KR100308987B1 - Brake system for vehicle - Google Patents

Brake system for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100308987B1
KR100308987B1 KR1019970080017A KR19970080017A KR100308987B1 KR 100308987 B1 KR100308987 B1 KR 100308987B1 KR 1019970080017 A KR1019970080017 A KR 1019970080017A KR 19970080017 A KR19970080017 A KR 19970080017A KR 100308987 B1 KR100308987 B1 KR 100308987B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
brake
cable
braking
vehicle
brake pedal
Prior art date
Application number
KR1019970080017A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19990059803A (en
Inventor
정준채
Original Assignee
이계안
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이계안, 현대자동차주식회사 filed Critical 이계안
Priority to KR1019970080017A priority Critical patent/KR100308987B1/en
Publication of KR19990059803A publication Critical patent/KR19990059803A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100308987B1 publication Critical patent/KR100308987B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/045—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated with locking and release means, e.g. providing parking brake application
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/04—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting mechanically
    • B60T11/046—Using cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors
    • B60Y2400/303—Speed sensors
    • B60Y2400/3032—Wheel speed sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/81—Braking systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

PURPOSE: A brake system of a vehicle is provided to improve braking fore by repeatedly braking and stopping braking temporarily with a locking and releasing unit, and to replace and repair parts conveniently by reducing expenses with simple structure. CONSTITUTION: A brake system for a vehicle is composed of a brake pedal(1) installed around a driver's seat; a brake cable(3) interlocking with the brake pedal; a brake apparatus connected to the brake cable to apply braking force to wheels; and a brake operating and stopping unit arranged in the brake cable to lock and release the brake apparatus repeatedly in moving the brake cable. Braking is performed by pulling the brake cable in stepping on the brake pedal. Braking force is improved by operating and stopping the brake apparatus temporarily.

Description

차량의 브레이크 시스템Vehicle brake system

본 발명은 차량의 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 기구적인 구조로 브레이크의 작동 및 일시 정지가 반복적으로 이루어지는 차량의 브레이크 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a brake system of a vehicle, and more particularly, to a brake system of a vehicle in which the brake is repeatedly operated and paused by a simple mechanical structure.

도3은 일반적인 에이비에스를 도시한 구성도로서, 각각의 바퀴 회전속도를 감지하는 휠 스피드 센서(101)(103)(105)(107)와, 상기한 휠 스피드 센서(101)(103)(105)(107)를 통하여 센싱된 값을 입력받아 제어를 하기 위한 에이비에스 컨트롤 유닛(109)과, 상기한 에이비에스 컨트롤 유닛(109)에서 전달되는 신호값을 받아 유압을 브레이크 장치(도시생략)에 작용하도록 하는 에이비에스 액츄에이터(111)를 도시하고 있다.3 is a block diagram showing a general ABS, wheel speed sensor 101, 103, 105, 107 for detecting each wheel rotational speed, and the wheel speed sensor 101, 103 ( The brake control device (not shown) receives the value sensed through the 105 and 107 and receives the signal value transmitted from the ABS control unit 109 and the above-described ABS control unit 109. The ABS actuator 111 is shown to act on.

그리고 일반적인 브레이크 페달(113)과 연동되어 작동하는 브레이크 장치가 각각의 바퀴에 형성된다.And a brake device that works in conjunction with the general brake pedal 113 is formed on each wheel.

상기한 휠 스피드 센서(101)(103)(105)(107)는 휠의 속도를 각각 감지하여 에이비에스 컨트롤 유닛(109)에 전달하면 이 에이비에스 컨트롤 유닛(109)은 각각의 휠 속도를 판단하여 속도 차이가 발생하게 되면 에이비에스 액츄에이터(111)를 제어하여 휠에 유압을 반복적으로 작동 및 해제시켜 타이어가 록킹 되는 것을 방지하여 원활한 브레이크 기능을 할 수 있도록 하는 것이다.The wheel speed sensors 101, 103, 105, and 107 detect the speeds of the wheels and transmit the wheel speeds to the ABS control unit 109. The ABS control unit 109 determines the respective wheel speeds. If the speed difference occurs by controlling the ABS actuator 111 to repeatedly operate and release the hydraulic pressure on the wheel to prevent the tire from locking to enable a smooth brake function.

