KR100349866B1 - 전투형 장난감 자동차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전투형 장난감 자동차에 관한 것으로서, 장난감 자동차의 몸체와; 상기 몸체의 일측에 형성되고 내부에 건전지가 안착되어 고정되는 건전지케이스와; 회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제1기어의 중심이 일체로 고정되어 상기 몸체의 전면 양측면에 회전가능하게 고정되는 앞바퀴와; 회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제2기어의 중심이 일체로 고정되어 상기 몸체의 후면 양측면에 회전가능하게 고정되는 뒷바퀴와; 상기 건전지의 전원이 투입되면, 상기 앞바퀴의 제1기어 및 뒷바퀴의 제2기어에 맞물려 돌아가는 중심기어가 회전축에 일체로 형성되는 모터와; 상기 앞바퀴의 회전축의 중앙일측에 형성되는 동력전달기어와; 상기 동력전달기어와 맞물려 상기 동력전달기어의 구동력을 수직방향으로 전환하는 피니언기어가 일단에 형성되고 그 타단에 스크류가 형성되는 전달축; 및 상기 전달축의 스크류가 회전하면 그 구동력을 수직방향으로 전환하도록 맞물려 돌아가는 공격용 톱니바퀴;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

전투형 장난감 자동차{COMBAT TOY-AUTOMOBILE}

본 발명은 전투형 장난감 자동차에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 모터로 부터 발생되는 하나의 동력을 바퀴 및 공격부에 기어를 이용하여 전달하여 동작하는 장난감 자동차에 관한 것이다.

종래의 장난감 자동차는 모터의 회전에 의해 발생되는 동력을 단순히 바퀴에만 전달하고 기타의 장치를 구동하기 위해 별도의 모터를 사용하기 때문에 모터를 별도로 설치해야 하므로 장난감을 제조시에 비용이 많이 소요되는 문제점을 가지고 있었다.

또한, 이러한 종래의 장난감 자동차는 모터로 부터 발생되는 동력을 벨트를 사용하여 바퀴 등에 전달하여 주므로 벨트가 궤도를 이탈하는 경우가 종종 발생하여 다시 사용하기 위해 내부를 분해한후 다시 조립하는 경우가 많아 매우불편했다.

아울러 이와같이 구성되는 장난감 자동차는 전원스위치만 작동시키면 되므로 별다른 생각없이 사용하게 되어 장난감을 주로 사용하는 어린이의 흥미를 단기간내에 반감시키게 되는 문제점을 가지고 있다.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 모터에서 발생되는 동력을 바퀴 및 전면에 형성되는 공격부에 전달해 주어 일체로 작동하는 장난감 자동차를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 모터가 회전시에 벨트 등의 체결구조가 아닌 기어와 구동축으로만 형성되어 동력을 각각의 구성부에 전달하는 구조를 가지는 장난감 자동차를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 모터에 전원을 공급하는 건전지의 건전지케이스를 착탈가능하게 구성하고, 전후로 위치를 바꾸어 무게중심의 이동이 가능한 장난감 자동차를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 결합도이고,

도 2는 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 분해사시도이고,

도 3은 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 내부 기어연결구조를 도시한 단면도이고,

도 4는 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 건전지케이스를 도시한 도면이고,

도 5는 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차에 건전지케이스 위치를 변경하여 결합 상태를 도시한 도면이며,

도 6은 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 다른 실시예를 도시한 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 장난감 자동차 12 : 몸체

14 : 체결수단 16 : 건전지

18 : 건전지케이스 20 : 윗커버

22, 23 : 앞바퀴 24, 25 : 뒷바퀴

28 : 공격부 30, 31 : 공격용 톱니바퀴

32 : 모터 34 : 전원스위치

34, 35 : 회전축 36 : 제1기어

38 : 제1보조기어 44 : 중심기어

46 : 제2보조기어 50 : 제2기어

52 : 동력전달기어 54 : 전달축(54)

