KR100321421B1 - Device for automatically discharging moisture of seat in vehicle and control method - Google Patents

Device for automatically discharging moisture of seat in vehicle and control method Download PDF

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Abstract

PURPOSE: An automatic moisture discharge apparatus of a seat for a vehicle and a control method thereof are provided to automatically eliminate heat and moisture between a driver and the seat by detecting the state of the driver and the state of a vehicle room. CONSTITUTION: Plural holes are formed in a seat back and a seat cushion, and passages are formed in a seat cushion supporting bar and a seat back supporting bar. Fans(28,40) are installed in the seat cushion supporting bar and the seat back supporting bar, and power is transmitted to the fans by motors. An indoor temperature sensor(10) and an indoor humidity sensor(12) are installed in the vehicle, and a body temperature sensor(14) is mounted in the seat cover. An automatic mode switch(16) and a manual mode switch(17) are installed in a crash pad, and operation of the fans is controlled by a controller(18).

Description

자동차용 시트의 습기 자동 배출 장치 및 그 제어 방법Automatic dampening device for car seats and control method thereof

본 발명은 자동차용 시트의 습기 자동 배출 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 크래쉬 패드 부분에 스위치를 장착하고 실내 온도와 습도 상태에 대한 감지 센서와 운전자의 체온을 감지하는 센서를 장착하여서 실내 상태에 따라 시트와 운전자 사이에서 발생하는 열과 습기가 자동으로 제거될 수 있는 자동차용 시트의 습기 자동 배출 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a device for automatically discharging moisture of a car seat and a control method thereof, and more particularly, a switch mounted on a crash pad portion of a car, a sensor for detecting a room temperature and humidity condition, and a sensor for detecting a body temperature of a driver. The present invention relates to a device for automatically discharging moisture of an automobile seat and a control method thereof, in which heat and moisture generated between the seat and the driver can be automatically removed according to the indoor condition.

일반적으로 자동차의 시트에는 시트 쿠션과 시트 백의 내부에 팬과 모터를 설치하고 시트 측면에 바람의 세기를 조절할 수 있는 수동 조절식 노브(knob)를 설치하여, 운전자의 엉덩이와 등 부분에 땀이 차면 노브(knob)를 사용하여 팬을 돌릴 수 있도록 되어 있다.In general, the seat of the car is equipped with a fan and a motor inside the seat cushion and the seat back and a manual knob to adjust the strength of the wind on the side of the seat. The knob can be used to turn the fan.

즉, 시트 커버에 운전자의 몸에서 발생하는 열과 땀에 의한 수분이 배출될 수 있도록 여러 개의 작은 구멍을 뚫어 놓음으로서, 시트와 운전자의 접촉부에 생기는 열과 수분이 팬을 돌림에 따라 시트 밖으로 배출되어 운전자가 상쾌한 기분으로 운전을 할 수 있게 되어 있었다.In other words, by drilling a number of small holes in the seat cover to allow the heat and sweat generated by the driver's body to be discharged, heat and water generated in the seat and the contact portion of the driver are discharged out of the seat as the fan is rotated. I was able to drive in a refreshing mood.

그러나, 이와 같이 운전자를 위한 편의 장치가 있음에도 불구하고 운전자가 해당 장치에 대한 지식이 없는 경우 장치를 사용하지 못하는 문제점과 땀이 차는 정도에 따라 노브를 일일이 조작해야 하는 번거로움이 있다.However, even though there is a convenient device for the driver as described above, there is a problem in that the driver cannot use the device and the knob has to be operated in accordance with the degree of sweating when the driver does not have knowledge about the device.

따라서, 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 개발한 것으로, 종래의 수동적인 수분 배출 장치가 갖는 불편한 점을 고려하여 차량 실내의 온도와 습도 및 운전자의 체온 감지 센서 등을 설치하고 차량 내부와 운전자의 상태가 자동 감지되므로, 운전자와 시트 사이에서 발생하는 열과 습기가 자동으로 제거되는 자동차용 시트의 습기 자동 배출 장치 및 그 제어 방법을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been developed to solve such a problem, in consideration of the inconvenience of the conventional passive moisture discharging device installed in the vehicle interior temperature and humidity and the driver's body temperature sensor and the like It is an object of the present invention to provide a device for automatically releasing moisture of a car seat and automatically controlling the heat and moisture generated between the driver and the seat since the state is automatically detected.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 습기 자동 배출 장치를 나타내는 블럭도,1 is a block diagram showing an automatic moisture discharge device of the vehicle seat according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 습기 자동 배출의 제어 방법에 대한 알고리즘,2 is an algorithm for a control method of automatically discharging moisture of a car seat according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트의 습기 자동 배출 장치에 대한 시트의 내부 단면도,Figure 3 is an internal cross-sectional view of the seat for the automatic moisture discharge device of the car seat according to the invention,

도 4a는 본 발명에 따른 수동 모드 스위치의 종류를 나타내는 개략도,4A is a schematic diagram showing the type of manual mode switch according to the present invention;

도 4b는 본 발명에 따른 자동 모드 스위치의 한 형태를 나타내는 개략도.4B is a schematic diagram showing one form of an automatic mode switch according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 실내 온도 센서 12 : 실내 습도 센서10: room temperature sensor 12: room humidity sensor

14 : 체온 센서 16 : 자동 모드 스위치14 body temperature sensor 16 automatic mode switch

17 : 수동 모드 스위치 18 : 컨트롤러17: manual mode switch 18: controller

22 : 시트 쿠션 23 : 시트 쿠션 지지대22: seat cushion 23: seat cushion support

24,36 : 구멍 26,38 : 통로24,36: hole 26,38: passage

28,40 : 팬 30,42 : 모터28,40: Fan 30,42: Motor

32,44 : 와이어 34 : 시트 백32,44: Wire 34: Seat Back

35 : 시트 백 지지대35: seat back support

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 관하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the present invention will be described.

본 발명은 시트 백(34)과 시트 쿠션(22) 내부에 있는 다수 개의 구멍(24,36)과 그 내부에 있는 팬(28,40)과 이 팬(28,40)을 돌려주는 모터(30,42)를 이용하여 시트면에 있는 습기를 제거하여 주는 습기 자동 배출 장치에 있어서, 차량 내부에 실내 온도 센서(10) 및 실내 습도 센서(12)와 시트 커버 내부에 체온 센서(14)를 설치하고; 크래쉬 패드에 자동 모드 스위치(16)와 수동 모드 스위치(17)를 설치하여; 상기 온도 센서(10)와 습도 센서(12) 및 체온 센서(10)의 감지 여부 그리고 스위치(16,17)를 입력으로 하는 컨트롤러(18)에 의해 팬(28,40)의 작동 속도 및 작동 여부가 제어되는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a plurality of holes 24 and 36 in the seat back 34 and the seat cushion 22, fans 28 and 40 therein, and a motor 30 for turning the fans 28 and 40. In the moisture automatic discharge device for removing moisture on the seat surface by using, 42, the indoor temperature sensor 10 and the indoor humidity sensor 12 and the body temperature sensor 14 in the seat cover installed inside the vehicle and; Installing the automatic mode switch 16 and the manual mode switch 17 in the crash pad; Whether the temperature sensor 10, the humidity sensor 12, the body temperature sensor 10 is sensed, and the operation speed and operation of the fans 28 and 40 by the controller 18 using the switches 16 and 17 as inputs. Is controlled.

본 발명에 따르면, 상기 컨트롤러(18)에 미리 설정 입력되는 기준값으로 시트(22,34)와 착좌자의 접촉부에서 열과 수분이 발생될 수 있는 차량 내부의온도(T)와 차량 내부의 습도(H)와 착좌자의 체온(t)의 크기로 하여, 상기 컨트롤러(18)가 상기 실내 온도 센서(10)와 실내 습도 센서(12)와 체온 센서(10)에서 감지된 크기를 상기 기준값(T,H,t)과 비교함으로써 자동적으로 팬(28,40)의 작동 여부를 결정하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the temperature T inside the vehicle and the humidity H inside the vehicle in which heat and moisture may be generated at the contact portions of the seats 22 and 34 and the seat as reference values preset to the controller 18. And the size of the body temperature t of the seated person, the controller 18 measures the size detected by the room temperature sensor 10, the room humidity sensor 12, and the body temperature sensor 10 by the reference values T, H, By comparing with t) it is characterized in that it automatically determines whether the fan (28, 40) is operating.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용에 관하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail with respect to the configuration and operation of the present invention.

