KR100282921B1 - Seat angle adjustment device for seat - Google Patents
Seat angle adjustment device for seat Download PDFInfo
- Publication number
- KR100282921B1 KR100282921B1 KR1019970071730A KR19970071730A KR100282921B1 KR 100282921 B1 KR100282921 B1 KR 100282921B1 KR 1019970071730 A KR1019970071730 A KR 1019970071730A KR 19970071730 A KR19970071730 A KR 19970071730A KR 100282921 B1 KR100282921 B1 KR 100282921B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- locking
- plate
- gear
- hole
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
본 발명은 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것으로, 자동차용 시트의 등받이 각도를 조정하는 각도 조정장치의 구조를 단순화하여 작업공수의 절감과 각동이 용이하여 사용에 따른 편의성이 증대되도록 하기 위하여 자동차 시트 쿠션에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 등받이의 회동을 위한 회전축 및 상기 회전축과 동일한 중심으로 탄성부재의 결합을 위한 결합홈이 단부에 형성된 지지축이 양측으로 각각 돌출되고 상기 회전축 및 지지축을 중심으로 한 호형 기어부가 형성되는 기어플레이트와, 시트 등받이의 측면에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 상기 기어플레이트와 치합되어 회동이 제어되는 록킹플레이트의 가이드봉의 승강을 가이드 하는 장공 및 상기 록킹플레이트를 관통하는 작동레버의 록킹봉이 록킹되는 록킹홀이 관통되고 일측에는 탄성부재의 록킹을 위한 탄성걸이가 일체로 돌출되며 상기 기어플레이트의 회전축이 삽입되는 힌지홀이 관통되어 상기 회전축을 중심으로 회동하는 베이스 브라케트와, 상기 베이스 브라케트의 장공에 삽입되어 승강되는 가이드 봉이 돌출되며 그 중앙에는 관통공이 관통되고 하측 단부에는 상기 기어플레이트의 호형 기어부와 치합되는 록킹기어부가 구비되며 그 일측면에는 작동레버의 회동을 위한 힌지부가 구비되는 록킹플레이트와, 상기 록킹플레이트의 힌지부에 토션스프링과 함께 힌지 결합되어 일측으로 탄지되며 일측면에는 상기 록킹플레이트의 관통공을 관통하여 베이스 플레이트의 록킹홀에 삽입되어 승강을 제어하는 록킹봉이 돌출되는 작동레버로 이루어져 시트 쿠션에 고정된 기어 플레이트의 회전축을 중심으로 베이스 플레이트가 고정된 등받이가 회동되며 호형 기어부에 치합된 록킹플레이트의 록킹기어부에 의하여 회동이 제어되도록 한 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an angle adjusting device for the seat back, and to simplify the structure of the angle adjusting device for adjusting the backrest angle of the seat for the automobile to reduce the work maneuver and easy angulation to increase the convenience of use The fixing hole for attaching to the seat cushion is penetrated, and the support shaft formed at the end of the rotation shaft for the rotation of the backrest and the coupling groove for the engagement of the elastic member at the same center as the rotation shaft respectively protrudes to both sides, and the rotation shaft and the support shaft A gear plate having an arc-shaped gear part formed therein, and a fixing hole for attaching to a side of the seat back, penetrate the long hole and the locking plate to guide the lifting and lowering of the guide rod of the locking plate which is engaged with the gear plate to control rotation. The locking hole through which the locking rod of the operating lever In one side, the elastic hook for locking the elastic member protrudes integrally, the hinge hole through which the rotation shaft of the gear plate is inserted is inserted into the base bracket and rotates about the rotation shaft, and is inserted into the long hole of the base bracket. The guide rod is raised and raised, the through-hole is in the center of the lower end is provided with a locking gear that is engaged with the arc-shaped gear of the gear plate and a locking plate provided with a hinge for rotating the operating lever on one side, and The hinge part of the locking plate is hinged together with the torsion spring and is held to one side, and on one side of the locking plate is inserted into the locking hole of the base plate and inserted into the locking hole of the base plate to control the lifting. Around the axis of rotation of the gear plate fixed to the cushion And switch plate is rotated a fixed backrest relates to an arc-shaped gear portion of the locking gear portion for angular adjustment of the back sheet so that the rotation control device by a locking plate engaged with.
Description
본 발명은 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것으로, 자동차용 시트의 등받이 각도를 조정하는 각도 조정장치의 구조를 단순화하여 작업공수의 절감과 각동이 용이하여 사용에 따른 편의성이 증대되도록 한 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an angle adjusting device for a seat back, for a seat for simplifying the structure of the angle adjusting device for adjusting the backrest angle of a car seat to reduce workmanship and easy angular movement to increase convenience for use. It relates to an angle adjusting device of the backrest.
일반적으로 자동차용 시트는 운전자나 탑승자의 신체조건에 따라 적합한 시트의 제공을 위하여 전.후방으로 이동가능하며 등받이의 각도가 조정되도록하여 보다 편안하고 안락한 시트를 제공하여 운전자의 안전운전과 동시에 탑승자의 피로도가 최소화되도록 하였다.In general, the car seat can be moved forward and backward to provide a suitable seat according to the physical condition of the driver or the occupant, and the seat back angle can be adjusted to provide a more comfortable and comfortable seat for the driver's safe driving. Fatigue was minimized.
이에 따라 자동차의 시트는 등받이의 각도가 조정될 수 있도록 도 1에 도시된 바와 같이 시트 쿠션(100)의 일측에 부착되는 지지베이스(110)와 상기 지지베이스(110)에 회동 가능한 구조로 힌지 결합되며 등받이(200)의 일측에 고정되어 회동되는 회동베이스(210)와 상기 지지베이스(110)에 힌지 결합되는 회동베이스(210)를 탄지하여 등받이(200)의 복귀를 위한 리턴스프링(300)과 상기 리턴스프링(300)에 의하여 탄지되며 힌지 결합된 회동베이스(210)의 회동을 제어하는 기어섹터(220) 및 상기 기어섹터(220)와 맞물려 록킹되며 일측에 작동을 위한 작동레버(130)가 일체로 된 록킹부(120)가 구비되어 상기 회동베이스(210)의 회동이 제어되도록 하였다.Accordingly, the seat of the vehicle is hinged to the
그러나 이와 같은 구조로 구성되는 시트 등받이는 각도 조정과 등받이의 지지를 위하여 적용되는 각도 조정장치의 구조가 복잡하여 제작공정의 증가 요인으로 제기되었으며 그에 따른 부품수의 증가로 제작비의 상승원인 및 부피가 증대되어 자동차 실내공간의 확보를 저해하는 문제점으로 발생되었다.However, the seat backrest composed of such a structure has been raised as a factor of increase in the manufacturing process due to the complicated structure of the angle adjuster applied for the angle adjustment and the support of the backrest. It has been increased to cause a problem that hinders the securement of the interior space of the car.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 자동차 시트 등받이의 회동과 지지를 위한 각도 조정장치의 구조가 간단하며 부품수의 절감에 따른 제조공정 및 제작 단가의 절감되는 효과가 있으며 부피의 감소에 따른 실내공간의 확보가 용이하도록 한 시트용 등받이의 각도 조정장치를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, the structure of the angle adjustment device for the rotation and support of the automobile seat back is simple, and the effect of reducing the manufacturing process and manufacturing cost according to the reduction of the number of parts and the volume of SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an angle adjusting device for a seat back for facilitating securing of indoor space according to a decrease.
도 1은 종래의 각도 조정장치가 적용된 시트를 보인 측면도1 is a side view showing a sheet to which a conventional angle adjusting device is applied;
도 2는 본 발명에 따른 각도 조정장치를 보인 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing an angle adjusting device according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 각도 조정장치의 결합상태를 보인 측면도Figure 3 is a side view showing a coupled state of the angle adjusting device according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 각도 조정장치의 작동상태를 보인 단면도4 is a cross-sectional view showing an operating state of the angle adjusting device according to the present invention.
* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols for major symbols in the drawings
10.--- 기어 플레이트 12.--- 회전축10 .--- Gear Plate 12 .--- Rotary Shaft
13.--- 결합홈 14.--- 지지축13 .--- Coupling Groove 14 .--- Support Shaft
15.--- 호형 기어부 20.--- 베이스 브라케트15 .--- Arc
22.--- 장공 23.--- 록킹홀22 .--- Longines 23 .--- Locking holes
24.--- 탄성걸이 25.--- 힌지홀24 .---
30.--- 록킹 플레이트 31.--- 가이드 봉30 .--- Locking
32.--- 관통공 33.--- 록킹 기어부32 .--- Through
40.--- 작동레버 41.--- 록킹봉40 .--- Operating lever 41 .--- Locking rod
42.--- 토션 스프링 43.--- 힌지42 .--- Torsion Spring 43 .--- Hinge
50.--- 탄성부재 51.--- 결합편50 .---
100.--- 시트 쿠션 200.--- 등받이100 .--- Seat Cushion 200 .--- Backrest
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 시트 쿠션에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 등받이의 회동을 위한 회전축 및 상기 회전축과 동일한 중심으로 탄성부재의 결합을 위한 결합홈이 단부에 형성된 지지축이 양측으로 각각 돌출되고 상기 회전축 및 지지축을 중심으로 한 호형 기어부가 형성되는 기어플레이트와, 시트 등받이의 측면에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 상기 기어플레이트와 치합되어 회동이 제어되는 록킹플레이트의 가이드봉의 승강을 가이드 하는 장공 및 상기 록킹플레이트를 관통하는 작동레버의 록킹봉이 록킹되는 록킹홀이 관통되고 일측에는 탄성부재의 록킹을 위한 탄성걸이가 일체로 돌출되며 상기 기어플레이트의 회전축이 삽입되는 힌지홀이 관통되어 상기 회전축을 중심으로 회동하는 베이스 브라케트와, 상기 베이스 브라케트의 장공에 삽입되어 승강되는 가이드 봉이 돌출되며 그 중앙에는 관통공이 관통되고 하측 단부에는 상기 기어플레이트의 호형 기어부와 치합되는 록킹기어부가 구비되며 그 일측면에는 작동레버의 회동을 위한 힌지부가 구비되는 록킹플레이트와, 상기 록킹플레이트의 힌지부에 토션스프링과 함께 힌지 결합되어 일측으로 탄지되며 일측면에는 상기 록킹플레이트의 관통공을 관통하여 베이스 플레이트의 록킹홀에 삽입되어 승강을 제어하는 록킹봉이 돌출되는 작동레버로 이루어져 시트 쿠션에 고정된 기어 플레이트의 회전축을 중심으로 베이스 플레이트가 고정된 등받이가 회동되며 호형 기어부에 치합된 록킹플레이트의 록킹기어부에 의하여 회동이 제어되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a support shaft through which a fixing hole for attaching to a car seat cushion is formed, and a rotation shaft for rotation of the backrest and a coupling groove for coupling the elastic member to the same center as the rotation shaft. A guide of the locking plate which protrudes to both sides and is formed with an arc-shaped gear unit formed around the rotating shaft and the support shaft, and a fixing hole for attaching to the side of the seat back and engaged with the gear plate to control rotation. Longitudinal hole for guiding the lifting of the rod and the locking hole through which the locking rod of the operating lever penetrates the locking plate is penetrated, and an elastic hook for locking the elastic member protrudes integrally on one side and a hinge hole into which the rotation shaft of the gear plate is inserted. Is penetrated and rotated about the rotation axis A rocket and a guide rod inserted into the long hole of the base bracket are raised to protrude, and a through hole is penetrated at the center thereof, and a locking gear part engaged with the arc-shaped gear part of the gear plate is provided at the lower end thereof. The locking plate is provided with a hinge for the rotation of the locking plate, the hinge portion of the locking plate is hinged together with the torsion spring is held on one side and is inserted into the locking hole of the base plate through the through hole of the locking plate on one side It consists of an actuating lever which protrudes the locking rod to control the lifting and lowering, and the backrest on which the base plate is fixed is rotated around the rotation axis of the gear plate fixed to the seat cushion, and the rotation is controlled by the locking gear part of the locking plate engaged with the arc gear part. By doing so, the desired purpose is achieved.
이와 같이 구성된 본 발명의 탄성부재는 내측에 상기 기어플레이트의 지지축 단부에 형성된 결합홈에 결합되는 결합편이 형성되며 타측 단부는 상기 베이스 플레이트의 탄성걸이에 걸러주기 위한 걸림편이 형성되는 스파이럴 스프링으로 이루어지는 특징을 갖는다.The elastic member of the present invention configured as described above has a coupling piece coupled to a coupling groove formed at an end of the support shaft of the gear plate, and the other end is formed of a spiral spring having a locking piece for filtering the elastic hook of the base plate. Has characteristics.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 각도 조정장치를 보인 분해사시도이며 도 3은 본 발명에 따른 각도 조정장치의 결합상태를 보인 측면도이고 도 4는 본 발명에 따른 각도 조정장치의 작동상태를 보인 단면도로서 도시된 바와 같이 자동차 시트 쿠션(100)에 부착되기 위한 고정구멍(11)이 관통되며 등받이(200)의 회동을 위한 회전축(12) 및 상기 회전축(12)과 동일한 중심으로 탄성부재(50)의 결합을 위한 결합홈(13)이 단부에 형성된 지지축(14)이 양측으로 각각 돌출되고 상기 회전축(12) 및 지지축(14)을 중심으로 한 호형 기어부(15)가 형성되는 기어플레이트(10)와, 상기 등받이(200)의 측면에 부착되기 위한 고정구멍(21)이 관통되며 상기 기어플레이트(10)와 치합되어 회동이 제어되는 록킹플레이트(30)의 가이드봉(31)의 승강을 가이드 하는 장공(22) 및 상기 록킹플레이트(30)를 관통하는 작동레버(40)의 록킹봉(41)이 록킹되는 록킹홀(23)이 관통되고 일측에는 탄성부재(50)의 록킹을 위한 탄성걸이(24)가 일체로 돌출되며 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)이 삽입되는 힌지홀(25)이 관통되어 상기 회전축(12)을 중심으로 회동하는 베이스 브라케트(20)와, 상기 베이스 브라케트(20)의 장공(22)에 삽입되어 승강되는 가이드 봉(31)이 돌출되며 그 중앙에는 관통공(32)이 관통되고 하측 단부에는 상기 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)와 치합되는 록킹기어부(33)가 구비되며 그 일측면에는 작동레버(40)의 회동을 위한 힌지부(34)가 구비되는 록킹플레이트(30)와, 상기 록킹플레이트(30)의 힌지부(34)에 토션스프링(42)과 함께 힌지(43) 결합되어 일측으로 탄지되며 일측면에는 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하여 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 승강을 제어하는 록킹봉(41)이 돌출되는 작동레버(40)로 이루어져 시트 쿠션(100)에 고정된 기어 플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 베이스 플레이트(20)가 고정된 등받이(200)가 회동되며 호형 기어부(15)에 치합된 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(33)에 의하여 회동이 제어되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.Figure 2 is an exploded perspective view showing an angle adjusting device according to the present invention, Figure 3 is a side view showing a coupling state of the angle adjusting device according to the present invention and Figure 4 is a cross-sectional view showing an operating state of the angle adjusting device according to the present invention. As shown in the drawing, the
이와 같이 구성된 본 발명의 탄성부재(50)는 내측에 상기 기어플레이트(10)의 지지축(14) 단부에 형성된 결합홈(13)에 결합되는 결합편(51)이 형성되며 타측 단부는 상기 베이스 플레이트(20)의 탄성걸이(24)에 걸어주기 위한 걸림편(52)이 형성되는 스파이럴 스프링(53)으로 이루어지는 특징을 갖는다.The
이와 같이 된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above is as follows.
기어플레이트(10)는 시트 쿠션(100)의 측면 소정 위치에 고정되고 상기 기어플레이트(100)의 회전축(12)을 중심으로 회동되는 베이스 플레이트(20)는 시트 등받이(200)의 하측 면에 고정되며 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)이 상기 베이스 플레이트(20)의 힌지홀(25)에 삽입되어 상기 베이스 플레이트(20)가 기어플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 회동되어 등받이(200)의 각도가 가변된다.The
이때, 상기 기어플레이트(10)의 지지축(14)에 삽입되는 탄성부재(50)인 스파이럴 스프링(53)은 양측 단부가 상기 지지축(14)의 결합홈(13)과 상기 베이스 플레이트(20)의 탄성걸이(24)에 록킹되어 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)에 결합된 베이스 플레이트(20)가 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 일측방향으로 탄지된다.At this time, the
한편, 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 회동되는 베이스 플레이트(20)는 일 측면에 가이드 봉(31)이 돌출된 록킹플레이트(30)가 상기 베이스 플레이트(20)의 장공(22)에 삽입되어 승강됨과 동시에 상기 베이스 플레이트(20)와 일체로 되어 상기 기어플레이트(10)와 록킹된 상태가 제어되므로서 상기 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 상기 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(33)의 치합에 따라 상기 베이스 플레이트(20)의 회동이 제한된다.On the other hand, the
이때, 상기 록킹플레이트(30)는 힌지부(34)에 힌지(43)결합된 작동레버(40)가 회동되어 록킹봉(41)이 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하여 상기 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 토션스프링(42)의 탄성력에 의하여 록킹된 상태를 유지하여 상기 록킹플레이트(30)의 승강이 제어되며 그에 따라 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(15)와 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)의 치합이 제어된다.At this time, the
즉, 상기 록킹플레이트(30)의 록킹을 제어하는 작동레버(40)는 상기 록킹플레이트(30)의 힌지부(34)에 토션력을 제공하는 토션스프링(42)과 함께 힌지(43) 결합되어 록킹봉(41)이 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하도록 탄지되며 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 돌출된 록킹봉(41)이 상기 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 록킹되므로서 상기 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(33)가 치합된 상태가 유지되어 베이스 플레이트(20)의 회동이 제한된다.That is, the