상기한 종래의 에이비에스는, 복잡한 유압 제어 시스템으로 구성되어 구조가 복잡하고 가격이 고가이며 부품의 수리 및 교환이 불편한 문제점이 있다.The above-mentioned conventional ABS has a problem of being complicated by a complicated hydraulic control system, complicated in structure, expensive, and inconvenient in repairing and replacing parts.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 구조를 간단하게 하고 생산비용을 적게 함과 동시에 부품의 수리 및 교환이 용이하도록 하는 브레이크를 여러번 나누어 밟는 효과를 가지는 차량의 브레이크 시스템을 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to simplify the structure, reduce the production cost and at the same time the effect of stepping on the brake several times to facilitate the repair and replacement of parts. It is to provide a brake system of the vehicle.

도1은 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 브레이크 시스템을 도시한 구성도이고,1 is a block diagram showing a brake system for explaining an embodiment according to the present invention,

도2는 도1의 주요부인 브레이크 작동 및 일시 정지수단을 상세하게 도시한 단면도이며,Figure 2 is a cross-sectional view showing in detail the brake operation and pause means which is the main part of Figure 1;

도3은 일반적인 에이비에스를 도시한 구성도이다.3 is a block diagram showing a general ABS.

본 발명에 따른 차량의 브레이크 시스템은,The brake system of the vehicle according to the present invention,

운전석의 일측에 설치되는 브레이크 페달과,A brake pedal installed on one side of the driver's seat,

상기한 브레이크 페달과 연동하는 브레이크 케이블과,A brake cable interlocked with the brake pedal described above,

상기한 브레이크 케이블과 연결되며 바퀴에 제동력을 발생시키는 제동장치와,A braking device connected to the brake cable and generating a braking force on the wheel;

상기한 브레이크 케이블 상에 배치되며 브레이크 케이블의 이동시에 제동장치의 록킹 및 해제가 반복적으로 작용하는 제동장치 작동 및 일시 정지 수단으로 이루어진다.It is composed of the brake device actuation and pause means which is arranged on the brake cable and which lock and release of the brake device repeatedly acts upon movement of the brake cable.

이와 같은 차량의 브레이크 시스템은, 브레이크 페달을 가압하면 브레이크 케이블이 당겨지면서 제동장치에 의하여 제동이 이루어진다. 이때 케이블에 형성되는 제동장치 작동 및 일시 정지에 의하여 운전자가 브레이크를 여러번 나누어 밟는 효과를 가지게 되어 제동력이 향상된다.In such a brake system of the vehicle, when the brake pedal is pressed, the brake cable is pulled and the braking device is braked. At this time, the braking force is improved by the driver dividing the brake several times by operating and pausing the braking device formed on the cable.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 발명에 따른 실시예를 도시한 브레이크 시스템의 구성도로서, 운전석의 일측에 설치되는 브레이크 페달(1)과, 상기한 브레이크 페달(1)과 연동되어 작동하는 브레이크 케이블(3)과, 상기한 브레이크 케이블(3)에 의하여 제동이 이루어지는 제동장치(5)를 도시하고 있다.1 is a configuration diagram of a brake system showing an embodiment according to the present invention, a brake pedal 1 installed on one side of a driver's seat, a brake cable 3 operating in conjunction with the brake pedal 1 and FIG. 5 shows a braking device 5 in which braking is performed by the brake cable 3 described above.

