KR100277959B1 - Suspension of washing machine - Google Patents

Abstract

본 발명은 세탁기의 서스펜션 구조를 개선하여 탈수시 공진점 이전의 과도상태에서는 습동 마찰력이 작용하는 반면, 공진점 이후의 정상상태에서는 습동 마찰력이 작용하지 않도록하여 진동 특성에 따라 서스펜션의 감쇠작용이 달리 이루어지도록 하므로써 서스펜션의 진동감쇠 성능을 극대화할 수 있도록 한 것이다.The present invention improves the suspension structure of the washing machine so that sliding friction acts in the transient state before the resonance point during dehydration, while sliding friction acts in the steady state after the resonance point so that the damping action of the suspension is different according to vibration characteristics. This is to maximize the vibration damping performance of the suspension.

이를 위해, 본 발명은 아웃 케이스(1)에 상단이 걸리며 외조(3)를 지지하는 스너버 바(12)와, 외조 하부에 형성된 걸림편(30)에 걸리는 헤드부(90) 및 상기 헤드부 하부로 연장되는 축부(91)를 가지며 스너버 바(12)가 관통하여 지나는 서스펜션 캡(9)과, 상기 서스펜션 캡(9)의 축부(91) 외면에 축방향을 따라 일정간격 이격 고정되는 원판형 마찰판(13a)(13b)(13c)과, 상기 스너버 바에 결합되는 서스펜션 베이스(11)와, 상기 마찰판에 내주면이 접하도록 설치되는 원통 슬리브(14)와, 상기 서스펜션 캡과 원통 슬리브 사이에 위치하도록 설치되어 서스펜션 캡의 승강시 신축되는 압축스프링(10)이 구비되어, 탈수시 과도상태에서는 상기 마찰판중 적어도 하나 이상의 마찰판이 상기 원통 슬리브 내에 위치한 상태에서 서스펜션 캡이 승강함에 따라 마찰판과 원통 슬리브간에 습동 마찰이 일어나 시스템에 대한 진동감쇠가 이루어지고, 과도상태를 지나 정상상태에서는 상기 마찰판이 모두 원통 슬리브를 벗어나 압축스프링(10)의 신축에 따른 완충작용에 의해서만 시스템의 진동감쇠가 이루어지게 되는 세탁기의 현가장치가 제공된다.To this end, the present invention is the top portion is caught on the outer case (1) and the snubber bar 12 for supporting the outer tub 3, the head portion 90 and the head portion is caught on the engaging piece 30 formed in the lower portion of the outer tub A circle having a shaft portion 91 extending downward and a suspension cap 9 through which the snubber bar 12 passes, and a circle spaced apart at regular intervals along the axial direction on the outer surface of the shaft portion 91 of the suspension cap 9. Between the plate-shaped friction plates 13a, 13b and 13c, the suspension base 11 coupled to the snubber bar, the cylindrical sleeve 14 provided so that the inner circumferential surface is in contact with the friction plate, and between the suspension cap and the cylindrical sleeve. The compression spring 10 is installed to be positioned and stretched when the suspension cap is lifted, and in the dehydration state, the friction plate and the cylindrical sleeve as the suspension cap is lifted in a state where at least one or more friction plates of the friction plates are located in the cylindrical sleeve. liver Sliding friction occurs in the vibration damping system, the vibration damping of the system is achieved only by the shock absorbing action of the compression spring (10) out of the cylindrical sleeve in the normal state beyond the transient state A suspension of a washing machine is provided.

Description

세탁기의 현가장치Suspension of washing machine

본 발명은 전자동 세탁기의 현가(懸架)장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세탁 및 탈수시 발생하는 진동을 억제하는 현가장치의 구조를 개선하여, 진동 특성에 따라 현가장치의 감쇠작용이 달리 이루어지도록 하여 세탁 시스템의 방진 성능을 대폭적으로 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a suspension device for a fully automatic washing machine, and more particularly, to improve a structure of a suspension device that suppresses vibration generated during washing and dehydration, so that the damping action of the suspension device is different according to vibration characteristics. Therefore, the dustproof performance of the laundry system can be greatly improved.

일반적으로, 세탁기는 세제의 유화 작용과 세탁날개(Pulsator)의 회전에 따른 수류의 마찰작용 및, 세탁날개가 세탁물에 가하는 충격작용 등을 이용하여 의복·침구 등에 부착된 각종 오염 물질을 제거하는 기기로서, 센서에 의해 세탁물의 양과 종류를 감지하여 세탁방법을 자동으로 설정하는 한편 세탁수를 세탁물의 양과 종류에 따라 적절한 수위까지 급수한 후, 마이콤의 제어를 받아 세탁을 수행하게 된다.In general, a washing machine is a device that removes various contaminants attached to clothes and bedding by using the action of emulsifying the detergent and the friction action of the water flow due to the rotation of the washing blade, and the impact action of the washing wing on the laundry. As the amount and type of the laundry is sensed by the sensor, the washing method is automatically set, while the washing water is supplied to an appropriate level according to the amount and type of the laundry, and the washing is performed under the control of the microcomputer.

이와 같은 종래의 세탁기는 도 1a 및 도 1b에 나타낸 바와 같이, 아웃 케이스(1) 내부로 현가장치에 의해 지지되는 외조(3)가 설치되고, 상기 외조(3) 내에는 탈수조 겸용인 세탁조(4)가 회전가능하게 설치된다.1A and 1B, the conventional washing machine includes an outer tub 3 supported by a suspension device inside the outer case 1, and a washing tank for a dehydration tank is also used in the outer tub 3. 4) is rotatably installed.

또한, 상기 외조(3)의 하부 일측에는 구동력을 발생시키는 모터(5)가 장착되고, 중심부에는 상기 모터(5)의 구동력을 V벨트를 통해 전달받아 세탁조(4) 내부의 바닥 중심부에 설치된 펄세이터(6)를 선택적으로 회전시키는 클러치(7)가 부착된다.In addition, a lower portion of the outer tub 3 is equipped with a motor 5 for generating a driving force, the center is a pulse installed in the bottom center of the washing tank 4 receives the driving force of the motor 5 through the V belt A clutch 7 is attached to selectively rotate the eater 6.

이와 같이 구성된 종래의 세탁기는 세탁물 및 세제가 세탁조(4) 내에 투입되어 제반 준비가 완료된 상태에서 세탁시작 버튼을 선택하면 컨트롤러(도시는 생략함)의 제어 신호에 따라 일정 시간에 걸쳐 세탁, 헹굼, 탈수를 자동적으로 수행하게 된다.In the conventional washing machine configured as described above, when laundry and detergent are put into the washing tank 4 and the washing start button is selected, washing and rinsing are performed over a predetermined time according to a control signal of a controller (not shown). Dehydration is performed automatically.

한편, 이와 같이 세탁이 이루어지는 과정에서 펄세이터(6)의 반전에 따른 수류의 충격작용과 세탁물의 치우침등에 의해 세탁조(4)에는 진동이 일어나게 되고, 이 진동은 외조(3)로 전달되어 외조(3)를 수직방향 및 수평방향으로 유동시키게 된다.On the other hand, the vibration is generated in the washing tank 4 due to the impact action of the water flow due to the inversion of the pulsator 6 and the deflection of the laundry during the washing process, and the vibration is transmitted to the outer tank 3 to the outer tank ( 3) to flow in the vertical and horizontal directions.

