KR100265964B1

KR100265964B1 - Seat belt

Info

Publication number: KR100265964B1
Application number: KR1019970079637A
Authority: KR
Inventors: 배한
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-30
Filing date: 1997-12-30
Publication date: 2000-09-15
Also published as: KR19990059436A

Abstract

PURPOSE: An automatic seat belt is provided to let an occupant conveniently wear a seat belt by making the seat belt automatically operated with response to sitting of the occupant in a seat. CONSTITUTION: A seat(10) has a pressure plate(13) installed in the center of a strut(11), a void(15) formed in a backrest(14) and a guide rail(16). A pair of moving seat bars(20,21) cover the thorax of an occupant while upwardly and downwardly moving by the guidance of the guide rail. An operating unit installed in the seat moves the moving seat bars upwardly and downwardly. Upon supplying currents to a relay, the relay forwardly rotates a motor to forwardly rotate a pinion gear. A wire belt is rotated to descend rollers(20a,21a). The moving seat bars connected with the rollers descend and stop at the thorax of the occupant. With insertion of a clip installed in a belt bar of the moving seat bar into a buckle groove of another belt bar, the moving seat bars integrally surround the thorax of the occupant.

Description

자동 시트 벨트Auto seat belt

본 발명은 차량의 자동 시트 벨트에 관한 것으로, 특히 승객의 탑승시 자동으로 시트 벨트를 착용할 수 있도록 하여 승객에게 편의를 제공할 수 있도록 한 자동 시트 벨트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic seat belt of a vehicle, and more particularly, to an automatic seat belt that enables the passenger to wear the seat belt automatically when boarding the passenger.

일반적으로 종래의 차량은 차량의 시트에 시트벨트를 설치하여 차량의 급정거나 차량 사고시 탑승자가 유동되거나 차량 밖으로 튕겨져 나가는 것을 방지하고 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 한 것으로, 종래의 시트 벨트 구조는 첨부도면 도 1에서 나타낸 바와 같다.In general, a conventional vehicle is provided with a seat belt installed on the seat of the vehicle to prevent the occupant from moving or jumping out of the vehicle during a sudden emergency or a vehicle accident, and to promote the safety of the occupant. Figure is as shown in FIG.

첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 벨트(1)의 중앙부에 클립(2)을 설치하고, 상기 벨트(1)의 일단(1a)에 앵커(3)를 설치하여 상기 벨트(1)가 차체의 하부에 고정될 수 있도록 하며, 상기 벨트(1)의 타단(1b)에 리트랙터(4)를 설치하되 상기 리트랙터(4)를 차체 센터 필라에 고정하여 상기 벨트(1)를 승객이 착용시 상기 벨트(1)를 감아 잡아 당겨지게 하여 승객의 몸을 조여줄 수 있도록 구성된다.As shown in FIG. 1, a clip 2 is provided at the center of the belt 1, and an anchor 3 is provided at one end 1a of the belt 1 so that the belt 1 is a vehicle body. The retractor 4 is installed at the other end 1b of the belt 1, but the retractor 4 is fixed to the body center pillar to wear the belt 1 to the passenger. When the belt (1) is wound around the pull is configured to tighten the passenger's body.

또한, 상기 센터필러의 상부에 D형 링 고정구(5)를 설치하여 상기 벨트(1)를 착용시 상기 리트랙터(4)로부터 앵커(3)까지의 벨트(1) 중간을 지지할 수 있도록 하고, 상기 앵커(3)가 삽입 고정될 수 있도록 차체 바닥에 바클(6)을 설치하여 구성된다.In addition, the D-shaped ring fastener (5) is installed on the top of the center pillar to support the middle of the belt (1) from the retractor (4) to the anchor (3) when wearing the belt (1) It is configured by installing the bark 6 to the bottom of the vehicle body so that the anchor (3) can be inserted and fixed.