따라서 상기 작동레버(40)를 힌지(43)를 중심으로 상측으로 회동되면 상기 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 록킹된 록킹봉(41)이 해지되며 이와 동시에 상기 기어 플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 록킹 기어부(33)가 치합된 록킹 플레이트(30)의 상승되어 상기 기어 플레이트(10)의 회전축(12)에 힌지홀(25)이 결합된 베이스 플레이트(20)의 회동이 이루어진다.Therefore, when the
그리고 상기 기어 플레이트(10)의 호형 기어부(15)와 이격된 상태에서 회동된 베이스 플레이트(20)는 임의 각도로 조정되어 등받이(200)의 각도 조정이 이루어지며 상기 등받이(200)의 각도 조정이 완료되면 상승된 록킹플레이트(30)를 장공(22)을 따라 하강시켜 록킹 기어부(33)가 상기 기어 플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 치합되도록 하면 등받이(200)의 고정이 완료되며 이와 동시에 작동레버(40)는 토션스프링(42)의 탄성력에 의하여 원래의 위치로 복귀되어 록킹봉(41)이 상기 록킹 플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하여 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 록킹 플레이트(30)의 상승이 방지된다.And the
이와 같이 된 본 발명인 시트용 등받이의 각도 조정장치를 제공하면 자동차 시트 등받이의 회동과 지지를 위한 각도 조정장치의 구조가 간단하며 부품수의 절감에 따른 제조공정 및 제작 단가의 절감되는 효과가 있으며 부피의 감소에 따른 실내공간의 확보와 적용범위의 극대화를 가져올 수 있는 효과가 있으며 조정되는 등받이의 각도가 미세하게 조정되어 운전자의 신체적 조건에 따라 시트의 조정이 용이하여 사용에 따른 편의성과 편안하고 안락한 좌석이 제공되는 이점이 있다.When the angle adjustment device of the seat backrest of the present invention as described above is provided, the structure of the angle adjustment device for the rotation and support of the car seat back is simple, and the manufacturing process and the manufacturing cost according to the reduction of the number of parts are reduced, and the volume It has the effect of securing the interior space and maximizing the application range by the reduction of the height. The angle of the backrest is finely adjusted so that the seat can be easily adjusted according to the physical condition of the driver. There is an advantage that a seat is provided.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970071730A KR100282921B1 (en) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | Seat angle adjustment device for seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970071730A KR100282921B1 (en) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | Seat angle adjustment device for seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990052273A KR19990052273A (en) | 1999-07-05 |
| KR100282921B1 true KR100282921B1 (en) | 2001-03-02 |
Family
ID=66090414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970071730A KR100282921B1 (en) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | Seat angle adjustment device for seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100282921B1 (en) |
-
1997
- 1997-12-22 KR KR1019970071730A patent/KR100282921B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990052273A (en) | 1999-07-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR0131029B1 (en) | Auto-headrest capable of tilting | |
| EP0785879B1 (en) | Adjustable truck mirror | |
| US4556251A (en) | Lumbar support device | |
| KR100487293B1 (en) | Seat for vehicle | |
| JPS63212308A (en) | Headrest apparatus | |
| KR100282921B1 (en) | Seat angle adjustment device for seat | |
| JPH0366882B2 (en) | ||
| JP2000270946A (en) | Seat reclining device | |
| GB2373435A (en) | Vehicle seat support frame with tilt and height adjust | |
| KR0184287B1 (en) | Mechanical positioning jack for vehicle seats | |
| JPH0535862Y2 (en) | ||
| KR200198633Y1 (en) | Vehicle headrests with adjustable tilt | |
| JPS6231315Y2 (en) | ||
| KR200144113Y1 (en) | Device for adjusting an angle of a door hand grip in an automobile | |
| KR200205669Y1 (en) | Tilt structure of the backrest of automobile seat | |
| KR0131144Y1 (en) | Armrest angle control device | |
| KR0139737Y1 (en) | Armrest height control equipment of a car seat | |
| KR200168415Y1 (en) | Height control device of the front and rear of seat for a car | |
| JPH0325636Y2 (en) | ||
| JPS5941875Y2 (en) | Seat cushion inclination angle adjustment device | |
| KR100410728B1 (en) | Tilting structure of seat-cution for automobile | |
| JPH0546972Y2 (en) | ||
| KR950002373B1 (en) | Double seatback rest for car | |
| JPH0631958Y2 (en) | Reclining device | |
| JPH0531980Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20061128 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |