KR100264602B1 - Assembly center pillar of vehicle - Google Patents

Assembly center pillar of vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100264602B1
KR100264602B1 KR1019970040625A KR19970040625A KR100264602B1 KR 100264602 B1 KR100264602 B1 KR 100264602B1 KR 1019970040625 A KR1019970040625 A KR 1019970040625A KR 19970040625 A KR19970040625 A KR 19970040625A KR 100264602 B1 KR100264602 B1 KR 100264602B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
panel
center pillar
vehicle
center
pillar panel
Prior art date
Application number
KR1019970040625A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19990017630A (en
Inventor
서승우
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019970040625A priority Critical patent/KR100264602B1/en
Publication of KR19990017630A publication Critical patent/KR19990017630A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100264602B1 publication Critical patent/KR100264602B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
    • B60R13/025—Pillars; Roof rails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B62D25/025—Side sills thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE: A center pillar panel assembly for a vehicle is provided to protect occupants from a side-on collision by increasing side intensity. CONSTITUTION: A center pillar panel is installed in the lateral center of a vehicle. A front pillar(13) is fixed to one upper end of the center pillar panel and a rear pillar(15) is fixed to the other upper end of the center pillar panel. The lower portion of the center pillar panel is welded into a center floor panel. A side sill outer front reinforcement member(5) is fixed to one lower end of the center pillar panel and a side sill outer rear reinforcement member(3) is fixed to the other lower end of the center pillar panel for supporting a roof panel assembly. Since the center pillar panel is integrated with two side sill outer reinforcement members, side intensity is increased against a side-on collision.

Description

자동차의 센터 필러 패널 어셈블리Center Filler Panel Assembly For Cars

본 발명은 자동차의 센터 필러 패널 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 측면 충돌사고 발생시, 승차자의 안전을 도모하기 위한 자동차의 센터 필러 패널 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a center pillar panel assembly of a motor vehicle, and more particularly, to a center pillar panel assembly of a vehicle for promoting safety of a rider in the event of a side collision of the vehicle.

최근에는 차량의 성능이 향상되어 고속주행이 증가함에 따라, 차량의 안전성에 대한 관심이 증대되고 있으며, 따라서 측면의 충돌사고 발생시 승차자의 안전성에 관한 문제도 중요하게 대두되고 있다.Recently, as the performance of the vehicle is improved and the high speed driving is increased, interest in the safety of the vehicle is increasing, and therefore, a problem regarding the safety of the occupant is also important.

도4는 종래의 자동차 측면을 도시한 도면으로서, 차량의 측면에 배치되는 센터 필러 패널 어셈블리를 도시하고 있다. 상기한 센터 필러 패널 어셈블리는, 차량의 측면 중앙부에 수직방향으로 배치되어 루프패널 어셈블리를 지지하는 센터 필러 패널(101)을 갖는다. 상기한 센터 필러 패널(101) 상부의 일측면에는 프론트필러(105)가 고정 결합된다. 센터 필러 패널(101) 상부의 타측면에는 리어필러(107)이 고정 결합된다. 상기한 센터 필러 패널(101)의 하부에는 프론트도어에서부터 리어도어까지 차량의 길이방향으로 배치되는 사이드 씰 아웃터패널(103)이 고정 결합되어 있다.Figure 4 is a view of the conventional vehicle side, showing a center pillar panel assembly disposed on the side of the vehicle. The center pillar panel assembly has a center pillar panel 101 disposed vertically in the central portion of the side of the vehicle and supporting the roof panel assembly. The front pillar 105 is fixedly coupled to one side of the upper portion of the center pillar panel 101. The rear pillar 107 is fixedly coupled to the other side of the center pillar panel 101. The lower side of the center pillar panel 101 is fixedly coupled to the side seal outer panel 103 disposed in the longitudinal direction of the vehicle from the front door to the rear door.

상기한 센터 필러 패널(101) 상부의 일단측 및 타단측에는 프론트필러(105)와 리어필러(107)가 용접에 의해 결합되어, 루프패널어셈블리(미도시)를 지지한다. 센터 필러 패널(101)의 하부에는 사이드 씰 아웃터패널(103)이 용접에 의해 결합되어 측면에 충격이 가해졌을 때, 승차자를 보호한다.The front pillar 105 and the rear pillar 107 are joined to one end side and the other end side of the upper center pillar panel 101 by welding to support a roof panel assembly (not shown). A lower side seal outer panel 103 is joined to the lower portion of the center pillar panel 101 by welding to protect the occupant when an impact is applied to the side surface.

차량의 측면충돌시 상기한 각 구성요소들의 상호결합에 의해 승차자를 보호하지만, 이들중 가장 핵심적인 역할을 하는 것은 센터 필러 패널(101)와 사이드 씰 아웃터패널(103)이다. 상기한 센터 필러 패널(101)는 차량의 측면 중앙부에 위치하여, 충격이 승차자에게 전달되는 것을 직접적으로 억제하고 있다. 사이드 씰 아웃터패널(103)은 프론트도어에서부터 리어도어까지 차량의 길이방향으로 위치하므로, 측면하부의 강성을 유지하는 것이다.Although the occupants are protected by mutual coupling of the above components in the side collision of the vehicle, the center pillar panel 101 and the side seal outer panel 103 play the most important role among them. The center pillar panel 101 is located in the central portion of the side of the vehicle, and directly suppresses the impact transmitted to the rider. Since the side seal outer panel 103 is located in the longitudinal direction of the vehicle from the front door to the rear door, it maintains the rigidity of the lower side surface.

그러나, 상기한 센터 필러 패널(101)은 차량의 측면사고가 발생하게 되면, 센터 필러 패널(101)과 사이드 씰 아웃터패널(103)이 결합된 용접부위가 취약하여 우선적으로 절단되므로서, 센터 필러 패널(101)이 차량실내로 인입하게 된다.However, in the center pillar panel 101, when a side accident of the vehicle occurs, the welding portion to which the center pillar panel 101 and the side seal outer panel 103 are coupled is vulnerable, and thus the center pillar panel 101 is preferentially cut. The panel 101 enters the vehicle cabin.

따라서, 종래의 기술은 자동차의 측면 충돌시 센터 필러 패널 자체가 차량의 실내로 인입되어 승차자를 가격하므로서, 승차자의 상해를 증대시켜 안전을 도모하지 못하는 문제점이 있었다.Therefore, the prior art has a problem that the center filler panel itself is introduced into the interior of the vehicle at the time of the side collision of the vehicle to price the occupant, thereby increasing the injury of the occupant and preventing safety.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 자동차의 측면 충돌사고 발생시 측면의 강성을 증대시켜 승차자의 안전을 도모하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to increase the stiffness of the side in the event of a side collision accident of the vehicle to promote the safety of the rider.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 차량의 측면 중앙부에 수직방향으로 배치되고, 상부 일측단에는 프론트패널이 고정 배치되며 상부 타측단에는 리어패널이 고정 배치되어 루프패널 어셈블리를 지지하는 센터 필러 패널과,In order to achieve the above object of the present invention, the center pillar which is disposed in the vertical direction in the central portion of the side of the vehicle, the front panel is fixed to the upper one end and the rear panel is fixed to the upper other end to support the roof panel assembly Panel,

센터 플로워 패널의 측면을 따라 차량의 길이방향으로 배치되고, 상기한 센터 필러 패널의 하부 일측단에 고정 결합되는 사이드 씰 아웃터 프론트 보강부재와,A side seal outer front reinforcement member disposed in the longitudinal direction of the vehicle along a side of the center follower panel and fixedly coupled to one lower end of the center pillar panel;

센터 플로워 패널의 측면을 따라 차량의 길이방향으로 배치되고, 상기한 센터 필러 패널의 하부 타측단에 고정 결합되는 사이드 씰 아웃터 리어 보강부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 센터 필러 패널 어셈블리를 제공한다.Provided is a center pillar panel assembly of a vehicle, comprising a side seal outer rear reinforcement member disposed in the longitudinal direction of the vehicle along the side of the center follower panel and fixedly coupled to the other lower end of the center pillar panel.

도1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 자동차를 도시하는 측면도,1 is a side view showing a motor vehicle for explaining an embodiment of the present invention;

도2는 도1의 주요부를 도시하는 사시도,Fig. 2 is a perspective view showing the main part of Fig. 1;

도3은 도 2의 B-B선을 절개하여 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG.

도4는 도 2의 C-C선을 절개하여 도시한 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

도5는 종래의 측면보강구조 표시한 도면이다.5 is a view showing a conventional side reinforcement structure.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1; 센터 필러 패널 3; 사이드 씰 아웃터 리어 보강부재One; Center filler panel 3; Side Seal Outer Rear Reinforcement

5; 사이드 씰 아웃터 프론트 보강부재 7; 프론트도어5; Side seal outer front reinforcement member 7; Front door

9; 리어도어 11; 사이드 씰 아웃터패널9; Rear door 11; Side Seal Outer Panel

13; 프론트필러 15; 리어필러13; Front pillar 15; Rear filler

17;용접부위17 welding position

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하면서 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 자동차를 도시하고 있다. 자동차는 차량의 측면중 승차자가 탑승하기 위한 프론트도어(7) 및 리어도어(9)와, 상기한 프론트도어(7) 및 리어도어(9) 사이에 위치하여 각 도어를 지지하고 승차자를 충격에서 보호하는 센터 필러 패널(1)과, 각 도어의 밑을 차량의 길이방향으로 배치되는 사이드 씰 아웃터패널(11)로 이루어져 있다.1 shows a motor vehicle for explaining an embodiment of the present invention. The vehicle is located between the front door 7 and the rear door 9 for the occupant to ride on the side of the vehicle, and the front door 7 and the rear door 9 to support each door and the passenger to be in shock. It consists of the center pillar panel 1 to protect, and the side seal outer panel 11 arrange | positioned under each door in the longitudinal direction of a vehicle.

각 도어(7),(9)는 강성확보 보다는 승차자의 승하차에 편리한 구조로 되어있으므로, 측면충돌시에 실질적으로 승차자를 보호하는 기능을 하는 것은 센터 필러 패널(1)과 사이드 씰 아웃터패널(11)이다.Since the doors 7 and 9 have a structure that is convenient for getting on and off the passenger rather than securing rigidity, the center pillar panel 1 and the side seal outer panel 11 function to substantially protect the passenger in the event of a side collision. )to be.

도2는 본 발명의 센터 필러 패널 어셈블리를 도시하고 있다. 차량의 측면 중앙부에는 수직방향으로 배치되어 루프패널 어셈블리(미도시)를 지지하는 센터 필러 패널(1)이 설치된다. 상기한 센터 필러 패널(1)의 상부 일측단에는 프론트패널(13)이 고정 배치되고, 센터 필러 패널(1)의 상부 타측단에는 리어패널(15)이 고정 배치된다. 센터 필러 패널(1)의 하부는 센터 플로워 패널(미도시)위에 용접에 의해 결합된다. 센터 필러 패널(1) 하부의 일측단에는 사이드 씰 프론트 보강부재(5)가 고정 배치되고, 센터 필러 패널(1) 하부의 타측단에는 사이드 씰 리어 보강부재(3)가 고정 배치된다.2 illustrates a center pillar panel assembly of the present invention. The center pillar panel 1 disposed in the vertical direction of the vehicle and supporting the roof panel assembly (not shown) is installed. The front panel 13 is fixedly disposed at one upper end of the center pillar panel 1, and the rear panel 15 is fixedly disposed at the other upper end of the center pillar panel 1. The lower part of the center pillar panel 1 is joined by welding onto a center follower panel (not shown). The side seal front reinforcement member 5 is fixedly disposed at one end of the lower center pillar panel 1, and the side seal rear reinforcement member 3 is fixedly disposed at the other end of the lower center pillar panel 1.

