KR0182118B1

KR0182118B1 - Modal jig

Info

Publication number: KR0182118B1
Application number: KR1019960041317A
Authority: KR
Inventors: 방정환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-09-20
Filing date: 1996-09-20
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR19980022225A

Abstract

본 발명은 엔진의 진동 특성등을 알아보기 위하여 엔진을 가진시키게 되는 모드 해석시 상기 엔진및 엔진과 트랜스미션이 결합된 파워 트레인의 형상 및 크기에 맞게 고정시킬 수 있도록 하는 지그에 대한 것으로서 특히 지그폴의 장착이 용이하면서 장착된 지그폴의 이동을 손쉽게 수행되도록 하여 실차에서의 장착조건과 동일한 조건에서 테스트가 이루어질 수 있도록 하므로서 테스트 결과에 대한 신뢰성을 증대시키도록 하는 모드 해석용 모우들 지그에 대한 것이다.The present invention relates to a jig that can be fixed according to the shape and size of the engine and the power train coupled to the engine when the mode analysis to excite the engine to check the vibration characteristics of the engine, in particular of the jig pole The present invention relates to a mould jig for mode analysis to increase the reliability of the test result by allowing the test to be performed under the same conditions as the mounting conditions in the vehicle by allowing easy installation and easy movement of the mounted jig pole.

즉 장방형의 평판 플레이트에는 사이드측 사방으로 장공형상의 가이드홀을 복수개로 형성하고, 각각의 가이드홀에는 적어도 일단부로 볼트 삽입홀을 형성하며, 상기 가이드홀은 저부가 채널바에 의해 막혀져 볼트 헤드가 안내될 수 있도록 하고, 상기 플레이트의 저면에는 보강용 리브가 부착되며, 각 모서리에는 캐스터 장착 홀과 잭 장착 홀이 천공되도록 한 구성으로 형성시켜 엔진의 진동 특성 등의 모드 해석을 위하여 엔진 또는 파워 트레인을 지지토록 하는 지그폴을 자유자재로 이동이 가능하게 안내 고정시킬 수 있도록 하므로서 파워 트레인을 간편하게 지지할 수 있도록 하는 동시에 실차에서와 동일한 장착구조로서의 테스트를 가능하게 하여 테스트 결과에 대한 객관적인 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 구조에 대한 것이다.That is, a rectangular flat plate is formed with a plurality of guide holes having a long side shape on all sides, and a bolt insertion hole is formed at least at one end of each guide hole, and the guide hole is blocked by a channel bar so that the bolt head is guided. Reinforcing ribs are attached to the bottom of the plate, and the caster mounting hole and the jack mounting hole are formed at each corner to support the engine or the power train for mode analysis such as vibration characteristics of the engine. By freely guiding and fixing the jig pole freely, it is possible to easily support the power train and to improve the objective reliability of the test results by enabling the test with the same mounting structure as the actual vehicle. It's about the structure that makes it work.

Description

모드 해석용 모우들 지그(Modal Jig)Modal Jig for Mod Analysis

본 발명은 엔진의 진동 특성등을 알아보기 위하여 엔진을 가진시키게 되는 모드 해석시 상기 엔진및 엔진과 트랜스미션이 결합된 파워 트레인의 형상 및 크기에 알맞게 고정시킬 수 있도록 하는 지그에 대한 것으로서 특히 지그폴의 장착이 용이하면서 장착된 지그폴의 이동을 손쉽게 수행되도록 하여 실차에서의 장착조건과 동일한 조건에서 테스트가 이루어질 수 있도록 하므로서 테스트 결과에 대한 신뢰성을 증대시키도록 하는 모드 해석용 모우들 지그에 대한 것이다.The present invention relates to the jig that can be fixed according to the shape and size of the engine and the power train coupled to the engine when the mode analysis to excite the engine to check the vibration characteristics of the engine, in particular of the jig pole The present invention relates to a mould jig for mode analysis to increase the reliability of the test result by allowing the test to be performed under the same conditions as the mounting conditions in the vehicle by allowing easy installation and easy movement of the mounted jig pole.

일반적으로 차량의 개발시 바디와는 달리 엔진과 트랜스미션은 차량 구동에 가장 중요한 역할을 하는 부분이므로 개발된 이후에도 아이들 소음과 진동 및 배기성을 체크하는 대단히 많은 테스트를 거치게 된다.In general, unlike the body during the development of the vehicle, the engine and the transmission play the most important role in driving the vehicle, so even after the development, a lot of tests to check the idle noise, vibration and emissions.

즉 시험 제작한 엔진은 우선 상기한 다양한 테스트를 통해 작동성및 안정성과 그외의 조건들이 얼마나 만족하게 되는지를 체크한 후에 적정성을 판단하여 양산을 하게 된다.In other words, the engine produced by the test first checks how satisfactory the operability, stability, and other conditions are satisfied through the above various tests, and then mass-produces it by judging adequacy.

이같은 테스트를 위해서 종전에는 엔진만을 분리하여 상기의 엔진을 다이나모(Dynamo)에 의해 구동시켜 그에 따른 각종 출력 신호를 분석하므로서 모드 해석을 하곤 하였으나 최근에는 테스트의 정확성을 기하기 위해 실차에서와 같은 조건으로 엔진에 트랜스미션을 결합시킨 파워 트레인(Power Train) 구조를 사용하여 테스트를 실시하고 있다.For this test, in the past, only the engine was separated and the engine was driven by Dynamo to analyze various output signals according to the mode analysis. Testing is carried out using a power train structure with the transmission coupled to the engine.

한편 차량의 개발시 제작되는 파워 트레인에서의 지지점은 차량마다 다르게 형성되는 것이 일반적인바 이같은 파워 트레인을 테스트하기 위한 지지용 지그는 테스트할 파워 트레인 형상 및 크기에 맞게 제작을 하여 구비시키거나 그렇치 않으면 일단 기제작된 지그에 맞게 파워 트레인에 브라켓트를 부착시키므로서 고정되도록 하여 테스트를 하고 있다.On the other hand, the support points in the power train produced during the development of the vehicle are different from vehicle to vehicle, and the supporting jig for testing such a power train is manufactured to fit the shape and size of the power train to be tested or is otherwise provided. The test is carried out by attaching a bracket to the power train according to the manufactured jig.

하지만 상기와 같은 엔진 테스트는 실차에서의 엔진 장착 조건과 다르게 형성되는 구조로 되는 것이 대부분이므로 사실상 테스트 결과에 대한 신뢰도가 낮고, 특히 크기 및 형상이 다양한 엔진 지지를 위해서는 각각 다른 지그를 사용하거나 기제작된 지그에 맞게 브라켓트를 형성시켜야만 하므로 테스트를 위한 사전작업이 번거롭고 불편한 문제점이 있다.However, the engine test as described above is mostly made of a structure that is different from the engine mounting conditions in the actual vehicle, so the reliability of the test results is low, in particular, to support engines of various sizes and shapes, respectively, different jigs are used or manufactured. Since the bracket must be formed to fit the jig, there is a troublesome and inconvenient work for the test.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 이를 개선시키기 위한 것으로서, 본 발명은 차량에 적용되는 파워 트레인에 형성된 엔진과 트랜스미션과 프론트 및 리어측 롤 스토퍼를 고정시키게 되는 지그폴을 저부에서 이동이 가능토록 지지하는 동시에 견고한 고정이 될 수 있도록 하는 모드 해석용 모우들 지그를 제공코자 하는데 주된 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described problems, and the present invention provides a vehicle capable of moving from the bottom of a jig pole which fixes an engine, a transmission, and a front and rear roll stopper formed on a power train applied to a vehicle. Its main purpose is to provide a modal analysis mould jig to support and at the same time provide a solid hold.

또한 본 발명은 지그폴의 이동으로 실차에서와 동일한 장착구조로서 테스트를 수행시켜 정확한 시험에 의한 신뢰성을 향상시키도록 하는데 다른 목적이 있다.In addition, the present invention has another object to improve the reliability of the test by performing the test with the same mounting structure as the actual vehicle by the movement of the jig pole.

상기한 목적을 달성시키기 위한 본 발명의 수단으로는 장방형의 평판 플레이트에는 사이드측 사방으로 장공형상의 가이드홀을 복수개로 형성하고, 각각의 가이드홀에는 적어도 일단부로 볼트 삽입홀을 형성하며, 상기 가이드홀은 저부가 채널바에 의해 막혀져 볼트 헤드가 안내될 수 있도록 하고, 상기 플레이트의 저면에는 보강용 리브가 부착되며, 각 모서리에는 캐스터 장착 홀과 잭 장착 홀이 천공되도록 한 구성이 특징이다.As a means of the present invention for achieving the above object, a rectangular flat plate is formed with a plurality of guide holes having a long hole shape in all directions on the side, and each guide hole has a bolt insertion hole formed at least at one end thereof. The hole is blocked by the channel bar so that the bolt head can be guided, the bottom of the plate is attached to the reinforcing ribs, each corner is characterized in that the caster mounting hole and jack mounting hole is drilled.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예 사시도1 is a perspective view of one embodiment according to the present invention

도 2는 도 1의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 지그폴 장착 구조도Figure 3 is a jig pole mounting structure according to the present invention

