KR100255446B1 - Air bag module cover jointing method and the structure of steering wheel - Google Patents

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KR100255446B1 KR1019970064623A KR19970064623A KR100255446B1 KR 100255446 B1 KR100255446 B1 KR 100255446B1 KR 1019970064623 A KR1019970064623 A KR 1019970064623A KR 19970064623 A KR19970064623 A KR 19970064623A KR 100255446 B1 KR100255446 B1 KR 100255446B1
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Abstract

PURPOSE: Airbag module cover jointing method and structure of a steering wheel are provided to improve working efficiency by fitting a module cover to a steering wheel simply without additional tools. CONSTITUTION: A hub core plate(12) is installed in the bottom of a steering wheel body, and a locking ball(22) and a return spring(23) are inserted to a locking hole(21) of the hub core plate sequentially. A locking unit(15) is assembled by a bolt(24). An outer end of a plate(17) having a horn switch is riveted on an inner end of a module cover(14), and the upper part of a guide bar(13) covered with a compression spring(20) is welded on the lower part of the plate. The guide bar of the module cover is inserted to a guide hole(16) of the hub core plate in assembly line. A locking groove(25) of the guide bar is slidably fixed in the locking ball of the locking unit in the middle of the guide hole to combine elastically.

Description

스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합방법 및 구조How to combine airbag module cover of steering wheel

본 발명은 스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합방법 및 그 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스티어링 휠 몸체에 에어백 모듈 및 혼 스위치를 순차적으로 설치하고 이를 커버하는 모듈 커버가 라인작업시 작업자가 간단하게 결합시킬 수 있도록 하여 작업성 향상 및 원가를 크게 절감시킬 수 있도록 한 스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합방법 및 그 구조(Air bag module cover jointing method and the structure of steering wheel)에 관한 것이다.The present invention relates to a method of coupling the airbag module cover of the steering wheel and its structure, and more particularly, the airbag module and the horn switch is installed in the steering wheel body sequentially and the module cover for covering the cover is simply coupled to the operator during line work The present invention relates to an air bag module cover jointing method and the structure of the steering wheel to improve workability and greatly reduce cost.

일반적으로 에어백은 차량 충돌에 따른 운전자 및 탑승객의 안전을 보호하도록 차실내에 장착되는 것으로, 상기 에어백은 스티어링 휠의 중앙부 몸체에 장착되어 운전자를 보호하고, 또는 크래쉬 패드의 글로브 박스 상부에 설치되어 조수석 탑승자를 보호하였다.In general, the airbag is mounted in the cabin to protect the driver and passengers in the event of a vehicle crash. The airbag is mounted on the center body of the steering wheel to protect the driver, or is installed on the top of the glove box of the crash pad. Protected the occupants

상기 에어백이 장착되는 스티어링 휠은 도 1 에 도시된 바와같이, 에어백 모듈 및 혼 스위치를 장착하도록 공간이 형성되는 몸체(1)와; 상기 몸체(1)의 공간 바닥면에 제공되며, 에어백 모듈을 고정시키는 허브 코어 플레이트(2)와; 상기 허브 코어 플레이트(2)의 일정높이 이격된 위치에 마련되며, 그 상면에 혼 스위치등이 구비되고, 그 외측단이 절곡되어 절곡된 면에 나사홀이 형성되는 플레이트(3)와; 그리고 머리부가 상기 플레이트(3)의 상면에 슬라이드 지지되고, 나사부가 상기 허브 코어 플레이트(2)에 나사 결합되는 체결보올트(4)와; 상기 체결보올트(4)의 외주면을 감싼상태로 상하 지지되는 리턴 스프링(5)과; 상기 몸체(1)의 개방된 상부를 커버하며, 절곡된 내측단이 상기 플레이트(3)에 보올트(6)결합되는 모듈 커버(7)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the steering wheel on which the airbag is mounted includes: a body 1 having a space formed therein for mounting the airbag module and the horn switch; A hub core plate (2) provided at the bottom of the space of the body (1) and fixing the airbag module; A plate (3) provided at a position spaced apart by a predetermined height of the hub core plate (2), and having a horn switch or the like on an upper surface thereof, and a screw hole formed on a surface of which the outer end is bent and bent; And a fastening bolt (4) in which a head is slide-supported on the upper surface of the plate (3), and a screw part is screwed to the hub core plate (2); A return spring 5 which is supported up and down while wrapping the outer circumferential surface of the fastening bolt 4; Covering the open top of the body (1), the bent inner end is made of a module cover (7) coupled to the bolt (6) to the plate (3).

