KR100212750B1 - Door glass regulator for a car - Google Patents
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Abstract
차량용 도어 글래스 레귤레이터에 있어서, 본 발명에서는, 도어 글래스의 원활한 개폐 작용을 위하여, 도어 트림에 설치되고 풀리를 보유하는 레귤레이터 모터와, 이 레귤레이터 모터의 구동력으로 동력을 전달하는 케이블과, 이 케이블에 설치되어 상기한 레귤레이터 모터의 구동력으로 승강되고 제2가이드 홀이 형성되는 승강부재와, 도어 트림에 설치되며 상기한 케이블이 왕복운동을 할 수 있도록 회전하는 고정 풀리를 보유하고 빗면에 제1가이드 홀이 형성되는 삼각 가이드와, 상기한 삼각 가이드의 제1가이드 홀과 상기한 승강부재의 제2가이드 홀 사이에 이동하도록 설치되는 이동요소를 제공한다.In the vehicle door glass regulator, in the present invention, for smooth opening and closing action of the door glass, a regulator motor provided on the door trim and having a pulley, a cable for transmitting power by the driving force of the regulator motor, and the cable And a lifting member which is lifted by the driving force of the regulator motor and the second guide hole is formed, and is installed in the door trim, and has a fixed pulley that rotates to allow the cable to reciprocate. It provides a triangular guide is formed, and a moving element installed to move between the first guide hole of the triangular guide and the second guide hole of the elevating member.
이러한 장치는, 에너지 손실을 줄여 주고, 원활한 운동을 제공하고, 차량의 에너지 효율을 증대시켜 주므로, 운전자에게 더 나은 만족과 경비의 절감의 효과를 줄 수 있다.Such a device can reduce the energy loss, provide smooth movement, and increase the energy efficiency of the vehicle, which can provide the driver with better satisfaction and cost savings.
Description
제1도는 본 발명의 차량용 도어 글래스 레귤레이터를 적용하는 도어의 사시도.1 is a perspective view of a door to which a vehicle door glass regulator of the present invention is applied.
제2도는 본 발명의 차량용 도어 글래스 레귤레이터의 주요한 부분을 나타내는 도면.2 is a view showing a main part of the vehicle door glass regulator of the present invention.
제3도는 종래의 차량용 도어 글래스 레귤레이터를 적용하는 도어의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of a door to which a conventional vehicle door glass regulator is applied.
[산업상 이용분야][Industrial use]
본 발명은 차량용 도어 글래스 레귤레이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어 글래스를 용이하게 승강 조절하도록 하는 차량용 도어 글래스 레귤레이터에 관한 것이다.The present invention relates to a door glass regulator for a vehicle, and more particularly to a door glass regulator for a vehicle for easily raising and lowering the door glass of the vehicle.
[종래의 기술][Prior art]
종래의 차량용 도어 글래스 레귤레이터는 수동식과 동력식이 있다.Conventional vehicle door glass regulators are manual and powered.
일반적으로, 차량에는 도어 글래스를 위ㆍ아래로 승강시키는 도어 글래스 레귤레이터가 장착되어 있으며, 수동식은 수동 핸들을 돌려서 도어 글래스를 개폐하고 있고, 동력식은 버튼을 눌러서 도어 글래스를 개폐하고 있다.In general, a vehicle is equipped with a door glass regulator for elevating the door glass up and down, the manual type is opening and closing the door glass by turning the manual handle, and the motorized type is opening and closing the door glass by pressing a button.
여기서, 제3도에 도시한 바와 같이, 동력식 도어 글래스 레귤레이터는 도어의 골격을 구성하는 도어 트림(101)과, 이 도어 트림(101)에 장착되어 도어 글래스(103)를 승강하며 안내하는 글래스 런(105)을 포함한다.Here, as shown in FIG. 3, the motorized door glass regulator includes a door trim 101 constituting the frame of the door, and a glass mounted on the door trim 101 to lift and guide the door glass 103. A run 105.
상기한 도어 글래스 런(105)에 장착된 도어 글래스(103)는 받침부재(107)에 의하여 도어 레귤레이터(109)에 장착되어 있다.The door glass 103 attached to the door glass run 105 is attached to the door regulator 109 by the supporting member 107.
이와 같이 받침 부재(107)로 도어 글래스(103)를 장착한 도어 레귤레이터(109)는 상기한 받침 부재(107)와 레귤레이터 모터(미도시)의 작동으로 승강부재(111)와, 이 승강부재(111)에 작용력이 작용하도록 하며 레귤레이터 모터의 구동력을 받는 케이블(113)과, 이 케이블(113)의 이동과 승강부재(111)의 승강을 안내하는 가이드(115)를 포함한다.As described above, the door regulator 109 equipped with the door glass 103 as the supporting member 107 is operated by the supporting member 107 and the regulator motor (not shown), and the lifting member 111 and the lifting member ( And a cable 113 for acting on the 111 and receiving the driving force of the regulator motor, and a guide 115 for guiding movement of the cable 113 and lifting of the elevating member 111.
상기한 바와 같이 구성된 도어 레귤레이터(109)에 있어서, 레귤레이터 모터의 구동력을 받은 케이블(113)은 가이드(115)의 안내를 받으며 이동되면서 이 케이블(113)의 한쪽에 고정되어 장착된 승강부재(111)를 승강시킨다.In the door regulator 109 configured as described above, the cable 113 which is driven by the regulator motor is moved while being guided by the guide 115, the elevating member 111 fixedly mounted to one side of the cable 113. Lift).
상기한 승강부재(111)가 승강함에 따라, 이 승강부재(111)와 결합된 받침부재(107)는 승강되며, 받침 부재(107)의 위쪽 면에 놓여 있는 도어 글래스(103)가 도어 트림(101)에 내장된 도어 글래스 런(105)의 안내를 받으며 승강 작용을 하게 된다.As the elevating member 111 is elevated, the supporting member 107 coupled with the elevating member 111 is elevated, and the door glass 103 lying on the upper surface of the supporting member 107 is a door trim ( 101 is guided by the door glass run 105 embedded in the lifting operation.
이때, 도어 레귤레이터(109)를 구동시키는 레귤레이터 모터의 용량은 도어글래스(103)와 도어 글래스 런(105) 사이에 발생하는 마찰력과, 도어 글래스(103)의 중량과, 케이블(113)과 가이드 사이에 발생하는 마찰력에 의하여 결정된다.At this time, the capacity of the regulator motor for driving the door regulator 109 is the friction force generated between the door glass 103 and the door glass run 105, the weight of the door glass 103, between the cable 113 and the guide It is determined by the frictional force generated at.
[발명이 해결하려는 문제점][Problem trying to solve the invention]
그러나, 종래의 차량용 도어 글래스 레귤레이터는 마찰에 의한 에너지 손실이 크다는 문제점이 있다.However, the conventional vehicle door glass regulator has a problem that the energy loss due to friction is large.
즉, 도어 글래스를 승강시키는 승강부재가 장착되는 케이블과 가이드의 양단 사이에 선접촉에 의한 마찰력으로 인하여 도어 글래스를 승강시키는 데 보다 큰 손실이 발생하기 때문에 큰 출력의 레귤레이터 모터가 필요하게 되는 것이다.That is, since a greater loss occurs in elevating the door glass due to the frictional force due to the line contact between both ends of the cable and the guide on which the elevating member for elevating the door glass is mounted, a regulator motor with a large output is required.
따라서, 상하 운동의 원활한 작동의 문제와, 효율적인 모터 선택에 대한 문제가 있다.Therefore, there is a problem of smooth operation of the vertical motion and a problem of efficient motor selection.
[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]
본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 마찰에 따른 손실을 저하시킴으로써 승강 작동의 원활함과 보다 작은 용량의 모터를 사용하도록 하는 데 있다.The present invention has been invented to solve these problems in the prior art, and an object of the present invention is to use a motor having a smaller capacity and smoother operation of lifting by lowering frictional losses.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 구성은, 도어 트림에 설치되고 풀리를 보유하는 레귤레이터 모터와, 이 레귤레이터 모터의 구동력으로 동력을 전달하는 케이블과, 이 케이블에 설치되어 상기한 레귤레이터 모터의 구동력으로 승강되고 제1가이드 홀이 형성되어 있는 승강부재를 보유하고 있다.In order to achieve the object as described above, the configuration of the present invention, the regulator motor is provided in the door trim and has a pulley, the cable for transmitting power by the driving force of the regulator motor, and the regulator is provided in the cable The elevating member is lifted by the driving force of the motor and the first guide hole is formed.
그리고, 본 발명의 장치는 도어 트림에 설치되며 상기한 케이블이 왕복운동을 할 수 있도록 회전하는 고정 풀리를 보유하고 빗면에 제2가이드 홀이 형성되는 삼각 가이드와, 상기한 삼각 가이드의 제2가이드 홀과 상기한 승강부재의 제1가이드 홀 사이에 이동하도록 설치되는 롤러를 포함한다.In addition, the apparatus of the present invention is installed on the door trim and the triangular guide having a fixed pulley that rotates to allow the cable to reciprocate and the second guide hole is formed on the inclined surface, the second guide of the triangular guide And a roller installed to move between the hole and the first guide hole of the elevating member.
[작용][Action]
이와 같이 이루어지는 차량용 도어 글래스 레귤레이터는, 레귤레이터 모터가 회전하면 모터축에 장착되는 풀리가 회전하게 되고, 이 풀리가 회전하면서 케이블이 움직이게 되고, 이어서 승강부재가 움직이게 되어 이 승강부재 위에 놓여 있는 도어 글래스가 움직이게 된다.As for the door glass regulator for a vehicle made in this way, when a regulator motor rotates, the pulley attached to a motor shaft will rotate, this cable will move as the pulley rotates, and a lifting member will move, and the door glass lying on this lifting member will be Will move.
여기서, 케이블이 구름 마찰에 의하여 움직이며, 삼각 가이드와 승강부재 사이에도 구름 마찰이 작용한다.Here, the cable is moved by rolling friction, and rolling friction also acts between the triangular guide and the elevating member.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
본 실시예의 장치는, 레귤레이터(1)와, 케이블(3)과, 승강부재(5)와, 삼각 가이드(7)와, 롤러(9)로 이루어진다.The apparatus of this embodiment consists of a regulator 1, a cable 3, a lifting member 5, a triangular guide 7 and a roller 9.
제1도 및 제2도에 있어서, 레귤레이터(1)는, 도어 트림에 설치되고, 도시하지 않은 구동축에 장치되는 구동 풀리(11)을 갖추고 있다.In FIG. 1 and FIG. 2, the regulator 1 is equipped with the drive pulley 11 provided in the drive trim which is attached to the door trim and is not shown.
그리고, 케이블(3)은 상기한 구동 풀리 원주면에 설치되어 회전 운동을 전달한다.Then, the cable 3 is installed on the circumferential surface of the drive pulley described above to transmit the rotational motion.
그리고, 승강부재(5)는, 면의 가운데에 길이 방향으로 형성되어 있는 제1가이드 홀(13)과 가운데 아래 부분에 고정핀(15)을 보유하고 있고, 이 고정핀(15)에 의하여 상기한 케이블(3)의 일측에 고정되어 설치되어 있다.Then, the elevating member 5 has a first guide hole 13 formed in the longitudinal direction in the center of the surface and the fixing pin 15 in the lower center portion, and the fixing pin 15 It is fixed to one side of one cable 3 and is installed.
그리고, 삼각 가이드(7)는, 도어 트림에 설치되고, 빗변부의 면의 가운데에 길이 방향으로 제2가이드 홀(17)을 보유하고 있으며, 상단 가운데 부분에 핀(19)으로 회전 운동을 할수록 장착되고 상기한 케이블(3)이 설치되는 고정 풀리(21)를 포함한다.The triangular guide 7 is installed in the door trim and has the second guide hole 17 in the longitudinal direction in the center of the hypotenuse, and is mounted as the pin 19 rotates in the upper middle part. And a fixing pulley 21 in which the cable 3 is installed.
그리고, 롤러(9)는, 상기한 승강부재(5)의 제1가이드 홀(13)과 상기한 삼각 가이드(7)의 제2가이드 홀(17) 사이에 구를 수 있도록 개재되고, 상기한 승강부재(5)가 용이하게 도어 글래스(23)을 이동시킬 수 있도록 설치되어 있다.The roller 9 is interposed so as to be rolled between the first guide hole 13 of the elevating member 5 and the second guide hole 17 of the triangular guide 7. The lifting member 5 is provided so that the door glass 23 can be moved easily.
이하, 본 실시예의 장치를 도면을 참조하여 기구의 운동을 설명한다.Hereinafter, the motion of the apparatus will be described with reference to the drawings of the apparatus of the present embodiment.
모터(1)에 전원이 들어오면 이 모터(1)는 회전을 하게 되고, 이 모터(1)의 회전력에 의하여 모터 구동축에 장치된 구동 풀리(11)가 회전 운동을 한다.When power is supplied to the motor 1, the motor 1 rotates, and the driving pulley 11 mounted on the motor drive shaft rotates by the rotational force of the motor 1.
이어서, 상기한 구동 풀리에 걸려 있는 케이블(3)이 자신의 길이 방향으로 운동을 하게 되고, 상기한 케이블(3)의 일측에 고정핀(15)이 설치된 승강부재(5)가 이동을 하게 된다.Subsequently, the cable 3 hung on the driving pulley moves in its length direction, and the lifting member 5 provided with the fixing pin 15 on one side of the cable 3 moves. .
이때, 상기한 승강부재(5)위에 놓여 있는 도어 글래스(23)가 이 승강부재(5)와 함께 움직이게 되어, 외부에서 볼 때에 도어 글래스가 개폐되는 것이다.At this time, the door glass 23 placed on the elevating member 5 moves together with the elevating member 5, so that the door glass is opened and closed when viewed from the outside.
여기서, 승강부재(5)가 내려갈 때는 두 개의 풀리(9) 사이가 멀어 지고, 올라갈 때는 두 개의 풀리(9) 사이가 가까와진다.Here, when the elevating member (5) goes down, the distance between the two pulleys (9), and when going up, between the two pulleys (9).
그래서, 도어 글래스가 개폐될 경우에 손실이 보다 작게 발생하는 것이다.Therefore, the loss occurs when the door glass is opened and closed.
[효과][effect]
이상과 같이 본 발명의 장치는, 선접촉에 의한 마찰 손실을 구름 저항에 의한 마찰 손실로 개선함으로써 전체적인 손실을 줄이고 있으며, 양쪽으로 작용하는 롤러에 의하여 원활한 운동을 제공하여, 차량의 에너지 효율을 증대시켜 준다.As described above, the apparatus of the present invention reduces the overall loss by improving the frictional loss due to the line contact with the frictional loss due to the rolling resistance, and provides smooth movement by the rollers acting on both sides, thereby increasing the energy efficiency of the vehicle. Let it be.
그래서, 본 발명의 장치는 운전자에게 더 나은 만족을 줄 수 있으며, 경비의 절감을 제공할 수 있다.Thus, the device of the present invention can give the driver a better satisfaction and can provide a cost reduction.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950041380A KR100212750B1 (en) | 1995-11-14 | 1995-11-14 | Door glass regulator for a car |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950041380A KR100212750B1 (en) | 1995-11-14 | 1995-11-14 | Door glass regulator for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970027628A KR970027628A (en) | 1997-06-24 |
| KR100212750B1 true KR100212750B1 (en) | 1999-08-02 |
Family
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Family Applications (1)
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| KR1019950041380A KR100212750B1 (en) | 1995-11-14 | 1995-11-14 | Door glass regulator for a car |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR100212750B1 (en) |
-
1995
- 1995-11-14 KR KR1019950041380A patent/KR100212750B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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