상기한 센터 필러 패널(1) 상부의 일단측 및 타단측에는 프론트필러(13)와 리어필러(15)가 용접에 의해 결합되어, 루프패널어셈블리(미도시)를 지지한다.The front pillar 13 and the rear pillar 15 are joined to one end side and the other end side of the upper portion of the center pillar panel 1 by welding to support a roof panel assembly (not shown).

상기한 사이드 씰 프론트 보강부재(5)는 센터 플로워 패널의 측면을 따라서 차량의 길이방향으로 배치되어, 센터 필러 패널(1)의 하부 일단측에 스폿 용접에 의해 고정 결합된다. 사이드 씰 리어 보강부재(3)는 센터 플로워 패널의 측면을 따라서 차량의 길이방향으로 배치되어, 센터 필러 패널(1)의 하부 타단측에 스폿 용접에 의해 고정 결합된다.The side seal front reinforcement member 5 is disposed in the longitudinal direction of the vehicle along the side of the center follower panel, and is fixedly coupled to the lower end of the center pillar panel 1 by spot welding. The side seal rear reinforcement member 3 is disposed in the longitudinal direction of the vehicle along the side of the center follower panel, and is fixedly coupled to the other end of the lower portion of the center pillar panel 1 by spot welding.

도 3 및 도 4는 도 2의 B-B선과 C-C선을 절개하여 도시한 단면도이다.3 and 4 are cross-sectional views taken along line B-B and line C-C of FIG. 2.

도 3은 센터 필러 패널(1)과 사이드 씰 아웃터 프론트 보강부재(5)와의 결합구조를 나타내고 있다. 도면에서 참조부호(17)로 표시된 부분은 두 부재 사이에 스폿 용접된 부위를 표시하고 있다. 즉 두 부재 사이의 접촉단면 여러곳이 용접되어 있으므로, 견고하게 결합되어 차량의 측면강성이 증대되는 것이다.3 shows the coupling structure between the center pillar panel 1 and the side seal outer front reinforcing member 5. In the figure, the portion indicated by reference numeral 17 indicates a spot welded portion between the two members. That is, since several contact cross sections between the two members are welded, they are firmly coupled to increase side stiffness of the vehicle.

도4는 센터 필러 패널(1)과 사이드 씰 아웃터 리어 보강부재(3)와의 결합구조를 표시하고 있다. 이곳에도 역시 두 부재 사이의 접촉단면 여러곳이 스폿 용접되어 결합된다. 즉, 센터 필러 패널(1)에 사이드 씰 아웃터 프론트 보강부재(5)와, 사이드 씰 아웃터 리어 보강부재(3)가 스폿 용접으로 결합되어 있다.4 shows a coupling structure between the center pillar panel 1 and the side seal outer rear reinforcing member 3. Again, several spots of contact between the two members are joined by spot welding. That is, the side seal outer front reinforcing member 5 and the side seal outer rear reinforcing member 3 are coupled to the center pillar panel 1 by spot welding.

따라서 센터 필러 패널(1)의 상부는 루프패널 어셈블리(미도시)와 일체로 결합되고, 센터 필러 패널(1)의 하부는 센터 플로워 패널(미도시)과 일체로 결합되기 때문에, 차량의 측면충돌사고 발생시 센터 필러 패널(1) 자체가 강성을 갖고 있으며, 또한 그 충격력을 상기한 루프패널 어셈블리 및 센터 플로워 패널로 분산시키게 되므로, 센터 필러 패널(1)의 실내 인입량을 최소로 한다.Therefore, since the upper portion of the center pillar panel 1 is integrally coupled with the roof panel assembly (not shown), and the lower portion of the center pillar panel 1 is integrally coupled with the center follower panel (not shown), the side collision of the vehicle In the event of an accident, the center pillar panel 1 itself has rigidity, and the impact force is distributed to the roof panel assembly and the center follower panel described above, thereby minimizing the amount of the indoor pillars of the center pillar panel 1 to be drawn.