특히, 탈수시에는 세탁조 겸용인 탈수조(4)가 고속으로 회전하므로 인해, 세탁물의 치우침에 의한 편하중이 작용할 경우, 외조(3) 및 아웃 케이스(1)로 전달되는 진동력이 세탁시에 비해 더욱 커지게 된다.In particular, when the dehydration tank (4), which is a combined use of the washing tank, rotates at a high speed during dehydration, the vibration force transmitted to the outer tub (3) and the out case (1) when washing due to bias of laundry is acted upon. It becomes larger than that.

또한, 모터 등의 구동부에서 발생하는 진동 및 소음은 구동부를 고정하는 터브 베이스를 통해 외조(3)에 전달되고, 다시 탈수조와 서스펜션 어셈블리(2a)에 전달된다.In addition, the vibration and noise generated in the drive unit, such as a motor is transmitted to the outer tank (3) through the tub base for fixing the drive unit, and again to the dehydration tank and suspension assembly (2a).

이 때, 탈수조(4)에 전달된 진동은 오토 밸런서(8)로 전달되며, 서스펜션 어셈블리(2a)에 전달된 진동은 서스펜션 캡(9a) 내의 스너버 바(12)를 매질로 삼아 외조(3)에 전달된다.At this time, the vibration transmitted to the dewatering tank (4) is transmitted to the auto balancer (8), the vibration transmitted to the suspension assembly (2a) is the outer tank (snubber 12) in the suspension cap (9a) as a medium. 3) is delivered.

이와 같이 세탁기에 진동이 발생할 때, 종래에는 현가장치에 의해 다음과 같이 세탁 시스템의 진동을 감쇠시키게 된다.When vibration occurs in the washing machine as described above, the vibration of the washing system is attenuated by the suspension device as follows.

세탁기에 구비되는 현가장치를 구성하는 종래의 서스펜션 어셈블리(2a)(suspension assembly)는 도 2a 및 도2b에 나타낸 바와 같이, 외조(3)의 하부 모서리에 삽입되어 지지되는 서스펜션 캡(9a)(suspension cap)과, 상기 서스펜션 캡(9a) 하부에 끼워져 압축스프링(10)에 의해 서스펜션 캡(9a)의 내측 둘레면과 기밀 접속되는 스너버 베이스(11a)(snubber base)와, 상기 서스펜션 캡(9a)을 관통하여 스너버 베이스(11a)에 하단이 연결되고 아웃 케이스(1)에 상단이 지지되어 외조(3)를 아웃 케이스(1)로부터 지지하는 스너버 바(12)(snubber bar)와, 상기 서스펜션 캡(9a) 내에 설치되어 외조(3)에 작용하는 하중에 의해 서스펜션 캡(9a)이 스너버 바(12)를 따라 하강시 상기 스너버 베이스(11a)에 탄력을 부여하는 압축스프링(10)으로 구성된다.The conventional suspension assembly 2a constituting the suspension provided in the washing machine is, as shown in Figures 2a and 2b, a suspension cap 9a (suspension) inserted and supported at the lower edge of the outer tub 3 cap, a snubber base (11a) fitted under the suspension cap (9a) and hermetically connected to the inner circumferential surface of the suspension cap (9a) by the compression spring (10), and the suspension cap (9a). The snubber bar 12 (snubber bar) for connecting the lower end to the snubber base (11a) and the upper end is supported by the outer case (1) to support the outer tub (3) from the outer case (1), Compression springs installed in the suspension cap 9a to give elasticity to the snubber base 11a when the suspension cap 9a descends along the snubber bar 12 by a load acting on the outer tub 3 ( 10).

또한, 상기한 구성의 서스펜션 어셈블리(2a)는 외조(3)의 외측 둘레면에 원주방향을 따라 90°각도를 이루도록 각각 고정된다.In addition, the suspension assembly 2a of the above-described configuration is fixed to the outer peripheral surface of the outer tub 3 so as to form an angle of 90 ° along the circumferential direction.

따라서, 종래에는 탈수시 세탁 시스템에 진동이 발생할 경우, 상기 외조(3)에 고정된 서스펜션 캡(9a)이 스너버 바(12)에 대해 승강 운동함에 따라, 스너버 베이스(11a)와 서스펜션 캡(9a) 간에 작용하는 습동(摺動) 마찰력이 진동에 대한 감쇠력으로서 작용하게 되고, 이와 더불어 서스펜션 캡(9a) 내부에 설치된 압축스프링(10)이 서스펜션 캡(9a) 내부에 존재하는 압축공기와 더불어 완충작용을 하여 외조(3)의 균형을 유지시키게 된다.Therefore, when vibration occurs in the laundry system during dewatering, the suspension cap 9a fixed to the outer tub 3 is moved up and down with respect to the snubber bar 12, thereby the snubber base 11a and the suspension cap The sliding friction force acting between the 9a acts as a damping force against the vibration, and the compressed spring 10 installed inside the suspension cap 9a is provided with the compressed air present inside the suspension cap 9a. In addition, the buffer function to maintain the balance of the outer tank (3).

즉, 현가장치를 구성하는 서스펜션 캡(9a) 내부에 존재하는 공기의 압축, 습동 마찰력, 그리고 압축스프링(10)의 완충 작용등에 의해 진동이 저감(低減)되므로써 세탁기가 안정된 상태가 되어 부드럽게 탈수가 진행될 수 있었다.That is, the vibration is reduced by the compression of the air present in the suspension cap 9a constituting the suspension system, the sliding frictional force, and the buffering action of the compression spring 10, so that the washing machine is in a stable state and smoothly dehydrated. Could go on.

그 후, 탈수가 완료되면 도 2b에 나타낸 바와 같이 서스펜션 어셈블리(2a)를 구성하는 압축스프링(10)에 인가되는 하중은 거의 해제된 상태가 된다.Then, when dehydration is completed, as shown in FIG. 2B, the load applied to the compression spring 10 constituting the suspension assembly 2a is almost released.

상기한 바와 같이 탈수시 발생하는 세탁기의 외조 진동은 일반적으로 습동 마찰력을 증대시키거나, 에어 댐핑력을 증대시키므로써 감쇠력을 향상시킬 수 있다.As described above, the external vibration of the washing machine generated during dehydration can improve damping force by increasing sliding friction or increasing air damping force.

한편, 이와 같이 마찰댐핑을 이용한 진동 감쇠는 시스템의 진동 특성에 따라 시스템의 진동을 감쇠시키는 것이 아니라 오히려 증대시키게 된다.On the other hand, vibration damping using friction damping increases rather than dampens the vibration of the system according to the vibration characteristics of the system.

즉, 마찰 댐핑을 실시할 경우, 서스펜션 어셈블리 작용시의 마찰력의 크기와 시스템으로 전달되는 가진력과의 관계, 즉 마찰력의 크기와 아웃 케이스로 전달되는 가진력의 변화 관계는 도 5에 나타낸 바와 같이 과도상태(state of transition)와 정상상태(state of steady)에 따라서 각기 다른 양태를 보이게 된다.That is, in the case of friction damping, the relationship between the magnitude of the friction force during the action of the suspension assembly and the excitation force transmitted to the system, that is, the relationship between the magnitude of the friction force and the excitation force transmitted to the out case is shown in FIG. 5. (state of transition) and state of steady state (different aspects).

다시 말해, 마찰력은 시스템의 진동상태가 과도상태일 경우에는 시스템의 진동을 억제하는 효과가 있으나 정상상태에서는 전달력을 줄이는데 역효과를 내게 되며, 이에 따라 정상상태에서는 마찰력이 오히려 세탁 시스템의 진동을 가증시키는 결과를 야기하게 된다.In other words, the frictional force has an effect of suppressing the vibration of the system when the vibration state of the system is excessive, but adversely affects the transmission force in the normal state, and thus the frictional force increases the vibration of the washing system in the normal state. Will cause the result.

여기서, 과도상태는 1차공진영역 및 2차공진영역에서의 세탁 시스템 진동상태를 가리키는 용어로서 진폭이 일정한 값을 갖기 전의 상태이다.Here, the transient state refers to the vibration state of the washing system in the primary resonance region and the secondary resonance region, and is a state before the amplitude has a constant value.

도 4 및 도 5는 10kg 용량인 세탁기의 무부하 상태에서의 진동 특성을 고찰하여 나타낸 그래프로서, 상기 조건에서의 1차공진영역은 도 4에 나타낸 바와 같이 세탁조(4)의 회전수가 약 60rpm 이하인 영역을 말하고 2차공진영역은 세탁조의 회전수가 60∼240rpm인 영역을 말하며, 1차공진영역 및 2차공진영역에서의 시스템 진동 형태는 도 3a 및 도 3b에 나타낸 바와 같이 각기 다르게 나타난다.4 and 5 are graphs showing the vibration characteristics in a no-load state of a washing machine having a capacity of 10 kg, wherein the primary resonance region under the above conditions is a region in which the rotation speed of the washing tub 4 is about 60 rpm or less as shown in FIG. 4. The secondary resonance region refers to a region in which the rotation speed of the washing tank is 60 to 240 rpm, and the system vibration patterns in the primary resonance region and the secondary resonance region are different from each other as shown in FIGS. 3A and 3B.

즉, 1차공진영역에서는 시스템이 도 3a에 나타낸 바와 같이 상·하 진동을 하게 되며, 2차공진영역에서는 시스템이 도 3b에 나타낸 바와 같이 원뿔 모양을 이루는 코니컬(conical) 진동을 하게 된다.That is, in the primary resonance region, the system vibrates up and down as shown in FIG. 3A, and in the secondary resonance region, the system vibrates in a conical shape as shown in FIG. 3B.

또한, 상기 1차공진영역 및 2차공진영역을 모두 포함하는 과도상태에서는 아웃 케이스로 전달되는 전달력의 크기가 증가하게 된다.In addition, in the transient state including both the primary resonance region and the secondary resonance region, the magnitude of the transmission force transmitted to the out case is increased.

한편, 과도상태 이후의 시스템 상태를 정상상태라고 부르며, 정상상태는 시스템의 진폭이 일정해진 상태로서 아웃 케이스(1)로 전달되는 전달력의 크기가 줄어들기 시작하는 임계점(2차공진점) 이후의 상태를 말한다.On the other hand, the system state after the transient state is called a steady state, and the steady state is a state in which the amplitude of the system is constant and after the threshold point (secondary resonance point) at which the magnitude of the transmission force transmitted to the out case 1 begins to decrease. Say the status.

요컨데, 과도상태에서는 마찰력이 클수록 시스템의 진동을 저감시키는 효과가 크지만, 정상상태에서는 마찰력이 작으면 작을수록 시스템으로 전달되는 전달력이 작아 시스템의 진동을 줄이는데 효과적이며, 이는 도 5의 그래프를 통해서도 확인할 수 있다.In other words, in the transient state, the greater the frictional force, the greater the effect of reducing the vibration of the system. However, in the normal state, the smaller the frictional force, the smaller the transmission force delivered to the system, which is effective in reducing the vibration of the system. You can also check

즉, 도 5는 마찰 댐핑시 진동수비와 전달력과의 관계를 나타낸 그래프로서, Ⅰ선, Ⅱ선, Ⅲ선의 마찰력(F_Ⅰ＞ F_Ⅱ＞F_Ⅲ= 0)과 전달력과의 관계를 비교하면, 과도상태에서는 마찰력이 클수록 아웃 케이스(1)로의 전달력이 큰 반면, 정상상태에서는 마찰력이 작을수록 아웃 케이스로의 전달력이 작아짐을 알 수 있다.That is, FIG. 5 is a graph showing the relationship between the frequency ratio and the transmission force during friction damping, and compares the relationship between the frictional force (F _I > F _II > F _III = 0) and the transmission force of lines I, II, and III. In the transient state, the greater the frictional force, the greater the transmission force to the outer case 1, while in the normal state, the smaller the frictional force, the smaller the transmission force to the outer case.

이에 따라, 과도상태에서는 큰 마찰력이 작용하고, 과도상태를 넘어서면 마찰력이 작용하지 않는 특성을 갖춘 현가장치가 요구된다.Accordingly, there is a need for a suspension device having characteristics in which a large frictional force acts in the transient state and a frictional force does not act when the transient state is exceeded.

그러나, 종래의 현가장치는 도 2a 및 도 2b를 통해 알 수 있듯이, 구조적 특성상, 과도상태에서는 습동 마찰력이 작용하므로 시스템의 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 반면, 습동 마찰력이 작용하지 않아야 진동을 감쇠시키는데 유리한 정상상태에서도 습동 마찰력이 작용하므로써 정상상태의 시스템 진동 감쇠에는 오히려 역효과를 내게 되는 단점이 있었다.However, as shown in FIGS. 2A and 2B, the conventional suspension device can effectively damp the vibration of the system because the sliding friction acts in the transient state due to its structural characteristics, while the damping vibration should not be dampened when the sliding friction force is not applied. The sliding friction acts in the favorable steady state, which has the disadvantage of adversely affecting the steady state vibration of the system.

즉, 습동 마찰력에 의해 아웃 케이스(1)로 전해지는 전달력이 커지므로 인해, 정상상태에서는 시스템의 진동을 효과적으로 저감시키지 못하고 오히려 없는 경우에 비해 역효과를 내게 된다.That is, since the transmission force transmitted to the outer case 1 by the sliding frictional force is increased, it does not effectively reduce the vibration of the system in the steady state, but rather has an adverse effect as compared with the absence of it.

요컨데, 종래의 현가장치는, 과도상태에서 시스템 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 경우에는 정상상태일 때의 시스템의 진동을 오히려 증대시키게 되고, 정상상태에서의 시스템 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 경우에는 과도상태일 때의 시스템 진동을 효과적으로 감쇠시킬 수가 없게 되는 등 구조적인 한계가 있었다.In short, the conventional suspension system increases the vibration of the system in the steady state when the system vibration can be effectively damped in the transient state, and transients when the system vibration in the steady state can be effectively attenuated. There were structural limitations such as the inability to effectively dampen system vibrations in the state.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 탈수시 과도상태에서는 습동 마찰력이 작용하는 반면, 정상상태에서는 습동 마찰력이 작용하지 않도록 구조를 개선하여 과도상태 및 정상상태의 진동 특성에 관계없이 시스템의 진동을 저감시킬 수 있도록 하므로써 진동 감쇠성능을 극대화할 수 있도록 한 세탁기의 현가장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, the system is improved so that the sliding friction in the transient state during the dehydration, the sliding friction does not work in the steady state irrespective of the vibration characteristics of the transient state and the steady state It is an object of the present invention to provide a suspension device for a washing machine capable of maximizing vibration damping performance by reducing vibrations of the battery.

도 1a는 종래 세탁기의 요부를 나타낸 정면 단면도Figure 1a is a front sectional view showing the main part of the conventional washing machine

도 1b는 도 1a의 평면도FIG. 1B is a top view of FIG. 1A

도 2a 및 도 2b는 도 1a의 A부를 확대하여 나타낸 종단면도로서,2A and 2B are enlarged longitudinal sectional views of portion A of FIG. 1A;

도 2a는 서스펜션 캡에 인가된 하중에 의해 서스펜션 캡이 하강하여 압축스프링에 압축력이 걸린 경우의 상태도Figure 2a is a state diagram when the suspension cap is lowered by the load applied to the suspension cap and the compression spring is applied to the compression spring

도 2b는 서스펜션 캡에 인가된 하중이 제거되어 압축스프링에 걸린 압축력이 해제된 경우의 상태도Figure 2b is a state diagram when the load applied to the suspension cap is removed to release the compression force applied to the compression spring

도 3a 및 도 3b는 종래 세탁기에 있어서, 탈수시 세탁물의 편하중에 의해 발생하는 과도상태에서의 진동 형태를 보여주는 개략도로서,Figure 3a and Figure 3b is a schematic diagram showing the vibration form in the transient state caused by the unloading of the laundry during dehydration in the conventional washing machine,

도 3a는 1차 공진영역에서의 상태도3A is a state diagram in the primary resonance region

도 3b는 2차 공진영역에서의 상태도3B is a state diagram in the secondary resonance region

도 4는 탈수시 마찰 댐핑에 있어서, 시간 변화에 대한 주파수 변화를 나타낸 그래프4 is a graph showing a frequency change with respect to a time change in friction damping during dehydration

도 5는 탈수시 마찰 댐핑에 있어서, 마찰력의 크기에 따른 진동수의 비에 대한 전달력 변화를 나타낸 그래프Figure 5 is a graph showing the change in the transmission force to the ratio of the frequency according to the amount of friction in friction damping during dehydration

도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도6 is a longitudinal sectional view showing a suspension assembly according to a first embodiment of the present invention;

도 7은 도 6의 서스펜션 어셈블리 조립과정을 나타낸 정면도7 is a front view illustrating a process of assembling the suspension assembly of FIG. 6.

도 8은 도 7의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도8 is a perspective view showing the suspension cap of FIG.

도 9는 도 7의 원통 슬리브를 나타낸 사시도9 is a perspective view of the cylindrical sleeve of FIG.

도 10은 도 7의 압축스프링을 나타낸 사시도10 is a perspective view of the compression spring of FIG.

도 11은 도 7의 서스펜션 베이스를 나타낸 사시도11 is a perspective view of the suspension base of FIG.

도 12a,b 및 도 12c,d는 본 발명의 서스펜션 어셈블리의 작용을 설명하기 위한 종단면도로서,12a, b and 12c, d are longitudinal cross-sectional views for explaining the action of the suspension assembly of the present invention,

도 12a는 과도상태에 있어서의 마찰댐핑시 마찰판이 상사점에 위치한 시점의 서스펜션 어셈블리 상태도12A is a suspension assembly state diagram at a time when a friction plate is located at a top dead center during friction damping in a transient state;

도 12b는 과도상태에 있어서의 마찰댐핑시 마찰판이 하사점에 위치한 시점의 상태도12B is a state diagram at the time when the friction plate is located at the bottom dead center during friction damping in the transient state;

도 12c는 정상상태에 있어서의 스프링 완충작용시 스프링이 최대로 압축된 시점의 상태도12C is a state diagram at the time when the spring is fully compressed during the spring buffering operation in the steady state;

도 12d는 정상상태에 있어서의 스프링 완충작용시 스프링에 가해진 압축력이 해제된 시점의 상태도12D is a state diagram at the time when the compressive force applied to the spring is released during the spring buffering action in the steady state;

도 13은 본 발명의 제2실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도13 is a longitudinal sectional view showing a suspension assembly according to a second embodiment of the present invention;

도 14는 도 13의 원통 슬리브를 부분 절개하여 나타낸 사시도14 is a perspective view, partially cut away, of the cylindrical sleeve of FIG.

도 15는 본 발명의 제3실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도15 is a longitudinal sectional view showing a suspension assembly according to a third embodiment of the present invention;

도 16은 도 15의 서스펜션 베이스를 나타낸 사시도Figure 16 is a perspective view of the suspension base of Figure 15

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:아웃 케이스 2:서스펜션 어셈블리1: Out case 2: Suspension assembly

3:외조 30:걸림편3: outing 30: jam

300:통공 4:세탁조300: air 4: washing tank

5:모터 6:펄세이터5: motor 6: pulsator

7:클러치 8:오토 밸런서7: Clutch 8: Auto balancer

9:서스펜션 캡 90:헤드부9: Suspension cap 90: Head

900:관통공 91:축부900: through-hole 91: shaft

10:압축스프링 11:서스펜션 베이스10: compression spring 11: suspension base

110:환형돌기부 111:서스펜션 베이스의 슬릿홈110: annular projection 111: slit groove of the suspension base

12:스너버 바 13a,13b,13c:마찰판12: snubber bar 13a, 13b, 13c: friction plate

13c-1:플랜지면 130a,130b,130c:마찰판의 슬릿홈13c-1: Flange surface 130a, 130b, 130c: Slit groove of friction plate

14,14a:원통 슬리브 140:세레이션14, 14a: cylindrical sleeve 140: serration

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 외조를 지지하는 한편 상기 외조에서 발생하는 진동을 감쇠시켜 외조의 진동이 아웃 케이스로 전달되지 않도록 하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 상기 아웃 케이스 상부 모서리에 상단이 걸리며 외조를 지지하는 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(snubber bar)와, 외조 하부의 외주면상에 일체로 형성되며 통공이 면상에 구비되는 걸림편과, 상기 걸림편의 통공으로 삽입되어 걸리는 헤드부 및 상기 헤드부 하부로 연장형성되는 축부를 가지며 스너버 바가 지나도록 상기 헤드부 및 축부를 관통하는 관통공이 형성되어 걸림편 하부에 위치하는 서스펜션 캡과, 상기 서스펜션 캡의 축부 외면에 축방향을 따라 일정간격 이격되어 고정되는 복수개의 원판형 마찰판과, 상기 스너버 바 하단에 결합되는 서스펜션 베이스와, 상기 서스펜션 캡의 하강시 마찰판에 내주면이 긴밀하게 접하도록 상기 스너버 바의 서스펜션 베이스 상부에 삽입되는 원통 슬리브와, 상기 서스펜션 캡의 축부와 원통 슬리브의 바닥면 사이에 위치하도록 상기 스너버 바 외주면 상에 삽입되어 서스펜션 캡의 승강시 신축되는 압축스프링이 구비되어, 탈수시에 있어 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하기 전인 과도상태에서는 상기 마찰판들중 적어도 하나 이상의 마찰판이 상기 원통 슬리브 내에 위치한 상태에서 서스펜션 캡이 승강함에 따라 마찰판들이 원통 슬리브 내주면에 대해 습동 마찰하므로써 시스템에 대한 진동감쇠가 이루어지고, 과도상태를 지나 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하는 정상상태에서는 상기 마찰판들이 모두 원통 슬리브 내주면을 벗어난 상태에서 상기 서스펜션 캡이 승강함에 따라 마찰판과 원통 슬리브와의 습동마찰없이 압축스프링의 신축에 따른 완충작용에 의해서만 시스템의 진동감쇠가 이루어지게 됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치가 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention, in the suspension device of the washing machine for supporting the outer tank while attenuating the vibration generated in the outer tank so that the vibration of the outer tank is not transmitted to the out case; A snubber bar, which is a guide rod having a long length at the upper edge of the outer case and supporting the outer tub, and a catching piece integrally formed on the outer circumferential surface of the lower tub and having a through hole formed on the surface; A suspension cap having a head portion inserted into the convenience hole and a shaft portion extending below the head portion, and a through hole penetrating through the head portion and the shaft portion so that a snubber bar passes, the suspension cap positioned under the locking piece, and the suspension cap; A plurality of disk-shaped friction plates fixed at regular intervals along the axial direction on the outer surface of the shaft portion, a suspension base coupled to the bottom of the snubber bar, and the snubber so that the inner circumferential surface thereof is in close contact with the friction plate when the suspension cap is lowered A cylindrical sleeve inserted above the suspension base of the bar, the shaft portion of the suspension cap and the bottom of the cylindrical sleeve The compression spring is inserted on the outer peripheral surface of the snubber bar to be positioned so as to be stretched when the suspension cap is raised and lowered, so that at least one or more of the friction plates in the transient state before the amplitude of the system maintains a constant size during dewatering As the suspension cap is raised and lowered while the friction plate is located in the cylindrical sleeve, vibration damping of the system is achieved by sliding friction friction against the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve, and in a steady state in which the amplitude of the system is maintained over a transient state. As the suspension cap is lifted and the friction plates are all out of the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve, the vibration damping of the system is achieved only by the buffering action of the compression spring without the sliding friction between the friction plate and the cylindrical sleeve. Suspension It is provided.

이하, 본 발명의 실시예들을 첨부도면을 참조하여 차례로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 7은 도 6의 서스펜션 어셈블리 조립과정을 나타낸 정면도이다.First, Figure 6 is a longitudinal cross-sectional view showing a suspension assembly according to a first embodiment of the present invention, Figure 7 is a front view showing the assembly process of the suspension assembly of FIG.

그리고, 도 8은 도 7의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도이고, 도 9는 도 7의 원통 슬리브를 나타낸 사시도이며, 도 10은 도 7의 압축스프링을 나타낸 사시도이고, 도 11은 도 7의 서스펜션 베이스를 나타낸 사시도이다.FIG. 8 is a perspective view of the suspension cap of FIG. 7, FIG. 9 is a perspective view of the cylindrical sleeve of FIG. 7, FIG. 10 is a perspective view of the compression spring of FIG. 7, and FIG. 11 is a suspension base of FIG. 7. It is a perspective view shown.

한편, 도 12a와 12b 및, 도 12c와 12d는 본 발명에 따른 서스펜션 어셈블리의 진동 특성에 따른 감쇠 작용을 설명하기 위한 종단면도이다.12A and 12B, and FIGS. 12C and 12D are longitudinal cross-sectional views for explaining the damping action according to the vibration characteristics of the suspension assembly according to the present invention.

본 발명은 외조(3)를 지지하는 한편 상기 외조(3)에서 발생하는 진동을 감쇠시켜 외조(3)의 진동이 아웃 케이스(1)로 전달되지 않도록 하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 상기 아웃 케이스(1) 상부 모서리에 상단이 걸리며 외조(3)를 지지하는 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(12)(snubber bar)와, 외조(3) 하부의 외주면상에 일체로 형성되며 통공(300)이 면상에 구비되는 걸림편(30)과, 상기 걸림편(30)의 통공(300)으로 삽입되어 걸리는 헤드부(90) 및 상기 헤드부(90) 하부로 연장형성되는 축부(91)를 가지며 스너버 바(12)가 지나도록 상기 헤드부(90) 및 축부(91)를 관통하는 관통공(900)이 형성되어 걸림편(30) 하부에 위치하는 서스펜션 캡(9)과, 상기 서스펜션 캡(9)의 축부(91) 외면에 축방향을 따라 일정간격 이격되어 고정되는 복수개의 원판형 마찰판(13a)(13b)(13c)과, 상기 스너버 바(12) 하단에 결합되는 서스펜션 베이스(11)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 마찰판에 내주면이 긴밀하게 접하도록 상기 스너버 바(12)의 서스펜션 베이스(11) 상부에 삽입되는 원통 슬리브(14)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 축부(91)와 원통 슬리브(14)의 바닥면 사이에 위치하도록 상기 스너버 바(12) 외주면 상에 삽입되어 서스펜션 캡(9)의 승강시 신축되는 압축스프링(10)이 구비되어 구성된다.The present invention provides a suspension of a washing machine for supporting the outer tub (3) while damping the vibration generated in the outer tub (3) so that the vibration of the outer tub (3) is not transmitted to the out case (1); The snubber bar 12, which is a guide rod having a long length and is supported by an upper edge at the upper edge of the outer case 1, is integrally formed on the outer circumferential surface of the lower portion of the outer tub 3; A through hole 300 has a locking piece 30 is provided on the surface, the head portion 90 is inserted into the through hole 300 of the locking piece 30 and the shaft portion extending to the lower portion of the head (90) ( Suspension cap (9) having a 91 and a through hole (900) passing through the head portion (90) and the shaft portion (91) to pass through the snubber bar (12) is formed; And a plurality of disk-shaped friction plates 13a, 13b, 13c fixed to the outer surface of the shaft portion 91 of the suspension cap 9 at regular intervals along the axial direction, and coupled to a bottom of the snubber bar 12. Suspension base 11 of the snubber bar 12 such that the suspension base 11 is in close contact with the inner peripheral surface of the suspension cap 9 when the suspension cap 9 is lowered. A cylindrical cap 14 is inserted into the upper portion, and is inserted on the outer circumferential surface of the snubber bar 12 so as to be positioned between the shaft portion 91 of the suspension cap 9 and the bottom surface of the cylindrical sleeve 14. 9) is provided with a compression spring (10) that is stretched during lifting.

이 때, 상기 서스펜션 캡(9)의 축부(91)에 설치되는 마찰판들(13a)(13b)(13c)중 최하부에 고정된 마찰판(13c)의 가장자리에는 상기 마찰판(13c)이 원통 슬리브(14) 외부에 위치한 상태에서 서스펜션 캡의 하강에 따라 상기 마찰판(13c)이 슬리브 내로 들어갈 때, 상기 마찰판(13c)이 원통 슬리브 내로 쉽게 들어가도록 하기 위한 플랜지면(13c-1)이 일체로 상향 형성된다.At this time, the friction plate 13c is formed at the edge of the friction plate 13c fixed to the lowermost part of the friction plates 13a, 13b, and 13c provided on the shaft portion 91 of the suspension cap 9. When the friction plate 13c enters the sleeve according to the lowering of the suspension cap in a state located outside the flange surface 13c-1 for forming the friction plate 13c easily into the cylindrical sleeve, the upper surface is integrally formed. .

그리고, 상기 각 마찰판(13a)(13b)(13c) 및 원통 슬리브(14)는 자기윤활성 재질로 형성된다.Each of the friction plates 13a, 13b, 13c and the cylindrical sleeve 14 is made of a self-lubricating material.

한편, 상기 원통 슬리브는 고무 재질로 형성될 수도 있다.On the other hand, the cylindrical sleeve may be formed of a rubber material.

또한, 상기 서스펜션 베이스(11)의 상면에 상기 압축스프링(10)의 하단부를 고정시키기 위한 환형돌기부(110)가 형성되며, 상기 환형돌기부(110)는 엠보싱(embossing) 가공에 의해 형성된다.In addition, the upper surface of the suspension base 11 is formed with an annular projection 110 for fixing the lower end of the compression spring 10, the annular projection 110 is formed by embossing (embossing) process.