그리고, 상기 몸체(1)의 외측에는 공구 통과홀(8)이 형성되어 상기 모듈 커버(7) 결합시 상기 모듈 커버(7)의 내측단을 상기 플레이트(3)의 나사홀에 일치시킨후 공구 통과홀(8)을 통해 보올트(6)를 결합시키고, 상기 공구 통과홀(8)을 리드 커버(9)로서 밀폐시키는 구조로 되어 있었다.In addition, a tool passage hole 8 is formed at an outer side of the body 1 to match the inner end of the module cover 7 with the screw hole of the plate 3 when the module cover 7 is engaged. The bolt 6 was coupled through the through hole 8 and the tool through hole 8 was sealed as the lead cover 9.

그러나, 상기와 같은 구조로된 스티어링 휠의 모듈 커버(7) 조립시에는, 플레이트(3)의 측면 나사홀에 모듈 커버(7)의 내측단을 밀착시킨후, 몸체(1)에 형성된 공구 통과홀(8)에 드라이버를 삽입시켜 보올트(6)를 결합시키는 구조로 되어 몸체(1)에는 공구 통과홀(8) 및 이를 커버하는 리드 커버(9)가 구비되어 부품 추가 및 미관이 미려하지 못하는 문제점이 있었다.However, at the time of assembling the module cover 7 of the steering wheel having the above structure, the inner end of the module cover 7 is brought into close contact with the side threaded hole of the plate 3, and then the tool passes through the tool formed in the body 1. The screw 1 is inserted into the hole 8 to engage the bolt 6, and the body 1 is provided with a tool passage hole 8 and a lid cover 9 to cover the parts so that the addition of parts and aesthetics are not beautiful. There was a problem.

또한 라인 작업시 결합시마다 작업자가 드라이버 등의 도구를 이용하여 고정시키게 되므로써, 작업 공정이 추가되어 작업성이 저하되는 문제점이 발생되었다.In addition, since the worker is fixed by using a tool such as a screwdriver every time the line is combined, a work process is added and a workability is deteriorated.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 스티어링 휠의 몸체에 모듈 커버 조립시 별도의 공구를 이용하여 체결시킬 필요없이 작업자가 간단하게 눌러서 끼움 고정시킬 수 있도록 하여 라인작업시 작업성을 크게 향상시키며 외관을 미려하게 할 수 있는 스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합방법 및 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention was devised to solve the above problems, and when the module cover is assembled to the body of the steering wheel, the operator can simply press-fit and fasten without needing to fasten using a separate tool to work during line work The purpose of the present invention is to provide a method and structure for combining an airbag module cover of a steering wheel, which greatly improves the appearance and makes the appearance beautiful.

도 1 은 종래의 스티어링 휠을 나타낸 결합상태 측 단면도,1 is a side cross-sectional view showing a conventional steering wheel,

도 2 는 본 발명에 따른 사용상태 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the use state according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

11: 몸체 12: 허브 코어 플레이트 13: 가이드 바 14: 모듈 커버 15: 록킹수단 16: 가이드 홀 17: 플레이트 18: 리벳팅 20: 압축 스프링 21: 록킹홀 22: 록킹볼 23: 리턴 스프링 24: 메꾸라 볼트 25: 록킹홈DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Body 12: Hub core plate 13: Guide bar 14: Module cover 15: Locking means 16: Guide hole 17: Plate 18: Riveting 20: Compression spring 21: Locking hole 22: Locking ball 23: Return spring 24: Mesh Kura Bolt 25: Locking Groove

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어백 및 혼 스위치를 순차적으로 구비하는 스티어링 휠의 몸체의 개방부를 커버하는 모듈 커버에 있어서, 상기 몸체의 공간 바닥에 제공되며, 일측에 상하 방향으로 가이드 홀이 형성된 허브 코어 플레이트와; 상기 모듈 커버의 내측에 일체형으로 고정되며, 그 저면에 압축 스프링의 지지력으로 상기 가이드 홀에 슬라이드 삽입되는 가이드 바가 용접 구비되는 판상의 플레이트와; 상기 허브 코어 플레이트의 가이드 홀 중앙부위에는 직교된 상태로 외측으로 연통되는 록킹홀을 구비하며, 상기 록킹홀에는 슬라이드 되는 상기 가이드바를 록킹시키는 록킹수단;을 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the module cover for covering the opening of the body of the steering wheel sequentially provided with an airbag and horn switch, provided on the bottom of the space of the body, the guide hole in one side up and down direction A hub core plate formed; A plate-shaped plate fixed to an inner side of the module cover and having a guide bar welded to the guide hole at a bottom thereof by a support force of a compression spring; The center portion of the guide hole of the hub core plate is provided with a locking hole which communicates outward in an orthogonal state, and the locking hole has locking means for locking the slide guide bar.

본 발명에 따른 모듈 커버 결합방법은, 먼저 스티어링 휠의 몸체 바닥면에 허브 코어 플레이트를 설치하고, 상기 모듈 커버 내측단에 플레이트의 외측단을 리벳팅 고정시키며, 동시에 상기 플레이트의 저면에 압축 스프링으로 감싸진 가이드 바의 상단부를 용접고정시킨 다음, 상기 허브 코어 플레이트에 형성된 가이드 홀에 상기 모듈 커버의 가이드 바를 삽입시키면 리턴 스프링의 탄지력을 갖는 록킹 수단의 록킹볼에 의해 가이드 바가 슬라이드 록킹되도록 하는 것이다.In the module cover coupling method according to the present invention, the hub core plate is first installed on the bottom surface of the body of the steering wheel, and the outer end of the plate is fixed to the inner end of the module cover, and at the same time with a compression spring on the bottom of the plate. After welding the upper end of the wrapped guide bar and inserting the guide bar of the module cover into the guide hole formed in the hub core plate, the guide bar is slide locked by the locking ball of the locking means having the holding force of the return spring. .

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상술하며, 첨부된 도면을 통해 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 적용하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail, and the same reference numerals will be applied to the same parts through the accompanying drawings.

본 고안은 도 2 에 도시된 바와같이, 스티어링 휠을 이루는 중앙부 몸체(11)와, 에어백 모듈을 고정시키는 허브 코어 플레이트(12)와, 상기 가이드 바(13)와, 혼 스위치가 구비되는 플레이트(17)와, 이들을 커버하는 모듈 커버(14)와, 록킹수단(15)으로 이루어진다.2, the central body 11 constituting the steering wheel, the hub core plate 12 fixing the airbag module, the guide bar 13, and a plate provided with a horn switch (as shown in FIG. 2). 17), a module cover 14 covering them, and a locking means 15.

상기 몸체(11)는 상향으로 개방되며 내부에 에어백 및 혼 스위치를 순차적으로 구비하도록 공간이 형성되어 있다. 그리고 상기 몸체(11)의 공간 바닥면에는 허브 코어 플레이트(12)가 마련되어 있으며, 상기 허브 코어 플레이트(12)의 일측에는 가이드 홀(16)이 상하 수직으로 관통되어 있다.The body 11 is opened upward and has a space formed therein to sequentially provide an airbag and a horn switch therein. A hub core plate 12 is provided on the bottom surface of the space of the body 11, and a guide hole 16 penetrates vertically through one side of the hub core plate 12.

상기 가이드 홀(16)에는 모듈 커버(14)가 결합되는데, 상기 모듈 커버(14)는 내측에 판상의 플레이드(17)가 리벳팅(18) 결합되어 있고, 상기 플레이트(17)의 저면에는 가이드 바(13)의 머리부가 용접되어 있으며, 상기 가이드 바(13)의 하단은 상기 가이드 홀(16)에 슬라이드 삽입되도록 되어 있다.The module cover 14 is coupled to the guide hole 16, and the plate cover 17 is riveted to the inside of the plate cover 17, and the bottom surface of the plate 17 is coupled to the guide hole 16. The head of the guide bar 13 is welded, and the lower end of the guide bar 13 is slide-inserted into the guide hole 16.

그리고, 상기 가이드 바(13)의 외주면에는 압축 스프링(20)이 감싸져 상기 플레이트(17)의 하향 이동시 이를 초기상태로 복귀시키도록 되어 있다.In addition, a compression spring 20 is wrapped around the outer circumferential surface of the guide bar 13 to return it to its initial state when the plate 17 moves downward.

또한, 상기 가이드 바(13)가 슬라이드 되는 상기 허브 코어 플레이트(12)의 가이드 홀(16) 중앙 부위에서 외측으로는 록킹수단(15)이 구비되는데 상기 록킹수단(15)는, 상기 가이드 홀(16)과 직교되는 상태로 외부로 연통된 록킹홀(21), 상기 록킹홀(21)의 내부에 슬라이드 삽입되어 일부가 상기 가이드 홀(16) 내로 돌출되는 록킹볼(22), 및 상기 록킹볼(22)을 탄력적으로 지지하는 리턴 스프링(23) 그리고, 상기 리턴 스프링(23)을 압축시키며 상기 록킹홀(21) 외측단에 나사결합되는 메꾸라 볼트(24)로 이루어져 있다.In addition, the locking means 15 is provided on the outside of the center portion of the guide hole 16 of the hub core plate 12 on which the guide bar 13 slides. Locking hole 21 which is communicated to the outside in a state orthogonal to the 16, the locking ball 22 is inserted into the locking hole 21 to protrude into the guide hole 16, and the locking ball A return spring 23 for elastically supporting the 22 and a mesh bolt 24 which compresses the return spring 23 and is screwed to the outer end of the locking hole 21.

여기서, 상기 록킹수단(15)의 록킹볼(22)은 리턴 스프링(23)의 탄지력으로 상기 록킹볼(22)을 밀어 상기 가이드 홀(16)을 슬라이드 통과하는 가이드 바(13)를 밀착 지지하도록 되어 있다.Here, the locking ball 22 of the locking means 15 is in close contact with the guide bar 13 which slides through the guide hole 16 by pushing the locking ball 22 by the holding force of the return spring 23. It is supposed to be.

또한, 상기 가이드 바(13)의 하단 외주면에는 상기 록킹수단(15)의 록킹볼(22)이 슬라이드 삽입되도록 록킹홈(25)이 형성되어 있다.In addition, a locking groove 25 is formed on the lower outer circumferential surface of the guide bar 13 so that the locking ball 22 of the locking means 15 can be inserted into the slide.

이하, 본 발명에 따른 에어백 모듈 커버의 조립 및 결합상태를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the assembly and coupling state of the airbag module cover according to the present invention will be described.

도 2 에 도시된 바와같이, 먼저 스티어링 휠의 몸체(1) 바닥면에 허브 코어 플레이트(12)를 설치하고, 상기 허브 코어 플레이트(12)에 형성된 록킹홀(21)에 록킹볼(22)과 리턴 스프링(23)을 순차적으로 삽입시킨후 메꾸라 볼트(24)로서 결합시키면 록킹수단(15)의 조립이 완료된다. 그리고 나서 모듈 커버(14) 내측단에 혼 스위치가 구비된 플레이트(17)의 외측단을 리벳팅(18) 고정시키고, 동시에 상기 플레이트(17)의 저면에 압축 스프링(20)으로 감싸진 가이드 바(13)의 상단 머리부를 용접고정시킨 다음, 라인 조립시 허브 코어 플레이트(12)에 형성된 가이드 홀(16)에 상기 모듈 커버(14)의 가이드 바(13) 하단부를 삽입시키면, 상기 가이드 바(13)의 록킹홈(25)이 상기 가이드 홀(16) 중앙부위에 구비되는 록킹 수단(15)의 록킹볼(22)에 슬라이드 고정되어 탄력적으로 결합이 이루어져 조립이 완료된다.As shown in FIG. 2, first, the hub core plate 12 is installed on the bottom surface of the body 1 of the steering wheel, and the locking ball 22 and the locking ball 21 are formed in the locking hole 21 formed in the hub core plate 12. Inserting the return spring 23 sequentially and then engaging it as a screw bolt 24 completes the assembly of the locking means 15. Then, the guide bar wrapped with the compression spring 20 on the bottom surface of the plate 17 while fixing the outer end of the plate 17 with the horn switch on the inner end of the module cover 14. After welding the upper head of the 13 and inserting the lower end of the guide bar 13 of the module cover 14 into the guide hole 16 formed in the hub core plate 12 during line assembly, the guide bar ( The locking groove 25 of 13 is slidably fixed to the locking ball 22 of the locking means 15 provided at the central portion of the guide hole 16 to be elastically coupled to complete the assembly.

이후, 에어백 모듈 및 혼 스위치 등을 교환 또는 수리하고자 하면, 작업자가 상기 모듈 커버(14)를 잡아당긴다. 그러면 상기 가이드 바(13)의 록킹홈(25)이 록킹수단(15)의 록킹볼(22)을 밀어내며 탈거되어 간편하게 분해가 이루어지는 것이다.Thereafter, when the airbag module and the horn switch are to be replaced or repaired, the operator pulls the module cover 14. Then, the locking groove 25 of the guide bar 13 is removed while pushing the locking ball 22 of the locking means 15 to be easily disassembled.

따라서, 본 발명에 따른 스티어링 휠의 모듈 커버 결합방법 및 그 구조는, 스티어링 휠의 몸체에 모듈 커버 조립시 별도의 공구를 이용하여 체결시킬 필요없이 작업자가 간단하게 눌러서 끼움 고정시킬 수 있도록 하므로서, 라인작업시 작업성을 크게 향상시키고, 또한 부품수를 감소시키므로써, 외관을 미려하게 할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the module cover coupling method and structure of the steering wheel according to the present invention, so that the operator can simply press-fit the line without the need to fasten using a separate tool when assembling the module cover to the body of the steering wheel, the line By greatly improving workability at the time of work, and also reducing the number of parts, there is an effect that can be beautiful in appearance.

Claims (4)

