KR100340965B1 - a battery case for waterproof - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 사용되는 방수용 배터리 케이스에 관해 제시한다. 본 발명은 차체에 장착되어 배터리를 내부에 수납 지지하며 바닥에는 물유입용 관통구멍이 형성되고 내면 일측에는 드레인 채널을 수직으로 갖는 컵 형상의 케이싱 몸체와, 이 케이싱 몸체의 상단에 결합되어 그 개구를 기밀하게 밀폐시키는 캡과, 케이싱 몸체의 둘레에 수직으로 배치되고 상단이 캡을 관통하여 기밀하게 고정되며 배터리 단자에 대한 케이블의 접속을 안내하는 케이블 안내 파이프 및 케이블 안내 파이프에서 역류한 물이 배터리의 단자쪽으로 침투하는 것을 차단함과 동시에 드레인 채널로 유도하는 역류 차단판으로 구성된다. 케이싱 몸체의 하부에는 그 관통구멍과 적정 간격으로 배치되어 물살에 의해 물이 순간적으로 침투하는 것을 억제하는 유입 안내판이 더 구비된다. 본 발명은 차량의 침수시 케이싱 몸체내로 물이 유입되면, 몸체내의 공기가 케이블 안내 파이프를 통해 배출되다가 케이블 안내 파이프의 하단이 물속에 잠기면 공기배출이 멈추면서 더 이상 물이 몸체내로 유입되지 못하게 되므로, 차량의 도섭라인 이상이 물에 잠기거나 배터리가 도섭라인의 하부에 장착되더라도 배터리의 단자부는 확실한 방수가 이루어지게 된다.The present invention relates to a waterproof battery case for use in a vehicle. The present invention is mounted to the vehicle body and supports the battery therein, the bottom of the water inlet through-hole is formed in the inner surface of the cup-shaped casing body having a drain channel vertically, coupled to the upper end of the casing body and its opening The cap and the water flowing back from the cable guide pipe and the cable guide pipe which are arranged vertically around the casing body and whose top is hermetically fixed through the cap and guide the connection of the cable to the battery terminals. It consists of a back-flow blocker which blocks the penetration into the terminal and leads to the drain channel. The lower portion of the casing body is further provided with an inlet guide plate which is disposed at appropriate intervals with the through hole to suppress the instantaneous penetration of water by the water current. According to the present invention, when water is introduced into the casing body when the vehicle is flooded, air in the body is discharged through the cable guide pipe, and when the lower end of the cable guide pipe is immersed in water, the air is stopped and water is no longer introduced into the body. In addition, even if the over-feed line of the vehicle is submerged in water or the battery is mounted at the bottom of the over-line, the terminal portion of the battery is surely waterproof.

Description

방수용 배터리 케이스{a battery case for waterproof}Battery Case for Waterproof {a battery case for waterproof}

본 발명은 차량용 배터리 케이스(battery case)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 상당부분이 물속에 침수되더라도 배터리의 단자부는 확실하게 방수가 이루어져 엔진룸(engin room)의 도섭라인 하면에 장착할 수 있도록 된 방수용배터리 케이스에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery case for a vehicle, and more particularly, even if a substantial portion of the vehicle is submerged in water, the terminal portion of the battery is reliably waterproof so that it can be mounted on the bottom surface of the engine room (engin room). To a waterproof battery case.

