KR100354471B1 - 부가 정보 비트가 삽입된 파일럿 신호에서 파일럿 비트를복구하는 무선 이동 통신 시스템 - Google Patents

부가 정보 비트가 삽입된 파일럿 신호에서 파일럿 비트를복구하는 무선 이동 통신 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 파일럿 채널 상에 파일럿 비트열의 기설정된 위치에 부가 정보 비트를 삽입하여 발생시킨 파일럿 신호를 전송하는 다수의 전송기와, 상기 다수의 전송기에서 전송된 다수의 상기 파일럿 신호를 수신하는 수신기를 포함하고, 상기 수신기는 상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에서 상기 삽입된 부가 정보 비트를 판별하여 이후 사용을 위해 부가 정보 삽입 유무를 표시하는 데이터를 저장한 뒤, 상기 파일럿 비트로 복구하여 복구된 다수의 파일럿 신호를 생성하는 복구 수단과, 상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 미리 정해진 특성을 추출하는 추출 수단과, 상기 특성을 사용하는 미리 정해진 프로세스를 수행하는 처리 수단을 포함하는 무선 이동 통신 시스템을 제공한다.

Description

부가 정보 비트가 삽입된 파일럿 신호에서 파일럿 비트를 복구하는 무선 이동 통신 시스템{WIRELESS MOBILE COMMUNICATION SYSTEM FOR RECOVERING PILOT BIT FROM PILOT SIGNAL INCLUDING SUPPLEMENTARY INFORMATION BIT}
본 발명은 무선 이동 통신 시스템에 관한 것으로서, 구체적으로는 파일럿 채널(pilot channel)상에서 파일럿 비트열에 부가 정보 비트를 삽입하여 파일럿 신호 전송기에서 송출할 때 파일럿 신호 수신기에서 수신된 파일럿 신호에 삽입된 부가 정보 비트를 파일럿 채널 획득 이전에 부가 정보 비트를 파일럿 비트로 복구함으로써 채널 획득, 채널 추정 및 유휴 핸드오프 성능을 개선할 수 있는 무선 이동 통신 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, CDMA 방식 이동 통신 시스템의 순방향 링크(forward link)는 기지국(base station)에서 이동국(mobile station)으로 송출하는 순방향 채널들로서 서로 직교하는 왈쉬(Walsh) 코드들에 의해 다중화된다. 예를 들면, IS-95 CDMA 이동 통신 시스템에서 순방향 채널에는 기능별로 구분하여 파일럿(Pilot) 채널, 동기(Sync) 채널, 페이징(Paging) 채널, 통화(Traffic) 채널이 있다.
CDMA 이동 통신 시스템에서 이동국이 가장 인접한 기지국과 무선 접속을 하기 위해서, 파일럿 비트에 왈쉬 코드 0을 적용하고 동일한 PN(pseudo noise) 코드로 확산시킨 파일럿 채널 상의 파일럿 신호를 모든 기지국이 시간 오프셋을 두고송출하고, 이동국은 수신된 파일럿 신호 중에서 가장 전력이 큰 파일럿 신호의 시간 오프셋을 알아내어 가장 인접한 기지국을 찾아낸다.
파일럿 신호는, 예를 들면, 논리값 0인, 주기적으로 반복되는 동일한 비트열(bit sequence) 또는 수신측에서 이미 알고 있는 신호에 PN 코드 및 왈쉬 코드 0이 곱해진 비트열이다.
이동국은 파일럿 채널을 통해서 가장 가까운 기지국을 알아내고 동기 채널로부터 시간 동기 정보를 수신하여 시스템 시간에 맞춘 후 페이징 채널을 감시하여 자신을 호출하는지를 탐색한다. 페이징 채널을 통해 이동국의 호출 정보가 수신되면 통화 채널을 통해 통화가 시작된다.