상기와 같이 구성된 종래의 시트 벨트 구조는 탑승자가 시트에서 착석 후 클립(2)을 잡아 당겨 D형 링 고정구(5)의 지지를 받아 리트랙터(4)로부터 벨트(1)를 풀어 내어 자신의 흉부에 닿도록 하여 흉부를 감싸고, 상기 클립(2)은 바클(6)에 삽입 고정하여 벨트(1)가 리트랙터(4)로 복귀하지 못하도록 함으로써, 탑승자의 신체를 시트에 고정시킬 수 있도록 하여 차량의 주행중 급정차나 충돌 사고시 탑승자가 전방으로 튕겨 나가 부상을 당하는 것을 방지할 수 있도록 하였다.In the conventional seat belt structure configured as described above, the occupant pulls the clip 2 after being seated in the seat, receives the support of the D-shaped ring fastener 5, and releases the belt 1 from the retractor 4 to his chest. Wraps around the chest so that the clip (2) is inserted into and fixed to the buckles (6) to prevent the belt (1) from returning to the retractor (4), thereby securing the occupant's body to the seat It was designed to prevent the occupant from being thrown forward during an emergency stop or crash while driving.

그러나, 상기한 종래의 시트 벨트는 승객이 직접 벨트(1)를 리트랙터(4)로부터 풀어 내서 자신의 흉부에 닿도록 하여 흉부를 감싸고, 상기 클립(2)을 바클(6)에 삽입 고정하여 벨트(1)가 리트랙터(4)로 복귀하지 못하도록 해야 하므로, 벨트(1)를 인출하여 착용하기까지 번거로운 동작을 해야 하는 불편한 문제가 있었다.However, the above conventional seat belts allow the passenger to directly unwind the belt 1 from the retractor 4 so as to touch the chest thereof, to wrap the chest, and to insert and fix the clip 2 to the bark 6. Since the belt 1 is to be prevented from returning to the retractor 4, there is an uncomfortable problem of having to perform a cumbersome operation until the belt 1 is pulled out and worn.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 승객이 시트에 착석하면 자동으로 작동하여 벨트 착용을 간편할 수 있도록 한 자동시트 벨트를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an automatic seat belt that can operate automatically when a passenger seats on a seat, thereby making belt wearing simple.

제1도는 종래의 시트 벨트구조를 보인 개략 구성도,1 is a schematic configuration diagram showing a conventional seat belt structure,

제2도는 본 발명의 자동 시트 벨트구조를 보인 개략 구성도,2 is a schematic configuration diagram showing the automatic seat belt structure of the present invention,

제3도는 본 발명의 요부 발췌 구성도,3 is an essential part excerpt of the present invention,

제4도는 본 발명의 요부 발췌 평면도.4 is a plan view showing the main parts of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 벨트 1a : 일단1: belt 1a: once

1b : 타단 2 : 클립1b: other end 2: clip

3 : 앵커 4 : 리트렉터3: anchor 4: retractor

5 : D형 링 고정구 6 : 바클5: D-type ring fixture 6: Bark

10 : 시트 11 : 받침부10: sheet 11: supporting part

12 : 고정단자 13 : 압력 플레이트12: fixed terminal 13: pressure plate

14 : 등받이 15 : 공간부14: back 15: space

16 : 가이드 레일 17 : 시동 스위치16: guide rail 17: start switch

20 : 무빙 시트 바아Ⅰ 21 : 무빙 시트 바아Ⅱ20: moving seat bar I 21: moving seat bar II

20a, 21a : 롤러 20b, 21b : 로드20a, 21a: Roller 20b, 21b: Rod

20c, 21c : 걸림돌기 20d, 21d : 스프링20c, 21c: protrusion 20d, 21d: spring

20e, 21e : 하우징 20f : 클립20e, 21e: housing 20f: clip

21f : 바클 홈 20g, 21g : 힌지21f: Bark groove 20g, 21g: hinge

20h, 21h : 벨트 바아 30 : 작동부20h, 21h: belt bar 30: operating part

31 : 피니언 기어 32, 32a : 가이드 롤러31: pinion gear 32, 32a: guide roller

33 : 와이어 벨트 35 : 모터33: wire belt 35: motor

36 : 웜 기어 37 : 헬리컬 기어36: worm gear 37: helical gear

38 : 릴레이 38a : 스위치38: relay 38a: switch

39 : E. C. U39: E. C. U

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 받침부의 중앙부에 압력 플레이트가 설치되고 등받이의 양측에는 안쪽으로 공간부를 형성하여 각각 가이드 레일이 설치된 시트와, 상기 각 가이드 레일의 안내를 받아 상하로 움직이면서 승객의 흉부를 감싸주는 한쌍의 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ와, 상기 시트의 내측 일부에 설치되어 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ를 상하로 이동시켜 주는 작동부로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is a pressure plate is installed in the center of the support portion, and both sides of the backrest to form a space inward to each seat seat guide rail is installed, and the upper and lower sides of the passenger while the guide rail guided by each guide rail It is characterized by consisting of a pair of moving seat bar I, II to surround the moving part is installed on the inner portion of the seat to move the moving seat bar I, II up and down.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 시트(10)의 받침부(11) 중앙 내측에 고정단자(12)를 설치하고, 상기 고정단자(12)의 상부에 압력 플레이트(13)를 설치하되, 상기 압력 플레이트(13)가 상기 받침부(11)의 외측으로 돌출되도록 하고, 상기 고정단자(12)를 시동 스위치(17)에 연결하여 압력 플레이트(13)에 하중이 가해지면 상기 압력 플레이트(13)가 하향하면서 고정단자(12)와 접촉되어 전류를 통전할 수 있도록 구성되어 있다.2 to 4, the present invention provides a fixed terminal 12 inside the center of the support 11 of the seat 10, and a pressure plate (top) of the fixed terminal 12 13), the pressure plate 13 is protruded to the outside of the support portion 11, and the fixed terminal 12 is connected to the start switch 17, the load is applied to the pressure plate 13 When the pressure plate 13 is downward, the pressure plate 13 is in contact with the fixed terminal 12 so as to conduct current.

또한, 상기 시트(10)의 등받이(14)에는 양측면에 길이방향을 따라 내측으로 각각 공간부(15)가 형성되어 있으며, 상기 각 공간부(15)에는 가이드 레일(16)이 구비되어 있다.In addition, the backrests 14 of the seat 10 have spaces 15 formed on both sides thereof in the longitudinal direction, respectively, and the spaces 15 are provided with guide rails 16.

상기 가이드 레일(16)에는 승객의 흉부를 감싸주는 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)가 장착되어 있으며, 이 한쌍의 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)는 상기 등받이(14)의 좌우측면에 설치된 가이드 레일(16)의 안내를 받아 상하로 움직이게 된다.The guide rails 16 are equipped with moving seat bars I and II (20 and 21) which surround the passenger's chest, and the pair of moving seat bars I and II (20 and 21) are connected to the backrest 14. The guide rail 16 installed on the left and right sides is moved up and down.

상기 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)는 각 단부에 실질적으로 가이드 레일(16)을 따라 상하로 이동하는 롤러(20a, 21a)가 설치되어 있으며, 이 롤러(20a, 21a)와 상기 각 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)는 로드(20b, 21b)로 연결되게 된다.The moving seat bars I and II (20, 21) are provided with rollers (20a, 21a) moving up and down substantially along the guide rails (16) at each end, and the rollers (20a, 21a) and the respective angles. Moving seat bars I and II 20 and 21 are connected to rods 20b and 21b.

또한, 상기 각 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)는 타단부에 서로 치합가능한 클립(20f)와 바클 홈(21f)가 각각 구비되어 있으며, 이 클립(20f)와 바클 홈(21f)은 상기 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)가 가이드 레일(16)을 따라 아래로 내려간 다음 서로 결합시켜서 신체를 구속시켜 주게 된다.In addition, each of the moving seat bars I and II (20, 21) is provided with a clip 20f and a bark groove 21f which can be engaged with each other at the other end, and the clip 20f and the bark groove 21f are respectively provided. The moving seat bars I, II (20, 21) are lowered down along the guide rails 16 and then coupled to each other to restrain the body.

상기 로드(20b, 21b)는, 첨부도면 도 4에 도시한 바와 같이, 일단이 각 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)에 힌지(20g, 21g)로 고정된 하우징(20e, 21e) 내부에 삽입되게 되며, 특히 그 단부에는 길이방향으로 끼워진 스프링(20d, 21d)이 이탈되는 것을 막아주기 위해 걸림돌기(20c, 21c)가 돌출성형되어 있다.As shown in FIG. 4, the rods 20b and 21b have one end inside the housings 20e and 21e fixed to the moving seat bars I and II 20 and 21 by hinges 20g and 21g, respectively. In order to prevent the springs 20d and 21d fitted in the longitudinal direction from being disengaged from each other, the locking projections 20c and 21c are protruded.