56 : 피니언기어 58 : 스크류

본 발명은 전투형 장난감 자동차에 관한 것으로서, 장난감 자동차의 몸체와; 상기 몸체의 일측에 형성되고 내부에 건전지가 안착되어 고정되는 건전지케이스와; 회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제1기어의 중심이 일체로고정되어 상기 몸체의 전면 양측면에 회전가능하게 고정되는 앞바퀴와; 회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제2기어의 중심이 일체로 고정되어 상기 몸체의 후면 양측면에 회전가능하게 고정되는 뒷바퀴와; 상기 건전지의 전원이 투입되면, 상기 앞바퀴의 제1기어 및 뒷바퀴의 제2기어에 맞물려 돌아가는 중심기어가 회전축에 일체로 형성되는 모터와; 상기 앞바퀴의 회전축의 중앙일측에 형성되는 동력전달기어와; 상기 동력전달기어와 맞물려 상기 동력전달기어의 구동력을 수직방향으로 전환하는 피니언기어가 일단에 형성되고 그 타단에 스크류가 형성되는 전달축; 및 상기 전달축의 스크류가 회전하면 그 구동력을 수직방향으로 전환하도록 맞물려 돌아가는 공격용 톱니바퀴;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 건전지케이스는 상기 몸체의 상부면에 착탈식으로 형성되되, 상기 몸체의 상부면에는 고정홈과 상기 모터에 전원을 공급하기 위한 2개의 금속단자가 형성되고, 상기 건전지케이스의 하부에는 상기 몸체의 상부면의 고정홈에 체결수단으로 고정되도록 다수의 관통공이 형성되고 상기 몸체의 상부에 형성되는 2개의 금속단자에 접촉되어 상기 건전지 전원이 상기 모터에 투입되도록 2개의 금속레일이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 모터의 회전축에 연결되는 중심기어와 상기 앞바퀴의 제1기어 사이에 톱니가 서로 연결되어 상기 중심기어의 회전력을 상기 앞바퀴의 제1기어에 전달하는 제1보조기어; 및 상기 모터의 회전축에 연결되는 중심기어와 상기 뒷바퀴의 제2기어 사이에 톱니가 서로 연결되어 상기 중심기어의 회전력을 상기 뒷바퀴의 제2기어에 전달하는 제2보조기어;를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차를 첨부한 도면을 참고로 하여 이하에 상세히 기술되는 실시예에 의하여 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 결합도이고, 도 2는 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 내부 기어연결구조를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 건전지케이스를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차에 건전지케이스 위치를 변경하여 결합 상태를 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 전투형 장난감 자동차의 다른 실시예를 도시한 도면이다.

이하, 도 1 내지 도 2에 따른 장난감 자동차의 구성을 설명한다.

장난감 자동차(10)는 몸체(12)의 상부에 나사 등의 체결수단(14)으로 결합되며 내부에 건전지(16)가 끼워지는 건전지케이스(18)가 형성되어 있고, 그 외부에 장난감 자동차(10)의 윗커버(20)가 형성되어 있다.

상기 몸체(12)는 상부몸체케이스(12a)와 하부몸체케이스(12b)가 상하로 체결되어 결합되고 그 후면에 결합부재(12c)가 구성되는 구조이다.

상기 장난감 자동차(10) 몸체(12)의 전면 양측에는 한쌍의 앞바퀴(22, 23)가 형성되어 있고, 그 몸체(12)의 후면 양측에도 역시 한쌍의 뒷바퀴(24, 25)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 몸체(12)의 전면에는 상부케이스(26) 및 하부케이스(27)가 나사 등의 체결수단(81, 82, 83)으로 결합되는 공격부(28)가 형성되어 있으며, 그 공격부(28)의 내측에 회전가능한 한쌍의 공격용 톱니바퀴(30, 31)가 형성되어 있다.

상기 건전지케이스(18)는 건전지가 내부에 안착되는 건전지케이스몸체(18a)와 그 건전지케이스몸체(18a)의 상부면에 덮개(18b)가 형성되고 상기 건전지케이스몸체(18a)의 후면부에는 건전지(16) 전원이 몸체(12) 내부의 모터(32)에 투입되도록 하기 위해 온/오프가 가능한 전원스위치(34)가 형성되어 있다.

이하, 도1 내지 도3 참고로 기어 연결 구성과 그에 따른 회전력의 전달과정을 좀 더 상세히 설명한다.

모터(32)는 몸체(12) 내부에 형성되는 것으로서, 앞바퀴(22, 23)의 회전축(34)과 뒷바퀴(24, 25)의 회전축(35)의 중앙부분에 위치하게 된다.

상기 한쌍의 앞바퀴(22, 23)는 회전축(34)의 양단에 형성되어 있고 회전축(34)의 일측에는 제1기어(36)가 형성되어 있고 그 제1기어(36)의 톱니는 몸체(12) 내부에 형성되는 제1보조기어(38)(제1a보조기어(40) 및 제1b보조기어(41)가 일체로 형성되어 있는 구조)의 제1a보조기어(40) 톱니와 맞물려 있다.