최근에는 파일럿 채널에 파일럿 비트뿐만 아니라 부가 정보 비트를 포함한 파일럿 신호를 송출하는 방법이 제안되고 있다. 이에 대한 예로써, 본 출원의 출원인과 동일인에 의해 1999년 8월 14일에 출원된 한국특허출원번호 10-1999-0033546에 의하면, 순방향 링크 파일럿 채널을 미리 정해진 방식(예를 들면, 해쉬(Hash) 함수 사용)으로 슬롯화하여 각 슬롯의 해당 이동국을 호출해야 하는 경우 해당 슬롯에 호출 지시자(paging indicator)를 삽입하고 이동국에서는 채널 획득 및 채널 추정 이후에 이동국이 호출 지시자를 판별하여 호출여부를 판단하는 무선 이동 통신 시스템이 개시되어 있다.
또다른 예로써, 엘지정보통신주식회사에 의해 1998년 6월 8일에 출원되고 2000년 1월 15일에 공개된 한국특허공개번호 특2000-0001049에 의하면, 수신된 파일럿 신호에 삽입된 파일럿 비트 이외의 부가 정보 비트도 채널 추정에 이용하는CDMA 셀룰러 이동 통신 시스템의 채널 추정 장치 및 방법이 개시되어 있다.
그러나, 종래에는 부가 정보 비트를 파일럿 비트에 삽입하여 파일럿 신호를 생성하고 전송하는 경우에 있어서, 부가 정보 비트가 파일럿 비트에 삽입된 파일럿 신호를 사용하여 파일럿 채널을 획득하므로 채널 획득의 성능이 떨어지게 된다. 즉, 수신기에서 파일럿 신호를 PN 코드로 역확산시킨 전력을 비교하는데 있어서 파일럿 비트에 삽입된 부가 정보 비트로 인해 정확한 파일럿 채널의 전력비교가 되지 않으므로 채널 획득 성능이 떨어지는 단점이 있다.
그러므로, 파일럿 채널 상으로 파일럿 비트 이외의 호출 지시자, 시스템 정보, 일반적인 통화 데이터 비트, 또는 전력 제어 비트 등의 부가 정보 비트를 함께 실어 보내는 경우에 있어서 파일럿 채널을 획득하고 채널을 추정하는데 있어 어려움이 발생하게 될 수도 있다.
또한, 전술한 바와 같이 파일럿 신호의 전력을 정확하게 측정할 수 없기 때문에 유휴 핸드오프시 오류가 발생할 가능성도 있다.
본 발명의 목적은 파일럿 신호에 포함된 부가 정보 비트를 채널 획득 이전에 파일럿 비트로 복구하여 채널 획득 성능을 개선시킨 부가 정보 비트가 삽입된 파일럿 신호에서 파일럿 비트를 복구하는 무선 이동 통신 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 무선 통신 시스템에 있어서,
파일럿 채널 상에 파일럿 비트열의 기설정된 위치에 부가 정보 비트를 삽입하여 발생시킨 파일럿 신호를 전송하는 다수의 전송기와,
상기 다수의 전송기에서 전송된 다수의 상기 파일럿 신호를 수신하는 수신기를 포함하고,
상기 수신기는
상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에서 상기 삽입된 부가 정보 비트를 판별하여 이후 사용을 위해 부가 정보 삽입 유무를 표시하는 데이터를 저장한 뒤, 상기 파일럿 비트로 복구하여 복구된 다수의 파일럿 신호를 생성하는 복구 수단과,
상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 미리 정해진 특성을 추출하는 추출 수단과,
상기 특성을 사용하는 미리 정해진 프로세스를 수행하는 처리 수단
을 포함하는 무선 이동 통신 시스템을 제공한다.
도 1은 본 발명에 따른 무선 이동 통신 시스템의 기지국과 이동국을 나타내는 도면.
도 2는, 본 발명의 일실시예에 따른, 호출 지시자를 파일럿에 삽입하는 무선 이동 통신 시스템에서의 호처리 예를 나타내는 도면.
