KR100199493B1 - 버스 폴딩 도어의 웨더 스트립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스 폴딩 도어(Folding Door)의 웨더 스트립(Weather Strip) 구조에 있어서, 외관을 개선하고 스커트부의 밀폐력 향상을 도모하려는 것이며, 이것은 도어 이중 패널의 보강부재 내측 요입홈에 끼워지는 헤드부; 상기 헤드부의 전 후면에 레일형으로 형성되어 상기 이중 패널의 내 외측 패널이 각각 삽지되는 제 1 및 제 2 장홈부; 상기 제 1, 제 2 장홈부에 연결되어 외기를 밀폐 차단하기 위한 복수의 스커트부를 포함하여 이루어지는 버스 도어의 하부 웨더 스트립 구조로 된 것이다.

Description

버스 폴딩 도어의 웨더 스트립구조

본 발명은 버스 폴딩 도어의 웨더 스트립 구조에 관한 것으로 상세하게는 폴딩 도어의 하부를 실링하기 위하여 고무재의 얇은 막을 폴딩 도어의 하단에 설치하여 외부로부터 진동 소음 및 먼지 등을 차단토록 하는 폴딩 도어의 하부 웨더 스트립 구조에 관한 것이다.

종래에는 첨부도면 도 4a,도 4b,도 4c,도 4d등에서 예시하는 여러 가지 웨더스트립 구조가 실시되어 왔다.

즉, 도 4a는 폴딩 도어를 구성하는 내 외부 패널 중 내부 패널(104) 하단에 얇은 고무막(100)을 브라켓(103)을 대고 볼트(102)로서 고정하는 웨더스트립 구조를 예시하고 있고, 도 4b는 내 외부 패널(403)(405)사이의 보강부재(406)에 내부를 충전물(407)로 채운 뒤 브라켓(402)의 내측에 후레임(401)에 결합된 모헤어(400)일체를 볼트(404)로서 체결하여 결합시킨 웨더 스트립구조이고, 도 4c는 고무막(200)을 알루미늄재질의 실링 플레이트(201)로서 결합시킨 뒤 내부패널(203)의 하단에서 리벳(202)으로 고정하는 웨더 스트립구조이고, 도 4d는 고무막(300)을 내부패널(303)의 양측에 브라켓(301)을 대고 리벳(302) 처리하여 설치한 웨더 스트립 구조이다.

상기한 종래의 여러 가지 웨더스트립 구조는 공통적으로 하나의 고무막을 사용하고 있고 내 외부 패널 중 하나의 내부패널에만 고무막을 설치하므로서(도 4b는 제외)고무막의 내구력이 문제가 되고, 고무막의 앞공간이 비어 있어 외관상 미흡하며, 때로는 실링플레이트(201)와 같은 고유 색상으로 인해 외관 색상이 불량한 문제점도 있었으며, 공통적으로 도어 내부패널에 설치되므로 작업 공정에서 어려움도 있었다.

또한 도 4b와 같은 경우에는 모헤어를 구비한 별도의 구조물을 제작하여야 하는 번거로움은 물론 그 설치 부품수가 많아 작업 공수가 증가되며 사용중 모헤어가 빠지는 단점도 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 각종 폴딩 도어 웨더스트립 구조가 갖는 문제점을 감안하여 웨더 스트립의 설치를 내 외부 패널 모두에서 가능하게 하여 외관상 양호한 형태를 줌과 동시에 내 외부 패널 모두에 설치되므로서 강도 및 내구력을 강화하고 실링효과를 개선한 웨더 스트립 구조를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 버스 도어의 하부 웨더 스트립에 있어서, 도어 이중 패널의 보강부재 내측 요입홈에 끼워지는 헤드부; 상기 헤드부의 전 후면에 레일형으로 형성되어 상기 이중 패널의 내 외측 패널이 각각 삽지되는 제 1,제 2장홈부; 상기 제 1,제 2장홈부에 연결되어 외기를 밀폐 차단하기 위한 복수의 스커트부를 포함하여 이루어지는 폴딩 도어의 하부 웨더 스트립 구조로서 달성되고, 동시에 내측 스커트부는 길게 하여 롱스커트를 이루고, 외측 스커트부는 짧게 하여 숏스커트부를 이루게 하는 복수의 스커트부와, 이 복수의 장단 스커트부에 대응하는 경사면을 상면에 형성한 논 슬립을 포함하여 이루어지는 폴딩 도어의 하부 웨더 스트립 구조로서도 달성 가능하다.

도 1은 본 발명이 실시되는 버스의 폴딩 도어부분 발췌도,

도 2는 본 발명이 실시되는 폴딩 도어 해당 부분의 확대 단면도,

도 3은 본 발명의 요부 분해 사시도,

도 4a 내지 4d는 종래 웨더 스트립 구조의 여러 가지 실시 예를 나타내는 예시 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 :웨더 스트립, 2:보강부재, 3,4:내 외부 패널, 6: 논슬립부재, 7:볼트, 8: 웰드너트, 10:헤드부, 11:관공, 12,14:스커트부, 16,18: 제 1,제 2 장홈부, 20:요입공간, 22: 볼트공, 60:경사면

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면중 도 1은 본 발명이 실시되는 버스의 폴딩 도어부분 발췌도이고 도 2는 본 발명이 실시되는 폴딩 도어 해당 부분의 확대 단면도이며, 도 3은 본 발명의 요부 분해 사시도이다.

이 도면에 따르면 본 발명은 웨더 스트립(1) 본체가 도어 하단의 내 외부 패널(3)(4)사이에 설치된 보강부재(2)의 요입공간부(20)에서 볼팅수단(7)이 관통되는 관공(11)과 볼트공(22)을 통하여 끼워진 상태에서 웰드너트(8)에 의하여 체결되는 조립구조를 가진다.

이 웨더 스트립(1)은 도어 내 외부 패널(3)(4)의 보강부재(2) 내측 요입공간(20)에 끼워지는 헤드부(10)와, 상기 헤드부(10)의 전 후면에 레일형으로 형성되어 상기 내 외부 패널(3)(4)이 각각 삽지되는 제 1,제 2장홈부(16)(18)와, 상기 제 1,제 2장홈부(16)(18)에 일체로 하방으로 연장되어 바닥 부분과 접촉하면서 외기를 밀폐 차단하기 위한 복수의 스커트부(12)(14)로 이루어진다.

아울러 이 복수의 스커트부(12)(14)는, 내측 스커트부(12)는 길게 하여 롱스커트를 이루고, 외측 스커트부(14)는 짧게 하여 숏스커트부를 이루게 하되, 이 복수의 장단 스커트부(12)(14)에 대응하는 경사면(60)을 상면에 형성한 논슬립부재(6)가 발판 상에 설치된다. 이 경사면(60)은 도시한 바와 같이 a의 편차를 갖는다.

이러한 실시 예 구성의 본 발명의 작용효과를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2에서 도시하는 바와 같이 발판 상에 논슬립부재(6)를 설치하고 폴딩 도어의 하단에는 웨더 스트립(1)을 체결한다.

즉, 웨더 스트립(1) 본체가 도어 하단의 내 외부 패널(3)(4)사이에 설치된 보강부재(3)의 요입공간부(20)에서 볼팅수단(7)이 관통되는 관공(11)과 볼트공(22)을 통하여 끼워진 상태에서 웰드너트(8)에 의하여 체결되고, 이 웨더 스트립(1)은 헤드부(10)가 도어 내 외부 패널(3)(4)의 보강부재(2) 내측 요입공간(20)에 끼워지면서 볼팅되는 것이며, 동시에 상기 헤드부(10)의 전 후면에 레일형으로 형성된 제 1,제 2장홈부(16)(18)에 상기 내 외부 패널(3)(4)이 각각 삽지되어 조립 완료된다.

이때 본 발명 웨더 스트립(1)의 상기 제 1,제 2장홈부(16)(18)에 일체로 연장되는 복수의 스커트부(12)(14)는 바닥 부분과 접촉하면서 외기를 밀폐 차단하게 된다.

한편, 이 복수의 스커트부(12)(14)는, 도시하는 바와 같이 내측 스커트부(12)는 길게 하여 롱스커트를 이루고, 외측 스커트부(14)는 짧게 하여 숏스커트부를 이루게 하되, 상기 경사면(60)에 대응하도록 실시하게 되나 이 논슬립부재가 없는 경우에는 복수의 장단 스커트부(12)(14)를 동일 길이로 형성하여 실시할 수 있다.

이상에서 설시한 바와 같이 본 발명은 전후부 패널 각각에 웨더스트립의 막이 설치되어 결국 이중의 고무막을 설치한 것과 같은 이중 실링효과를 가지는 것이며 외관상으로도 도어 하부 일부가 비어 있게 되는 문제점도 개선되어 외관이 양호하게 되며 종래의 구성에 비하여 내구력을 증가 시켜 수명을 개선하게 되며 특히 하나의 웨더 스트립 본체를 간단히 저면에서 볼팅 조립함에 의하여 조립이 공정이 끝나는 작업공정상의 간단함도 있다.

Claims (2)

1. 버스 도어의 하부 웨더 스트립에 있어서, 도어 이중 패널의 보강부재 내측 요입홈에 끼워지는 헤드부; 상기 헤드부의 전 후면에 레일형으로 형성되어 상기 이중 패널의 내 외측 패널이 각각 삽지되는 제 1 및 제 2 장홈부; 상기 제 1, 제 2 장홈부에 연결되어 외기를 밀폐 차단하기 위한 복수의 스커트부를 포함하여 이루어지는 버스 도어의 하부 웨더 스트립 구조.
2. 제 1항에 있어서, 내측 스커트부는 길게 하여 롱스커트를 이루고, 외측 스커트부는 짧게 하여 숏스커트부를 이루게 하는 복수의 스커트부와, 이 복수의 장단 스커트부에 대응하는 경사면을 상면에 형성한 논 슬립을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스 도어의 하부 웨더 스트립 구조.