 누르는 힘과 더불어 부쉬(30)의 쐐기형 돌기(32)가 드레인 니플(14)과의 접촉면에서 슬립현상을 막고, 핀형 돌기(34)가 돌기 걸림홀(22)에 견고히 안착됨으로써, 드레인 니플(14)에 장착되는 드레인 호스(20)의 이탈현상을 방지하게 된다.As a result, the clamp 24 prevents slipping at the contact surface with the drain nipple 14 along with the force pushing the drain hose 20 in the radial direction. 34 is firmly seated in the projection engaging hole 22, thereby preventing the drainage of the drain hose 20 mounted on the drain nipple 14.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 공기 흡입덕트의 드레인 호스 장착구조에 의하면 상기 드레인 니플의 외면에 돌기를 가지는 이탈방지용 부쉬를 압입하고, 상기 부쉬 외면에 드레인 호스를 장착하도록 함으로써, 드레인 호스 장착 후 이탈되는 문제를 개선하고, 엔진룸의 공기가 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있어 실내 공기의 쾌적성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the drain hose mounting structure of the vehicle air intake duct according to the present invention, by injecting the separation preventing bush having projections on the outer surface of the drain nipple, and by mounting the drain hose on the outer surface of the bush, After the drain hose is installed, it is possible to improve the problem of being separated and to prevent the air in the engine room from being introduced into the room, thereby improving the comfort of the indoor air.
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