상기한 브레이크 페달(1)은 이 브레이크 페달(1)과 연동되는 작동레버(7)와 힌지 결합되어 브레이크 페달(1)을 가압하면 작동레버(1)가 브레이크 케이블(3)을 당기는 구조로 이루어진다. 그리고 브레이크 페달(1)의 가압 상태를 해제하면 리턴 스프링(9)에 의하여 브레이크 페달(1)이 원위치 될 수 있도록 작동레버(7)와 차체 (도시생략)를 고정한다. 상기 브레이크 페달(1)의 가압 및 리턴에 대한 설명을 보충하면, 작동레버(7)는 일단이 브레이크 케이블(3)과 힌지 결합되어 브레이크 케이블을 당길 수 있도록 이루어져 있고, 다른 일단이 브레이크 페달(1)과 힌지 결합되어 있다. 그리고 상기 작동레버(7)는 중간부가 지지부(도시생략)에 힌지 결합되어 있다. 그리고 상기 작동레버(7)는 브레이크 페달(1)이 결합된 반대측에 차체와 작동레버(7)를 연결하는 인장 코일 스프링으로 이루어지는 리턴 스프링(9)이 결합된다. 따라서 브레이크 페달(1)을 가압하면 지지부의 힌지축을 중심으로 작동레버(7)가 회전하면서 브레이크 케이블(3)을 당기게 된다. 이때 리턴 스프링(9)은 브레이크 페달(1)의 가압력에 의하여 인장된다. 그리고 브레이크 페달(1)의 가압력을 해제하면 리턴 스프링(9)의 탄성력에 의하여 작동레버(7)를 원위치 시키고, 따라서 브레이크 페달(1) 역시 원위치 된다.The brake pedal 1 has a structure in which the operating lever 1 pulls the brake cable 3 when the brake pedal 1 is pressed by being hinged to the operating lever 7 interlocked with the brake pedal 1. . Then, when the pressurized state of the brake pedal 1 is released, the operation lever 7 and the vehicle body (not shown) are fixed so that the brake pedal 1 can be returned to its original position by the return spring 9. Complementing the description of the pressurization and return of the brake pedal 1, the operating lever 7 is hinged with one end of the brake cable 3 is configured to pull the brake cable, the other end of the brake pedal (1) ) And hinges. And the operating lever 7 is hinged to the intermediate portion of the support (not shown). And the operating lever 7 is coupled to the return spring (9) consisting of a tension coil spring for connecting the vehicle body and the operating lever (7) on the opposite side to which the brake pedal (1) is coupled. Therefore, when the brake pedal 1 is pressed, the operating lever 7 rotates about the hinge axis of the support to pull the brake cable 3. At this time, the return spring 9 is tensioned by the pressing force of the brake pedal 1. When the pressing force of the brake pedal 1 is released, the operation lever 7 is returned to its original position by the elastic force of the return spring 9, and thus the brake pedal 1 is also returned to the original position.

그리고 제동장치(5)는 브레이크 케이블(3)과 연결되는 브레이크 슈 레버(11), 그리고 슈 레버(11)의 이동에 따라 브레이크 슈(13)가 이동하여 라이닝(15)이 드럼(도시생략)에 밀착되어 제동이 이루어지는 구조를 갖는다.In addition, the brake device 5 includes a brake shoe lever 11 connected to the brake cable 3 and a brake shoe 13 that moves in response to the movement of the shoe lever 11 so that the lining 15 has a drum (not shown). It is in close contact with the braking structure.

그리고 브레이크 케이블(3)상에는 브레이크 작동 및 일시 정지 수단이 배치되는 데, 이 브레이크 작동 및 일시 정지 수단은, 도2에 도시하고 있는 바와 같이, 케이블 커버(17)와 브레이크 케이블(3)로 이루어진다.And brake actuation and pause means are arrange | positioned on the brake cable 3, This brake actuation and pause means consists of the cable cover 17 and the brake cable 3, as shown in FIG.

상기한 케이블 커버(17)는 내주면이 길이 방향으로 등간격을 이루도록 홈(19)을 형성한다. 그리고 이 홈(19)에 볼(21)을 삽입하되 상기 볼(21)은 압축 코일 스프링(23)에 의하여 일정한 거리가 밀려날 수 있도록 설치한다. 따라서 상기한 볼(21)은 일정한 압력을 가하면 스프링(23)의 탄성력을 극복하고 홈(19)속으로 밀려 들어가는 구조로 이루어져 있다.The cable cover 17 forms a groove 19 so that the inner circumferential surface is equally spaced in the longitudinal direction. And the ball 21 is inserted into the groove 19, the ball 21 is installed so that a predetermined distance can be pushed by the compression coil spring (23). Therefore, the ball 21 has a structure that overcomes the elastic force of the spring 23 and is pushed into the groove 19 when a predetermined pressure is applied.

그리고 상기한 케이블 커버(17)의 내주를 통과하는 케이블(3)은 그 외주면에 등간격으로 이루어지는 다수의 돌출부(25)를 형성한다.The cable 3 passing through the inner circumference of the cable cover 17 forms a plurality of protrusions 25 formed at equal intervals on the outer circumferential surface thereof.

상기한 돌출부(25)는 볼(21)이 일정거리를 홈(19)속으로 이동하게 되면 케이블(3)을 이동시킬 수 있을 정도의 높이가 바람직하다.The protrusion 25 is preferably a height enough to move the cable 3 when the ball 21 moves a predetermined distance into the groove 19.

이와 같이 이루어지는 차량의 브레이크 시스템은, 운전자가 주행중에 차량의 정지시키거나 서행할 목적으로 브레이크 페달(1)을 가압하면 브레이크 페달(1)에 연동하여 작동레버(7)가 이동하게 되고 이때 이 작동레버(7)와 연동하는 브레이크 케이블(3)이 당겨지게 된다.In the brake system of the vehicle, the operating lever 7 moves in conjunction with the brake pedal 1 when the driver presses the brake pedal 1 for the purpose of stopping or slowing the vehicle while driving. The brake cable 3 which cooperates with the lever 7 is pulled out.

상기한 브레이크 케이블(3)이 당겨지면서 브레이크 케이블(3)에 형성되어 있는 돌출부(25)가 볼(21)과 접촉하여 이동의 제한을 받게 된다. 이때 제동장치(5)는 브레이크 기능이 일시 정지된 상태가 되고 계속해서 브레이크 페달(1)을 가압하면 볼(21)을 가압하여 스프링(23)을 홈(19)속으로 밀고 케이블(3)의 돌출부(25)가 이동하게 된다. 이 상태에서 브레이크는 작동하게 된다. 이러한 과정을 반복하면서 브레이크 기능은 일시 정지 및 작동을 반복적으로 수행한다. 이것은 운전자가 브레이크를 여러번 나누어 밟는 효과를 가지게 된다.As the brake cable 3 is pulled out, the protrusion 25 formed in the brake cable 3 contacts the ball 21 and is restricted in movement. At this time, the braking device 5 is in a state in which the brake function is temporarily stopped, and if the brake pedal 1 is continuously pressed, the braking device 5 presses the ball 21 to push the spring 23 into the groove 19 and the cable 3 The protrusion 25 is moved. In this state, the brake is activated. Repeating this process, the brake function repeatedly pauses and operates. This has the effect of the driver applying the brakes several times.

따라서 본 발명에 따른 차량의 브레이크 시스템은, 비교적 간단한 구조로 제작이 가능하여 생산비용을 줄일 수 있으며, 부품의 수리 및 교환이 용이하고, 운전자가 브레이크를 여러번 나누어 밟는 효과를 가지므로 브레이크의 성능을 증대시킬 수 있다.Therefore, the brake system of the vehicle according to the present invention can be manufactured with a relatively simple structure, thereby reducing production costs, repairing and replacing parts easily, and having the effect of the driver stepping on the brake several times. You can increase it.

