KR100313170B1 - Hot water tank structure, parts and manufacturing method - Google Patents

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KR100313170B1
KR100313170B1 KR1019950703835A KR19950703835A KR100313170B1 KR 100313170 B1 KR100313170 B1 KR 100313170B1 KR 1019950703835 A KR1019950703835 A KR 1019950703835A KR 19950703835 A KR19950703835 A KR 19950703835A KR 100313170 B1 KR100313170 B1 KR 100313170B1
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자이알카치카
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티모시제이돌란
로버트쇼오콘트롤스컴퍼니
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Abstract

본 발명은 온수탱크 구조체, 부품 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 온수탱크 구조체(20)는 구멍(23)이 있는 외벽(22)과 외벽(22)의 구멍(23)과 중심을 맞추어 위치한 구멍(25)을 가지고 외벽(22)에 부착된 스퍼드를 가지는 온수탱크와The present invention relates to a hot water tank structure, a component, and a method for manufacturing the same, wherein the hot water tank structure 20 includes an outer wall 22 having a hole 23 and a hole centered with the hole 23 of the outer wall 22 ( 25) a hot water tank having a spud attached to the outer wall 22 and

스퍼드(24)의 구멍(25)에 위치한 부분(28)이 있고 벽에 부착되도록 스퍼드의 구멍이 상호연결된 생크를 가지는 연료제어밸브수단(26)을 포함하고, 상기 스퍼드(24)의 구멍(25)이 그 안에 축방향 안전수단(40)을 가지고, 상기 생크(27)의 부분(28)이 그 위에 축방향 안전수단(55)을 가지며, 상기 부분(28)이 선정된 위치에 도달할 때까지 스퍼드 구멍(25)의 축방향으로 밀고, 이에 따라 축방향 안전수단(40, 55)은 연로제어밸브수단(26)과 스퍼드(24)를 상호연결하기 위해 함께 동작하는 것을 특징으로 한다.And a fuel control valve means 26 having a portion 28 located in the hole 25 of the spud 24 and having the shank interconnected to the wall so that the hole in the spud is attached. The hole 25 has an axial safety means 40 therein, the portion 28 of the shank 27 has an axial safety means 55 thereon, and the portion 28 is in a predetermined position. Pushes in the axial direction of the spud hole 25 until it reaches such that the axial safety means 40, 55 act together to interconnect the fuel control valve means 26 and the spud 24. It features.

Description

[발명의 명칭][Name of invention]

온수탱크 구조체, 부품 및 제조 방법Hot water tank structure, parts and manufacturing method

[기술분야][Technical Field]

본 발명은 새로운 온수탱크 구조체, 그 구조체의 새로운 부품 및 그 구조체와 부품의 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a new hot water tank structure, a new part of the structure, and a method of manufacturing the structure and the part.

[배경기술][Background]

통상 온수탱크 구조체는 구멍이 있는 외벽과 상기 외벽의 구멍에 중심을 맞춘 위치에 구멍이 있고 상기 외벽에 부착되어 있는 스퍼드를 가지는 온수 탱크 및 스퍼드의 구멍에 위치하고 벽에 부착되도록 스퍼드의 구멍에 상호 연결되어 있는 부분이 있는 생크를 가지는 연로제어밸브수단을 포함한다. 상기 연료제어밸브수단을 회전시킴으로써 상기 부분이 스퍼드의 내부 나사 구멍에 끼워 맞춰지도록 상기 생크의 부분은 외부에 나사흠이 형성되어 있다.Normally, the hot water tank structure has a hole in the hot water tank having a hole in the position centered on the hole of the outer wall and the outer wall and attached to the outer wall, and the hole of the spud so as to be attached to the wall. It comprises a fuel control valve means having a shank having a portion interconnected to. The shank portion is externally screwed so that the portion is fitted into the internal screw hole of the spud by rotating the fuel control valve means.

본 발명의 특징중 하나는 연료제어밸브수단과 스퍼드를 상호연결하기 위해서 생크의 부분이 선정된 위치에 도달할 때까지 연료제어밸브수단의 생크부분을 온수탱크의 외벽에 부착된 스퍼드 구멍의 축방향으로 단지 밀기만 하면 되는 새로운 온수탱크 구조체를 제공하는 것이다.One of the characteristics of the present invention is that the shank portion of the fuel control valve means is connected to the outer wall of the hot water tank until the portion of the shank reaches a predetermined position for interconnecting the fuel control valve means and the spud. To provide a new hot water tank structure that only needs to be pushed in the axial direction.

특히, 온수탱크의 스퍼드와 연료제어밸브수단을 조립하는 종래의 방법은 스퍼드의 내부 나사 구멍에 연료제어밸브수단에 있는 생크의 나사 부분을 끼워 맞춰주는 것이 필요하다. 이러한 조립 절차는 시간을 낭비하고 비용이 많이 들 뿐만아니라 온수탱크의 외벽으로 연료제어밸브수단이 적절히 회전하며 나아가도록 하기 위한 나사홈 관계에서 연료제어밸브수단의 오버토크(overtorque)를 유발할 수 있다.In particular, the conventional method of assembling the spud of the hot water tank and the fuel control valve means requires fitting the screw portion of the shank in the fuel control valve means to the internal threaded hole of the spud. This assembly procedure not only wastes time and is expensive, but can also cause overtorque of the fuel control valve means in a screw groove relationship to allow the fuel control valve means to properly rotate and advance to the outer wall of the hot water tank.

그러나, 본 발명에 따르면 연료제어밸브수단을 단지 축방향의 안쪽으로 밀므로써 연료제어밸브수단을 스퍼드에 쉽게 조립할 수 있도록 연료제어밸브수단의 생크 부분과 스퍼드의 구멍에 독특한 구성의 축방향 안전수단을 이용하므로써, 조립 동작의 비용이 상대적으로 효율적이 될 뿐만 아니라 상기 조립동작으로 연료제어밸브수단이 온수탱크의 연소기에 미리 상호연결되고 검사되며 종래의 조립방법과 같이 온수탱크에 대한 연료제어밸브수단의 추후 회전이 필요없는 독립수단으로서 온수탱크에 조립된다.According to the present invention, however, the axial safety of the configuration unique to the shank portion of the fuel control valve means and the holes of the spud so that the fuel control valve means can be easily assembled to the spud by simply pushing the fuel control valve means inward in the axial direction. By means of means, not only the cost of the assembly operation becomes relatively efficient, but also the assembly operation enables the fuel control valve means to be interconnected and inspected in advance to the combustor of the hot water tank, and the fuel control valve for the hot water tank as in the conventional assembly method It is assembled to the hot water tank as an independent means that does not require further rotation of the means.

