KR100186282B1 - Door opening device for a car - Google Patents

Abstract

운전자가 하차하지 않은 상태에서 뒷 도어를 오픈할 수 있도록 함으로써 하차에 따른 불편함을 해소하고, 동시에 탑승자가 주행 도중에 실수로 도어를 열게 되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는데에 있는 것으로서, 그 구조는 도어의 개, 폐를 단속하는 도어 록이 도어의 일측벽에 설치되는데, 이 도어 록을 작동시키는 로드가 상기 도어에 설치되는 록 노브와 핸들에 각각 연결되는데, 상기 핸들을 연결하고 있는 로드에 외력을 제공함으로써, 도어 록의 잠김 상태를 해지시키는 제1 솔레노이드가 상기 도어에 설치된 자동차용 도어 오픈장치를 제공하는데에 있다.The driver is able to open the rear door without getting off, thereby eliminating the inconvenience of getting off and at the same time preventing the occupant from accidentally opening the door while driving. A door lock for controlling the opening and closing of the door is installed on one side wall of the door, and a rod for operating the door lock is connected to the lock knob and the handle respectively installed on the door, and an external force is applied to the rod connecting the handle. By providing a, the first solenoid for canceling the locked state of the door lock is to provide an automobile door opening device installed in the door.

Description

자동차 도어용 오픈장치Opening device for car door

제1도는 본 발명의 실시예를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.

제2도 본 발명을 나타낸 개략도.2 is a schematic representation of the invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 도어 4 : 도어 록2: door 4: door lock

6 : 노브 8 : 핸들6: knob 8: handle

10, 14, 16, 20 : 로드 12 : 레버10, 14, 16, 20: rod 12: lever

18 : 커넥터 22 : 제1솔레노이드18 connector 22 first solenoid

24 : 제2솔레노이드 26 : 스위치24: second solenoid 26: switch

28 : 배터리28: battery

본 발명은 자동차의 도어에 사용되는 오픈장치에 관한 것으로서, 특히 운전자가 운전석으로 부터 하차하지 않은 상태에서 후미에 위치한 도어를 자동적으로 개방할 수 있도록 한 자동차 도어용 오픈장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an open device for use in a door of an automobile, and more particularly to an open device for an automobile door that enables a driver to automatically open a door located at the rear without getting off from the driver's seat.

일반적으로 도어는, 운전자나 승객등이 승차를 하거나 하차를 하기 위하여 사용되는 것으로써, 자동차가 주행하는 도중에는 탑승자의 안전을 적절히 보호하는 역할을 한다.In general, the door is used for the driver or passenger to get on or off, and serves to properly protect the safety of the occupant while the vehicle is running.

종래에 사용되는 도어는, 카울탑 패널에 설치되는 스트라이커에 삽, 탈되면서 잠김역할을 하는 도어록을 도어의 일측벽 내측에 설치한다.Conventionally used doors are inserted into a striker installed on a cowl top panel, and a door lock which acts as a lock while being removed from the door is installed inside one side wall of the door.

그리고, 상기 도어록에 잠김역할과 해지역할을 하는 록 노브와 핸들을 도어에 각각 설치하되, 작용력을 전달하는 로드가 각각 상기 록 노브와 핸들에 연결된다.Further, lock knobs and handles for locking and unlocking the door locks are installed in the doors, respectively, and rods for transmitting a force are connected to the lock knobs and the handles, respectively.

상기와 같이 구성되는 종래의 수단의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the conventional means configured as described above is as follows.

먼저, 상기 도어를 오픈하기 위하여 록 노브를 상향시켜 잠김상태를 해지하게 되는데, 이때 로드가 상기 록 노브를 따라 상향하면서 도어록의 잠김상태를 해지시킨다.First, to unlock the door by opening the lock knob to open the door, the rod is released along the lock knob to release the locked state of the door lock.

이와 함께, 탑승자가 하차하기 위하여 핸들을 당기게 되면, 로드가 당겨지면서 도어록을 작동시키게 되는데, 이로 인하여 도어록이 카울탑의 패널에 설치된 스트라이커로부터 이탈하게 된다.In addition, when the passenger pulls the handle to get off, the rod is pulled to operate the door lock, which causes the door lock to escape from the striker installed on the cowl panel.

따라서, 탑승자는 도어에 열고 하차를 할 수 있는 상태가 된다.Therefore, the occupant is in a state capable of opening the door and getting off.

상기와 같이 사용되는 종래의 수단은, 뒷좌석에 탑승한 승객의 경우에는 자동차가 완전하게 정지하지 않은 상태에서 실수로 하차를 하게 되는 경우가 종종 있어 안전사고를 유발시키는 문제점이 있다.Conventional means used as described above, in the case of passengers in the rear seats often get off accidentally when the vehicle is not completely stopped, there is a problem causing a safety accident.

다른 문제점으로는, 차체가 부자유스러운 탑승자나 예우로써 뒷도어를 열어야 하는 경우에, 운전자가 직접 하차해서 열어야 함으로 불편한점이 초래되었다.Another problem is that if the body has to open the rear door with an incompetent occupant or courtesy, the driver has to get off and open it directly, causing inconvenience.

즉, 제1도의 주요구성을 통해 일반적인 도어의 작동을 살펴보면, 핸들(8)을 잡아당기게 되면 16번 로드가 좌측으로 유동되고, 이에 상응하여 도어록(4)이 힌지축을 중심으로 회전하게 되어 도어록 상태를 해제시킬 수 있다.That is, looking at the operation of the general door through the main configuration of FIG. 1, when the handle 8 is pulled, the rod 16 flows to the left side, and the door lock 4 is rotated about the hinge axis correspondingly to the door lock state. Can be released.

그리고, 록 노브(6)를 푸싱하게 되면 12번 로드가 전진하여 도어록(4)을 지지하게 되어, 이때에는 핸들(8)을 잡아당겨도 도어록(4)이 회전하지 않으므로 도어가 열리지 않게 되는 것이다.When the lock knob 6 is pushed, the rod 12 moves forward to support the door lock 4. At this time, the door lock 4 does not rotate even when the handle 8 is pulled out so that the door does not open. .

상기와 같은 록 노브(6)는 도어 잠금장치를 겸하면서 동시에 차량이 운행되는 중에 록 노브를 푸싱시켜 차량 운행중에는 도어가 열리지 않게 하는 역할을 하고 있다.As described above, the lock knob 6 serves as a door locking device and simultaneously pushes the lock knob while the vehicle is in operation to prevent the door from being opened while the vehicle is in operation.

그런데, 탑승자가 차량 운행중에 일일이 록 노브(6)를 잠그는 것을 잊어먹을 수 있으며, 따라서 어린이들이 탑승시 운행중 도어(2)를 개방하여 안전사고를 유발할 수 있으며, 신체 부자유자가 탑승시에는 록 노브(6)를 해제하고 도어(2)를 개방하는 일을 운전자가 하차후 직접해줘야 하는 불편함이 있는 것이다.By the way, the occupant may forget to lock the lock knob 6 one day while driving the vehicle, so that children may open the door 2 while driving and cause a safety accident. 6) There is an inconvenience that the driver must release the work to release the door (2) to get off directly.

이에 본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 운전자가 하차하지 않은 상태에서 뒷 도어를 오픈할 수 있도록 함으로써 하차에 따른 불편함을 해소하고, 동시에 탑승자가 주행 도중에 실수로 도어를 열게되는 것을 방지할 수 있도록 하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, the object is to allow the driver to open the rear door without getting off, thereby eliminating the inconvenience of getting off, and at the same time the occupant accidentally This is to prevent the opening of the.

이를 실현하기 위하여 본 발명은, 도어의 개, 폐를 단속하는 도어록이 도어의 일측벽에 설치되는데, 이 도어록을 작동시키는 로드가 상기 도어에 설치되는 록 노브와 핸들에 각각 연결하되, 상기 핸들을 연결하고 있는 로드에 외력을 제공함으로써, 도어록의 잠김상태를 해지시키는 제1솔레노이드가 상기 도어에 설치된다.In order to realize this, the present invention, the door lock for controlling the opening and closing of the door is installed on one side wall of the door, the rod for activating the door lock is connected to the lock knob and the handle respectively installed on the door, but the handle By providing an external force to the connecting rods, a first solenoid for releasing the locked state of the door lock is installed in the door.

다른 특징으로는, 상기 도어에 설치되는 도어 록의 잠김상태가 해지됨과 동시에, 자동적으로 오픈이 이루어질 수 있도록 외력을 제공하는 제2솔레노이드가 상기 도어에 설치된다.In another feature, a second solenoid for providing an external force to automatically open the door lock is installed at the same time as the locked state of the door lock installed on the door is released.

또 다른 특징으로는, 상기 제1, 2솔레노이드에 작동을 단속하는 스위치가 설치된다.In still another feature, a switch for controlling an operation is installed in the first and second solenoids.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

제1도와 제2도에 도시된 바와같이 도어(2)의 일측단에 개, 폐를 단속하는 도어 록(4)이 장착되는데, 이 도어 록(4)에 작용력을 제공하는 록 노브(6)와 핸들(8)이 각각 상기 도어(2)에 설치된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a door lock 4 for opening and closing the door 2 is mounted at one end of the door 2, and a lock knob 6 for providing an action force to the door lock 4 is provided. And a handle 8 are respectively installed on the door 2.

이때, 상기 록 노브(6)에 작용력을 제공하는 로드(10)가 연결이 이루어지되, 이 로드(10)의 선단부는 도어(2)를 구성하는 패널의 내측에 장착된 레버(12)의 일측에 연결된다.At this time, the rod 10 for providing an action force to the lock knob 6 is connected, the front end of the rod 10 is one side of the lever 12 mounted inside the panel constituting the door (2) Is connected to.

또한, 상기 레버(12)의 타측단에 록 노브(6)로 부터 전달되는 외력을 전달하는 로드(14)가 연결이 되고, 동시에 이 로드(14)의 선단부는 도어 록(4)에 연결된다.In addition, a rod 14 for transmitting an external force transmitted from the lock knob 6 is connected to the other end of the lever 12, and at the same time, the tip of the rod 14 is connected to the door lock 4. .

그리고, 상기 핸들(8)로 부터 전달되는 외력을 전달하도록 된 로드(16)가 구성되는데, 이 로드(16)의 선단부는 상기 도어 록(4)에 연결된다.In addition, a rod 16 configured to transmit an external force transmitted from the handle 8 is configured, and the tip of the rod 16 is connected to the door lock 4.

한편, 상기 핸들(8)에 연결되는 로드(16)의 소정 위치에 고정되게 커넥터(18)가 장착되는데, 이 커넥터(18)에 작용력을 전달하는 로드(20)가 연결이 이루어지되, 이 로드(20)는 제1솔레노이드(22)에 구비된다.On the other hand, the connector 18 is mounted to be fixed to a predetermined position of the rod 16 connected to the handle 8, the rod 20 for transmitting the acting force to the connector 18 is connected, the rod 20 is provided in the first solenoid 22.

또한, 잠김상태가 해지된 상기 도어(2)가 자동적으로 오픈이 이루어질 수 있도록 외력을 제공하는 제2솔레노이드(24)가 도어(2)의 내측 하단에 설치된다.In addition, a second solenoid 24 for providing an external force is installed at the inner lower end of the door 2 so that the door 2 in which the locked state is released can be automatically opened.

이와함께, 상기 제1, 2솔레노이드(22, 24)의 작동을 단속하는 스위치(26)가 배터리(28)를 구비하면서 설치가 이루어지되, 상기 제1, 2솔레노이드(22, 24)에 연결된다.Along with this, a switch 26 for intermittent operation of the first and second solenoids 22 and 24 is provided with a battery 28 and is connected to the first and second solenoids 22 and 24. .

이때, 상기 스위치(26)는 운전석의 전면에 설치된다.At this time, the switch 26 is installed on the front of the driver's seat.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 운전자가 도어(2)를 오픈하기 위하여 록 노브(6)를 해지하고, 동시에 스위치(26)를 온 시키게 되면, 배터리(28)로 부터 공급되는 전류에 의하여 상기 제1, 2솔레노이드(22, 24)가 작동하게 된다.First, when the driver releases the lock knob 6 to open the door 2 and at the same time turns on the switch 26, the first and second solenoids 22 are driven by the current supplied from the battery 28. , 24) will work.

따라서, 상기 제1솔레노이드(22)에 의하여 로드(20)가 작동하면서 핸들에 연결된 로드(20)를 일측 방향으로 밀게 되는데, 이로 인하여 도어록(4)의 잠김상태가 해지된다.Therefore, while the rod 20 is operated by the first solenoid 22, the rod 20 connected to the handle is pushed in one direction, thereby canceling the locked state of the door lock 4.

이와 동시에, 상기 제2솔레노이드(24)가 작동하면서 카울 탑의 일측벽을 밀게 되는데, 이로 인하여 도어(2)는 상기 제2솔레노이드(24)의 작용력에 의하여 자동적으로 오픈이 이루어지게 된다.At the same time, the second solenoid 24 is pushed to push one side wall of the cowl tower while the door 2 is automatically opened by the action force of the second solenoid 24.

한편, 상기와는 반대로 오픈된 도어(2)를 승객등이 닫고자 할 경우에, 상기 도어(2)에 외력을 가하게 되면 닫히게 되는데, 이때 도어록이 상기 카울탑 패널에 설치된 스트라이커와 결합되면서 잠김상태가 된다.On the other hand, in contrast to the above, when the passengers to close the open door (2), when the external force is applied to the door (2) is closed, the door lock is coupled to the striker installed on the cowl top panel locked state Becomes

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은, 탑승자가 주행 도중에 실수로 도어를 열게되는 것을 미연에 방지할 수 있음으로서 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있고, 또한 운전자가 하차하지 않은 상태에서 뒷 도어를 오픈할 수 있도록 함으로써 하차에 따른 불편함을 해소할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention can prevent the occupant from accidentally opening the door while driving, so that the accident can be prevented in advance, and the rear door in the state where the driver does not get off. By allowing to open, there is an effect that can eliminate the inconvenience caused by getting off.

Claims (3)

(정정) 도어의 일측벽에 설치되어 도어(2)의 개폐를 단속하는 도어록(4)과, 상기 도어록(4)을 해제시키는 외력을 전기적인 힘으로 전달하는 제1솔레노이드(22)와, 상기 도어록(4)의 잠김상태가 해지됨과 동시에 자동적으로 개방될 수 있도록 전기적인 힘으로 외력을 전달하는 제2솔레노이드(24)와, 상기 제1, 2솔레노이드(22, 24)에 작동을 단속하는 스위치(26)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 오픈장치.(Correct) a door lock (4) installed on one side wall of the door to control the opening and closing of the door (2), a first solenoid (22) for transmitting the external force for releasing the door lock (4) by electric force, and A switch for controlling the operation of the second solenoid 24 and the first and second solenoids 22 and 24 which transmit an external force by an electric force so that the locked state of the door lock 4 can be automatically opened at the same time that the locked state of the door lock 4 is released. Door opening device for cars, characterized in that comprises (26). (삭제)(delete) (삭제)(delete)