상기 제1b보조기어(41)는 모터(32)의 회전축(42)에 그 중심이 고정되어 있는 중심기어(44)의 톱니에 연결되어 있다.

이와 같은 구성에 의하면, 전원스위치(34)의 작동으로 건전지(16)의 전원이 투입되면 모터(32)의 작동으로 인해 모터 회전축(42)이 정회전하고 그로 인해 일체로 형성되는 중심기어(44) 역시 정회전하게 되고, 이는 제1보조기어(38)를 역회전시키게 된다.

이와같이 역회전하는 제1보조기어(38)는 이에 맞물리는 제1기어(36)를 정회전시키게 되어 앞바퀴(22, 23)의 회전축(34)이 회전하며 앞바퀴(22, 23)가 회전하는 것이다.

이때, 모터(32)의 회전축(42)은 그 속도가 매우 빠르므로 상기 중심기어(44)는 톱니수가 적은 것 즉 지름이 적은 것을 사용하고 상대적으로 이에 연결되는 제1보조기어(38)의 제1b보조기어(41)는 지름이 큰것을 사용하여 회전속도를 줄이고 제1b보조기어(41)의 지름보다 더작은 제1a보조기어(40)를 통해 한번더 회전수를 줄여 제1기어(36)로 넘겨주게 된다.

아울러, 상기 모터(32)의 회전축(42)에 연결되는 중심기어(44)는 몸체(12)의 내부 후면에 상기 전달구조와 동일한 구조의 제2보조기어(46)(제2a보조기어(47) 및 제2b보조기어(48)가 일체로 형성됨)와 연결되어 회전하고, 그 제2보조기어(46)는 한쌍의 뒷바퀴(34, 35)가 양단에 형성되는 회전축(35)의 일측에 고정되는 제2기어(50)에 톱니가 서로 연결되어 유기적으로 회전하게 된다.

이 또한, 모터 회전축(42)의 정회전으로 인해 일체로 형성되는 중심기어(44) 역시 정회전하게 되고, 그에 따라 제2보조기어(46)를 역회전시키게 되고, 그 제2보조기어(46)는 이에 맞물리는 제2기어(50)를 정회전시키게 되어 뒷바퀴(24, 25)의 회전축(35)이 회전하며 한쌍의 뒷바퀴(24, 25)를 회전시키게 된다.

상기 제2보조기어(46) 역시 상기 제1보조기어(38)와 동일한 방식으로 제2a보조기어(47)가 제2b보조기어(48)와 일체로 형성되어 있으므로 회전속도를 더욱더 줄여주게 된다.

상기 제1보조기어(38) 및 제2보조기어(46)는 보조로 구성하지 않아도 되는 구성이나 이를 생략할 경우에는 상대적으로 속도가 빨라지게 되므로 속도조절을 위해서는 기어연결구성에 적절히 사용함이 바람직하고 아울러 제1보조기어(38) 및 제2보조기어(46)가 생략되면 모터(32)의 회전은 역회전이 되어야 바퀴가 정회전을 하는 것은 당연한 원리라 할 것이다.

이하, 상기 공격부(28)의 동력전달 과정을 상세히 설명한다.

상기 앞바퀴(22, 23) 회전축(34)의 중앙부에는 동력전달기어(52)가 형성되어 있으며 이는 전달축(54)과 유기적으로 연결되어 그 회전력을 전달시켜 주게 된다.

전달축(54)의 일단은 상기 앞바퀴 회전축(34)의 회전에 의해 회전하는 동력전달기어(52)의 회전력을 수직방향으로 전환하기 위한 피니언기어(56)가 형성되어 있고, 그 타단에는 다시 이를 수평방향으로 회전하는 공격부(28)의 공격용 톱니바퀴(30, 31)를 회전하기 위한 스크류(58)가 형성된다.

이와같은 구성의 전달축(54)은 수평으로 몸체(12)의 전면부를 향하도록 구성된다.

일단, 모터(32) 구동축(42)이 정회전하게 되고 그로 인해 상기 제1보조기어(38)를 거쳐 제1기어(36)가 정회전하게 된다. 이와같은 회전에 의해 앞바퀴(22, 23) 구동축(34)이 회전하게 되어 그 앞바퀴 구동축(34)의 중앙부에 일체로 형성되는 동력전달기어(52)가 정회전하게 되고 그 동력전달기어(52)에 톱니가 서로 맞물리는 피니언기어(56)를 회전시키게 되어 전달축(52)을 회전시키게 된다.

