KR0180430B1 - Clutch disc for auto-transmission - Google Patents
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Abstract
구동측과 변속측 사이에서 유압에 의해 마찰력을 증대시켜 구동측의 동력을 변속측으로 전달하는 클러치 디스크(2)와 클러치 페이싱(24)을 포함하는 자동변속기용 클러치 디스크(2)에 있어서, 오일의 침지 효과를 극대화하고, 클러치 디스크 페일을 방지하기 위한 자동변속기용 클러치 디스크를 제공하기 위하여, 상기한 클러치 페이싱(24)은 다수개로 분리되어 그 분리된 사이의 공간에 오일 가이드 라인(26)이 형성되고, 이러한 오일 가이드 라인(26)의 바닥면 즉 금속 플레이트(22)에는 다수개의 방열홀(28)이 형성되고, 이 방열홀(28)은 금속 플레이트(22)의 양면에 부착된 클러치 페이싱(24)의 오일 가이드 라인(26)을 연결함을 특징으로 하는 자동변속기용 클러치 디스크를 제공한다.In the clutch disk 2 for automatic transmission including the clutch disk 2 and the clutch facing 24 which increase the frictional force by hydraulic pressure between the drive side and the transmission side, and transmit the power of the drive side to the transmission side, In order to maximize the immersion effect and to provide a clutch disk for the automatic transmission to prevent the clutch disk failure, the clutch facing 24 is separated into a plurality of oil guide line 26 is formed in the space between the separated A plurality of heat dissipation holes 28 are formed on the bottom surface of the oil guide line 26, that is, the metal plate 22, and the heat dissipation holes 28 are clutch facings (attached to both sides of the metal plate 22). A clutch disc for an automatic transmission is characterized in that it connects an oil guide line (26).
Description
제1도는 본 발명에 의한 클러치 디스크가 습식 다판 클러치에 장착된 상태를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a state in which the clutch disk according to the present invention is mounted on a wet multi-plate clutch.
제2도는 본 발명에 의한 자동 변속기용 클러치 디스크의 평면도.2 is a plan view of a clutch disk for an automatic transmission according to the present invention.
제3도는 제2도 A-A선의 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 습식 다판 클러치 2 : 클러치 디스크1: wet multi-plate clutch 2: clutch disc
4 : 클러치 플레이트 8 : 피스톤4: clutch plate 8: piston
10 : 리턴 스프링 12 : 입력축10: return spring 12: input shaft
14 : 유압 쳄버 16 : 오일 공급로14: hydraulic chamber 16: oil supply passage
18 : 허브 20 : 변속 수단18 hub 20 shifting means
22 : 금속 플레이트 24 : 클러치 페이싱22 metal plate 24 clutch facing
26 : 오일 가이드 라인 28 : 방열홀26: oil guideline 28: heat dissipation hole
[산업상 이용분야][Industrial use]
본 발명은 자동 변속기에서 사용되는 클러치 디스크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 클러치 디스크의 열화 및 소손을 방지할 수 있는 자동 변속기용 클러치 디스크에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch disk used in an automatic transmission, and more particularly, to a clutch disk for an automatic transmission that can prevent deterioration and burnout of the clutch disk.
[종래의 기술][Prior art]
차량용 자동 변속기는 토오크 컨버터와 이 토오크 컨버터에 연결되어 있는 다단 변속 기어 메카니즘을 차량의 주행 상태에 따라, 변속 기어 메카니즘의 기어단중 어느 하나의 기어단을 선택하기 위한 유압 작동 마찰요소를 포함하고 있다.The automatic transmission for a vehicle includes a hydraulic converter friction element for selecting one of the gear stages of the transmission gear mechanism according to the driving condition of the vehicle and the torque converter and the multi-speed gear mechanism connected to the torque converter. .
상기한 유압 작동 마찰 요소는, 습식 다판 클러치와 밴드 브레이크가 각각 사용되면서, 구동측과 피동측을 연결하거나, 구동측의 회전을 구속하는 일을 한다.The above-mentioned hydraulically actuated friction element serves to connect the drive side and the driven side or restrain the rotation of the drive side while the wet multi-plate clutch and the band brake are used, respectively.
상기한 습식 다판 클러치는, 다수개의 클러치 디스크가 클러치 플레이트사이에 위치하여 상호간의 마찰력으로 동력을 전달하게 된다.In the wet multi-plate clutch, a plurality of clutch discs are positioned between the clutch plates to transmit power with mutual frictional force.
상기한 클러치 디스크는, 금속 프레이트의 양면에 클러치 페이싱을 가온가압으로 접착하여 제작된다.The above clutch disc is produced by adhering the clutch facing to the both sides of the metal plate by heating and pressing.
상기한 클러치 페이싱은, 페이퍼 페이싱을 내부가 비어 있는 원판상으로 절단하여 사용한다.The clutch facing described above is used by cutting the paper facing into a disk having a hollow interior.
[본 발명이 해결하려는 문제점][Problem to solve by the present invention]
그러나 상기한 바와 같은 클러치 디스크는, 클러치 페이싱이 단일 원판으로 되어 있어서, 오일의 침지 효과가 미비하고, 방열이 부족하여 클러치 디스크가 페일되는 문제점이 있다.However, the clutch disc as described above has a problem in that the clutch face is made of a single disc, so that the oil immersion effect is insufficient, and the heat dissipation is insufficient, causing the clutch disc to fail.
[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 오일의 침지효과를 극대화하고, 클러치 디스크의 페일을 방지하기 위한 자동 변속기용 클러치 디스크을 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to provide a clutch disk for an automatic transmission to maximize the immersion effect of the oil, and to prevent the clutch disk from failing.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 구동측과 변속측사이에서 유압에 의해 마찰력을 증대시키며, 구동측의 동력을 변속측으로 전달하는 클러치 디스크와 클러치 페이싱을 포함하는 자동 변속기용 클러치 디스크에 있어서, 상기한 클러치 페이싱은, 다수개로 분리되어 그 분리된 사이의 공간에 오일 가이드 라인이 형성되고, 이러한 오일 가이드 라인의 바닥면 즉 금속 플레이트에는 다수개의 방열홀이 형성되고, 이 방열홀은 금속 플레이트의 양면에 부착된 클러치 페이싱의 오일 가이드 라인을 연결함을 특징으로 하는 자동 변속기용 클러치 디스크를 제공한다.In order to realize the object of the present invention as described above, a clutch disk for an automatic transmission comprising a clutch disk and a clutch facing for increasing friction by hydraulic pressure between the drive side and the shifting side, and transmitting power of the drive side to the shifting side. In the clutch facing, the plurality of clutch facings are divided into a plurality of oil guide lines are formed in the space between the separated, a plurality of heat dissipation holes are formed on the bottom surface of the oil guide line, that is, the metal plate, A clutch disc for an automatic transmission is provided, which connects an oil guide line of a clutch facing attached to both sides of a metal plate.
[작용][Action]
상기한 바와 같은 클러치 디스크는, 클러치 작동시 클러치 페이싱사이에 침지되어 있는 오일로 클러치 플레이트와의 마찰면에 윤활을 하고, 이 오일 침지부에 형성된 홀에 의해 마찰로 발행한 열을 방출한다.The clutch disk as described above lubricates the friction surface with the clutch plate with oil immersed between the clutch facings during clutch operation, and releases heat generated by friction by the holes formed in the oil immersion portion.
[실시예]EXAMPLE
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명에 의한 클러치 디스크(2)가 자동 변속기의 습식 다판 클러치에 장착되어 있는 상태를 나타낸 단면도로서, 부호(1)은 습식 다판 클러치를 칭한다.1 is a cross-sectional view showing a state where the clutch disc 2 according to the present invention is mounted on a wet multi-plate clutch of an automatic transmission, and reference numeral 1 denotes a wet multi-plate clutch.
상기한 습식 다판 클러치(1)는, 클러치 디스크(2), 클러치 플레이트(4), 피스톤(8), 리턴 스프링(10)등으로 이루어져 있으며, 변속 제어로 발생된 오일이 입력축(12)의 오일 공급로(16)를 통해 유압 챔버(14)를 충진시키면, 오일의 유압에 의해 피스톤을 가압하여 피스톤(8)이 좌측으로 이동하면서 클러치 디스크(2)를 가압한다.The wet multi-plate clutch 1 is composed of a clutch disc 2, a clutch plate 4, a piston 8, a return spring 10, and the like. The oil generated by the shift control is the oil of the input shaft 12. When the hydraulic chamber 14 is filled through the supply passage 16, the piston is pressed by the oil pressure of the oil to press the clutch disc 2 while the piston 8 moves to the left.
상기한 클러치 디스크(2)는, 클러치 플레이트(4)의 사이에 다수개로 형성되어 있고, 입력축(12)의 구동력을 변속 수단(20)에 전달한다.The clutch disk 2 is formed in plural numbers between the clutch plates 4 and transmits the driving force of the input shaft 12 to the transmission means 20.
상기한 입력축(12)의 구동력은, 입력축(12)과 결합되어 있는 클러치 허브(18)를 통하여, 이 클러치 허브(18)와 스플라인 결합되는 클러치 플레이트(4)에 전달되고, 이 클러치 플레이트(4)와 클러치 디스크(2)의 유압에 의한 상호간의 마찰력으로 변속 수단(20)에 구동력을 전달하게 된다.The driving force of the input shaft 12 is transmitted to the clutch plate 4 which is splined to the clutch hub 18 via the clutch hub 18 engaged with the input shaft 12, and the clutch plate 4. ) And the driving force is transmitted to the transmission means 20 by mutual frictional force by the hydraulic pressure of the clutch disc 2.
상기한 클러치 디스크(2)를 가압하므로 이루어진 변속 제어 후에는 유압쳄버(14)에 더이상의 오일이 충진되지 않으므로 피스톤(8)에 작용하는 유압이 해제되면 리턴 스프링(16)에 의해 피스톤(8)의 복원이 이루어진다.Since the hydraulic chamber 14 is no longer filled with oil after the shift control made by pressurizing the clutch disc 2, when the hydraulic pressure acting on the piston 8 is released, the piston 8 is released by the return spring 16. Restoration takes place.
이와 같이 작용하는 클러치 어셈블리(1)에서 클러치 디스크는 클러치 플레이트와 복수개로 형성되어 미소한 간격으로 격리되어 있다.In the clutch assembly 1 acting as described above, the clutch disk is formed in plural from the clutch plate, and is separated at minute intervals.
상기한 본 발명에 의한 자동 변속기의 클러치 디스크(2)를 제2도에서 도시하였고, 제3도는 제2도 A-A선의 단면도이다.The clutch disc 2 of the automatic transmission according to the present invention described above is shown in FIG. 2, and FIG. 3 is a cross sectional view along line A-A in FIG.
상기한 클러치 디스크(2)는 금속 플레이트(22)와 이 금속 플레이트(22)의 양면에 고온 가압으로 부착된 클러치 페이싱(24)으로 구성되어 이루어진다.The clutch disc 2 is composed of a metal plate 22 and a clutch facing 24 attached to both surfaces of the metal plate 22 by high pressure.
상기한 클러치 페이싱(24)은 클러치 플레이트(4)와 접촉하여 마찰력을 유지하는 역할을 하는 원판상의 페이퍼로서, 원주방향으로 일정한 공간을 두고 두 개의 파트로 분리되어 있다.The clutch facing 24 is a disk-shaped paper which serves to maintain frictional force in contact with the clutch plate 4, and is separated into two parts with a predetermined space in the circumferential direction.
상기한 분리되어 있는 클러치 페이싱(24)사이의 공간은, 띠상의 오일 가이드 라인(26)으로서 마찰부의 윤활을 위한 오일을 가두기에 적당한 크기이다.The space between the separated clutch facings 24 is a size suitable for confining the oil for lubrication of the friction portion as a belt-shaped oil guide line 26.
상기한 오일 가이드 라인(26)에는 다수개의 방열홀(28)이 형성되어 있어서, 마찰부에서 발생하는 열을 방출 시킨다.A plurality of heat dissipation holes 28 are formed in the oil guide line 26 to release heat generated from the friction part.
상기한 방열홀(28)은 오일 가이드 라인(26)의 바닥 즉 금속 플레이트(22)에 형성되어 이 금속 플레이트(22)의 양면에 부착된 클러치 페이싱(24)의 오일 가이드 라인(26)을 서로 연결하여 준다.The heat dissipation hole 28 is formed at the bottom of the oil guide line 26, that is, the metal plate 22, and the oil guide line 26 of the clutch facing 24 attached to both sides of the metal plate 22 is mutually connected. Connect it.
이와 같이 이루어진 클러치 디스크(2)는 클러치의 작동으로 클러치 플레이트(4)와 마찰시 클러치 페이싱(24)의 오일 가이드 라인(26)에 의해 오일을 공급하여 마찰면을 윤활하고, 마찰면의 발생열을 방열홀(28)에 의해 방출시킨다.The clutch disc 2 configured as described above supplies oil by the oil guideline 26 of the clutch facing 24 when the clutch plate 4 is in friction with the clutch plate 4 to lubricate the friction surface, and generate heat generated from the friction surface. It is discharged by the heat radiation holes 28.
[효과][effect]
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 자동 변속기용 클러치 디스크는, 클러치 페이싱을 두 개로 분리하고, 이 분리된 공간에 오일 가이드 라인을 형성하여, 마찰부의 윤활이 이루어져 마찰에 의한 소손을 방지하고, 또한 이 오일 가이드 라인에 방열홀을 형성하여 마찰면의 열을 방출함으로서, 클러치 디스크가 페일되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.As described above, the clutch disc for an automatic transmission according to the present invention separates the clutch facing into two and forms an oil guide line in the separated space, thereby lubricating the friction portion to prevent burnout by friction. By forming a heat radiation hole in the oil guide line to release heat of the friction surface, there is an advantage that can prevent the clutch disk from failing.
Claims (1)
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| KR1019960041190A KR0180430B1 (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Clutch disc for auto-transmission |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR20190035067A (en) | 2017-09-26 | 2019-04-03 | 현대위아 주식회사 | Wet multi plate clutch having churning oil circulation system |
-
1996
- 1996-09-20 KR KR1019960041190A patent/KR0180430B1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
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Also Published As
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| KR19980022130A (en) | 1998-06-25 |
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