도 4는 도 3의 B부 확대 단면도4 is an enlarged cross-sectional view of portion B of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 플레이트 2 : 가이드홀1: plate 2: guide hole

3 : 캐스터 장착 홀 4 : 잭 장착 홀3: caster mounting hole 4: jack mounting hole

5 : 채널바 6 : 보강용 리브5: Channel bar 6: Reinforcing rib

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.This will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 지그의 평면도를 도시한 것으로서, 본 발명은 장방형의 플레이트(1)상에 사방의 각 사이드측으로 각각 복수개의 가이드홀(2)을 형성하고, 상기 플레이트(1)의 사방 모서리측으로는 캐스터 장착 홀(3)과 잭 장착 홀(4)이 천공되도록 한 것이 가장 두드러진 특징이다.Figure 1 shows a plan view of a jig according to the present invention, the present invention forms a plurality of guide holes (2) on each side of each side on a rectangular plate (1), each side of the plate (1) The most prominent feature is that the caster mounting hole 3 and the jack mounting hole 4 are drilled on the corner side.

상기 가이드홀(2)은 장공형상이며, 각 가이드홀(2)에는 적어도 일단부로 상기 가이드홀(2)보다 홀면적이 확장된 볼트 삽입홀(2A)을 형성한다.The guide hole 2 has a long hole shape, and each guide hole 2 has a bolt insertion hole 2A having an extended hole area than the guide hole 2 at least one end thereof.

또한 플레이트(1)의 사이드측 가이드홀(2)간 모서리측으로는 각각 캐스터 장착 홀(3)과 잭 장착 홀(4)이 천공되도록 하여 캐스터와 잭이 체결 고정되도록 한다.In addition, the caster mounting hole 3 and the jack mounting hole 4 are drilled to the corners between the side guide holes 2 of the plate 1 so that the caster and the jack are fastened and fixed.

한편 도 2에서와 같이 상기 가이드홀(2)과 볼트 삽입홀(2A)의 저부에는 상기 볼트 삽입홀(2A)의 폭으로 채널바(5)가 형성되도록 하여 삽입된 볼트의 이탈을 방지시키는 동시에 수평으로 이동이 안내될 수 있도록 한다.Meanwhile, as shown in FIG. 2, a channel bar 5 is formed at a width of the bolt insertion hole 2A at the bottom of the guide hole 2 and the bolt insertion hole 2A to prevent detachment of the inserted bolt. Allows movement to be guided horizontally.

특히 상기 플레이트(1)는 대단히 무거운 엔진 또는 파워 트레인이 지지되는 것이므로 판변형을 방지시키기 위하여 저면에는 수직으로 다수개의 보강용 리브(6)가 형성되도록 하는 것이 가장 바람직하다.In particular, since the plate 1 is supported by a very heavy engine or power train, it is most preferable to have a plurality of reinforcing ribs 6 formed on the bottom thereof in order to prevent plate deformation.

또한 상기 플레이트(1)는 차체 중량을 저감시키도록 비사용 공간인 중앙부를 도 1에서와 같이 관통시켜 형성되도록 하는 것이 보다 바람직하다.In addition, the plate 1 is more preferably formed so as to penetrate the central portion, which is a non-use space, as shown in Figure 1 to reduce the vehicle body weight.

상기한 구조에 따른 본 발명의 작용 및 사용상태를 살펴보면 도 3에서와 같이 본 발명의 플레이트(1) 상부로는 엔진 또는 파워 트레인 지지용 지그폴(7이 고정장착되도록 하는 것으로 예를 들어 파워 트레인을 지지할 때에는 길이방향의 일측 가이드홀(2)에는 엔진 마운팅 지그폴(7)을 체결하고, 타측의 가이드홀(2)에는 트랜스미션 마운팅 지그폴(7)이 체결되도록 한다.Looking at the operation and use of the present invention according to the above structure as shown in Figure 3 to the top of the plate (1) of the present invention as shown in Figure 3 for the engine or power train support jig pole 7 is fixedly mounted When supporting, the engine mounting jig pole 7 is fastened to one side guide hole 2 in the longitudinal direction, and the transmission mounting jig pole 7 is fastened to the other guide hole 2.

그리고 상기 플레이트(1)의 폭방향 일측 가이드홀(2)에는 프론트 마운팅 지그폴(7)을 체결하고, 타측의 가이드홀(2)에는 리어 마운팅 지그폴(7)이 체결될 수 있도록 한다.The front mounting jig pole 7 is fastened to one side guide hole 2 in the width direction of the plate 1, and the rear mounting jig pole 7 is fastened to the other guide hole 2.

이때 각 지그폴(7)의 하단부에는 볼트공(7B)이 천공된 평판의 슬라이딩 플레이트(7A)가 일체로 형성되도록 하고, 도 4에서와 같이 볼트 헤드(8A)가 상기 채널바(5)내에 삽입되고, 상기 가이드홀(2)을 통해 돌출된 볼트 나사부(8B)가 상기 슬라이딩 플레이트(7A)의 볼트공(7B)을 관통하여 돌츨된 부분으로 너트(9)를 체결 조이므로서 고정될 수 있도록 한다.At this time, the lower end of each jig pole 7 is formed so that the sliding plate 7A of the plate bored with the bolt hole 7B is integrally formed, and the bolt head 8A is formed in the channel bar 5 as shown in FIG. The screw thread portion 8B protruding through the guide hole 2 can be inserted and fixed by tightening and tightening the nut 9 through the bolt hole 7B of the sliding plate 7A. Make sure

한편 사방의 상기 가이드홀(2)간 상기 플레이트(1)의 모서리측으로 천공시킨 캐스터 장착 홀(3)과 잭 장착 홀(4)에는 각각 캐스터와 잭이 장착고정되도록 한다.On the other hand, casters and jacks are fixed to the caster mounting holes 3 and the jack mounting holes 4 drilled to the edges of the plate 1 between the guide holes 2 on all sides.

따라서 파워 트레인 형상 및 크기에 따라 상기 가이드홀(2)을 따라 각 지그폴(7)을 수평 이동시켜 고정시키고, 저면의 각 모서리측에 장착시킨 잭을 사용하여 본 발명의 플레이트(1)를 일정 높이 상승시키게 되면 상기 플레이트(1)는 지면에서 견고하게 고정이 되어 파워 트레인의 각종 테스트를 원활하게 수행시키게 된다.Therefore, the jig pole 7 is horizontally moved and fixed along the guide hole 2 according to the shape and size of the power train, and the plate 1 of the present invention is fixed by using a jack mounted at each corner side of the bottom surface. When the height is increased, the plate 1 is firmly fixed on the ground to smoothly perform various tests of the power train.

또한 본 발명은 테스트장소를 일정하게 고정시키지 않아도 플레이트(1)의 사방 모서리측에 장착고정시킨 캐스터를 사용하여 이동을 자유롭게 할 수가 있으므로 테스트 장소 이동이 대단히 용이해지게 된다.In addition, since the present invention can freely move by using a caster fixed on all four corners of the plate 1 without having to constantly fix the test location, the test site can be easily moved.

그러므로 본 발명은 엔진의 진동 특성 등의 모드 해석을 위하여 엔진 또는 파워 트레인을 지지토록 하는 지그폴(7)을 자유자재로 이동이 가능하게 안내 고정시킬 수 있도록 하므로서 파워 트레인을 간편하게 지지할 수 있도록 하는 동시에 실차에서와 동일한 장착구조로서의 테스트를 가능하게 하여 테스트 결과에 대한 객관적인 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.Therefore, the present invention allows the jig pole 7 for supporting the engine or the power train to be freely movable to guide and fix the engine or power train for mode analysis such as vibration characteristics of the engine. At the same time, it is possible to test with the same mounting structure as in a real vehicle, thereby providing a very useful effect of improving the objective reliability of the test results.

Claims

장방형의 평판 플레이트에는 사이드측 사방으로 장공형상의 가이드홀을 복수개로 형성하고, 각각의 가이드홀에는 적어도 일단부로 볼트 삽입홀을 형성하며, 상기 가이드홀은 저부가 채널바에 의해 막혀져 볼트 헤드가 안내될 수 있도록 하고, 상기 플레이트의 저면에는 보강용 리브가 부착되며, 각 모서리에는 캐스터 장착 홀과 잭 장착 홀이 천공되도록 한 구성을 특징으로 하는 모드 해석용 모우들 지그.In the rectangular flat plate, a plurality of guide holes having a long hole shape are formed on the side sides, and each guide hole has a bolt insertion hole formed at least at one end thereof, and the guide hole is blocked by a channel bar to guide the bolt head. And a reinforcing rib is attached to the bottom of the plate, and a corner analysis jig for mode analysis, characterized in that the caster mounting hole and the jack mounting hole are perforated at each corner.

제 1 항에 있어서, 상기 플레이트는 비사용 공간인 중앙부를 장방형으로 관통시키므로서 자체 중량을 저감시킬 수 있도록 하는 구성임을 특징으로 하는 모드 해석용 모우들 지그.The moor jig for mode analysis according to claim 1, wherein the plate is configured to reduce its own weight by penetrating a central portion which is an unused space in a rectangular shape.