KR100211572B1 - Hood locking device of a vehicle - Google Patents
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- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
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Abstract
본 발명은 2단계로 해제하는 후드 잠금장치를 일체로 구성하여 조립하기 용이하도록 하는 일체형 후드 잠금장치에 관한 것으로서, 후드 인너패널(1)에 수직되게 고정 설치되고, 그 하단에는 테이퍼 형상의 로크부(32)가 형성된 걸림봉(30)과; 상기 걸림봉(30)에 하측에 수직 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부면에 걸림턱(35)이 환설된 스프링 시트(36); 상기 걸림봉(30)의 상부 외측에 끼워져 설치되며, 상기 스프링 시트(36)를 하방으로 탄성지지하는 탄성스프링(34)과; 상기 로크부(32)와 대향되는 위치에 설치되며, 상기 로크부(32)가 인입되는 관통공(42)을 갖는 전방 베이스 패널(40); 상기 관통공(42)과 근접한 베이스 패널(40)의 저면 일측에 설치되고, 항시 관통공(42)내로 삽입되는 상기 걸림봉(30)을 인가된 힘에 의해 1차 해제를 선택적으로 수행하는 걸림링크(44); 및 상기 베이스 패널(40)의 상면 일측에 회동·탄지 결합되고 상기 스프링 시트(36)의 걸림턱(35)에 위치되어 걸림봉(30)의 2차 해제를 선택적으로 제어하는 헤제레버(48)로 구성한다.The present invention relates to an integrated hood lock device that is easy to assemble by integrally configuring the hood lock device to be released in two stages, is fixed to the hood inner panel (1) perpendicularly installed, the lower end of the tapered lock portion A catching rod 30 formed with 32; A spring seat 36 coupled to the locking rod 30 so as to be vertically slidable and having a hooking jaw 35 on the upper surface thereof; An elastic spring 34 fitted to an upper outer side of the engaging rod 30 to elastically support the spring sheet 36 downward; A front base panel 40 installed at a position opposite to the lock portion 32 and having a through hole 42 through which the lock portion 32 is introduced; A catch installed at one side of the bottom surface of the base panel 40 adjacent to the through hole 42 and selectively performing the first release by the applied force to the catching rod 30 inserted into the through hole 42 at all times. Link 44; And a hege lever 48 which is pivotally coupled to one side of an upper surface of the base panel 40 and positioned on the locking jaw 35 of the spring sheet 36 to selectively control the secondary release of the locking bar 30. It consists of.
Description
본 발명은 일체형 후드 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 2단계로 해제하는 후드 잠금장치를 일체로 구성하여 조립하기 용이하도록 하는 일체형 후드 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated hood lock device, and more particularly, to an integrated hood lock device for easily configuring and assembling the hood lock device for releasing in two steps.
일반적으로, 종래 후드의 잠금장치는 제1도에서 도시된 바와같이 후드(1)의 후드 인너패널(2) 일측에 수직되고 끝단이 소정값의 직경의 로크부(10)가 형성된 걸림봉(12)이 고정결합되고, 상기 걸림봉(12)의 외측 즉, 후드 인너패널(2)과 걸림봉(12)의 로크부(10) 사이에는 일정 탄성력을 갖는 탄성 스프링(14)이 개재되는데 상기 탄성 스프링(14)과 로크부(10)사이에는 그 탄성 스프링(14)을 수직으로 유동되게 지지하는 스프링시트(16)가 상기 로크부(10)보다 큰 외경을 갖도록 형성되어 슬라이딩 결합되어 있다.Generally, the locking device of the conventional hood is a locking rod 12 having a lock portion 10 having a diameter of a predetermined value perpendicular to one side of the hood inner panel 2 of the hood 1 as shown in FIG. ) Is fixedly coupled to the outer side of the locking rod 12, that is, between the hood inner panel 2 and the lock portion 10 of the locking rod 12, an elastic spring 14 having a predetermined elastic force is interposed. Between the spring 14 and the lock portion 10 is a spring seat 16 for supporting the elastic spring 14 to flow vertically is formed to have a larger outer diameter than the lock portion 10 is slidingly coupled.
또한, 상기 걸림봉(12)의 근접위치에는 일측방향으로 탄성력이 인가되게 해제 손잡이(17)가 형성된 잠금 레버(18)가 회동설치되어 있다.In addition, a locking lever 18 having a release handle 17 is pivotally installed in a proximal position of the locking bar 12 so that an elastic force is applied in one side direction.
한편, 상기의 요소와 대향하는 엔진룸의 전방 베이스 패널(20)에는 상기 걸림봉(12)의 로크부(10)가 끼워지되 스프링 시트(16)는 통과되지 못하도록 제1로크공(22)이 형성되고, 이와 근접하는 곳에는 상기 잠금 레버(18)가 인입하여 로킹되는 제2로크공(24)이 형성되되, 상기 제1로크공(22)의 근접위치에 항상 그 로크공(22)의 범위내로 침입할려는 탄성력을 갖는 로크스프링(26)이 일측은 상기 베이스 패널(10)에, 타측은 실내룸(도시안됨)에 설치된 후드레버(도시안됨)에 연결설치된 해제 케이블(28)에 고정 결합되게 구성되어 있다.On the other hand, the first locking hole 22 is inserted into the lock base 10 of the engaging rod 12 to the front base panel 20 of the engine room facing the element, but the spring seat 16 is not passed. The second locking hole 24 is formed at a position close to the locking lever 18, and is locked at a position close to the first locking hole 22. Lock spring 26 having elastic force to break into the range is fixed to the release panel 28, one side connected to the base panel 10, the other side is connected to the hood (not shown) installed in the indoor room (not shown). It is configured to be combined.
그 작동은 후드가 닫힐 때 잠금레버와 걸림봉의 로크부가 동시에 상기 제1로크공과 제2로크봉에 걸려 고정된다. 특히 상기 잠금봉의 로크부는 제1로크공에 인입되는 한편, 스프링시트는 상기 제1로크공을 통과하지 못함에 따라 탄성스프링을 압축시킨다. 이와 동시에 베이스 패널에 설치된 상기 로크스프링은 걸림봉의 로크부에 의해 자체 탄성력이 발생하여 상기 로크부와 스프링시트 사이에 위치되어 걸림 고정되는 것이다.The operation is locked to the first locking hole and the second locking rod at the same time when the lock lever and the locking rod are closed when the hood is closed. In particular, the locking portion of the locking rod is introduced into the first lock hole, while the spring sheet compresses the elastic spring as it does not pass through the first lock hole. At the same time, the lock spring is installed on the base panel is generated by its own elastic force by the locking portion of the locking rod is positioned between the lock portion and the spring seat is fixed.
걸림상태를 해제하고자 할 경우에는 후드레버의 조작으로 해제 케이블을 잡아 당기면 상기 로크스프링의 위치변위로 걸림봉이 해제되고 이후, 조작자가 상기 잠금레버를 조작하여 상기 제2로크공으로부터 이탈시키면 된다.In order to release the locking state, when the release cable is pulled by the operation of the hood, the locking rod is released by the position displacement of the lock spring, and then the operator operates the locking lever to release the lock rod.
그러나, 이와같은 종래의 후드 잠금장치는 작동상에는 문제점이 없지만 조립할 경우에는 독립된 각각의 물품이기 때문에 별도의 조립하라인 증설에 따른 간접자본의 과다지출, 조립시간의 증대 등 생산성이 저하되는 문제점이 발생하였다.However, such a conventional hood lock device has no problem in operation, but when assembled, each product is a separate product, which causes problems such as excessive expenditure of indirect capital and increased assembly time due to separate assembly lines. It was.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 2단계로 해제하는 후드 잠금장치를 일체로 구성하여 조립하기 용이하도록 하는 일체형 후드 잠금장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide an integrated hood lock device to facilitate the assembly by integrally configuring the hood lock device released in two stages.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 후드 인너패널(1)에 수직되게 고정설치되고, 그 하단에는 테이퍼 형상의 로크부(32)가 형성된 걸림봉(30)과; 상기 걸림봉(30)에 하측에 수직 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부면에 걸림턱(35)이 환설된 스프링 시트(36)와; 상기 걸림봉(30)의 상부 외측에 끼워져 설치되며, 상기 스프링 시트(36)를 하방으로 탄성지지하는 탄성 스프링(34)과; 상기 로크부(32)와 대향되는 위치에 설치되며, 상기 로크부(32)가 인입되는 관통공(42)을 갖는 전방 베이스 패널(40); 상기 관통공(42)과 근접한 베이스 패널(40)의 저면 일측에 설치되고, 항시 관통공(42)내로 삽입되는 상기 걸림봉(30)을 인가된 힘에 의해 1차 해제를 선택적으로 수행하는 걸림링크(44); 및 상기 베이스 패널(40)의 상면 일측에 회동·탄지 결합되고 상기 스프링 시트(36)의 걸림턱(35)에 위치되어 걸림봉(30)의 2차 해제를 선택적으로 제어하는 해제레버(48)로 구성한 특징을 갖는다.In order to achieve the above object, the present invention is fixed to the hood inner panel (1) perpendicularly installed, the lower end of the locking rod 30 is formed with a tapered lock portion 32; A spring seat 36 coupled to the locking rod 30 so as to be vertically slidable, and having a locking jaw 35 on the upper surface thereof; An elastic spring 34 fitted to an upper outer side of the engaging rod 30 to elastically support the spring sheet 36 downward; A front base panel 40 installed at a position opposite to the lock portion 32 and having a through hole 42 through which the lock portion 32 is introduced; A catch installed at one side of the bottom surface of the base panel 40 adjacent to the through hole 42 and selectively performing the first release by the applied force to the catching rod 30 inserted into the through hole 42 at all times. Link 44; And a release lever 48 that is pivotally coupled to one side of an upper surface of the base panel 40 and positioned on a locking jaw 35 of the spring sheet 36 to selectively control secondary release of the locking bar 30. It has a feature composed of.
제1도는 종래의 후드 잠금장치를 도시한 측단면도 및 평면도.1 is a side cross-sectional view and a plan view of a conventional hood lock.
제2도는 본 발명에 따른 일체형 후드 잠금장치를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing an integrated hood lock according to the present invention.
제3도는 본 발명의 측단면도.3 is a side cross-sectional view of the present invention.
제4도는 본 발명의 작동을 도시한 평단면도.4 is a plan sectional view showing the operation of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 후드 2 : 후드 인너패널1 hood 2 hood inner panel
4 : 너트 30 : 걸림봉4: nut 30: locking rod
32 : 로크부 33 : 테이퍼32: lock part 33: taper
34 : 인장 스프링 35 : 걸림턱34: tension spring 35: locking jaw
36 : 스프링 시트 40 : 베이스 패널36: spring sheet 40: base panel
42 : 관통공 44 : 걸림 링크42: through hole 44: jam link
45 : 스토퍼 46 : 복귀 스프링45: stopper 46: return spring
47 : 힌지 48 : 해제 레버47: hinge 48: release lever
49 : 해제 케이블49: release cable
이하, 본 발명의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 발명에 따른 일체형 후드 잠금장치를 도시한 사시도이고, 제3도는 본 발명의 측단면도이다.2 is a perspective view showing an integrated hood lock according to the present invention, and FIG. 3 is a side cross-sectional view of the present invention.
제2도 및 제3도에 도시된 바와같이, 본 발명은 걸림봉(30), 스프링 시트(36), 탄성 스프링(34), 전방 베이스 패널(40), 걸림링크(44), 해제레버(48)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the present invention includes a locking rod 30, a spring seat 36, an elastic spring 34, a front base panel 40, a locking link 44, a release lever ( 48).
후드 인너패널(1)에 수직되게 고정 설치되고, 그 하단에는 테이퍼 형상의 로크부(32)가 형성된 걸림봉(30); 상기 걸림봉(30)에 하측에 수직 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상부면에 걸림턱(35)이 환설된 스프링 시트(36)와; 상기 걸림봉(30)의 상부 외측에 끼워져 설치되며, 상기 스프링 시트(36)를 하방으로 탄성지지하는 탄성 스프링(34)과; 상기 로크부(32)와 대향되는 위치에 설치되며, 상기 로크부(32)가 인입되는 관통공(42)을 갖는 전방 베이스 패널(40); 상기 관통공(42)과 근접한 베이스 패널(40)의 저면 일측에 설치되고, 항시 관통공(42)내로 삽입되는 상기 걸림봉(30)을 인가된 힘에 의해 1차 해제를 선택적으로 수행하는 걸림링크(44); 및 상기 베이스 패널(40)의 상면 일측에 회동·탄지 결합되고 상기 스프링 시트(36)의 걸림턱(35)에 위치되어 걸림봉(30)의 2차 해제를 선택적으로 제어하는 해제레버(48)로 구성한다.A locking rod 30 fixedly installed perpendicular to the hood inner panel 1 and having a lock portion 32 having a tapered shape at a lower end thereof; A spring seat 36 coupled to the locking rod 30 so as to be vertically slidable, and having a locking jaw 35 on the upper surface thereof; An elastic spring 34 fitted to an upper outer side of the engaging rod 30 to elastically support the spring sheet 36 downward; A front base panel 40 installed at a position opposite to the lock portion 32 and having a through hole 42 through which the lock portion 32 is introduced; A catch installed at one side of the bottom surface of the base panel 40 adjacent to the through hole 42 and selectively performing the first release by the applied force to the catching rod 30 inserted into the through hole 42 at all times. Link 44; And a release lever 48 that is pivotally coupled to one side of an upper surface of the base panel 40 and positioned on a locking jaw 35 of the spring sheet 36 to selectively control secondary release of the locking bar 30. It consists of.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the present invention configured as described above are as follows.
제4도는 본 발명의 작동을 도시한 평단면도이다.4 is a plan sectional view showing the operation of the present invention.
로크된 상태의 후드 잠금장치를 열고자 조작자가 운전석의 전방 인스트루먼트 패널(도시안됨)에 설치된 후드레버(도시안됨)를 조작하면 상기 후드레버와 연결된 해제 케이블(49)이 당겨지면서 걸림봉(30) 끝단의 로크부(32) 상면에 위치된 걸림 링크(44)가 회동 이탈하면서 해제된다When the operator operates the hood (not shown) installed in the front instrument panel (not shown) of the driver's seat to open the locked hood lock, the release cable 49 connected with the hood is pulled and the catching rod 30 is opened. The locking link 44 located on the upper surface of the lock portion 32 at the end is released while being rotated away.
상기 걸림봉(30)이 해제되면 압축 탄성이 인가된 인장 스프링(34)이 복귀됨과 동시에 걸림봉(30)이 그 끝단의 로크부(32)가 관통공(42)으로부터 빠져 나오면서 일정범위 수직 이동하게 된다.When the locking bar 30 is released, the tension spring 34 to which compression elasticity is applied is returned, and at the same time, the locking bar 30 moves out of the through hole 42 and the lock part 32 at the end thereof moves vertically in a predetermined range. Done.
이후, 조작자가 상기 후드 밑으로 손을 집어넣어 스토퍼(45)에 의해 스프링 시트(36)의 걸림턱(35)의 상면에 위치된 해제 레버(48)를 걸림턱(35)으로부터 이탈되는 방향으로 회동시키면 후드(1)의 잠금상태가 완전히 해제되어 그 후드(1)를 개(開)할 수 있게 된다. 이와 동시에, 조작하고 있던 손을 해제 레버(48)로부터 이탈시키면 복귀 스프링(46)과 힌지(47)에 의해 원상태로 복귀되고 상기 스토퍼(45)에 의해 회동력이 제어되는 것이다.Subsequently, the operator inserts his hand under the hood to stop the release lever 48 positioned on the upper surface of the locking jaw 35 of the spring seat 36 by the stopper 45 in the direction from which the locking jaw 35 is released. When it is rotated, the locked state of the hood 1 is completely released, and the hood 1 can be opened. At the same time, when the hand being operated is released from the release lever 48, the return spring 46 and the hinge 47 are returned to their original state, and the rotational force is controlled by the stopper 45.
상기 후드(1)가 폐(閉)되는 동작은 일정위치에서 그 후드(1)를 자유낙하시키면 해제 레버(48)는 스프링 시트(36)의 수직이동으로 외측으로 벌어졌다가 걸림턱(35)에 다시 위치됨과 동시에 상기 걸림 링크(44)도 로크부(32)의 테이퍼면(33)을 따라 면접되면서 외측으로 벌어졌다가 다시 원위치로 복귀되면서 상기 로크부(32)의 상면으로 위치되는 것이다.When the hood 1 is closed, the free fall of the hood 1 at a predetermined position causes the release lever 48 to be opened outward in the vertical movement of the spring seat 36, and then to the locking jaw 35. At the same time, the engaging link 44 is also opened along the tapered surface 33 of the lock portion 32 while being opened outward and then returned to its original position, and is positioned as the upper surface of the lock portion 32.
이러한 작동은 종래의 그것과 거의 유사하지만 각 로크장치들이 별개로 구성되는 것이 아니라 하나의 조립품으로 구성되기 때문에 조립이 용하게 된다.This operation is almost similar to that of the prior art, but the assembly is facilitated because each lock device is composed of one assembly instead of separately.
따라서, 이와같은 본 발명을 실차에 적용하게 되면, 작동상의 효과는 종래와 비슷하지만 독립된 하나의 물품으로 구성되기 때문에 조립과정에서 조립라인을 감축할 수 있게 될 뿐 아니라 그 조립시간도 종래에 비해 훨씬 줄어들게 되는 매우 유용한 효과가 발생되는 것이다.Therefore, when the present invention is applied to a real vehicle, the operational effect is similar to that of the prior art, but since it is composed of one independent article, the assembly line can be reduced during the assembly process, and the assembly time is much higher than that of the conventional vehicle. A very useful effect that is diminished will occur.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960051062A KR100211572B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Hood locking device of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960051062A KR100211572B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Hood locking device of a vehicle |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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1996
- 1996-10-31 KR KR1019960051062A patent/KR100211572B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980031509A (en) | 1998-07-25 |
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