예를 들면, 본 발명에 따른 온수탱크 구조체의 한 실시례는 구멍이 있는 외벽과 상기 외벽의 구멍에 중심을 맞춘 위치에 구멍이 있고 상기 외벽에 부착되어 있는 스퍼드를 가지는 온수탱크, 그리고 스퍼드의 구멍에 위치하고 벽에 부착되도록 스퍼드의 구멍에 상호연결되어 있는 부분이 있는 생크를 가지는 연료제어밸브수단을 포함하고, 상기 생크 부분이 안쪽에 축방향 안전수단을 가지는 스퍼드의 구멍 및 겉면에 축방향 안전수단을 가지고, 상기 생크의 부분이 선정된 위치에 도달할 때까지 상기 생크의 부분을 스퍼드 구멍의 축방향으로 밀고, 그래서 축방향 안전수단은 스퍼드와 연료제어밸브수단을 상호연결하기 위해 서로 협력한다.For example, one embodiment of a hot water tank structure according to the present invention is a hot water tank having a perforated outer wall, a spout attached to the outer wall with a hole at a position centered on the hole of the outer wall, and a spud. And a fuel control valve means having a shank having a portion located in the hole of the interconnection and interconnected to the hole of the spud, wherein the shank portion has a axial safety means therein. With axial safety means, pushing the portion of the shank in the axial direction of the spud hole until the portion of the shank reaches a predetermined position, so that the axial safety means interconnects the spud and fuel control valve means. To work together.

따라서, 본 발명의 제 1 목적은 전술하거나 후술할 바와 같이 본 발명의 특징중 하나 또는 그 이상을 가지는 새로운 온수탱크 구조체를 제공하는 것이다.Accordingly, a first object of the present invention is to provide a new hot water tank structure having one or more of the features of the present invention as described above or below.

본 발명의 제 2 목적은 전술하거나 후술할 바와 같이 본 발명의 특징중 하나 또는 그 이상의 특징을 가지는, 상기 온수탱크 구조체의 새로운 제조 방법을 제공하는 것이다.It is a second object of the present invention to provide a new method of manufacturing the hot water tank structure, having one or more of the features of the invention as described above or below.

본 발명의 제 3 목적은 전술하거나 후술할 바와 같이 본 발명의 특징중 하나 또는 그이상의 특징을 가지는, 상기 온수탱크 구조체의 새로운 부품을 제공하는 것이다.It is a third object of the present invention to provide a new component of the hot water tank structure, having one or more of the features of the invention as described above or below.

본 발명의 제 4 목적은 전술하거나 후술할 바와 같이 본 발명의 특징중 하나 또는 그이상의 특징을 가지는, 온수탱크 구조체의 상기 새부품의 제조방법을 제공하는 것이다.It is a fourth object of the present invention to provide a method for producing said new part of a hot water tank structure, having one or more of the features of the present invention as described above or below.

본 발명의 특징 및 기술적인 효과는 특허청구범위, 첨부도면과 함께 주어진 실시례에 대한 설명에 의해 알 수 있을 것이다.The features and technical effects of the invention will be apparent from the description of the embodiments given in conjunction with the claims and the accompanying drawings.

제1도는 본 발명에 따른 온수탱크 구조체를 부분적인 단면으로 나타내는 부분개략도;1 is a partial schematic view showing a hot water tank structure according to the present invention in a partial cross section;

제2도는 제1도와 유사한 도면으로서, 분리된 상태의 연료제어밸브수단과 그 수단이 온수탱크 구조체의 온수탱크에 조립되기 전의 상호 관계를 나타내는 부분개략도;FIG. 2 is a view similar to that of FIG. 1, with a partial schematic showing the relationship between the fuel control valve means in a separated state and before the means is assembled to the hot water tank of the hot water tank structure; FIG.

제3도는 부분적인 단면으로서, 제1도의 온수탱크와 조립상태에 있는 연료제어밸브수단을 나타내는 확대부분단면도;FIG. 3 is an enlarged partial sectional view showing a fuel control valve means in a assembled state with the hot water tank of FIG.

제4도는 제3도와 유사한 도면으로서, 제1도의 온수탱크에 있는 스퍼드의 구멍에 최초 조립되기 전의 본 발명에 따른 연료제어밸브수단을 나타내는 확대부분단면도;4 is an enlarged partial sectional view showing a fuel control valve means according to the present invention before first being assembled in the hole of the spud in the hot water tank of FIG.

제5도는 제4도에 도시된 부품들의 분해사시도;5 is an exploded perspective view of the components shown in FIG. 4;

제6도는 온수탱크의 스퍼드 구멍으로부터 분리된 연료제어밸브수단 또는 추후 수리되는 온수탱크의 구멍에 위치하는 대체 연료 제어밸브수단을 나타내는 분해사시도;6 is an exploded perspective view showing a fuel control valve means separated from a spud hole of a hot water tank or an alternative fuel control valve means located in a hole of a hot water tank to be repaired later;

제7도는 제6도의 7-7 선으로 취해진 부분단면도;7 is a partial cross-sectional view taken along line 7-7 of FIG. 6;

제8도는 제7도의 8-8선으로 취해진 부분단면도이다.FIG. 8 is a partial cross-sectional view taken along lines 8-8 of FIG.

[본 발명을 실시하는 최선의 방식]Best Mode for Carrying Out the Invention

특별한 구조를 가진 연료제어밸브수단과 온수탱크를 가지는 온수탱크 구조체를 제공하기 위해 특별히 적용된 것으로서 본 발명의 여러 특징들을 후술하고 있고, 아울러 본 발명의 여러 특징들은 다른 형태의 온수탱크 구조체를 제공하기 위해 각각 또는 여러 가지 특징이 합성된 형태로 이용될 수 있다.As a special application to provide a hot water tank structure having a fuel control valve means and a hot water tank having a special structure will be described below several features of the present invention, and also to provide a different type of hot water tank structure Each or several features may be used in a synthesized form.

그러므로, 상기 도면은 단지 본 발명의 다양한 사용례중 하나를 나타내기 위해 이요되었기 때문에, 본 발명이 도면에 도시된 실시례에 한정되는 것은 아니다.Therefore, the drawings are merely to illustrate one of the various uses of the invention, and thus the invention is not limited to the embodiments shown in the drawings.

제1도에서, 본 발명에 따른 새로운 온수탱크 구조체(20)는 구멍(23)이 있는 외벽(22)과 상기 외벽(22)의 구멍(23)에 중심을 맞춘 위치에 구멍(25)이 있고 상기 외벽(22)에 부착되어 있는 스퍼드(24)를 가지는 온수탱크(21)를 포함한다. 또한 상기 온수탱크 구조체(20)는 스퍼드(24)의 구멍(25)에 위치하고 외벽(22)에 부착되도록 스퍼드의 구멍(25)에 상호연결되어 있는 부분(28, 제3도)이 잇는 생크(27)를 가지는 연료제어밸브수단을 포함한다.In FIG. 1, the new hot water tank structure 20 according to the present invention has an outer wall 22 having a hole 23 and a hole 25 at a position centered on the hole 23 of the outer wall 22. It includes a hot water tank 21 having a spud 24 attached to the outer wall (22). In addition, the hot water tank structure 20 is located in the hole 25 of the spud 24 and there is a portion (28, FIG. 3) interconnected to the hole 25 of the spud to be attached to the outer wall 22 And fuel control valve means having a shank 27.

스퍼드(24)의 구멍(25)은 제4도에 가장 잘 도시되어 있고, 금속 재료의 실린더나 튜브로 형성되고, 양단부(30)(31)와 바깥면(32)·안쪽면(33)을 가지는 본 발명에 따른 독특한 생크 피팅(29)으로 구성되며, 생크 피팅(29)의 단부(31)는 도시된 것처럼 온수탱크에 부착된 스퍼드(24)의 내부 나사 구멍(35)에 끼워 맞춰지도록 적용된 외부나사(34)가 있는 바깥면(32)를 가진다.The hole 25 of the spud 24 is best shown in FIG. 4 and is formed of a cylinder or tube of metal material, and has both ends 30 and 31 and an outer surface 32 and an inner surface 33. It consists of a unique shank fitting 29 according to the present invention, wherein the end 31 of the shank fitting 29 fits into the internal threaded hole 35 of the spud 24 attached to the hot water tank as shown. It has an outer surface 32 with an outer thread 34 adapted to be cut.

생크 피팅(29)은 단부(30)에서 안쪽면(33)으로 이끄는 내부경사면(36)을 가진다. 안쪽면(33)은 서로 간격을 두고 위치한 고리모양의 홈(37)(38)에 의해 차단되고, ○링(39)의 일부가 이하 언급될 밀폐 기능을 위해 안쪽면(33)을 넘어 방사상으로 늘어나도록 고리모양의 ○링 밀폐부를 가지는 홈(38)은 ○링 밀폐하기 위해 종래 방식대로 그 내부에 위치해 있다.The shank fitting 29 has an inclined surface 36 that leads from the end 30 to the inner surface 33. The inner surface 33 is interrupted by annular grooves 37 and 38 spaced apart from each other, and a portion of the ring 39 is radially beyond the inner surface 33 for the sealing function which will be discussed below. A groove 38 having an annular o ring closure to extend is located therein in a conventional manner to seal o ring.

생크 피팅(29)에서 상기 고리 모양 홈(37)은 스퍼드(4)의 구멍(25)을 위해 축방향 안전수단을 포함한다. 이것은 스퍼드의 구멍을 위한 축방향 안전수단으로서 또는 생크 피팅(29)을 위한 축방향 안전수단으로 지칭하기 위해 두면부호˝40˝으로 나타낸다.In the shank fitting 29 the annular groove 37 comprises axial safety means for the holes 25 of the spud 4. This is indicated by the double-sided designation 40 ° to refer to it as an axial safety means for the hole of the stud or an axial safety means for the shank fitting 29.

연료제어밸브수단(26)을 위한 생크(27)는 종래 기술의 나사 고정부(43)에 의해 연료제어밸브수단(26)의 하우징(42)에 고정되는 단부(41)를 가진다. 연료제어밸브수단(26)으로부터 바깥쪽으로 연장된 생크(27)의 부분(28)은 양단부(45)(46)을 가지는 매끄러운 실린더형의 바깥면(44)을 가지고, 부분(28)은 그곳을 통과하는 계단형 구멍을 가지고, 후술되는 방식으로 연료제어밸브수단이 스퍼드(24)의 구멍(25)에 위치한 생크(27)의 부분(28)을 가질 때, 종래의 방식으로 온수탱크(21)의 물수용실(52)에 위치하게 되는 온도감지수단(50)의 확대단부(51)에 의해 감지되는 온도에 대하여 종래의 방식으로 연료제어밸브수단(26)을 동작시키기 위하여 종래의 로드 및 튜브 오도 감지수단(50)의 외부 나사 부분(49)이 끼워 맞춰지는 내부 나사 부분(48)을 형성한다.The shank 27 for the fuel control valve means 26 has an end portion 41 fixed to the housing 42 of the fuel control valve means 26 by means of a screwing portion 43 of the prior art. The portion 28 of the shank 27 extending outwardly from the fuel control valve means 26 has a smooth cylindrical outer surface 44 with both ends 45 and 46, and the portion 28 is located therein. When the fuel control valve means has a portion 28 of the shank 27 located in the hole 25 of the spud 24 in a manner described below with a stepped hole passing therethrough, the hot water tank 21 in a conventional manner. In order to operate the fuel control valve means 26 in a conventional manner with respect to the temperature detected by the enlarged end 51 of the temperature sensing means 50, which is located in the water holding chamber 52 of The outer threaded portion 49 of the tube misdetection means 50 forms an inner threaded portion 48 to which it is fitted.

연료제어밸브수단의 동작은 잘 알려져 있다. 예를 들어 Katchka의 다수의 미국 특허 No. 4,872,830에 잘 나타나 있다. 따라서, 온수탱크(21)의 가열을 제어하기 위한 연료제어밸브수단(26)의 동작에 대한 다른 설명은 필요치 않다.The operation of the fuel control valve means is well known. For example, Katchka's many US patent No. 4,872,830. Thus, no further explanation of the operation of the fuel control valve means 26 for controlling the heating of the hot water tank 21 is necessary.

링(54)의 바깥 모서리 부분(54`)이 잘 알려진 방식으로 링(54)의 자연 탄성을 통해 생크 부분(28)의 바깥면(44)을 넘어 방사상으로 늘어나도록 편금속 스냅 링(54)의 안쪽 부분이 위치한 고리모양의 홈(53)에 의해 연료제어밸브수단(26)의 생크(27) 부분(28)의 외주면(44)이 차단된다. 그러나, 비록 링(54)의 자연 탄성이 제4도에 도시된 정상 상태에서 링(54)를 방사상의 바깥쪽으로 늘어나는 경향이 있지만, 차후 명백해지는 것과 같이 링(54)의 바깥면(54`)은 생크 부분(28)의 표면(44)과 공통면이 되도록 홈(53) 안쪽으로 운동이 전환되도록 적용되고, 여기서 링(54)의 바깥면(54`)은 생크 부분(28)의 바깥면(44)을 넘어 늘어난다. 링(54)은 생크 부분을 위한 축방향 안전수단을 포함한다. 이것은 이하 연료제어밸브수단(26)의 생크부(28)의 축방향 안전수단으로서 부호˝55˝로 나타낸다.The knitted metal snap ring 54 such that the outer edge portion 54 ′ of the ring 54 extends radially beyond the outer surface 44 of the shank portion 28 through the natural elasticity of the ring 54 in a well known manner. The outer circumferential surface 44 of the shank 27 portion 28 of the fuel control valve means 26 is blocked by the annular groove 53 in which the inner portion of the annular portion is located. However, although the natural elasticity of the ring 54 tends to extend the ring 54 radially outward in the steady state shown in FIG. 4, the outer surface 54 'of the ring 54 as will be apparent later. Is adapted to shift motion into the groove 53 so that it is in common with the surface 44 of the shank portion 28, where the outer surface 54 ′ of the ring 54 is the outer surface of the shank portion 28. Increase beyond (44). The ring 54 includes axial safety means for the shank portion. This is denoted by reference numeral 55 'as axial safety means of the shank portion 28 of the fuel control valve means 26 hereinafter.