일반적으로 모든 차량은 엔진을 기동시키기 위한 점화장치를 비롯하여 그 운행에 필요한 여러 가지의 소요 장치들을 포함하고 있으며, 이들은 대부분 전기에 의해 작동된다. 이에 따라 차량에는 전기를 동력원으로 사용하는 장치들에 필요 전원을 공급하기 위한 제너레이터(generator)를 구비하고 있는데, 이 제너레이터는 엔진에 의해 구동되기 때문에 그 시동용 점화장치에 작동 전원을 공급하기 위한 배터리도 반드시 함께 구비된다. 또한, 배터리는 엔진의 비기동시에도 각 전기장치들을 필요에 따라 작동시킬 수 있도록 점화장치 뿐 아니라 각종 전기장치들과도 연결되며, 역으로 엔진의 기동중에는 배터리가 제너레이터에 의해 충전된다.In general, every vehicle includes an ignition to start the engine, as well as a number of necessary devices for its operation, most of which are powered by electricity. Accordingly, the vehicle is provided with a generator for supplying necessary power to devices that use electricity as a power source, and since the generator is driven by an engine, a battery for supplying operating power to the starting ignition device Also necessarily provided together. In addition, the battery is connected not only to the ignition device but also to various electric devices so that each electric device can be operated as needed even when the engine is not started. In contrast, the battery is charged by the generator during the engine start.

이러한 배터리는 각종의 장치들이 집결되어 있는 엔진룸내에 설치되는 것이 일반적인데, 차량의 엔진룸은 방열과 냉각을 위해 그 전면과 하면이 외부와 통하도록 형성되므로 배터리의 방수에 각별한 주의가 요구된다. 이에 따라 배터리는 장마때와 같이 차량의 주행로에 물이 고여 있어도 그 운행에 지장을 주지 않는 지면으로부터의 수위인 소위 도섭라인 상부에 위치되도록 장착되고, 상부에서 침투하는 빗물 등을 차단할 수 있는 구조로 방수가 이루어지고 있다.Such a battery is generally installed in an engine room in which various devices are collected. Since the front and bottom surfaces of the vehicle are formed to communicate with the outside for heat dissipation and cooling, special attention is required to waterproof the battery. Accordingly, the battery is mounted to be located above the so-called dosing line, which is a level from the ground that does not interfere with the running of the vehicle even when water is accumulated in the driving path as in the rainy season, and can block rainwater penetrating from the top. Waterproofing is achieved.

그러나, 예컨대 집중호우 등에 의해 차량의 침수부위가 도섭라인을 넘어설 경우에는 배터리가 그대로 물에 젖어 배터리의 수명단축은 물론 차량운행에 치명적인 악영향이 초래된다. 특히, 군용트럭의 경우 도하(渡河)시 등 수중운행이 빈번하여 배터리의 침수로 인한 문제가 매우 심각하다. 이에 따라 군용트럭의 경우에는 배터리를 차량의 실내에 설치하고 있기도 한데, 이 경우 배터리의 방수는 달성할수 있지만 배터리의 화학반응시에 발생하는 유해가스가 탑승자의 큰 불만을 유발하고 있다.However, when the flooded part of the vehicle crosses the forging line by, for example, a heavy rain, the battery may be soaked with water, thereby shortening the life of the battery and causing a fatal adverse effect on the vehicle operation. In particular, the military truck is a serious problem due to the flooding of the battery due to frequent underwater operation such as Doha (渡河) city. Accordingly, in the case of military trucks, the battery is installed in the interior of the vehicle. In this case, the waterproofing of the battery can be achieved, but the harmful gas generated during the chemical reaction of the battery causes the passengers' dissatisfaction.

한편, 이러한 문제를 해결하기 위해 배터리를 도섭라인의 상부에서 차내의 외부에 장착하는 방안이 강구되고 있는데, 차량의 구조적 특성상 도섭라인의 상부에서 배터리를 엔진룸에 근접시켜 차내의 외부에 설치하기란 사실상 불가하다.On the other hand, in order to solve this problem, there is a plan to install the battery on the outside of the vehicle at the top of the forging line, due to the structural characteristics of the vehicle is to install the outside of the inside of the car by bringing the battery close to the engine room at the top Virtually impossible.

본 발명은 상술한 종래의 문제점들을 감안하여 창출된 것으로서, 차량의 도섭라인 이상이 물속에 잠기더라도 배터리가 침수되는 것을 확실하게 방지할 수 있는 방수용 배터리 케이스를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a waterproof battery case which can reliably prevent the battery from being submerged even when the foreline line of the vehicle is submerged in water.