그리고, 상기 마찰판(13a)(13b)(13c) 가장자리에는 진동에 따른 서스펜션 캡(9)의 하강시 상기 마찰판에 의해 압축된 원통 슬리브(14) 내부의 공기가 외부로 빠져나가도록 하는 슬릿홈(130a)(130b)(130c)이 각각 원주방향을 따라 일정간격 이격 형성된다.In addition, at the edges of the friction plates 13a, 13b, and 13c, a slit groove for allowing air inside the cylindrical sleeve 14 compressed by the friction plate to escape to the outside when the suspension cap 9 descends due to vibration ( 130a, 130b, and 130c are formed at regular intervals along the circumferential direction, respectively.

이와 같이 구성된 본 발명의 제1실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)의 작용은 다음과 같다.The operation of the suspension assembly 2 according to the first embodiment of the present invention configured as described above is as follows.

먼저, 세탁시, 구동부에서 발생한 진동은 외조(3) 외주면 상에 일체로 형성된 걸림편(30)을 통해 서스펜션 캡(9)으로 전달되며, 진동의 정도에 상응하여 상기 서스펜션 캡(9) 하부에 결합된 상기 압축스프링(10)이 스너버 바(12)를 따라 신축하게 된다.First, during washing, the vibration generated in the driving unit is transmitted to the suspension cap 9 through the engaging piece 30 formed integrally on the outer circumferential surface of the outer tub 3, and the lower portion of the suspension cap 9 corresponds to the degree of vibration. The combined compression spring 10 is stretched along the snubber bar 12.

즉, 세탁시에는 세탁조 및 외조(3)에 세탁수가 차 있으므로 인해, 세탁조(4)의 균형이 잡혀 있어 진동이 미약하여 걸림편(30)에 하부에 위치한 서스펜션 캡(9)의 승강시 서스펜션 캡(9) 하부에 설치된 압축스프링(10)이 원통 슬리브(14) 내에서 신축되면서 완충작용을 하므로써 진동을 감쇠시켜 외조(3)의 진동이 아웃 케이스(1)로 전달되는 것을 막게 된다.That is, since the washing tank is filled in the washing tub and the outer tub 3 at the time of washing, the washing tank 4 is balanced and the vibration is weak so that the suspension cap 9 when the suspension cap 9 is lowered on the locking piece 30 is lowered. (9) The compression spring 10 is installed in the lower portion to the damping vibration by the expansion and contraction in the cylindrical sleeve 14 to prevent the vibration of the outer tub (3) to be transmitted to the outer case (1).

즉, 현가장치를 구성하는 압축스프링(10)의 완충 작용만으로도 진동이 줄어들어 시스템이 안정되므로써, 부드럽게 세탁이 진행될 수 있는 것이다.That is, the vibration is reduced only by the buffering action of the compression spring (10) constituting the suspension, so that the system can be stabilized, washing can proceed smoothly.

한편, 이와는 달리, 탈수시에는 세탁기의 진동이 과도상태 및 정상상태에 따라 다른 형태를 보이게 되며, 서스펜션의 진동 감쇠작용 또한 과도상태(state of transition) 및 정상상태(steady state)에 따라서 후술하는 바와 같이 다른 양태를 보이게 된다.On the other hand, when dehydration, the vibration of the washing machine is different depending on the transient state and the normal state, the vibration damping action of the suspension is also described later in accordance with the state (state of transition) and steady state (steady state) The other aspect is shown together.

도 12a 및 도 12b는 탈수시의 댐핑에 있어 과도상태에서의 서스펜션 어셈블리 상태도로서, 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하기 전인 과도상태에서는 도 12a에 나타낸 바와 같이 서스펜션 캡(9)의 축부(91) 외주면에 설치된 마찰판(13a)(13b)(13c)들 중 적어도 하나 이상의 마찰판이 원통 슬리브(14) 상단부 내측에 삽입된 상태에서 진폭에 비례하여 서스펜션 캡(9)이 승강하게 되며, 이 때 상기 마찰판(13a)(13b)(13c)들과 원통 슬리브(14) 사이에서 습동 마찰력이 발생하게 되므로써 시스템의 진동을 감쇠시키게 된다.12A and 12B are state diagrams of the suspension assembly in the transient state in damping during dehydration. In the transient state before the amplitude of the system maintains a constant magnitude, the shaft portion 91 of the suspension cap 9 as shown in FIG. 12A is shown. At least one of the friction plates 13a, 13b, and 13c provided on the outer circumferential surface is inserted into the upper end of the cylindrical sleeve 14 so that the suspension cap 9 is lifted in proportion to the amplitude. A sliding friction force is generated between the (13a) (13b) (13c) and the cylindrical sleeve (14), thereby damping the vibration of the system.

한편, 외조(3)의 하강시 진폭이 최대인 시점에서는 도 12b에 나타낸 바와 같이 압축스프링(10)의 피치가 최소 상태가 된다.On the other hand, when the amplitude of the outer tub 3 is at its maximum amplitude, as shown in FIG. 12B, the pitch of the compression spring 10 becomes the minimum state.

즉, 과도상태에서는 서스펜션 캡(9)의 승강시, 서스펜션 캡(9)의 축부(91) 외주면에 설치된 마찰판(13a)(13b)(13c)들 중 적어도 하나 이상의 마찰판이 원통 슬리브(14) 내에 삽입된 상태로 서스펜션 캡(9)이 승강하게 되고, 이에 따라 마찰판이 원통 슬리브(14) 내주면을 따라 습동하게 되므로써, 이 때 발생하는 습동 마찰력에 의해 시스템의 진동이 저감(低減)된다.That is, in the transient state, at least one of the friction plates 13a, 13b, 13c provided on the outer circumferential surface of the shaft portion 91 of the suspension cap 9 is lifted in the cylindrical sleeve 14 when the suspension cap 9 is raised and lowered. The suspension cap 9 is raised and lowered in the inserted state, so that the friction plate slides along the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve 14, whereby the vibration of the system is reduced by the sliding friction generated at this time.

요컨데, 본 발명의 제1실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는, 과도상태에서는 진폭이 압축스프링(10)의 복원력을 넘어설 경우, 서스펜션 캡(9)의 상·하 운동에 의해 원통 슬리브(14) 내를 마찰판(13a)(13b)(13c)중 어느 하나 이상의 마찰판이 습동하므로써 이때 발생하는 습동 마찰력에 의해 외조(3)의 진동을 저감시키게 된다.In other words, the suspension assembly 2 according to the first embodiment of the present invention, when the amplitude exceeds the restoring force of the compression spring 10 in the transient state, by the up and down movement of the suspension cap (9) 14) By vibrating any one or more of the friction plates 13a, 13b, 13c inside, the vibration of the outer tub 3 is reduced by the sliding friction generated at this time.

한편, 도 12c 및 도 12d는 정상상태에서의 서스펜션 어셈블리 상태도로서, 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하는 정상상태에서는 상기 압축스프링(10)의 완충작용에 의해서만 진동이 저감된다.12C and 12D are diagrams of a suspension assembly in a steady state, in which the vibration is reduced only by the buffering action of the compression spring 10 in a steady state in which the amplitude of the system maintains a constant magnitude.

즉, 시스템이 안정된 정상상태에서는 도 12c와 도 12d에 나타낸 바와 같이, 진동감쇠 작용을 위한 서스펜션 캡(9)의 행정거리가 그 외주면상에 설치된 마찰판(13a)(13b)(13c)이 하나도 원통 슬리브(14) 내부로 들어가지 않을 정도의 범위이므로 마찰판(13a)(13b)(13c)과 원통 슬리브(14)간에는 습동 마찰력이 작용하지 않게 되고, 압축스프링(10)의 완충작용에 의해서만 진동이 저감된다.That is, in the steady state in which the system is stable, as shown in Figs. 12C and 12D, even one of the friction plates 13a, 13b, 13c provided with the stroke of the suspension cap 9 for the vibration damping action is provided on the outer circumferential surface thereof. Since the range of the sleeve 14 does not enter the inside, the sliding friction force does not act between the friction plates 13a, 13b, 13c and the cylindrical sleeve 14, and vibration is generated only by the buffering action of the compression spring 10. Is reduced.

요컨데, 정상상태에서는 마찰판(13a)(13b)(13c)과 원통 슬리브(14)간의 습동 마찰없이 압축스프링(10)의 신축에 따른 탄성에 의해서만 시스템의 진동감쇠 작용이 이루어지게 된다.In other words, in the steady state, the vibration damping action of the system is achieved only by the elasticity of the compression spring 10 without the sliding friction between the friction plates 13a, 13b, 13c and the cylindrical sleeve 14.

따라서, 본 발명의 제1실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는, 탈수시 과도상태인 경우에는 습동 마찰력이 작용하도록 하여 진동을 감쇠시키게 되며, 정상상태에서는 습동 마찰이 일어나지 않도록 하여 외조(3)로부터 아웃 케이스(1)로 전달되는 전달력을 최소화하므로써 진동특성에 관계없이 시스템의 진동을 효과적으로 저감시킬 수 있는 가장 이상적인 현가장치를 제공할 수 있게 된다.Therefore, in the suspension assembly 2 according to the first embodiment of the present invention, when the dehydration is in the transient state, the sliding friction force acts to attenuate vibration, and in the normal state, the sliding friction is not caused to occur. By minimizing the transmission force transmitted from the case to the outer case (1) it is possible to provide the most ideal suspension that can effectively reduce the vibration of the system irrespective of the vibration characteristics.

한편, 도 13은 본 발명의 제2실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)를 나타낸 종단면도이고, 도 14는 도 13의 원통 슬리브를 부분 절개하여 나타낸 사시도로서, 본 발명의 제2실시예에서는 상기 원통 슬리브(14a)의 내주면 상에, 상기 원통 슬리브(14a)와 압축스프링(10) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위한 세레이션(140)이 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성하게 된다.FIG. 13 is a longitudinal sectional view showing the suspension assembly 2 according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 14 is a perspective view showing the cylindrical sleeve of FIG. 13 partially cut away, and in the second embodiment of the present invention, FIG. On the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve 14a, a serration 140 for increasing the frictional force acting between the cylindrical sleeve 14a and the compression spring 10 in the same direction as the axial direction of the snubber bar 12. It will be formed to have a length.

이 때, 상기 원통 슬리브(14a)의 내주면 상에는, 상기 원통 슬리브(14a)와 압축스프링(10) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위한 세레이션(140)이 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성된다.At this time, on the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve 14a, a serration 140 for increasing the frictional force acting between the cylindrical sleeve 14a and the compression spring 10 has an axial direction of the snubber bar 12. It is formed to have a length in the same direction.

또한, 상기 세레이션(140)은 그 길이 방향에 대해 직교하도록 절단한 경우, 단면 형상이 사각형 또는 사다리꼴형을 이루도록 형성된다.In addition, when the serration 140 is cut to be orthogonal to the longitudinal direction, the serration 140 is formed to have a square or trapezoidal shape.

이와 같이 구성된 본 발명의 제3실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)의 기본적인 동작원리 및 작용은 제1실시예에서와 동일하며, 다만 과도상태에서의 진동감쇠시, 마찰판(13a)(13b)(13c)과 원통 슬리브(14) 간에 발생하는 습동 마찰력을 더욱 강화시킬 수 있게 된다.The basic operation principle and action of the suspension assembly 2 according to the third embodiment of the present invention configured as described above are the same as in the first embodiment, except that the vibration plates in the transient state are subjected to friction plates 13a and 13b ( It is possible to further strengthen the sliding friction force generated between the 13c) and the cylindrical sleeve 14.

한편, 도 15는 본 발명의 제3실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 16은 도 15의 서스펜션 베이스를 나타낸 사시도로서, 본 발명의 제3실시예에서는 마찰판(13a)(13b)(13c)에 각각 슬릿홈(130a)(130b)(130c)을 형성한 제1실시예와는 달리, 서스펜션 베이스(11a)의 면상에 마찰판(13a)(13b)(13c)에 의해 압축된 공기가 빠져나가도록 하는 슬릿홈(111) 또는 오리피스를 적어도 하나 이상 형성하게 된다.FIG. 15 is a longitudinal sectional view showing a suspension assembly according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 16 is a perspective view showing the suspension base of FIG. 15, and in the third embodiment of the present invention, friction plates 13a and 13b are shown. Unlike the first embodiment in which the slit grooves 130a, 130b, 130c are formed in the 13c, respectively, the air compressed by the friction plates 13a, 13b, 13c on the surface of the suspension base 11a. At least one or more slit grooves 111 or orifices are formed to escape.

이와 같이 함에 따라, 제3실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는 진동 감쇠작용시, 마찰판(13a)(13b)(13c)에 슬릿홈이 형성되어 있지 않으므로 인해, 슬릿홈이 형성된 경우에 비해 마찰판과 원통 슬리브(14) 내주면과의 접촉면적을 늘릴 수 있으며, 접촉면적이 늘어나는 만큼 마찰판(13a)(13b)(13c) 외주면과 원통 슬리브(14) 내주면과의 습동 마찰력을 증대되므로 그 만큼 더 진동감쇠력을 향상시킬 수 있게 된다.As such, since the slit groove is not formed in the friction plates 13a, 13b, and 13c during the vibration damping action, the suspension assembly 2 according to the third embodiment has a friction plate as compared with the case in which the slit groove is formed. And the contact area between the inner surface of the cylindrical sleeve 14 and the inner circumferential surface can be increased. The damping force can be improved.

이 같은 제3실시예의 경우 역시, 서스펜션 어셈블리(2)의 기본적인 동작원리 및 작용은 제1실시예에서와 동일하다.In the case of this third embodiment as well, the basic operation principle and action of the suspension assembly 2 are the same as in the first embodiment.

이상에서와 같이, 본 발명의 각 실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는 과도상태에서는 습동 마찰력이 작용하는 반면, 정상상태에서는 습동 마찰력이 작용하지 않도록하여 과도상태 및 정상상태의 진동 특성에 관계없이 시스템의 진동을 저감시킬 수 있도록 하므로써 진동 감쇠성능을 극대화할 수 있게 되므로써 세탁기의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, in the suspension assembly 2 according to each embodiment of the present invention, while the sliding frictional force acts in the transient state, the sliding frictional force does not act in the steady state, regardless of the transient and steady state vibration characteristics. By reducing the vibration of the system it is possible to maximize the vibration damping performance, thereby improving the reliability of the washing machine.

나아가, 본 발명은 현가장치의 전체적인 감쇠력을 증대시키므로써 대용량의 세탁기에도 적합한 현가장치의 구조를 제공할 수 있게 된다.Furthermore, the present invention increases the overall damping force of the suspension device, thereby providing a structure of the suspension device suitable for a large-capacity washing machine.

Claims (10)

외조를 지지하는 한편 상기 외조에서 발생하는 진동을 감쇠시켜 외조의 진동이 아웃 케이스로 전달되지 않도록 하는 세탁기의 현가장치에 있어서;A suspension of the washing machine for supporting the outer tank while damping the vibration generated in the outer tank so that the vibration of the outer tank is not transmitted to the out case; 상기 아웃 케이스 상부 모서리에 상단이 걸리며 외조를 지지하는 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(snubber bar)와,Snubber bar (snubber bar) is a guide rod having a long length to the top edge of the outer case and supports the outer tub, 외조 하부의 외주면상에 일체로 형성되며 통공이 면상에 구비되는 걸림편과,A locking piece which is integrally formed on the outer circumferential surface of the lower part of the outer tank and has a through hole provided on the surface thereof; 상기 걸림편의 통공으로 삽입되어 걸리는 헤드부 및 상기 헤드부 하부로 연장형성되는 축부를 가지며 스너버 바가 지나도록 상기 헤드부 및 축부를 관통하는 관통공이 형성되어 걸림편 하부에 위치하는 서스펜션 캡과,A suspension cap having a head portion inserted into the through hole of the engaging piece and a shaft portion extending downward from the head portion, a through hole penetrating through the head portion and the shaft portion so as to pass through a snubber bar and positioned under the engaging piece; 상기 서스펜션 캡의 상부 축부 외면에 축방향을 따라 일정간격 이격되어 각각 고정되는 복수개의 원판형 마찰판과,A plurality of disc-shaped friction plates fixedly spaced apart at regular intervals along the axial direction on an outer surface of the upper shaft portion of the suspension cap; 상기 스너버 바 하단에 결합되는 서스펜션 베이스와,A suspension base coupled to a bottom of the snubber bar, 상기 서스펜션 캡의 하강시 마찰판에 내주면이 긴밀하게 접하도록 상기 스너버 바의 서스펜션 베이스 상부에 삽입되는 원통 슬리브와,A cylindrical sleeve inserted into an upper portion of the suspension base of the snubber bar so that the inner circumferential surface thereof comes into intimate contact with the friction plate when the suspension cap descends; 상기 서스펜션 캡의 축부와 원통 슬리브의 바닥면 사이에 위치하도록 상기 스너버 바 외주면 상에 삽입되어 서스펜션 캡의 승강시 신축되는 압축스프링이 구비되어,A compression spring is inserted into the outer peripheral surface of the snubber bar so as to be located between the shaft portion of the suspension cap and the bottom surface of the cylindrical sleeve, the expansion spring is stretched when the suspension cap is elevated, 탈수시에 있어 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하기 전인 과도상태에서는 상기 마찰판들중 적어도 하나 이상이 상기 원통 슬리브 내에 위치한 상태에서 서스펜션 캡이 승강함에 따라 마찰판이 원통 슬리브 내주면에 대해 습동 마찰하므로써 시스템에 대한 진동감쇠가 이루어지고,In dehydration, before the amplitude of the system remains constant during dehydration, at least one of the friction plates is positioned in the cylindrical sleeve, so that the friction plate slides against the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve as the suspension cap is elevated. Vibration damping for 과도상태를 지나 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하는 정상상태에서는 상기 마찰판들이 모두 원통 슬리브 내주면을 벗어난 상태에서 상기 서스펜션 캡이 승강함에 따라 마찰판과 원통 슬리브와의 습동 마찰없이 압축스프링의 신축에 따른 완충작용에 의해서만 시스템의 진동감쇠가 이루어지게 됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.In the steady state where the amplitude of the system is constant over the transient state, the suspension cap is lifted while the friction plates are all out of the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve, and thus the cushioning of the compression spring is expanded without the sliding friction between the friction plate and the cylindrical sleeve. Suspension of the washing machine, characterized in that the vibration damping of the system by the action only. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서스펜션 캡의 축부에 설치되는 마찰판들중 최하부에 고정된 마찰판의 가장자리에는 상기 최하부에 고정된 마찰판이 원통 슬리브 외부에 위치한 상태에서 서스펜션 캡의 하강에 따라 슬리브 내로 들어갈 때, 상기 최하부의 마찰판이 원통 슬리브 내부로 쉽게 들어가도록 안내작용을 하는 플랜지면이 일체로 상향 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.At the edge of the friction plate fixed to the lowermost of the friction plates installed on the shaft portion of the suspension cap, when the friction plate fixed to the lowermost portion is located outside the cylindrical sleeve, the lower friction plate enters the sleeve as the suspension cap descends. Suspension of the washing machine, characterized in that the flange surface for guiding action to easily enter into the sleeve is formed integrally upward. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 원통 슬리브의 내주면 상에,On the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve, 상기 원통 슬리브와 압축스프링 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위한 세레이션이 스너버 바의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.And a serration for increasing friction between the cylindrical sleeve and the compression spring has a length in the same direction as the axial direction of the snubber bar. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 환형의 세레이션을 그 길이 방향에 대해 직교하도록 절단한 단면 형상이 사각형 또는 사다리꼴형을 이루게 됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.Suspension device of the washing machine, characterized in that the cross-sectional shape obtained by cutting the annular serration orthogonal to the longitudinal direction to form a rectangular or trapezoidal shape. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 마찰판 및 원통 슬리브가 자기윤활성 재질로 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.Suspension device of the washing machine, characterized in that the friction plate and the cylindrical sleeve is formed of a self-lubricating material. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 원통 슬리브가 고무 재질로 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.Suspension device of the washing machine, characterized in that the cylindrical sleeve is formed of a rubber material. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 서스펜션 베이스의 상면에, 상단이 축부에 끼워진 압축스프링의 하단부를 지지하는 환형돌기부가 형성되어 상기 스프링의 반경방향으로의 유동이 방지되도록 한 것을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.Suspension device of the washing machine, characterized in that the upper surface of the suspension base, the upper end is formed with an annular projection for supporting the lower end of the compression spring fitted to the shaft portion to prevent the flow of the spring in the radial direction. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 환형돌기부가 엠보싱(embossing) 가공에 의해 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.Suspension device of the washing machine, characterized in that the annular projection is formed by embossing (embossing) process. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 마찰판들의 가장자리에는,At the edges of the friction plates, 진동에 따른 서스펜션 캡의 하강시 원통 슬리브 내부에서 상기 마찰판에 의해 압축된 공기가 외부로 빠져나가도록 하는 복수개의 슬릿홈이 원주방향을 따라 일정간격 이격 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.Suspension device of the washing machine, characterized in that a plurality of slit grooves are formed at regular intervals in the circumferential direction to allow the air compressed by the friction plate to escape from the inside of the cylindrical sleeve when the suspension cap is lowered due to vibration. 제 9 항에 있어서,The method of claim 9, 상기 마찰판에 원통 슬리브 내부에서 압축된 공기가 빠져나가도록 하는 복수개의 슬릿홈을 형성하는 대신,Instead of forming a plurality of slit grooves in the friction plate to allow the compressed air to escape inside the cylindrical sleeve, 상기 서스펜션 베이스의 면상에 서스펜션 캡의 하강시 원통 슬리브 내에서 압축된 공기가 외부로 빠져나가도록 하는 슬릿홈을 적어도 하나 이상 형성하여서 됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.Suspension device of the washing machine, characterized in that to form at least one slit groove on the surface of the suspension base to allow the compressed air to escape to the outside when the suspension cap is lowered.