KR100245506B1 - Trunk lid lock assembly for a car - Google Patents
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- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/18—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car boot lids or rear luggage compartments
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
- E05Y2900/548—Trunk lids
Abstract
본 발명은 고정적 구조에 따르는 간섭문제를 해결할 수 있는 자동차의 트렁크리드록어셈블리를 제공하기 위하여 스트라이커(4)가 트렁크리드록(8)의 랫치(16)가 물릴 수 있도록 구속단(10)이 형성되는 랫치물림단(21)과, 이 랫치물림단(21) 일측 하부에 연장되어 차체(2)의 백패널에 출입 가능한 상태로 힌지 결합되는 힌지레버(22)와, 상기 힌지레버(22)의 단부와 트렁크리드(6)가 장착되는 트렁크힌지(24) 소정부를 연결하여 트렁크리드(6)의 여닫음에 따라 선회되는 상기 트렁크힌지(24)에 의한 작동력을 상기 힌지레버(22)에 전달하는 작동력전달수단을 더욱 포함하도록 구성되는 것이다.The present invention provides a trunk lid lock assembly for an automobile which can solve the interference problem due to a fixed structure so that the striker 4 is formed in a state in which the restraining end 10 is formed so that the latch 16 of the trunk lid lock 8 can be snapped A hinge lever 22 extending in a lower portion of one side of the latching end 21 and hinged to be able to enter and exit the back panel of the vehicle body 2, And the trunk hinge 24 to which the trunk lid 6 is mounted to connect the operating force of the trunk hinge 24 pivoted in accordance with the closing of the trunk lid 6 to the hinge lever 22 And further comprises an operating force transmitting means.
Description
본 발명은 자동차의 트렁크리드록어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트렁크리드의 닫힘 상태를 유지시키거나 열리게 하는 자동차의 트렁크리드록어셈블리에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trunk lid lock assembly of an automobile, and more particularly, to a trunk lid lock assembly of a vehicle that maintains or opens a closed state of the trunk lid.
자동차 뒷쪽의 트렁크리드(Trunk lid)는 개방 및 폐쇄가 가능하도록 차체에 힌지 고정되며, 특히 상기 트렁크리드는 도1에서와 같이 차체(2)에 장착된 스트라이커(4)와 이 스트라이커(4)가 결합되며, 이러한 스트라이커(4)를 록킹, 또는 언록킹시킬 수 있도록 트렁크리드(6)에 장착된 트렁크리드록(8)으로 구성된 트렁크리드록어셈블리에 의해 닫혀진 상태가 유지된다.The trunk lid of the vehicle is hinged to the vehicle body so as to be opened and closed. Particularly, the trunk lid has a striker 4 mounted on the vehicle body 2 and a striker 4 And the closed state is maintained by the trunk lid lock assembly composed of the trunk lid lock 8 mounted on the trunk lid 6 so as to lock or unlock the striker 4.
상기한 바와 같은 스트라이커(4)는 도2에서와 같이 그 상단을 구속단(10)으로 하고, 이 구속단(10)의 양측에 연장되는 각 단부가 차체(2)에 장착되는 브라켓(12) 상면에 고정되는 형상으로 이루어지며, 트렁크리드록(8)은 상기 스트라이커(4)의 구속단(10)이 출입될 수 있는 삽입부(14)를 형성한 상태로(도1 참조) 상기 스트라이커(4)와 상응하는 위치의 트렁크리드(6) 내측면에 외장상태로 장착된다.2, the upper end of the striker 4 is a restraining end 10 and each end portion extending to both sides of the restraining end 10 is connected to a bracket 12 mounted on the vehicle body 2. [ And the trunk lid lock 8 is formed in a shape fixed to the upper surface of the striker 4 in a state in which the insertion portion 14 into which the restricting end 10 of the striker 4 can be inserted is formed 4 on the inner side of the luggage compartment lid 6 at the corresponding position.
한편, 상기한 바와 같은 트렁크리드록(8)은 삽입부(14)를 지나도록 선회되어 스트라이커(4)의 구속단(10)을 물어고정시키는 랫치(16)가 내장되며, 이러한 랫치(16)가 운전석에서 당겨지는 노브(18)와 와이어(20)로 연결되는 구조로 구성됨으로써, 상기 노브(18) 및 와이어(20)의 작동에 따라 언록킹되는 상기 랫치(16)에 의해, 구속상태에 있던 스트라이커(4)를 구속해제시키고, 이에 따라서 트렁크리드(6)가 열릴 수 있도록 하고 있다.Meanwhile, the luggage compartment lid 8 as described above includes a latch 16 which is pivoted past the insertion portion 14 to fix and fix the restricting end 10 of the striker 4, The knob 18 and the wire 20 are connected to each other by the knob 18 and the wire 20 pulled from the driver's seat so that the knob 18 and the wire 20 are unlocked by the operation of the knob 18 and the wire 20, The striker 4 is released from the restraint and the trunk lid 6 can be opened accordingly.
그런데, 상기한 바와 같은 종래의 트렁크리드록어셈블리는 스트라이커가 돌출상태로 항상 노출되는 고정적 구조로 장착되어 있기 때문에 트렁크리드를 열었을 때 사용자 및 사용자에 의해 인입출되는 물체에 간섭작용을 일으켜 사용상의 불편을 초래하는 단점이 있었다.Since the conventional trunk lid lock assembly as described above is mounted in a fixed structure in which the striker is always exposed in a protruding state, when the trunk lid is opened, interference occurs on an object that is brought in and out by a user and a user, . ≪ / RTI >
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 트렁크리드를 여닫음에 따라 스트라이커가 유동적으로 작동되도록하여 고정적 구성에 따르는 간섭문제를 해결한 자동차의 트렁크리드록어셈블리를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a trunk lid for an automobile which solves the problem of interference due to a fixed configuration by allowing the striker to be operated flexibly by closing the lid lid, Lock assemblies.
도1은 일반적인 트렁크리드록어셈블리를 나타내기 위한 자동차의 부분사시도,BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a partial perspective view of a vehicle for showing a general trunk lid lock assembly,
도2는 종래 트렁크리드록어셈블리를 나타내는 일단면도,2 is a cross-sectional view showing a conventional trunk lid lock assembly,
도3은 본 발명에 의한 트렁크리드록어셈블리를 개략적으로 나타내는 사시도,3 is a perspective view schematically showing a trunk lid lock assembly according to the present invention,
도4는 본 발명에 의한 트렁크리드록어셈블리를 나타내는 일단면도,4 is a cross-sectional view illustrating a trunk lid lock assembly according to the present invention.
도5는 본 발명에 의한 트렁크리드록어셈블리의 작동 상태를 개략적으로 나타내는 일측면도,FIG. 5 is a side view schematically showing an operating state of a trunk lid lock assembly according to the present invention. FIG.
도6은 본 발명에 의한 트렁크리드록어셈블리의 작동 상태를 개략적으로 나타내는 일측면도.6 is a side view schematically showing an operating state of a trunk lid lock assembly according to the present invention.
--- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ------ Explanation of symbols for main parts of the drawings ---
2 : 차체 4 : 스트라이커2: Body 4: Striker
6 : 트렁크리드 8 : 트렁크리드록6: luggage compartment lid 8: luggage compartment lid lock
16 : 랫치 21 : 랫치물림단16: Latch 21: Latch Bottom
22 : 힌지레버 24 : 트렁크힌지22: Hinge lever 24: Trunk hinge
26 : 케이블 28 : 와이어26: cable 28: wire
30 : 외피30: envelope
이를 실현하기 위하여 본 발명은 삽입부를 지나도록 선회되어 스트라이커의 구속단을 물어고정시키는 랫치가 내장되는 트렁크리드록이 트렁크리드의 단부 내측에 장착되며, 상기 스트라이커의 구속 상태를 해제시키기 위해 랫치가 선회 작용되도록 랫치가 연결되는 와이어에 또 연결되어 운전자에 의해 조작되는 노브가 구비되는 구성으로 이루어지는 자동차의 트렁크리드록어셈블리에 있어서, 상기한 스트라이커는 트렁크리드록의 랫치가 물릴 수 있도록 구속단이 형성되는 랫치물림단과, 이 랫치물림단 일측 하부에 연장되어 백패널에 출입 가능한 상태로 힌지 결합되는 힌지레버와, 상기 힌지레버의 단부와 트렁크리드가 장착되는 트렁크힌지 소정부를 연결하여 트렁크리드의 여닫음에 따라 선회되는 상기 트렁크힌지에 의한 작동력을 상기 힌지레버에 전달하는 작동력 전달수단을 포함하여 구성되는 자동차의 트렁크리드록어셈블리를 제공한다.In order to achieve this, the present invention is characterized in that a trunk lid lock, which is pivoted past the insertion portion and incorporates a latch for fixing and fixing the striker end of the striker, is mounted inside the end of the trunk lid, And a knob which is further connected to a wire to which the latch is connected so as to be operated by a driver, wherein the striker includes a restricting end so that the latch of the boot lock can be held A hinge lever extending from a lower end of the latch to hinge-connect the hinge lever in a state capable of entering and exiting the back panel, and a trunk hinge unit to which an end of the hinge lever is mounted and a trunk lid to which the trunk lid is mounted, The operating force of the trunk hinge pivoted along the hinge And a lever for transmitting the operating force to the trunk lid lock assembly.
상기한 작동력전달수단은 상기한 힌지레버 단부와 트렁크힌지의 소정부에 그 양단이 연결 형성되는 와이어와, 이 와이어가 유동 가능한 상태로 내장되며 그 양단이 소정부위의 고정위치에 고정된 외피로 구성되는 케이블로 이루어짐을 특징으로 한다.The operating force transmitting means includes a wire to which both ends of the hinge lever end and the trunk hinge are connected to each other and a sheath having both ends thereof fixed at a fixed position of a predetermined portion And a cable.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 일 실시예는 도1에서와 같이 차체(2)에 장착된 스트라이커(4)와, 이 스트라이커(4)가 결합된 상태를 록킹, 또는 언록킹시킬 수 있도록 트렁크리드(6)에 장착된 트렁크리드록(8)으로 구성되어 트렁크리드(6)의 여닫힘 상태를 선택적으로 유지시키기 위한 트렁크리드록어셈블리에 관련된다.1, a striker 4 mounted on a vehicle body 2 is mounted on a trunk lid 6 so as to lock or unlock the state where the striker 4 is engaged, And a trunk lid lock assembly (8) for selectively maintaining the open state of the trunk lid (6).
상기한 바와 같은 스트라이커(4)는 도3에 도시된 바와 같이 그 상측에 구속단(10)이 배치 형성되는 랫치물림단(21)과, 이 랫치물림단(21) 일측 하부에 힌지레버(22)가 연장되는 구조로 형성된다.3, the striker 4 includes a latching end 21 on which a restraining end 10 is disposed, and a hinge lever 22 on the lower side of the latching end 21, Is extended.
한편, 상기한 바와 같은 힌지레버(22)는 차체(2)의 백패널에 출입 가능한 상태로 힌지 결합되며, 상기 트렁크리드(6)가 장착되는 트렁크힌지(24)의 소정부에 작동력전달수단으로 연결된다.The hinge lever 22 is hinged to be able to move into and out of the back panel of the vehicle body 2. The hinge lever 22 is hingedly connected to the front portion of the trunk hinge 24 on which the trunk lid 6 is mounted, do.
상기한 바와 같은 작동력전달수단은 보통의 케이블(26)로 이루어지는데, 이와 같은 본 발명의 일 실시예에 적용된 케이블(26)은 상기 힌지레버(22) 단부와 트렁크힌지(24)의 소정부에 와이어(28)의 양단이 연결된 구성으로 이루어진다.The operating force transmitting means as described above is made up of the ordinary cable 26. The cable 26 applied to this embodiment of the present invention is connected to the end of the hinge lever 22 and the small portion of the trunk hinge 24 And both ends of the wire 28 are connected.
또, 상기한 바와 같은 케이블(26)은 상기 와이어(28)가 유동 가능한 상태로 내장되며 그 양단이 차체 측의 소정부위에 고정되는 외피(30)가 구비된 구성으로 이루어진다.In addition, the cable 26 as described above has a configuration in which the wire 28 is embedded in a state in which the wire 28 can flow, and both ends of the wire 28 are fixed to a predetermined portion of the vehicle body.
한편, 상기한 힌지레버(22)와 운전자에 의해 조작되는 노브(18)가 다른 와이어(20)로 연결됨으로써, 운전자에 의해 상기 노브(18)를 당겼을 때 이러한 조작력이 와이어(20)를 통해 랫치(16)에 전달되며, 따라서 상기 노브(18)의 조작력은 랫치(16)로 하여금 스트라이커(4)의 구속 상태를 해제케 하여 트렁크리드(6)가 열릴 수 있게 되는 것이다.The hinge lever 22 and the knob 18 operated by the driver are connected to each other by the wire 20 so that when the knob 18 is pulled by the driver, The operating force of the knob 18 causes the latch 16 to release the restricting state of the striker 4 so that the boot lid 6 can be opened.
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 자동차의 트렁크리드록어셈블리는 트렁크리드를 여닫음에 따라 스트라이커가 차체의 백패널로부터 출입되어 언록킹작동시에 차체의 밸패널로 노출되지 않으므로 고정적 구조에 따르는 간섭문제를 해결할 수 있게 되는 이점이 있다.The trunk lid lock assembly of the vehicle according to the present invention as described above does not expose the striker to the valve panel of the vehicle body when the striker comes in and out of the back panel of the vehicle body due to the closing of the luggage compartment lid. There is an advantage that it can be solved.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960055761A KR100245506B1 (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Trunk lid lock assembly for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960055761A KR100245506B1 (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Trunk lid lock assembly for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980037065A KR19980037065A (en) | 1998-08-05 |
| KR100245506B1 true KR100245506B1 (en) | 2000-03-02 |
Family
ID=19482704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960055761A KR100245506B1 (en) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | Trunk lid lock assembly for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100245506B1 (en) |
-
1996
- 1996-11-20 KR KR1019960055761A patent/KR100245506B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980037065A (en) | 1998-08-05 |
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