KR100226976B1 - 자동차의 도어잠금 및 풀림장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어를 자동으로 잠그거나, 풀어주는 장치에 관한 것으로서, 스위치(SW1)의 스위칭을 제어하거나, 속도 감지센서(3)에 감지된 자동차의 주행 속도가 소정의 한계속도이상이 되면 중앙제어부(2)는 자동으로 잠금신호를 각 액튜에니터(11-14)에 인가하여 자동차의 도어를 자동으로 잠그게 된다. 자동차의 도어가 잠긴 상태에서 추돌사고 등에 의한 충격을 받은 경우에는 충격감지센서(4)가 충격신호를 중앙제어부(2)에 인가하므로 중앙제어부(2)는 열림신호를 액튜에이터(11-14)에 인가하여 잠겨진 자동차 도어를 풀게한다. 따라서, 본 고안은 자동차의 추돌사고등으로 인하여 탑승객들이 졸도한 경우라도 잠겨진 자동차의 도어가 자동으로 풀려지게되어 자동차의 탑승객들을 용이하게 구조할 수 있는 것이다.

Description

자동차 도어 잠금 및 풀림장치

제1도는 종래의 자동차 도어 잠금 및 풀림장치의 블럭도,

제2도는 종래의 다른 자동차 도어 잠금 및 풀림장치의 블럭도,

제3도는 본 발명에 따른 자동차 도어 잠금 및 풀림장치의 블럭도,

제4도는 본 발명에 따른 자동차 도어 잠금 및 풀림장치의 다른 실시예를 도시한 블록도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 배터리 2 : 중앙제어부

3 : 속도감지센서부 4 : 충격감지센서부

본 발명은 자동차의 도어(door)를 자동으로 잠그거나, 풀어주는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 추돌사고시 잠겨진 자동차의 도어를 자동으로 풀어주는 자동차 도어 잠금 및 풀림장치에 관한 것이다.

자동차는 빠른 속도로 주행하는 장치이므로 자동차의 도어가 열려진 상태로 주행하게 되면 내부 탑승자의 안전사고를 유발할 우려가 있어 자동차의 도어를 자동으로 잠가주는 장치가 계발되어 사용되고 있다.

제1도는 종래에 사용되고 있는 자동차 도어 잠금 및 풀림장치의 블럭도로서, 배터리(1)의 전원으로 구동하는 중앙제어부(2)에는 스위치(SW1) 및 액튜에이터(11-14)가 연결되어 있다. 이때, 중앙제어부(2)는 스위치(SW1)의 스위칭에 따라 잠금 또는 풀림신호를 순차적으로 출력하게 구성되며, 액튜에이터(11-14)는 잠금 및 풀림신호에 따라 자동차의 도어를 잠그거나 잠겨진 도어를 풀도록 구성되어 있으며, 수동으로도 자동차의 도어를 잠그거나 풀수 있도록 구성되어 있다. 즉, 액튜에이터(11-14)는 내부에 모터가 장착되어 있어 중앙제어부(2)로부터 잠금신호가 인가되면 자동차의 도어를 잠기도록 내부의 모터를 구동시키며 풀림신호가 인가되면 잠겨진 자동차의 도어가 풀리도록 내부의 모터를 구동시키며, 사용자가 수동으로도 자동차의 도어를 잠그거나 풀도록 구성되어 있는 것이다. 이와 같이 중앙제어부(2)에 의하여 자동차의 도어를 선택적으로 잠그거나 잠겨진 문을 푸는 액튜에이터(11-14)는 자동차의 도어에 각각 설치되어 있으므로 운전자는 스위치(SW1)를 이용하여 자동차의 도어 모두를 잠그거나 풀수 있는 것이다.

따라서, 종래의 자동차 도어 잠금 및 풀림장치에서는 운전자에 의하여 자동차의 전체 도어가 잠기거나 풀림으로써 운전자외의 탑승자의 과실에 의하여 자동차의 도어가 열려진 상태로 자동차가 주행되는 것을 예방할 수 있는 것이다. 도면에 4개의 액튜에이터(11-14)가 도시된 이유는 4개의 도어를 갖는 자동차의 경우를 일예로 한 것이며 그 개수는 자동차의 도어 개수에 따라 조정이 가능하다.

그러나, 이러한 종래의 방법은 운전자의 과실에 의하여 자동차의 모든 도어가 풀려진 상태에서 자동차를 주행시키는 경우가 있을 수 있으며 이러한 경우에는 큰 사고를 유발하게 된다는 문제가 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위하여 자동차의 주행상태에 따라 자동차의 도어를 자동으로 잠그는 방법이 개발되었다. 즉, 제2도에 도시된 바와 같이 중앙제어부(2)에 자동차의 주행 속도를 감지하는 속도감지센서부(3)를 더 연결하고 중앙제어부(2)는 속도 감지센서(3)에 감지된 자동차의 주행 속도가 소정의 한계속도(도어가 열려진 상태에서 자동차가 주행하면 안전사고를 유발할 가능성이 있는 속도 예컨데 40㎞)이상이 되면 자동으로 잠금신호를 각 액튜에이터(11-14)에 인가하도록 구성한 것이었다. 그러나, 이러한 방법에서 자동차의 주행 속도가 상술한 한계 속도이하로 될 때에 자동차의 도어가 자동으로 열려지게 하는 것은 탑승자의 의도와 상반되는 경우가 있을 수 있으므로, 한계속도 이상이 되어 잠겨진 도어는 사용자의 수동 또는 스위치(SW1)를 이용하여야만이 풀리도록 구성되고 있다. 즉, 중앙제어부(2)는 속도 감지 센서부(3)에 감지된 자동차의 주행 속도가 소정의 한계 속도 이상이 될 때에 잠금신호를 출력하며 한계 속도이하인 경우에는 풀림신호를 출력하지는 않는 것이다.

그러나, 자동차의 추돌사고등으로 탑승객들이 졸도나 기절한 경우에는 외부에서 자동차의 도어를 열어 구조하여야 하나 상술한 종래의 방법에서는 하나 액투에이터(11-14)에 의하여 잠겨진 도어가 탑승자에 의하여 수동 또는 스위치를 이용하여 풀기전에는 풀리지 않으므로 탑승객들을 구조하기 업렵다는 문제가 있었다.

본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 추돌사고를 감지하여 잠겨진 도어를 자동으로 풀어주는 자동차 도어 잠금 및 풀림장치를 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 자동차의 도어를 잠그거나 푸는 장치에 있어서, 자동차의 추돌사고를 감지하여 충격신호를 출력하는 충격감지센서부와; 상기 충격신호의 인가시에 풀림신호를 출력하는 중앙제어부와; 상기 풀림신호의 인가시에 잠겨있는 자동차의 도어를 푸는 액튜에이터를 구비하는 자동차 도어 잠금 및 풀림장치에 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제3도는 본 발명에 따른 자동차 도어 잠금 및 풀림장치의 블럭도로서, 종래와 동일한 구성부분에 대해서는 동일한 부호를 사용하였다.

도시된 바와 같이 자동차의 배터리(1)에는 중앙제어부(2) 및 속도감지센서부(3)외에 충격감지센서부(4)가 연결되어 있으며, 중앙제어부(2)에는 스위치(SW1) 및 속도감지센서부(3)와 충격감지센서부(4)가 각각 연결되어 있다. 상기 속도 감지센서부(3)는 상술한 바와 같이 자동차의 주행속도를 감지하여 중앙제어부(2)에 인가하며, 상기 충격감지센서부(4)는 자동차의 추돌사고등으로 인한 충격을 감지하여 충격신호를 중앙제어부(2)에 인가하도록 구성된다. 이러한 충격감지센서부(4)는 압전소자 등을 이용하여 구성할 수 있으며, 현재 자동차의 에어백등에서 사용되는 기술을 전용하여 구성할 수도 있을 것이다.

상술한 스위치(SW1), 속도감지센서부(3) 및 충격감지센서부(4)에 연결된 중앙제어부(2)는 상기 스위치(SW1)의 스위칭에 따라 잠금 또는 풀림신호를 순차적으로 출력하며, 속도감지센서부(3)로부터 인가되는 자동차의 주행속도가 소정의 한계속도 이상일때에 잠금신호를 출력하게 구성된다. 또한, 중앙제어부(2)는 상기 충격감지센서부(4)로부터 충격신호가 인가될 때에 열림신호를 출력하도록 구성된다.

상술한 중앙제어부(2)로부터 잠금 및 풀림신호를 인가받은 액튜에이터(11-14)는 종래와 동일하게 잠금 및 풀림신호에 따라 자동차의 도어를 잠그거나 잠겨진 도어를 풀도록 구성되어 있으며, 수동으로 자동차의 도어를 잠그거나 풀도록 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 자동차 도어 잠금 및 풀림장치에서도 종래와 동일하게 탑승객이 스위치(SW1)의 스위칭을 제어하거나, 속도 감지 센서(3)에 감지된 자동차의 주행 속도가 소정의 한계속도이상이 되면 중앙제어부(2)는 자동으로 잠금신호를 각 액튜에이터(11-14)에 인가하여 자동차의 도어를 자동으로 잠그게 된다. 그러나, 자동차의 도어가 잠긴 상태에서 추돌사고 등에 의한 충격을 받은 경우에는 충격감지센서(4)가 충격신호를 중앙제어부(2)에 인가하므로 중앙제어부(2)는 열림신호를 액튜에이터(11-14)에 인가하여 잠겨진 자동차 도어를 풀게하는 것이다. 따라서, 자동차의 추돌사고등으로 인하여 탑승객들이 졸도한 경우라도 잠겨진 자동차의 도어가 자동으로 풀려지므로 탑승객들을 용이하게 구조할 수 있는 것이다.

그러나, 이러한 방법은 탑승객이 없는 자동차에 의도적으로 충격을 가하면 잠격진 자동차의 도어가 풀려지게 되므로 외부인에 의하여 자동차 또는 자동차의 비품이 도난될 우려가 있게 된다. 이러한 문제를 해결한 본 발명의 다른 실시예가 제4도에 도시되어 있다.

제4도의 실시예에서는 배터리(1)와 충격감지센서부(4)에 스위치(SW2)가 더 부가하여 스위치(SW2)의 스위칭에 따라 배터리(1) 전압이 충격감지센서부(4)에 선택적으로 인가되도록 구성되어 있다. 따라서, 자동차의 사용자는 스위치(SW2)를 제어하여 충격감지센서부(4)의 구동을 제어할 수 있게 되어 외부의 충격으로 인한 잠겨진 자동차 도어가 풀려지는 것을 선택적으로 방지할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 자동차의 추돌사고등으로 인한 충격을 감지하여 잠겨진 자동차의 도어를 자동으로 풀어줌으로써, 자동차의 추돌사고시에 졸도한 탑승객을 용이하게 구조할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 도어를 잠그거나 푸는 장치로서, 자동차의 추돌사고를 감지하여 충격신호를 출력하는 충격감지센서부와; 상기 충격신호의 인가시에 풀림신호를 출력하는 중앙제어부와; 상기 풀림신호의 인가시에 잠겨있는 자동차의 도어를 푸는 액튜에이터를 구비하는 자동차 도어 잠금 및 풀림장치.
2. 상기 충격감지센서부에 연결되며 스위칭에 따라 선택적으로 상기 충격감지센서부에 전원을 인가하여 상기 충격감지센서부의 구동을 제어하는 스위치를 더 구비하는 자동차 도어 잠금 및 풀림장치.