이와같이 회전하는 전달축(52)은 스크류(58)를 회전시키게 되어 그 스크류(58)에 수직하는 톱니에 연결되어 수평하게 공격부(28)의 양단에 형성되는 공격용 톱니바퀴(30, 31)를 회전시키게 된다.

이하, 도4 내지 도5를 참고로 자동차의 건전지케이스의 고정위치를 변경하여 장착하는 과정을 좀 더 상세히 설명한다.

상기 몸체(12)의 상부면에 착탈식으로 형성되는 건전지케이스(18)는 그 건전지케이스(18)의 하부에 다수의 관통공(84, 85, 86, 87)이 건전지의 길이방향으로 일렬로 형성되어 있고, 그 관통공(84, 85, 86, 87)의 양 측면에는 상기 직렬로 연결되는 건전지(16)의 전원을 몸체(12)의 모터로 전달하기 위한 2개의 금속레일(88, 89)이 하부에 형성된다.

상기와 같은 건전지케이스(18)는 자동차 몸체(12)의 상부면에 고정되기 위해 고정홈(79)이 형성되어 상기 건전지케이스(18)의 관통공(84, 85, 86, 87) 중에 임의의 한곳을 관통하는 나사 등의 체결수단(14)을 이용하여 일체로 고정하게 된다.

아울러, 상기 건전지케이스(18) 하부에 형성되는 금속레일(88, 89)을 통과한 건전지(16) 전원이 몸체(12)의 모터(32)로 투입이 될 수 있도록 2개의 금속단자(90, 91)가 상기 금속레일(88, 89)과 접촉되도록 외부로 돌출되도록 형성되어 있다.

이하, 상기와 같은 몸체(12) 및 건전지케이스(18)의 구성에 따라 위치를 변경하여 고정하게 되는 예를 설명한다.

분리된 건전지케이스(18)의 관통홈(84, 85, 86, 87) 중 관통홈(84)에 체결수단(14)을 이용하여 장난감 자동차의 몸체(12)의 고정홈(79)에 고정시키게 되면 무게중심이 몸체(12)의 후면부에 치중하게 되어 공격부(28)는 상대방 장난감 자동차의 전면 상부에 치명상을 줄 수 있게 된다.

아울러, 건전지케이스(18)의 관통홈(87)를 이용하여 몸체(12)의 고정홈(79)에 고정시키게 되면 무게중심이 몸체(12)의 전면부에 치중하게 되어 공격부(28)는 상대방 장난감 자동차의 전면 하부를 공격시에 매우 유용하다.

이때, 건전지케이스(18)의 하부에 형성되는 금속레일(88, 89)은 상기 관통홈(84, 85, 86, 87)의 양측면에 나란히 길이방향으로 형성되어 있다.

따라서, 건전지케이스(18)의 고정 위치를 변경하더라도 금속레일(88, 89)이 몸체(12)의 금속단자(90, 91)에 접촉이 되므로 항상 모터(32)에 전원을 투입할 수 있는 상태가 된다.

이하, 도 6을 참고로 하여 장난감 자동차의 다른 실시예를 설명한다.

뒷바퀴 회전축(35)의 중앙일측에 제2동력전달기어(95)를 형성하고, 그 제2동력전달기어(95)가 회전시에 톱니가 서로 맞물려 돌아가는 제2피니언기어(96)를 통해 동력전달방향을 전환하여 일체로 형성되어 제2스크류(97)를 회전시키는 제2전달축(98)이 형성된다.

이를 통해 모터(32)가 회전하게 되면 그 구동력을 장난감 자동차(10)의 몸체 후단부에 형성되는 후면공격부의 상부케이스(100) 및 하부케이스(101)이 체결수단(102, 103)에 의해 결합되고, 그 사이에 고정되는 후면톱니바퀴(102, 103)를 회전시켜 주게 되는 것이다.

상기와 같은 방식 이외에도 상기 일단은 제2피니언기어(96)가 형성되고 그 타단은 제2스크류(97)로 형성되는 제2전달축(98)을 수직으로 세운후 톱니바퀴 등을 회전시키는 구성도 동일한 기술적 원리를 이용하는 것이라고 할 것이다.

이상과 같이 본발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 일실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미친다.

이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따르면 모터에서 발생되는 하나의 회전력을 회전축에 연결되는 기어와 바퀴에 형성되는 기어 및 장난감자동차의 공격부에 형성되는 공격용 톱니바퀴에 전달해줌으로서 동력을 효율적으로 운영이 가능하다.

또한, 벨트 등을 이용하여 구동되던 종래의 방식을 탈피하여 모든 유기적인 동작을 기어를 통해 전달받아 사용하므로서 종래 벨트를 사용하던 방식의 문제점이었던 벨트의 이탈 문제점을 없앨 수 있는 효과가 있다.

아울러, 건전지케이스의 위치를 전후로 바꾸어 고정이 가능하여 무게 중심을 조절이 가능하여 전원 투입으로 인해 자동차가 이동시에 하부공격 및 상부공격 등의 공격포인트를 생각하게 할 수 있으므로 특히 어린이들의 사고력 및 창의력을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 장난감 자동차의 몸체;

   상기 몸체의 일측에 형성되고 내부에 건전지가 안착되어 고정되는 건전지케이스;

   회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제1기어의 중심이 일체로 고정되어 상기 몸체의 전면 양측면에 회전가능하게 고정되는 앞바퀴;

   회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제2기어의 중심이 일체로 고정되어 상기 몸체의 후면 양측면에 회전가능하게 고정되는 뒷바퀴;

   상기 건전지의 전원이 투입되면, 상기 앞바퀴의 제1기어 및 뒷바퀴의 제2기어에 맞물려 돌아가는 중심기어가 회전축에 일체로 형성되는 모터;

   상기 앞바퀴의 회전축의 중앙일측에 형성되는 동력전달기어;

   상기 동력전달기어와 맞물려 상기 동력전달기어의 구동력을 수직방향으로 전환하는 피니언기어가 일단에 형성되고 그 타단에 스크류가 형성되는 전달축; 및

   상기 전달축의 스크류가 회전하면 그 구동력을 수직방향으로 전환하도록 맞물려 돌아가는 공격용 톱니바퀴;

   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전투형 장난감 자동차.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 건전지케이스는 상기 몸체의 상부면에 착탈식으로 형성되되,

   상기 몸체의 상부면에는 고정홈과 상기 모터에 전원을 공급하기 위한 2개의 금속단자가 형성되고,

   상기 건전지케이스의 하부에는 상기 몸체의 상부면의 고정홈에 체결수단으로 고정되도록 다수의 관통공이 형성되고 상기 몸체의 상부에 형성되는 2개의 금속단자에 접촉되어 상기 건전지 전원이 상기 모터에 투입되도록 2개의 금속레일이 형성되는 것을 특징으로 하는 전투형 장난감 자동차.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 모터의 회전축에 연결되는 중심기어와 상기 앞바퀴의 제1기어 사이에 톱니가 서로 연결되어 상기 중심기어의 회전력을 상기 앞바퀴의 제1기어에 전달하는 제1보조기어; 및

   상기 모터의 회전축에 연결되는 중심기어와 상기 뒷바퀴의 제2기어 사이에 톱니가 서로 연결되어 상기 중심기어의 회전력을 상기 뒷바퀴의 제2기어에 전달하는 제2보조기어;

   를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전투형 장난감 자동차.
4. 장난감 자동차의 몸체;

   상기 몸체의 일측에 형성되고 내부에 건전지가 안착되어 고정되는 건전지케이스;

   회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제1기어의 중심이 일체로 고정되어 상기 몸체의 전면 양측면에 회전가능하게 고정되는 앞바퀴;

   회전축의 양단에 바퀴가 형성되고 그 회전축에 제2기어의 중심이 일체로 고정되어 상기 몸체의 후면 양측면에 회전가능하게 고정되는 뒷바퀴;

   상기 건전지의 전원이 투입되면, 상기 앞바퀴의 제1기어 및 뒷바퀴의 제2기어에 맞물려 돌아가는 중심기어가 회전축에 일체로 형성되는 모터;

   상기 뒷바퀴의 회전축의 중앙일측에 형성되는 제2동력전달기어;

   상기 제2동력전달기어와 맞물려 상기 제2동력전달기어의 구동력을 수직방향으로 전환하는 제2피니언기어가 일단에 형성되고 그 타단에 제2스크류가 형성되는 제2전달축; 및

   상기 제2전달축의 제2스크류가 회전하면 그 구동력을 수직방향으로 전환하도록 맞물려 돌아가는 후면톱니바퀴;

   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전투형 장난감 자동차.