연료제어밸브수단의 생크 부분(28)은 후술되는 목적을 위해 제5도에 도시된 것처럼 단부(45)에서 서로 약 180°의 위치에 있고, 생크 피팅(29)의 각 단부(30)에 형성된 슬롯(57)과 각각 같이 동작하도록 맞추어진 한쌍의 돌출부(56)를 가진다.The shank portions 28 of the fuel control valve means are positioned at about 180 ° from each other at the end 45 as shown in FIG. 5 for purposes of the following description, and formed at each end 30 of the shank fitting 29. Each of the slots 57 has a pair of protrusions 56 adapted to work together.

전술한 바에서, 한 축방향 안전수단(55)을 가지는 연료제어밸브수단(26)과 다른 축방향 안전수단(40)을 가지는 생크 피팅(29)을 형성하는 것은 본 발명의 상대적으로 간단한 방법이고, 상기 축방향 안전수단(55)(40)은 종래의 조립 동작과 같이 온수탱크(21)에 대한 연료제어밸브수단(26)의 회전 나사 운동 보다는 오히려 온수탱크(21)에 대한 연료제어밸브수단(26)의 간단한 축방향 운동을 통한 독특한 방법으로 온수탱크(21)의 스퍼드 구멍(25)과 연료제어밸브수단(26)을 효율적으로 상호연결하기 위해 서로 협력한다.In the foregoing, it is a relatively simple method of the present invention to form the shank fitting 29 having the fuel control valve means 26 having one axial safety means 55 and the other axial safety means 40. The axial safety means (55) (40) is a fuel control valve means for the hot water tank (21) rather than the rotation screw movement of the fuel control valve means (26) for the hot water tank (21) as in the conventional assembly operation. A unique method through the simple axial movement of 26 cooperates with each other to efficiently interconnect the spud holes 25 and the fuel control valve means 26 of the hot water tank 21.

특히, 이후 명백해지는 것과 같이 생크 피팅(29)의 단부(30)에 있는 슬롯(57)이 연료제어밸브수단(26)을 차후 적절히 회전하며 나아가게 하기 위해 수직으로 중심을 맞추어 위치하도록 온수탱크 구조체(20)의 제작자는 최초 제4도에 도시된 위치에서 스퍼드(24)의 나사 구멍(35)속으로 생크 피팅(24)을 끼워 맞춘다.In particular, as will be apparent later, the hot water tank structure is arranged such that the slot 57 at the end 30 of the shank fitting 29 is vertically centered to allow the fuel control valve means 26 to rotate and advance appropriately in the future. The manufacturer of 20 fits the shank fitting 24 into the screw hole 35 of the spud 24 at the position shown in FIG.

그에 따라서, 온도감지수단(50)과 함께 연료제어밸브수단(26)은 제2도의 화살표(58) 방향으로 연료제어밸브수단(26)을 단지 축이동시킴으로써 온수탱크(21)에 조립되어, 온도감지수단(50)은 생크 피팅(29)의 구멍(33)과 벽(22)의 정렬된 구멍(33)을 통해 뻗어서 온수탱크(21)의 챔버(52)속으로 들어갈 뿐만 아니라, 연료제어밸브수단(26)의 생크 부분(28)은 생크 피팅(29)의 축방향을 따라 구멍(33)속으로 진입하고, 링(54)의 모서리(54`)가 생크피팅(29)의 단부(30)에서 경사진 운동전환면(camming surface)과 맞물릴때, 링(52)은 생크 피팅(29)의 구멍(33)을 클리어하도록 생크 부분(28)의 고리 모양 홈(53)과 끼워지고, 추후 고리 모양 홈(37)과 축상에 죽심을 맞추어 링(54)은 고리 모양 홈(37)에 고정되도록 링 자체의 자연 탄성으로 방사상의 바깥쪽으로 확장할 수 있고, 제3도에 완전히 도시된 것처럼 스퍼드(4)의 구멍(25)과 생크 부분(28)을 상호 연결한다. 동시에 링(52)은 생크 피팅(29)의 홈(37)에서 방사상의 바깥쪽으로 확장하고, 생크(27)의 돌출부(56)는 생크 피팅(29)의 슬롯(57)에 완전히 수용되어, 돌출부(56)의 두 표면(56`)은 생크 피팅(29)의 슬롯 폐단부(57`)와 맞닿고, 생크 피팅(29)의 단부(30)는 온수탱크(21)의 외벽(22)에 대해 생크(27)의 더이상의 내부 축방향 이동을 막기 위해 생크(27)의 표면(59)과 맞닿으며, 그에 의해 연료제어밸브수단(26)은 그 동작 위치에서 온수탱크(21)에 완전히 연결된다.Accordingly, the fuel control valve means 26 together with the temperature sensing means 50 is assembled to the hot water tank 21 by merely axially moving the fuel control valve means 26 in the direction of the arrow 58 in FIG. The sensing means 50 extends through the holes 33 of the shank fitting 29 and the aligned holes 33 of the wall 22 to enter the chamber 52 of the hot water tank 21 as well as the fuel control valve. The shank portion 28 of the means 26 enters the hole 33 along the axial direction of the shank fitting 29, with the edge 54 ′ of the ring 54 being end 30 of the shank fitting 29. When engaged with the camming surface inclined at), the ring 52 fits into the annular groove 53 of the shank portion 28 to clear the hole 33 of the shank fitting 29, The ring 54 can laterally extend radially outward with the natural elasticity of the ring itself to fit the annular groove 37 with the die in the shaft, and fully in FIG. 3. Indicated to interconnect the holes 25 and the shank portion 28 of the spud 4 as. At the same time the ring 52 extends radially outward in the groove 37 of the shank fitting 29, and the protrusion 56 of the shank 27 is completely received in the slot 57 of the shank fitting 29, so that the protrusion The two surfaces 56 ′ of 56 are in contact with the slot closed ends 57 ′ of the shank fitting 29, and the ends 30 of the shank fitting 29 are connected to the outer wall 22 of the hot water tank 21. Abuts the surface 59 of the shank 27 to prevent further internal axial movement of the shank 27 relative thereto, whereby the fuel control valve means 26 is fully connected to the hot water tank 21 in its operating position. do.

또한, 생크 피팅(29)의 방향 슬롯(57)은 연료제어밸브수단(26)이 온수탱크(21)의 외벽(22)으로 적절히 회전하며 나아간다. 생크 돌출부(56)와의 수직 배열을 필요로 한다.In addition, the direction slot 57 of the shank fitting 29 advances while the fuel control valve means 26 is properly rotated to the outer wall 22 of the hot water tank 21. It requires a vertical alignment with the shank protrusion 56.

생크 피팅(29)의 구멍(33)속으로 연료제어밸브수단(26)을 축방향으로 삽입하는 상기 조립단계동안, ○링 밀폐부(39)는 ○형 밀봉기술에서 잘 알려진 방법으로 스퍼드(24)의 구멍(25)에서 물수용실(52)로부터의 누수를 막기 위해 생크 부분(28)의 바깥면(44)을 밀폐한다.During the assembling step of axially inserting the fuel control valve means 26 into the hole 33 of the shank fitting 29, the ring seal 39 is spuded in a manner well known in the seal sealing technique. The outer surface 44 of the shank portion 28 is sealed to prevent leakage from the water holding chamber 52 in the hole 25 of the 24.

상기한 바와 같이 연료제어밸브수단(26)을 단지 생크 피팅(29)에 위치하도록 축방향으로 밀기만 하고, 종래의 나사 동작에서처럼 상기 수단을 회전시킬 필요가 없기 때문에, 여러 가지 도관이, 유사한 연료제어밸브수단이 온수탱크(21)에 조립되기 이전에 연료제어밸브수단(26)의 하우징(42)과 상호 연결될 수 있다. 예를 들면, 제2도에 도시된 것처럼 온수탱크(21)의 가열수단(60)은 온수탱크(21)에 조립되는 연료제어밸브수단(26)에 앞서 연료제어밸브수단(26)의 배출결합기(62)에 상호연결된 연료공급관(61)을 가진다. 이러한 방식으로, 연료제어밸브수단(26)의 온수탱크(21)에 조립되기 전에 연료제어밸브수단(26) 및 가열수단(60)이 적절히 동작하는 것을 보장하기 위해 온수탱크(21)로부터 멀리 떨어진 위치에서 가열수단(60)을 가지고 연료제어밸브수단(26)을 검사할 수 있다. 물론, 가열수단(60)에 있어서 시험적인 가열수단, 연료 공급관 및 열전쌍수단은 비록 그 구조가 제1도 및 제2도에 도시되어 있지 않지만 같은 방식으로 또는 유사한 목적을 위해 연료제어밸브수단(26)에 미리 조립될 수 있다.Since the fuel control valve means 26 is only axially pushed to be located in the shank fitting 29 as described above, and there is no need to rotate the means as in conventional screw operation, various conduits have similar fuel. The control valve means may be interconnected with the housing 42 of the fuel control valve means 26 before being assembled to the hot water tank 21. For example, as shown in FIG. 2, the heating means 60 of the hot water tank 21 is a discharge coupler of the fuel control valve means 26 prior to the fuel control valve means 26 assembled to the hot water tank 21. It has a fuel supply pipe 61 interconnected to (62). In this way, the fuel control valve means 26 and the heating means 60 are remote from the hot water tank 21 to ensure proper operation prior to assembly to the hot water tank 21 of the fuel control valve means 26. The fuel control valve means 26 can be inspected with the heating means 60 in position. Of course, the experimental heating means, the fuel supply line and the thermocouple means for the heating means 60 are not shown in FIGS. 1 and 2 but the fuel control valve means 26 for the same or similar purposes. Can be assembled in advance.

따라서, 제1도 및 제2도에 도시된 것처럼 연료제어밸브수단(26)이 스퍼드(24)의 구멍(25)속으로 축방향 이동할 때, 가열수단(60)과 연료공급관(61)은 온수탱크(21)의 가열실(63)내의 적절한 위치로 상기 연료제어밸브수단과 함께 축방향 이동한다.Thus, when the fuel control valve means 26 axially moves into the hole 25 of the spud 24 as shown in FIGS. 1 and 2, the heating means 60 and the fuel supply pipe 61 are It moves axially with the fuel control valve means to an appropriate position in the heating chamber 63 of the hot water tank 21.

이와 같은 온수탱크 구조체(20)을 만들기 위한 본 발명에 따른 방법으로 생크 피팅이 선정된 위치에 도달할 때까지 제작자는 생크 피팅(29)을 온수탱크(21)의 스퍼드 구멍(35)에 끼워 맞출 수 있고, 여기서 슬롯(57)은 추후 수직으로 정렬되어 위치하고, 그후 연료제어밸브수단(26)의 축방향 안전수단(55)이 본 발명에 따른 새로운 온수탱크 구조체(20)을 형성하는 각 온수탱크(21)의 외벽(22)에 연료제어밸브수단(26)을 상호연결하기 위해 생크 피팅(29)의 축방향 안전수단(40)과 중심을 맞춘 위치에 도달할 때까지, 단지 상기 연료제어밸브수단(26)을 생크 피팅(29)의 안쪽 축방향으로 밀어 온수탱크(21)에 연료제어밸브수단(26)을 쉽게 조립한다.The manufacturer inserts the shank fitting 29 into the spud hole 35 of the hot water tank 21 until the shank fitting reaches the selected position by the method according to the present invention for making such a hot water tank structure 20. In which the slots 57 are laterally aligned vertically, whereby each hot water in which the axial safety means 55 of the fuel control valve means 26 forms a new hot water tank structure 20 according to the invention. The fuel control only until it reaches a position centered with the axial safety means 40 of the shank fitting 29 to interconnect the fuel control valve means 26 to the outer wall 22 of the tank 21. The fuel control valve means 26 is easily assembled to the hot water tank 21 by pushing the valve means 26 in the inner axial direction of the shank fitting 29.

최초 설치된 연료제어밸브수단(26)을 같은 종류의 연료제어밸브수단(26) 또는 다른 유사한 수단과 대체할 필요가 있는 경우와 같이, 연료제어밸브수단(26)을 온수탱크(21)로부터 분리하고자 할 때, 수리공은 연료제어밸브수단(26)의 하우징(42)에 상호연결되어 있는 모든 도관을 분리한다. 이러한 방식으로 제거될 연료제어밸브수단을(26)을 정한 수리공은 상기 연료제어밸브수단(26)을 스퍼드(24)의 끼워 맞춰진 구멍(25)로부터 분리하기 위해 하우징(42)을 돌리고, 제8도에 도시된 것처럼 생크 피팅(29)의 슬롯(57)과 생크(27)의 돌출부(56)는 서로 맞물려 있어 생크 피팅(29)은 하우징(42)과 일치하여 회전하며, 분리된 연료제어밸브수단(26)은 제6도 및 제7도에 도시되어 있다.To separate the fuel control valve means 26 from the hot water tank 21, such as when it is necessary to replace the fuel control valve means 26 originally installed with the same kind of fuel control valve means 26 or other similar means. In doing so, the repairman disconnects all conduits interconnected to the housing 42 of the fuel control valve means 26. The repairman having defined the fuel control valve means 26 to be removed in this manner turns the housing 42 to remove the fuel control valve means 26 from the fitted hole 25 of the spud 24. As shown in FIG. 8, the slot 57 of the shank fitting 29 and the protrusion 56 of the shank 27 are engaged with each other so that the shank fitting 29 rotates to coincide with the housing 42. The valve means 26 is shown in FIGS. 6 and 7.

따라서, 수리공은 종래의 연료제어밸브수단의 나사 부분을 끼워 맞추거나, 본 발명에 따른 연료제어밸브수단(26) 또는 다른 수단을 회전시킴으로써 종래의 나사 동작에서처럼 스퍼드(24)의 끼워 맞춰진 구멍(35)의 뒷방향으로 들어가고, 제6도에 도시된 바와 같이 연료제어밸브수단에 조립된 생크 피팅(29)을 가진 본 발명에 따른 연료제어밸브수단(26)을 끼워 맞춘다.Thus, the repairman fits the threaded portion of the conventional fuel control valve means, or rotates the fuel control valve means 26 or other means according to the present invention to fit the fitted hole of the spud 24 as in the conventional screw operation ( 35, and fits the fuel control valve means 26 according to the invention with a shank fitting 29 assembled to the fuel control valve means as shown in FIG.

물론, 수리공이 대체 연료제어밸브수단(26)과 그 수단에서 분리되는 생크 피팅(29)을 가지고 있다면, 수리공은 생크 피팅(29) 자체를 스퍼드(24)의 나사 구멍(35)에 끼워 맞춘 후, 제2도에 도시된 방식으로 그 구멍(35)에 새로운 연료제어밸브수단(26)의 생크 부분(28)을 삽입하거나, 상호연결된 생크 피팅(29)을 스퍼드(24)의 나사 구멍(35)에 끼워 맞추기 전에 제6도 및 제7도에 도시된 것처럼 새로운 연료제어밸브수단(26)의 생크 부분(28)에 상기 생크 피팅(29)을 조립할 수 있다.Of course, if the repairman has an alternative fuel control valve means 26 and a shank fitting 29 separated from the means, the repairman fits the shank fitting 29 itself into the screw hole 35 of the spud 24. Then, insert the shank portion 28 of the new fuel control valve means 26 into the hole 35 in the manner shown in FIG. 2, or connect the interconnected shank fitting 29 to the screw hole of the spud 24. The shank fitting 29 can be assembled to the shank portion 28 of the new fuel control valve means 26 as shown in FIGS. 6 and 7 prior to fitting to 35.

어떤 경우에 있어서, 연료제어밸브수단(26)과 온수탱크(21)의 초기 조립동작을 잘 알지 못하는 수리공은 새로운 연료제어밸브수단을 종래의 방법으로 유사한 것과 대체하기 위하여 온수탱크로부터 종래의 연료제어밸브수단을 제거한 것과 같은 방법으로 연료제어밸브수단을 제거할 것이다.In some cases, a repairman who is not familiar with the initial assembly operation of the fuel control valve means 26 and the hot water tank 21 may control the conventional fuel control from the hot water tank to replace the new fuel control valve means with a similar one in the conventional manner. The fuel control valve means will be removed in the same way as the valve means is removed.

따라서, 본 발명은 새로운 온수탱크 구조체, 그와 유사한 것에 대한 제조 방법, 상기 새로운 온수탱크 구조체의 새로운 부품 및 이 부품의 제조방법을 제공한다.Accordingly, the present invention provides a new hot water tank structure, a manufacturing method for the same, a new part of the new hot water tank structure, and a method of manufacturing the part.

본 발명에 따른 생크 피팅(29)은 종래 온수탱크의 스퍼드(24)를, 본 발명에 따른 연료제어밸브수단(26)의 생크 부분(28)을 축방향으로 조립할 수 있는 구조로 전환될 수 있도록 해주지만, 스퍼드(24)를 내부 나사홈보다는 오히려 그 안에 축안전수단(40)을 가지도록 제조할 수 있어서, 스퍼드(24)의 구멍은 매끄럽고 나사홈이 없으며, 그 안에 유사한 것을 축방향으로 수용하기 위하여 연료제어밸브수단의 생크 부분(28)의 외경보다는 약간 큰 내경을 가지고, 수정된 스퍼드 자체가 생크 피팅(29)의 모든 기능을 제공할 때 생크 피팅(29)이 이용되지 않고 있다는 것을 제외한 전술한 방식으로 추후 스퍼드의 축방향 안전수단(40)과 협력하는 생크 부분(28)의 축방향 안전수단(55)을 가지고 있다.The shank fitting 29 according to the present invention can be converted into a structure capable of assembling the spud 24 of the conventional hot water tank and the shank portion 28 of the fuel control valve means 26 according to the present invention in the axial direction. However, the spud 24 can be manufactured to have a shaft safety means 40 therein rather than an internal threaded groove so that the hole of the spud 24 is smooth and free of threaded grooves, The shank fitting 29 is not used when the modified spud itself provides all the functionality of the shank fitting 29, with an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the shank portion 28 of the fuel control valve means for receiving in the direction. It has an axial safety means 55 of the shank portion 28 which later cooperates with the axial safety means 40 of the spud in the manner described above.

또한, 생크 피팅(29)과 생크 부분(28)이 다만 서로 맞물리는 두개의 슬롯(57)과 돌출부(56)를 가지고 있지만, 몇개라도 사용될 수 있다. 예를 들면, 네개의 슬롯(57)과 돌출부(56)가 제공되고 서로 90°의 각을 이루고 위치해 있을 수 있다.In addition, although the shank fitting 29 and the shank portion 28 have only two slots 57 and protrusions 56 engaged with each other, any number may be used. For example, four slots 57 and protrusions 56 may be provided and positioned at an angle of 90 ° to each other.

게다가, 서로 협력하는 축안전수단(40)(55)의 한 형태가 나타나 있지만, 어떤 다른 적절한 축안전수단이 이용될 수 있다.In addition, although one form of axial safety means 40 and 55 cooperating with one another is shown, any other suitable axial safety means may be used.

또한, 온수탱크(21)가 제1도 및 제2도에 개략적으로 도시되어 있지만, 온수탱크(21)를 위한 종래의 적절한 방열수단이 제공될 수 있다.In addition, although the hot water tank 21 is schematically shown in FIGS. 1 and 2, suitable conventional heat dissipation means for the hot water tank 21 may be provided.

본 발명의 형태와 방법이 기술되고 도시되어 있지만, 다른 형태나 방법 단계들이 이용될 수 있고, 또한 그것이 첨부된 특허청구범위에 속한다고 보아야 할 것이다.Although forms and methods of the present invention have been described and illustrated, it will be appreciated that other forms or method steps may be employed and that they also fall within the scope of the appended claims.