에어백 모듈 및 혼 스위치를 순차적으로 구비하는 스티어링 휠 몸체의 개방부를 커버하는 모듈 커버에 있어서,A module cover for covering an opening of a steering wheel body having an airbag module and a horn switch sequentially, 상기 몸체(11)의 공간 바닥에 제공되며, 일측에 상하 방향으로 가이드 홀(16)이 형성된 허브 코어 플레이트(12)와;A hub core plate 12 provided at a bottom of the space of the body 11 and having a guide hole 16 formed at one side in an up and down direction; 상기 모듈 커버(14)의 내측에 일체형으로 고정되며, 그 저면에 압축 스프링(20)의 지지력으로 상기 가이드 홀(16)에 슬라이드 삽입되는 가이드 바(13)가 용접 구비되는 판상의 플레이트(17)와;The plate-shaped plate 17 fixed to the inside of the module cover 14 is integrally provided, the guide bar 13 is slide-inserted into the guide hole 16 by the support force of the compression spring 20 on the bottom surface of the module cover 14 Wow; 상기 허브 코어 플레이트(12)의 가이드 홀(16) 중앙부위에는 직교된 상태로 외측으로 연통되는 록킹홀(21)을 구비하며, 상기 록킹홀(21)에는 슬라이드 되는 상기 가이드 바(13)를 록킹시키는 록킹수단(15);A central portion of the guide hole 16 of the hub core plate 12 is provided with a locking hole 21 which communicates with the outside in an orthogonal state, and the locking hole 21 locks the guide bar 13 that is slid. Locking means 15; 을 구비하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합구조.Airbag module cover coupling structure of the steering wheel characterized in that it comprises a. 제 1 항에 있어서, 상기 록킹수단(15)은 상기 허브 코어 플레이트(12)의 록킹홀(21) 내측 선단에 일부가 걸림고정되도록 삽입되는 록킹볼(22)과, 상기 록킹볼(22)을 밀도록 된 리턴 스프링(23)과, 상기 리턴 스프링(23)을 압축시키며 상기 록킹홀(21)의 외측단에 나사결합되는 메꾸라 볼트(24)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합구조.The locking ball (15) of claim 1, wherein the locking means (15) inserts the locking ball (22) inserted into and fixed to the inner end of the locking hole (21) of the hub core plate (12) and the locking ball (22). Airbag module cover of the steering wheel, characterized in that consisting of a return spring 23 to be pushed, and a mesh bolt (24) for compressing the return spring 23 and screwed to the outer end of the locking hole (21) Coupling structure. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 플레이트(17)의 가이드 바(13) 하단 외주면에는 상기 록킹수단(15)의 록킹볼(22)이 슬라이드 걸리도록 록킹홈(25)이 형성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합구조.According to claim 1 or 2, characterized in that the locking groove 25 is formed on the outer peripheral surface of the lower guide bar 13 of the plate 17 so as to slide the locking ball 22 of the locking means 15. Airbag module cover coupling structure of steering wheel. 에어백 모듈 및 혼 스위치를 순차적으로 구비하는 스티어링 휠 몸체의 개방부를 커버하는 모듈 커버에 있어서,A module cover for covering an opening of a steering wheel body having an airbag module and a horn switch sequentially, 상기 스티어링 휠의 몸체(11) 바닥면에 가이드 홀(16)이 형성된 허브 코어 플레이트(12)를 설치하고,A hub core plate 12 having a guide hole 16 formed on a bottom surface of the body 11 of the steering wheel, 상기 모듈 커버(14) 내측단에 플레이트(17)의 외측단을 리벳팅(18) 고정시키며,The outer end of the plate 17 is fixed to the inner end of the module cover 14, riveting (18), 동시에 상기 플레이트(17)의 저면에 압축 스프링(20)으로 감싸진 가이드 바(13)의 상단부를 용접고정시킨 다음,At the same time welding the upper end of the guide bar 13 wrapped with a compression spring 20 on the bottom of the plate 17, 상기 허브 코어 플레이트(12)에 형성된 가이드 홀(16)에 상기 모듈 커버(14)의 가이드 바(13)를 삽입시키면 리턴 스프링(23)의 탄지력을 갖는 록킹 수단(15)의 록킹볼(22)에 의해 가이드 바(13)가 슬라이드 록킹되도록 하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 에어백 모듈 커버 결합방법.When the guide bar 13 of the module cover 14 is inserted into the guide hole 16 formed in the hub core plate 12, the locking ball 22 of the locking means 15 having the holding force of the return spring 23 is provided. Method for coupling the airbag module cover of the steering wheel, characterized in that the guide bar (13) to slide lock by the).
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