KR100352067B1 - Braking apparatus of washing machine - Google Patents

Abstract

본 발명은 세탁기의 제동장치에 관한 것으로, 특히 브레이크드럼의 외면에 설치되는 브레이크밴드의 방열구조를 개선하여 브레이크밴드의 온도 급상승을 방지함으로써 제동소음이 줄어들고 원활한 제동이 가능하도록 한 것이다.The present invention relates to a braking device of a washing machine, and in particular, by improving the heat dissipation structure of the brake band installed on the outer surface of the brake drum to prevent the temperature rise of the brake band to reduce the braking noise and to enable smooth braking.

이를 위한 본 발명의 구성은 수조의 내부에 회전 가능하게 설치된 탈수조와, 탈수조와 함께 회전하는 브레이크드럼과, 브레이크드럼을 제동하도록 브레이크드럼의 외면 둘레에 설치된 브레이크밴드를 포함하는 세탁기에 있어서, 제동동작시 발생하는 마찰열의 방열을 위해 브레이크밴드에 내·외면이 관통하는 방열홈이 형성된 것이다.The configuration of the present invention for this purpose is a braking operation in a washing machine including a dehydration tank rotatably installed in the tank, a brake drum rotating with the dehydration tank, and a brake band provided around the outer surface of the brake drum to brake the brake drum, The heat dissipation grooves penetrate the inner and outer surfaces of the brake band for heat dissipation of frictional heat generated during operation.

Description

세탁기의 제동장치{Braking apparatus of washing machine}Braking apparatus of washing machine

본 발명은 세탁기의 제동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탈수조의 제동을 위해 브레이크드럼의 외면에 설치되는 브레이크밴드의 방열구조를 개선한 세탁기의 제동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a braking device for a washing machine, and more particularly, to a braking device for a washing machine that improves the heat dissipation structure of the brake band installed on the outer surface of the brake drum for braking the dehydration tank.

일반적으로 세탁기는 수조의 내부에 설치되는 탈수조와 펄세이터가 선택적으로 회전하면서 세탁행정, 헹굼행정, 탈수행정 등을 수행하여 세탁물을 세탁하는 장치이다. 이러한 세탁기에는 통상 수조의 내부에 탈수조가 설치되어 있고, 탈수조의 내부에 세탁수와 세탁물을 교반시키는 펄세이터가 설치되어 있다. 또 수조의 하부에는 탈수조와 펄세이터를 구동시키기 위한 구동모터와, 이 구동모터의 회전력을 탈수조와 펄세이터에 선택적으로 전달하기 위한 동력전달장치가 설치되어 있다. 또한 동력전달장치의 일측에는 고속으로 회전하는 탈수조를 제동하기 위한 제동장치가 마련되어 있다.Generally, a washing machine is a device for washing laundry by performing a washing stroke, a rinsing stroke, a dehydrating stroke, and the like, by selectively rotating a dehydration tank and a pulsator installed inside a water tank. In such a washing machine, a dehydration tank is usually provided inside a water tank, and a pulsator for stirring washing water and laundry is provided in the dewatering tank. A lower part of the tank is provided with a drive motor for driving the dehydration tank and the pulsator, and a power transmission device for selectively transmitting the rotational force of the drive motor to the dehydration tank and the pulsator. In addition, one side of the power transmission device is provided with a braking device for braking the dewatering tank that rotates at high speed.

이러한 세탁기에 있어서 제동장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 원통형상으로 마련되며 통상 탈수조와 함께 회전하는 브레이크드럼(1)과, 브레이크드럼(1)의 외면을 마찰하여 드럼의 회전을 정지시키는 브레이크밴드(2)를 포함한다. 이때 브레이크밴드(2)는 브레이크드럼(1) 외면을 감싸도록 벤딩되어 있으며, 내면에는 브레이크드럼(1)의 외면을 마찰하기 위한 마찰패드(3)가 부착되어 있다. 이러한 제동장치는 세탁행정시 브레이크밴드(2)가 조여지면서 브레이크드럼(1)을 가압하여 탈수조를 제동하고, 탈수행정시 브레이크밴드(2)의 조임이 풀리면서 탈수조의 제동을 해제한다.In this washing machine, the braking device is provided with a cylindrical shape, as shown in FIG. 1, and a brake for rotating the drum by rubbing the outer surface of the brake drum 1 and the brake drum 1 which is usually rotated together with the dehydration tank. And a band 2. At this time, the brake band 2 is bent to surround the outer surface of the brake drum 1, and a friction pad 3 for rubbing the outer surface of the brake drum 1 is attached to the inner surface. The braking device presses the brake drum 1 while the brake band 2 is tightened during the washing stroke to brake the dehydration tank, and releases the braking of the dehydration tank while the tightening of the brake band 2 is released during the dehydration stroke.

그런데, 이와 같이 구성된 종래 세탁기의 제동장치는 브레이크밴드(2)와 브레이크드럼(1)의 마찰을 통해 고속으로 회전하는 브레이크드럼(1)을 제동하기 때문에 브레이크밴드의 마찰패드(3)에 발생하는 고온의 마찰열로 인해 제동효과가 떨어지고 제동소음이 생기는 문제가 있었다. 즉 브레이크밴드의 마찰패드(3)는 온도가 상승될 때 마찰력이 크게 상승하거나 저하하는 특성을 가지는데, 마찰력이 급격히 상승할 때는 소음이 발생될 뿐 아니라 급제동되는 문제가 있었고, 마찰력이 저하할 때는 제동력이 떨어지는 문제가 있었다.However, since the brake device of the conventional washing machine configured as described above brakes the brake drum 1 rotating at high speed through friction between the brake band 2 and the brake drum 1, There was a problem that the braking effect is lowered and the braking noise is caused by the high temperature frictional heat. That is, the friction pad 3 of the brake band has a characteristic that the friction force increases or decreases greatly when the temperature increases. When the friction force rises sharply, not only noise is generated but there is a problem of sudden braking. There was a problem of low braking power.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 브레이크밴드의 방열을 용이하게 하여 마찰열의 급상승을 방지함으로써 제동소음이 방지되고 제동효과가 우수한 세탁기의 제동장치를 제공하는 것이다.The present invention is to solve such a problem, an object of the present invention is to provide a braking device of a washing machine to prevent braking noise and excellent braking effect by facilitating the heat dissipation of the brake band to prevent the rapid rise of frictional heat.

도 1은 종래 세탁기의 제동장치의 구성을 보인 사시도이다.1 is a perspective view showing the configuration of a braking device of a conventional washing machine.

도 2는 본 발명이 적용된 세탁기의 전체적인 구성을 보인 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the overall configuration of a washing machine to which the present invention is applied.

도 3은 본 발명에 따른 세탁기용 동력전달장치의 구성을 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the configuration of a power transmission device for a washing machine according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 세탁기의 제동장치 구성을 보인 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing the configuration of a braking device for a washing machine according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 세탁기 제동장치의 브레이크밴드 구성을 보인 사시도이다.Figure 5 is a perspective view showing a brake band configuration of a washing machine braking device according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

11: 수조, 12: 탈수조,11: tank, 12: dehydration tank,

16: 펄세이터, 17: 구동모터,16: pulsator, 17: drive motor,

20: 동력전달장치, 21: 제1세탁축,20: power train, 21: first washing shaft,

22: 제2세탁축, 23a: 상부탈수축,22: second washing shaft, 23a: upper dewatering shaft,

23b: 하부탈수축, 24: 브레이크드럼,23b: lower deflation, 24: brake drum,

25: 브레이크밴드, 26: 방열홈,25: brake band, 26: heat dissipation groove,

27a,27b: 하우징, 29: 브레이크레버,27a, 27b: housing, 29: brake lever,

30: 클러치레버, 32: 오일리스베어링,30: clutch lever, 32: oilless bearing,

40: 유성기어감속장치, 50: 클러치장치.40: planetary gear reduction device, 50: clutch device.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 세탁기의 제동장치는, 수조의 내부에 회전 가능하게 설치된 탈수조와, 상기 탈수조와 함께 회전하는 브레이크드럼과, 상기 브레이크드럼을 제동하도록 상기 브레이크드럼의 외면 둘레에 설치된 브레이크밴드를 포함하는 세탁기에 있어서, 상기 브레이크밴드에 제동 동작시 발생하는 마찰열의 방열을 위한 하나 이상의 방열홈이 형성된 것을 특징으로 한다.Braking device of the washing machine according to the present invention for achieving the above object, a dehydration tank rotatably installed in the interior of the tank, the brake drum to rotate together with the dehydration tank, and around the outer surface of the brake drum to brake the brake drum In a washing machine including a brake band installed, at least one heat dissipation groove is formed in the brake band for dissipating frictional heat generated during braking operation.

또한 본 발명은 상기 방열홈이 상기 브레이크밴드의 길이방향으로 길게 형성된 것을 특징으로 한다.In another aspect, the present invention is characterized in that the heat radiation groove is formed long in the longitudinal direction of the brake band.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명이 적용되는 세탁기는 도 2에 도시된 바와 같이, 본체케이스(10)의 내부에 설치되어 세탁수를 담수하는 수조(11)를 구비하고, 수조(11)의 내부에 회전 가능하게 설치되는 탈수조(12)를 구비한다. 이때 수조(11)는 본체케이스(10)의 내측 상부에 걸려서 지지되는 현가장치(13)를 통해 외면 하측이 걸린 상태로 지지된다. 또 수조(11)의 상부에는 수조(11)의 내부로 세탁수를 공급할 수 있도록 급수관(14a)과 급수밸브(14b) 등으로 구성된 급수장치(14)가 마련되고, 수조(11)의 하부에는 수조(11)에 채워진 세탁수를 외부로 배출할 수 있도록 배수관(15a), 배수밸브(15b), 배수모터(미도시) 등으로 구성된 배수장치(15)가 마련된다.The washing machine to which the present invention is applied, as shown in FIG. 2, has a water tank 11 installed in the main body case 10 to receive wash water, and is rotatably installed in the water tank 11. The dehydration tank 12 is provided. At this time, the water tank 11 is supported in a state where the lower side of the outer surface is caught through the suspension device 13 supported by the inner upper portion of the main body case 10. In addition, a water supply device 14 including a water supply pipe 14a and a water supply valve 14b is provided at an upper portion of the water tank 11 so as to supply washing water into the water tank 11. A drainage device 15 including a drain pipe 15a, a drain valve 15b, a drainage motor (not shown), etc. is provided to discharge the wash water filled in the water tank 11 to the outside.

또한 탈수조(12)의 내부에는 정회전과 역회전을 하여 세탁수류를 형성하는 펄세이터(16)가 구비되며, 수조(11)의 하면 외측에는 탈수조(12)와 펄세이터(16)를 회전시키기 위한 구동장치가 마련된다. 이 구동장치는 전원을 인가받아 회전력을 발생시키는 구동모터(17)와, 구동모터(17)의 회전력을 펄세이터(16)와 탈수조(12)에 동시 또는 선택적으로 전달할 수 있게 하는 동력전달장치(20)와, 구동모터(17)와 동력전달장치(20)사이에 연결되어 동력전달을 매개하는 벨트(18)를 포함한다.In addition, the dehydration tank 12 is provided with a pulsator 16 for forward and reverse rotation to form a washing water flow. The dehydration tank 12 and the pulsator 16 are disposed outside the bottom surface of the water tank 11. A drive device for rotating is provided. The driving device is a power transmission device which can transmit the driving force of the driving motor 17 and the driving motor 17 to the pulsator 16 and the dehydration tank 12 simultaneously or selectively by applying power. And a belt 18 connected between the drive motor 17 and the power transmission device 20 to mediate power transmission.

동력전달장치(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 구동모터(17)의 회전력을 펄세이터(16)로 전달하도록 직렬로 배치된 하부의 제1세탁축(21)과 상부의 제2세탁축(22)을 구비하고, 이들 세탁축(21,22)의 외면에 회전 가능하게 설치되어탈수조(12)를 회전시키는 중공의 탈수축(23a,23b)을 구비한다. 또한 탈수축(23a,23b)의 중도에는 탈수조(12)의 제동을 위한 구성으로 원통형상의 브레이크드럼(24)이 탈수축(23a,23b)과 함께 회전하도록 구성되고, 브레이크드럼(24)의 외면에는 브레이크드럼(24)과 함께 제동장치를 이루는 브레이크밴드(25)가 마련된다.As shown in FIG. 3, the power transmission device 20 has a lower first washing shaft 21 and an upper second washing arranged in series to transmit the rotational force of the driving motor 17 to the pulsator 16. The shaft 22 is provided, and the hollow dehydration shafts 23a and 23b which are rotatably installed in the outer surfaces of these washing shafts 21 and 22 and rotate the dehydration tank 12 are provided. In addition, in the middle of the dehydration shaft (23a, 23b) is configured for braking of the dehydration tank 12, the cylindrical brake drum 24 is configured to rotate together with the dehydration shaft (23a, 23b), the brake drum (24) A brake band 25 forming a braking device together with the brake drum 24 is provided on the outer surface.

또한 동력전달장치(20)는 제1세탁축(21)으로 전달된 회전력을 제2세탁축(22)으로 감속하여 전달하도록 브레이크드럼(24) 내부에 설치되는 유성기어감속장치(40), 탈수축(23b)의 하단에 설치되어 제1세탁축(21)과 탈수축(23b) 사이의 동력전달을 단속(斷續)하는 클러치장치(50), 그리고 이들을 지지하기 위한 구성으로 탈수축(23a,23b)을 회동 가능하게 지지하며 수조(11)의 하부에 결합되는 하우징(27a,27b)을 포함한다. 그리고 하우징(27a,27b)의 측방에는 상술한 제동장치와 클러치장치(50)를 동작시키도록 지지핀(28)에 회동 가능하게 결합된 브레이크레버(29)와 클러치레버(30)가 마련되는데, 이들은 배수밸브(15b)를 열어주는 배수모터(미도시)의 동작과 연동하도록 구성된다. 이에 대한 상세한 설명은 동작과 아울러 후술한다.In addition, the power transmission device 20 is a planetary gear reduction device 40 installed inside the brake drum 24 to decelerate and transmit the rotational force transmitted to the first washing shaft 21 to the second washing shaft 22. The clutch device 50 is installed at the lower end of the contraction 23b and intermittently controls the power transmission between the first washing shaft 21 and the dehydration shaft 23b, and the dehydration shaft 23a is configured to support them. And 23b rotatably supporting the housings 27a and 27b coupled to the lower portion of the water tank 11. And the side of the housing (27a, 27b) is provided with a brake lever 29 and the clutch lever 30 rotatably coupled to the support pin 28 to operate the above-described braking device and the clutch device 50, These are configured to work with the operation of the drain motor (not shown) to open the drain valve (15b). Detailed description thereof will be provided later along with the operation.

또 하우징(27a,27b)은 수조(11) 하부에 결합되는 상부하우징(27a)과, 브레이크드럼(24)의 둘레를 감싸도록 구성되며 상단이 상부하우징(27a)에 결합된 하부하우징(27b)으로 구별된다. 또 탈수축(23a,23b)은 브레이크드럼(24)의 상부에 위치하며 상단이 수조(11) 내부로 연장되어 탈수조(12)와 결합되는 상부탈수축(23a)과 브레이크드럼(24)의 하부에 위치하는 하부탈수축(23b)으로 구별되며, 이들은 각각 베어링(31)을 매개로 상부하우징(27a)과 하부하우징(27b)에 회동 가능하게 지지된다.In addition, the housings 27a and 27b are configured to surround the upper housing 27a coupled to the bottom of the water tank 11 and the circumference of the brake drum 24, and the lower housing 27b coupled to the upper housing 27a. It is distinguished by. In addition, the dehydration shaft (23a, 23b) is located in the upper portion of the brake drum 24, the upper end of the upper dehydration shaft (23a) and the brake drum 24 is coupled to the dehydration tank 12 is extended into the water tank (11) It is distinguished by the lower dehydration shaft 23b located in the lower part, and they are rotatably supported by the upper housing 27a and the lower housing 27b through the bearing 31, respectively.

여기서 제1세탁축(21)과 제2세탁축(22)은 복수의 오일리스베어링(32)을 매개로 각각 하부탈수축(23b)과 상부탈수축(23a) 내에 회동 가능하게 지지된다. 이때 제1세탁축(21)은 하단이 하부탈수축(23b)의 외부로 연장되어 풀리(21a)와 결합되며 상단이 브레이크드럼(24) 내로 연장된다. 그리고 제2세탁축(22)은 하단이 브레이크드럼(24) 내로 연장되고 상단이 탈수조(12)의 내부로 연장되어 상술한 펄세이터(16)와 결합된다.Here, the first washing shaft 21 and the second washing shaft 22 are rotatably supported in the lower dehydration shaft 23b and the upper dehydration shaft 23a via the plurality of oilless bearings 32, respectively. At this time, the first washing shaft 21 is extended to the outside of the lower dehydration shaft (23b) is coupled to the pulley (21a) and the upper end extends into the brake drum (24). In addition, the second washing shaft 22 has a lower end extending into the brake drum 24 and an upper end extending into the dehydration tank 12 to be combined with the pulsator 16 described above.

브레이크드럼(24) 내의 유성기어감속장치(40)는 제1세탁축(21) 상단에 마련된 태양기어(41)와, 태양기어(41)의 둘레에 배치된 복수의 유성기어(42), 브레이크드럼(24)의 내면에 마련된 내접기어(43), 그리고 제2세탁축(22)의 하단에 결합되는 캐리어(44)를 포함한다. 이때 복수의 유성기어(42)는 일측이 태양기어(41)와 치합되고 타측이 내접기어(43)와 치합된 상태를 이루며, 각 유성기어(42)를 지지하는 유성기어축(45)이 제2세탁축(22)에 결합된 캐리어(44)에 고정되어 공전을 하도록 구성된다. 이러한 구성은 브레이크드럼(24)이 정지된 상태에서 제1세탁축(21)이 회전할 때 복수의 유성기어(42)가 태양기어(41)와 함께 회전(자전)하면서 내접기어(43)를 따라 공전을 하도록 한 것이고, 유성기어(42)가 공전할 때 유성기어축(45)을 매개로 결합된 캐리어(44)가 유성기어(42)의 공전속도로 회전하면서 제2세탁축(22)을 감속 회전시킬 수 있도록 한 것이다.The planetary gear reduction device 40 in the brake drum 24 includes a sun gear 41 provided on an upper end of the first washing shaft 21, a plurality of planetary gears 42 arranged around the sun gear 41, and a brake. Internal gear 43 provided on the inner surface of the drum 24, and the carrier 44 is coupled to the lower end of the second washing shaft (22). At this time, the planetary gear 42 has a state in which one side is meshed with the sun gear 41 and the other side is meshed with the internal gear 43, the planetary gear shaft 45 for supporting each planetary gear 42 is made of It is fixed to the carrier 44 coupled to the two washing shaft 22 is configured to idle. In this configuration, when the first washing shaft 21 rotates while the brake drum 24 is stopped, the plurality of planetary gears 42 rotate (rotate) together with the sun gear 41 to rotate the internal gear 43. When the planetary gear 42 revolves, the carrier 44 coupled through the planetary gear shaft 45 rotates at the revolution speed of the planetary gear 42 while the second washing shaft 22 rotates. It is to be able to rotate slowly.

하부탈수축(23b)과 제1세탁축(21) 사이의 동력전달을 단속(斷續)하는 클러치장치(50)는 하부탈수축(23b)의 외경과 동일하게 마련되어 하부탈수축(23b)의 하부에 인접하도록 설치되며 제1세탁축(21)의 외면에 고정되는 전달부재(51)와, 하부탈수축(23b)의 외면과 전달부재(51)의 외면를 감도록 설치된 코일형태의 클러치스프링(53)을 구비한다. 또 클러치스프링(53)의 외면에는 이를 조이거나 풀어서 동력전달을 단속하는 원통형 슬리브(54)가 마련된다. 이때 클러치스프링(53)은 상부가 탈수축(23b)에 고정되고, 하부의 일단이 슬리브(54)의 내면과 결합되어 슬리브(54)의 회동에 따라 전달부재(51)를 조여주거나 풀어주도록 구성된다. 그리고 슬리브(54)는 상술한 클러치레버(30)의 동작에 따라 회동하도록 구성된다. 이에 대한 동작은 전체적인 동작설명과 아울러 후술한다.The clutch device 50 for intermittent power transmission between the lower dehydration shaft 23b and the first washing shaft 21 is provided in the same manner as the outer diameter of the lower dewatering shaft 23b to provide the It is installed to be adjacent to the lower portion and the transmission member 51 is fixed to the outer surface of the first washing shaft 21, the coil spring of the coil type installed to wind the outer surface of the lower dehydration shaft (23b) and the outer surface of the transmission member ( 53). In addition, the outer surface of the clutch spring 53 is provided with a cylindrical sleeve 54 to tighten or loosen it to interrupt power transmission. At this time, the clutch spring 53 is configured so that the upper part is fixed to the dehydration shaft 23b, one end of the lower part is coupled to the inner surface of the sleeve 54 to tighten or release the transmission member 51 according to the rotation of the sleeve 54. do. And the sleeve 54 is configured to rotate in accordance with the operation of the clutch lever 30 described above. The operation thereof will be described later along with the overall operation description.

