KR100187025B1 - 오일연소기의 냄새방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일연소기의 냄새방지장치에 관한 것으로, 초기 점화시 송풍모터가 구동하여도 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출하고, 소화 후 약 70초가 지난 후에 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출함으로서 초기 점화시 미연소 가스의 누출을 방지함과 아울러 초기 점화의 안정화를 이룰 수 있는 데 그 목적이 있으며, 그 구성은 오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱(101)의 일측에 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기 배출공(104) 및 2차공기 배출공(105)과 배출통로(1)사이에 연소용 공기의 배출수단(10)을 설치한다.

Description

오일연소기의 냄새방지장치

제1도는 본 발명의 분해사시도.

제2도는 (a)(b)는 제1도의 A-A선 단면도로서,

(a)는 연소용공기를 차단한 상태의 단면도이고,

(b)는 연소용 공기를 공급하는 상태의 단면도이다.

제3도는 종래의 오일연소기의 송풍기 어셈불리와 기화기를 분리한 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100. : 송풍기 어셈블리 101. : 케이싱

104. : 1차공기 배출공 105. : 2차공기 배출공

1 : 배출통로 10 : 배출수단

11 : 장방형 배출공 12 : 브라켓트

13 : 장방형 관통공 14 : 차단판

15 : 솔레노이드 밸브

본 발명은 오일연소기의 냄새방지장치에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱의 일측에 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기 배출공 및 2차공기 배출공과 배출통로사이에 연소용 공기의 배출수단을 설치하여 오일연소기의 초기 점화시 송풍모터가 안정되기 전까지 송풍모터에서 발생되는 연소용 공기를 케이싱의 외부로 배출하고, 상기 송풍모터에 장착된 RPM 센서에서 상기 송풍모터의 안정된 RPM이 확인되면 연소용 공기를 기화기로 공급되도록 배출수단을 열어줌으로서 오일연소기의 초기 점화시 발생하는 냄새를 방지 할 수 있을 뿐만 아니라 초기 점화시 점화의 불안정을 예방할 수 있는 오일연소기의 냄새방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 종래에는 제3도에 도시한 바와 같이 송풍기 어셈블리(100)의 구조는 케이싱(101)의 내부에는 송풍모터(도시하지 않음)가 내장되고, 일측에는 외부공기를 유입하는 유입공(102)과, 타측으로 형성되는 배출통로(103)에는 1차 공기배출공(104) 및 2차 공기배출공(105)이 형성되고, 상기 송풍모터에는 송풍모터의 RPM을 검지하는 RPM센서(106)를 부착하여 구성한다.

또한, 기화기 어셈불리(120)의 구조는 케이싱(121)과, 이 케이싱(121)의 내부에 기화기(122)를 설치하여 구성하되, 상기 기화기(122)의 외주연에 기화기(122)를 가열할 수 있는 히터(123)를 내장하고, 중앙에는 버너(124)가 재치되며, 외주연에는 1차공기 유입공(125)이 형성되고, 상기 케이싱(121)에는 상기 1차 공기유입공(125)와 동축상에 관통공(126)이 뚫어지고, 다른쪽에는 기화기(122)의 외부를 냉각시킴과 동시에 버너(124)에 연소용공기를 공급하도록 2차공기유입공(127)이 천공되어 있다.

또한, 상기 기화기(122)의 1차 공기유입공(125)와 송풍기 어셈불리(100)의 1차 공기 배출공(104)을 연결시키는 1차 공기유입관(130)을, 상기 케이싱(121)의 2차 공기 유입공(127)와 송풍기 어셈불리(100)의 2차 공기 배출공(105)을 연결시키는 2차 공기 유입관(140)을 형성한다.

이와 같은 종래의 구성에 있어서, 오일연소기의 동작을 설명하면, 조작부의 운전스위치를 온(ON)시키면 운전램프는 점멸을 하면서 기화기(122)의 히터(123)가 통전하여 상기 기화기(122)를 가열하게 되고, 이 가열에 의하여 기화기(122)의 온도가 240℃에 도달함과 동시에 상기 송풍기 어셈블리(100)의 송풍모터가 구동하게 된다.

따라서, 송풍모터의 구동에 의하여 연소용 공기는 송풍기 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입되고, 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 1차공기는 1차공기 배출공(104), 1차공기유입관(130), 1차공기 유입공(125)을 거쳐 기화기(122) 내로 연료와 함께 공급되고, 2차공기는 2차공기 배출공(105), 2차공기유입관(140), 2차공기 유입공(127)을 거쳐 기화기(122)의 외부로 유입되어 연소시 1, 2차공기로 사용되는 것이다.

상기 송풍모터의 초기 구동시부터 RPM 센서(106)가 송풍모터의 RPM을 검지하여 송풍모터의 RPM이 안정되게 되고, 기화기(122)의 온도가 280 - 285℃에 이르면, 이그나이터가 불꽃을 튀김과 동시에 전자펌프가 펌핑을 하여 착화가 이루어져 연소를 행하게 되는 것이다.

또한, 상기 송풍모터의 RPM 센서(106)는 송풍모터의 RPM을 검지하여 마이컴으로 출력하고, 상기 마이컴은 화력에 대비하여 송풍모터의 RPM을 제어하게 되는 것이다.

그리고, 상기와 같이 연소중에 운전스위치를 오프(OFF)하면 운전램프는 소등을 하고, 전자펌프의 펌핑 동작이 정지하여 기화기(122)로 연료를 공급하지 않으므로 버너(124)는 소등을 함과 동시에 송풍모터는 약 10초간 정지하였다가 약 1분간 회전을 행하고 정지하게 되는 것이다.

상기와 같이 동작되는 오일연소기는 송풍모터의 구동에 의하여 연소용 공기는 버너(124)가 점화되기 전에 즉, 기화기(122)가 예열중일 때 연소용 공기가 송풍기 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입되고, 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 1차공기는 1차공기 배출공(104), 1차공기유입관(130), 1차공기 유입공(125)을 거쳐 기화기(122) 내로 연료와 함께 공급되고, 2차공기는 2차공기 배출공(105), 2차공기유입관(140), 2차공기 유입공(127)을 거쳐 기화기(122)의 외부로 유입되어 기화기(122)내부에서 잔류하던 미연소 가스가 외부로 방출되므로 초기 점화가 불안하여 냄새가 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 오일연소기의 초기 점화시 기화기내부에서 잔류하던 미연소 가스가 외부로 방출되므로 초기 점화시 점화가 불안하여 냄새가 발생할 수 있도록 한 오일연소기의 냄새방지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱의 일측 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기배출공 및 2차공기배출공과 배출통로사이에 연소용 공기의 배출수단을 설치한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 배출수단은 배출통로의 상부에 일측으로 배출공이 형성된 브라켓트를 고정하고, 이 브라켓트의 내부에 상기 장방형 배출공에 밀착되어 승하강하고, 상기 장방형 배출공과 동일하게 장방형 관통공을 뚫은 차단판을 솔레노이드와 연동되게 구성한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱(101)의 일측에 초기 점화시 기화기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기배출공(104) 및 2차공기배출공(105)과 배출통로(1)사이에 연소용 공기의 배출수단(10)을 설치한 것을 특징으로 한다.

상기 배출수단(10)은 배출통로(1)의 상부에 일측으로 장방형 배출공(11)이 형성된 브라켓트(12)를 고정하고, 이 브라켓트(12)의 내부에 상기 장방형 배출공(11)에 밀착되어 승하강하고, 상기 장방형 배출공(11)과 동일하게 장방형 관통공(13)을 뚫은 차단판(14)을 솔레노이드 밸브(15)와 연동되게 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

오일연소기의 초기 점화동작을 설명하면, 조작부의 운전스위치를 온(ON)시키면 운전램프는 점멸을 하면서 기화기(122)의 히터(123)가 통전하여 상기 기화기(122)를 가열하게 되고, 이 가열에 의하여 기화기(122)의 온도가 240℃에 도달함과 동시에 상기 송풍기 어셈블리(100)의 송풍모터가 구동함과 동시에 제2도의 (가)에 도시한 바와 같이 배출수단(10)의 솔레노이드 밸브(15)에 의해서 배출통로(1)을 차단판(14)에 의하여 막고 있고 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)이 일치되므로 송풍모터의 구동에 의하여 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)을 통하여 외부로 배출되므로 연소용 공기는 기화기(122) 및 기화기(122)의 외부로 유입되지 않고 외부로 배출되는 것이다.

그 후, 상기 송풍모터의 초기 구동시부터 RPM 센서(106)가 송풍모터의 RPM을 검지하여 송풍모터의 RPM이 안정되게 되고, 기화기(122)의 온도가 280 - 285℃에 이르면, 이그나이터가 불꽃을 튀김과 동시에 전자펌프가 펌핑을하여 착화가 이루어짐과 동시에 제2도의 (나)에 도시한 바와 같이 배출수단(10)의 솔레노이드 밸브(15)가 작동을 하여 차단판(14)이 상승함과 아울러 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)이 엇갈림과 동시에 배출통로(1)를 열어주게되는 것이다.

상기 배출통로(1)를 열어줌으로서 송풍기 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입되고, 유입된 연소용공기는 배출통로를 따라 1차공기는 1차공기 배출공(104), 1차공기유입관(130), 1차공기 유입공(125)을 거쳐 기화기(122) 내로 연료와 함께 공급되고, 2차공기는 2차공기 배출공(105), 2차공기유입관(140), 2차공기 유입공(127)을 거쳐 기화기(122)의 외부로 유입되어 연소시 1, 2차공기로 사용됨으로서 초기 착화시 미연소 가스의 배출을 방지함으로서 초기 점화의 안정화를 이룰수 있는 것이다.

또한, 상기 송풍모터의 RPM 센서(106)는 송풍모터의 RPM을 검지하여 마이컴으로 출력하고, 상기 마이컴은 화력에 대비하여 송풍모터의 RPM을 제어하게 되는 것이다.

그리고, 상기와 같이 연소중에 운전스위치를 오프(OFF)함과 동시에 운전램프는 소등을 하고, 전자펌프의 펌핑 동작이 정지하여 기화기(122)로 연료를 공급하지 않으므로 버너(124)는 소등을 함과 동시에 배출수단(10)에 의하여 약 70초 후 제2도의 (가)에 도시한 바와 같이 배출수단(10)의 솔레노이드 밸브(15)가 작동을 하여 차단판(14)이 하강함과 아울러 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)이 일치하여 배출통로(1)를 닫아 주게되므로 송풍모터의 구동에 의하여 어셈블리(100)의 유입공(102)을 통해 유입된 연소용공기는 배출통로(1)를 따라 차단판(14)의 장방형 관통공(12)과 브라켓트(12)의 장방형 배출공(11)을 통하여 외부로 배출되므로 연소용 공기는 기화기(122) 및 기화기(122)의 외부로 유입되지 않고 외부로 배출되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 오일연소기의 초기 점화시 송풍모터가 구동하여도 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출하고, 소화 후 약 70초가 지난 후에 송풍기의 유입공을 통하여 유입되는 연소용 공기를 배출수단에 의하여 외부로 방출함으로서 초기 점화시 미연소 가스의 누출을 방지함과 아울러 초기 점화의 안정화를 이룰 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 오일연소기의 송풍모터를 수납하는 케이싱(101)의 일측에 초기 점화시 기회기로 공급되는 1차공기 및 2차공기를 외부로 배출할 수 있게 1차공기 배출공(104) 및 2차공기배출공(105)과 배출통로(1)사이에 연소용 공기의 배출수단(10)을 설치한 것을 특징으로 하는 오일연소기의 냄새방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 배출수단(10)은 배출통로(1)의 상부에 일측으로 장방형 배출공(11)이 형성된 브라켓트(12)를 고정하고, 이 브라켓트(12)의 내부에 상기 장방형 배출공(11)에 밀착되어 승하강하고, 상기 장방형 배출공(11)과 동일하게 장방형 관통공(13)을 뚫은 차단판(14)을 솔레노이드 밸브(15)와 연동되게 구성한 것을 특징으로 하는 오일연소기의 냄새방지장치.