Claims (1)

운전석의 일측에 설치되는 브레이크 페달과,A brake pedal installed on one side of the driver's seat, 상기한 브레이크 페달과 연동하는 브레이크 케이블과,A brake cable interlocked with the brake pedal described above, 상기한 브레이크 케이블과 연결되며 바퀴에 제동력을 발생시키는 제동장치와,A braking device connected to the brake cable and generating a braking force on the wheel; 상기한 브레이크 케이블 상에 배치되며 브레이크 케이블의 이동시에 제동장치의 작동 및 일시 정지가 반복적으로 작용하는 제동장치 작동 및 일시 정지수단을 포함하며,It is disposed on the brake cable and includes a braking device actuation and pause means that the actuation and pause of the braking device repeatedly acts when the brake cable is moved, 상기 제동장치의 작동 및 일시 정지 수단은 차체에 고정되며 내측면에 등간격으로 다수의 홈을 형성하여 스프링에 의하여 탄지되는 볼을 삽입하여 이루어지는 케이블 커버와,A cable cover formed by inserting a ball supported by a spring by forming a plurality of grooves at equal intervals and fixed to the vehicle body and fixed to the vehicle body; 상기한 케이블 커버와 대응하는 위치에 등간격으로 다수의 돌출부를 형성하는 케이블로 이루어지는 차량의 브레이크 시스템.A brake system for a vehicle, comprising a cable forming a plurality of protrusions at equal intervals at a position corresponding to the cable cover.
KR1019970080017A 1997-12-31 1997-12-31 Brake system for vehicle KR100308987B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970080017A KR100308987B1 (en) 1997-12-31 1997-12-31 Brake system for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970080017A KR100308987B1 (en) 1997-12-31 1997-12-31 Brake system for vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990059803A KR19990059803A (en) 1999-07-26
KR100308987B1 true KR100308987B1 (en) 2002-02-19

Family

ID=37530711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019970080017A KR100308987B1 (en) 1997-12-31 1997-12-31 Brake system for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100308987B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10153137B2 (en) 2015-10-16 2018-12-11 Semes Co., Ltd. Support unit, substrate treating apparatus including the same, and method for treating a substrate

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10153137B2 (en) 2015-10-16 2018-12-11 Semes Co., Ltd. Support unit, substrate treating apparatus including the same, and method for treating a substrate

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990059803A (en) 1999-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20080196984A1 (en) Parking brake device and vehicle brake system provided with such a parking brake device
KR100308987B1 (en) Brake system for vehicle
JP3750747B2 (en) Electric brake device
JPH08312701A (en) Electrically operated braking device
KR100489054B1 (en) emergency break system of vehicle
KR100534286B1 (en) Drum brake for automobile
KR200402569Y1 (en) sub-brake system in a automobile
US3425520A (en) Disk-brake assembly including plural actuators
KR100195053B1 (en) Parking brake control device of car
KR100372420B1 (en) Brake of vehicle
KR0115236Y1 (en) Parking pushrod mounting structure for disk brake
KR19990025361U (en) Car parking brake control
KR0144996B1 (en) Brake system
JPH0872702A (en) Electric operational braking device
KR100405564B1 (en) Parking brake system in vehicle
JPH0384227A (en) Brake driving unit
KR100195054B1 (en) Parking brake control device of car
KR100220462B1 (en) An automatic parking brake system
KR100462146B1 (en) auto parking brake for automobile
KR100462147B1 (en) auto parking brake for automobile
KR100242072B1 (en) 4-wheel braking parking brake
KR20030018594A (en) break system of vehicle
KR100201070B1 (en) Device with clutch, brake and accelerator
KR200151544Y1 (en) Apparatus for preventing a slip backward of a vehicle while starting on a slope
KR100215192B1 (en) Brake booster

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee