KR100206735B1 - Auto exchange unit and method for engine exhaust gas and auto-start and electric-heating unit - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동시동 및 유리의 성에제거에 관한 것으로, 특히 동력용 원동기로 구동하는 모든 기계장치(자동차, 철도차량, 선박, 비행기, 이륜차등)에 부착하여 자동으로 시동을 걸고 동절기에 유리의 성에를 제거하도록 한 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 시스템에 전원을 공급하는 전원부(100)와, 안전도를 고려한 사이드 브레이크(SLS) 체결 및 변속기 스위치(SN)가 중립(N) 또는 파킹(P) 위치에 있는지를 확인하는 시동 예약부(200)와, 24시간용 시계인 T24가 일정시간(1분) 동작되는 시동 신호부(300)와, 일정시간(1분) 동안 시동을 4번 반복 동작하는 시동시행부(400)와, 상기 시동시행부(400)의 시동완료 동작을 검출하는 시동완료 검출부(500)와, 상기 시동완료 검출부(500)의 동작에 의해 히팅 타이머(TH)가 온(On)됨에 따라 히팅되는 히팅부(600)와, 온도검출 계전기(THR4)가 온(On)되어 온풍기가 구동되됨에 따라 3초후 동작되는 와이퍼 동작부(700)와, T2 설정시간에 따라 와셔액을 분사하는 와셔액 펌프 동작부(800)와, 일정 시간만 시동되어 시간조절 기능을 하는 시동 유지부(900)로 구성함으로써, 본 발명은 조작판의 시계를 원하는 시간에 셋팅하여 자동시동 및 성에제거 장치가 일체로 내장된 제어장치를 통해 제어함으로써 자동으로 시동 및 유리의 성에가 제거되고, 시동예약 확인 기능인 사이드 브레이크가 브레이킹 되며, 변속기 레버가 중립 또는 파킹 위치에 있을때 시동이 걸리므로 시동시 안전성이 증대되며, 폐열을 이용함으로써 에너지가 절약되며 시동예약 불충분 조건시 챠임벨이 울리고 미등이 점등되고, 시동을 4번 실패해도 배터리 전원으로 전기 발열체와 온풍기 휀(Fan) 모타가 구동됨으로써 성에를 제거할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to automatic starting and defrosting of glass, particularly to all mechanical devices (motor vehicles, railroad cars, ships, airplanes, two-wheelers, etc.) driven by a power prime mover to automatically start the vehicle and The present invention relates to an apparatus and a method for automatically starting and eliminating frost, wherein a power supply unit (100) for supplying power to a system, a side brake (S LS ) fastening and a transmission switch (S N ) in consideration of safety are neutralized. Start-up reservation unit 200 to check whether (N) or parking (P) position, the start signal unit 300 to operate a 24-hour clock T 24 for a fixed time (one minute), and a fixed time (1 Minutes) the start-up execution unit 400 for repeating the operation four times, the start completion detection unit 500 for detecting the start completion operation of the start-up execution unit 400, and the operation of the start completion detection unit 500. Heating as heating timer (T H ) is turned on Washer liquid pump for spraying the washer liquid according to the heating unit 600 and the temperature detection relay THR 4 is turned on and the wiper operating unit 700 which is operated after 3 seconds as the warm air fan is driven, and the T2 setting time. By configuring the operation unit 800 and the start-up maintenance unit 900 that starts only a predetermined time and functions as a time control, the present invention sets the clock of the operation panel at a desired time to automatically integrate the automatic starting and defrosting device. By controlling it through the control unit, the ignition of the glass is automatically removed by starting control, the side brake, which is the start reservation check function, is braked, and when the transmission lever is in the neutral or parking position, it is started and safety is increased at the start. It saves energy and the chime bell sounds and lights up when the start-up reservation is insufficient. (Fan) The motor is driven to remove frost.

Description

자동시동 및 엔진 배기구부 고온의 폐열과 전기 발열체를 이용한 자동절환장치및 방법Automatic start and automatic switching device and method using waste heat of high temperature and electric heating element

본 발명은 자동시동 및 유리의 성에제거에 관한 것으로, 특히 동력용 원동기로 구동하는 모든 기계장치(자동차, 철도차량, 선박, 비행기, 이륜차등)에 부착하여 자동으로 시동을 걸고 동절기에 유리의 성에를 제거하도록 한 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to automatic starting and defrosting of glass, particularly to all mechanical devices (motor vehicles, railroad cars, ships, airplanes, two-wheelers, etc.) driven by a power prime mover to automatically start the vehicle and It relates to a device and a method for automatically starting and eliminating frost.

종래에는 유리에 성애가 발생되면 미리 시동을 걸어 엔진을 가동한 후 수작업으로 일일이 성에를 긁어 제거하였다.In the prior art, if frost is generated in the glass, the engine is started in advance, and the frost is manually scraped off by hand.

상기와 같이 종래의 제거방법에 있어서는 유리에 성에 발생시 시동을 걸어 예열한 후 수작업으로 성에를 제거하여야 하는 번거로운 점이 있었다.As described above, in the conventional removal method, there is a problem in that the glass needs to be removed by hand after preheating when the glass is defrosted.

따라서, 본 발명의 목적은 엔진 배기구부 고온의 폐열을 이용하여 고온의 온풍에 이송 휀(Fan)을 설치하여 배기구부 폐열로 성에를 제거하고 시동 실패시는 자동으로 배터리 전원에 의해 히팅용 전기 발열체에 의한 온풍 발생으로 성에만을 제거하며, 엔진 배기구부 고온의 폐열을 히티용 전기 발열체로 재가열하여 열효율을 증대시켜 성에 제거시간을 단축 시키는 폐열과 전기 발열체를 동시에 사용할 수 있는 스위치(SJ)를 내장하고, 아울러 사용자가 원하는 시간에 시계를 세팅하여 자동으로 시동 및 유리의 성에를 제거함으로써 상기의 문제점을 해결한다.Therefore, an object of the present invention is to install a transfer fan in the high temperature warm air using the waste heat of the engine exhaust port high temperature to remove the frost by the exhaust heat of the exhaust port and automatically heating electric heating element by the battery power when the start failure and removing only the gender by hot air generated by, internal to the heat and the electric heating element to shorten the removal time gender by the re-heating the waste heat of the engine exhaust port unit temperature with Hi CHATILLON electric heating element increases the thermal efficiency at the same time switch (S J) that can be In addition, by setting the clock at the time desired by the user automatically solves the above problems by starting and eliminating the frost of the glass.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단으로, 안전도를 고려하여 완벽한 시동예약 절차와 확인을 거쳐 시계를 이용한 자동시동 및 유리의 성에를 제거시킴으로써 달성된다.As a specific means of the present invention for achieving the above object, it is achieved by removing the frost of the automatic start and the glass using a clock through a complete start-up reservation procedure and confirmation in consideration of the safety.

제1도는 본 발명 엔진 배기구부 고온의 폐열과 전기 발열체를 내장한 성에제어기 및 배관계통의 개략도.1 is a schematic diagram of a frost controller and a piping system incorporating the waste heat of a high temperature of the engine exhaust port of the present invention and an electric heating element.

제2도는 본 발명 기기 장치별 구성도.2 is a block diagram of a device according to the present invention.

제3도는 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치의 블럭도.3 is a block diagram of an apparatus for automatically starting and defrosting the present invention.

제4도는 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치의 회로도.4 is a circuit diagram of a device for automatically starting and defrosting the present invention.

제5도는 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 방법의 신호 흐름도.5 is a signal flow diagram of a method for automatically starting and defrosting the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 성에 녹임 전기 발열체 온풍기 및 온풍방출용 보조와이퍼10: Defrosting electric heating element hot air fan and auxiliary wind wiper for hot air discharge

20 : 조작판 30 : 제어장치20: operation panel 30: control device

100 : 전원부 200 : 시동예약부100: power supply unit 200: start reservation unit

300 : 시동신호부 400 : 시동시행부300: starting signal unit 400: starting unit

500 : 시동완료 검출부 600 : 히팅부500: start completion detection unit 600: heating unit

700 : 온풍기 구동 및 와이퍼동작부700: hot air fan drive and wiper operation

800 : 와셔액 펌프 동작부 900 : 시동유지부800: washer liquid pump operating unit 900: starting holding unit

P : 배터리 양극 N : 배터리 음극P: Battery Anode N: Battery Anode

SMS: 시동 메인 스위치 SMH: 히팅 메인 스위치(계절용 선택스위치)S MS : Starting main switch S MH : Heating main switch (season selection switch)

Fs 30 : 시동제어회로 휴즈(30A) FH30 : 히팅 제어 회로 휴즈(30A)Fs 30: Start control circuit fuse (30A) F H 30: Heating control circuit fuse (30A)

Sc : 시동제어회로 스위치(5A) SLS: 사이드 브레이크 리미트 스위치Sc: Start control circuit switch (5A) S LS : Side brake limit switch

SN: 변속기 중립(N) 또는 파킹(P)위치 확인 스위치S N : Transmission neutral (N) or parking (P) position check switch

XB: 차임벨용 계전기 H27 : 차임벨X B : Chime relay H27: Chime bell

T24: 24시간용 시계 신호 계전기 Xs : 시동용 보조 계전기T 24 : 24-hour clock signal relay Xs: Starting auxiliary relay

Ts : 디젤용 시한 계전기 GL : 발전기 L단자Ts: Diesel Time Relay GL: Generator L Terminal

Ss : 디젤 가솔린 선택 스위치 XG: 발전기 전원 검출용 계전기Ss: Diesel gasoline selection switch X G : Generator power detection relay

T/FR : 셀모타 시동용 후리커 타임 계전기T / FR: Picker time relay

PL1 : 시동중 표시 램프 X50: 셀모타 정지 계전기PL1: Display lamp during starting up X 50 : Self-stop motor relay

T15: 일정시간 시동유지 시한 계전기 TH: 히타 기동용 시한 계전기T 15 : Time keeping start time relay T H : Heater start time relay

SM : 셀 모타 PL2 : 성에 제거 표시램프SM: Cell Motor PL2: Defrost Display Lamp

S99: 변속기 P 또는 N 위치 확인 스위치(AUTO)S 99 : Transmission P or N position check switch (AUTO)

H-ST : 히타 투입용 버튼 스위치 X2 : 성에 제거용 주 계산기H-ST: Heater input button switch X2: Defrosting main calculator

THR4 : 온도 검출 계전기 T1 : 성에 제거 완료타이머THR4: Temperature detection relay T1: Defrost completion timer

PM : 와셔액펌프 모터PM: Washer Liquid Pump Motor

PM T/FR : 와셔액펌프모터 타임후리커 계전기PM T / FR: Washer Liquid Pump Motor Time Picker Relay

F : 휀(Fan)F: Fan

WPM TD 3.0 : 와이퍼모터 지연 타이머WPM TD 3.0: Wiper Motor Delay Timer

HF: 히팅용 전기 발열체 WPM : 와이퍼모타H F : Electric heating element for heating WPM: Wiper motor

W : WPM 원 배선 단자 XF: 휀(Fan) 구동용 계전기W: WPM circular wiring terminal X F : Fan driving relay

15a1선 : 발전기 L단자 전압 검출용 전원선15a 1- wire: Power line for detecting terminal L terminal voltage

T2 : PM 구동시한 계전기 15a2선 : 에어컨, 히타 전원선T2: PM driving time relay 15a 2- wire: Air conditioner, heater power line

X3 : WPM정속도 계전기 TAH: 에어컨, 히타 시한 계전기X3: WPM constant speed relay T AH : Air conditioner, heater time relay

SJ: 엔진 배기구부 폐열과 전기 발열체 동시 사용 선택 스위치S J : Engine exhaust port waste heat and electric heating element simultaneous use selection switch

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 엔진 배기구부의 폐열을 이용한 순간 온수기 및 배관계통의 개략도로서, 이에 도시한 바와 같이 엔진 배기구부의 고열 부분에 카바를 열고 열전도율이 높은 방열재를 내장하여 공기 흡입구로 찬 공기가 유입 통과하여 온풍으로 가열될 수 있도록 하여 장착한 후 카바를 덮는다.1 is a schematic view of the instantaneous water heater and piping system using the waste heat of the engine exhaust port of the present invention, as shown in the opening of the cover in the high temperature portion of the engine exhaust port, the heat conduction of high heat conductivity built-in heat intake air inlet Cover the cover after mounting so that it can be heated by warm air.

또한, 전기 발열체와 고속의 온풍기 및 보조와이퍼가 완성되면 내열성 호스로 배관하고 온도센서를 전기 발열체 부근에 장착하여 제작하고, 온풍 방출용 보조 와이퍼는 유리창 닦이 브레이드 높이보다 좁게 제작하고 유리면에서 유격을 유지하여 유리의 소손을 방지하며, 보조와이퍼 온풍구는 정지시 하향하도록 하여 빗물의 유입을 방지하며 보조 와이엎 전단의 호오스를 U자형으로 만들고 스프링 변을 장착하여 빗물 유입시 자동으로 빗물이 배출되고 온풍기 가동시는 변이 닫히도록 한다.In addition, when the electric heating element, the high speed hot air fan and the auxiliary wiper are completed, the pipe is heated with a heat resistant hose and the temperature sensor is mounted near the electric heating element. To prevent burnout of the glass, and to prevent rain from flowing down by stopping the subsidiary wiper hot-air outlet. Poetry causes the sides to close.

도 2는 본 발명 기기장치별 구성도로서, 이에 도시한 바와 같이 성에 녹임 전기 발열체 및 온풍 방출용 보조와이퍼(10)와, 조작판(20)과, 제어장치(30)로 구성된 것으로, 성에 녹임 전기 발열체 및 온풍방출용 보조 와이퍼(10)는 배기구부 폐열 방열기에 내열성 후렉시블 호스로 연결하고, 자동시동과 성에 제거기 제어장치(30)는 일체로 내장되며, 아울러 조작판(20)에 설치된 시계와 조작버튼 스위치로 동작시킨다.FIG. 2 is a block diagram of a device according to the present invention, which is composed of an frost-melting electric heating element and an auxiliary wiper 10 for releasing warm air, an operation panel 20, and a control device 30. The electric heating element and the auxiliary wind wiper 10 for hot air discharge are connected to the waste heat radiator of the exhaust port with a heat resistant flexible hose, and the automatic start and defroster control device 30 are integrally integrated, and the clock installed on the operation panel 20 It is operated by operation button switch.

도 3은 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 장치의 블럭도로서, 이에 도시한 바와 같이 시스템에 전원을 공급하는 전원부(100)와, 안전도를 고려한 사이드 브레이크(SLS) 체결 및 변속기 스위치(SN)가 중립(N) 또는 파킹(P) 위치에 있는지를 확인하는 시동 예약부(200)와, 24시간용 시계인 T24가 일정시간(1분) 동작되는 시동 신호부(300)와, 일정시간(1분) 동안 시동완료 동작을 검출하는 시동완료 검출부(500)와, 상기 시동완료 검출부(500)의 동작에 의해 히팅 타이머(TH)가 온(On)됨에 따라 히팅되는 히팅부(600)와, 온도검출 계전기(THR4)가 온(On)되어 온풍기가 구동됨에 따라 3초후 동작되는 와이퍼 동작부(700)와, T2 설정시간에 의해 와셔액을 분사하는 와셔액 펌프 동작부(800)와, 일정 시간만 시동되어 시간조절 기능을 하는 시동 유지부(900)로 구성된 것으로 이의 작용 및 효과를 도 4를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.3 is a block diagram of an apparatus for automatically starting and defrosting the present invention. As shown therein, a power supply unit 100 for supplying power to a system, a side brake (S LS ) fastening and a transmission switch in consideration of safety ( S N ) and the start reservation unit 200 to check whether the neutral (N) or parking (P) position, and the start signal unit 300 to operate a 24-hour clock T 24 for a predetermined time (one minute) and , The heating completion unit 500 for detecting the start-up operation for a predetermined time (1 minute) and the heating unit that is heated as the heating timer (T H ) is turned on (On) by the operation of the start completion detection unit 500 600, the temperature detection relay (THR 4 ) is turned on (On), the wiper operating unit 700 which is operated after three seconds as the warm air is driven, and the washer liquid pump operation unit 800 for spraying the washer liquid by the set time T2 ), And only a predetermined time is started, consisting of a start holding unit 900 for controlling the time More specifically to the operation and effect thereof to Figure 4 as follows.

성에 녹임 전기 발열체 휀(fan) 및 온풍 방출용 보조 와이퍼(10)을 배기구부 고온의 폐열 방열기에 내열성 후렉시블 호오스로 연결하고, 온도검출계전기(THR4)를 전기 발열체 부근에 취부하여 제어장치(30)에 연결한 후 상기 제어장치(30)에 연결된 시계 조작판(20)에서 시계를 다음날 아침 필요한 시간에 세팅(setting)하고 예약부에서 사이드 브레이크(SLS)를 완벽하게 체결하며 변속기를 수동은 중립위치(SN)에 위치하고 오토는 파킹(P) 위치에 분명하게 위치 하여야만 되며 모든 스위치와 휴즈가 정상일때 예약된 상태이다.Gender melting electric heating fan (fan) and the hot air emitted by the auxiliary connecting the wiper 10 to the heat-resistant flexible hose to waste heat radiators of the air outlet unit a high temperature, and mounting the temperature detection relay (THR 4) in the vicinity of the electrical heating element control unit (30 for ) And then set the clock at the required time the next morning on the clock operation panel 20 connected to the control device 30, and completely tighten the side brake S LS in the reservation unit. The neutral position (S N ) and the auto must be clearly positioned in the parking (P) position and are reserved when all switches and fuses are normal.

한편, 사이드 브레이크(SLS)와 변속기(SN)중 어느 한가지 조건이라도 충분조건이 안되면 챠임벨이 울리고 미등이 점등되어 청각 시각으로 즉시 예약확인할 수 있으므로 완벽한 예약을 하여 안전도가 확립된다.On the other hand, if either of the conditions of the side brake (S LS ) and the transmission (S N ) is not sufficient, the chime rings and the tail lights are turned on so that the reservation can be confirmed immediately at an audible time.

또한, 예약시 접점은 SLS는 a측 SN도 a측으로 온(ON)되고 다음날 아침 필요한 시간에 시계를 세팅(settting)하면 상기 세팅된 시간에 T24(세팅 포인트에서 1분간 온(ON)) a접점이 온(ON)되어 시동용 보조계전기(Xs)가 여자되여 15a1선(발전기 L단자 전압 검출용 전원선), 15a2선(에어컨 및 히타 전원선), 15선(연료펌프 및 스파크 플러그등 엔진 구동에 필요한 전원)에 전원이 공급되어 시동 준비를 하며 아울러 시동 중 표시램프 (PL1)도 점등되고 24시간용 시계 배터리도 이때 충전을 시작하며, 상기 24시간용 시계 배터리 충전은 본 시스템이나 자동차 키(key)에 의해서 항상 충전 되도록 함으로써 시계 전원에 신뢰성이 확보되고, 아울러 T24a접점이 온(ON)되므로서 디젤용 시한계전기(Ts)도 전원이 공급된다.In addition, when making a reservation, the contact point is S LS is turned on a side S N also on the a side, and when the clock is set at the required time the next morning, T 24 (ON for 1 minute at the set point) is set at the set time. a) The contact is turned ON to excite the starting auxiliary relay (Xs) so that 15a 1 wire (power line for detecting generator L terminal voltage), 15a 2 wire (air conditioner and heater power line), 15 wire (fuel pump and The power supply is supplied to the engine, such as a spark plug, to prepare for start-up.In addition, the display lamp (PL 1 ) lights up during start-up, and the 24-hour clock battery starts charging at this time. the system is reliable, and the clock power supply is always ensured by charging by the vehicle key (key), as well as a contact point T 24 is turned on (oN) because the time limit relay (Ts) for standing diesel FIG power is supplied.

그리고, 가솔린 디젤 선택 스위치(Ss)를 가솔린 측으로 온(ON)하면 발전기 전원검출용 계전기(XG) b접점을 거쳐 셀모타 시동용 후리커 시한 계전기(T/FR)에 전원이 공급되어 T/FR a접점에 의해 셀모타가 1초동안 온(ON) 되어 시동이 걸리게 되며 만약 실패할 경우 T/FR이 14초 동안 오프(OFF)하고 재시동 하는데, 이때 실패시 4회 반복시동을 하며, 엔진 시동이 완료되어 발전기 전원 검출용 계전기(XG)의 a접점에 의해 에어컨, 히타 시한 계전기(TAH: 시간 조절 기능)에 전원이 공급되어 엔진, 구동상태가 안정 상태에 돌입하면 이때 에어컨, 히타 선택 여부에 따라 에어컨 또는 히타가 가동된다.When the gasoline diesel select switch (Ss) is turned on to the gasoline side, power is supplied to the cell motor start-up flicker time relay (T / FR) via the generator power detection relay (X G ) b contact. The cell motor is turned ON for 1 second by the FR contact, and if it fails, the T / FR is turned off for 14 seconds and restarted. When start is completed and power is supplied to air conditioner and heater time limit relay (T AH : time control function) by contact a of generator power detection relay (X G ), when the engine and driving state enter into stable state, air conditioner and heater The air conditioner or heater is activated depending on the selection.

상기 T/FR이 온(ON)시 15a선의 에어콘, 온풍기등 중 부하를 차단하기 위해 15a선에 T/FR b접점을 넣어 시동순간에 배터리의 과방전을 보호하고, 시동이 걸리면(엔진 800r.p.m) 발전기 전압을 검출하여 시동완료 신호를 발생하기 위해 발전기 전원 검출용 계전기(XG)가 즉시 여자되여 XGb 및 a접점에 의해 이중으로 셀 모타를 정지시킴으로써 셀모타 소손을 방지하고, 셀모타 2중 소손 방지장치는 XGb접점을 T/FR 유니트(unit) 전단에 삽입하고, XGa접점으로 셀모타 정지 계전기(X50)를 여자시킴으로써 X50b접점에 의해 셀 모타를 보호한다.When the T / FR is turned on, the T / FR b contact point is inserted into the 15a line to cut off the load among the air conditioner and the heater of the 15a line, and protects the overdischarge of the battery at the instant of starting, and starts the engine (engine 800r. pm) The generator power detection relay (X G ) is immediately excited to detect the generator voltage and generate the start-up signal, and stops the cell motor burnout by stopping the cell motor twice by the contacts of X G b and a, The motor double burn prevention device protects the cell motor by the X 50 b contact by inserting the X G b contact in front of the T / FR unit and exciting the cell motor stop relay (X 50 ) with the X G a contact. do.

또한, 상기 셀모타 정기계전기(X50)의 자기유지 X50a접점은 엔진구동이 불안정하여 XGa접점이 개로 되더라도 셀모타 정지 계전기(XG)를 계속 여자시킴으로써 엔진 불안정시 셀 모타 소손을 방지하고, 엔진 가동중 운전자의 키(key)를 삽입하여 습관적으로 키(key)를 셀모타 위치까지 취급시도 셀모타가 소손될 수 있으므로 셀모타 정지용 계전기(X50)를 사용하여 셀모타를 보호한다.In addition, the self-maintaining X 50 a contact of the cell motor static electricity generator (X 50 ) causes the cell motor burnout when the engine is unstable by continuing to excite the cell motor stop relay (X G ) even when the X G a contact is opened due to unstable engine operation. And protect the cell motor by using the cell motor stop relay (X 50 ) because the cell motor may be burned out even when the key is habitually handled by inserting the driver's key while the engine is running. do.

그리고, 디젤 가솔린 선택 스위치(Ss)를 디젤측으로 선택한 경우도 Ts의 지연 a접점으로 예열 시간동안 예열한 후 기 가솔린 설명과 같은 과정으로 시동이 걸리게 되고, 시동이 걸린후 T24b접점이 1분후 온(ON)되므로 일정시간 시동유지 시한 계전기(T15: 시간조절가능)와 히타 시동용 시한계전기(Th)에 전원이 공급되며, 시동이 걸려 15분 후에는 엔진가동이 정지되는 작용과 히타 시동용 시한계전기(TH)에 의해 히팅부(600)에 전원이 가해지고, 15번선에 챠임벨용계전기(XB)를 삽입하여 운전중 또는 시스템 시동중 미등이 운전자의 의사와 무관하게 점등되는 것을 방지한다.Then, when selecting the diesel gasoline selection switch (Ss) towards diesel also been caught is started as a process, such as after a group gasoline explanatory warm up for warm-up time to delay a point of contact Ts, the first minutes after T 24 b contact after taken the starting As it is ON, power is supplied to the start-up time limit relay (T 15 : time adjustable) and the heater start time limiter (Th) for a certain time, and the engine is stopped after 15 minutes due to the start-up and the heater starts. The heating unit 600 is powered by the time limit relay T H , and the chime bell relay X B is inserted into line 15 so that the tail light turns on regardless of the driver's intention during operation or system start-up. prevent.

또한, 히타 시동용 시한 계전기(TH)가 온(ON)되므로 와셔액이 충만하여 WS가 정상일때 성에 제거용 주계전기(X2)가 여자되고, X2 a접점으로 자기유지되며, PM 구동시한 계전기(T2)전원이 공급되고, X2 a접점에 의해 전기 발열체(HF)에 전원이 공급되어 전기 발열체가 가열되고 성에제거 표시램프(PL2)가 점등되며, 엔진가동 일정시간후 전기 발열선 부근 온도 검출용계전기(THR4) a접점이 온(on)되므로 T1, XF, WPM TD3.0에 전원이 공급되어 XFa에 의해 휀(Fan)이 구동되고 3초후 와이퍼 모타속도제어 장치에 의해 저속으로 와이퍼는 성에가 녹을 때까지 왕복 구동하고 T2 a접점에 의해 PM T/FR에 전원이 공급되어 와셔액을 주기적으로 분사하며, 와이퍼 모타정속도 계전기(X3)의 여자로 와이퍼가 정상속도로 동작하여 T1시간까지 유리를 청소한다.In addition, the heater start time relay (T H ) is ON, so when the washer fluid is full and the WS is normal, the defrosting main relay (X2) is excited and self-holding at the X2a contact, and the PM drive time relay (T2) The power is supplied, the power is supplied to the electric heating element (H F ) by the X2a contact, the electric heating element is heated, the defrosting indication lamp (PL2) is turned on, and the engine detects the temperature near the electric heating line after a certain time. The relay (THR 4 ) a contact is on, so power is supplied to T1, X F and WPM TD3.0, and the fan is driven by X F a. After 3 seconds, the low speed is controlled by the wiper motor speed control device. The wiper is driven reciprocally until the frost melts and power is supplied to the PM T / FR by the contact point T2 a to spray the washer fluid periodically.The wiper operates at the normal speed by excitation of the wiper motor constant speed relay (X3). Clean the glass by T1 hour.

그리고 상기 T1에 의해 PM T/FR과 와이퍼 동작부에 전원이 개로 되더라도 와이퍼만은 4초동안 계속 동작함으로써 유리에 잔류하는 물기를 완벽하게 제거하여 재결빙을 방지하고, 결빙된 성애를 즉시 닦으면 와이퍼 브레이드가 소손되는 것을 방지하기 위해 WPM TD3.0에 의해 3초후 와이퍼를 동작시키며, 와이퍼 모타(WPM) 1차측에 X2 b접점을 넣어 W선에 연결한 것은 시스템에 무관하게 자동차가 원래 기능을 하기 위해서이고, 히팅부는 동절기만 필요하므로 하절기는 SMH를 오프(off)하면 되고 FS30과 FH30이 회로를 보호하며, 본 발명의 시스템을 장착하면 기존의 자동차에서 확인이 안되는 정차시 사이드브레이크와 변속기 중립도 확인 할 수 있고, 아울러 이 시스템은 시계의 세팅으로 자동으로 진행되며 시동후 성에제거는 수분내에 해결할 수 있고 동절기 운행중 항상 H-ST를 조작함으로써 온풍으로 창을 닦아 청결성이 향상된다.And even if the power is switched to the PM T / FR and the wiper operation part by the T1, the wiper continues to operate for 4 seconds to completely remove the water remaining on the glass to prevent re-freezing and immediately wipe the frozen sex. In order to prevent the wiper blade from being burned out, the wiper is operated after 3 seconds by the WPM TD3.0, and it is connected to the W line by inserting the X2 b contact on the primary side of the wiper motor (WPM), regardless of the system. In order to do this, the heating part needs only winter, so in summer, S MH should be turned off and F S30 and F H30 will protect the circuit. When the system of the present invention is fitted, the side brake will not be confirmed in the existing vehicle. And transmission neutrality can also be checked. In addition, the system automatically proceeds to the setting of the watch. Defrosting after starting can be solved within a few minutes. The cleanability is improved by always operating the H-ST of wiping the window and warm air.

도 5는 본 발명 자동으로 시동 및 성에를 제거하는 방법의 신호흐름도로서, SMS,. SMH,. FS30,. FH30이 정상상태에서 사이드브레이크가 체결되고 변속기가 중립 또는 파킹 위치에서 챠임벨 및 미등으로 확인하는 과정을 거쳐 T24가 원하는 시간에 세팅되어 온(ON)하므로서 Xs의 여자로 시동준비 단계인 15a1선 15a2선 15선 전원 공급 및 시계 배터리 충전, Ts전원공급, PL1을 점등시키는 단계(S1-S4)와, 가솔린 디젤 선택 스위치(Ss)에 의해 T/FR이 즉시 온(ON : 1초) 오프(Off : 14초)하므로서 셀 모타의 구동으로 엔진에 시동이 걸리는 단계(S5~S9)와, 시동이 완료되어 발전기 전원 검출용 계전기(XG)가 여자되어 셀모타를 정지시키는 단계(S10-S11)와, T24 a접점이 1분후 오프(Off)하는 단계(S12)와, T24 b접점에 의한 T15와 TH전원 공급단계(S13-S14)와, T15전원 공급으로 15분(시간조절가능)후 엔진정지 및 THa접점에 의해 X2의 여자와 PL2점등 T2전원공급 또는 H-ST에 의해 수동으로 취급하여 히팅부에 성에 제거 준비가 완료되는 단계(S15-S17)와, 엔진가동후 전기 발열체 부근의 온도 검출 계전기(THR4) 온도가 60℃가 되면 THR4(온도조절 가능)의 a접점이 온(ON)되어 T1전원공급 XF여자 WPM TD3.0 전원공급으로 온풍이 보조와이퍼에서 방출되며 성에를 녹이면서 3초후 와이퍼가 속도제어장치에 의해 저속으로 왕복운동을 하고 성에가 녹으면 T2 a접점에 의해 와셔액이 주기적으로 분사되며 와이퍼 모타가 와이퍼 모타 정속도 계전기(X3)에 의해 정상속도로 T1 설정시간 동안 성에를 완전히 제거하고 유리를 청소하는 단계9S18-S24)로 이루어진다.5 is a signal flow diagram of a method of automatically starting and eliminating the present invention, S MS,. S MH,. F S30,. 15a 1 , the starting preparation phase for Xs excitation, as the side brake is engaged in the normal state and the transmission is checked in the neutral or parking position with chime and taillights. Wire 15a 2 Wire 15 Wire Power supply and clock battery charging, Ts power supply, turning on PL1 (S1-S4) and gasoline diesel selection switch (Ss) immediately turns on T / FR (ON: 1 second) Step (S5 ~ S9) that the engine is started by driving the cell motor while being off (Off: 14 seconds), and starting is completed and the generator power detection relay (X G ) is excited to stop the cell motor (S10). -S11) and, T24 and a contact is 1 minute off (off) step (S12) and, T 15 and T H the power supply step (S13-S14) by T24 b, which contact, T 15 with power supply 15 minutes ( time adjustable) after the engine is stopped and the woman of X2 by T H and a contact T2 PL2 lit manually by the power supply or the H-ST Steps (S15-S17) in which the preparation for defrosting is completed in the heating unit after the engine is operated, and when the temperature detection relay (THR4) near the electric heating element reaches 60 ° C. after the engine starts, the contact a of THR4 (temperature adjustable) is turned on. (ON) T 1 power supply X F excitation WPM TD3.0 power supply, warm air is released from the auxiliary wiper, and after 3 seconds while melting the frost, the wiper reciprocates at low speed by the speed controller and when the frost melts, T2 a Washer liquid is periodically sprayed by the contact, and the wiper motor comprises steps 9S18-S24 for completely removing the frost and cleaning the glass during the set time T1 at the normal speed by the wiper motor constant speed relay (X 3 ).

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 조작판의 시계를 원하는 시간에 셋팅하여 자동시동 및 성에제거 장치가 일체로 내장된 제어장치를 통해 제어함으로써 자동으로 시동 및 유리의 성에가 제거되고, 시동예약 확인 기능인 사이드 브레이크가 브레이킹 되며, 변속기 레버가 중립 또는 파킹 위치에 있을때 시동이 걸리므로 시동시 안전성이 증대되고, 폐열을 이용하므로써 에너지가 절약되며, 시동예약 불충분 조건시 챠임벨이 울리고 미등이 점등되고, 시동을 4번 실패해도 배터리 전원으로 전기 발열체와 온풍기 휀(Fan) 모타가 구동됨으로써 성에를 제거할 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, the present invention sets the clock of the operation panel at a desired time and automatically starts and removes the frost of the glass by controlling it through a control unit in which the automatic start and defrosting device are integrated, and confirms the start reservation. Functional side brakes are braked, starting when transmission lever is in neutral or parking position, increasing safety at start-up, saving energy by using waste heat, chime ringing and tail light on when start reservation is insufficient. Even if the engine fails four times, the electric heating element and the fan fan motor are driven by the battery power to remove the frost.

Claims (2)

시스템에 전원을 공급하는 전원부(100)와, 안전도를 고려한 사이드 브레이크(SLS) 체결 및 변속기 스위치(SN)가 중립(N) 또는 파킹(P) 위치에 있는지를 확인하는 시동 예약부(200)와, 24시간용 시계인 T24가 일정시간(1분) 동작되는 시동 신호부(300)와, 일정시간(1분) 동안 시동을 4번 반복 동작하는 시동시행부(400)와, 상기 시동시행부(400)의 시동완료 동작을 검출하는 시동완료 검출부(500)와, 상기 시동완료 검출부(500)의 동작에 의해 히팅 타이머(TH)가 온(On)됨에 따라 히팅되는 히팅부(600)와, 온도검출 계전기(THR4)가 온(On)되어 온풍기가 구동됨에 따라 3초후 동작되는 와이퍼 동작부(700)와, T2 설정시간에 의해 와셔액 펌프 동작부(800)와, 일정 시간만 시동되어 시간조절 기능을 하는 시동 유지부(900)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동시동 및 엔진 배기구부 고온의 폐열과 전기 발열체를 이용한 자동절환장치.Start-up reservation unit 200 to check whether the power supply unit 100 that supplies power to the system, and the side brake (S LS ) fastening and the transmission switch (S N ) in consideration of safety are in the neutral (N) or parking (P) position. ), A start signal unit 300 which operates a 24-hour clock T 24 for a predetermined time (1 minute), a start execution unit 400 which repeatedly operates the start 4 times for a predetermined time (1 minute), and A heating completion part 500 for detecting a start-up operation of the starting execution part 400 and a heating part that is heated as the heating timer T H is turned on by the operation of the start completion detection part 500 ( 600, the wiper operation part 700 which is operated after 3 seconds as the temperature detection relay THR 4 is turned on, and the warm air fan is driven, and the washer liquid pump operation part 800 by the T2 setting time, Auto start and engine exhaust port, characterized in that consisting of a start holding unit 900 that is only the start time control function Automatic switching device using the waste heat of hot and electric heating element. SMS,. SMH,. FS30,. FH30이 정상상태에서 사이드브레이크가 체결되고 변속기가 중립 또는 파킹 위치에서 챠임벨 및 미등으로 확인하는 과정을 거쳐 T24가 원하는 시간에 세팅되어 온(ON)하므로서 Xs의 여자로 시동준비 단계인 15a1선 15a2선 15선 전원 공급 및 시계 배터리 충전, Ts전원공급, PL1을 점등시키는 단계(S1-S4)와, 가솔린 디젤 선택 스위치(Ss)에 의해 T/FR이 즉시 온(ON : 1초) 오프(Off : 14초)하므로서 셀 모타의 구동으로 엔진에 시동이 걸리는 단계(S5~S9)와, 시동이 완료되어 발전기 전원 검출용 계전기(XG)가 여자되어 셀모타를 정지시키는 단계(S10-S11)와, T24 a접점이 1분후 오프(Off)하는 단계(S12)와, T24 b접점에 의한 T15와 TH전원 공급단계(S13-S14)와, T15전원 공급 으로 15분(시간조절가능)후 엔진정지 및 THa접점에 의해 X2의 여자와 PL2접등 T2전원공급 또는 H-ST에 의해 수동으로 취급하여 히팅부에 성에 제거 준비가 완료되는 단계(S15-S17)와, 엔진가동후 전기 발열체 부근의 온도 검출 계전기(THR4) 온도가 60℃가 되면 THR4(온도조절가능)의 a접점이 온(ON)되어 T1전원공급 XF여자 WPM TD3.0 전원공급으로 온풍이 보조와이퍼에서 방출되며 성에를 녹이면서 3초후 와이퍼가 속도제어장치에 의해 저속으로 왕복운동을 하고 성에가 녹으면 T2 a접점에 의해 와셔액이 주기적으로 분사되며 와이퍼 모타가 와이퍼 모타 정속도 계전기(X3)에 의해 정상속도로 T1 설정시간 동안 성에를 완전히 제거하고 유리를 청소하는 단계(S18-S24)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동시동 및 엔진 배기구부 고온의 폐열과 전기 발열체를 이용한 자동절환방법.S MS,. S MH,. F S30,. 15a, the stage of preparation for Xs excitation, with T 24 set at the desired time, with the side brakes engaged in the normal state and the transmission checked with the chime and taillights in the neutral or parking position. 1- wire 15a 2- wire 15-wire Power supply and clock battery charging, Ts power supply, turning on PL1 (S1-S4) and gasoline diesel selection switch (Ss) to immediately turn on T / FR (ON: 1 second) Step (S5 ~ S9) that the engine is started by driving the cell motor while being off (Off: 14 seconds), and the start is completed, and the generator power detection relay (X G ) is excited to stop the cell motor ( S10-S11), the T24 a contact is turned off after 1 minute (S12), the T 15 and T H power supply steps (S13-S14) by the T24 b contact, and 15 minutes by T 15 power supply. (time adjustable) after the engine is stopped and the T X2 of a woman by H a contact point T2 and PL2 jeopdeung power supply or by the H-ST (S15-S17) in which the preparation for defrosting of the heating part is completed and the temperature detection relay (THR4) near the electric heating element becomes 60 ° C after the engine is operated, and the contact a of THR4 (temperature adjustable) is turned on. (ON) T 1 power supply X F excitation WPM TD3.0 power supply, warm air is released from the auxiliary wiper, and after 3 seconds while melting the frost, the wiper reciprocates at low speed by the speed controller and when the frost melts, T2 a Washer liquid is periodically sprayed by the contact point, and the wiper motor comprises a step of completely removing the frost and cleaning the glass during the set time T1 at the normal speed by the wiper motor constant speed relay (X 3 ) (S18-S24). Automatic start and automatic switching method using the waste heat of high temperature and the electric heating element in the engine exhaust port.
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