도 3은 본 발명에 따른 파일럿 채널 전송기를 나타내는 도면.
도 4는 본 발명에 따른 파일럿 채널 수신기를 나타내는 도면.
도 5는 도 4의 파일럿 비트 복구기를 상세하게 나타내는 도면.
도 6은 도 5의 호출 지시자 선행처리기를 상세하게 나타내는 도면.
도 7은 호출 지시자가 삽입된 파일럿 신호, PN 코드 및 그 적산치의 예를 나타내는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 이동국
2-8 : 기지국
41 : 파일럿 비트 복구기
56-59 : 호출 지시자 선행처리기
60-63 : 호출 지시자 판별기
64-67 : 호출 지시자 판별 코드 가산기
본 발명에 따른 무선 이동 통신 시스템의 실시예를 도면을 참조하여 이하에서 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 무선 이동 통신 시스템의 이동국(1)과 기지국(2-8)의 무선 접속을 나타내는 도면이다. 도 1에서, 이동국(1)은 기지국(2 내지 8) 중에서 가장 인접한, 즉, 파일럿(pilot) 신호의 전력이 가장 큰 기지국과 무선 접속하여 통화한다. 기지국(2 내지 8) 각각은 파일럿 비트와 부가 정보 비트를 일정한 길이를 가진 동일한 PN 코드(Pseudo Noise code)를 오프셋(offset)만 달리하여 적용시킴으로써 발생시킨 파일럿 신호를 송출한다. 도 1에서, PN 0 오프셋 내지 PN 6 오프셋 중에서 해당 오프셋을 사용하여 파일럿 신호를 발생시키는 기지국(2-8)만을 도시하며, 그외 기지국들은 간단한 설명을 위하여 도시를 생략하기로 한다.
파일럿 비트에 삽입되는 시스템 정보 또는 페이징 정보, 예를 들면, 페이징 구역, 호출 지시, 명령, 채널 할당 등에 대한 정보와 같은 데이터일 수 있는데, 이하에서는 부가 정보 비트로서 호출 지시자(paging indicator)를 예로 들어 설명하기로 한다.
도 2는, 본 발명의 일실시예에 따른, 부가 정보 비트로서 호출 지시자를 파일럿에 삽입하는 이동 통신 시스템에서 이동국(1)의 호처리 절차예를 나타내는 도면이다. 이동국(1)은 전원이 켜지면(단계(S100)) 파일럿 신호에 삽입된 부가 정보 비트를 판별하여 버퍼에 저장하고, 부가 정보 비트가 삽입되어 있을 경우 파일럿 비트로 복구한다(단계(S110)). 그리고나서, 파일럿 채널을 획득하는데, 즉, 파일럿 채널 상에서 수신된 파일럿 신호의 세기를 사용하여 가장 인접한 기지국의 PN 코드 오프셋을 결정한다(단계(S120)). 파일럿 채널을 획득한 이후, 동기 채널(Sync channel)을 획득하여 시간 동기 정보를 얻고 자신의 타이밍을 조절하여 시스템 시간에 맞춘다(단계(S130)). 이동국(1)은 버퍼에 자신을 호출하는 호출 지시자가 있는 있는 경우에(단계(S140)) 페이징 채널을 감시하여 통화에 필요한 정보를 얻고(단계(S150) 통화 채널을 통해 통화를 시작한다(단계(S160)).
도 3은 본 발명에 따른 파일럿 채널 전송기를 나타내는 도면이다. 본 발명의 실시예에서, 부가 정보 비트는 온오프키잉(On-Off-Keying) 방식을 사용하여 파일럿 비트에 삽입되는데, 즉, 부가 정보 비트가 삽입되는 비트는 해당 위치의 파일럿 비트에 해당되는 PN 코드 칩(chips)의 극성을 역전시킴으로써 삽입된다.