한편, 브레이크드럼(24)과 함께 제동장치를 이루는 브레이크밴드(25)는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 소정의 폭을 가진 띠의 형상으로 마련되며 브레이크드럼(24)의 둘레를 감싸도록 원형으로 휘어져 형성된다. 그리고 브레이크밴드(25) 내면에는 소정두께의 마찰패드(25a)가 부착된다. 이때 브레이크밴드(25)의 일단은 도면에 도시하지는 않았지만 하부하우징(27b)의 일측에 고정되고, 타단은 브레이크레버(29)와 연결된다. 즉 브레이크레버(29)의 동작으로 브레이크밴드(25)가 당겨질 때 브레이크드럼(24) 외면을 조이도록 구성된다.Meanwhile, the brake band 25 constituting the braking device together with the brake drum 24 is provided in the shape of a belt having a predetermined width as shown in FIGS. 4 and 5, and wraps around the brake drum 24. So that it is bent in a circular shape. In addition, a friction pad 25a having a predetermined thickness is attached to the inner surface of the brake band 25. At this time, one end of the brake band 25 is fixed to one side of the lower housing 27b although not shown in the drawing, and the other end is connected to the brake lever 29. That is, when the brake band 25 is pulled by the operation of the brake lever 29, the brake drum 24 is configured to tighten.

또한 본 발명에 따른 브레이크밴드(25)에는 브레이크드럼(24)의 제동시에 발생하는 마찰열의 방열이 용이하도록 다수의 방열홈(26)이 형성된다. 이 방열홈(26)은 브레이크밴드(25)의 외면과 마찰패드(25a)의 내면이 관통하도록 구성된다. 또한 방열홈(26)은 제동동작으로 인장력이 작용될 때 브레이크밴드(25)가 충분한 강성을 유지할 수 있도록 브레이크밴드(25)의 길이방향으로 길게 형성된다.In addition, a plurality of heat dissipation grooves 26 are formed in the brake band 25 according to the present invention to facilitate heat dissipation of frictional heat generated during braking of the brake drum 24. The heat dissipation groove 26 is configured such that the outer surface of the brake band 25 and the inner surface of the friction pad 25a penetrate. In addition, the heat dissipation groove 26 is formed long in the longitudinal direction of the brake band 25 so that the brake band 25 maintains sufficient rigidity when the tensile force is applied by the braking operation.

다음은 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 세탁기의 동작을 설명한다.Next will be described the operation of the washing machine according to the present invention configured as described above.

세탁행정이 수행될 때에는 수조(11)의 하부에 설치된 배수밸브(15b)가 닫힌상태를 유지한다. 또 이때는 브레이크레버(29)와 클러치레버(30)가 지지핀(28)에 결합된 코일스프링(28a)을 통해 일측으로 회동한 상태를 유지하므로, 브레이크밴드(25)가 당겨져서 브레이크드럼(24)의 회전이 제한된 상태(탈수축의 회전이 제한된 상태)가 되며, 클러치레버(30)에 의해 회전되는 슬리브(54)가 클러치스프링(53)의 조임을 풀어주게 되므로 탈수축(23b)과 전달부재(51) 사이의 동력전달이 해제된 상태를 유지한다.When the washing stroke is performed, the drain valve 15b installed at the bottom of the water tank 11 is kept closed. In this case, since the brake lever 29 and the clutch lever 30 are kept rotated to one side through the coil spring 28a coupled to the support pin 28, the brake band 25 is pulled to the brake drum 24. ) Is in a restricted state (rotation of the dehydration shaft), and the sleeve 54 rotated by the clutch lever 30 releases the tightening of the clutch spring 53, so that the dehydration shaft 23b and the transmission member Power transmission between the 51 is maintained in a released state.

이러한 상태에서 구동모터(17)가 동작으로 제1세탁축(21)이 회전되면, 브레이크드럼(24) 내의 유성기어(42)가 제1세탁축(21)의 태양기어(41)와 맞물려 회전을 한다. 이때 유성기어(42)는 브레이크드럼(24)의 내면에 마련된 내접기어(43)가 정지된 상태이기 때문에 자전과 함께 공전을 하고, 유성기어(42)의 공전에 의해 캐리어(44)가 회전하면서 제2세탁축(22)이 감속된 상태로 회전한다. 그리고 탈수조(12) 내부의 펄세이터(16)는 제2세탁축(22)과 연결되어 있기 때문에 저속으로 회전하면서 세탁수와 세탁물을 교반시킨다. 즉 이때는 세탁축(21,22)만 회전을 하므로 탈수조(12)가 정지된 상태에서 펄세이터(16)만 회전하여 세탁행정을 수행한다.In this state, when the first washing shaft 21 is rotated by the driving motor 17, the planetary gear 42 in the brake drum 24 rotates in engagement with the sun gear 41 of the first washing shaft 21. Do it. At this time, since the internal gear 43 provided on the inner surface of the brake drum 24 is stationary, the planetary gear 42 revolves with the rotation, and the carrier 44 rotates due to the revolution of the planetary gear 42. The second washing shaft 22 rotates in a decelerated state. Since the pulsator 16 inside the dehydration tank 12 is connected to the second washing shaft 22, the washing water and the laundry are stirred while rotating at a low speed. That is, at this time, since only the washing shafts 21 and 22 rotate, the washing operation is performed by rotating only the pulsator 16 while the dehydration tank 12 is stopped.

세탁행정이 종료된 후에는 수회의 급수와 배수과정을 거치는 헹굼행정을 수행하고, 헹굼행정 종료 후에는 탈수행정을 수행한다. 이때 수조(11)의 배수동작은 배수모터(미도시)의 동작으로 배수밸브(15b)가 열리면서 세탁수의 배수가 이루어진다. 아울러 이때는 배수모터의 동작과 연동하는 클러치레버(30)가 당겨지게 되므로, 브레이크레버(29)가 회동을 하여 브레이크밴드(25)의 당김이 해제되고, 이를 통해 브레이크드럼(24)의 제동이 해제된 상태가 된다. 또한 이때는 클러치레버(30)의 회동으로 슬리브(54)의 구속이 해제되므로, 클러치스프링(53)의 탄성에 의해 슬리브(54)가 회전하면서 초기상태로 복원되고, 클러치스프링(53)이 전달부재(51)의 외면을 조여준다. 즉 제1세탁축(21)과 함께 회전하는 전달부재(51)가 클러치스프링(53)을 매개로 하부탈수축(23b)과 연결된다.After the washing cycle is finished, a rinsing stroke is performed to go through several times of water supply and drainage, and after the rinsing cycle is finished, a dehydrating stroke is performed. At this time, the drainage operation of the water tank 11 is the drainage of the washing water while the drain valve 15b is opened by the operation of the drainage motor (not shown). In addition, at this time, since the clutch lever 30 interlocked with the operation of the drainage motor is pulled, the brake lever 29 rotates to release the pull of the brake band 25, thereby releasing braking of the brake drum 24. It becomes a state. In this case, since the restraint of the sleeve 54 is released by the rotation of the clutch lever 30, the sleeve 54 is restored to its initial state by the elasticity of the clutch spring 53, and the clutch spring 53 is transferred to the transmission member. Tighten the outer surface of (51). That is, the transmission member 51 which rotates together with the first washing shaft 21 is connected to the lower dehydration shaft 23b via the clutch spring 53.

이러한 상태에서 구동모터(17)가 회전되면, 세탁축(21,22)과 함께 탈수축(23a,23b)이 동시에 회전되며, 이들과 연결된 펄세이터(16)와 탈수조(12)가 동시에 회전하면서 탈수행정을 수행한다. 즉 이때는 태양기어(41)와 브레이크드럼(24)이 동일한 속도로 회전되어 유성기어(42)가 자전을 멈추고 공전만 하게 되므로, 제2세탁축(22)과 상부탈수축(23a)이 동일한 속도로 회전한다.In this state, when the driving motor 17 is rotated, the dehydration shafts 23a and 23b are simultaneously rotated together with the washing shafts 21 and 22, and the pulsator 16 and the dehydration tank 12 connected thereto are simultaneously rotated. Dehydration administration is performed. In this case, since the sun gear 41 and the brake drum 24 are rotated at the same speed and the planetary gear 42 stops rotating and only revolves, the second washing shaft 22 and the upper dehydrating shaft 23a have the same speed. Rotate to

그리고 탈수행정을 종료할 때에는 배수모터(미도시)의 동작으로 브레이크레버(29)와 클러치레버(30)의 당김이 해제된다. 이때는 다시 브레이크레버(30)의 회동으로 브레이크밴드(25)가 조여지면서 브레이크드럼(24)의 제동이 이루어지고 클러치스프링(53)이 풀리면서 탈수축(23b)으로의 동력전달이 해제된다.When the dehydration stroke is completed, the pull of the brake lever 29 and the clutch lever 30 is released by the operation of the drainage motor (not shown). At this time, the brake band 25 is tightened by the rotation of the brake lever 30 to brake the brake drum 24 and the clutch spring 53 is released to release power transmission to the dehydration shaft 23b.

한편, 브레이크드럼(24)의 제동이 이루어질 때 브레이크밴드(25)의 마찰패드(25a)에는 고온의 마찰열이 발생하게 되지만, 본 발명에 따른 브레이크밴드(25)는 마찰열이 방열홈(26)을 통해 방출되기 때문에 제동성능의 저하 없이 원활한 제동이 가능해진다. 즉 마찰열의 방열을 통해 마찰패드(25a)의 온도 급상승이 방지되기 때문에 마찰력의 급변이 없어져 정숙하고 원활한 제동이 가능해진다.On the other hand, when the brake drum 24 is braked, the friction pad 25a of the brake band 25 generates high-temperature friction heat. However, the brake band 25 according to the present invention has a frictional heat that prevents the heat radiation groove 26. Since it is emitted through, smooth braking is possible without degrading braking performance. That is, since the temperature rise of the friction pad 25a is prevented by the heat radiation of the frictional heat, the sudden change of the frictional force is eliminated, thereby enabling a smooth and smooth braking.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 세탁기의 제동장치는 제동시 브레이크밴드에 발생하는 마찰열이 방열홈을 통해 방출되어 마찰패드의 온도 급상승이 방지되기 때문에, 마찰패드의 마찰력의 변화가 줄어들어 원활한 제동이 가능하고 제동소음이 방지되는 효과가 있다.As described in detail above, in the braking device of the washing machine according to the present invention, since the friction heat generated in the brake band is released through the heat dissipation groove during braking, the temperature rise of the friction pad is prevented, so that the frictional force of the friction pad is reduced and the smoothness is achieved. Braking is possible and braking noise is prevented.

Claims (2)

수조의 내부에 회전 가능하게 설치된 탈수조와, 상기 탈수조와 함께 회전하는 브레이크드럼과, 상기 브레이크드럼을 제동하도록 상기 브레이크드럼의 외면 둘레에 설치된 브레이크밴드를 포함하는 세탁기에 있어서,A washing machine including a dehydration tank rotatably installed in a water tank, a brake drum rotating together with the dehydration tank, and a brake band disposed around an outer surface of the brake drum to brake the brake drum. 상기 브레이크밴드에는 제동 동작시 발생하는 마찰열의 방열을 위한 하나 이상의 방열홈이 형성된 것을 특징으로 하는 세탁기의 제동장치.Braking device of the washing machine, characterized in that the brake band is formed with at least one heat dissipation groove for heat dissipation of frictional heat generated during the braking operation. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 방열홈이 상기 브레이크밴드의 길이방향으로 길게 형성된 것을 특징으로 하는 세탁기의 제동장치.Braking device of the washing machine, characterized in that the heat radiation groove is formed long in the longitudinal direction of the brake band.