본 발명에 따르면, 체온 센서(14)가 시트 커버 내부에 설치되고, 실내 온도 센서(10)와 실내 습도 센서(12)는 차량 내부에 설치된다.According to the present invention, the body temperature sensor 14 is installed inside the seat cover, and the room temperature sensor 10 and the room humidity sensor 12 are installed inside the vehicle.

또한, 자동 모드 스위치(16)와 수동 모드 스위치(17)가 첨부 도면 도 4에 도시한 바와 같은 구조로 크래쉬 패드 부분에 설치되어 운전자가 쉽게 선택할 수 있게 하며, 상기 수동 모드 스위치(17)는 버튼형이나 로터리 형태로 만들 수 있다.In addition, the automatic mode switch 16 and the manual mode switch 17 are installed in the crash pad part in a structure as shown in FIG. 4 to be easily selected by the driver, and the manual mode switch 17 is a button type. Or roundabout.

상기 센서(10,12,14)의 입력을 받은 컨트롤러(18)는 팬(28,40)을 동작시키며 자동 모드 스위치(16)나 수동 모드 스위치(17)에 의해 선택된 모드에 따라 팬(28,40)의 작동 여부 및 작동되는 속도가 선택된다.The controller 18 receiving the input of the sensors 10, 12, 14 operates the fans 28, 40 and the fans 28, depending on the mode selected by the automatic mode switch 16 or the manual mode switch 17. 40 and whether the speed of operation is selected.

이하, 첨부 도면 도 2에 도시한 알고리즘을 참조하여 본 발명에 따른 작동 상황을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an operation state according to the present invention will be described with reference to the algorithm illustrated in FIG. 2.

이때, 상기 컨트롤러(18)에는 기준값(T,H,t)이 미리 설정 입력되는데, 상기 기준값(T,H,t)으로 시트와 착좌자의 접촉부에서 열과 수분이 발생될 수 있는 차량 내부의 온도(T)와 차량 내부의 습도(H)와 착좌자의 체온(t)의 크기로 한다.At this time, a reference value (T, H, t) is input to the controller 18 in advance, and the temperature (inside the vehicle) in which heat and moisture may be generated at the contact portion of the seat and the seat with the reference value (T, H, t). T), the humidity (H) in the vehicle and the body temperature (t) of the seat.

단계 100에서는 시동키의 삽입 여부를 검사하여 자동차가 주행을 시작했는지를 판단하는 단계로써, 시동이 걸렸으면 실내 온도 센서(10)를 이용하여 실내 온도를 측정하는 단계 102로 넘어간다.In step 100, it is determined whether the vehicle has started driving by checking whether the ignition key is inserted. If the engine is started, the process proceeds to step 102 in which the room temperature is measured using the room temperature sensor 10.

즉, 실내 온도가 차량 개발 전문팀이 시험을 통하여 통상적으로 정하게 되는 기준 온도(T)보다 높으면 단계 104로 넘어가서 실내 습도 센서(12)를 이용하여 실내 습도를 측정하고, 기준 온도(T)보다 낮으면 실내의 온도가 기준 온도(T)보다 높을 때까지 측정하여 단계 102를 반복한다.That is, if the room temperature is higher than the reference temperature T normally determined by the vehicle development team through the test, the process proceeds to step 104 where the room humidity is measured using the indoor humidity sensor 12, and the temperature is higher than the reference temperature T. If low, measure 102 until the room temperature is higher than the reference temperature T and repeat step 102.

단계 104에서는, 상기 기준 실내 온도와 마찬가지로 차량 개발 전문팀이 시험을 통하여 정하게 되는 방법으로 기준 습도(H)와 상기 실내 습도 센서(12)에서 검사된 실내의 습도를 비교하여 실내 습도가 기준 습도(H)보다 높으면 단계 106으로 넘어가서 운전자의 체온을 검사한다.In step 104, the indoor humidity is compared with the reference humidity (H) and the indoor humidity inspected by the indoor humidity sensor 12 in a manner that the vehicle development team is determined through a test like the reference indoor temperature. If higher than H), go to step 106 to check the driver's body temperature.

이때, 상기 기준이 되는 습도(H) 가운데 통상적으로 50%의 습도를 팬의 동작 시작 조건으로 한다.At this time, the humidity of 50% among the humidity (H) to be the reference is usually set as the operation condition of the fan.

한편, 실내 습도가 기준 습도(H)보다 낮으면 단계 102로 돌아가서 실내 온도를 다시 측정한다.On the other hand, if the indoor humidity is lower than the reference humidity (H), the flow returns to step 102 and the room temperature is measured again.

단계 106에서, 운전자의 체온 센서(14)를 이용하여 체온을 측정하고, 기준 체온(t)보다 높으면 단계 108로 넘어가서 팬(28,40)이 자동적으로 동작되며, 또한 상기 기준 체온(t)도 차량 개발 실험을 통하여 적절히 얻을 수 있는 온도로 설정된다.In step 106, the body temperature is measured using the driver's body temperature sensor 14, and when the temperature is higher than the reference body temperature t, the process proceeds to step 108, and the fans 28 and 40 are automatically operated. The temperature is set to a temperature that can be properly obtained through the vehicle development experiment.

따라서, 상기 팬(28,40)이 돌아감에 따라, 시트 쿠션(22)과 시트 백(34)에 형성되어 있는 다수 개의 구멍(24,36)을 통하여 시트 쿠션 지지대(23)와 시트 백지지대(35)까지 형성되어 있는 통로(26,38)를 경유함에 따라, 운전자와 시트 사이에서 생긴 열기나 습기 등이 제거될 수 있다.Accordingly, as the fans 28 and 40 are turned, the seat cushion support 23 and the seat back support are formed through a plurality of holes 24 and 36 formed in the seat cushion 22 and the seat back 34. By passing through the passages 26 and 38 formed up to 35, heat or moisture generated between the driver and the seat can be removed.

또한, 열기나 습기 등이 제거되어 팬(28,40)의 동작이 멈추길 원하거나, 좀더 빠르게 팬(28,40)이 동작되기를 원하는 경우에는 수동 모드 스위치(17)를 누름에 따라 운전자가 원하는 모드를 선택할 수 있다.In addition, when the heat or moisture is removed and the fans 28 and 40 are to be stopped, or the fans 28 and 40 are to be operated more quickly, the driver may press the manual mode switch 17 as desired. You can select the mode.

이때, 단계 110에서 수동 모드 스위치(17)의 작동 여부를 검사하여 수동 모드로 작동되고 있으며 단계 112로 넘어가고, 아니면 단계 108로 넘어가서 팬(28,40)의 동작이 계속되도록 한다.At this time, by checking the operation of the manual mode switch 17 in step 110 is operated in the manual mode and proceeds to step 112, or to step 108 to continue the operation of the fan (28, 40).

단계 110에서 검사한 수동 모드 스위치(17)가 켜져 있는 경우, 단계 112로 넘어가서 선택한 수동 모드 스위치(17)의 메뉴를 선택한다. 즉, 좀 더 빠른 속도를 내거나 스위치(17)를 끄거나 하는 단계이다.If the manual mode switch 17 checked in step 110 is turned on, the flow advances to step 112 to select a menu of the selected manual mode switch 17. In other words, it is a step of speeding up or turning off the switch 17.

또한, 수동 모드 스위치(17)가 선택되어 있는 경우에 스위치(17)를 끄고 난 후 재시동을 걸지 않으면 자동 모드로 복귀가 안되므로, 설치된 상기 자동 모드 스위치(16)를 온(on)해야 한다.In addition, in the case where the manual mode switch 17 is selected, the automatic mode switch 16 installed must be turned on since the auto mode switch 16 cannot be returned unless the restart is performed after the switch 17 is turned off.

즉, 단계 114에서 자동 모드 스위치(16)의 눌림 여부를 검사하여 눌려 있으면 단계 102로 넘어가서 실내 온도를 측정하여 다시 시스템을 반복하고, 눌려 있지 않으면 단계 112로 돌아가서 수동 모드에 맞는 동작을 한다.That is, in step 114, if the automatic mode switch 16 is pressed and pressed, the process proceeds to step 102, the room temperature is measured, and the system is repeated again. If not, the process returns to step 112 and the manual mode is operated.

상술한 바와 같이 본 발명은 실내 온도 센서와 실내 습도 센서 및 체온 센서에서 감지되는 차량과 운전자의 상태에 따라 자동으로 시트 내부의 팬의 동작이 결정되므로, 시트와 운전자 사이의 열과 습기가 자동으로 제거되어 운전 중에 쾌적한 환경이 제공되는 효과가 있다.As described above, since the operation of the fan inside the seat is automatically determined according to the state of the vehicle and the driver detected by the indoor temperature sensor, the indoor humidity sensor, and the body temperature sensor, heat and moisture between the seat and the driver are automatically removed. There is an effect that provides a comfortable environment during operation.

Claims (2)

시트 백(34)과 시트 쿠션(22) 내부에 다수 개의 구멍(24,36)을 뚫음으로써 통로(26,38)가 시트 쿠션 지지대(23)와 시트 백 지지대(35)까지 형성되어 있고, 시트 쿠션 지지대(23)와 시트 백 지지대(35) 내부에는 팬(28,40)과 팬에 동력을 전달하는 모터(30,42)가 설치되어 있는 습기 자동 배출 장치에 있어서, 차량 내부에 실내 온도 센서(10) 및 실내 습도 센서(12)와 시트 커버 내부에 체온 센서(14)를 설치하고 크래쉬 패드에 자동 모드 스위치(16)와 수동 모드 스위치(17)를 설치하여, 상기 온도 센서(10)와 습도 센서(12) 및 체온 센서(10)의 감지 여부 그리고 스위치(16,17)를 입력으로 하는 컨트롤러(18)에 의해 팬(28,40)의 작동 속도 및 작동 여부가 제어되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 습기 자동 배출 장치.Through a plurality of holes 24 and 36 in the seat back 34 and the seat cushion 22, passages 26 and 38 are formed to the seat cushion support 23 and the seat back support 35, respectively. In the damper support 23 and the seat back support 35, the fan 28, 40 and the motor 30, 42 for transmitting power to the fan is installed in the automatic moisture discharge device, the room temperature sensor inside the vehicle 10 and the indoor humidity sensor 12 and the body temperature sensor 14 are installed inside the seat cover, and the automatic mode switch 16 and the manual mode switch 17 are installed on the crash pad, and the temperature sensor 10 and Whether the humidity sensor 12 and the body temperature sensor 10 is detected, and the operation speed and operation of the fans 28 and 40 are controlled by the controller 18 using the switches 16 and 17 as inputs. Automatic damping device for car seats. 제 1항에 있어서, 상기 컨트롤러(18)에 미리 설정 입력되는 기준값으로 시 트(22,34)와 착좌자의 접촉부에서 열과 수분이 발생될 수 있는 차량 내부의 온도(T)와 차량 내부의 습도(H)와 착좌자의 체온(t)의 크기로 하여, 상기 컨트롤서(18)가 상기 실내 온도 센서(10)와 실내 습도 센서(12)와 체온 센서(10)에서 감지된 크기를 상기 기준값(T,H,t)과 비교함으로써 자동적으로 팬(28,40)의 작동 여부를 결정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 습기 자동 배출장치의 제어 방법.The temperature (T) of the vehicle interior and the humidity of the vehicle interior of which heat and moisture may be generated at the contact portions of the seats 22 and 34 and the seater as reference values preset to the controller 18. H) and the size of the body temperature (t) of the seat, the control unit 18 detects the size detected by the room temperature sensor 10, the room humidity sensor 12 and the body temperature sensor 10, the reference value (T). And H, t) to automatically determine whether the fan (28,40) is operating, the control method of the automatic damping device for a car seat, characterized in that.
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