Claims (7)

구멍(23)이 있는 외벽(22)과 상기 외벽(22)의 구멍(23)과 중심을 맞춘 위치에 구멍(25)이 있고, 상기 외벽(22)에 부착된 스퍼드(24)를 가지는 온수탱크와,Hot water having an outer wall 22 having a hole 23 and a hole 25 at a position centered with the hole 23 of the outer wall 22, and having a spud 24 attached to the outer wall 22. Tanks, 상기 스퍼트(24)의 상기 구멍(25)에 위치한 부분(28)이 있고, 상기 외벽(22)에 부착되도록 상기 구멍(25)에 상호연결된 생크(27)를 가지는 연료제어밸브수단(26)을 포함하는 온수탱크 구조체에 있어서,A fuel control valve means 26 having a portion 28 located in the hole 25 of the spurt 24 and having a shank 27 interconnected to the hole 25 so as to be attached to the outer wall 22. In the hot water tank structure comprising, 상기 스퍼드(24)의 상기 구멍(25)이 그 안에 축방향 안전수단(40)을 가지고 있으며, 상기 생크(27)의 상기 부분(28)이 그 위에 축방향 안전수단(55)을 가지며, 상기 생크(27)의 상기 부분(28)이 선정된 위치에 도달할 때까지 상기 스퍼드(24)의 구멍(25)으로 밀고, 그에 따라 상기 축방향 안전수단(40,55)은 상기 스퍼드(24)에 상기 연료제어밸브수단(26)을 상호연결하기 위해 같이 작동하는 것을 특징으로 하는 온수탱크 구조체.The aperture 25 of the stud 24 has an axial safety means 40 therein, the portion 28 of the shank 27 has an axial safety means 55 thereon, Push into the hole 25 of the spud 24 until the portion 28 of the shank 27 reaches a predetermined position, whereby the axial safety means 40, 55 are the spud Hot water tank structure, characterized in that it works together to interconnect the fuel control valve means (26) to (24). 구멍(23)이 잇는 외벽(22)과 상기 외벽(22)에 있는 구멍(23)과 중심을 맞추어 위치한 구멍(25)을 가지고 외벽(22)에 부착된 스퍼드(24)를 가진 온수탱크(21) 및 연료제어밸브수단(26)을 포함하고,Hot water tank having a spout 24 attached to the outer wall 22 having an outer wall 22 connecting the outer wall 22 and a hole 25 centered with the hole 23 in the outer wall 22. 21 and fuel control valve means 26, 상기 연료제어밸브수단(26)이 상기 스퍼드(24)의 상기 구멍(25)에 위치하도록 적용된 부분(28)이 있고, 상기 외벽(22)에 부착되도록 상기 구멍(25)에 상호연결된 생크(27)를 포함하는 온수탱크 구조체용 연료제어밸브수단에 있어서,There is a portion 28 adapted to position the fuel control valve means 26 in the aperture 25 of the spud 24 and the shank interconnected to the aperture 25 so as to be attached to the outer wall 22. A fuel control valve means for hot water tank structure comprising: 상기 생크(27)의 부분(28)이 그 위에 축방향 안전수단(55)를 가지고 있으며, 상기 생크(27)의 상기 부분(28)이 선정된 위치에 도달할 때까지 상기 스퍼드(24)의 상기 구멍(25)으로 밀고, 그것에 의하여 상기 축방향 안전수단(55)이 상기 스퍼드(24)에 연료제어밸브수단(26)을 상호연결하기 위해 상기 스퍼드(24)에서 상기 구멍(25)의 축방향 안전수단(40)과 같이 작동하도록 구성되고,The portion 28 of the shank 27 has an axial safety means 55 thereon and the spud 24 until the portion 28 of the shank 27 reaches a predetermined position. Into the hole 25, whereby the axial safety means 55 connects the fuel control valve means 26 to the spud 24 and the hole 25 in the spud 24. It is configured to work with the axial safety means 40 of 관 모양의 생크 피팅(29)이, 상기 스퍼드(24)의 나사 구멍(35)속에 끼워 맞춰지도록 적용된 부분(28)과, 부착될 상기 연료제어밸브수단(26)에 상기 생크 피팅(29)을 상호연결하기 위해 상기 생크 부분(28)의 축방향 안전수단(55)과 서로 협력하는 상기 구멍(25)의 축방향 안전수단(40)을 갖는 내부면으로 구성된 것을 특징으로 하는 연료제어밸브수단.A tubular shank fitting 29 is adapted to fit into a screw hole 35 of the spud 24 and the shank fitting 29 to the fuel control valve means 26 to be attached. Fuel control valve means, characterized in that it consists of an inner surface with an axial safety means 40 of the hole 25 cooperating with the axial safety means 55 of the shank portion 28 for interconnecting the . 연료제어밸브수단(26) 및Fuel control valve means 26 and 구멍(23)이 있는 외벽(22)과 상기 외벽(22)의 구멍(23)과 중심을 맞추어 위치한 구멍(25)이 있고 상기 외벽(22)에 부착된 스퍼드(24)를 가지는 온수탱크(21)를 포함하고, 상기 연료제어밸브수단(26)이, 상기 스퍼드(24)의 구멍(25)에 위치하도록 해주고, 상기 외벽(22)에 부착되도록 상기 구멍(25)에 상호연결되는 부분(28)이 있는 생크(27)를 가지는 온수탱크 구조체(20)용 온수탱크에 있어서,Hot water tank having an outer wall 22 having a hole 23 and a hole 25 centered with the hole 23 of the outer wall 22 and having a spud 24 attached to the outer wall 22 ( 21, wherein the fuel control valve means 26 is positioned in the hole 25 of the spud 24 and is interconnected to the hole 25 to be attached to the outer wall 22. A hot water tank for a hot water tank structure (20) having a shank (27) with (28), 상기 부분(28)이 선정된 위치에 도달할 때까지 상기 생크(27)의 부분(28)을 사기 스퍼드 구멍(25)의 축방향으로 밀리도록 상기 스퍼드(24)의 구멍(25)이 그안에 축방향 안전수단(40)을 갖고, 그에 따라 상기 축방향 안전수단(40)이 상기 스퍼드(24)에 상기 연료제어밸브수단(26)을 상호연결하기 위해 상기 생크(27)의 상기 부분(28)의 축방향 안전수단(55)과 협력하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 온수탱크.The hole 25 of the spud 24 pushes the portion 28 of the shank 27 in the axial direction of the fraud spud hole 25 until the portion 28 reaches a predetermined position. Has an axial safety means 40 therein, so that the axial safety means 40 of the shank 27 for interconnecting the fuel control valve means 26 to the spud 24. Hot water tank, characterized in that configured to cooperate with the axial safety means (55) of the portion (28). 