상기한 본 발명의 측면보강구조는 센터 필러 패널과 사이드 씰 아웃터부재가 일체화되어 있기 때문에, 측면충돌시 측면강성을 증대시켜 승차자의 안전을 향상시키는 효과가 있다.Since the side pillar reinforcing structure of the present invention is integrated with the center pillar panel and the side seal outer member, there is an effect of increasing the side stiffness during side impact and improving the safety of the occupant.

Claims (1)

차량의 측면 중앙부에 수직방향으로 배치되고, 상부 일측단에는 프론트패널이 고정 배치되며 상부 타측단에는 리어패널이 고정 배치되어 루프패널 어셈블리를 지지하는 센터 필러 패널과,A center pillar panel disposed vertically in the central portion of the side of the vehicle, the front panel being fixed at one upper end thereof, and the rear panel fixed at the other upper end thereof to support the roof panel assembly; 센터 플로워 패널의 측면을 따라 차량의 길이방향으로 배치되고, 상기한 센터 필러 패널의 하부 일측단에 고정 결합되는 사이드 씰 아웃터 프론트 보강부재와,A side seal outer front reinforcement member disposed in the longitudinal direction of the vehicle along a side of the center follower panel and fixedly coupled to one lower end of the center pillar panel; 센터 플로워 패널의 측면을 따라 차량의 길이방향으로 배치되고, 상기한 센터 필러 패널의 하부 타측단에 고정 결합되는 사이드 씰 아웃터 리어 보강부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 센터 필러 패널 어셈블리.The center pillar panel assembly of a vehicle, comprising a side seal outer rear reinforcement member disposed along the side of the center floor panel in the longitudinal direction of the vehicle and fixedly coupled to the other end of the lower portion of the center pillar panel.
KR1019970040625A 1997-08-25 1997-08-25 Assembly center pillar of vehicle KR100264602B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970040625A KR100264602B1 (en) 1997-08-25 1997-08-25 Assembly center pillar of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970040625A KR100264602B1 (en) 1997-08-25 1997-08-25 Assembly center pillar of vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990017630A KR19990017630A (en) 1999-03-15
KR100264602B1 true KR100264602B1 (en) 2000-09-01

Family

ID=19518421

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019970040625A KR100264602B1 (en) 1997-08-25 1997-08-25 Assembly center pillar of vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100264602B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990017630A (en) 1999-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20030066944A (en) front pillar panel assembly structure of vehicle
KR100264602B1 (en) Assembly center pillar of vehicle
JP3349782B2 (en) Car seat mounting structure
KR200146703Y1 (en) Car door structure
KR0139596Y1 (en) Rear impact absorbing means of an automobile
KR200192389Y1 (en) Center pillar body of car
JPS6230839Y2 (en)
KR200147331Y1 (en) Side impact reinforcement structure for a car
KR100231560B1 (en) Mounting structure of door reinforcement for a car
KR200161670Y1 (en) Structure for reinforcing the center roof rail of a vehicle
KR19980036926U (en) Reinforcement structure of automobile center pillar
KR200158291Y1 (en) Structure for abosorbing front crash of an automobile
KR20020088746A (en) Connection of roof panel and side out panel for vehicles
KR970002212Y1 (en) A reinforcement structure of sides body of 3-door automobile
KR0135440B1 (en) A center pillar assembly
KR200148212Y1 (en) Front seat reinforcing structure
KR0160042B1 (en) A connecting structure of center pillar for an automobile
KR20020055340A (en) Structure for reinforceing a bumper of vehicle
KR19980049800U (en) Stopper member reinforcement of car
KR19980035905A (en) Frame structure of a car
KR19980026507U (en) Front shock absorber structure of frame mounted vehicle
KR19980035655A (en) Reinforcement structure of car middle pillar
KR19980063002A (en) B-pillar reinforcement structure of automobile body
KR19980022285U (en) Front pillar stiffness structure of automobile
KR19990010675A (en) Combination structure of front side member and radiator support lower member

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20080530

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee