KR100243909B1 - 영구자석형 전동기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 영구자석형 전동기에 관한 것으로, 특히 중공체의 원통형상으로 형성된 하우징과, 상기 하우징에 압입고정설치된 고정자코아와, 상기 고정자코아에 권선된 코일과, 상기 코일이 권선되도록 상기 고정자코아의 내주연으로부터 돌출된 다수의 치와, 상기 다수의 치의 중심에 설치되어서 회전되는 회전축과, 상기 회전축에 압입되어 상기 회전축과 연동하여 회전되는 회전자코아와, 상기 회전자코아의 외주면에 상호 일정간격을 가지면서 부착된 (N)(S)마그네트를 구비하는 영구자석형 전동기에 있어서, 상기 치에 용이하게 권선된 상기 코일이 상기 치로부터 이탈되지 않도록 내부에 결합공이 형성된 대체로 사각형의 걸림편이 상기 치의 단부에 억지 결합된 영구자석형 전동기에 관한 것으로, 코일을 용이하게 고정자코아의 치에 권선할 수 있으며, 고정자코아에 직선으로 뻗은 치가 형성되어 종래의 대비하여 그 가공이 용이하게 제조코스트를 다운시키고, 고정자코아의 치에 코일을 균일하게 권선할 수 있으므로 코일이 집중되는 부위가 없게 되어 전동기의 성능이 향상된다.

Description

영구자석형 전동기

본 발명은 영구자석형 전동기에 관한 것으로, 더 상세하게는 고정자코아를 개선하여 고정자코아에 코일을 용이하게 권선할 수 있도록 한 영구자석형 전동기에 관한 것이다.

제1, 2도를 참조하여 일반적인 영구자석형 전동기를 간단히 설명한다.

하우징(10) 내부에 적층, 용접된 고정자코아(12)가 압입되고, 고정자코아 (12)의 내주면에는 다수의 치(齒)(12a)가 일체로 형성된다. 상기 치(12a)는 티(T)형상으로 형성되며 면적이 넓은 단부가 고정자코아의 내주면에 접촉되지 않게 마련된다. 이는 치는 고정자코아(12)에 권선되는 코일(11)이 빠지지 않게 하기 위함이며, 고정자코아(12)의 내부에는 회전축(13)이 관통, 설치된다. 이 회전축(13)에는 적층, 용접된 회전자코아(14)가 압입되고 회전자코아의 외주면에는 (N)(S)마그네트 (15)가 연속되게 부착되어 있다. 미설명부화 18은 마그네트가 떨어지는 것을 방지하는 바인더(Binder)이다.

그러나 상기와 같은 구조의 종래 영구자석형 전동기는, 낱개의 고정자코아를 적층하고 적층된 고정자코아의 치와 치 사이로 코일을 권선하여야 하는데, 치와 치 사이의 간격이 좁으므로 코일을 권선하기가 어려운 단점이 있었다.

또한, 두께가 얇은 하나의 고정자코아 각각에 치를 형성하여야 하므로 그 가공이 어렵고 가공비가 상승되는 단점이 있었다.

또한, 치와 치 사이의 간격이 좁으므로 인하여 치에 권선되는 코일이 어느 한 부분에 집중되게 되고, 이 집중부위에 특히 열이 많이 발생되는 단점이 있었다. 즉, 코일에 흐르는 전류와 코일 자체의 저항으로 인하여 열이 발생되는데 이 열로 인하여 코일이 저항이 커지게 된다. 이로인해 전동기의 손실이 증대하므로 전동기의 효율이 감소되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 고정자코아를 개선하여 코일을 용이하게 고정자에 권선할 수 있도록하여 제조시 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시킬 수 있는 영구자석형 전동기를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 영구자석형 전동기는, 중공체의 원통형상으로 형성된 하우징과, 상기 하우징에 압입고정설치된 고정자코아와, 상기 고정자코아에 권선된 코일과, 상기 코일이 권선되도록 상기 고정자코아의 내주연으로부터 돌출된 다수의 치와, 다수의 치의 중심에 설치되어서 회전되는 회전축과 상기 회전축에 압입되어 상기 회전축과 연동하여 회전되는 회전자코아와, 상기 회전자코아의 외주면에 상호 일정간격을 가지면서 부착된 (N)(S)마그네트를 구비하는 영구자석형 전동기에 있어서, 상기 치에 용이하게 권선된 상기 코일이 상기 치로부터 이탈되지 않도록 내부에 결합공이 형성된 대체로 사각형의 걸림편이 상기 치의 단부에 억지결합된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 의한 영구자석형 전동기는, 고정자코아의 내주연에 형성된 치의 외면이 균일하므로 치와 치 사이에 간격이 넓고, 이로 인해서 코일을 용이하게 고정자코아의 치에 권선할 수 있으며, 고정자코아에 직선으로 뻗은 치가 형성되어 종래에 대비하여 그 가공이 용이하게 제조코스트를 다운시키고, 고정자코아의 치에 코일을 균힐하게 권선할 수 있으므로 코일이 집중되는 부위가 없게 되어 전동기의 성능이 향상된다.

제1도는 일반적인 영구자석형 전동기의 내부 구성을 도시한 단면도.

제2도는 종래 고정자코아를 도시한 사시도.

제3도는 본 발명에 따른 영구자석형 전동기의 내부 구성을 도시한 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 고정자코아 및 걸림편을 도시한 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

51 : 고정자코아 52 : 치

53 : 코일 61 : 회전축

62 : 회전자코아 63 : 마그네트

70 : 걸림편

이하, 첨부한 도면을 참조하여서 본 발명에 따른 영구자석형 전동기의 바람직할 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 영구자석형 전동기는 제3, 4도에 도시하듯이, 중공체(中空體)의 하우징(100)이 마련된다. 상기 하우징(100)의 내주면에는 다수가 적층, 용접된 고정자코아(51)가 압입되는데, 상기 낱개의 고정자코아(51a,51b) 내주면에는 내향으로 일정간격을 두고 치(齒)(52a,52b)가 다수개 형성된다. 상기 낱개의 고정자코아(51a,51b)가 적층되면 상기 치(51a,51b)도 적층되게 되는데, 상기 적층된 치(52)에는 코일(53)이 권선된다. 그리고 상기 고정자코아(51)의 내부에는 하우징 (100)에 지지되는 회전축(61)이 설치된다.

상기 회전축(61)에는 상기 회전축(61)과 연동하여 회전되는 회전자코아(62)가 적층되어 압입되고, 상기 회전자코아(62)의 외주면에는 (N)(S)마그네트 (63a,63b)가 상호 일정간격을 가지면서 연속적으로 부착된다. 그리고 상기 회전자코아(62)의 양측면과 접촉되는 밸런서(미도시)가 회전축에 압입되는데, 밸런서는 회전축이 진동되지 않도록 회전중심을 잡아준다. 미설명부호 65는 마그네트가 떨어지는 것을 방지하는 바인더(Binder)이다.

본 발명에 따른 영구자석형 전동기는, 상기 고정자코아(51)의 내주면에 형성된 치(齒)(52a,52b)의 외면이 균일한 형상으로 형성되고 상기 치에 결합되어 코일이 치에서 이탈되는 것을 방지하는 별도의 걸림편(70)이 마련된다.

이를 제4도를 참조하여 상세히 설명한다.

상기 낱개의 고정자코아(51a,51b)를 적층하면 낱개의 치(52a,52b)도 적층되어 적층된 치(52)를 형성한다. 상기 적층된 치(52)에 상기 걸림편(70)이 결합되는데, 걸림편은 사각형상의 판으로 마련된다. 그리고 그 몸체에는 상기 적층된 치(52)가 억지로 삽입, 결합되는 결합공(71)이 형성된다. 그러면 상기 걸림편에 의하여 코일(53)은 치(52)에서 이탈되지 않는 것이다. 상기 걸림편은 자성체로 마련되며 적층된 치(52)에 결합된 걸림편과 걸림편 사이의 간격이 거의 존재하지 않도록 그 크기를 형성한다. 그러면 회전자코아(62)와 코일(53) 사이는 자성체에 의하여 메워지므로 회전자코아에서 발생되는 자속은 저항을 받지않게 되어 전동기의 성능은 향상되는 것이다.

상기 구조로 된 본 발명에 따른 영구자석형 전동기의 조립방법 및 작용을 간단히 설명한다.

낱개의 고정자코아(51a,51b)를 다수개 적층, 용접하여 적층된 고정자코아 (51)를 만든다. 그러면 고정자코아의 내주면에 형성된 치(52a,52b)도 적층되어 적층된 치(52)가 형성된다. 그후, 적층된 치에 코일(53)을 권선하고 코일이 치에서 빠지지 않도록 본 발명에 따른 걸림편의 결합공(71)을 적층된 치(52)에 결합한다. 코일 및 걸림편이 결합된 고정자코아를 하우징(100)에 압입하고, 고정자코아의 내부에는 회전축(61)이 관통되도록 설치한다. 그전에 회전자코아(62)를 회전축에 압입하고 회전자코아의 외주면에는 마그네트를 부착하면 되는 것이다.

이상에서 설명하듯이 본 발명에 따른 영구자석형 전동기는, 고정자코아의 내주연에 형성된 치의 외면이 균일하므로 치와 치 사이의 간격이 넓고, 이로 인해서 코일을 용이하게 고정자코아의 치에 권선할 수 있으며, 고정자코아에 직선으로 뻗은 치가 형성되어 종래에 대비하여 그 가공이 용이하게 제조코스트를 다운시키고, 고정자코아의 치에 코일을 균일하게 권선할 수 있으므로 코일이 집중되는 부위가 없게 되어 전동기의 성능이 향상된다는 매우 뛰어난 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 중공체의 원통형상으로 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)에 압입고정설치된 고정자코아(51)와, 상기 고정자코아(51)에 권선된 코일(53)과, 상기 코일(53)이 권선되도록 상기 고정자코아(51)의 내주연으로부터 돌출된 다수의 치(52)와, 상기 고정자코아(51)의 중심에 회전 가능하게 설치된 회전축(61)과, 상기 회전축(61)에 압입되어 상기 회전축(61)과 연동하여 회전되는 회전자코아(62)와, 상기 회전자코아(62)의 외주면에 상호 일정간격을 가지면서 부착된 (N)(S)마그네트(63)를 구비하는 영구자석형 전동기에 있어서, 상기 치(52)의 단부에는 상기 코일(53)의 이탈을 방지하기 위한 장방형 판상의 걸림편(70)이 결합되되, 상기 걸림편(70)은 그 중심부에 길이방향으로 형성된 결합공(71)이 상기 치(52)의 단부에 억지로 끼워져 결합된 것을 특징으로 하는 영구자석형 전동기.