구멍(23)이 있는 외벽(22)과 상기 외벽(22)의 구멍(23)과 중심을 맞추어 위치한 구멍(25)이 있고 상기 외벽(22)에 부착된 스퍼드(24)를 가지는 온수탱크(21) 및 상기 스퍼드(24)의 상기 구멍(25)에 위치한 부분(28)이 있고 상기 외벽(22)에 부착되도록 상기 구멍(25)에 상호연결된 생크(27)를 가지는 연료제어밸브수단(26)을 포함하는 온수탱크 구조체의 부품에 있어서,Hot water tank having an outer wall 22 having a hole 23 and a hole 25 centered with the hole 23 of the outer wall 22 and having a spud 24 attached to the outer wall 22 ( 21 and fuel control valve means having a portion 28 located in the hole 25 of the spud 24 and having a shank 27 interconnected to the hole 25 for attachment to the outer wall 22 ( A component of a hot water tank structure comprising 26), 상기 부품이, 상기 스퍼드(24)에 있어서 구멍(25)의 나사 구멍(35)에 끼워 맞춰지도록 적용된 부분(34)과 상기 생크(27)의 부분(28)이 선정된 위치에 도달할 때까지 상기 생크 부분(28)을 생크 피팅(29)의 축방향으로 밀기 위해 상기 부분(28)의 축방향 안전수단(55)과 협력하기 위한 축방향 안전수단(40)을 가지는 생크(27)를 포함하고, 그에 따라 상기 축방향 안전수단(40, 55)이 상기 생크 피팅(29)과 상기 연료제어밸브수단(26)을 상호연결하기 위해 함께 동작하도록 구성된 것을 특징으로 하는 온수탱크 구조체용 부품.When the part is adapted to fit into the screw hole 35 of the hole 25 in the spud 24 and the part 28 of the shank 27 reaches a predetermined position. Until the shank portion 28 has an axial safety means 40 for cooperating with the axial safety means 55 of the portion 28 to push the shank portion 28 in the axial direction of the shank fitting 29. And wherein said axial safety means (40, 55) are configured to operate together to interconnect said shank fitting (29) and said fuel control valve means (26). 구멍(23)이 있는 외벽(22)과 상기 외벽(22)의 구멍(23)과 중심을 맞추어 위치한 구멍(25)이 있고 상기 외벽(22)에 부착된 스퍼드(24)를 가지는 온수탱크(21)및 상기 스퍼드(24)의 상기 구멍(25)에 위치한 부분(28)이 잇고 상기 외벽(22)에 부착되도록 상기 구멍(25)에 상호연결된 생크(27)를 가지는 연료제어밸브수단(26)을 포함하는 온수탱크 구조체의 제조 방법에 있어서,Hot water tank having an outer wall 22 having a hole 23 and a hole 25 centered with the hole 23 of the outer wall 22 and having a spud 24 attached to the outer wall 22 ( 21 and fuel control valve means having a shank 27 interconnected to the hole 25 so that the portion 28 located in the hole 25 of the spud 24 is attached to the outer wall 22. In the method of manufacturing a hot water tank structure comprising 26), 그 안에 축방향 안전수단(40)을 가지는 상기 스퍼드(24)의 구멍(25)을 형성하는 단계;Forming a hole 25 of said spud 24 having an axial safety means therein; 그 위에 축방향 안전수단(55)을 가지는 상기 생크(27)의 상기 부분(28)을 형성하는 단계; 및Forming said portion (28) of said shank (27) having axial safety means (55) thereon; And 상기 부분(28)이 선정된 위치에 도달할 때까지 상기 생크(27)의 상기 부분(28)을 상기 스퍼드 구멍(25)의 축방향으로 미는 단계를 포함하고,Pushing the portion 28 of the shank 27 in the axial direction of the spud hole 25 until the portion 28 reaches a predetermined position, 그에 따라 상기 축방향 안전수단(40,55)이 상기 연료제어밸브수단(26)과 상기 스퍼드(24)을 상호연결하기 위해 서로 협력하는 것을 특징으로 하는 온수탱크 구조체 제조 방법.And thus the axial safety means (40, 55) cooperate with each other to interconnect the fuel control valve means (26) and the spud (24). 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 생크 피팅(29)이 상기 구멍(25)을 통한 상기 온수탱크(21)로부터의 누수를 막기 위해 선정된 위치에 상기 연료제어밸브수단이 있는 동안 상기 연료제어밸브수단(26)의 밀폐부(44)와 협력하는 밀폐부(38, 39)를 갖고,A closed portion of the fuel control valve means 26 while the shank fitting 29 is in the fuel control valve means at a predetermined position to prevent leakage from the hot water tank 21 through the hole 25. Having closures 38, 39 in cooperation with 44, 상기 스퍼드(24)의 상기 밀폐부(38, 39)가 밀폐 ○링(39)과 그안에 상기 ○링의 부분을 수용하는 상기 생크 피팅(29)의 내면에 고리모양의 슬롯을 포함하며,The closures 38, 39 of the spud 24 include an annular slot in the inner surface of the shank fitting 29 which receives the seal o ring 39 and a portion of the o ring therein, 상기 연료제어밸브수단(26)의 상기 밀폐부(44)가 상기 ○링(39)의 다른 부분과 밀폐하여 맞물리는 상기 탱크(27)의 상기 부분(28)에 매끄러운 고리모양의 외면을 포함하는 것을 특징으로 하는 온수탱크 구조체.The closure 44 of the fuel control valve means 26 comprises a smooth annular outer surface on the part 28 of the tank 27 which is in close engagement with the other part of the o ring 39. Hot water tank structure, characterized in that. 제1항, 제2항, 제3항, 제4항 또는 제5항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1, 2, 3, 4 or 5, 상기 축방향 안전수단(40,55)이 서로 잘 맞는 스냅이고,The axial safety means (40, 55) is a snap fit well with each other, 상기 축방향 안전수단(55)이 분할 링(54)을 포함하고, 상기 다른 축방향 안전수단(40)이 그 안에 상기 분할 링(54)을 수용하기 위한 고리 모양의 슬롯(37)을 포함하고,The axial safety means 55 comprise a split ring 54, and the other axial safety means 40 comprise an annular slot 37 for receiving the split ring 54 therein. , 상기 스퍼드(24)가 방향수단(57)을 가지고 상기 외벽(22)으로 상기 연료제어밸브수단(26)을 회전하며 나아가게 하기 위해, 상기 방향수단(56)을 가지는 상기 생크(27)가 상기 스퍼드(24)의 방향수단(57)과 같이 작고,The shank 27 having the directional means 56 is adapted to drive the fuel control valve means 26 to the outer wall 22 with the spud 24 having the directional means 57. As small as the direction means 57 of the spud 24, 상기 방향수단(57)중 하나가 슬롯을 포함하고, 상기 다른 하나의 방향수단(56)이 상기 슬롯(57)에 위치한 돌출부를 포함하고,One of the directional means 57 comprises a slot, the other directional means 56 comprises a projection located in the slot 57, 상기 스퍼드(24)의 구멍(25)이 내부 나사 구멍(35)과The hole 25 of the spud 24 is connected to the internal threaded hole 35. 상기 나사 구멍(35)에 끼워 맞춰진 부분(34)과 상기 구멍(25)이 상기 축안전수단(40)을 가지는 내면(33)을 가지는 관 모양의 생크 피팅(29)을 포함하며,A tubular shank fitting 29 having a portion 34 fitted into the screw hole 35 and the hole 25 having an inner surface 33 having the axial safety means 40, 상기 생크 피팅(29)이 방향수단(57)을 가지고, 상기 외벽(22)에 대하여 상기 연료제어밸브수단(26)을 회전하며 나아가게 하기 위해 상기 방향수단(56)을 가지는 상기 생크(27)가 상기 생크 피팅(29)의 방향수단(57)과 같이 작동하는 것을 특징으로 하는 온수탱크 구조체.The shank fitting 29 has the directional means 57 and the shank 27 with the directional means 56 to advance the fuel control valve means 26 with respect to the outer wall 22. Hot water tank structure, characterized in that it works like the direction means (57) of the shank fitting (29).
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