도 3에서, 논리값이 모두 0인 비트열인 파일럿 비트열 중의 호출 지시자가 삽입될 위치로 기설정된 방식으로 결정된 비트는 적산기(31)에서 도면 왼쪽 아래에 도시된 것과 같은 극성 반전 코드와 적산된다. 예를 들면, 9.6 Kbps(Kilo bit per second) 비트 전송 속도와 1.2288 Mcps(Mega chip per second) 칩 전송속도를 가정할 때 극성 반전 코드는 비트당 128 PN 코드 칩을 포함하도록 되어 있는 코드이다. 극성 반전 코드와 적산된 비트를 포함한 파일럿 비트열은 모듈로 2 가산기(32)에서 왈쉬(Walsh) 코드 0번과 모듈로 2 가산되어 확산된다. 왈쉬 코드 0으로 확산된 파일럿 비트열은 모듈로 2 가산기(33 및 34)에서 각각 1.2288 Mcps, 2의 15제곱 길이의 PN 코드와 모듈로 2 가산되어 확산된 후 기저대역필터(35 및 36)에서 필터링된다. 기저대역필터(35 및 36)를 통과한 신호는 각각 적산기(37 및 38)에서 정현파 신호와 적산되어 동위상 성분 신호 I(t)와 쿼드라쳐 성분 신호 Q(t)로 생성된 후 합산기(39)에서 합산되어 최종적으로 QPSK 변조 전송 파일럿 신호 PT(t)를 발생시킨다.
도 3의 전송 파일럿 신호 PT(t)는 파일럿 비트만 포함할 수도 있고 파일럿 비트 이외에 파일럿 비트의 극성을 역전시켜 삽입된 호출 지시자 비트를 포함할 수도 있다. 파일럿 비트열의 한 비트는 128 PN 코드 칩에 해당되는데 호출이 있는 경우 호출 지시자가 삽입된 비트는 128 PN 코드 칩의 위상이 역전됨으로써 그 비트에 해당하는 이동국(1)은 PN 코드 칩의 극성이 역전되었음을 판별하여 자신이 호출되고 있음을 알 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 파일럿 채널 수신기를 나타내는 도면이다.
도 4에서, 수신기에서 수신된 신호 R(t)는 각각이 하나의 PN 오프셋에 해당하는 다수의 성분 파일럿 신호를 포함하는 수신 파일럿 신호 PR(t), 동기 채널 신호, 페이징 채널 신호, 통화 채널 신호 및 잡음을 포함하는 신호이다.
파일럿 비트 복구기(41)는 수신 파일럿 신호 PR(t)에 포함된 다수의 성분 파일럿 신호 각각에 호출 지시자가 삽입되어 있는지 판별한다. 파일럿 비트 복구기(41)는 호출지시자가 판별되지 않은 성분 파일럿 신호를 그대로 파일럿 채널 획득 처리기(42)에 인가한다. 파일럿 비트 복구기(41)는 호출 지시자가 판별된 경우 판별된 성분 파일럿 신호에 대해서는 호출 지시자 판별 유무를 버퍼(43)에 저장하면서 동시에 호출 지시자를 파일럿 비트로 복구시킨 성분 파일럿 신호를 채널 획득 처리기(42)에 인가한다.
파일럿 채널 획득 처리기(42)는 파일럿 비트 복구기(41)로부터 인가된 성분 파일럿 신호 및/또는 복구된 성분 신호들의 전력을 비교하여 가장 전력이 큰 성분 파일럿 신호의 PN 오프셋을 무선 접속에 사용할 PN 오프셋으로 결정한다.
버퍼(43)는 다수의 성분 파일럿 신호 각각에 대해 호출 지시자 판별 유무를 저장하고 파일럿 채널 획득 처리기(42)에서 PN 오프셋이 결정되면 해당 성분 파일럿 신호에 호출 지시자가 있었는지를 알리는 신호를 호출 채널 신호 처리기(도시되지 않음)에 제공한다.
즉, 본 발명에서는 IS-95 환경에서 파일럿 신호를 처리하기 이전에 수신 신호 R(t)에 포함된 모든 전송 파일럿 신호 PT(t)에 대해 각각이 포함하는 부가 정보 비트를 파일럿 비트로 복구시키고 이후 IS-95 환경에서와 동일하게 파일럿 신호를 처리한다. 따라서, 본 발명에 따르면, 파일럿 채널 상의 부가 정보 비트 삽입함으로 인한 파일럿 채널 획득 및 채널 추정 성능 저하 및 유휴 핸드 오프 오류 문제를 방지할 수 있게 된다.
도 5는 도 4의 파일럿 비트 복구기(41)를 상세하게 나타내는 도면이다. 파일럿 비트 복구기(41)는 호출 지시자 삽입여부를 128 PN 칩인 한 비트씩 판별한다.
도 5에서, 파일럿 비트 복구기(41)는 모듈로 2(modulo 2) 가산기(51-55), 호출 지시자 선행처리기(56-59), 호출 지시자 판별기(60-63), 호출 지시자 판별 코드 가산기(64-67), 지연기(delay)(68) 및 합산기(69)를 포함한다.
먼저, 수신 신호 R(t)는 모듈로 2 가산기(51)에서 왈쉬 코드 0 신호와 모듈로 2 가산되어 수신 파일럿 신호 PR(t)로 출력된다.
수신 파일럿 신호 PR(t)는 모듈로 2 가산기(52 내지 55)에서 각각 PN_오프셋_0 내지 PN_오프셋_511 중 해당 오프셋을 가진 PN 코드 칩과 모듈로 2 가산된다.
모듈로 2 가산기(52 내지 55) 각각의 출력은 해당 호출 지시자 선행처리기(56-59)에 입력되어 호출 지시자 삽입 유무를 판단하기 위한 신호 Z_n(T), 0 ≤n ≤ 511 , n은 정수,를 생성한다.
도 6에 도 5의 호출 지시자 선행처리기(56-59)가 상세하게 도시되어 있다. 모듈로 2 가산기(52-55) 중의 해당되는 것으로부터 출력된 신호는 호출 지시자 선행처리기의 두 적산기(71 및 72)에서 기저대역으로 이동하기 위해 도시된 바와 같이 동위상 참조 신호와 쿼드라쳐 참조 신호와 각각 적산된다. 적산기(71 및 72)의 출력은 각각 적분기(73 및 74)에 인가된다.
적분기(73 및 74)는 적산기(71 및 72)의 출력을 한 비트 시간 Tb동안 적분한 후 해당 제곱기(75 및 76)에 인가한다. 제곱기(75)에서 제곱된 결과 값에서 제곱기(76)에서 제곱된 결과 값이 감산기(77)에서 감산되어 호출 지시자 판단 신호 Z_n(T)를 발생한다. Z_n(T)는 해당 호출 지시자 판별기(60-63)에 각각 입력된다.
다시 도 5도 돌아가면, Z_n(T)를 입력받은 호출 지시자 판별기(60-63)는 미리 정해진 임계값과 이를 비교하여 호출 지시자가 삽입되었는지를 판별한다.
각 PN 오프셋에 해당하는 호출 지시자 판단 신호 Z_n(T)는 현재 판단되고 있는 비트 내에서 수신된 PN 코드의 칩들이 해당 모듈로 2 가산기(52-55)에서 모듈로 2 가산된 PN 코드의 칩과 일치하는 개수를 나타낸다.
예를 들면, 파일럿 신호의 한 비트당 128 PN 코드 칩이 해당하는 경우, 호출 지시자가 있는 비트인 경우에는 비트에 포함된 칩값이 PN 코드의 칩값과 극성이 반대이므로 잡음 및 페이딩이 없다고 가정하면 Z_n(T)는 -128값을 가질 것이다. 한편, 호출 지시자가 없는 비트인 경우에는 비트에 포함된 칩값이 PN 코드의 칩값과 극성이 동일하므로 Z_n(t)는 +128값을 가질 것이다.
그러나, 실제로 무선 채널 환경에서 페이딩(fading)과 잡음의 영향으로 -128 및 +128 값만을 가지지는 못할 것이다. 따라서, 호출 지시자 판별기(60-63)는 각각의 입력 Z_1(T) 내지 Z_512(T)를 -128과 +128의 중간 값인 0과 비교하여 0이상이면 호출 지시자가 삽입되지 않은 것으로 판별하고 0 미만이면 호출 지시자가 삽입된 것으로 판별한다.
호출 지시자 판별기(60-63) 각각의 출력 신호는 버퍼(43) 및 해당 호출 지시자 판별 코드 가산기(64-67)로 입력된다. 모든 호출 지시자 판별 코드 가산기(64-67)에는 모듈로 2 가산기(51)의 출력을 지연기(68)에서 한 비트만큼 지연시킨 신호가 하나의 입력으로 입력된다.
해당 호출 지시자 판별기(60-63)에서 현재 비트에 호출 지시자가 있다고 판별된 경우, 호출 지시자 코드 가산기(64-67)는 현재 비트에 해당하는 PN 코드 칩의 극성을 반전시킨 호출 지시자 코드를 발생시켜 지연기(68)로부터 입력된 신호에 모듈로 2 가산한다. 즉, 호출 지시자 코드 가산기(64-67)는 호출 지시자에 의해 극성이 반전된 파일럿 비트의 극성을 극성이 반전된 PN 코드 칩과 가산함으로써 복구한다.
한편, 해당 호출 지시자 판별기(60-63)에서 해당 비트에 호출 지시자가 없다고 판별된 경우, 호출 지시자 코드 가산기(64-67)는 지연기(68)로부터 입력된 신호를 아무 처리 없이 합산기(69)에 인가한다.
합산기(69)는 호출 지시자 코드 가산기(64-67)의 출력을 합산하여 도 4의 파일럿 역확산기(42)에 인가한다.
도 5에는 수신기가 초기에 모든 파일럿 오프셋(PN_Offset_0 내지 PN_Offset_512)에 대해 호출 지시자 판별을 하는 예를 나타내고 있다. 일단 이동국(1)이 기지국(2-8) 중에서 인접 기지국(예를 들면 기지국(2))과 무선 접속에 성공하면 모든 파일럿 오프셋 대신 미리 정해진 방식에 의해 정해지는 탐색 파일럿 목록에 포함되는 파일럿 오프셋에 대해서만 호출 지시자 판별을 해도 된다.
즉, 도 5에서 PN_Offset_0 내지 PN_Offset_511이 아닌 이동국(1)에서 가장 가까운 기지국이 사용하는 파일럿 오프셋에 대해서만 상기한 과정대로 처리할 수도 있다.
도 7은 잡음 및 페이딩이 없는 채널을 통해 이동국(1)으로부터 가장 가까운 기지국의 파일럿 신호가 수신되었다고 가정할 때의 호출 지시자가 삽입된 파일럿 신호, PN 코드 및 그 적산치의 예를 나타내는 도면이다.
도 7에서, (a)신호는 수신된 파일럿 신호를 칩으로 표현한 신호로서, 도면에 진하게 표시된 칩들이 호출 지시자가 삽입된 비트에 해당된다. 한 비트는 128 칩에 해당하고 PN 코드의 길이는 256 비트에 해당한다. (b)신호는 호출 지시자가 삽입된 구간을 제외하고는 수신된 파일럿 신호의 PN 오프셋과 일치하는 PN 코드로서, 도면에 진하게 표시된 칩들은 위에 도시된 호출 지시자가 삽입된 부분의 칩들과 극성이 반대이다. (c)신호는 파일럿 신호와 PN 코드를 적산했을 때 얻어지는 신호를 나타낸다.
상기한 바와 같이, 수신 파일럿 신호에 부가 정보가 삽입된 경우에는 수신 파일럿 신호를 전송시 사용된 오프셋의 PN 코드와 적산했을 때 부가 정보가 삽입된비트에서 칩들의 극성이 파일럿 비트와 반대이므로 이를 이용하여 부가 정보가 삽입된 비트를 찾아낼 수 가 있다.
본 발명에 따르면, 파일럿 신호에 포함된 부가 정보 비트를 채널 획득 이전에 파일럿 비트로 복구함으로써 채널 획득, 채널 추정, 유휴 핸드오프 성능을 개선시킬 수 있게 된다.
비록 본 발명이 상기의 상세한 설명에 의해 특별히 도시되고 설명되었지만, 첨부된 특허 청구 범위에 의해 정의된 발명의 본질과 범위에서 벗어나지 않고서도 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 다양한 다른 변형을 가할 수 있다는 것은 자명하다.

Claims (23)

  1. 무선 통신 시스템에 있어서,
    파일럿 채널 상에 파일럿 비트열의 기설정된 위치에 부가 정보 비트를 삽입하여 발생시킨 파일럿 신호를 전송하는 다수의 전송기와,
    상기 다수의 전송기에서 전송된 다수의 상기 파일럿 신호를 수신하는 수신기를 포함하고,
    상기 수신기는
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에서 상기 삽입된 부가 정보 비트를 판별하여 이후 사용을 위해 부가 정보 삽입 유무를 표시하는 데이터를 저장한 뒤, 상기 파일럿 비트로 복구하여 복구된 다수의 파일럿 신호를 생성하는 복구 수단과,
    상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 미리 정해진 특성을 추출하는 추출 수단과,
    상기 특성을 사용하는 미리 정해진 프로세스를 수행하는 처리 수단
    을 포함하는 무선 이동 통신 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 미리 정해진 특성은 전력이고 상기 미리 정해진 프로세스는 상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 전력을 비교하여 가장 전력이 큰 파일럿 신호를 판단하는 프로세스인 무선 이동 통신 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 시스템 정보 비트인 무선 이동 통신 시스템.
  4. 제2항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 페이징 정보 비트인 무선 이동 통신 시스템.
  5. 제1항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 상기 파일럿 비트열 중 상기 기설정된 위치의 상기 파일럿 비트를 변형함으로써 삽입되는 무선 이동 통신 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 온오프키잉(On-Off-Keying) 방식으로 삽입되는 무선 이동 통신 시스템.
  7. 제6항에 있어서, 상기 복구 수단은
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에 대해 미리 정해진 시간 구간별로 부가 정보 비트 삽입 여부를 각각 판별하는 다수의 판별 수단과,
    상기 판별된 부가 정보 비트를 저장하는 저장 수단과,
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에 대해 상기 부가 정보 비트가 삽입된 것으로 판별한 시간 구간 동안은 상기 수신된 다수의 파일럿 신호의 극성을 반전시켜 상기 추출 수단에 각각 인가하고 나머지 시간 구간 동안은 상기 수신된 다수의파일럿 신호를 상기 추출 수단에 각각 인가하는 다수의 선택적 극성 반전 수단을 포함하는 무선 이동 통신 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 미리 정해진 시간 구간은 상기 파일럿 비트열의 한 비트에 해당하는 시간 구간인 무선 이동 통신 시스템.
  9. 무선 통신 방법에 있어서,
    파일럿 채널 상에 파일럿 비트열의 기설정된 위치에 부가 정보 비트를 삽입하여 발생시킨 다수의 파일럿 신호를 전송하는 단계와,
    상기 전송된 다수의 파일럿 신호를 수신하는 단계와,
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에서 상기 삽입된 부가 정보 비트를 판별하여 이후 사용을 위해 부가 정보 삽입 유무를 표시하는 데이터를 저장한 뒤, 상기 파일럿 비트로 복구하여 복구된 다수의 파일럿 신호를 생성하는 단계와,
    상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 미리 정해진 특성을 추출하는 단계와,
    상기 특성을 사용하는 미리 정해진 프로세스를 수행하는 단계
    를 포함하는 무선 이동 통신 방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 미리 정해진 특성은 전력이고, 상기 미리 정해진 프로세스는 상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 전력을 비교하여 가장 전력이 큰 파일럿 신호를 판단하는 프로세스인 무선 이동 통신 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 시스템 정보 비트인 무선 이동 통신 방법.
  12. 제10항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 페이징 정보 비트인 무선 이동 통신 방법.
  13. 제9항 내지 12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 상기 파일럿 비트열 중 상기 기설정된 위치의 상기 파일럿 비트를 변형함으로써 삽입되는 무선 이동 통신 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 온오프키잉(On-Off-Keying) 방식으로 삽입되는 무선 이동 통신 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 복구 단계는
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에 대해 미리 정해진 시간 구간별로 부가 정보 비트 삽입 여부를 판별하는 단계와,
    상기 판별된 부가 정보 비트를 저장하는 단계와,
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에 대해 상기 부가 정보 비트가 삽입된 것으로 판별한 시간 구간 동안은 상기 수신된 다수의 파일럿 신호의 극성을 반전시켜 상기 추출 수단에 각각 인가하고 나머지 시간 구간 동안은 상기 수신된 다수의 파일럿 신호를 상기 추출 수단에 각각 인가하는 단계를 포함하는 무선 이동 통신 방법.
  16. 제15항에 있어서, 상기 미리 정해진 시간 구간은 상기 파일럿 비트열의 한 비트에 해당하는 시간 구간인 무선 이동 통신 방법.
  17. 다수의 파일럿 채널 각각에서 파일럿 비트열의 기설정된 위치에 부가 정보 비트를 삽입하여 발생시킨 파일럿 신호를 전송하는 이동 통신 시스템에 사용하기 위한 수신 장치에 있어서,
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에서 상기 삽입된 부가 정보 비트를 판별하여 이후 사용을 위해 부가 정보 삽입 유무를 표시하는 데이터를 저장한 뒤, 상기 파일럿 비트로 복구하여 복구된 다수의 파일럿 신호를 생성하는 복구 수단과,
    상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 미리 정해진 특성을 추출하는 추출 수단과,
    상기 특성을 사용하는 미리 정해진 프로세스를 수행하는 처리 수단
    을 포함하는 수신 장치.
  18. 제17항에 있어서, 상기 미리 정해진 특성은 전력이고 상기 미리 정해진 프로세스는 상기 복구된 다수의 파일럿 신호의 전력을 비교하여 가장 전력이 큰 파일럿신호를 판단하는 프로세스인 수신 장치.
  19. 제18항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 시스템 정보 비트인 수신 장치.
  20. 제18항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 페이징 정보 비트인 수신 장치.
  21. 제17항 내지 20항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부가 정보 비트는 온오프키잉 방식으로 삽입되는 수신 장치.
  22. 제21항에 있어서, 상기 복구 수단은
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에 대해 미리 정해진 시간 구간별로 부가 정보 비트 삽입 여부를 각각 판별하는 다수의 판별 수단과,
    상기 판별된 부가 정보 비트를 저장하는 저장 수단과,
    상기 수신된 다수의 파일럿 신호 각각에 대해 상기 부가 정보 비트가 삽입된 것으로 판별한 시간 구간 동안은 상기 수신된 다수의 파일럿 신호의 극성을 반전시켜 상기 추출 수단에 각각 인가하고 나머지 시간 구간 동안은 상기 수신된 다수의 파일럿 신호를 상기 추출 수단에 각각 인가하는 다수의 선택적 극성 반전 수단을 포함하는 수신 장치.
  23. 제22항에 있어서, 상기 미리 정해진 시간 구간은 상기 파일럿 비트열의 한비트에 해당하는 시간 구간인 수신 장치.
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