또한, 상기 시트(10)나 등받이(14)의 일측에는 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ(20, 21)가 가이드 레일(16)을 따라 상하로 이동시켜 주는 작동부(30)를 설치한다.In addition, one side of the seat 10 or the backrest 14 is provided with an operating unit 30 for moving the moving seat bars I, II (20, 21) up and down along the guide rail 16.

상기 작동부(30)는, 첨부도면 도 3에서 도시한 바와 같이, 가이드 레일(16)의 하부에 위치하도록 측면에 가이드 롤러(32a)를 갖는 피니언 기어(31)를 설치하고, 상기 가이드 레일(16)의 상부에 가이드 롤러(32)를 설치하며, 상기 가이드 롤러(32, 32a) 사이에는 피니언 기어(31)에 의해 회전되는 와이어 벨트(33)를 설치하되, 상기 와이어 벨트(33)는 가이드 레일(16)과 나란하게 위치하도록 설치하게 된다. 이때, 상기 와이어 와이어 벨트(33)의 안쪽면에는 롤러(20a, 21a)를 고정시켜 이 와이어 벨트(33)가 회전시킴에 따라 롤러(20a, 21a)가 가이드 레일(16)을 따라 움직일 수 있도록 구성하게 된다.As shown in FIG. 3, the operation part 30 is provided with a pinion gear 31 having a guide roller 32a at a side thereof so as to be positioned below the guide rail 16, and the guide rail ( 16, a guide roller 32 is installed on the upper part, and a wire belt 33 rotated by the pinion gear 31 is installed between the guide rollers 32 and 32a, but the wire belt 33 is a guide. It is installed to be parallel to the rail (16). At this time, the rollers 20a and 21a are fixed to the inner surface of the wire wire belt 33 so that the rollers 20a and 21a can move along the guide rail 16 as the wire belt 33 rotates. Will be constructed.

또한, 상기 피니언 기어(31)는 하부에는 이 피니언 기어(31)에 회전력을 제공하는 모터(35)를 설치하게 되는데, 상기 모터(35)의 축에는 웜 기어(36)를 형성하고, 상기 웜 기어(36)와 피니언 기어(31) 사이에는 헬리컬 기어(37)를 설치하여 상기 모터(35)의 작동시 웜 기어(36)의 회전력을 피니언 기어(31)에 전달할 수 있도록 한다.In addition, the pinion gear 31 is provided with a motor 35 for providing a rotational force to the pinion gear 31, the worm gear 36 is formed on the shaft of the motor 35, the worm A helical gear 37 is installed between the gear 36 and the pinion gear 31 to transmit the rotational force of the worm gear 36 to the pinion gear 31 when the motor 35 is operated.

상기 모터(35)는 상기 압력 플레이트(13)와 연결되어 전류를 공급받는 릴레이(38)와 연결하되, 상기 압력 플레이트(13)와 모터(35)의 연결부에는 E. C. U. (Electric Controll Unit)(39)를 설치하여 승객의 탑승과 하차시 입력 신호를 전달할 수 있도록 한다.The motor 35 is connected to the pressure plate 13 and the relay 38 to receive a current, but the connection portion of the pressure plate 13 and the motor 35 has an ECU (Electric Control Unit) 39. It is installed so that the passengers can pass the input signal when boarding and getting off.

이때, 상기 E. C. U. (39)는 상기 시동 스위치(17)와 연결하여 시동 스위치(17)가 "온" 상태이면 모터(35)를 정방향(롤러가 아래로 향하도록 와이어 벨트를 구동시켜 주는 방향)으로 구동하고, 상기 시동 스위치(17)가 "오프" 상태이면 반대로 역방향으로 회동가능하도록 제어하는 것이 바람직하다.At this time, the ECU 39 is connected to the start switch 17 and when the start switch 17 is in the "on" state, the motor 35 moves in the forward direction (the direction in which the wire belt is driven so that the roller faces downward). It is preferable to drive so that the start switch 17 can be rotated in the reverse direction when the start switch 17 is in the " off " state.

이와 같이 구성된 본 발명의 작동 상태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operating state of the present invention configured as described above are as follows.

승객이 무빙 시트 바아 Ⅰ(20)의 벨트 바아(20h)를 힌지(20g)를 중심으로 회전시키고 차량에 승차하여 시트(10)이 받침부(11)에 앉아 시동 스위치(17)를 온 시키면, 상기 압력 플레이트(13)가 승객의 체중에 의해 하강하여 고정단자(12)와 접속하게 되고, 이에 따라 E. C. U. (39)가 신호를 감지하고 스위치(38a)를 온 시켜 전류가 통전되도록 하여 릴레이(38)에 전원을 공급하게 된다.When the passenger rotates the belt bar 20h of the moving seat bar I 20 around the hinge 20g and gets on the vehicle, the seat 10 sits on the support 11 to turn on the start switch 17. The pressure plate 13 is lowered by the weight of the passenger and is connected to the fixed terminal 12. Accordingly, the ECU 39 senses a signal and turns on the switch 38a so that a current flows through the relay 38 ) To power on.

상기와 같이 릴레이(38)에 전류가 공급되면 상기 릴레이(38)는 모터(35)를 정회전시켜 피니언 기어(31)를 정방향으로 회전시키므로, 와이어 벨트(33)를 회전시켜 롤러(20a, 21a)를 하향시키게 된다.When the current is supplied to the relay 38 as described above, the relay 38 rotates the motor 35 forward to rotate the pinion gear 31 in the forward direction, thereby rotating the wire belt 33 to rotate the rollers 20a and 21a. ) Down.

따라서, 상기 롤러(20a, 21a)에 연결된 무빙 시트 바아Ⅰ, Ⅱ(20, 21)가 하강하여 승객의 흉부 위치에 멈추게 되므로, 탑승자는 상기 무빙 시트 바아Ⅰ, Ⅱ(20, 21)의 벨트 바아(20h)에 설치된 클립(20f)을 타측 벨트 바아(20h)의 바클홈(21f)에 삽입 고정하면 상기 무빙 시트 바아Ⅰ, Ⅱ(20, 21)가 일체로 승객의 흉부를 감싸게 된다.Therefore, since the moving seat bars I and II (20, 21) connected to the rollers 20a and 21a are lowered and stopped at the passenger's chest position, the occupant is the belt bar of the moving seat bars I and II (20, 21). When the clip 20f provided at 20h is inserted into and fixed to the bark groove 21f of the other belt bar 20h, the moving seat bars I and II 20 and 21 integrally cover the chest of the passenger.

이때, 상기 E. C. U. (39)는 상기 스위치(38a)를 오프 시켜 릴레이(38)로 공급되는 전원을 차단하고 모터(35)의 작동을 멈추게 되며, 상기 벨트 바아(20h, 21h)는 상기 롤러(20a, 21a)의 로드(20b, 21b)에 설치된 스프링(20d, 21d)에 의해 탄성력을 가지면서 당겨지므로, 승객의 흉부를 압박하듯이 조여 주게 되는 것이다.At this time, the ECU 39 turns off the switch 38a to cut off the power supplied to the relay 38 and stops the operation of the motor 35, and the belt bars 20h and 21h are connected to the roller 20a. , 21a) is pulled with elastic force by springs 20d and 21d provided in the rods 20b and 21b, so that the passenger's chest is tightened as if they are pressed.

상기와 같이 무빙 시트 바아Ⅰ, Ⅱ(20, 21)를 착용하고 주행을 마친 후 승객이 하차를 하고자 할 때에는 상기 벨트 바아(20h, 21h)의 클립(20f)와 바클홈(21f)을 분리하고, 시동 스위치(17)를 오프 시키면 상기 E. C. U. (39)가 시동 스위치(17)의 오프 상태를 감지하고 모터(35)를 역회전 시키게 된다.When the passengers want to get off after wearing the moving seat bars I and II (20, 21) as described above, separate the clip 20f and the bark groove 21f of the belt bars 20h and 21h. When the start switch 17 is turned off, the ECU 39 detects an off state of the start switch 17 and reversely rotates the motor 35.

따라서, 상기 피니언 기어(31)가 역회전하게 되고, 롤러(20a, 21a)가 상향하면서 상기 무빙 시트 바아Ⅰ, Ⅱ(20, 21)를 상향시키므로, 승객이 상기 벨트 바아(20h)를 힌지(20g)를 중심으로 회전시키고 도어를 개방하여 하차하면 되는 것이다.Accordingly, the pinion gear 31 is reversed and the rollers 20a, 21a are upward while the moving seat bars I, II (20, 21) are upward, so that the passenger hinges the belt bar 20h ( Rotate around 20g) and open the door to get off.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 자동 시트 벨트를 제공함으로써, 승객이 시트에 착석하면 자동으로 작동하여 벨트의 착용이 간편할 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention provides an automatic seat belt, which automatically operates when a passenger is seated so that the belt can be easily worn.

Claims

받침부의 중앙부에 압력 플레이트가 설치되고 등받이의 양측에는 안쪽으로 공간부를 형성하여 각각 가이드 레일이 설치된 시트와, 상기 각 가이드 레일의 안내를 받아 상하로 움직이면서 승객의 흉부를 감싸주는 한쌍의 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ와, 상기 시트의 내측 일부에 설치되어 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ를 상하로 이동시켜 주는 작동부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동 시트 벨트.A pressure plate is installed at the center of the supporting part, and spaces are formed inward on both sides of the backrest, and seats are provided with guide rails, respectively, and a pair of moving seat bars that cover the passenger's chest while moving up and down by the guide rails. And II and an actuating part installed on the inner part of the seat to move the moving seat bars I and II up and down.

제 1 항에 있어서, 상기 무빙 시트 바아 Ⅰ, Ⅱ는 상기 가이드 레일을 상하로 이동하고 일측에 로드를 형성하되 상기 로드의 단부에는 걸림돌기를 형성하고 상기 로드의 외주연에 스프링을 설치한 롤러와, 일측에 상기 롤러를 삽입하는 하우징에 형성하고 타측에 각각 클립과 바클홈을 설치하며 중앙부를 힌지 결합하여 외측으로 벌어질 수 있도록 한 벨트 바아로 구성한 것을 특징으로 하는 자동 시트 벨트.The roller of claim 1, wherein the moving seat bars I and II move up and down the guide rail and form rods on one side thereof, and hooks are formed on end portions of the rods, and springs are installed on the outer circumference of the rods; Automatic seat belts, characterized in that formed in the housing for inserting the roller on one side and the belt bar on the other side to install the clip and the bark groove, respectively, and hinged to the center portion to open to the outside.

제 1 항에 있어서, 상기 작동부는 상기 가이드 레일의 하부에 설치되는 피니언 기어와, 상기 가이드 레일의 상부에 설치되는 가이들 롤러와, 상기 가이드 롤러와 피니언 기어에 의해 회전되고 상기 피니언 기어의 치산과 결합되는 다수개의 홈을 형성하며 일곳을 상기 롤러와 결합한 와이어 벨트와, 상기 피니언 기어의 하부에 설치되고 상기 피니언 기어에 회전력을 제공할 수 있도록 축에 웜 기어를 형성하고 피니언 기어와의 결합부에 헬리컬 기어를 설치한 모터와, 상기 모터와 압력 플레이트 연결부 및 시동 스위치와 연결되어 승객의 탑승과 하차시 입력신호를 전달받아 상기 모터를 정·역 회전시킬 수 있도록 하는 E. C. U. 로 구성한 것을 특징으로 하는 자동 시트 벨트.The pinion gear of claim 1, wherein the actuating unit is rotated by a pinion gear installed at a lower portion of the guide rail, a guide roller installed at an upper portion of the guide rail, the guide roller and a pinion gear, Form a plurality of grooves to be coupled to the wire belt and one place combined with the roller, and the worm gear is formed on the shaft to be installed in the lower portion of the pinion gear and to provide a rotational force to the pinion gear and the engaging portion with the pinion gear The motor is equipped with a helical gear and an ECU connected to the motor and the pressure plate connection unit and the start switch to receive an input signal when the passenger boards and disembarks so that the motor can be rotated forward and reverse. Seat belt.