본 발명의 다른 목적은, 배터리를 엔진룸의 도섭라인 하부에 설치할 수 있어 특히 군용트럭에 사용하기 적합한 방수용 배터리 케이스를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a waterproof battery case, which can be installed in the lower portion of the engine line in the engine room, particularly suitable for use in military trucks.

도 1은 본 발명에 의한 방수용 배터리 케이스를 나타낸 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing a waterproof battery case according to the present invention;

도 2는 도 1의 결합상태 단면도,2 is a cross-sectional view of the coupling state of FIG.

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10: 케이싱 몸체 11: (케이싱몸체의) 베이스 플레이트10: casing body 11: base plate (of casing body)

12: (케이싱몸체의) 커버통 15a: 물 유입용 관통구멍12: cover casing (of casing body) 15a: through hole for water inflow

17: 유입 안내판 19: 드레인 채널17: flow guide plate 19: drain channel

20: 캡 30: 케이블 안내 파이프20: cap 30: cable guide pipe

40: 역류 차단판 C: (배터리 접속용) 케이블40: Backflow block C: (for battery connection) cable

B: 배터리 S: 차체B: Battery S: Body

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 방수용 배터리 케이스는, 차체에 장착되어 배터리를 내부에 수납 지지하며, 바닥에는 물유입용 관통구멍이 형성되고, 내면 일측에는 드레인 채널(drain channel)을 수직으로 갖는 컵 형상의 케이싱 몸체; 이 케이싱 몸체의 상단에 결합되어 그 개구를 기밀하게 밀폐시키는 캡; 케이싱 몸체의 둘레에 수직으로 배치되고, 상단이 캡을 관통하여 기밀하게 고정되며, 배터리 단자에 대한 케이블의 접속을 안내하는 케이블 안내 파이프; 및 케이블 안내 파이프에서 역류한 물이 배터리의 단자쪽으로 침투하는 것을 차단함과 동시에 드레인 채널로 유도하는 역류 차단판;을 구비하여 이루어진 것을 특징으로한다.In order to achieve the above object, a waterproof battery case according to the present invention is mounted on a vehicle body to support and store a battery therein, a through hole for water inflow is formed at a bottom thereof, and a drain channel is vertically formed at one side of an inner surface thereof. Cup-shaped casing body having a; A cap coupled to the top of the casing body to hermetically seal the opening; A cable guide pipe disposed vertically around the casing body, the upper end of which is hermetically fixed through the cap, and which guides the connection of the cable to the battery terminals; And a backflow blocking plate which prevents water flowing back from the cable guide pipe to penetrate the terminal of the battery and leads to the drain channel.

이러한 본 발명의 한 바람직한 특징에 의하면, 케이싱 몸체의 하부에 그 관통구멍과 적정 간격으로 배치되어 물살에 의해 물이 순간적으로 침투하는 것을 억제하는 유입 안내판이 더 구비된다.According to one preferred feature of the present invention, the inlet guide plate is further provided at the lower portion of the casing body at appropriate intervals to suppress the instantaneous penetration of water by water current.

이와 같은 구성에 따라 본 발명은, 차량의 침수시 케이싱 몸체의 관통구멍으로 물이 유입되면 몸체내의 공기가 케이블 안내 파이프를 통해 배출되다가 일정수위가 되어 케이블 안내 파이프의 하단이 물속에 잠기면 몸체내의 공기가 밖으로 빠져나가지 못해 더 이상 물이 몸체내로 유입되지 못하게 되므로, 차량의 도섭라인 이상이 물에 잠기거나 배터리가 도섭라인의 하부에 장착되더라도 배터리의 단자부는 확실한 방수가 이루어지게 된다.According to this configuration, the present invention, when water is introduced into the through-hole of the casing body when the vehicle is flooded, the air in the body is discharged through the cable guide pipe is a certain level of water and the bottom of the cable guide pipe is submerged in the water air in the body Since the water does not escape out of the body no longer flows into the body, even if the vehicle over the line is submerged in water or even if the battery is mounted on the bottom of the line, the battery terminal is sure waterproof.

이와 같은 본 발명의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.Such specific features and other advantages of the present invention will become more apparent from the following description of the preferred embodiments with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3에서, 본 발명에 의한 방수용 배터리 케이스는 배터리(B)를 차체에 수납 지지하는 컵형의 케이싱 몸체(10)와, 이 케이싱 몸체(10)의 상단 개구를 밀폐시키는 캡(20)과, 상단이 캡(20)에 고정되어 배터리(B)에 대한 케이블(C)의 접속을 안내하는 케이블 안내 파이프(30)와, 케이블 안내 파이프(30)를 통해 역류한 물이 배터리(B)의 단자(T) 쪽으로 침투하는 것을 차단하는 역류 차단판(40)으로 구성된다.1 to 3, the waterproof battery case according to the present invention includes a cup-shaped casing body 10 for storing and supporting the battery B in a vehicle body, and a cap 20 for sealing an upper opening of the casing body 10. And the upper end is fixed to the cap 20, the cable guide pipe 30 for guiding the connection of the cable (C) to the battery (B), and the water flowing back through the cable guide pipe 30 is the battery (B) It consists of a backflow blocking plate 40 to block the penetration of the terminal (T) toward.

케이싱 몸체(10)는 차체(S)에 브래킷(K)을 통해 볼트(13)로 체결되어 배터리(B)를 하부에서 지지하는 베이스 플레이트(11)와, 이 베이스 플레이트(11)상에 고정핀(14)에 의해 일체적으로 결합되어 배터리(B)를 감싸주는 커버통(12)으로 이루어진다. 베이스 플레이트(11)는 커버통(12)의 내측으로 끼워져 배터리(B)의 하면에 접촉하는 돌출부(15)을 가지는데, 돌출부(12)의 중앙에는 차량의 침수시 케이싱 몸체(10)내로 물이 유입될 수 있도록 관통구멍(15a)이 형성되고, 그 양쪽 스커트(skirt)부(16)에는 고정핀(14)이 관통하는 결합구멍(16a)이 각각 형성된다. 그리고, 베이스 플레이트(11)의 하면에는 급격한 물살에 의해 물이 순간적으로 케이싱 몸체(10)내로 침투하는 것을 억제하기 위해 그 물유입용 관통구멍(15a)과 적정간격 이격되도록 유입 안내판(17)이 부착되는데, 이 유입 안내판(17)은 관통구멍(15a)보다 크게 형성되는 것이 바람직하다. 한편, 커버통(12)의 하단부에는 고정핀(14)이 관통하는 결합구멍(12a)이 형성되고, 그 상단에는 캡(20)의 고정을 위한 플랜지(18)가 외향하도록 형성된다. 그리고, 커버통(17)의 내면 한쪽에는 케이블 안내 파이프(30)를 통해 역류한 물을 그 하측으로 배출시키기 위한 드레인 채널(19)이 수직으로 배치되어 용접등에 의해 일체로 접합된다.The casing body 10 is fastened to the vehicle body S with a bolt 13 through a bracket K to support the battery B from below, and a fixing pin on the base plate 11. It is composed of a cover cylinder 12 which is integrally coupled by the 14 to surround the battery (B). The base plate 11 has a protrusion 15 inserted into the cover cylinder 12 to contact the bottom surface of the battery B. In the center of the protrusion 12, water is inserted into the casing body 10 when the vehicle is flooded. Through holes 15a are formed so as to flow in, and coupling holes 16a through which the fixing pins 14 pass are formed in both skirt portions 16, respectively. In addition, an inflow guide plate 17 is provided on the bottom surface of the base plate 11 so as to be spaced apart from the water inlet through-hole 15a at an appropriate interval in order to prevent water from infiltrating into the casing body 10 by a sudden current. The inflow guide plate 17 is preferably formed larger than the through hole 15a. Meanwhile, a coupling hole 12a through which the fixing pin 14 penetrates is formed at the lower end of the cover cylinder 12, and a flange 18 for fixing the cap 20 is formed outward at an upper end thereof. And the drain channel 19 for discharging the water which flowed back through the cable guide pipe 30 to the lower side is vertically arrange | positioned at one inner surface of the cover cylinder 17, and is integrally joined by welding etc.

캡(20)의 스커트(21) 단부에는 패킹(24)을 개재하여 커버통(12)의 플랜지(18)와 볼트(25) 등으로 체결되는 플랜지(22)가 외향하도록 형성되고, 그 상면 한쪽에는 케이블 안내 파이프(30)의 상단이 끼워지는 조립구멍(23)이 드레인 채널(19)의 상부에 위치하도록 형성된다.At the end of the skirt 21 of the cap 20, a flange 22 of the cover cylinder 12 and a flange 22 fastened by a bolt 25 or the like are formed outwardly through a packing 24, and one side of the upper surface thereof. The assembly hole 23 into which the upper end of the cable guide pipe 30 is fitted is formed in the upper portion of the drain channel 19.

케이블 안내 파이프(30)는 케이싱 몸체(10)의 커버통(12)의 둘레에 위치하도록 수직방향으로 배치되는데, 그 하단은 커버통(12) 보다 적정높이 만큼 상측에 위치된다. 그리고, 케이블 안내 파이프(30)의 상단부는 하방을 향하도록 이중으로 절곡되어 캡(20)의 조립구멍(23)에 끼워진 뒤, 일체로 용접됨으로써 기밀을 유지하게 된다.The cable guide pipe 30 is disposed in the vertical direction to be positioned around the cover cylinder 12 of the casing body 10, the lower end of which is located above the cover cylinder 12 by an appropriate height. Then, the upper end of the cable guide pipe 30 is bent in a double downward direction to be fitted into the assembly hole 23 of the cap 20, and then integrally welded to maintain airtightness.

역류 차단판(40)은 캡(20)의 조립구멍(23)과 커버통(12)의 드레인 채널(19) 사이에 위치하여 캡(20)에 용접등으로 접합됨으로써 기밀을 유지한다. 이 역류 차단판(40)의 상단에는 배터리 접속용 케이블(C)이 통과할 수 있도록 안내홈(41)이 형성되는데, 이 안내홈(41)에는 도시하지는 않았으나 보다 확실한 기밀을 위해 패킹 등이 구비될 수 있다. 이에 따라 케이블 안내 파이프(30)의 상단은 역류 차단판(40)의 안내홈(41)보다 하측에 위치하도록 조립되는 것이 바람직하며, 역류한 물이 드레인 채널(19)로 용이하게 유입될 수 있도록 적절히 경사지게 설치된다.The backflow blocking plate 40 is positioned between the assembling hole 23 of the cap 20 and the drain channel 19 of the cover cylinder 12 to be joined to the cap 20 by welding or the like to maintain airtightness. A guide groove 41 is formed at the upper end of the backflow blocking plate 40 so that the battery connection cable C can pass therethrough. The guide groove 41 is provided with a packing or the like for more sure airtight although not shown. Can be. Accordingly, the upper end of the cable guide pipe 30 is preferably assembled to be located below the guide groove 41 of the backflow blocking plate 40, so that the reversed water can be easily introduced into the drain channel 19. It is properly inclined.

다음, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 방수용 배터리 케이스의 작용에 대해 설명하기로 한다.Next, the operation of the waterproof battery case according to the present invention configured as described above will be described.

먼저, 군용트럭 등의 차량에 대한 케이스의 장착은, 엔진룸의 도섭라인 하측으로 베이스 플레이트(11)를 차체(S)에 볼트(13)로 체결한 뒤 그 상부에 배터리(B)를 올려 놓는다. 이 상태에서, 커버통(12)을 배터리(B)에 씌우고 커버통(12)을 고정핀(14)으로 베이스 플레이트(11)에 연결 지지시킨다. 다음, 접속용 케이블(C)을 케이블 안내 파이프(30)에 통과시켜 배터리(B)의 단자(T)에 접속하고, 커버통(12)의 상부에 패킹(24)을 개재하여 캡(20)을 결합한 뒤 볼트(25)로 고정한다.First, in case of mounting a case on a vehicle such as a military truck, the base plate 11 is fastened to the vehicle body S by a bolt 13 under the forcing line of the engine room, and then the battery B is placed on the upper part thereof. . In this state, the cover cylinder 12 is put on the battery B and the cover cylinder 12 is supported by the fixing pin 14 to the base plate 11. Next, the connecting cable C is passed through the cable guide pipe 30 and connected to the terminal T of the battery B, and the cap 20 is interposed between the packing 24 and the packing 24. Combine and fix with bolts (25).

이와 같이 배터리(B)가 장착된 상태에서, 도하시 등에 차량의 상당부분이 물속에 잠겨 배터리 케이스가 물속에 들어가게 되면, 먼저 상대적으로 낮은 곳에 위치한 케이싱 몸체(10)의 물유입 관통구멍(15a)을 통해 커버통(12)내로 물이 차오르게 되면서 케이싱 몸체(10)내의 공기가 케이블 안내 파이프(30)을 통해 공기가 외부로 빠져나가게 된다. 이 때, 급격한 물살이 발생되더라도 물은 유입 안내판(17)에 의해 적절히 진정되어 순간적인 침투가 방지됨으로써 만약에 발생할 수 있는 배터리 단자(T)와 물간의 접촉도 효과적으로 방지된다. 그러다가 일정수위가 되면 케이싱 몸체(10)에 이어 케이블 안내 파이프(30)도 물속에 잠기게 되고, 이에 따라 케이싱 몸체(10)내의 공기가 외부로 빠져나가지 못하게 됨으로써 더 이상 케이싱 몸체(10)내로 물이 유입되지 못하게 된다.In this state, when the battery B is mounted, when a substantial portion of the vehicle is submerged in water, such as in Doha, the battery case enters the water, first, the water inflow through-hole 15a of the casing body 10 located at a relatively low position. The water in the casing body 10 through the cable guide pipe 30 is discharged to the outside as the water is filled into the cover cylinder 12 through. At this time, even if a sudden bleeding occurs, the water is properly calmed by the inflow guide plate 17 to prevent instantaneous penetration, thereby effectively preventing contact between the battery terminal T and water, which may occur. Then, when the water level reaches a certain level, the cable guide pipe 30 is also submerged in the water following the casing body 10, and thus, the air in the casing body 10 does not escape to the outside, so that water is no longer introduced into the casing body 10. Will not flow.

그러므로 차량의 상당부분이 물속에 잠겨 배터리(B)가 침수되더라도 배터리(B)의 단자(T)는 확실한 방수가 보장되며, 이에 따라 일반 차량은 물론이고 특히 군용트럭에 있어 배터리(B)를 도섭라인 하부의 엔진룸에 안심하고 장착할 수 있게 된다.Therefore, even if a large part of the vehicle is submerged in water and the battery B is flooded, the terminal T of the battery B is guaranteed to be waterproof. Thus, the battery B is waived in general vehicles as well as military trucks. It can be safely mounted in the engine room below the line.

한편, 차량이 물속에서 빠져나오게 되면, 케이싱 몸체(10)내에 유입된 물의 수위가 케이블 안내 파이프(30)에 유입된 물의 수위보다 높으므로 양자간의 압력차에 의해 커버통(12)내의 물이 베이스 플레이트(11)의 물유입용 관통구멍(15a)을 통해 외부로 배출되게 된다. 이 때, 케이블 안내 파이프(30)내에 존재하는 소량의 물이 커버통(12)내로 역류할 수 있는데, 이 경우 역류 차단판(40)에 의해 역류한 물이 배터리(B)의 단자(T) 쪽으로 침투하지 못하게 됨은 물론 경사지게 설치된 역류 차단판(40)을 따라 커버통(12)의 드레인 채널(19)로 유도되어 커버통(12)의 하측으로 배출되게 된다. 따라서, 배터리(B)에는 아무런 영향이 미치지 않는다.On the other hand, when the vehicle is pulled out of the water, the water level of the water flowing into the casing body 10 is higher than the water level of the water flowing into the cable guide pipe 30, the water in the cover cylinder 12 is the base by the pressure difference between the two It is discharged to the outside through the water inflow through hole (15a) of the plate (11). At this time, a small amount of water present in the cable guide pipe 30 may flow back into the cover 12, in which case the water flowed back by the backflow blocking plate 40 is the terminal (T) of the battery (B) Not to be penetrated to the side of course is led to the drain channel 19 of the cover cylinder 12 along the inclined reverse flow blocking plate 40 is discharged to the lower side of the cover cylinder (12). Therefore, there is no influence on the battery B.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 도섭라인 이상이 물에 잠기거나 배터리가 도섭라인의 하부에 장착되더라도 배터리의 단자부는 확실한 방수가 이루어지게 되므로, 특히 군용트럭에 사용하기 적합하며 배터리를 엔진룸에 최대한 근접시켜 장착할 수 있어 배터리 접속용 케이블의 저항을 최소화시켜 정격 전력을 안정되게 공급할 수 있음은 물론 배터리를 종래와 같이 차내에 장착하지 않아도 된다.As described above, according to the present invention, even if the foreline line of the vehicle is submerged in water or the battery is mounted under the foreline line, the terminal portion of the battery is surely waterproof, so it is particularly suitable for use in military trucks. It can be installed as close as possible to the engine room to minimize the resistance of the cable for connecting the battery to supply the rated power stably, as well as the battery does not need to be mounted in the vehicle as in the prior art.

따라서, 본 발명은 군용트럭 등 차량의 안정성과 신뢰성 및 주행환경의 쾌적성 등을 크게 향상시키는 매우 우수한 효과가 있다.Therefore, the present invention has a very excellent effect of greatly improving the stability and reliability of vehicles such as military trucks and the comfort of the driving environment.

Claims (2)

차체에 장착되어 배터리를 내부에 수납 지지하며, 바닥에는 물유입용 관통구멍이 형성되고, 내면 일측에는 드레인 채널을 수직으로 갖는 컵 형상의 케이싱 몸체;A cup-shaped casing body mounted on the vehicle body and supporting the battery therein and having a through hole for water inflow at a bottom thereof, and having a drain channel vertically at one inner surface thereof; 상기 케이싱 몸체의 상단에 결합되어 그 개구를 기밀하게 밀폐시키는 캡;A cap coupled to an upper end of the casing body to hermetically seal the opening; 상기 케이싱 몸체의 둘레에 수직으로 배치되고, 상단이 상기 캡에 기밀하게 고정되어 상기 배터리 단자에 대한 케이블의 접속을 안내하는 케이블 안내 파이프;A cable guide pipe disposed vertically around the casing body, the upper end of which is hermetically fixed to the cap to guide the connection of the cable to the battery terminal; 상기 케이블 안내 파이프에서 역류한 물이 배터리의 단자쪽으로 침투하는 것을 차단함과 동시에 상기 드레인 채널로 유도하는 역류 차단판;을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 방수용 배터리 케이스.And a reverse flow blocking plate which prevents water flowing back from the cable guide pipe from penetrating into the terminal of the battery and leads to the drain channel. 제 1 항에 있어서, 상기 케이싱 몸체의 하부에 그 관통구멍과 적정 간격으로 배치되어 물살에 의해 물이 순간적으로 침투하는 것을 억제하는 유입 안내판이 더 구비된 것을 특징으로 하는 방수용 배터리 케이스.The waterproof battery case according to claim 1, further comprising an inflow guide plate disposed at a lower portion of the casing body at an appropriate interval from the through hole to prevent water from infiltrating momentarily by water current.